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    域虎7怎么样_域虎7值得买吗

    ·域虎7

    什么是懂车分

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    3.64
    “良好”
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    共13人评价
    经销商报价
    9.48-14.83万
    厂商指导价
    9.48-14.83万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.64
    • -
    • 外观
    • 3.59
    • -
    • 内饰
    • 3.43
    • -
    • 配置
    • 3.61
    • -
    • 空间
    • 3.83
    • -
    • 舒适性
    • 3.59
    • -
    • 操控
    • 3.51
    • -
    • 动力
    • 3.91
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.59分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 3.68外观4.03
    • 域虎73.64动力3.91
    • 锐骐63.55空间3.96
    • 纳瓦拉3.54外观4.10
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.59-
    • 3.68外观4.03

    域虎7·全部评分

    点评车型: 2022款域虎7 2.0T自动柴油四驱尊享型标轴

    3.64良好

    域虎7不仅保留了越野的硬派风格,还进行了智能化的升级,并且带着更丰富的配置走向乘用化的路线,无论是家用、商用还是越野等多元化需求全都可以满足。在皮卡全面解禁的城市,多了一份不一样的选择。 【外观】2022款域虎7前脸部分,相比之前车型有更佳粗狂的格栅,同时也精致了不少,前脸视觉效果更加协调,整体视觉效果有点美式大皮卡的意思。域虎7全系标配自动头灯,四目式的结构看上去很有高级感。雾灯和日行灯布置在了稍低的位置。车侧外扩的轮眉显得很有肌肉感。最值得一提的是紫色的17寸轮毂,原厂装配彩色轮毂的并不多见。尾部的造型依然维持着方正的设计风格,尾灯采用方正的造型。车尾覆盖了一些塑料饰板,除了防搬运刮擦的实用作用之外,在视觉效果上也显得更加粗犷。 域虎7分为标轴和长轴两种轴距车型,标轴车型车长5288mm,宽1905mm,高1835mm,轴距为3085mm。标轴车辆更适合于对货物装载没有那么高的用户。长轴车辆宽高与标轴一样,车长5638mm,轴距为3350mm,并且,长轴车型的货箱也更大,也更适合载货。 【内饰】域虎7不论用料还是设计都是乘用车级别的,棕色饰板和白色皮质的搭配在视觉效果上足够高级。当然车内最突出的就是这个10.1英寸的悬浮式中控屏,它集成了很多在线功能,像酷狗音乐、喜马拉雅等。支持应用商店下载程序使用,并且还支持语音控制,这些功能皮卡乘用化的标志。座椅同样是棕白配色,填充物比较厚实,软硬合适也足够宽大,前排座椅支持6向手动调节。后排的座椅相对要薄一些,但就论后排座椅舒适度来说,域虎7可以说是非常好的了。 【动力】柴油版车型搭载PUMA 2.0T柴油发动机,最大功率104kW,峰值扭矩350N·m。匹配来自格特拉克的6速手动变速箱或采埃孚8AT变速箱。柴油机的特点就是底气大、力量足,可以提供很高的扭矩。在加速或者需要爬坡、拉重货的情况下,也能提供充足的动力。域虎7的四驱系统来自博格华纳,根据手挡车型和自动挡车型的不同,采用分时四驱和适时四驱,能够满足各种复杂路况的需求。当然对于一些限制柴油车的城市来说,汽油版车型也是一个很好的选择。汽油版车型搭载福特Ecoboost 2.0T发动机,最大功率162kW,峰值扭矩350 N·m。 【总结】近几年,解禁皮卡刺激消费的意图比较明显,皮卡作为家用的限制条件逐渐减少,成为家用主流车型指日可待。

    2022款域虎7 2.0T自动柴油四驱尊享型标轴 图 02022款域虎7 2.0T自动柴油四驱尊享型标轴 图 0
    2022款域虎7 2.0T自动柴油四驱尊享型标轴 图 12022款域虎7 2.0T自动柴油四驱尊享型标轴 图 1
    2022款域虎7 2.0T自动柴油四驱尊享型标轴 图 22022款域虎7 2.0T自动柴油四驱尊享型标轴 图 2
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    2021-12-15

