点评车型: 2020款捷豹F-PACE 2.0T 四驱赛旗版

3.79分“良好”

想买辆好一点的家用车，平时可以带着家人一起出门玩，看中捷豹F-PACE，20款 2.0T 赛旗版与奔驰GLC，21款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型，两款车都是中型SUV，最大马力也差不多，奔驰GLC这款车的优势在于保值率，捷豹这款车的优势在于个性小众，捷豹F-PACE这款车，前悬架类型为双叉臂式独立悬架，为运动而生，而奔驰GLC这款车，前悬架类型为多连杆式独立悬架，舒适性好，但是我更喜欢速度与激情，更喜欢动感的驾驶体验，所以最后选择捷豹F-PACE。 先说说我的买车价格： 我买的是捷豹F-PACE,20款 2.0T 赛旗版，厂商指导价51.58万，那会儿我们优惠了7.8万左右，购置税37400左右，上牌费300，交强险950，商业保险11900左右，全部做下来花了48.9万左右。 车的优点： 第一、动力表现良好，搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机，最大马力250PS，最大功率184KW,动力强劲，超车比较轻松，推背感强。 第二、操纵性表现优秀，方向盘很精准，指哪打哪，可能是为了越野考虑，方向盘有点沉，女生开的话，可能稍微觉得重，男生当然没问题啦，容易上手，烂路上感觉避震也不赖，刹车不生硬，脚感很好。 第三、外观表现优秀，是个卖点，捷豹F-PACE一如既往的保持了捷豹系列的优雅，车前的蜂窝状进气格栅和贵气的大灯组合，整个车辆看上去大气十足，车身侧面线条流畅，车尾部分与车顶融为一体的尾翼，彰显其运动的身份，让整个捷豹F-PACE看起来更像一辆跑车。 第四、优惠力度大，我买车的时候优惠了7.8万，这时候出手买，我觉得比较划算，赚到了。 车的缺点： 第一、稍微有一点不满意的就是座椅没有腰托，我开了几次长途，没有腰托真的很不舒服。 第二、保养贵，捷豹F-PACE这款车一般是5000-7500公里保养一次，如果使用全合成机油,可以10000-12000公里保养一次，具体可以参考自己的保养手册。如果进行一次常规保养，主要就是更换一下发动机的机油和三滤，花费大概1500元。 用车答疑： 第一、燃油标号，官方给的是95号，为了发动机好，大家就老老实实加95号汽油。 第二、关于车子打着火后，原地不动车身抖动的问题，我去做首保的时候，在维修车间，我看到有辆车就是这种情况，维修师傅说，原地打着启动之后，出现了指针不稳定的情况，这种情况是车子的积碳比较多了，或者是车子的进气管道出现问题。 第三、捷豹F-PACE这款车搭配的音响品牌是MERIDIAN，自驾游的时候开着音乐，感受美妙的音质，大大提升车的档次和驾驶愉悦感。 总之，虽然捷豹F-PACE的座椅舒适度还是不够友好，保养比较贵，但是他的动力好，操纵性表现优秀，尤其是外观动感十足，载着家里人出去玩的时候也有面子，关键是撑着有优惠的时候买下的，觉得比较划算。

点评车型: 2020款捷豹F-PACE 2.0T 四驱赛旗版

3.86分“良好”

首先这款车在外观上还是比较出类拔萃的，整体给人的感觉雍容华贵，设计感也在运动感中带一些奢华，有点卡宴的感觉，捷豹这个品牌一直都对时尚和运动抱有独特的见解，捷豹F-PACE整体也是非常漂亮且具有动感，漆面给人的感受用料很高端细腻，在档次和颜值上面就高人一等，是一款自带跑车基因的SUV，深受年轻人的喜爱。 内饰方面，还是一如既往的简洁，纯黑色的内饰给人一种靠谱的稳重感，环抱式座舱给到乘客舒适性的同时还有一种莫名的安全感，内饰大面积的真皮材质包裹，用料方面就能感受到捷豹满满的诚意，10.2英寸的中控触摸屏幕集成丰富的信息娱乐系统，人机交互感强烈，全液晶仪表盘配上非常好用的多功能方向盘体现其优秀的科技感。 空间部分，这款车的空间还是比较充裕的，无论是驾驶室还是后排空间都能不会给人一种拥挤的感觉，但是后排还是老生常谈的地面凸起问题，比较影响乘坐体验，后备箱空间表现还不错，储存空间的多样性也是一流。 动力方面，光是从参数方面就能看出来，这款车的竞争力丝毫不亚于宝马X4和保时捷Macan，2.0T发动机配上8AT变速箱动力方面完全够用，再来一个四驱重磅炸弹，说明这款车在各种路况都会有良好的表现，操控方面来说整体是偏运动的，尤其配上跑车的声浪，相信这个声音会令很多人忍不住掏钱包，官方提供的零百加速只需7.1秒，这个数据是非常优秀的了，动力上来说可以做到随叫随到，非常充沛，能给到驾驶者足够的信心。这款车的定位十分高端，产品力也挺过硬的，导致现在捷豹销售惨淡的原因，跟捷豹品牌定位营销失败有很大一部分原因，捷豹现在的优惠力度都非常大，相比之下比目前同级别的车型来说更具性价比，并且捷豹可是真正的豪车血统啊，之前一直是傲视bba的存在，喜欢这款车的人入手之后基本都不会后悔。

