发布作品

    捷豹F-PACE动力响应灵敏值得买吗_捷豹F-PACE怎么样

    ·捷豹F-PACE

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.02
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共126人评价
    35万以上SUV总榜No.70
    低于66%的同价位车系
    经销商报价
    33.00-49.80万
    厂商指导价
    47.20-66.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • 4.08
    • 外观
    • 4.41
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.20
    • 4.04
    • 配置
    • 4.03
    • 3.97
    • 空间
    • 3.57
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.76
    • 4.03
    • 操控
    • 4.11
    • 4.05
    • 动力
    • 4.08
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 蔚来ES64.05外观4.38
    • 宝马X44.02外观4.67
    • 奔驰GLC4.02内饰4.45
    • 捷豹F-PACE4.02外观4.41
    • 沃尔沃XC60 RECHARGE4.01外观4.28

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 蔚来ES64.05外观4.38

    捷豹F-PACE·全部评分

    点评车型: 2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE

    4.6优秀

    外观无敌,特别是中期改款后更加精致。 内饰设计也不错,基本上能摸到的地方都是皮质。 主机反应不是特别快。有有线CarPlay就够了。 空间:有人说这车空间小,我180,后排也没觉得小。X3后排也一般,也没影响X3的销量。你要是跟加长版5系比那肯定没得比。有人经常问为啥这车后备箱这么大,后排不大,因为这是前置后驱平台,标准轴距下只能是这样的表现。 动力响应:目前开了2000公里。动力没得说,3.0就是顺,响应速度也快。舒适模式下,变速箱相比宝马不喜欢升档,调教还是稍微较宝马差一点,所以同样是3.0排量,油耗经济性是比不上宝马的。顿挫有,但是很少发生,能接受。 隔音:总体隔音还是不错的,比我以前F30 宝马还是强多了,胎噪有一点。 舒适性:座椅宽大柔软舒适,后排没有选装角度调节,可以更换一个限位器,让角度更大些。后排座椅长度也OK。避震不算硬,挺舒服的。 油耗:高架桥道路,均速50左右平均油耗8-9,市区12-15。 买的是4S试驾车,所以价格不具有参考意义。

    2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE 图 02021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE 图 0
    2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE 图 12021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE 图 1
    2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE 图 22021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE 图 2
    2022-04-14

    黑子624731试驾的体会是有些拖拽感。绝对动力没问题。

    闲云霄鹤这价格真合适我也找找

    阿豪啊V满油83升续航510km??

    点评车型: 2018款捷豹F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版

    4.29优秀

    【空间表现】 空间普通水平吧,但是很正常,就是如果要在车上睡觉的话就会显得挤。 【操控】 操控这方面说实话特别好,底盘也好。 【动力表现】 2.0t的动力,加上四驱很无敌了,真的很棒。 【油耗】 油耗在10-15个之间,毕竟是大排量的 【亮点配置】 配置很多,很享受。比如说座椅加热 【驾驶感受】 这方面的话,说实话很无敌,转向指哪打哪,动力响应基本没延迟,冷车点火声音真的很大,全小区都知道我出门了。变速箱的话没啥顿挫感,比较变速箱好嘛,那没办法。2018年买的车,基本上都是8-12 看个人驾驶习惯吧,城市基本上是8-9个 告诉能去到5-6 还是很省的,毕竟是这个价位的车子。主要是发动机是2.0t的,综合油耗的话7个吧。 包养的话隔一万公里保养一次呗 保养一次价格200块差不多,全程4s店保养的。

    2018款捷豹F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版 图 02018款捷豹F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版 图 0
    2018款捷豹F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版 图 12018款捷豹F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版 图 1
    2018款捷豹F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版 图 22018款捷豹F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版 图 2
    2022-01-19

