点评车型:
2024款捷豹F-PACE P250 R-Dynamic HSE
4.6分“优秀”【购车经历】
告别了7年的A6,想选一辆SUV,BBA那几款没考虑,感觉配置方面毫无性价比,就看二线豪华。看了XC60, Fpace,说到底还是颜控,不管内饰还是外观都对Fpace情有独钟。
【驾驶感受】
提速快,中断很有劲,操控不像SUV和BBA轿车感觉很像!人们说的捷豹顿挫能感觉到,但是不明显,家里前两年买了530,我不知道为什么,低速顿挫超级明显,很难受,还不如我双离合的老A6。不多说了,有开过的知道,说多了像黑子。
【空间表现】
买这车后排空间就没考虑,反正后排就是给老婆放东西,我不管开啥车后排也基本不坐人,以后放个儿童安全座椅。空间表现的话我185前面调我的坐姿,再坐后排能坐下,腿紧挨靠背。感觉很多空间都给后备箱了,纯正进口车设计思路也是欧洲的思维,空间够就行,后备箱得能放货。
最满意的一方面就是内饰,感觉这代内饰巅峰之作,科技感氛围感很好,布局合理,屏幕大小正合适,操作方便。座椅舒适满分,通风加热,座椅按摩。这也是我选择二线豪华的原因,BBA要么选装要么最顶配才有,车说到底自己开,一些配置能给驾驶员带来舒适就应该标配!
说再多就是喜欢这车的设计,之前在路上见到Fpace总要多看几眼,之前的蓝色A6可能就代表我喜欢小众的东西吧,再多选择也无法抗拒。
djckxkxkfnf:现在便宜了16年2.0的落地都50多,车还是可以的
潮流左岸向西:这个确实可以,但进去没人屌我
中二小馄蛋:恭喜你成为最贵优雅的捷豹车主,路上又多了一辆捷豹
点评车型:
2024款捷豹F-PACE P250 R-Dynamic SE
4.9分“优秀”【购车经历】(购车经过)我选fpace可以说一波三折。刚开始关注的是发现运动,发现运动结果改款了也就是现在的24款。说实话中控的简洁大方劝退了很多车友。确实也是我的一大遗憾。我愿称它二十到三十之间性比价最高的车子了。毕竟谁都会想不到现在二十多能开上路虎呢。没有了物理按键实在接受不了只有转移阵地看了很多车子也内心权益了好久好久,毕竟这是我第五台车子了。看了极光,奈何内饰颜色和太短了劝退。看了坦克500确实大气。里面内饰舒服不错,就是油耗让人心疼。还有就是第一波韭菜不敢割。看了宝马x3确实让我心动了,因为现在的价格是真香啊。领先居然都才三十多了。宝马x3是和我的豹子最后的涿鹿之战。林肯航海家,宝马425,英菲尼迪qx,福特探险者,凯迪拉克ct6,捷豹xfl也很不错,我也差点定了。但是试驾才知道我不适合轿车。还有奥迪a6我家里人推荐的,实在喜欢不了感觉有大众味道。最后就是x3和fpace。x3和fpace价格都差不多,但是x3有品牌音响效果我就有点心动。因为fpace的se版本24款减配了英国之宝和360。让我也感觉到有点失望。直到我去4s听了一下fpace的音质效果感觉还是过的去,而且内饰方面完胜x3。外观也完胜。那还纠结啥啊搂啊
【操控】
开过很多车子。这个车子有四种模式。一般我是标准,够用了。eco节能模式鸡肋油门反应很迟钝。不会用到它。赛道模式简直让人澎湃激情。氛围灯都变成红色。发动机声音有点跑车那味道。奈何油价太高我不敢痴迷那声音。销魂儿
【空间表现】
开过很多车子。这个车子有四种模式。
这个车子空间对于我来说还是可以了。后排可能因为我比较瘦。驾驶位置比较靠前。后面有三圈多空间。超级无敌宽。后排三个人一点不挤。
