【内饰】捷豹XFL中控台采用了银色拉丝面板加以覆盖,三幅式方向盘手感一流,12.3英寸全液晶仪表盘和10.2英寸触控屏也足以体现出科技感,还有旋钮式电子档杆,但似乎是每一项单独拿出来都特别出彩,结果组合到一块了却是另一番景象,很朴素、淡雅的效果。
【动力】捷豹XFL搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱。起步和低速状态下,轻踩油门有略微闯动,在市区路段驾驶,除了顿挫感之外,还是比较好上手的。当转速达到1800转左右,涡轮介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏。时速60km/h,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感。当时速达到100km/h时,深踩油门,可以感受到第二波加速感,虽然没有前段加速那么“澎湃”但还是有一定的动力输出,整体表现还是不错的。
【悬架】捷豹XFL采用了双叉臂式独立悬架 多连杆式独立悬架的组合。悬架软,支撑性一般,速度超过60km/h之后就有明显推头了。由于轮胎抓地力不强,使得车尾比较容易产生滑动。虽然悬架和轮胎限制了这台车的极限,但车身提供的反馈比较直接,驾驶员能够清楚地知道车辆状态。
【隔音】捷豹XFL时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
我一个同事买的就是这款车,2020款捷豹XFL2.0T P200两驱风华版。这个级别的车子,几乎就是BBA的天下,捷豹XFL想要提升竞争力,基本上只能在价格上做文章。这款车的官方指导价37.58万元,同事买这款车的时候,裸车价格砍到了29.37万元,购置税25318.97元,商业保险7875.97元,上牌费用500,车船使用税480元,交强险950元,总共搞下地花了32.88万元。起初我有点不太明白他为什么买这款车子,当我体验了一下他的车子,在看到这个价格的时候,就立刻懂了,感觉这款车子挺值的。
外形的设计很有些英伦贵族范,车子的头部非常的圆润,线条运用得很流畅,前格栅四角圆润,内部点阵结构,分体的大灯,采用仿生学设计,前面有些类似猎豹一般。车身的侧面非常修长,双腰线处理,高腰线从车头一直延伸到车尾。尾灯尺寸较大,银色横幅条连接,下包围处也有银色装饰条,再加上双边双出排气管,更加运动风。
内饰设计走的简约风格,圆形旋钮式换挡杆可以上下升降,开车的时候升起来,非常的有仪式感。10.2寸的中控液晶显示屏,样式挺好看,用起来也比较灵敏,功能齐全,语音识别非常好用。环绕式座舱,符合人体工程学,大面积软质材料加上皮革覆盖,显得更有档次感。
5093x1880x1456毫米长宽高,3100毫米轴距,定位中大型轿车。车内的乘坐空间真的很棒,特别是坐在第2排,像我这种中等身材的人,腿部空间四拳以上,能够翘着二郎腿坐,头部也有一拳以上的空间,不愧是中大型轿车,非常的宽敞。
动力方面,2.0T的四缸涡轮增压发动机可以输出200马力,匹配的8at变速箱,官方百公里加速成绩为8.3秒,工信部综合油耗6.9L。这么大一款车子,能有这样的加速性能,以及这样的燃油经济性,都可以说是相当不错的。车子低速行驶的时候,完全没有顿挫的感觉,换挡非常的平顺。中后段加速,动力的储备也非常充沛,1200转的时候,涡轮开始介入,就有比较强的推背感了,4000转的时候动力就开始乏力了,继续踩也没什么动力可以输出了。
虽然车子很大,但却比较省油,高速上面行驶,油耗6个多,比较拥堵的路况下面,12个油左右,日常上下班通勤,市内综合油耗9个多,与同级别车相比,燃油经济性表现有一定的优势。
双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂,这款车子的底盘调校偏硬,刚开始开的时候不太习惯,而且它的座椅也有一点硬,不过开一段时间之后,感觉还是相当不错,韧性非常好,路感清晰,而且方向盘的转向非常精准。这款车子可以说在兼顾了舒适性的同时,对操控性还是有一定追求的,有一种纯正的英式轿车风格。
捷豹的外观向来是优势,XFL也不例外,即便新款还没有推出,但内饰可以看到明显有些过时了,显得有些中庸。
3100mm的轴距让捷豹XFL的前后排空间都非常充裕,大面积的皮质包覆让其拥有很好的触感和质感,悬架调节也偏舒适。
入门车型搭载的2.0T涡轮增压发动机动力输出强劲,操控感强,不会感觉大车无法跟上方向盘的情况,这也得益于捷豹出色的动态车身调教。
配置方面,除了最基本的安全配置外,车道偏离预警、主动刹车系统、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盘、座椅电动调节、老板键等功能非常齐全。
总体而言,如果你不介意内饰有些老气的话,还是值得推荐的一款车。
空间是XFL最大的亮点,5093*1880*1456mm的长宽高以及3100mm的轴距,在同级别车型中很有优势,轴距甚至比奔驰E级还长,后排空间表现更有保障。全系标配8气囊和被动行人保护、胎压显示、车道偏离预警、主动刹车系统,提供多种驾驶模式选择,上坡辅助和陡坡缓降功能,全系标配10.2英寸液晶触控屏,2020款车型全系标配英国之宝音响,行驶精密性和质感更有保障,配置丰富,舒适性配置搭载全面,符合豪车的定位以及受众的需求。