95后打工仔,不想开新能源,因为想体验油门轰鸣的快感,在野马,阿尔法罗密欧和捷豹三选一,最后选了捷豹,低调沉稳同时又有性能,三款车都试驾过,毫无意义,捷豹是最具性价比的选择,改装的配件大多需要定制,这点不如野马,但是野马操控说实话不是特别顺手。而阿罗是太贵,实在是2023年年底能鼓起勇气买车的人来说属实有点压力山大。
【最不满意】
油耗属实高,而且堵车慢速行驶中抖动和顿挫感十分明显,后排只能放包,坐人勉强,我185的驾驶位已经顶到方向盘了,只能调整座椅前后,因此后排坐人属实难了点。
【驾驶感受】
驾驶感受是非常之不错的,运动模式下动力十足,底盘操控不比阿罗差,甩野马几条街。但是推背感不如另外两辆车来的给力,不过其实也够用了,感觉捷豹中国市场主打的还是舒适,这点我还是很喜欢的,毕竟玩性能的话还有很多选择。
用户8461378875558:我3.0的油耗一块一公里还好吧
金华香猪:欢迎加入捷豹大家庭
Kinyoo:最近拿去做大保养整备,发动机漏油严重,这是整备清单
【油耗】
12感觉还行吧。
【最不满意】
内饰容易脱胶
【驾驶感受】
提速猛
【空间表现】
这么大的车后排也是醉了比较小。
【维修成本】
维修成本还是比较高的,比同级别的奔驰宝马贵很多。
就是城市油耗高,国产后贬值严重。品牌价值变低,心碎。有点被背刺。目前9年多13万公里。有点小毛病但不多,油耗高出不少。
勇敢的西柚51U:维修很贵吗?我想买个二手的
金华香猪:我的车就是当年的英国布朗维奇堡工厂进口版本,质量好的。
点评车型:
2018款捷豹XF XF Sportbrake 2.0T 250PS 两驱风华版
4分“优秀”买车的时候就想买台旅行车,当时A6旅行版没换代(还是17款),volvo v90 只有CC,整体视觉观感太高 XF说是当时市面最美旅行车并不过分 不过这车没什么可以选的配置和颜色
而且后排不大,放个儿童座椅带娃足够,关键后备箱空间妥妥够大
金华香猪:捷豹XF瓦罐非常漂亮。
一步都懒得走:你啥时候卖啊
用户4063212133269:开的怎么样?
点评车型:
2016款捷豹XF XF 3.0 SC 两驱R-Sport运动版
3.86分“良好”【最满意】1.动力动力还是动力!!!毕竟原厂就340P,市区来说动力过剩。油耗也可以接受,没有想象的那么高。声浪很棒2.外观设计经典大气,颜色典雅,英伦风凸显。3.标价虽高但是终端价优惠大,总体而言性价比比较高。4.主动安全配置比较丰富,车道保持,AEB预碰撞提醒和刹车救急几次。5.车漆很硬,以前我开日系车,现在的车漆简直硬度厚度不是一个级别。
【最不满意】1.内饰以及外观细节做工很粗糙,异响较多。外观装饰件缝隙相当大,后备箱有零件脱落现象。2.电子故障小问题较多,经常仪表台报警提示,太智能反而累赘。3.空间几乎是B级车水准,后座空间超级狭小,座椅较硬,乘坐舒适性差,后排座椅角度不符合人机工程学设计,长时间乘坐会不适。4.我的车作为新款高配较15款的高配简配问题很严重,首先全系没有LED大灯,氙气大灯差强人意,老款全系前后LED转向灯全部减配成卤素灯泡,盲区变道提醒功能全系简配,60多万的车没有无钥匙进入老款是标配,内饰覆盖材料大面积使用用塑料材质,质感较差。储物空间少,手套箱也就放个钱包的空间。5.后备箱纵向空间非常小,高一点的物品无法存放。6.不支持CARPLAY,多媒体交互系统十分落后,比同级别其他品牌落后一代。7.最后说一下保养维护问题,不买捷豹不知道,比同级别BBA保养价格都要高很多很多,2.0的总体和德系品牌持平,但是就我3.0来说保养价格非常高,小保养只是换机油机滤加工时就需要2300.大保养随便上4000.空气滤芯需要两个一个就300多,机油需要8升,一升店里标价198,其他配件也是相当离谱的价格,养车成本后期维护费用太高太高!!!8.最后一点就是备胎是非全尺寸!
