点评车型: 2021款奥迪S6 2.9T Limousine

4.71分“优秀”

【外观】 很多人说S6低调，买之前我也这么认为。但是其实也并不低调，因为会不停的身边的人问“这是什么车？”我说“是A6啊”，他们的反应大概是“你骗傻子呢？”这样。我想可能主要是因为灰色车漆和自带黑光包吧，毕竟A6都是黑色的，再就是21寸轮毂和四出排气。可能因为这车选了黑耳，所以轮毂也是黑色，看起来很协调，但好像我是圈里唯一一个黑色轮毂的车，当然，好像其它车也没选黑耳。总之第一眼看上去，大多数人都会认为：我也不知道哪不对，但它就是感觉不是辆A6。 【动力表现】 rs4的发动机装在一辆2吨重的四驱标轴A6里，零百官方加速4.5秒，油车里算不赖了。不过因为上一辆车是特斯拉m3p（进口韭菜），所以4.5秒并没有让我觉得很惊艳。发动机表现可甜可咸，动态模式下很激进，而且不管什么模式下，都不会觉得这车很笨重和动力不足，只要深踩它就会推着你往前冲。非常聪明的8速变速箱，自动模式下升档积极，而且它会很快领会车主意图，只要你深踩它就会延迟升档，踩的够深甚至可以6000转也不升档，完全可以应对大多数情况，动态模式下就会比较激进，一副随时战斗的气势。48伏轻混会在低速下给涡轮起压，完美解决低扭问题。反正就是很从容优雅，然后也可以很咆哮暴力。 【操控】 C级车就别谈操控了。 【改装】 这车并不会给人想改装它的任何冲动，哪都挺好，也不适合搞的太夸张。 【最不满意】 暂时没有。 【购车经历】 之前是辆m3p（进口韭菜），哪哪都挺好，但由于不可抗力因素，需要再买辆油车。一直钟爱B级性能车，所以去年6月订了辆m3，一直在推迟生产，rs4也没现车。从来没想过要买C级车，但它有现车，而且看起来还不赖，就买回来先开着，目前开了一个月，2000公里，居然也慢慢爱上了它的这种从容优雅。相比其它性能车（m3、rs4、c63）它会让人觉得你是个挺有正事同时又挺有性格人。当然m3也没退，等了半年了，继续慢慢等吧。 【驾驶感受】 空悬高度和软硬可调，但并不会给你很多个性化选择。动态模式下最低最硬，也最杀最好看。原车21寸轮毂很大，视觉效果不错，但35的扁平比注定要躲着坑走。直线很快很稳，过弯。。。c级车还要谈过弯吗。。。比其它c级车要强就是了。 【销售态度】 蛮好的。 【最满意】 配置该有的都有了，矩阵大灯是个亮点。比B级性能车油箱大，续航更远。让人觉得你很有正事，又不失个性。一辆各方面都很均衡，各方面不是很极致，但可甜可咸，可快可慢，宜商宜家。一个难得有理想同时又有性格的中年男人，一辆难得一见同时又被严重低估的车。

点评车型: 2022款奥迪S6 2.9T Limousine

4.43分“优秀”

外观: 与A6的外观基本没什么差别，除了尾唇四出真排气带阀门，应该就是五道杠大灯了，A6 55顶配才有其他车型选配，在路上基本见不到五道杠的A6。足够低调，拌猪吃老虎。 内饰: 没什么好说的标准的A6三联屏，除了多几块碳纤维饰板和挡板区域的钢琴木饰板基本没什么区别。从里面分别S6和A6应该就是座椅了，一体化的桶椅立刻可以分辨出这是辆S6 配置: 该有的基本都有，一个城市安全包里面有大部分需要的并道辅助，ACC，侧方预警，倒车侧方警示，360倒车，HUD，自动泊车，反正科技配置基本拉满。自带香氛系统，分为夏季和冬季两种香水。建议一定要选配电吸门，因为车门太难关了，据说是胶条密封性太好导致车门难关。 动力: 其实没什么好说的保时捷明星发动机2.9tt双涡轮发动机，马力调教和上一代V8调教一样。 舒适型: 个人觉得差点意思，和我以前那台雷克萨斯GS 450h的座椅没法比，当然定位不同，运动和舒适总是要有取舍的。 总结: 外观低调，标一扣，让人分不出是A6还是S6。相信选择S6的应该和我差不多，需要低调，同时即想要性能又想要兼顾家用。动力操控不需要多说，这个级别不会让你失望。奥迪车机偶尔会发生类似于冻屏的现象，注意不是死机，因为音频仍然播放，所以应该是假死冻屏，据说11月份车机有更新希望到时候有改进吧。