    用户4992624247010换套led大灯就更好了

    点评车型: 2020款捷豹F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版

    3.79良好

    在看捷豹F-PACE这款车时,大多数人都会拿它和BBA来做对比,基本上大部分也是先选择后者,主要原因在于品牌的影响力。 这款车目前的市场行情能优惠12万,以入门版车型为例,新车指导价是47.58万元,优惠后裸车价是35.58万元,加上购置税31486元,保险10000元左右,上牌800元,全部落地的价格是39.8万元。这样的价格还是比较有吸引力的。 动力搭载的是2.0T涡轮增压,发动机最大功率250马力,它的底盘采用的四驱设计,动力强劲。在常规模式下,给油就走,动力就源源不断,高速上动力随叫随到。调整成eco模式,动力偏肉,但是完全足够家用,而且油耗也被降低了。赛道模式下开起来感觉最爽,仪表盘会变红,战斗的感觉超强。操控性很好,自由穿梭。开得快的话能很好吸收路面的震动,车身能保持平稳。过弯果断,侧抑制剂也很理想,入弯时的转向、出弯时的油门响应度很好。 F-PACE的前脸采用的是捷豹家族式的前脸设计,熏黑的进气中网内部镶嵌着捷豹的红色车标,颜值与运动感并存。两侧的大灯采用的是细长状的led光源设计,配备上空气动力学的格栅,运动性能很强悍。侧面采用的是轿跑造型的设计,配备上五幅旋风轮毂,颜值是比较高的,但可惜的是这款配置并没有配备熏黑大轮毂。车尾的设计非常的经典,具备高度的家族化设计,F-PACE的车身比较圆润,上窄下宽,搭配上双边共双出的排气管,运动感还是不错的 乘坐空间方面,我们以1.8米的成年男性做了测试,当其进入前排并将座椅调整到驾驶位置,头部空间还有4指的距离,表现还算不错。此时,保持前排座椅不动,坐入二排座椅,其头部空间还有2指不到,有一定的压抑感,而腿部空间还有1拳4指的距离,还是比较宽敞的。后排中间座椅的舒适度还是不错的,但地板有凸起,因此腿部的摆放相对比较别扭。 捷豹F-PACE保养里面是1万公里,基础的小保养,更换机油和机滤费用在1300元左右。2万公里保养时,还需要更换空调滤清和空气滤清,加上工时费需要2300左右,6万公里大保养还需要更换变速油和火花塞等,保养项目比较多,需要6000元左右,养成的成本不算便宜,与一线豪华品牌相当。 总的来说,虽然这款车优惠较大,但是40万左右的落地价,在这个预算当中,除了买车本身之外,还得考虑一些附加值,面对它较低的保值率,和并不省钱的养车费用,以及相比较BBA来说较弱的品牌力,基本上都在纠结之后,还是走向了BBA。

    2021-04-14

    高贵橙子jR价格定得高,降得也多,配置需选装的太多了,总价不便宜!

    骚骚的猫咪这个价格大部分人选宝马奔驰

    点评车型: 2022款捷豹F-PACE P340 R-Dynamic SE

    4.5优秀

    7月决定订fpace3.0t,而且决定选装座椅,hud,以及一些小东西,交了5w订金。等了半年订单一直下不了,英国不接定制的订单了,本来想放弃了,突然有了一个现车,也是自己喜欢的配色。 我真的好喜欢捷豹这个品牌,在使用的过程中满满的细节,都会让你感受到一种别样的仪式感和氛围感。由于自己和女友之前在英国上过学,算是短暂生活过,所以对英国品牌有一种别样的感情,也想在日常生活中找到一些曾经的回忆和氛围。 动力没得说,从温柔到暴躁只需要半秒的时间。加速时的换挡逻辑很平顺,且反应十分灵敏。在高架上活着车少时过弯给一脚油,这个车根本就像是抓着地在跑,非常稳健,但是减速降档时过弯时会有明显的顿挫。方向盘非常轻且精准,十分线性。这个车开起来就会给人一种人车合一的感觉,清晰的路感,随叫随到的动力,优秀的操控,良好的通过性,对于一款用来开的车真的是尽善尽美。 前排座椅很舒服,后排确实不大,但后排坐垫比较厚,而且比较长,我身高185cm,而且比较壮实,驾驶座挑好我的位置坐在后面端正着坐是完全够用的,想稍微往半躺的姿势挪一下就会顶腿。头部也是完全够的。后排地台隆起较高,毕竟是四驱的,所以后排座两个人是相对理想的状态。 以上的驾驶感受为eco和舒适模式,因为新车才开了300km,没太敢调至方格旗🏁激烈驾驶。虽然没选到之前想要的配置有一点点小小的遗憾,但能够拥有它作为人生第一辆车伴随我继续成长真的很开心。感谢家人的支持,今后一定继续努力!🙏

