现实中是台好车。但网络世界里，我只能说一句还行。 —————————— 1、空间 前排绝对够用，后排还没320li宽敞； 2、操控 家用C级车里，我开过最好开的，谈不上什么驾驶乐趣，但绝对好开。 3、产地 进口五系两个地方产的，很不幸我的这台是奥地利🇦🇹。不过貌似也没发现什么不行的地方。这点我建议提车前跟销售确认好，德国🇩🇪/奥地利🇦🇹自己确认好。 4、油耗 市区10-11个，高速6-7个中规中矩 5、题外 说点自己对汽车的热爱，处在国内的我们既是幸福的用户也是不幸的玩家！ 幸运是国家在对待这些国外汽车品牌进入中国市场的态度非常有魄力与远见！要求合资建厂，既帮保护了我们稚嫩的汽车工业，也带动了整条汽车产业链的发展，还让我们拥有专属于小部分人的车型，比如34c，56e的加长轴距版本。在国内，不到30就能体验到近3m轴距的bba。有幸也拥有过一台f35三系，体验非常好！ 不幸（至少我觉得）的是可能有些爱车的小伙伴开了一辈子的宝马，都是加长轴距的，并未体验过标轴的驾驶感受。其实好好想想，你的车后排真的有那么多时间坐人吗？或者说，后排乘客真的需要那加长的10+cm。可能在这个长轴盛行的时代这些话显得有些不入耳，但我还是愿意为自己的热爱不管不顾一次。也同此时此刻还在犹豫长轴还是标轴的小伙伴说一句“你既然在犹豫了，那就标轴，信我！” ps：末期530i风尚 50内能拿下，冲吧！宝子。

第二篇小作文咯😉 开篇先讲讲买小E的心路历程。本来前面开3系开的挺快乐的，年底去4s店做保养顺便去展厅逛了逛，然后就被新4系给深深吸引了，这个外观也太帅了吧，但是！！！坐进车内，这个内饰跟我的3系有啥区别，甚至这个兰花指档把和架子屏也太丑了（纯属个人审美勿喷）。但是从此想整轿跑的心已经收不回来了，然后网上各种看，一搜颜值轿跑推荐的全是e coupe，然后就去准备去线下看，因为全进口23年底就停产不让预定，所以武汉的4s店直播间问了一圈，只有两家有游艇蓝内饰的现车，下午直接杀过去，本来以为会纠结，但是这个内饰一坐进去那就是它了，接下来噼里啪啦一顿砍，搞定提车！ 目前开了一个多月，展开来说说感受: 颜值:游艇蓝配米白，我想没有一个女孩子能抵抗这个内饰配色吧，就是有一点确实不耐脏，但是谁让它好看呢，开的多的话隔几天擦一下呗。反正日常应该还是3系会多一些吧。外观本来是白色的，然后提回来就去给贴了个粉的改色膜，果然很满足哈哈哈！已经想贴很久了，但是总感觉3系贴粉的会很奇怪。 动力:这个动力我觉得跟3系差不多吧，感觉不到明显的区别，而且我总觉得奔驰加速要来的拖沓一些，没有宝马那么直接。 舒适性:座椅因为是轿跑所以还是要更偏硬一些，但是有电动退拖和腰撑不开长途应该还是不错的，避震好像也还可以不会特别颠。后排就不用说啦，坐两个人肯定是可以的，但是应该坐的没有那么舒服吧，目前还没坐过，用来给我放娃娃哈哈哈 操控:也不知道是开3系开习惯了，还是适应不来，反正整体感觉操纵感觉没有那么的丝滑。 总的来说:后期如果出去玩会选择小E,日常通勤和长途还是开3系会多一些咯！