【最不满意】
不满意的就是油耗吧。现在13百公里。一块多。和我这边车多红绿灯多关系大。走走停停回老家一千多公里高速拉一拉。还有就是减配英国之宝和360不太满意
【内饰】
fpace内饰设计理念确实有点东西。老外设计理念比较简洁。不需要花里胡哨。但是看见内饰却又有操控的欲望。捷豹路虎内饰一直很上心。
(座椅)红色的座椅很好看。虽然没有高配的桶装座椅那么牛。加热也是有的哦。一样好看。三个座椅记忆。
【性价比】
现在这个价格还在等什么。早买早享受吧。
【油耗】
油耗现在13个
【提车价格】
38
是淮南子啊:买车看中控都是不懂车
用户373347432566:恭喜恭喜,我也准备订车了,这车质量怎么样大哥
多彩精灵z8R:请问后排空间相比x3和xc60怎么样
点评车型:
2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE
4.4分“优秀”之前问了很多地方,全国没有3.0车源,并且有地区销售保护,没有考虑过2.0觉得不买3.0肯定会后悔。本来已经订了22款3.0,做好了半年以上的准备,结果打电话说年前有一台21款会到港,我连外观内饰颜色都没问直接就让他定下了。蓝色外观还好但是跟我现在的车撞色了,年后改色。棕色内饰我觉得最合适。白色最好看但是不耐脏,红色要是再深一点就yyds,太鲜红了,黑色就没任何特点,棕色还好,挺暖不压抑。
【空间表现】确实一般,前排主要体现在窄,开时间久了会有不舒服的感觉,后排更小座椅也小,但是座椅包裹性支撑性很可以,坐起来可能会不舒服,驾驶起来这种座椅很舒服。在一个空间也不是我考虑的重点,喜欢空间舒适可以去买奔驰glc。
【操控】
操控,是我买这台车的首选,绝对是我开过的车中最舒服的,操控精准很少有虚位,方向盘也很轻盈,加上这台英杰力3.0发动机,不多说了。
【动力表现】
因为新车不是很敢踩,舒适模式下,动力中规中矩,和2.0高功率差不多,开了运动模式,火力全开,无论起步和中后段动力都会源源不断。就一个字,爽。
【内饰】
内饰也是我选这台车最喜欢的部分,简洁明了,不缺科技感也不乏豪华感。
【最不满意】
说说缺点,想入手的车友慎重
1,新车气味比较大,比我所有的进口车味道都大
2,内饰虽然好看,做工感觉不是那么的精细,也可能是我期望值太高了。
3,变速箱在低速和收油的时候确实存在不间断抖动。
4,前排空间有一点窄,后排也一般。
5,车在发动的时候有共振,而且部分车主表示会影响到车里内饰一起振发出异响,我觉得这种情况应该分车,我的车没有这种情况。
6,隔音不是很好,尤其体现在高速上时速90以上,胎噪也有点大,原车马牌的轮胎感觉不应该,考虑就是隔音做的不好,也可能新胎有点硬,准备做一个全车密封隔音试试。
【总结】
对于网上一直吐槽捷豹的车友们,我只想说,每个人买车的目的不一样,用途也不一样,有的是家用,有的是商用,有的人就买这一台车,有的人在给家里添一台车,所以,造成了很多歧义。总之一句话,萝卜青菜,各有所爱,这台车,喜欢的是真喜欢,不喜欢的去买BBA。即使我明知道它的不足和缺点,我依然很爱这台车,我需要的它能带给我,它的缺点我也可以包容。
亮子19860604:咱们两个心理历程是一样的,2.0不考虑,只考虑3.0,我是郑州的,去哈尔滨提的车,挂的哈尔滨的牌,也是蓝外棕内。开了1000公里了,除了刹车时候有点声音,其他一切都正常。
