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    捷豹F-PACE外观时尚值得买吗_捷豹F-PACE外观怎么样

    ·捷豹F-PACE

    什么是懂车分

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    4.02
    “优秀”
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    共131人评价
    35万以上SUV总榜No.73
    低于66%的同价位车系
    经销商报价
    30.15-47.60万
    厂商指导价
    47.20-66.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • 4.08
    • 外观
    • 4.41
    • 4.36
    • 内饰
    • 4.20
    • 4.04
    • 配置
    • 4.03
    • 3.97
    • 空间
    • 3.57
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.76
    • 4.03
    • 操控
    • 4.11
    • 4.05
    • 动力
    • 4.08
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X44.07外观4.69
    • 蔚来ES64.05外观4.38
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 捷豹F-PACE4.02外观4.41
    • 沃尔沃XC60 PHEV4.01外观4.28

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 宝马X44.07外观4.69

    捷豹F-PACE·全部评分

    点评车型: 2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE

    4.43优秀

    外观:还有比捷豹fpace更拉风更帅气的吗? 内饰:改款后个人认为其内饰的设计风格和档次感已经不是在和BBA相争了,而是直奔保时捷、阿斯顿马丁去了,不信的可以拿这些车型的内饰对比一下,这次内饰改款非常成功,很前卫、时尚,这和捷豹品牌未来重回超豪华定位的规划其是一脉相承的事情,都是我在做一步步的铺垫。 舒适性:谈不上多舒服,舒服和运动本就是相悖的事情。这车主打的是运动操控,在这方面是她一直坚持的事情,连宝马都已经向舒适妥协了,所以这种事要看个人喜欢什么,喜欢运动的纯粹就选它准没错,她的路感很清晰,开起来是真爽!喜欢舒适就买如GLC这样的我觉得更好。 空间:这是很多人诟病的地方,我也觉得确实不大,但是够用。并且和同级对比纯进口的那些车如macan、星脉、X4等她的空间还真不算小,和国内加长的比自然没有可比性了。 油耗:开的里程较短,可参考性不是很大,目前开市区12-15,高速9左右。

    2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE 图 02021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE 图 0
    2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE 图 12021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE 图 1
    2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE 图 22021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE 图 2
    2021-06-26

    ❤️💛️💚️💙️💜️💖️💝️ 跟老婆约定明年存够 50个达不溜才买,看到你们提车的 我天天觉都睡不着 好羡慕

    毂德猫宁我非常赞同楼主观点,捷豹定位曾经是高于BBA的存在,非常期待捷豹打赢翻身仗的一天。而且好多吐槽后排空间的,首先要意识到这可是轿跑suv,同级别的有空间好的吗?

    Desperado11123.0t的捷豹声浪好听

    点评车型: 2023款捷豹F-PACE P250

    4.14优秀

    捷豹F-PACE是捷豹旗下的中型SUV,和上述的几款车型不同的是,这款车型是采用了进口的方式引入销售,所以整体定价并不低。在售的2023款车型共有4款,包括3款2.0T和1款3.0T车型,指导价区间为46.8万至66.8万。 是不是觉得是因为价格才导致它卖的不好呢?其实看看捷豹F-PACE的优惠就知道了,不少终端已经给出了13万的优惠,也就是说入门版的车型的价格在36.8万左右,这基本上与宝马X3的xDrive25i车型优惠之后相当。所以从价格来看,大幅优惠后的捷豹F-PACE和同级别保持在了同一水平线上。 从设计来看,捷豹F-PACE和宝马X3类似,都是属于充满运动氛围的设计。捷豹家族式的前脸设计,大尺寸的进气隔栅配合保险杠两侧大号的进气孔,运动氛围直接拉满。 车侧的线条也很流畅,有种向前俯冲的既视感。入门版的2023款 P250车型配备了19英寸轮毂,中配车型给到了20英寸,高配车型则配备了21英寸,视觉效果非常不错。 捷豹F-PACE的车尾非常圆润饱满,细长的尾灯有点和捷豹另一款跑车F-Type类似。尺寸方面,捷豹F-PACE的长宽高分别为4747*2071*1664mm,轴距为2874mm。在空间方面肯定不能和奔驰GLC-L和奥迪Q5L这样的加长选手比。 捷豹F-PACE的内饰在档次感和科技感方面都做得很不错。一方面,12.3英寸液晶仪表加上11.4英寸的中控屏幕,营造了不错的科技氛围;另一方面,内饰大面积采用了软质材料包裹,符合豪华品牌应有的水准。 新车的配置属于中规中矩的水平,2023款 P250作为入门版车型配备了360全景影像、前后雷达、自动泊车、电尾门、全车无钥匙进入、前排座椅加热等配置。新车提供了不少选装,可以根据自己的需求进行选择。 动力方面,P250车型搭载2.0T发动机,匹配8AT变速箱,最大马力250匹,最大扭矩365牛·米;P400车型搭载3.0T发动机+48V轻混,最大马力400匹,最大扭矩550牛·米。全系车型均为全时四驱系统。 对于这款捷豹F-PACE,我个人还是优先推荐购买P250车型,也就是全系的入门版,优惠后36万多的价格,放在豪华品牌中型SUV里,以产品力来说还是比较有竞争力的。更适合不喜欢随大流,喜欢运动范儿的朋友。

