【最满意】 坐标青岛，欢迎大家来玩. 1.四驱地板油起步不打滑 相当稳妥，喜欢您就来吧. 2.底盘质感特别好，底盘很整，一点都不松散. 3.外观长得帅，方方正正四平八稳，车内空间大. 4.动力还可以，起步完成后，换挡快 2.0T够用 5.底盘质感满分 四驱加持 匝道劈弯无压力 （肯定没有高性能车那么极限） 6.出门商务接待，谈客户加分项，确实增加信任度. 7. 20寸树杈轮毂 钢琴中网 确实不错 （这一款倍耐力轮胎还是挺抗用的，下雨不小心看不见水坑进去几次并没有鼓包 好评！） 8.个人认为双离合并不比采埃孚AT差，采埃孚123也会有轻微顿挫（开过22款740豪华 530尊享）并没有那么神话，相反双离合的弊端就是起步的那一刻感觉到粘滞，倒车档没有劲，比如倒车上台阶需要大脚油门，注意不要上去以后过了头, 双离合路上行进时那您就来吧，换挡超快，尤其是运动模式，个人认为就跟AK47上膛一样一样的，说降档秒降，一点都不拖泥带水. 所以采埃孚AT并没有说的那么好，A6的DL382双离合也没有说的那么的不行 （A6 55的双离合是DL382强化版的呦～） 9.车门不好关 要大力 应该是因为密封性好 还是透气孔不行的来着 哈哈哈 【最不满意】 1.配置低 都上到45顶配了还不给 座椅通风 ACC 二代胎压监测 （A8也没有 哈哈） 双层隐私玻璃，一共就两千，还需要原厂选装，选装定制还得等三个月. 2.设计稍微小小槽点 中控屏稍微有点靠下，并没有5系那么的靠上那么的方便. 3.后排尊享动感靠背不能够调节，这是一个不好的地方 如果买另一个型号尊享致雅是可以进行调节的，后排靠背有点直，其实可以后备箱设计的短一点,让给第二排靠背就比较舒服了. 4.手机没有地方放，吐槽并建议奥迪设计师，可以取消中控台水杯架，把水杯架换成长方形盒子使用，水杯可以放门板. 5.车机，并不是那么的好用，有时候可能会出现掉线，卡顿个人感觉还好没怎么感受出来. 6.吐槽手机端app，请奥迪抄抄宝马的app作业. 7.吐槽 你五个座椅都给我上安全带提示干啥 后排只要坐人就给滴滴提示，搞得很麻烦，刷的程序刷掉了，安全带卡扣不管用，因为他会识别你的上车系安全带步骤，五次以上就会报警，解除方法，按照正规流程上车，系安全带打火，熄火，下车，自动解除！ 8.外观满分 唯一不足就是排气管就不能跟A4那样方形的裸露出来吗 冬天白烟吹地一点感觉都没有 【空间表现】 1.空间少两星： 一个是手机储物空间 另一个是我不管你批不批量化生产，你既然不给我后排电动座椅调节，那么为什么不给我后排座椅放倒。 2.方向盘左下方那个储物盒还是挺好的，放点证件啥的挺好 3.后备箱还是挺大的，挺深的，看我灭火器就可以看的出来，开车略猛 东西全放倒，定制了个可以折叠的箱子 过几天到，到时候安排上归置归置 哈哈 4.后排空间挺好 是这个级别的该有的 可以翘二郎腿 我自己后期某宝自己改的老板键哈哈 两个遥控器 一个放在后排 一个放在前面手扶箱 【驾驶感受】 1.驾驶感受满分，这个级别该有的，开过某奔，比A6差很多.就这个四驱加这个底盘，信心满满，质感 操控 五颗星必须的 2.高速行驶 轿车永远排第一 高速 7个油左右 遇到大下坡还会空档或熄火滑行 3.方向盘调到舒适 很轻 但是这个转向个人感觉没有宝马那么的精准 4.过弯保证安全的前提下 不减速 相当带劲 底盘质感底盘质感 我感觉是同级别最好的 【动力】 动力 我一点都不后悔我没买55 45日常完全够用 只要不是起飞的那种开车方式 完全没问题\n别提什么大排量 是好那不还差六七个达不溜在那么 日常保养油耗不都是么 目前阶段够用就行 好好努力搬砖买大行政才是正事. 【油耗】 油耗还行吧 我看车友们都开10-11个左右 我开的略猛是12个 下面有图 【提车价格】 1. 46多点上路 买个四驱 多好 我觉着可以的 真心觉着某奔不值 某宝又有点暴发户的感觉 还是喜欢商务行政范 2.送的三次保养 优惠接近18个点 分期最少20 利息4个点 满一年提前还 【配置】 1.配置就那么回事 不高 ACC没有 座椅通风没有 顶配才有四座加热 因为喜欢BO 跟家人的后排加热才会上尊享 （BO提升并不大 买之前我就知道 但是高音提升还是比较明显的 让我想起来宝华韦健真好） 2.雷达报警太灵敏 360基本不看 平常日就看看反光镜 跟倒车影像正后方盲区 有没有障碍物就完事了~

