点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版
写在前面:自从把S3卖了之后,我就一直在寻找40W以内有趣的四门房车,中间有一段时间因为帮家人看车选车暂时搁置了这件事,最近重新拾起来就很迷茫。这个预算说实话有点不上不下,再加上现在新车迭代很快,很容易让人选择困难。后来偶然刷到本地捷豹路虎店直播,了解到xfl的大顶配,看数据还不错,决定来体验一下。 外观我很喜欢,英国车就该这样,尤其是搭配绿色实在是优雅极了,一些黑色饰件点缀仿佛在提醒我这是一台300马力四驱的小豹子;内饰依然保留游艇环抱的影子,整体用料做工都很考究,只是这块屏幕好像是个类似悬浮的设计,再加上窄边框显得有点突兀,好像后市场改了加上去一样,当然这也是经过本土化的车机系统。 配置我觉得挑不出啥毛病来,可能是顶配该有的都有了,尤其是各种舒适便利性配置,二线品牌一定会给足,不像BBA一样扣扣搜搜。空间上感觉不像这么大一台车该有的表现,前排T字区储物空间不多,后备箱没有官方数据看起来也不算大;得益于加长,后排腿部空间得到了充分保障,后排坐垫很厚实,只是角度有点小,坐在后排感觉被夹住了,长途坐久了会累吧。 开起来先说结论:不如看起来那么运动。我希望得到一台运动兼顾舒适的车,而不是看起来运动实际上把舒适放在首位。对这台车来说,四驱只是为了求稳,而且有点浪费这么好的动力,要说开起来爽还得是后驱。当然这和变速箱也脱不了干系,ZF的名牌8AT那么多车在用,捷豹调的是数一数二的烂,灵敏度比宝马差了不是一星半点,手动模式还能自动升档,我都搞不懂还要手动模式干啥…底盘很整,但是总体属于偏舒适调教,即使在运动模式下也不会很硬,悬架初段支撑还行,动作一旦太大还是会有明显侧倾。制动表现无异常,基本上一踩就有,很有信心也很线性。 总结:如果是寻求不一样的调性,喜欢英伦风,需要一台高性价比的C级车,我力推xfl的250两驱,这个大顶配看看就得了,除非是买车只买顶配那种人,大部分人我会建议再看看。
用户7361173388318:我在疯狂寻找p300 说服不了自己买p250
张杰:试驾车