骑狗飞的兔子:恭喜恭喜,最后总结说的挺好,我还在等车的过程中,只能每天看看你们提车报告过过瘾了
瓜皮巨甜330:听说这车3.0需要卖几台极光才有一台配额
点评车型:
2021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic S
4.43分“优秀”外观应该是50w以内能买到的头牌了吧,和星脉并列,个人审美。fp更有力量感,星脉更优雅。
新款内饰能被全新揽胜复制级移植也说明至少上乘。如果能标配拼色方向盘就更有B格了。屏和功能配置很不错,标配360,6个喇叭的基础版音响也不拉胯。
空间上腿部其实OK但不算宽裕,能劝退一半的那种。后备箱可以比肩瓦罐。外形尺寸完美,1.93米的宽度有气场又不影响过限宽墩;4.75米的长度灵活与体积感兼备,suv要想运动超过4.8米就不能够了,x5也一样。这个车身尺寸是地球物理环境下保持运动性所允许的上限了,所以尺寸真是fp的绝对甜点。
操控是另一个。
先说动力吧,fp零百才7秒多经常被嘲笑,我倒觉得其实发动机外曲线数据、零百成绩和官方油耗一样都是没啥意义的指标,弹射崩车的乐趣哪有山里来的爽。再加速和反应速度才是动力的真理。FP的2.0两者都还可以。对比25i的x4,反应速度和衔接紧凑感要差个10%,但x4可是标杆的存在。顿挫感极偶尔会有,但没有宝马的招牌拖拽感(宝马的动能回收设定体验是不是一种主动顿挫?)。D挡+普通模式下的一脚油,反应不稳定,暂时可以安慰自己是里程少,程序还在学习,也有可能是变速箱是第一代8hp45的原因,宝马近年几乎都是第二代50。但再加速能力就甩25i至少两三个10%了(30估计铁定比fp强,不过没开过)。要想紧张起来就挂上s挡+赛旗模式,山道上可以锁定在4500-6000转,动力衔接紧凑,爆发力也可以。我既不会去试零百也不太在乎零百,所以fp2.0的动力水平我觉得比较满意。
再说说操控,FP的操控可以比肩颜值,但一定不会比同尺寸的前驱轿车强,所以说什么x5、x3、fp操控多好,最好不要过度联想。所谓操控好我的理解就是车速让你紧张的同时又感觉可控,让你可以把释放动力的勇气维持的长一点。油门、刹车、座椅、视线都决定操控,能把紧张感延后才是真操控。这些fp在同级中做的都算上乘,刹车略逊。山路感受推头远低于前驱中大型轿车,有起伏的不平整路面开过一次,悬挂能把车轮紧紧压在路面上,回弹非常利落没有一点多余,更不会感觉颠或乱晃,也不用担心拖底,那个感觉太带感了。特意说明一点fp的悬挂所谓硬其实是用词不准,应该是韧性足,低速过减速带前悬两次回弹,后悬一次,然后立刻回归稳定,韧性极佳。前悬如果能改为一次回弹是不是会更爽?
燃油经济性肯定比不了BBA了,一是因为车重更大,二是因为德国技术确实高级,高动力低油耗两者能得兼。
质量和稳定性的担忧确实曾经一度让我放弃fp,但这种担忧还是不足冲抵fp比同级竞品能多带给我的东西。
这次换车的定位很清晰就是买个玩具,所以保质率就不考虑了,能跑山、能走烂路、能装一些行李,几点于一身的选择只有v90cc、fp还有A6ar,前者老款没颜色新款不能关启停,没有运动模式,所以无奈放弃。当然最可惜的还是A6 ar,在消费的起的上代嫌弃后排腿部空间太小,最终彻底错过。这下正好不用纠结了。
当你不赋予座驾太多定义的时候,fp是个挺单纯的好车。
智者小羊yUt:车宽多少?