趁着疫情在家接受封控管理，写写提车以来驾驶了1000余公里后的种种感受。种种观点仅代表个人意见。 我是6月定车，7月20日下限，8月初提车，由于当时卖的太好没现车就等了将近两个月。以至于我定的那批车取消了尾门一脚踢功能，但是恢复了大旋钮手写功能。 动力方面：动力绝对够用，甚至可以说超出使用需求毕竟不是下赛道玩车，提车以来半油门都很少踩过。其中节能模式的动力感觉很像是在开自吸的车，加速没有闯动感很线性。舒适模式的动力还是很强的，基本满足使用需求了。运动模式只在高速用过几次，只要敢踩油门，动力来的非常直接，加速非常猛。听说运动模式➕S档还让驾驶能更激情点，目前还没试过。 油耗：目前行驶了1000多公里，其中高速大概350公里，剩下的都是市区了。目前表显油耗9.8L/100公里。不过油耗这个东西也没多大参考价值，每个人驾驶习惯不一样影响因素也挺多的。反正我是属于不激烈也不温柔的那种😂 驾驶感受：缺点最想说的就是低速顿挫的问题，这个问题都把我搞懵逼了，开始还以为买到问题车了。结果好多车友都有这个问题，看来是真宝马无疑了。行驶过程中的顿挫还能用驾驶脚法来优化，但是有时候遇到大弯需要减速再加速的时候，顿挫➕档位闯动能把人搞不会的那种。 我的上一辆车是12款的自吸2.4的CRV，5AT的变速箱即使低速行驶或者走走停停也是相当的丝滑。当然5系的话如果不是走走停停，道路比较通畅的话，驾驶感受的确很丝滑很舒服的。 空间：空间绝对够大，虽然我没长时间体验过后排，但是好多坐后排的都随时翘着二郎腿，说明空间的确是很大的。不过前排缺少很多功能性空间，好多时候手机不知往哪里放😅。5米多的车长，整体空间不用担心，不过停车的时候要多熟悉一下，毕竟比我CRV长了快50CM。 总结：可能我两车跨度太大，所以整体感受上5系还是很顶的，车都是好车。CRV陪伴了我10年为我保驾护航22万公里，所以最后也没舍得卖。希望小5能接过担子，继续为我保驾护航😁。

【购车经历】 小弟之前开22款帕萨特，2.0T低功率，动力，配置，空间都不错，但是异响和双离合顿挫严重，再加上社交圈子都是豪华品牌，下定决心换车。 目标一开始就定在了40-80万，只考虑轿车，小弟对开车持享受态度，所以配置一定要全，所以只考虑最顶配，第一批筛选的有530行政，E300L尊贵，奥迪A63.0T、A72.0T，捷尼赛思G80。 首先排除G80，十一期间去本地唯一一个4s店，展厅没有一个人，销售也全程一问一答，不懂介绍。再加上实在太冷门，就不考虑了，不过对品牌没有要求的同学可以考虑，性价比巨高40万的价格100万的配置。 再说宝马，我试驾了，但是不知道为啥5系给我的感觉始终不像一款50万的中大型轿车，或许是3系太像5系，再加上家人也对5系内饰无感，也不考虑了 A63.0是我个人最想买的一款，v6+四驱，是个男人都喜欢吧，但是奥迪真的太过分了，50多万的车L0级别的驾驶，大灯还不是五道杠，没有城市交通辅助功能，没有自适应巡航，没有盲区监测，没有抬头显示，我想要的啥都没有，选装完这些60多万的车，这时候都60万的车了，我老婆来了一句，都60万了为什么不去看看奔驰？ 【提车价格】 接上面，我所在城市?️9家奔驰4s店，我跑了4家，分属三个不同的集团，最终拿到一个理想的价格，优惠5.2万，不买保养不买精品，只给了个1.2k的上牌费 【空间表现】 空间就不用多说了，后排可以跷二郎腿，后备箱放三四个行李箱没有问题 【舒适性】 奔驰真的太懂坐车的人了，真皮座椅又软又舒服，坐上去就想睡觉，你想一下你坐在后排，听着柏林之声，那滋味？ 