点评车型: 2021款捷豹F-TYPE 2.0T 后驱硬顶版

4.14分“优秀”

买的很满意，法拉利阿斯顿那些跑车基本上是生下来有就有没有就没有，但是ft怎么也是努力一下就可能拥有的入门级跑车。我也会横向对比718，因为当时买之前我也做了很多攻略，再加上我提车前半个月，一个好朋友也恰巧提了一辆718，于是我也拿来对比。总得来说，如果你纠结于这两款车，必须选ft，我那个好友也是坐了我的ft之后，直接说很后悔买718了，具体原因看下面各方面的分析吧。 首先外观毋庸置疑吧，买了后，周围很多不懂车的叔叔阿姨，或者朋友们都会说很好看，甚至我开在路上也有很多小孩子小学生也会指着赞叹。ft能把男女老少大多数人的审美统一起来，不是单纯靠别样超跑的酷。ft外观小众，但是其实稍微懂一点车的人都知道。我提车两个月了，在武汉最多就只看到几次老款的ft，好像目前整个武汉2021款的ft只有我这辆。但是反观718，武汉已经烂大街了，出行必看到。 再说内饰，想好看必须价钱，红色内饰加12向座椅，座椅通风加热，这一套也小10万了。但是内饰设计布局还是不错的，很有科技感。也很大气，相比下来718的内饰太小气拘谨了。而且真的718的科技感很差，液晶仪表盘没有，显示屏质量垃圾，车载娱乐功能真的很差。我家十年前有辆卡宴，十年前车载娱乐系统什么样式什么功能，现在的718依旧是的。 说一下动力，毕竟我也不是追求速度与激情的那类，也不是什么飙车族，就是追求一个低调的奢华感觉。所以对动力上没什么很强烈的追求。毕竟2.0，不要奢求太多，转速上3000时声浪明显，以下就不太顶，不过好像在车外还比较明显，没专门到车外空转听过。追求回火声的话还是上3.0吧。方向盘有一点点重。但是自动换挡逻辑真的还不错，没有很突兀的一下子的推背感，很平稳均匀的提速，我女朋友很容易晕车的人，坐着都没有难受。再说一下718，中置发动机真的就只是吹，跟坐在拖拉机上一样的吵，尤其把空气阀门打开后，更吵闹，真的不如ft悦耳。 最后说一下空间，比想象中的好，毕竟没有后排座，空间大了很多，但是躺不下来的。相比起来718内空间太拘束了，不太舒服。其实捷豹的车感觉都还不错的，无论是车的外形设计到小功能小细节，后视镜防眩光防起雾，切换赛道模式，液晶仪表盘会变成战斗的红色，车内气氛灯也会自动变红。要说ft有什么不好，悬架减震很有点硬，不过跑车好像都是这样。车内照明灯太小太暗了。如果你不是那种沿海城市，天气经常是很好的，千万别买软顶。像武汉这种天天到处修路，灰尘满天，我直接选了硬顶。而且销售也告诉我，软顶用久了后会有异响。硬顶也别选天窗，一万多打不开的天窗？？？也别硬云黑捷豹什么质量问题，漏机油啥的，BBA的这类消息一搜比捷豹的多得多吧，目前开了3000公里一切都挺好的，往后再看看会不会踩坑。718真的是二三十万买了个牌子，内饰真的还没国产车做的好看。

点评车型: 2015款捷豹F-TYPE 3.0T 硬顶版

4.4分“优秀”

提的二手小豹子，这车玩二手非常合适，首先六折豹名不虚传，不用太贵即可拿下；其次这车保有量不少，对于不太懂车的人也可以找到车况不错的，减少踩雷频率；最后就是如果想体验捷豹的精髓只能选老款的3.0SC甚至5.0SVR，新款2.0只能说乏善可陈。 【外观】：没得说，ftype最大优点，改或不改都帅，时时刻刻都有人在围着看车。 【内饰】：内饰除了有点偏老，车机落后以外没啥缺点，用料扎实豪华感强，有需要的可以自己升级内饰。 【配置】：最满意就捷豹3.0V6的澎湃动力了，现在这款发动机也成为绝唱，且开且珍惜吧。 【空间】空间大真的是这款小跑最实用的优点了，如果说外观赚的是面子，那空间撑的就是这台车的里子，不用像超跑那样局促，上下车和放东西都相当从容，跑一些短途旅行完全不会让人疲惫。 【驾驶感受】目前跑了一千公里左右，谈谈我个人体会。首先加速因为机增还是相当丝滑的，不过确实不怎么快，推背感一般，不知道是不是和捷豹调校有关。路感很强，路面的细小变化都很直接传导到车内，同时会过滤掉一些突兀出现的异物，好评。过弯很顺畅，尤其是高速弯。但是高速驾驶时相当嘈杂，隔音不怎么样，还有就是视野挺差，想把跑车当日常代步的朋友要慎重。