丰泽之泽:请FP 车主一起用心体验一下和其它车辆的区别,慢慢的你会发现他的优雅,那是一种贵族气质的味道,所谓的优雅英伦式的优雅,我是第三台捷豹车主了
ZaX123:冷启动,有铛一声吗,就像管道里面掉落的金属块,然后启动瞬间弹起来冲击撞到金属壁铛一声
点评车型:
2021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic SE
4.07分“优秀”这是我第二辆捷豹了,前一辆是18款XEL精英丐中丐,自从在4S做保养看到这款车之后,回家就茶不思饭不想了,做梦都会梦到它,于是在经历了四个月的天人交战且与4S的销售软磨硬泡下,而且价格也给到了一个比较合理的区间,一狠心一咬牙然后再一跺脚在这个月五号把老伙计精英丐中丐的XEL置换了,在本月五号迎娶回家,颜值与老款相比只能说是各有千秋,这玩意就是见仁见智的,个人感觉在捷豹家族里,现有的在售车辆里可以说是顶尖颜值了,说到动力嘛,只能说够用且稍有富余,毕竟是2.0的机头,不是没考虑过3.0的机头,原因有二,一是经济不允许,一个字穷,二是考虑到3.0的那四条减震和轻混系统如果想长期持有的话将来可能受不了维护费用,当然,第一点是主要原因(如果有钱还是要上3.0的),空间嘛,马马虎虎,坐四个人最好,坐满了还是有点挤,跟前一辆XEL一样,坐四人是最好的搭配,尽管是五座,但是感觉就是四座,中间那个位置就是鸡肋,后备箱的储物空间绝对比以前那辆XEL强,再说到驾驶感受就不得不说一下前面那辆XEL了,因为在它之前开的都是前驱车,像什么雪铁龙世嘉、福特福克斯、雪佛兰科鲁兹、迈腾、帕萨特这些,都是一水的前麦弗逊后扭力梁或者多连杆悬挂,在上了XEL之后很长一段时间,直线倒还好,想高速劈弯就老是找不到方法,玩了大概有一年吧,才慢慢搞懂这副底盘加上后驱怎么玩(此处省略一万字……),这次换上F-PACE了之后一点也不陌生,再加上四驱的加持,玩起来还是很好玩的,尽管它的四驱不是什么夸求,超选之类的,作为一款城市SUV也没必要去要求这么多了,毕竟需要脱困的时候几乎没有,更别提极限越野了,日常使用,通过性好,行驶平稳就行了,说白了就是,它不是一款硬派越野,只是一款城市越野,一般用来休闲旅行合适一点,再说什么零百加速,2.0的机头就不说了,官方没给数据,自己也没去测,3.0的虽然官方给的是6秒多,但是我想说的是,你都开SUV了,还在乎零百加速?要这么快干嘛?安全第一,更何况2.0的机头也不弱的,高速上虽然说不上想干谁就干谁,至少你想怎么样还是可以怎么样的,最后说一下不满意的地方就是夏天怠速开空调的时候发动机还是有点抖,当然,比起我那老伙计XEL来说要好很多,因为XEL如果怠速开空调的话就是一直抖,而且很厉害,现在这个就是间歇性抖,如果关掉空调的话就不抖了,最后附上我的购车费用,指导价528000优惠20个点,优惠后的价格就是422400,XEL置换价格是180000,新车保险13100,购置税是37600+具体金额忘了,也懒得翻发票了,上牌120,然后就没什么费用了,落地价就是422400+13100+37600+120=473220
ble3888:恭喜,同se灰外红内,价格差不多我算上按揭利息落地48,过几天就提车了
用户758450317160:这个车买最低配车型就行了,再说2.0马力又没分高低
半醉人间半浮生:买捷豹是不是二手的更划算
点评车型:
2020款捷豹F-PACE 2.0T 四驱300 Sport运动版
3.79分“良好”外观好看,操控性强,油耗没有想象的高,可能是我基本没有地板油。如果说是为了家庭与个人驾驶乐趣之间做平衡,非常推荐这款肥豹子。车灯设计很酷,一开始其实觉得颜值一般,但是这辆车很耐看,越看越好看。唯一遗憾的就是买早了22款以后的内饰更好看。而且为了过生日尽快提车,没有怎么砍价。有一说一,旋钮式换挡真的高级,家里的老揽胜也是旋钮档,怎么看怎么帅
【空间表现】
前排够用,后排够呛,储物空间不太够用。相比之前开过的老款5系和别克君越,前排更舒服。
【操控】
操控性强,高速160也能给人安全感满满,不过相比开过的凯迪拉克XT5,在过一些沟壑时,底盘过硬了,有点顶屁股。
【动力表现】
挺够用的,高速超车轻松
您的师兄师弟:新款旧款都开过,22新款的调教可以说是完全是另一款更加高级的性能车。完全不同的驾驶感受
点评车型:
2024款捷豹F-PACE P250 R-Dynamic SE
4.6分“优秀”底盘支撑性不错,快速过弯非常有信心,动态模式下动力随叫随到,驾驶感受满分,就是后排腿部空间比同级要小一点,11个左右市区油耗对于2吨重的4驱车来说,完全不高,其他后续使用看看再说
林Llllll:24款se落地多少哇
丶MuShRoOM丶:11很好了,我3.0t的上下班单程7km的路,基本维持在16
无忧的沙滩Y5:啥也没选?