【驾驶感受】 开了四五天，奔驰这个9At变速箱不是完美的，降挡偶尔会有顿挫，舒适模式下升档积极，运动模式会保持3000以上的转速，踩油门随采随走，爆发力极强，我个人认为在前80码不输奥迪的3.0，或许是初段的加速爆发错觉，后段加速还没试过。 【最满意】 最满意的就是奔驰的自带的气场，内饰的质感，再加上我选择的立标，开到哪都有面子有气场！ 变道辅助，车道保持，自适应巡航，抬头显示，记忆座椅，通风座椅，360全景，盲区监测，每一项都是好用且实用的配置，很多所谓的老司机说买车就要买低配，买高配顶配的都是傻子，我想说谁才是傻子自己才知道。有了这些功能，开车不会疲劳，不会分身，越来越舒服，让开车变成一种享受。 【最不满意】 奔驰也是不坑穷人，落地接近60万的车，单活塞卡钳，大灯也把几何多光束减配了，哎 最后，祝所有朋友都能用心仪的价格提到自己喜欢的爱车！

提的E300时尚运动型 颜色：外黑内棕 地点：广州 油耗：12左右 【购车经历】 提车一个多月。今年5月看了进口E300豪华运动，碰上那一批缺芯片的，座椅调节在座位下面，还是手动前后调节，销售都笑说没见过这种E级...实在提不起兴趣，转头订了国产的E300L802版本豪华运动石墨灰的，结果是刚上803版本时期，车被厂家hold了，前后等了三个月还没生产信息，销售说有一辆新的时空银标轴E260，选配了（柏林之声，真皮座椅➕座椅通风)，49落地，性价比可以了，个人觉得银色加上熏黑套件真的很帅，可惜家人不喜欢银色，而且老婆还是喜欢300高功率...题外话：我老婆开车比我还猛。无奈退订换了个4s店，有新的标轴300现车，电动座椅和电动方向盘调节都恢复了，可是只有时尚，销售当时说目前全国基本没有新的豪华现车了，期货遥遥无期，前后等了三个月不想等了，加上标轴的时尚和豪华配置相差不大，时尚也有柏林，就订时尚运动了。 【外观】 全车熏黑套件，AMG轮毂，尾翼，现车真的帅，其实时空银拼熏黑套件真的很好看，还耐脏...全黑太不耐脏了，几天洗一次车。 【提车价格】 加上保险52.6 【驾驶感受】 油门起步比较重，没有窜的感觉，深踩油门推背感就来了，超车基本无压力，80过弯很稳，不过倒车影像用了一个多月到现在还没习惯，停车需要两把进。 【空间表现】 对比国产E小很多，后排没有化妆镜遮阳帘，后排出风口像ET外星人，对比我13款的天籁，无论空间和座椅舒适度感觉都没天籁舒服，主驾驶怎么调都不太舒服，坐久了腰疼，不过换来的是动力和操控性，两者不可兼得，慢慢适应吧。

首先是造型，全新奥迪A6L动感型采用全新星空点阵式进气格栅，中网内部采用时下较为流行的分段式镀铬装饰，前包围两侧也加入更为简洁的横贯式镀铬进行点缀。另外，全新奥迪A6L的大灯此次还搭载了离家/回家智能灯光交互功能。 车身侧面，全新奥迪A6L基本沿用了现款车型的设计，线条简约流畅。其中，双色后视镜的底托为黑色，上部分与车身同色，使得整个侧面更有质感。值得一提的是，全新奥迪A6L此次还全系新增标配前门四环logo照地灯，用户在打开车门瞬间，奥迪的四环logo即会投射在地面上，极具仪式感。 而在尾部，全新奥迪A6L的调整主要集中在细节层面，如对尾部光源进行优化，新车两侧尾灯均有九个垂直的立体灯带。另外，新车后包围双侧排气也加入贯穿式镀铬进行包裹，从而提升了整个尾部的精致感。 车身尺寸方面，全新奥迪A6L 动感型的长宽高分别为5050*1886*1475（1460）mm，轴距达到了3024mm。 内饰设计方面，全新奥迪A6L基本沿用了现款车型的内饰布局，依旧采用现款样式的方向盘、中控屏以及换挡杆。主要是在细节处进行了优化，如中控台新增了更具质感的天然纹理的胡桃木饰条，两侧门板采用更细腻的软质材料进行覆盖，方向盘的气囊区域采用真皮包裹，座椅控制区域加入镀铬装饰。 而在后排，新车全系标配舒适头枕、Type C充电接口，并升级空气质量检测增强版。此外，为了提升后排乘客的乘坐体验，全新奥迪A6L 后排坐垫加长30mm，加宽60mm，进而拥有更好的包裹性和支撑性。值得一提的是，全新奥迪A6L还配备了电动尾门。 