点评车型: 2020款捷豹F-PACE 2.0T 四驱赛旗版

4.57分“优秀”

这个车原来也没有看过，一直看的是发现运动，家人比较喜欢板正的车！一个偶然的机会，销售说有辆FPace的实车，正好还是我想要的玉龙白，就去看了一下！外观设计十分显大气，玉龙白是金属漆，白中发点青，是我喜欢的颜色！赛琪版有黑色套件，跟白色搭配更显运动气息！内饰用料做工细致，中控门板唐塑材质手感不错，真皮座椅包裹性适中，不松不紧！外观数据不高，但坐姿很高，视线宽阔！车机系统反应有点迟缓，语音识别就是个摆设，一百次有九十九次无法识别你说的话，所以也放弃这个功能了！后排空间确实有点局促，而且中间隆起很高，纵向空间还短，所以中间不适合坐人！估计人家设计师设计的就是四个人坐的车，毕竟运动型S∪V么！悬挂的话就更显运动了，偏硬，想要舒适的就别看了！操控性不错，相对发现运动来说就是指哪打哪！隔音就别提了，跟21款就是两个车，走的路上轰隆轰隆的，21款就好的多了！目前就是接送孩子用一下车，所以油耗在15个左右，不太有参考价值！大概就这么多了！

点评车型: 2020款捷豹F-PACE 2.0T 四驱赛旗版

4.43分“优秀”

我是成都最后一辆灰色赛旗，等不到当时要出的新款了，遗憾。新老款颜值都是同级最佳，捷豹告诉你好设计不需要复杂的线条，轮毂应该标配20寸嘛，以后一定要改22寸才好看。平时基本不搭人，所以后排无所谓，我1.8米不会觉得局促，买车只对比了X4，430，最后捷豹说送车衣送6年24次保养+双保无忧，我自己申请了一年免费流量卡，基本只花油钱了。动力够用了，高速超车很给力，s档轻松150，目前没有遇到什么问题，自动启停抖动有点大(对比过X5X3)，跑过甘孜阿坝啥路况都有，都没问题，让第一次开suv的我觉得以后还得买这种运动suv。内饰我挺喜欢方向盘和旋钮换挡的，但门板、中控、方向盘后面塑料感重，氛围灯约等于没有，系统不能升级，没啥档次，我后来看看极光门板软软的皮子，菱形格缝线，有档次多了。售后没达到我想象的标准，每次回访我都是吐槽，不是我挑剔，就路虎捷豹这销量，照理说有很多时间做好服务才对。

点评车型: 2020款捷豹F-PACE 2.0T 四驱赛旗版

4.72分“优秀”

个人感觉车子比网上测评和别人口中的捷豹要好太多，这车越开越喜欢，超级爽的操控驾驶，几十万的价格上百万的体验，方向盘指哪儿打哪儿，就是后排空间和乘坐舒适度稍微差了一点（也没有太差），过减速带确实要飞起，但是这个也是基于操控以及跑车的底盘，大家要清楚没有十全十美的车子，就看自己怎么取舍，反正个人来说越来越喜欢捷豹。之前考虑过GLC，Q5，X3，XC60这些车，但是，身为设计师的我，还是喜欢不一样的小众车型，个性，等个红绿灯不至于几辆相同的车，何况其实F-PACE比他们要大半个级别吧，与真正对标的MACAN毫不输气场和外观吧。总之，买了不后悔。 另外，那些黑捷豹路虎的键盘侠们，你们有几个人真正开过或者拥有过捷豹路虎？

点评车型: 2020款捷豹F-PACE 2.0T 四驱赛旗版

4.07分“优秀”