    2022款捷豹F-PACE P340 R-Dynamic SE 图 02022款捷豹F-PACE P340 R-Dynamic SE 图 0
    2022款捷豹F-PACE P340 R-Dynamic SE 图 12022款捷豹F-PACE P340 R-Dynamic SE 图 1
    2022款捷豹F-PACE P340 R-Dynamic SE 图 22022款捷豹F-PACE P340 R-Dynamic SE 图 2
    2021-12-31

    用户1241227774014新款内饰丑的一逼

    潮流左岸向西后来我还是买了高功率Q5L

    Global0Risk15万我收了

    点评车型: 2022款捷豹F-PACE P250

    4优秀

    【最满意】 外观的设计依旧很出众,它的运动气息和沉稳气质深受很多人喜爱,整车的线条看着都很有力量感,车头大灯犀利霸气,前头独有的豹标LOGO有冲击力,整体看起来超级帅气,开出去特别的有面子!操控方面,很精准,转向无虚位,指哪打哪,开起来很舒服。动力方面也很足,可以说是只要肯给油,动力立马来,超车迅速,起步快,开起来感觉很拉风! 【最不满意】 油耗方面高了一些,平常走市区经常堵车走走停停的基本在9个往上了,稍微有点高了。减震略微偏硬吧,所以在减速带或者路面不平的道路上行驶,会有一些颠簸感,舒适性上要差一些。

    2022-02-28

    点评车型: 2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE

    3.86良好

    【最满意】 3.0T动力采用了双增压系统,行驶中几乎没有迟滞感,起步即增压,初段和后段扭矩都非常充足。 【最不满意】 自适应巡航为选配,标配只有定速巡航,这一点对于一辆接近60万的车来说并不算好。感应后备箱需也同样需要选配,作为一辆SUV这一点也同样算是劣势。 【配置】 支持交通标志识别、主动刹车、并线辅助等基础的驾驶辅助功能。有全景影像功能,支持五种驾驶模式切换。支持远程启动和全车无钥匙进入以及启动。 【价格】 官方指导价59.8万元,经销商报价53.8万元,优惠幅度大约在6万元左右。

    2021-10-22

    点评车型: 2020款捷豹F-PACE 2.0T 四驱赛旗版

    3.43良好

    捷豹曾经的地位可不比BBA差,甚至与保时捷是齐名的,虽然如今捷豹的车型在国内有些“叫好不叫座”,但这也间接造就了捷豹这个品牌在路面上较为稀有,人们对它没有烂大街的审美疲劳感。另外,捷豹遗传了英国贵族的基因,品牌对消费者来说还是有一定分量的。 说回车型本身,F-pace当年的定位也很高,敢对标保时捷Macan,顶配车型都要近百万,可如今,入门版终端价仅34.58万起,开出去车价妥妥翻倍了。不过,虽然入门版价格低,我还是推荐要上赛旗版,银灰色的战斗外观,有攻击性的细长“大眼”、修长的发动机舱,还有可选装的黑轮毂,这种挑衅的气质总给人一种“不服就比一下”的感觉,所以它也被称之为跑车型SUV。 现款有2.0T直列4缸和3.0T 6缸两款引擎,其中赛旗版是2.0T低功率版本,250的最大马力/365牛米的峰值扭矩。看参数你也知道,这个版本智能给你一个很运动的外观,内心还是都市的运动心脏。在人车的沟通感上,它是做得不错的,方向盘转向力度偏沉,不过响应很快,油门反应比较灵敏,虽然赛道模式下加速的爆发力不算很强,但也在情理之中。全铝车身的加持,悬挂路感清晰,噪音隔绝得很好。说它富有驾驶乐趣,更多得益于智能全驱系统和全路况自适应控制系统。 比较令人尴尬的是,这个动力不够“跑车”,空间居然做得很“跑车”。轴距2874其实对得起一台中型SUV的定位,可居然能把空间做出一台小型SUV的感觉,只能说,坐前排吧,朋友们!另外,内饰是需要有所牺牲的,科技感什么的,它都不如十万出头的国产车。现阶段2021新款已经离我们不远了,但捷豹的保值率实在令人堪忧,所以买新车并不划算,考虑到这方面,现款的终端优惠反而更令人着迷。