点评车型: 2022款捷豹F-TYPE P300 硬顶版 R-DYNAMIC BLACK

3.7分“良好”

【外观】 外观没得说，我的车刚好是顶配双色之一，加上原厂黑轮毂，黑内饰，橙➕黑简直颜值爆表。 唯一不足之处就是中出方喇叭排气可能不太好看。 【操控】 跑过一次山，哪怕是后驱车，哪怕山路过弯四十多迈，电控也会给你很大的帮助，操控满分。 【动力表现】 自动挡动力表现一般，开启赛道模式也是平平无奇，开S挡自动或者S手动就会感受到强烈的推背感。 【改装】 本来这辆车22款R版包围就很漂亮了，只需要加装一个尾翼，卡钳喷喜欢的颜色，排气换双边四出就好（不要想着快和好听，2.0快不了也好听不了）。 【最不满意】 后悬挂硬啊，过个减速带颠儿死你，不过开过跑车的就知道，这也很正常。 【提车价格】 我全款下来70多万吧，选配得多，加上税保险什么的，这是梦想，也不会考虑赔钱什么的，梦想无价。 【最满意】 最满意的难道不都是硬顶版type丰满的英伦翘屁股么，摸不够看不够。

点评车型: 2019款捷豹F-TYPE 2.0T 硬顶版

3.83分“良好”

【驾驶感受】 自动档是二档起步，起步加速无力，非常笨重，这点连很多小排量都比不过。主要原因是变速箱匹配不好，太笨，就算地板油起步，瞬间打滑，然后转速2500，速度刚上来一点，立马换档，这样怎么能快的起来呢？手动模式的话换至四档就不要再换了，直接干到100以上再换，这样零百成绩可能会好很多。反正起步加速的能力我觉得是差强人意的。迟涉太严重，至于高速120以上时开起来感觉却很好，后段的加速能力非常好。但是有什么用呢，限速就在那。 【维修成本】 保养非常贵，小保养不换任何配件，只换机油机滤，2000元左右。但凡换点空调滤芯等其他配件都是3千往上的。 【操控】 转向很重。单手操作不是太方便。没有太多操控可言，开起来还是很稳的。值得夸奖的是音响系统，非常牛逼。 【动力表现】 买的2.0的，动力我个人觉得差不多是够用的水平 【最不满意】 发动机跟变速箱的匹配度上，像一陀翔。如果你非要杠，去开一下宝马的2.0t就知道了。

点评车型: 2021款捷豹F-TYPE 2.0T 后驱First Edition硬顶版

4.29分“优秀”

首先说外观吧，强森座驾外观没得说，而且从百万价格到现在60多个真的没得说了。因为买的首发版本喜欢的不得了，内饰红黑配置，完美。配置不用多说直接碾压718，同价格必选。空间可能确实是跑车的缺点，家里要是没两辆车建议在多考虑一下。操控感觉还是不错的，给油能隐约听到，我好喜欢，你好坏奥，嘎嘎。动力方面对于2.0，300p的车来说已经很满意了，再加上声浪，完美。舒适型目前在城市开问题不打，首发版也有腰枕所以也还好。

点评车型: 2019款捷豹F-TYPE 3.0T 敞篷版

4.36分“优秀”

开了三年了，总体感觉还是非常满意的，主要复古颜值还是很喜欢的。底盘不像德系跑车那样邦儿硬，英伦GT的感觉就是介于驾驶和舒适之间，日常驾驶也非常的舒服不会让你的腰部一直处于紧绷的状态。 缺点就是太不智能了，车机也是复古的，加速也是复古的哈，只能是当老爷车开开，光听豹子的咆哮不见豹子跑。

点评车型: 2023款捷豹F-TYPE P300 硬顶版

4.6分“优秀”