尽管肉眼可见的变化不大，但是，内饰和配置绝对是全新奥迪A6L变化最大的地方。这些变化，大都体现在细节处，全新奥迪A6L通过对内饰和配置进行调整，进而给用户带来更具豪华感的享受。智能驾驶方面，全新奥迪A6L通过前部多功能雷达系统、夜视系统以及全场景智能驾驶辅助系统无限延伸至从停车到行驶的全场景领域。除此之外，全新奥迪A6L更是率先搭载5G通讯模块和V2X功能，并因此成为首个获得LTE-V2安全预警功能认证的汽车品牌。基于该功能，新车可实现前方事故预警、道路红灯剩余时长显示、绿波速度通行建议、前方能见度提示等车路互联等，从而车辆在道路中行驶更加智能和安全。 动力方面，3.0T版本发动机最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，并搭载了一套48V轻度混合动力系统，这套系统能大幅提高车辆的舒适性和效率，提升车辆的燃油表现。传动系统方面，新车匹配了一台7挡的双离合变速箱。另外，在3.0T版本中，Quattro四驱系统为标准配置。

【购车经历】 之前是15款1.4T低功率的速腾，随着二胎到来，加上老人过来帮忙带娃，每年往返老家至少三次（1600km路程），所以需要一台更大空间的车。 A6L和E没有看过也没有试驾过，无法评论。说实话56E都是好车，根据自己需求喜好选购即可。 【提车价格】 8/26上海订购落地50.3（碳黑红内），9/28验车，9/30提车，（朋友在店里做售后建议延保）最后花了1.492元又延保至5年，所以最终落地接近52个。 这次改款后没有抬头显示比较遗憾，想加装比较久，不想等了。 等车期间各种心急，认识二位上海的订车车友没事就互问进度，也算安慰。 【空间表现】 我其实很看中空间的，毕竟家人感受比较重要。当时订车时发现长轴三系不比五系小多少，让我一度比较郁闷（被老婆吐槽多花十几万），不过说实话长轴三系空间家用真的不错。 后来验车时直接带着卷尺亲测:后排轴距比三系长了三指（4cm），后排坐垫宽了5cm，头部也高了不少，虽然四五厘米不明显，但是三维空间一叠加空间明显大了一个等级，不压抑了。 提车后实测，175的男士调整好坐姿，来到后排还可以蹲个175男士，一句话够用了，很大! 【动力表现】 由于车子比较大加上磨合期没有深踩油门，也没有试运动模式，不过舒服模式半踩油门加速比速腾深踩有力。 感觉五系作为行政级别座驾，加速不会太过激烈，会追求一个稳字。 【驾驶感受】 隔音:提车回来高速遇到鸣笛的120，几乎平行时才听到警报声，隔音非常棒。不过过减速带和颠簸路段能感受到。 底盘:75km时速高速匝道可以轻松通过，之前速腾最多60，再快就要踩着刹车了。 坐姿可能我调的比较高，感觉视野不错，方向盘比较粗，握着很有驾驶欲望。 【亮点配置】 盲点检测:由于本人轻微近视眼加上散光，晚上开车要带着眼镜，现在有了这个功驾驶更加有信心了，不过不是所有的后面来车都亮黄色三角，后续再设置试试吧！ 360全景:车比较大，有了这个方便了，不过还需要时间熟悉。 自动驻车:之前速腾没有，等红绿灯要踩着刹车，如果红绿灯时间久脚会不舒服（挂N挡加拉手刹比较麻烦?），现在舒服多了。 【最不满意】 抬显简配!!! 不过优惠空间不小，也能理解。但是想加装时间的太久。。。顶配没车。 后续网上准备买个简单的插入OBD口（驾驶位左腿附近的接口）聊表安慰吧！ 车机carplay听说很方便，不过不喜欢苹果手机，宝马与苹果的捆绑方式让人难受。 【维修成本】 加了延保不用担心了（心理作用🤓）。 第一次写文章，如果有不合意的地方请指正。目前新车还需要熟悉一下，希望群内多多交流，谢谢大家。 图片说明: 第一张是验车时的照片，感觉雨水痕迹很明显，上海这边酸雨多，所以决定买车衣。 第二张是提车晚上放车位时的侧面照（临牌出行不方便，后来咨询物业后复印一份临牌贴前面车牌位置解决）。 第三张是10/1晒车（有孩子，气味怕伤害孩子）遇到热心的蔚来售后小伙，帮忙调整了胎压。本来胎压3.0以上，现在稍微低了。 第四五胎压变化。