星雨纵横呱咯呱咯:话说轿车有几个给全尺寸备胎的放得下吗
保险高,动力好,油耗大外观漂亮,内饰还可以配置不咋地,后排空间不大,勉强够坐
人了吧155189:百公里油耗多少升?
o~豪:保险一年多少
ballack590:15-17
点评车型:
2015款捷豹XF XF 3.0 SC R-Sport 豪华版
3.57分“良好”【驾驶感受】
非常爽,推背感一流
【提车价格】
49w裸车,再加上杂七杂八的,还买了延保,59w左右。
【油耗】
市区里跑,堵死了,16个左右吧。
【空间表现】
后排基本上没法坐人,很拥挤,尤其是安装了儿童安全座椅后,更没法坐人了,所以被我卖了。我就是来认证一下。还有就是后备箱,真的小到不敢出去旅游,一个旅行箱占满整个后备箱你敢信。
车辆已经卖了,图片是最后的合影了。
【动力表现】
当初看上这个车就是因为动力,足足的推背感,但是实际开的时候,基本上没上过160,也不跟别人飙车,没那么需要这么猛的动力。不过超车很干脆,而且sport模式确实很爽。
【最不满意】
儿子非常不喜欢,基本上不坐,觉得太小太拥挤,所以不得不卖掉。
我是狐尼克:差了半天没有买到这车,遗憾
高居声远:除了车,那都好
苏恩3RU:多钱出的
点评车型:
2018款捷豹XF XF Sportbrake 3.0 SC 380PS 四驱S高性能版
3.79分“良好”【颜值很商务】捷豹XF Sportbrake的中网采用了黑色格栅的设计,搭配上银色饰条与银色的19寸多幅式的轮毂,运动优雅的气质不彰自显。醒目的30T标识,昭示着强大的运动性能,代表着速度、技术创新和文化传承。 【内饰很有科技感】捷豹XF Sportbrake内饰整体在科技感上得到很大幅度的提升。12.3英寸全液晶虚拟仪表,根据驾驶模式不同,会显示不同的主题样式加上10.2英寸的中控屏大大增加系统的灵活性和操作效率。车内处处可见缝线工艺,MERIDIAN英国之宝音响,低音纯高音透给人如临其境之感。 【空间尺寸】捷豹XF Sportbrake的车长4965mm,车宽1987mm,车高1494mm、轴距2960mm,这个参数可以说很突出了。车内空间较为规整,后排乘坐空间比较宽裕,毕竟有2960mm的轴距尺寸,但是中间地板有突起,整体的装载能力不错,后备箱空间也很充裕。 【动力参数驾驶体验】动力是这台捷豹XF Sportbrake的强项,3.0升机械增压发动机,最大可输出380马力,最大扭矩450N·m,匹配8挡手自一体的变速箱,换挡时间仅为0.2秒,提速超车一气呵成。铝制双叉臂前悬架有着极强的操控性与超强的抓地性,同时多连杆后悬架在保持敏锐、迅捷的操控体验的同时,实现了舒适、奢华的乘坐感受。【安全配置比较丰富】捷豹XF Sportbrake的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、主动安全系统。其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。 捷豹XF Sportbrake是一台让人充满驾驶“驭”望的旅行车,作为一台高性能旅行车捷豹XF Sportbrake当之无愧。漫漫人生路,开着一辆捷豹XF Sportbrake释放压抑已久的狂野,共同去探索未知的前方。
点评车型:
2019款捷豹XF XF Sportbrake 25t 两驱风华版
3.71分“良好”【最满意】车灯设计的很好看特别是晚上,后尾灯是亮点,辨识度高!车内十色氛围灯随你心情调颜色!做街中最靓的仔!【驾驶感受】加速超车不在话下,动力随叫随到! 1200公里时上了一次高速, 120到160时再加速没有延迟,给油就飞!方向盘握感很棒,软硬适中;转向轻盈,比奥迪的方向稍微重一点,我 个人感觉奥迪的太轻。【最不满意】油耗吧,感觉还是有点点偏高,不过看过了磨合期能不能降一点!!