点评车型: 2018款奥迪S6 S6 4.0TFSI

4分“优秀”

这款外观就是经典老A6外观，基本上A6长啥样他就啥样，只有一点点的小区别，比如后两侧双出排气管(路上不太看得清），还有奥迪运动款车的标配银耳朵，如果不仔细看还真分不清😂。 内饰方面是那种运动型车标准的碳纤维配翻毛皮材质，比起rs碳纤维要稍微少一些，跟普通A6不完全一样，这个仁者见仁吧。 配置方面我最喜欢的是标配空气悬架，就属于你可以用E档当成普通车开，甚至还更舒服一些，因为好多颠簸都被过悬架滤掉了。另外这18款也有全速自适应巡航，但是其他配置跟国产的或者是一些其他车型比算一般般吧不是很丰富。 在空间方面这代S6前排其实挺不错，调节的范围特别大，能坐的比较舒服，但后排就不尽人意了，虽然你可以把前排往前调，但由于后排座椅本身比较短，对腿部支撑有些不足。另外就是后排中间的隆起太高了不好坐人，所以说整体空间就算勉强够用吧。 驾驶方面算是S6最大的亮点了，既有提供动力的V8双涡轮，又有奥迪的托森全时四驱系统，开起来起步快动力充沛还稳当，冬天也比一些不带四驱的车更好使。硬说缺点的话，可能极限驾驶有点转向不足(我没感觉到，网上说的），还有原厂消音太强，声浪有点小吧哈哈😂😂。另外S6这款七档湿式双离合(好像是dl501??）不太适合弹射起步，除此之外在驾驶方面我觉得都是优点😃 可靠性方面，大众ea824这款发动机也算经得起年代的考验了，算比较成熟，讲道理它应该比奔驰宝马的发动机更耐造。有一点问题就是上面说的离合器最大承受扭矩有限，所以别随便弹射起步，否则烧离合片修离合器是迟早的事。还有一个问题是原厂中冷性能在我看来不太对得上这款发动机，毕竟两个高发热的涡轮，夏天低速运行就容易过热，所以要经常清中冷，其他的应该问题不大。 用车成本还行，没有原来想象的高，主要是自己开不上车损，一大块花销就没有了😂。然后其他的一些配件什么的好多跟A6也能通用，有可能是我这台没有怎么撞过，如果真要是撞了修就有的受了。这款发动机带闭缸刚技术，在E档的时候基本上是四个缸运行，我北京城市高速都开目前总体十三四个油吧，价格还能接受。德系车火花塞什么的换勤点儿也正常，2万km一套火花塞成本大约1000，再加一些工时费。其他的油什么的就正常换就好了，发动机机油量稍微有点大貌似是九升来着。其他就当普通车在用，在性能车里算成本不高的。 总体来说奥迪S6这车不错，是一个多面手，能激情畅快的驾驶，也能安静品质的生活，很符合我的目前要求，除非以后真心闲钱没处花，否则我是不会考虑换车了😂😂。

点评车型: 2021款奥迪S6 2.9T Limousine

4.21分“优秀”

威海小城市堵车能堵到28个油，动力够用，基本没啥机会踩，就在红绿灯第一个偶尔踩一脚，一百多万的车没有方向盘加热，手动调节，有点der，别的都还挺满意的，26岁的第二辆车，感谢我的家人们😃

点评车型: 2022款奥迪S6 2.9T Limousine

4.07分“优秀”

【最满意】 外观方面不用多说，买这个车的人没人不会喜欢它的外观，时尚，颜值高，年轻化！车子操控方面没得说，方向盘材质好，易掌控，转向很精准，指哪打哪，动力方面是我最爱的，很强劲，起步的时候非常快，每次等红绿灯起步时都是我第一个冲出去的，超车的时候也非常迅速，不会很乏力，驾驶起来超级的爽！ 【最不满意】 可能是动力太好的原因，我平常跑市区经常遇到堵车油耗方面偏高了一些，超出的我的预期范围，新车内饰异味比较大，平常得多开开窗或者买一些除味剂去去味，不然每次开门一闻到那个味道就会很难受，很影响心情！

点评车型: 2018款奥迪S6 S6 4.0TFSI

4.07分“优秀”