始于颜值始于小众,在大街上永远是特立独行的存在,目前还没拉高速,上班通勤红绿灯多。
【动力表现】
油门响应在eco模式下,前段有些延迟,舒适和动态模式下响应迅速,无延迟。
【操控】
底盘扎实,悬架我一直调在舒适模式,路感清晰,又不会太硬。
【油耗】
油耗确实不太友好。不过选择了3.0,选择了400p马力,又怎么能强求省油呢?帅就完了。油耗这里经过三个月的磨合和高速的拉练,已经稳定在13.5L/百公里,本人已经相当满意?
【驾驶感受】
48V轻混系统(多方查证,捷豹是BSG技术)能感受到在每次刹车的时候会介入,有隐约的电流声,不知道对于节能能有多大的帮助。
刹车对于我来说足够线性(意味着偏软)和之前的audi相比脚感天壤之别,在考虑后续要不要升级刹车,还在评估中。
Incontrol 2.0车机系统想要提一嘴,流畅度尚可,介于流畅和马上要卡了之间,有些小bug,例如车机账号登录不上(已解决),定位在非洲大陆旁边的大海里,只能期待每次OTA后修复和改善,总体使用良好。
恋月JY:求求了楼主,麻烦告知一下目前体验下来的质量口碑呗,真心想买,但是一直因为怕有质量问题不敢下手
开RS7的小张张:下一辆车一定是F-pace
风中追风呢sy:揽胜同款p400 发动机 变速箱是否和揽胜一样是8hp 一样的型号
点评车型:
2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE
4.43分“优秀”外观:还有比捷豹fpace更拉风更帅气的吗?
内饰:改款后个人认为其内饰的设计风格和档次感已经不是在和BBA相争了,而是直奔保时捷、阿斯顿马丁去了,不信的可以拿这些车型的内饰对比一下,这次内饰改款非常成功,很前卫、时尚,这和捷豹品牌未来重回超豪华定位的规划其是一脉相承的事情,都是我在做一步步的铺垫。
舒适性:谈不上多舒服,舒服和运动本就是相悖的事情。这车主打的是运动操控,在这方面是她一直坚持的事情,连宝马都已经向舒适妥协了,所以这种事要看个人喜欢什么,喜欢运动的纯粹就选它准没错,她的路感很清晰,开起来是真爽!喜欢舒适就买如GLC这样的我觉得更好。
空间:这是很多人诟病的地方,我也觉得确实不大,但是够用。并且和同级对比纯进口的那些车如macan、星脉、X4等她的空间还真不算小,和国内加长的比自然没有可比性了。
油耗:开的里程较短,可参考性不是很大,目前开市区12-15,高速9左右。
Desperado1112:3.0t的捷豹声浪好听
GU德猫宁:我非常赞同楼主观点,捷豹定位曾经是高于BBA的存在,非常期待捷豹打赢翻身仗的一天。而且好多吐槽后排空间的,首先要意识到这可是轿跑suv,同级别的有空间好的吗?