    2021-01-21

    非超道藤野真是什么鸟人可以来车评了,自媒体网络垃圾太多了,洗洗回家

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奔驰GLC 2023款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座奔驰GLC 2023款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座

    首先是选车时心里路程:和我老婆今年刚好30岁,也有了一个兔宝宝。家里原来有一辆19年结婚时购买的轿车。因为是后驱且后排空间较小,加上我们这边一下雪或者大雨天气,我老婆就不敢开。今年年底有些预算,就打算为我们俩这几年的奋斗及带娃出行方便,选择更换辆大一点的四驱SUV。 到了40-50万这个价位,我相信大家应该都绕不开BBA三者之间去选择。当时我们也是都去试乘试驾转了一圈,简单说下各自优缺点。Q5L:性价比真的很高,且4S店就10分钟路程特别近,以后有问题处理也比较方便,但是那个内饰真的是一言难尽,加上今年要大换代,秉持买新不买旧所以放弃了。X3:操控真的很丝滑,油门不肉也不狂躁,驾驶感受真的比较高。但是空间奈何太小,不符合换车的初衷,加上和Q5L一样都有内饰的问题,且也是今年大换代,所以放弃。最后一家店去了奔驰,下面就简单分享下用车一个月的感受。 【空间表现】 中规中矩,在同价位来讲并不算太大(美系车:空间大,配置高),家里常用人数在4人左右我觉得很适合,特别是把后排中央扶手放下,坐起来蛮美的。但到了5人以上,整体乘坐感觉都会下滑一个档次。所以又想要奔驰标,又想拉人多的,就一定要去左右衡量得失及实际用车环境,假如平时都是4人及以下用车(闭眼选5座版),只有偶尔用5人以上(闭眼选7座),长时间5人以上,且在乎每个人称乘坐感受,建议别为了买标而买了个标。 【内饰】 这块没得说了,应该10个女人8个去了奔驰,都不会再去选另外两家,所以有买其他品牌车辆的小伙伴,千万别带另一半去奔驰店,哈哈哈。当时提车的时候销售说,本身不带豪华氛围灯的,需要2000选配,结果原车给带了,他也懵了不知道怎么回事。豪华氛围灯一加持,我老婆说想晚上住在车里,哈哈哈。 【购车经历】 这里说下,如果像我们看中了就直接下手的就不用继续往下看了。如果有选择困难症的,我的建议是:先试乘试驾,简单聊下价格后直接走人。到家了横向纵向对比你心仪的几款车,把你的需求按照1,2,3的顺序排列好,给每个车实际感受打分排出名次,然后去网上搜落地价(懂车帝就能看本地交易价)根据你的预算,决定好车型配置,再去对比另外一台2选1的车型,看你在乎的那些配置,那个车有,你就选那个车。这期间销售应该就会给你打电话,说月底月中月初有什么什么活动让你去看车,然后拿着你在网上看的价格,去店里砍价(一定要说如果价格给力,我今天就能交定金,持币待购的心态,他才乐意帮你去申请政策)。秉持先要优惠再要赠送的原则去聊落地价,切记一定是落地价。这里的方式方法太多,套路太多,建议去网上找下攻略。达到你的价位预期就交定金,达不到预期就走人,等他下次给你打电话。 【驾驶感受】 开惯以前270马力的后驱轿车后,确实提速有点肉,但是要求家用想要舒服肯定就要放弃激烈驾驶,不然其他成员乘坐感受就不好(我老婆说终于开车不一窜一窜的了),30岁了也应该沉稳一点,也是对自己及家里人安全。 【亮点配置】 当时店里只有260豪华一台现车,我原本想订300动感(选300并不是因为马力,而是新增的配置)但销售说不敢保证年前能交车(农历新年)所以没办法选择了260。加上平时主要在市区,且老婆开居多,所以260的马力也是能接受的,况且这个马力也是足够的,不信你去试驾看看,起步地板油踩个10秒,旁边销售不掐住你脖子问你是不是生活上遇事了,你来找我。所以千万要去试驾,不要光看网上人说的。 【油耗】 因为刚提车一个月,所以没什么发言权,但是开惯了以前的车(市区15个油)也没那么太在乎这方面,反正低了就是惊喜,高了就看你能不能接受。有的人10个油左右能接受,有的人20个油能接受,这个主要看你用车环境及个人心态。 好了啰里八嗦说了那么多,主要还是想分享下30岁提车的喜悦心情,给大家做些选车上的参考,人无完人,车且同理,每一款车都有他的缺点(刹车异响,黄灯门)也有他的优点(尊敬的梅赛德斯奔驰车主)所以理性看待每一款车。你能接受的缺点也是优点,你不能接受的优点也是缺点。网上人均法拉利,我们选择好自己喜欢的才是最重要的,祝您也能选到一台坐进去会笑,一步三回头的车。