    2023款捷豹F-PACE P250 图 02023款捷豹F-PACE P250 图 0
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    2023款捷豹F-PACE P250 图 62023款捷豹F-PACE P250 图 6
    2023款捷豹F-PACE P250 图 72023款捷豹F-PACE P250 图 7
    2022-12-29

    却道人间这个最该国产的死活不国产

    坦荡的河流2V8非常喜欢这个车,但家里就一辆车,后排空间太小了

    亲切饭团0X3捷豹fp其实是捷豹最有机会打开国内市场的车,其他都不用改,轴距增加5-10厘米足矣,价格低于进口版,害怕卖不出去...

    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    奔驰GLC 2024款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座奔驰GLC 2024款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

    20寸的大轮毂是我要买300豪华的第一个原因,豪华的内饰也是我从宝马转投奔驰的原因,宝马的内饰以及前千年不变的中控真是一言难尽 通风加热估计是留着以后改款加配,所以全系都没有,就目前的4S店订车情况来看,选装又要等配额还要等生产,至少要大半年 柏林之声比起我以前宝马的小破音响是质的提升,还有以前没体验过的HUD,开车完全不用看仪表盘和导航了 【空间表现】 很多人说前排空间小,比起我以前的5系空间确实小点,不过还能接受,后排的空间并不比5系差 【最不满意】 不得不说的是这刹车真是一言难尽,太软了,习惯了宝马和AMG的刹车,开GLC真的需要很长一段时间去适应 【驾驶感受】 之前开了一段时间AMG GLC43,那个起步的顿挫感真是让人欲仙欲死,转到300L,别人说的起步顿挫感我竟然一点都感受不到,万物都怕比较 【亮点配置】 不得不说这个大灯也是我选300豪华的原因之一,尤其是解锁的时候,前面墙上出现一排璀璨星河的迎宾灯真是逼格满满 【购车经历】 不得不说上海的这些4S店真是一塌糊涂,我从去年10月开始看GLC,然后一直没有豪华的,更别提7座版本的最离谱的一家店是要我下定等配额,然后再等生产,等车到店再跟我谈价格,我说全款,基本上不是说没车就是没优惠,到最后还是分期买的 难得碰到一家店有现车豪华7座的,没怎么砍价就买了

    4.20分“优秀”
    宝马X4 2022款 xDrive 25i M运动套装宝马X4 2022款 xDrive 25i M运动套装

    刚开始就是考虑BBA的,第一考虑就是宝马X330i领先,然后是奔驰的Glc300,再然后是奥迪Q545,买车前一直在看懂车帝和抖音上的一些知识,做了很多功课,得出的结论就是国产品质开六七万公里可能就会漏油漏水,进口的远远超过国产的,进口的要到20多万公里才可能会漏油漏水,所以去店里看车,就是先试驾X3和X4,后面确定X4,但考虑到奔驰开没去看,又去看了下奔驰的GLC300,也试驾了,刚开始也纠结是X4,还是GLC300,后面考虑由于是全款购车,自己也觉得车毕竟也是个代步工具而已,就没有加预算,果断放弃奔驰选择了X4,目前最满意操控没得说,人车合一的感觉不错,内饰宝马一贯风格就不多说了,最不满意宝马的音响系统低音效果确实很差!总得来说非常满意,不后悔!考虑到品质问题然后平常就是自己在开,对空间没有什么要求,偶尔爸妈小孩乘坐一下,完全够用,所以果断选择了X4。现在行驶了1500公里整体油耗9.1,平常都是激烈驾驶,油耗也不高了。最后价格说下我是全款落地44.5,对比了四家店,我觉得我不是最便宜的,但我肯定是买的比较便宜的了!最主要是我没有利息,哈哈,特别爽,提车绿本直接在手里的感觉特别爽。也祝大家早日提到自己心仪的爱车。最后关于车牌到现在都有点小兴奋,豹子三个777,很难得。