【最满意】 首先第一眼看上的还是它的一个外观了，整体线条自然流畅，车漆也非常的亮，而且喷漆薄厚均匀，基本的小剐小蹭都不用担心！尾部造型很完美，很有辨识度，前脸也非常的帅气，车的前脸也是比较犀利，看起来也是炯炯有神的，辨识度非常高，开出去也是比较的有面子。再来就是乘坐空间方面了，前后排都足够的宽敞，坐在里面不会感到压抑的感觉，储物空间后备箱也很不错，可以满足我的需求。 【最不满意】 新车刚提回来的时候那个内饰异味吧，这个也是很多新车都有的一个通病，刚开始的时候还是有点难受的，因为我对这个味道也是比较的敏感的，不过稍微处理一下就可以好很多，还可以接受吧。

点评车型: 2021款奥迪S6 2.9T Limousine

4.29分“优秀”

【最满意】低调低调再低调，但这是一辆不好惹的家伙。碳纤维够档次，旋钮或者按键手感很好，启动的时候仪表盘很帅，做工细致，隔音很好，地盘扎实，空气悬挂很舒服。动力强劲，起步的时候非常快，尤其提速、超车巨爽。高速行驶质感好，速度快了，悬挂会降低变硬，长波路段就会很干脆的贴地，利落。 【最不满意】如果非要说缺点，后排空间一般，还有就是跟太低调了

点评车型: 2021款奥迪S6 2.9T Limousine

4.21分“优秀”

外观无需多言，说多了都是对于S6的废话，除去中网的S6标志，前脸乍一看就是一台A6L，但是来到车侧和车尾，一眼就会发现，更短更紧凑，尾部双边四出的排气，没错这不是一台普通的A6L，这可是奥迪“S”家族的S6。 内饰我觉得是S6最大的败笔，因为就是完全移植了普通A6L的内饰，不过现在越来越的车企就是这样衍生它们的车型。整套内饰大家非常熟悉，熟悉到一打开车门，没错这就是奥迪。三款大屏，贯穿式的空调出风口，电子挡把等等。唯一的不同可能就是仪表的显示模式，“S”专属的模式。前排采用了一体式的赛车座椅，在S6车上装配这样的座椅才是美妙的搭配，可以给到驾驶者更多的信心。后排空间比较一般，和A6L比起来那简直弱爆了。不过别忘了它是S6，短小的车身获得更好的操作感受，再说了性能车要后排干嘛？不过S6找到了性能车和家用车的平衡点，确实S6也是一台非常居家的车型。 2.9T双涡轮增压发动机，奥迪RS5RS4同款发动机，不要多问，油门踩下去的一瞬间，就是！爱了！爱了！爱了！

点评车型: 2021款奥迪S6 2.9T Limousine

4.79分“优秀”

整车运动风十足，外观年轻性感，抓地力好，操纵配合2.9T的动力几乎满分，科技感十足，百分百男人心目中的Dream Car

点评车型: 2021款奥迪S6 2.9T Limousine

4.79分“优秀”

今天我们在店里就发现了一台S6！我们可以看到奥迪S6的外观非常的和善，仿佛在告诉人们，我很温柔，但当你启动车辆后，你就能感受到S6带来的速度与激情。S6的尾部也是相当的低调，不细看以为下方设计双边共四出的排气口，其实左边是隐藏式的，右边才有两个排气口。 虽然外观看着和善，但来到内饰，你就会感受到强烈地运动设计风格。虽然方向盘没有采用平底式设计，但下方的S标识足以证明，它能给你带来驾驶的欲望。 12.3英寸仪表盘，上下分体式中控屏都是奥迪MMI系统的最新展现形式。座椅的包裹性非常好，中间采用菱格缝线装饰，上方还有“S”标识。 目前奥迪S6只有一款车型，搭载2.9T V6发动机+48V轻混系统，最大功率450Ps，峰值扭矩600NM，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并且还配有quattro四驱系统。

点评车型: 2022款奥迪S6 2.9T Limousine

3.6分“良好”

外观和普通的A6没啥区别，内饰也没有怎么变，该有的CarPlay还是有。能卖到90多W，完全是因为性能了。4.5秒破百，最高时速250公里/时，的确可以和一些性能车媲美了。但是比普通A6多花40W左右才能买到，感觉还是有点贵了。

怎么说呢这个车没想象中快，可能没写程序的原因。长途的话很舒服，比之前的s3强多了。空间能大一点，市区油耗有点高，20来个油，高速的话不到10个油。低扭充沛，动力来的平顺。外观低调，已经把尾标换成A4L 35TFSI。日后用车体验会陆续更新

故障吐槽 | 没发现 空间 | 有点小 驾驶体验 | 只能用爽来形容 同级对比 | 以前开宝马650i，还是那个更骚一点，这个更加低调 颜值 | 低调 内饰 | 奥迪的内饰都差不多 油耗 | 正常市区17个左右