    用户7163259928256济南域虎7机油增多,4S店无法处理

    用户2245005819691江铃域虎小问题一大堆4$店都没法处理

    用户8636310925730要求换发动机或是缸盖。

    点评车型: 2022款域虎7 2.0T自动柴油四驱舒享型长轴

    4优秀

    购车两月里程八千多公里,续航能力比较满意一箱油下来八百多公里,装载能力也非常出色;缺点就是长轴款在空载状态行驶中车辆跳动,这是不可避免的只能多放点配重,其他的中规中矩,总体感觉可以。

    2022款域虎7 2.0T自动柴油四驱舒享型长轴 图 02022款域虎7 2.0T自动柴油四驱舒享型长轴 图 0
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    2022-08-06

    用户2160044858698江铃域虎柴油7为什么钥匙拧二档,或者熄火之后,发动机下面会响半分钟,像什么东西转一样

    浪浪山扛把子起步是不是有点弱?平时开的时候四驱两驱有啥需要注意的吗

    国货小白鼠你真厉害两个月八千公里 我都快一年了才八千公里

    点评车型: 2022款域虎7 2.0T自动柴油四驱尊享型标轴

    4.14优秀

    2022款域虎7的内外饰做了较大调整:前脸抛弃了之前的鲶鱼嘴设计,更加像福特撼路者靠拢,镀铬中网宽大,总体虽然看起来没有之前的特点那么鲜明,但总体中庸反而让人更容易接受。 内饰方面,中控大屏改为目前流行的立式,相比2021款内饰更加简洁明了,而且支持语音等操作。8AT的采埃孚电子档把占据空间更小,使得中央扶手位置有更大的空间储物,如果能增加一个无线充电装置可能更完美。 后排空间方面,相比2021款加长了几厘米,后排座椅靠背角度也更加的倾斜,从而使后排人员长距离乘坐感受会更加舒服一些。车辆综合油耗8-8.5左右,福特PUMA的发动机虽然功率不高,但与变速箱的总体匹配度还不错。

    2022款域虎7 2.0T自动柴油四驱尊享型标轴 图 02022款域虎7 2.0T自动柴油四驱尊享型标轴 图 0
    2021-11-09

    米花二丁目我用的想骂人,一年不到的车。

    用户5577587991099那个白色是什么白

    姜辉4aY7质量问题

    点评车型: 2022款域虎7 2.0T手动柴油四驱舒享型长轴

    4.4优秀

    新车开了800公里不到,dpf自洁了3次,不过没什么影响,正常开就是了。我之前的老域虎手动两驱是16年1月份买的,当时裸车就花了12万落地将近14w了。现在长轴四驱的落地也才12万出头,便宜了很多。不过感觉新域虎的钢材没有老域虎的厚实,后斗门比老域虎轻对了。

    2022款域虎7 2.0T手动柴油四驱舒享型长轴 图 02022款域虎7 2.0T手动柴油四驱舒享型长轴 图 0
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    2023-04-12

    用户1366432158060800公里自洁三次,你是怎么做到的,我的800公里最少8次了

    用户5927738380757我也打算买手动四驱,这个落地要多少

    小马挖机你这个车有没有走水泥路面左右晃动得感觉像坐船样

    点评车型: 2022款域虎7 2.0T手动柴油四驱舒享型长轴

    3.21良好

    低速顿挫太大,刚满一年,冷车启动的时候,发动机断断续续发出哒哒哒的异响!!!

