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    捷豹F-PACE尾部好看值得买吗_捷豹F-PACE外观怎么样

    ·捷豹F-PACE

    什么是懂车分

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    4.02
    “优秀”
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    共149人评价
    35万以上SUV总榜No.73
    低于72%的同价位车系
    经销商报价
    27.00-54.80万
    厂商指导价
    47.20-66.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • 4.09
    • 外观
    • 4.41
    • 4.39
    • 内饰
    • 4.20
    • 4.06
    • 配置
    • 4.03
    • 3.99
    • 空间
    • 3.57
    • 4.01
    • 舒适性
    • 3.76
    • 4.03
    • 操控
    • 4.11
    • 4.04
    • 动力
    • 4.08
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X44.07外观4.69
    • 蔚来ES64.05外观4.38
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 捷豹F-PACE4.02外观4.41
    • 沃尔沃XC60 PHEV4.01外观4.28

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 宝马X44.07外观4.69

    捷豹F-PACE·全部评分

    点评车型: 2023款捷豹F-PACE P250

    4.14优秀

    捷豹F-PACE是捷豹旗下的中型SUV,和上述的几款车型不同的是,这款车型是采用了进口的方式引入销售,所以整体定价并不低。在售的2023款车型共有4款,包括3款2.0T和1款3.0T车型,指导价区间为46.8万至66.8万。 是不是觉得是因为价格才导致它卖的不好呢?其实看看捷豹F-PACE的优惠就知道了,不少终端已经给出了13万的优惠,也就是说入门版的车型的价格在36.8万左右,这基本上与宝马X3的xDrive25i车型优惠之后相当。所以从价格来看,大幅优惠后的捷豹F-PACE和同级别保持在了同一水平线上。 从设计来看,捷豹F-PACE和宝马X3类似,都是属于充满运动氛围的设计。捷豹家族式的前脸设计,大尺寸的进气隔栅配合保险杠两侧大号的进气孔,运动氛围直接拉满。 车侧的线条也很流畅,有种向前俯冲的既视感。入门版的2023款 P250车型配备了19英寸轮毂,中配车型给到了20英寸,高配车型则配备了21英寸,视觉效果非常不错。 捷豹F-PACE的车尾非常圆润饱满,细长的尾灯有点和捷豹另一款跑车F-Type类似。尺寸方面,捷豹F-PACE的长宽高分别为4747*2071*1664mm,轴距为2874mm。在空间方面肯定不能和奔驰GLC-L和奥迪Q5L这样的加长选手比。 捷豹F-PACE的内饰在档次感和科技感方面都做得很不错。一方面,12.3英寸液晶仪表加上11.4英寸的中控屏幕,营造了不错的科技氛围;另一方面,内饰大面积采用了软质材料包裹,符合豪华品牌应有的水准。 新车的配置属于中规中矩的水平,2023款 P250作为入门版车型配备了360全景影像、前后雷达、自动泊车、电尾门、全车无钥匙进入、前排座椅加热等配置。新车提供了不少选装,可以根据自己的需求进行选择。 动力方面,P250车型搭载2.0T发动机,匹配8AT变速箱,最大马力250匹,最大扭矩365牛·米;P400车型搭载3.0T发动机+48V轻混,最大马力400匹,最大扭矩550牛·米。全系车型均为全时四驱系统。 对于这款捷豹F-PACE,我个人还是优先推荐购买P250车型,也就是全系的入门版,优惠后36万多的价格,放在豪华品牌中型SUV里,以产品力来说还是比较有竞争力的。更适合不喜欢随大流,喜欢运动范儿的朋友。

    2023款捷豹F-PACE P250 图 02023款捷豹F-PACE P250 图 0
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    2022-12-29

    坦荡的河流2V8非常喜欢这个车,但家里就一辆车,后排空间太小了

    却道人间这个最该国产的死活不国产

    用户7713976633149这款车的这个颜色,或者说这张侧面图片看起来车身特别修长,非常好看,而另外几个颜色就感觉是短促,我把两张图片都下载下来,放在PS上,对比长度却不一样什么情况?

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马X4 2022款 xDrive 30i M运动套装宝马X4 2022款 xDrive 30i M运动套装