除了吃油大的惊人,其它都可以接受,外观设计风格非常独特,内饰设计很有创意很酷,小问题自己动手基本可以解决,一定要懂车的人才可以选择这款车,新手不建议去购买,
年轻人的车:高速还好7个,市区10.5
打打打了个劫:15个油啊
魔法师原野3J:电瓶那个没插的插头什么作用
小毛病是真的多,触摸灯几乎全失灵,方向盘电动调节失灵,加油总是跳枪,手套箱经常打不开.BW音响效果非常好,V6声浪舒服动力线性,短轴操控很顺手
用户176728049910:现在二手的还值得买吗
点评车型:
2018款捷豹XF XF Sportbrake 2.0T 250PS 四驱风华版
4.64分“优秀”操控超级好,动力足够用!在这方面比奔驰、宝马、奥迪同级别的车不差,甚至要好一些。城里开8.4个油,上了高速7个左右。颜值不用说了,关键没有撞脸的,保养4S店机油机滤管终身,前排空间不用说,后排只能说够用,尾箱超大。动力250p、四驱、空气悬挂、采埃孚8at,整车英国原厂,保费会高一些!说是全铝车身,四个门子是钢的,但是底盘,悬架大部分都是铝制的,整体非常有质感,就是别坏,修起来贵啊。开的时候小心点儿不磕不碰,铝制还是要耐用很多,不生锈,氧化的也缓慢!开了两年半没有任何问题,不足就是倒车影像经常失灵,重启就好了,老司机可以忽略,这也是这台车唯一的槽点!捷豹的保值真的是低,不过开到一槽儿烂,开个10年也值了。在这里也要提一下捷豹路虎4S店,那真是一个黑啊,一不小心就着道儿!
深夜还在刷抖音:兄弟这车啥时候开腻了。联系我啊。。dream car
Tank板蓝根:现在还有新车?
johnniechoi:市区8.4我刚入了15款的2.0,市区12,英杰力和福特的机头差了那么多啊
动力强劲,轻踩油门即能感受推背,超车时虚荣心爆棚,驾驶体验感极佳,安全系数高;车内空间略显狭小,女司机,身高164,驾驶座椅调节到合适位置之后,后排的腿部空间就所剩无几了!男司机在驾驶位的时候是肉眼可见的几乎头贴顶棚,乘坐舒适度略显尴尬。后备箱空间自我感觉够用了,放进去一个大的整理箱和两个鞋盒之后还有剩余空间。内饰及中控高级感满满,座椅及方向盘加热功能在东北的冬天提现的淋漓尽致!挡风玻璃的加热功能更是让玻璃上厚厚的霜瞬间融化。
点评车型:
2015款捷豹XF XF 3.0 SC 80周年典藏R-Sport版
4.56分“优秀”外观:当年我最喜欢的车型没有之一。尤其是提车完临牌开的的时候,阴天远远看着,直接直击心房。
内饰:也是我最喜欢的简洁风,拒绝一切花里胡哨。😁
配置:当年来说应该也还可以了,翻毛皮顶,定速巡航,方向盘加热,825w英国之宝音响,电吸尾门。
空间:说心里话,确实挤了点,但是单论乘坐舒适的话确实还不错的。
操控:340匹前置后驱,轮胎不按时换的话,会在马路上失控出糗,跟操控为卖点的车比肯定是差点,但是绝对比标准水平高。
动力:一句话,声大速慢也难灭我爱。
舒适性:255/35 R20的p0轮胎,只能说就那样吧。
可靠性:很多人说小毛病多,感谢他们令我的车“撞衫率”特别低😁。
用车成本:现在保养一次4s店是说1450,差不多吧,也就是荣放的两倍多😂。
江江慢慢:像你这款车这种配置什么价位能拿到 太喜欢了
蛟河8号发艺发型设计:倒车镜我的怎么不是电动的一样的车
Young3169:请问有自动驻车吗?
外形运动,个人觉得再过几年都很拉风。当时就是看这点才出手的。操控确性也实不错。买车不久刷了ECU,自此提速相当给力。截至目前出现的问题:碳罐,副驾驶门锁。进口车的配件价格真是“吓”人!
独立搬砖设计师:在哪刷的ecu能推荐下嘛 兄弟
广州二手车陈sir:漂亮
用户4382196199243:烧机油嘛