    2022款域虎7 2.0T手动柴油四驱舒享型长轴 图 02022款域虎7 2.0T手动柴油四驱舒享型长轴 图 0
    2024-02-05

    用户5290118596437擦,买自动好了

    点评车型: 2022款域虎7 2.0T手动汽油四驱舒享型长轴JX4G20A6L

    4.6优秀

    1、2.0t动力还是够用,高速上行驶,一脚深油下去立马就看到速度上来了。唯一不足就是换挡的时候有点顿挫,不知道是不是磨合期的原因还是自己驾驶习惯不好,平时开习惯轿车了

    2022-09-07

    鄂西大哥唉,2022款域虎七,两个月不到就跌去了一万大几,想入手的再等

    点评车型: 2019款域虎7 2.0T柴油手动四驱尊享版 国VI JX4D20A6L

    3.64良好

    外观看个人有的说这个不好看,但自我感觉良好,内饰说不上多好,单看内似的话,长城炮会更好一点, 当时买这个车的时候,看过长城炮,选择了这个车,这个车底盘还是可以的,使用中其他的都还好,就是走山路有点耗油,平时保养费有点高,不知道是不是国六的原因

    2019款域虎7 2.0T柴油手动四驱尊享版 国VI JX4D20A6L 图 02019款域虎7 2.0T柴油手动四驱尊享版 国VI JX4D20A6L 图 0
    2022-01-22

    用户5261427003644我也是看过各种车型,但最后还是选择了域虎7,就因为是福特的发动机

    用户6974831287323域虎车咋说呢

    用户9771191981560四驱动力量好不好

    点评车型: 2017款域虎7 2.4T柴油手动四驱豪华版JX4D24A5L

    3.71良好

    车整体可以 【最不满意】 内饰塑料质量太差,出风口自然损坏,四驱控制开关散架损坏,玻璃升降器也坏,空调控制器座也坏了,abs 也坏了一个,发动机后曲轴油封漏油导致离合器打滑,

    2017款域虎7 2.4T柴油手动四驱豪华版JX4D24A5L 图 02017款域虎7 2.4T柴油手动四驱豪华版JX4D24A5L 图 0
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    2022-07-27

    头条用户烧机油严重

    车我说真的不像你说的

    JIJlA感觉你买的二手车

    点评车型: 2016款域虎7 2.4T四驱超豪华版JX4D24

    3.36良好

    新车还可以,旧了就不好用了毛病多,现在水温高的都不敢开了!都差了也找不到毛病,哎!

    2016款域虎7 2.4T四驱超豪华版JX4D24 图 02016款域虎7 2.4T四驱超豪华版JX4D24 图 0
    2022-06-02

    用户9673185883514您好大哥!请问你车是柴油版吗?

    年轻气盛147我的车也是水温高刚两年车,开开的没劲了看水温表到底了

    用户7207007703324我朋友的车和你的情况一样,换个水箱盖子好了

    点评车型: 2020款域虎7 2.0T柴油手动四驱尊享版长轴国VI JX4D20A6L

    3.3良好

    内饰车门板与中控台对不平齐,风噪有点大,空车半坡起步不给大一点油熄火,不像老宝典那么有力,离合正常放开都会抖一下

    2020款域虎7 2.0T柴油手动四驱尊享版长轴国VI JX4D20A6L 图 02020款域虎7 2.0T柴油手动四驱尊享版长轴国VI JX4D20A6L 图 0
    2022-03-09

    国货小白鼠我的22款也是空车不大点油 都起不来

    翻山越岭玩泥巴手动的油耗怎么样?

