捷豹XFL是一款中大型车,但他的指导价相对来说确实是便宜的,并且从广州4S店得知,目前他的优惠是非常大的,我认为大优惠之后,他值得“真香”两字。
空间就非常的宽敞,3100mm的轴距确实带来了宽敞的后排空间,175cm的身高,调整好座椅之后,后排可轻轻松松的翘起二郎腿,不过满载的时候对于中间座位的朋友有点的不友好,中央地台是较高的,双脚是放在地台两侧的,活动空间确实是小很多。
内饰的豪华度毋庸置疑,触手可及的地方都采用了软性材质或皮质进行包裹,整体的质感来说确实是没得说,不过他的10.2英寸的中控屏还有优化的空间,流畅度并不佳,并且易于留下指纹,反光下特别的明显。
前双叉臂独悬后多连杆独悬,行驶中可感觉到底盘的扎实感,对于这款车而言,最轻松惬意的时候是在高速的时候,那时开着巡航、享受着英国之宝放出的美妙音乐,感受本身的一些路感,那确实是美妙。对于普通的城市行驶中,他的平顺性还是值得点赞的,整体的驾控确实无愧是豪车。
对于捷豹XFL来说,作为一款中大型车,他的乘坐舒适度是非常不错的,基本上时速50以下的城市行驶来说,车内的舒适度是有保证的,对于这款车,本身指导价就亲民,加上大优惠,其竞争力是看得见的,加上这本身就是豪车,我认为还是非常值得一看的。
点评车型:
2020款捷豹XFL 2.0T P200 两驱风华版
3.5分“良好”捷豹2020款XFL的售价区间为37.58-57.88万元,很明显这是捷豹用来对标BBA中大型行政轿车的一款产品。当然了,很多人或许会说在BBA面前做中大型轿车,基本没啥前途。道理是这个道理,不过消费者当中总有追求个性化的人,而捷豹XFL也有着自己的特点以及优点。
动力总成:捷豹XFL搭载的是2.0T发动机+ZF的8AT变速箱,而ZF的8AT变速箱是所有纵置AT变速箱当中综合素质最高的。这台变速箱不论是在换挡逻辑、速度、平顺性还是传动效率上都无可挑剔,基本上能够无差错的按照驾驶员的意图来变换档位。
虽然在XFL上面没有宝马经过特别调试过后的8AT那么的出色,但是相对于其他AT变速箱来说个方面还是要更为优秀的,再加上轻量化车身,XFL的驾驶感受非让车辆显得非常轻快,但是又非常稳健。整套动力总成的加速算不上迅猛,但是也足够用。而2020款还推出了300马力的四驱版车型,如果对于动力有较高要求并且预算充足的消费者完全可以选择这款车型。
底盘悬架:XFL的平台毋庸置疑,因为使用了含铝较高的全铝车身结构,因此整台车坚固并且又足够的轻,对于车辆的动态是非常有帮助的。但是问题出在XFL偏软的悬架,不论是在弯道还是急刹车的时候,总是无法给予车辆足够的支撑,这一点让XFL的驾驶感受打了一些折扣。
空间宽敞:由于加长了轴距,因此XFL的后排空间非常的充裕,即便是身材高大的乘客坐在后排,依然可以感受到阔绰的腿部空间。另外座椅的角度、软硬都比较适中,能够让乘客很容易找到一个舒适的坐姿。作为一台中大型行政轿车来说,XFL后排空间的舒适度以及空间都是合格的。
内饰设计:内饰设计是个人非常喜欢XFL的一个点,相比于BBA来说,XFL要更为厚重,就像是英国老宅一样。整个车厢内充实但是又不显得压抑,大量的实木以及皮革充斥着整个车内环境,从视觉上能够打动消费者。
终端售价:XFL还有一大特点,那就是终端售价。看官方售价XFL是和BBA同类型产品一个水准,但是众所周知捷豹有着巨大的终端优惠,因此车辆的实际到手价相比来说是要更低的。但是车辆的品质并没有因此打折扣,因此XFL是一款非常实惠的中大型轿车。
总结:XFL绝对不是中大型轿车当中的主流车型,热度甚至不足CT6以及S90.但是XFL有着出色的动力总成、舒适的后排空间、豪华的内饰氛围以及相对便宜的终端售价。这些点就足够打动消费者,如果你是一个不喜欢BBA同级别车型的消费者,那么完全可以考虑捷豹XFL。