    【购车经历】 我是老换新。本想换glc300,试驾了一下,给我最大的感受就是平顺和安静,平顺的跟电车一样,但是又没有电车的爆发力。我有一台三秒多的电车,所以我想要一台能给我油车体感的车。后面试驾了奥迪Q7(那个时候真的很实惠,不是我胆大,有一台展车,我记得落地也是40多点),太大了。Q5也试驾了,挺满意的,就是不喜欢双离合箱子。箱子本身挺好的,平顺性和升降挡跟宝马采埃孚体感几乎一模一样,就是低速蠕动车子就有区别了。我是想着,还是AT好点吧。最后,试了一圈下来,还是X4吧,优惠真的大,我老车那会儿真的贵,当年老车办下来的价格现在能提X4的40i了。结果,我的一手户4s店养出的车仅仅卖了九个多。 【提车价格】 这个价格有意思,想拿最大优惠就得贷九成。算上利息,其实跟全款几乎一样。所以别看裸车,裸车没意义。把费用都算进去反正落地怎么都快40了。宝马换宝马有个4000的厂家保险返利补贴,但是扣税完拿不到4000整。 【动力操控表现】 这里我跟我之前的老款N系列高功率做对比。后段提速比老款更弱了,爆发力也没有老款的足。但是涡轮迟滞好的不是一星半点,轻点就有动力输出完全感受不到是一台涡轮车,有自吸车的感受。宝马的动力和操控如果你觉得不满意的话,能满足你的恐怕只有另一台M power了。大家不用纠结,25i动力不够硬冲30i,25i市区正常用车,国道和高速超车都很轻松,得益于初段足够的扭矩和很聪明很愿意降挡的变速箱,不会让你超车乏力的。除非,你遇到的是一台电车或是另一台高功率的宝马。宝马的销售挺好的,我不想试驾,因为试一圈感受不出什么况且我自己本身是宝马车主,所以销售给了我一台25i的试驾车,开了有一个多礼拜。除了高速中后段乏力,正常使用完全够了。 【乘坐感受】 在乎这个,买5系,千万不要碰X4。5系坐起来,开起来的舒服感受碾压X4,而且价格更实惠。 【油耗】 这个是伪命题。我老款n系列高功率28i我是13个左右,这个是9.8个。我踩的重。 【最满意】 排气。特别是刚刚点火那一下,哪怕他有颗粒,真的好听,我被交警拦过,交警问我是不是Mpower 。我说不是,马上查车。你们就说,这个排气好不好听吧。但是哈,在地库冷车启动,能把整个楼道的感应灯全点亮,声音很大,但是很好听,像性能车排气。 【最不满意】 四驱。这个适时四驱,比以前的差了不是一星半点。高速有积水,油门稍重车子突然摆动,这不是有驾驶乐趣的“滑动”,这是“突然性的摆动”。虽然一下子就会拉回来,但是那一刹那会有一种不可控的感觉。老款的驾驶乐趣,真的很强。老款暴雨积雪你可以放心踩油门屁股是滑动,你只需要握紧方向盘修盘就行了,这是可控的“滑动”。当然,这个是有对比的情况下。正常情况下,对于一般消费者这台车就是空间不富裕、减震便硬。对于我来说,我可以接受更硬的。不要说我怎么不选,什么性能车。因为,没必要。二手性能车,或是X4M40i优惠都挺大。但是,车子对于我来说是长久陪伴我的伙伴。所以,我需要考虑他的后期养护成本。 【总结一下】 第一点,如果你纠结25i或30i你就选前者。纠结就是差预算或者是本身买3系的硬加了预算够到的X4。动力都是够用的,只要你口袋够用就选30i。我也想选40i,钱包不够不想“硬贷硬加”。要说什么:“不如加点”之类的话,就请不要留言评论了。我把车子开回来,身边朋友马上就说,怎么不加点买X5。亲戚朋友同事面前不好说,这里你们谁敢说我直接转卡号给你们,你们给我加,只要你们给力,我现在就去提卡宴。 第二点,考虑空间舒适度这些就选5系。千万不要听销售的说,空间跟X3一样完全够用。这个仅仅是够用,反正我的后面坐个成年人是挤的,我后排很少坐人。 第三点,不要因为觉得现在买车划算跑去买。买车一成首付就可以提了,销售的嘴真的强,跟我们一起进店的有对要结婚的小情侣,从看1系和X1,被说着看到了3系和X3,最后跑去试驾X5。这点,跟车没多大关系,就是想劝劝大家,羊毛出在羊身上。

    4.60分“优秀”
    奔驰GLC 2025款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座奔驰GLC 2025款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座

    【购车经历】 自从我老婆有二胎打算后,我就一直留意GLB7座版,后来看到GLC优惠幅度这么大之后,就转变态度看GLC260豪华版7座,到今年我老婆怀孕了,买的时候才知道260取消7座,只有上300才能有7座,后来跟老婆商量后,就看上300动感7座,后来选了现车,松石绿和棕内,虽说松石绿,但是太阳照下来有点像青蓝,没有阳光就偏黑色。 【空间表现】 我的是7座版,没有网上所说第三排狗都不坐那样夸张,可能我一家人都是比较矮小,身高都在170以下,能坐下,舒适谈不上,但起码不会难受,平常大五座居多,等二宝出生后第三排用的概率会多点。 【动力表现】 258匹马力,动力肯定没得说,我旧车才170匹马力已经够用了,现在换了glc有两百多匹马力,我大部分都在广州东风路段往返跑,根本没有让你能有机会踩到半油门,超车轻轻加重一点油门就能完成超车了,等磨合期过来拉转高速看看(挡风玻璃贴了胶纸,1500公里内,车速不建议超过140) 【操控】 由于以前是开小轿车,开了几年,现在突然换了suv,车感还没完全上来,过弯没有拉这么极限,这两天慢慢熟悉车后,在内环打灯变道超车,这么重的车身不会让你感觉到车子很笨重,不会像有些车会让你感觉侧倾很大,不想让你开快车,至少目前我开这段时间没有让我有这种感觉 【乘坐感受】 我把第三排放倒后变成大五座,确实舒适性增加不少,沙发软硬适中,沙发比我旧车硬(20款的起亚k5),前排包裹性很强,特别晚上时有氛围灯的加持,让人会放松很多,路怒都减轻不少。 【油耗】 油耗确实高,目前市区大概12-14个油,毕竟接近两吨的车子,而且奔驰也没有哪台省油的。 总结:车无完车,每一台车都有优点和缺点,建议可以先试驾后再购买,不要乱相信其他人的话语而选择,要相信自己的驾驶感受去找更加适合自己的车。 最后祝福各位帅哥美女能选到自己喜爱的车。