    车我说真的一样问题,看来只能靠技术或者忽视解决了

    点评车型: 2022款域虎7 2.0T自动柴油四驱亲子版长轴

    3.64良好

    外观上,相比现款在售车型,新车在外观上有所调整。镀铬的八边形进气格栅,配合熏黑的LED前大灯组,前脸更具辨识度。再加上线条更加硬朗的下护板,搭配高高突出的轮眉以及花瓣状的轮毂,更具美式风范。 内饰方面,新车的设计更加贴近乘用化,激光纹理缝线、覆膜工艺门板等,令驾乘体验更加舒适。同时,该车还搭载10.1英寸悬浮式中控屏,内嵌的智能语音控制功能,只需要通过语音,就能查询车辆、出行信息或享受影音娱乐功能,提升了整车的娱乐性。 动力方面,2022款江铃域虎7福特Ecoboost 2.0 GTDi汽油发动机,最大功率162kW,峰值扭矩350N·m。而柴油自动四驱亲子版则搭载了福特PUMA 2.0T发动机,百公里最低油耗仅8.1L。传动部分匹配8AT变速箱,还加上了博格华纳智能四驱系统。

    2022款域虎7 2.0T自动柴油四驱亲子版长轴 图 02022款域虎7 2.0T自动柴油四驱亲子版长轴 图 0
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    2022-02-15

    韦颐他爸价格20万以下,绝对火

    点评车型: 2017款域虎7 2.0T汽油手动四驱豪华版JX4G20A5L

    2.79一般

    动力方面还可以,低速隔音也还不错,高速就不怎么行了。 空调就不想多说了,尤其是冷气空调,八九月份的时候,完全就是靠运气,运气好就有冷气空调,运气不好基本上没有冷气空调,去了好多修车的店也问了好多修车的老师傅,也去4S店看过,都查不出什么问题,AC开着但是压缩机就是不工作。我真是无语了。

    2021-11-25

    点评车型: 2020款域虎7 2.0T柴油手动两驱标轴舒享型-神盾版

    3.21良好

    实用型选手,注定不是大众的选择。比一般的皮卡外观更耐看,没有一味走硬派风格。空间实用性强,后厢要比一般轿车的后备箱能装得多。动力表现充沛,手动变速箱平顺且稳定,四驱的车型有一定脱困能力可玩越野。在同类车型中有一定的性价比。

    2020-08-10

    玉树临风283660731有一个卖猫的故事可借鉴。皮卡车不好卖,那可再绐加个箱子变房车去卖,加货不加价定有市场。可是!如今厂家变房车后,又加把刀贵的出奇。这样都是死脑子经营者。

    用户5000841018323动力还是差了一点

    用户9956225492392皮卡是柴油机好还是汽油好?

    点评车型: 2018款域虎7

    同级对比 | 我之前看过朋友的D-MAX,但是货架不是很好拉货,如果要绑什么东西很麻烦不是很好用。还是不如我的域虎7。 购车总价 | 我是甘肃的,裸车价是11.5万,全款落地价是15.4万。 内饰 | 域虎的方向盘是正圆形,在方向盘上还有中控屏部分都有银色的描边,除了有个老式的手刹杆杵在那里内显得很突兀,还真不像是辆皮卡车。 驾驶体验 | 对于我来说的话这个车真的是很不错的,域虎要比SUV的越野能力强,平时开车去玩玩什么的,不管什么路型都不在话下。

    2018款域虎7  图 02018款域虎7  图 0
    2018款域虎7  图 12018款域虎7  图 1
    2019-04-16

    黎明14564裸车11.5万怎么下地要15万呢骗人

    熊二我的4驱!上坡1档起步都困难!经常起步熄火,真丢人开了这么多年前四后八!

    用户2355428007048江陵售后服务差得很,我的才买2个月发动机故障灯尿酸灯亮遍了,去售后修了4,5次没解决,现在都是拖。

    点评车型: 2018款域虎7

    同级对比 | 买的时候对比了日产纳瓦拉,内饰的做工还是太粗糙,仿皮都不是,综合比较选择了域虎7。 购车总价 | 我们当地的裸车价格是13.5万,全款落地价是15.4万。 空间 | 这个是我最满意的地方,前后排都很宽敞,前排的视野很开阔,这样超级舒服。 驾驶体验 | 我开车还算可以,不是很猛,起步很轻快,提速反应也快。

    2018款域虎7  图 02018款域虎7  图 0
    2018款域虎7  图 12018款域虎7  图 1
    2019-04-16

    twj灏千万别买江铃域虎七,垃圾车,好多的小毛病,我买的新车十个月就修发动机了

    指尖的阳光41252412这车能进市区吗?