❤️💛️💚️💙️💜️💖️💝️: 跟老婆约定明年存够 50个达不溜才买,看到你们提车的 我天天觉都睡不着 好羡慕
目前驾驶1500公里,右后方过减速带有异响,已经处理过一次,最近又出现了。这个车市区油耗真的大,经常在12个油以上,高速环线还可以在9个油左右。另外空间真的小,身高182前排座椅放到最低 有时头发还是扫顶,后排更不用说,坐进去都需要斜着身子,膝盖也已经完全顶到前排靠背。这个车优势就是外观确实好看,再一个全进口,还有就是做工用料还有配置确实比bba 好很多,希望后期油耗降一些,故障问题不要出现,我对这个车就能打到90分的满意程度。
轻松杰斯4L:喜欢马自达的应该也喜欢捷豹,就是与众不同
Brunch147:油耗好办,动态模式+D档作为常态化驾驶。 舒适模式市区开最费油
可爱安3m0:你好,L2自动驾驶好用吗
点评车型:
2023款捷豹F-PACE P250 R-Dynamic BLACK
4.3分“优秀”首先说外观,我个人是比较喜欢捷豹这个品牌的设计语音,够运动够年轻,买之前对比过Q5l和X3,单论外观的话确实比老气横秋的BBA强。
内饰就这个车来说吧,说不上有多好,但是绝对不差,优点是简洁,缺点的话肯能就是对有些人来说不够有科技感(插句话,氛围灯的光是真的暗)
空间够用,只能说是够用,我比较高,前排座椅在我调节到舒适的状况下,后排的腿部空间会很局限,但只是腿部空间。尾箱倒是很大,放两三个大收纳箱是没问题的。总结一下就是空间算不上舒适,但是够用。
驾驶感受这方面,我这样说吧,我之前开的是3系,fpace在操控方面完全不输3系,唯一难受的就是低速拥堵时候变速箱1.2档之间的顿挫,真的很难受。
最后来说下配置,其他都挺好,我主要是想吐槽一下,配了车道偏离提醒,但是没有车道居中,给了360环影,但是没给倒车时后视镜下翻,然后还没有了眼镜盒🙃。
用户6633643628485:你四十几万落地的兄弟
舒米无心别离:有眼镜盒啊 在灯开关下面
我的小电驴呀:现在路上看到捷豹家族的都有亲切感
捷豹的车就是买的一个格调,一种个性吧。
不太堵的情况下油耗不算高。车速在50~90这个区间及其舒适并省油。车身调教偏舒适,方向盘油门刹车都很轻。调到S档和运动模式开的会很爽,非常平顺轻柔。发动机感官上会给人一种咆哮的加速感,会给人带来些驾驶乐趣。在舒适模式下就能感觉变速箱经常和你较劲,一副懒洋洋的样子,不像豹子,像个摆烂的大花猫。越野模式下过些泥泞路段感觉滤震性更好了,慢点开在崎岖路段有点如履平地的感觉。目前开了3个月,没出现任何毛病。
这个车的外观内饰是最吸引我的地方,我买的是外蓝内棕,很绚丽庄重。配上21寸轮毂非常大气漂亮。内饰很简约。前排座椅非常舒适,包裹感很强,后排确实窄,坐女生还行。整体而言颜值这一方面我真的找不到第二个SUV能这么吸引我的车了。
选择捷豹还是来源于一些影视作品,15年的007幽灵党里捷豹追击马丁穿越梵蒂冈真的很震撼。捷豹不是简单的英伦风范,它更多带着一种桀骜不驯的痞子味。It is good to be bad. 虽然捷豹当下不在辉煌了,但相比德系车和日系车,捷豹会给我带来不一样的驾驶体验。将来还想再入手一辆F-type。对于打算入手这车的朋友还在为老婆孩子能不能坐的下,保值率高不高而烦恼,那就不要买了。
ps. 还要上传照片才行,下雨天现跑出去随便拍的...
恋月JY:求求了楼主,麻烦告知一下目前体验下来的质量口碑呗,真心想买,但是一直因为怕有质量问题不敢下手
污力TT666:梦中情车简直不要太帅可惜囊中羞涩 要是三十万我就能买了
乘风破浪的枫叶YN:亲,在不?咨询一下!