    4.70分“优秀”
    宝马X4 2022款 xDrive 25i M运动套装宝马X4 2022款 xDrive 25i M运动套装

    【空间表现】 不大但是够用,跟标榜自己超大空间的suv没有什么可比性,不是针对同一个受众群体的产物。 【操控】 肯定是同级别天花板毋庸置疑,比X3更胜一筹,和年前开朋友GLC43自驾2000多公里后的感受对比谈不上碾压,但也肯定是好一些的。底盘调教应该是运动suv里算很硬了,甚至比自家标榜运动的4系还要硬,配上包裹性超强的前排座椅换来的就是过弯和变道的自信心。25i就不谈加速了,扬长避短。 【外观】 没什么说的仁者见仁的东西,不过X4和X3更多的是气质上区别(X3外观也是很喜欢的,不过很喜欢和独钟就是有本质区别的),相比较,GLC的轿跑和Q5 Sportback与普通款的差别就很小 整体车气质的改变顶多称之为聊胜于无。 【最不满意】 爱屋及乌,基本没有不满意,本来也不喜欢冰箱彩电大沙发那些,取悦自己的车型肯定是在买之前就就知道自己要什么的,在我看空间内饰肯定不能算缺点。 【购车经历】 在马鞍山找的朋友的4s提的,老板自用车,一开始接待的销售不仅不松口还要加强奸包,最后找了他领导都谈掉了,整体没有太多挣扎,价格就不细说了一车一价,能谈到自己觉得满意的价格就行。 【驾驶感受】 不多赘述了,同级天花板。别扯什么suv别谈操控加速,那urus就不可能在市场上存活,只要有对比对象就有好坏,不跟911比还不能跟荣放比吗。

    4.28分“优秀”
    蔚来ES6 2023款 75kWh蔚来ES6 2023款 75kWh

    【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。

    4.07分“优秀”
    沃尔沃XC60 RECHARGE 2023款 T8 四驱长续航智雅豪华版沃尔沃XC60 RECHARGE 2023款 T8 四驱长续航智雅豪华版