总而言之就是空间，中间夹当可以设计连通最好，墨镜盒也没，网兜可以加横纵深度，车机为啥感觉不是很流畅？？经常启动车辆音乐很久才放，而且偶尔也会读取不到usb。而且驾驶位后面的小窗户也开胶了（重点吐槽）基本上都是放车库的也没在外边晒。行驶证正好迎太阳拍的服了。对了我的尾翼因为没有配置说明单还是什么的，上牌检测人员找了接近三个小时才确定我的尾翼是正规合法的，看着边上人家来来去去的好多车走了我一直等到快下班才上牌。

点评车型: 2022款捷豹F-TYPE P300 硬顶版 R-DYNAMIC BLACK

4.43分“优秀”

外观不必多说，喜欢的人都喜欢，灰外红内还是挺好看的，操控方向盘一上手显沉（与x5相比），总体还是指哪打哪，适应两天就好了。动力方面虽然是2.0t，300p马力倒也没太虚标（这点好评）。总而言之除了车内还是有小异响别的基本都能打满分。

点评车型: 2020款捷豹F-TYPE 2.0T 硬顶版

2.79分“一般”

改件和改装方案太少，原厂2.0t还经常被凯迪拉克崩。路面上的性能车改装车完全没法比，最多跟家用车比一下。外观很满意，总体上来说，各方面都属于中规中矩，上不去也下不来，底盘调教其实我还挺满意的，动力方面实在是不能接受，ecu提升也不大。如果有好的改装方案希望能看一看。

点评车型: 2023款捷豹F-TYPE P300 硬顶版

4.5分“优秀”

油耗贼高，开了一个月轮胎装饰螺丝就掉了然后4s也找不到配件……倒车影像随缘出现，车门胶条冬天洗车还有点漏水，主要是颜值能打，毛病嘛毕竟英国车可以理解

点评车型: 2023款捷豹F-TYPE P300 硬顶版 R-DYNAMIC BLACK

4.6分“优秀”

之前在FT和A7中纠结，喜欢A7的文艺和低调，也喜欢FT这种双门后驱的纯粹跑车。后来开始看某音某展的直播被成功洗脑，看到FT价格合适而且有现车，果断入手。 【外观】 没什么说的，这个车其它地方都可能被喷，除了外观。实车很有冲击感，艾格峰灰在不同程度光照下会有不同的质感。浅色个人不建议选天窗，有点破坏整体的和谐感。 【动力表现】 公路上刹车油门转向都很清晰灵敏。300匹在市区内有点发挥不出来，如果对声浪没有过多追求不下赛道的话2.0是绝对足够的。加速前段和后段都还不错，中段会略逊一点。 【最不满意】 自动启停打火的时候断电中控会短暂黑屏，变速箱很偶尔顿挫。下了一次赛道，表现只能说很不尽如人意，又推又滑反应还慢，上限不高。 还有个小插曲，新车开到1k公里开始猛弹充电系统故障码，首保去检测了一下，人说是电瓶上的线束松了😅 【驾驶感受】 在公路上就是普通跑车的驾驶感受，没有过多的亮点也没有什么明显短板。悬挂并没有想象中那么硬，座椅舒适度还不错，长距离驾驶也还可以接受。

点评车型: 2023款捷豹F-TYPE P300 硬顶版 R-DYNAMIC BLACK

4.1分“优秀”

造型骚、路上少见吸精效果强、动力够用、动态模式声浪明显、转向灵活、后悬挂较硬、尾箱空间出乎意料大（亲测可放1个26寸行李箱➕1个20寸登机箱➕2个书包，且还不需要拿出来补胎液工具包跟三角牌）

点评车型: 2021款捷豹F-TYPE 3.0 SC 全驱R-Dynamic硬顶版

4.14分“优秀”

外观对得起这个价格。排气声浪比之前差了很多。方向精准度没有保时捷精准。品控还需要加强。

点评车型: 2019款捷豹F-TYPE 2.0T 敞篷版

3.14分“良好”

颜值比718高，价格也非常适中，抛开贬值率的话，绝对算得上好车，而且没有什么乱七八糟的选配加价。 喜欢改装的话，这车可能会让人失望，因为它就没啥地方好改的，看了很多改装方案，甚至都没原车好看，可以说出厂即巅峰。 要吐槽的是，后备箱空间太小，装不下大号的折叠代驾车，开它出去喝酒要选不带车代驾。

点评车型: 2020款捷豹F-TYPE 2.0T 硬顶版

4.3分“优秀”

动力市区用绝对充沛 国六2.0t声浪不太行了，只有发动时候好听，不过不扰民也挺好的 内饰好看，完虐718 配置丰富 不过车有点宽 停车麻烦