点评车型:
2021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic SE
4.21分“优秀”刚上路一百多公里,就来谈谈我的小豹子的初体验吧。
捷豹的设计还是那么出众!外观一眼爱上,内饰真皮双线美轮美奂,该有的功能都有。座椅很舒服,很宽敞。
被很多人诟病的后排空间,我只能说,一家四口没问题。我一米八两百斤大个儿,我父亲一米七多,坐后面绰绰有余。中间确实不好坐人,毕竟四驱车,轴在那儿放着呢,小个子挤挤应该也可以。
动力方面,试驾的时候3.0t的车跑起来莫名拉胯,后来想想应该是被之前的小伙伴们毁得差不多了...我的2.0t的感觉还是很赞的,不是很好对比,不过之前开的15年2.0t的bmw320i,动力方面明显差了小豹子一档。
操控惊喜,转弯半径很小,抓地力也很强,很稳。
油耗没太考虑过,堵车情况下17个油,不堵车10个出头。
缺点: 方向盘上的按钮使用不是很顺畅,感觉怪怪的。副驾的小镜子有时候会有共鸣噪音。顶棚的材质拉胯,与其他地方的真皮形成鲜明对比...
总而言之,我是真的爱😍😍😍😍
星光LXi:顶棚选装才800元
多才多艺铅笔AmK:老板2.0还是3.0的17个油
何日那处去追我旧时梦:恭喜🎉🎉🍾️
点评车型:
2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE
4.6分“优秀”外观无敌,特别是中期改款后更加精致。
内饰设计也不错,基本上能摸到的地方都是皮质。
主机反应不是特别快。有有线CarPlay就够了。
空间:有人说这车空间小,我180,后排也没觉得小。X3后排也一般,也没影响X3的销量。你要是跟加长版5系比那肯定没得比。有人经常问为啥这车后备箱这么大,后排不大,因为这是前置后驱平台,标准轴距下只能是这样的表现。
动力响应:目前开了2000公里。动力没得说,3.0就是顺,响应速度也快。舒适模式下,变速箱相比宝马不喜欢升档,调教还是稍微较宝马差一点,所以同样是3.0排量,油耗经济性是比不上宝马的。顿挫有,但是很少发生,能接受。
隔音:总体隔音还是不错的,比我以前F30 宝马还是强多了,胎噪有一点。
舒适性:座椅宽大柔软舒适,后排没有选装角度调节,可以更换一个限位器,让角度更大些。后排座椅长度也OK。避震不算硬,挺舒服的。
油耗:高架桥道路,均速50左右平均油耗8-9,市区12-15。
买的是4S试驾车,所以价格不具有参考意义。
黑子624731:试驾的体会是有些拖拽感。绝对动力没问题。
闲云霄鹤:这价格真合适我也找找
用户1715166442140:买的试驾车?
点评车型:
2022款捷豹F-PACE P340 R-Dynamic SE
4分“优秀”优点:外观肯定是颜值担当,买的是灰外红内,然后贴的改色膜,个人喜欢白色外观,内饰红色确实好看,美中不足是氛围灯跟闹着玩似的,那么一丢丢,只能算是聊胜于无。340的动力强劲,随叫随到,特别是高速上,给人十足信心。操控指向精准,很容易上手。
缺点:低速收油的时候有明显顿挫感,车机开机时候反应有点慢,小毛病暂时未发现,配置说真的感觉一般,没有抬显,没有座椅通风是差评!自适应巡航得自己刷,刷出来以后还没用过,不知道好用不。
其他:油耗暂时12.5,能接受。空间方面,主要是平时后排不坐人,不置可否,前排主副驾驶位置够宽敞,包裹性也不错,座椅软硬适中,舒适性上在SUV中算是很不错的,但是比起W222那是差了不止一个档次。电子方面的小毛病偶尔出过,比如主驾驶自动升窗有一次失灵了,第二天自己好了,也没有再出现过。
xiaowang小王丶:上个月也看了这个车,就是觉得后排小
ChellyTory:后排空间怎么样兄弟
369sunny369:六缸,裸车38?