目前开了3万公里，没毛病很结实，我有一次撞马路牙子上，前杠我以为会撞烂，下车后一看就一点轻微划伤，啥事没有做了个四轮定位，车是好车，车无完车。

点评车型: 2020款捷豹F-PACE 2.0T 四驱赛旗版

4分“优秀”

【最满意】 捷豹F-Pace我感觉一直都是市面上最好看的SUV车型之一，这一优势在新款车型上也有做到延续，高回头率绝对是很明显的，豹子头标志，双边保险杠也是非常粗大且有通风设计，作为一台中型运动SUV，车身长度并不算很长，前后的比例也保证了这台车的运动姿态和性能。 【驾驶感受】 这台车，开得越快越舒服，能够很好的吸收路面的震动，在速度慢的时候，转向能够更大程度随着速度进行调节。提升在市区驾驶的舒适感。

点评车型: 2020款捷豹F-PACE 2.0T 四驱赛旗版

3.64分“良好”

车尾双孔排气孔看起来有些小气，内饰空间利用率上较低，这个车在好看，跟好用之间，永远妥协于前者。避震偏硬，例如过减速坡时，你踩刹车，悬挂会响应得更硬，后排空间偏小，毕竟是运动车型，也可以理解。油耗偏高，日常综合油耗要去到11L以上，高速油耗8L多点，同级别对比，没有优势。 驾驶座位调到合适位置的时候，后排空间只能够用，后备箱空间倒是挺大。2.0T，250匹马力输出，常规模式下，给油动力就能源源不断，高速上面一百码以上，后段动力储备也足够。赛道模式下液晶仪表板会调整到鲜红的竞技状态，并配合引擎也调整到低沉的怒吼， 随时准备像一头猎豹一样冲出去。 因为是运动车，座椅偏硬，后排座椅靠背角度调节要选装，腰部支撑也要选装，不太良心。自动启停在开空调下，熄火时间比较短，启动有些突兀车内噪音，高速行驶隔音表现好，就是胎噪有些大，除此之外挑不出毛病。 外观，对选它的人来说，这才是重点吧。 内饰设计经典耐看的，尤其是升降旋转档位旋钮，确实彰显憋格。另外就是好看不耐用的钢琴烤漆内饰面板，简直划痕、指纹、灰层收集器。

点评车型: 2020款捷豹F-PACE 2.0T 四驱赛旗版

3.43分“良好”

捷豹曾经的地位可不比BBA差，甚至与保时捷是齐名的，虽然如今捷豹的车型在国内有些“叫好不叫座”，但这也间接造就了捷豹这个品牌在路面上较为稀有，人们对它没有烂大街的审美疲劳感。另外，捷豹遗传了英国贵族的基因，品牌对消费者来说还是有一定分量的。 说回车型本身，F-pace当年的定位也很高，敢对标保时捷Macan，顶配车型都要近百万，可如今，入门版终端价仅34.58万起，开出去车价妥妥翻倍了。不过，虽然入门版价格低，我还是推荐要上赛旗版，银灰色的战斗外观，有攻击性的细长“大眼”、修长的发动机舱，还有可选装的黑轮毂，这种挑衅的气质总给人一种“不服就比一下”的感觉，所以它也被称之为跑车型SUV。 现款有2.0T直列4缸和3.0T 6缸两款引擎，其中赛旗版是2.0T低功率版本，250的最大马力/365牛米的峰值扭矩。看参数你也知道，这个版本智能给你一个很运动的外观，内心还是都市的运动心脏。在人车的沟通感上，它是做得不错的，方向盘转向力度偏沉，不过响应很快，油门反应比较灵敏，虽然赛道模式下加速的爆发力不算很强，但也在情理之中。全铝车身的加持，悬挂路感清晰，噪音隔绝得很好。说它富有驾驶乐趣，更多得益于智能全驱系统和全路况自适应控制系统。 比较令人尴尬的是，这个动力不够“跑车”，空间居然做得很“跑车”。轴距2874其实对得起一台中型SUV的定位，可居然能把空间做出一台小型SUV的感觉，只能说，坐前排吧，朋友们！另外，内饰是需要有所牺牲的，科技感什么的，它都不如十万出头的国产车。现阶段2021新款已经离我们不远了，但捷豹的保值率实在令人堪忧，所以买新车并不划算，考虑到这方面，现款的终端优惠反而更令人着迷。