    4.07分“优秀”
    沃尔沃XC60 PHEV 2023款 T8 四驱长续航智雅豪华版沃尔沃XC60 PHEV 2023款 T8 四驱长续航智雅豪华版

    【购车经历】 首先,这是我人生中的第二台 Volvo。今年7月多突然感觉需要一台车了,所以买车这件事就提上了日程。文章开头有说过我之前也开过窝窝的车,所以对窝窝的驾驶感受非常了解,于是就直奔4S店就去试驾了。最初试驾的是一台22款XC60智雅油车,是什么感受呢,就是感觉很松垮,起步加速和利车完全不是以前一 台04年S80T6双涡轮所带给我的扎实稳重的感受,因为这个原因有点失望,差点抛弃了窝窝这个品牌。后来 无意在4S的停车场看到一台绿牌XC60引起了我的好奇,以前对混动车型没什么好印象,但毕竟来都来了,本着试试的感觉又试驾一台 22款XC60T8智远。结果 这一试立马找到了曾经的感觉,起步快,推背感,过沟坎时干净利索,且有一种紧凑感!个人感觉是因为 T8 混动几百斤的大电池在车身中央一放,重心聚集了,当然车重了,反而觉得更稳了!试驾完当机立断下单了 23款T8智远,可后来看到纳帕皮座,跟座椅通风真的很有质感且适合广东这种一年基本都是夏天的地区,过了几天还是让销售改了订单最终买了23款XC60T8智雅。 【驾驶感受】 直路行走非常稳,但由于是SUV,快速过弯时舒适感不如窝窝的轿车,整体来说还是很不错的。提车三个月已经跑过一次往返4000多公里的长途,连续开十多个小时,后背并没有不适感,大部分时间是我主动驾驶,极少数时间使用了领航辅助功能,在领航辅助功能部分,一旦你了解了窝窝自己的行驶方式,还是很省心的,过大弯或走直路都能保持在道路中央,唯独有鱼骨线的地方可能会有左右抖动的可能。 【动力表现】 提速快,比如超车时瞬间会有一种肉体走了,魂还在原地没跟上的感觉 【油耗】 亏电跑完4000多公里的长途且全程后备箱跟车里放满了东西,坐三个人,平均油耗7.5,还是挺满意的。电池续航官方标的64km,但我试了两次跑非高速路段,夏季全程B档,空调制冷3档加音乐,都能跑到80km,最好成绩82.4km。反向虚标非常满意! 【安全性】 短短三个月我已经体验过一次倒车刹停和前方助刹防追尾的经验了。倒车刹停是有次我从停车位往后倒,很慢的速度,结果后方4米多的地方一辆小电驴飞速通过,窝窝可能觉得我不安全给我刹停了。前方助刹是有次一台车切我车头进入后立马刹车连续变道,而当时确实有点分神,窝窝滴滴滴后帮我瞬间降低我立马踩死了刹车,避免了一次追尾。窝窝真的是会在你没意识到的情况下默默保护你 【空间表现】 平时肯定是够用了,但真跑长途出远门,带上行李,还是会觉得后备箱小了点。长时间坐车上后排空间也小了点 【最不满意】 对我来说还没有出现过什么问题,暂时想不到。不过看车友群的群友多多少少会出现些车机小毛病,一般通过重启车机可以解决 最后感谢肖邦圈主推精^0^

    4.36分“优秀”
    蔚来ES6 2024款 75kWh蔚来ES6 2024款 75kWh

    买车前前后后看了很多车型,极氪 001,es6,问界 m7,智己,阿维塔。 我关注极氪 001 很久了,从极氪第一款车上市到现在,极氪都交了定金了,无奈老婆实在是不喜欢极氪的外形,再加上老婆比较喜欢 suv,所以 pass 掉了极氪选了蔚来。 问界 M7 挺好的,可惜是增程,不太适用于我们的家庭情况。 智己座椅没有按摩,并且不能选配这点很难让人接受所以 pass。 阿维塔车本身是挺不错的,开着也挺好,就是外观有点太前卫了… es6 外观见仁见智吧,我跟老婆都挺喜欢这个造型跟熊猫配色。空间也是正常的 suv 空间,尤其是副驾驶,腿部空间相当惊艳,当然也是因为没有了储物箱。开着感觉也还不错,我开过的车不多,没开过啥很好的车,感觉开起来比雅阁之类的日本车要好开,悬挂设置为标准后跟家里的 q3 开着感觉差不多,如果设置较软确实有种开船的感觉。智能化没得说,个人认为蔚来的智能化只有一个大槽点,就是屏幕不能横过来,而且屏幕尺寸不够大!没有大彩电的感觉(实名羡慕极氪 001 的车主,001 的 屏幕非常清楚并且大横屏看电影真的很爽)。蔚来车机流畅度是完全没有问题,nomi 也很聪明!个人感觉座椅的舒适度还是很不错的,感觉坐着比其他几个试驾过的品牌都要舒服。续航还没怎么开,不过从开回来的这一段路感觉满电跑 350-400 应该是没问题。至于销售服务态度之类的,蔚来说第二应该是没人说第一了,这个就不用多说了。 没有别的了,老婆很喜欢这辆车,我也觉得挺不错,也就不在意其他的了,毕竟自己喜欢的就是最好的。