    【购车经历】 首先,这是我人生中的第二台 Volvo。今年7月多突然感觉需要一台车了,所以买车这件事就提上了日程。文章开头有说过我之前也开过窝窝的车,所以对窝窝的驾驶感受非常了解,于是就直奔4S店就去试驾了。最初试驾的是一台22款XC60智雅油车,是什么感受呢,就是感觉很松垮,起步加速和利车完全不是以前一 台04年S80T6双涡轮所带给我的扎实稳重的感受,因为这个原因有点失望,差点抛弃了窝窝这个品牌。后来 无意在4S的停车场看到一台绿牌XC60引起了我的好奇,以前对混动车型没什么好印象,但毕竟来都来了,本着试试的感觉又试驾一台 22款XC60T8智远。结果 这一试立马找到了曾经的感觉,起步快,推背感,过沟坎时干净利索,且有一种紧凑感!个人感觉是因为 T8 混动几百斤的大电池在车身中央一放,重心聚集了,当然车重了,反而觉得更稳了!试驾完当机立断下单了 23款T8智远,可后来看到纳帕皮座,跟座椅通风真的很有质感且适合广东这种一年基本都是夏天的地区,过了几天还是让销售改了订单最终买了23款XC60T8智雅。 【驾驶感受】 直路行走非常稳,但由于是SUV,快速过弯时舒适感不如窝窝的轿车,整体来说还是很不错的。提车三个月已经跑过一次往返4000多公里的长途,连续开十多个小时,后背并没有不适感,大部分时间是我主动驾驶,极少数时间使用了领航辅助功能,在领航辅助功能部分,一旦你了解了窝窝自己的行驶方式,还是很省心的,过大弯或走直路都能保持在道路中央,唯独有鱼骨线的地方可能会有左右抖动的可能。 【动力表现】 提速快,比如超车时瞬间会有一种肉体走了,魂还在原地没跟上的感觉 【油耗】 亏电跑完4000多公里的长途且全程后备箱跟车里放满了东西,坐三个人,平均油耗7.5,还是挺满意的。电池续航官方标的64km,但我试了两次跑非高速路段,夏季全程B档,空调制冷3档加音乐,都能跑到80km,最好成绩82.4km。反向虚标非常满意! 【安全性】 短短三个月我已经体验过一次倒车刹停和前方助刹防追尾的经验了。倒车刹停是有次我从停车位往后倒,很慢的速度,结果后方4米多的地方一辆小电驴飞速通过,窝窝可能觉得我不安全给我刹停了。前方助刹是有次一台车切我车头进入后立马刹车连续变道,而当时确实有点分神,窝窝滴滴滴后帮我瞬间降低我立马踩死了刹车,避免了一次追尾。窝窝真的是会在你没意识到的情况下默默保护你 【空间表现】 平时肯定是够用了,但真跑长途出远门,带上行李,还是会觉得后备箱小了点。长时间坐车上后排空间也小了点 【最不满意】 对我来说还没有出现过什么问题,暂时想不到。不过看车友群的群友多多少少会出现些车机小毛病,一般通过重启车机可以解决 最后感谢肖邦圈主推精^0^

    3.21分“良好”
    蔚来ES6 2024款 100kWh蔚来ES6 2024款 100kWh

    从22年就开始跟老婆一起在看车了,但是当时手上有辆轿跑油车在开,就一直在观望着 后面看到问界M5出来了,之前在逛商场加了一个销售的微信,之后正好赶上问界M5 ev出来,还搞了个试驾活动,后面就带着家里领导去试驾了一下,驾驶感受还不错,不过老婆觉得空间小了点,外观她觉得有点山寨,就没考虑了,后面又陆续看了理想L7、小鹏G9、极氪001、小米Su7、蔚来后,最终买了es6,本来当时看蔚来是冲ET5T去的,但是开了一下,感觉地台太高了,也没操控,头顶还是一块巨大的天幕,虽然有光感天幕,但是试驾那天出太阳还是晒照眼镜,怪遮阳帘又丑了,就果断放弃了。就剩外观了哈哈 后面在蔚来中心看了蔚来ES6不管是颜值空间,操控,舒适性都种草了,外观就是车尾压的太厉害了,没有那么大气了,也可能是因为双色车身的原因,内饰简洁时尚有科技感,没有了油车的影子,不管是车窗按键还是门把手和副驾手套箱都砍去了,既有科技感,又简约。 说说缺点吧,中控不能横屏,确实难受,导航不能像华为一样,手机上选择路线,直接挨着车机就投上去了,每次要自己用蔚来app发送或者搜索到车机,超级麻烦续航太差了,节能模式才300左右😅,车无完车,选择蔚来不后悔,瑕不遮玉吧!超级喜欢我的大白🥳 【空间表现】 空间很不错,家人坐的都很舒服,因为车宽,后排同时坐3个人都没问题 【舒适性】 舒适性不错,烂路也过滤的很好,但是没有隔绝路感 【动力表现】 490屁的马力,随踩随到,双电机,加电车特有的扭矩输出,路上超车轻轻松松 【续航】 这个是硬伤,不开空调车窗,轻踩电门,模式节能模式,只听歌,20存织雪轮毂,续航也就300多 【智能化】 傻糯米很多时候听不懂,或者答非所问,可能之前没有ota更新吧,有一次让他做一个去岳阳的旅游攻略,他直接给我改导航了,差点把我带我带到岳阳去了,好在察觉不对,发现及时 【最不满意】 中控不是横屏的,停车休息看电影,屏太小了,看的太难受了,AR眼镜又重戴着太难受,没选配,后面才发现销售给我戴的是一代的,后装又装不了……