家里有台老爷车（05款景程）😂😂近几年来车子状况越来越不如以前了，特别是油耗达到了20个油上让我实在是扛不住了，于是就在今年的三月份打算购买一辆新车。买车前就准备在奔宝奥这三个品牌里选辆适合自己的车期间也去反反复复的试驾了奥迪a6奔驰的GLC 宝马的五系和X3，路虎的星脉也去试驾了一下， 总的来说还行但是奔驰和宝马车后期出现了些问题，加上试驾后的感觉也一般吧再就是车的好坏自己也知道一二。最后全都放弃了，令我自己都意外的是走错了一家捷豹路虎店，却遇上了这款捷豹的FP.当天就试驾了感觉各方面非常不错。试驾人员也充分的展现了FP 这款车的各个优点。令我很是兴奋呢啊，说实话试驾里面第一次有试驾人员敢把自己家的车这么个燥法，从零百加速到和用麋鹿测试很相似的驾驶法来展现出来，很真实的感受到了一辆车的优点也从那刻起我深深的喜欢上了这辆车决定收了它回到店后谈判开始。。。。。四月三号交了首付款九号就提了它。下面来简单的说说我短暂两天的用车感受吧！小豹子是赛旗版的，从外观来看大小尺寸家用非常合适，四肢大轮子。我选了灰色（具体什么灰我忘记了😂😂）进入车内黑红的配饰非常醒目入眼😘😘座椅对于我这个块头来说稍微有那么一点点窄，大天窗一步到位音响非常棒听着小DJ 耳朵神经都很来感。加速很直接只要踩油门那股子劲头子就不断地往外涌。发动机声音非常小在静止状态下几乎听不到发动机的声音，车的隔音做的非常不错。外面感受发动机的声音刷刷的非常细腻，不像宝马五系和X3 那样坐在车里面听到发动机的声音特别大，（四S 销售给的解释是这个声音是宝马的专属声音，咱不知道是真是假）小豹子也没有之前车友说过的那种发动机会抖动的现象，不知道是不是新车原因后期再用段时间看看。再说说后排空间吧我身高一米七七坐在后排感觉还行，坐好了腿部空间距离前面座椅后背算是有一拳的间隔吧，后排座椅的靠背稍微有点偏硬，坐久了怕是会感到累。短暂用车两天就这么点感受。车子还得再继续熟悉熟悉等熟练了再来好好聊聊（写的乱了点凑合着看看吧）

19年的时候一直在看车，之前开的是2013款蒙迪欧不知不觉也开5年，随着生意日渐盛兴，于是跟家里商议后决定重新选购一台车，一直想换一个C级豪华行政级别轿车，宝马5奔驰E奥迪A6都看过来了，也是我选购列表之一，经过一系列筛选，最终还是选购A6L记得当时20年1月40TFSI裸车是33万，因为需要上公司户，当时是从汽贸选购，交了定金签了合同随后就是20天的等待，大概过了一周左右联系汽贸人员，他们说车辆从东北运送过来，那边大雪可能还需要等一段时间，其实心里就没底了总觉得刚30开个A6是不是太老气，身边领导都开这个车。可是没过几天汽贸打电话来了，说车辆上公司户需要我加税金5000元，这件事情当时在签合同前大家都是谈好的。后来协商无果退了订金，我也没有在追求谁是谁非… 冥冥中就觉得这个车是不是与我无缘，于是每晚上一有空就刷懂车APP，机缘巧合我看到了捷豹F-PACE车款车，但车价却让我望而却步了，随便看看参数对比了奥迪Q5 奔驰GLE 宝马X3还是觉得这个车挺好，英国进口、全铝车身、全时四驱、全景天窗、双拼色真皮座椅内饰、座椅加热、氛围灯、之宝音响、电动尾门亮、黑轮毂，零百数据7秒等等。其实心中一直有个梦，想自驾穿越318去寻找高原上空纯净的蓝天、去感受沿途斑斓的风景，去放空自己净化心灵。。。然而这一切只是梦的开始…… 不想写了上图吧

外观：满分，一直纠结颜色最钟选的白色的。 内饰：质感还是很好的，可能比新款稍微逊色一些，但是还是钟爱旋钮换挡。 驾驶：提速很快，路面的信息会反馈到方向盘，很有驾驶乐趣。但方向盘偏沉，不能单手搓，怠速发动机有点儿抖，所以启停一直开着。 细节：赛旗版各方面细节很到位，眼睛盒，扶手的阻尼感很喜欢。

最开始看的是x3和fpace.试驾后直接果断订了fpace.目前快5000公里了，觉得蛮不错呀！后排空间稍微偏小，动力可以，驾驶感觉很好！

真的是非常好的车，开了快一年了没有出过任何毛病，动力操控感觉是秒杀x3和glc这些同级的。开惯了捷豹之后有试过朋友的宝马x5，明显就是很强的塑料感。