    用户9970861078346域虎7就是没有电动座椅

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    2.71分“一般”
    纳瓦拉 2017款 2.5L 自动四驱豪华版 QR25纳瓦拉 2017款 2.5L 自动四驱豪华版 QR25

    【前言】: 本人从事影视相关工作,受电影熏陶,从小就喜欢皮卡的多用途性,它不仅能随心所欲的拉道具设备充当拍摄车辆,还能带你去看更多风景。当年朋友都在议论某某车的档次和提速时,自己早已暗下决心“走自己的路”,非皮卡不买。提车前后遭遇周围的质疑,也有随之带来各种麻烦。提“货车”回家,可以说是人生中难得的一次经历~。~ 【外观】: 纳瓦拉上市之前,看上了Dmax。试驾后理性的发现好看的Dmax都是爆改过的,那时2017款原厂Dmax的后方是真的像城管皮卡。 一直犹豫到纳瓦拉上市,觉得这个价位外观还过得去。动力嘛,以前开着1.6L的小车各种翻山越岭,所以同比放大到2.5L也不是特别在意。因为经常上镜,对外观有些主观强迫,比如不喜欢窄尾窗,后车窗的上扬弧度,正侧面略显臃肿的体型等等,所以用了少量贴纸甚至自制3d打印件来尽量改善。(经常和交警电业局的车撞衫,所以最近已经换了中网) 【货车属性】 开皮卡,就不得不面对它的最大劣势——货车属性。 (目前开这辆小皮卡丘去了川西大环线 香格里拉东环线 稻城五条路 泸亚线 年保玉则色达 九顶山 光头山 石九线 宝金线 贡嘎环线 格聂C线和南线 错通翠湖 霸王雪山 舍得草场 摩天岭 黑风山 妖精塘 大理怒江西双版纳 等地方数次。) 最大的体会就是:法定节假日不免费都是小事,市区限行也能接受,最难过的是旅途中,有些新建高速不让货车行驶,眼睁睁的看着同伴在高速跑,自己在山路绕,最后还要让同伴等你。。。而且这样的情况会经常重复遭遇。。想想自己的车重还不及同伴的suv,却要遭受货车的待遇,再加上大堵车时,自己只能和货车长龙排队称重过站,那滋味。。只能希望皮卡早日独立吧。 (货车高速按轴收费后,皮卡过路费还比乘用车贵了。。。。) 【改装】: 素车跑了两万公里后熟悉了基本车况后,才开始改装。 考虑了原厂动力限制,整体控制在轻度改装。加了后锁,隐藏条形射灯,侧杠,轮毂轮胎,泰版货箱宝,多功能方向盘,内置胎压,液晶屏,途达内饰件,led模拟高位灯等。其中最满意的是后锁和射灯。 后锁:虽然大多数冲一冲都能过去,但后锁能让你更从容,也是一个出行的心理保障。再加上偶尔会去中度越野比如昆明的黑风山,成都的五项,后锁就是弥补动力不足的最好后援。 射灯:纳瓦拉原厂的灯光本身不是特别亮,在走一些荒野地带时,射灯能让你能有更宽的视野,提升安全性。 增压和升高的事,等以后有时间跑无人区的时候再说吧,说不定那个时候换下辆皮卡了呢 至少目前走的各种路况来说,通过性一点问题都没有,只是颜值不能进一步提升。 【轮毂轮胎】: 由于皮卡的属性,素车转弯侧倾感相当严重,在香格里拉雨后跟车xc90,60km/h切弯就轻微甩尾两次。从那次以后就决心要解决这一安全问题。 考虑了平衡杆,但损失越野行程更无法接受。除非能像卢比肯那样(白日梦了)。最终综合考虑选择了提前换AT胎和加宽轮距。 「轮胎」没有选择KO2,原因很主观: 个人觉得除非至少是换70/17和车体和谐的比例,否则65/17这种小脚配上KO2的宽侧纹,轮胎整体会更显小。当时没考虑增高,最大只能选择265/65/17,正好AT3LT也对胎壁加强多了侧纹,外观比老AT3也好很多,就先试试吧。当时还能买到什么进口版的,轮胎带白字,现在一般都是国产的黑字了。 「轮毂」 本来自己追求的是轮胎和车身刚好齐平,但看上的轮毂只有ET0,装上后发现轮胎凸出得比想象中还多,刚开始有点无法接受,但之后体会到的平稳性和颜值的双重提升上(在镜头里,轮胎的凸出视觉比现实中还要收敛一点),还是挺满意的。缺点也能接受,甩泥多自助洗车,动力和油耗的幅度都很微弱。 【动力】: 城里作为佛系选手不争不抢,偶尔提提速动力也够。 每次旅行从3000海拔起,车子就开始吃力了。变速箱在缺氧下的过激响应,只能切手动来弥补。因为经常一天要跑十二个小时,所以在熟悉的山路车速保持相对较快,超车全靠提前加速和保持转速,甚至经常靠看导航提前判断超车机会。再加上没有任何电子辅助,高速行驶在铺装山路上突然遇到的大坑会让你双手时刻紧握方向盘。和同行伙伴跑完一天下来,身心更显疲惫。(经常调侃自己,全路况“专家模式”,超车还靠关空调) 【总结】 纳瓦拉给我最好的印象就是皮卡的那份皮实可靠。现在大家站一起都聊的是各种眼花缭乱的先进技术,自己的车却默默的在背后救援。每次出行回来只用洗个车,保养也吃的粗粮。总的来说,选择皮卡还是不后悔的!接下来准备陆续补上一些出去旅行的视频片段,虽然车不贵,但跑的地方也不算少,视频还是强项,实属出行必备伙伴 平时接户外广告较多,万一哪天能给自己车拍一个广告呢~

    3.71分“良好”
    炮 2022款 2.0T汽油 自动黑弹版GW4C20B	炮 2022款 2.0T汽油 自动黑弹版GW4C20B

    【最满意】 今时今日,皮卡在我国开始流行起来了,其实在国内早就已经有皮卡的身影了,不过以前都是以干农活拉货的身影出现,而现在更多能见到的不仅如此,还有些喜欢开皮卡日常出行,喜欢旅行,喜欢跑山地越野,皮卡出现在各个场地不再是只干辛苦活的那个了。长城炮有着多种款式选择,不同款式外观也是不同,并且还有特别的版本。例如现在这辆黒弹版,整车和普通版没变,但是加装了前后防撞杠,货斗护板,AT越野轮胎,整车气场十足,重要的是它是属于原厂合法改装,直接省去改装备案的功夫。 【最不满意】 发动机噪音大,隔音做得一般 【乘坐体验】 整车内饰多处是皮质材料包裹的,较低配的车型则是硬塑料多点。中配高配车型仪表盘属于全液晶仪表,信息布列简单清晰明了,真皮方向盘后有拨片,科技感和舒适感得以体现。全系标配9英寸中控屏,丰富的功能简单清晰贴合生活。换挡机构周边布列各种模式切换按键,无需在屏幕太多的操作。前排电动座椅,菱形的纹路提升质感,整体支撑性还算可以,后排也有空调出风口,并带有一个USB口和三头插座。货斗方面盖板打开后上下可以再拉出一个像台阶一样的方便上下,货斗容量很大整体还算平整。 【驾驶感受】 提速还算中规中矩,比较线性,该有的冲劲也是有的。底盘调校比较偏于舒适,一些较小的颠簸不在话下。不过在噪音方面控制比较一般,速度上来之后整车就会变得比较吵,再加上发动机噪音隔绝也很一般。