【空间表现】 标准的标轴C级车的空间，乘坐空间可能不是亮点，但装载空间真的无敌，第二排座椅放到之后想装什么都行。 【动力表现】 高功的B5发动机推动这台车重近2吨的车还能有7秒多的百公里加速确实是很让人意外了。 【油耗】 这个要着重说一说，你们见过续航越开越多，甚至能比加油的时候多出200km+的车吗，高速上成功跑出表显1000km的续航，这长途出行简直不要不要太省。 【最满意】 那绝对是通过性了，跑了趟茶山，下了非铺装之后我们走的路上基本都是坦克300以及一众硬派越野车，但是V90 CC也一路有惊无险的走过来了，前后悬架都能升高，再配合上四驱，通过性真的比一众城市型SUV强太多了，如果后期两寸升高+小轮毂+AT胎的话那通过性还会有一个飞跃。总之就是在城里你可以用它惬意的代步，到了野地儿也一点不含补。

[选买对比]其实这个级别这个类型的车子就 A7和CL s了吧，这两个车也都是比较经典的了。首先A7这边的话主要还是喜欢奥迪的科技感，A7这个溜背看起来也比较硬朗一些，但是有了国产的A7L我买进口A7感觉就有点冤大头，国产这个又没有Coupe了,哎呀反正怎么 想怎么都难受。CL S的话我自己的喜爱程度本.来就是要高出A7-点，奔驰的这种优雅又豪华的风格同样也很吸引我的，然后也没什么幺蛾子，想着也别纠结太久，就选自己更喜欢的那个吧。 [缺点汇总]第一个，2.0排量小了，而且涡轮 还是多少有点迟滞感，如果排量大- -些可能会小有改善吧，但主要还是2.0开着属实是感觉不出什么气势，声音也不好听。第二个，没有无钥匙进入有点拉，虽然手动用钥匙解锁还是挺有仪式感的，但是有时候赶时间的话会很烦，还是有一个比较好。 [油耗] 2.0别的不说，油耗控制的还是可以的，市区路况表显平均就在10升到12升这样 子，如果是3.0的话应该要12升起步了，2.0就是还有空间控制一下。跑高速可以到8升左右，也是可以接受的。 2.0的排量还是有点小，涡轮在急加速的时候也会有一-些迟滞感，这个是最烦人的，其他的目前都还好吧。油门门脚感还是挺舒服，底盘呢也是很有调教，开着很舒服.

现阶段个人感觉非常好开的车 下一步目标Mpower😂 外观：贝尔尼纳灰，原厂红卡钳，订的现车没有选配激光大灯，个人感觉那一抹蓝确实挺sao不过开启条件太苛刻，原车LED大灯也挺亮。 内饰：颜色干邑色，中规中矩，宝马的味道，鸡腿档杆手感不错。真皮座椅，没有座椅通风。。也没有方向盘加热~后排空间还可以吧，我不是大高个，后排坐了几次空间足够用，当然和我之前帕萨特的空间是不能比😂后排中央扶手真的是够廉价～都这个价位了，水杯架按着起码有点阻尼感也行啊… 动力：直列六缸！动力真的随叫随到，跑高速轻轻松转速不到2500转就150Km左右了，一不注意就超速了🥹换了中尾段排气以后炸了下隧道，没开过跑车，就目前来说提速，变道操控的感觉还是非常不错的。当然如果是M5的话更不用说了😅

提的E300时尚运动型 颜色：外黑内棕 地点：广州 油耗：12左右 【购车经历】 提车一个多月。今年5月看了进口E300豪华运动，碰上那一批缺芯片的，座椅调节在座位下面，还是手动前后调节，销售都笑说没见过这种E级...实在提不起兴趣，转头订了国产的E300L802版本豪华运动石墨灰的，结果是刚上803版本时期，车被厂家hold了，前后等了三个月还没生产信息，销售说有一辆新的时空银标轴E260，选配了（柏林之声，真皮座椅➕座椅通风)，49落地，性价比可以了，个人觉得银色加上熏黑套件真的很帅，可惜家人不喜欢银色，而且老婆还是喜欢300高功率...题外话：我老婆开车比我还猛。无奈退订换了个4s店，有新的标轴300现车，电动座椅和电动方向盘调节都恢复了，可是只有时尚，销售当时说目前全国基本没有新的豪华现车了，期货遥遥无期，前后等了三个月不想等了，加上标轴的时尚和豪华配置相差不大，时尚也有柏林，就订时尚运动了。 【外观】 全车熏黑套件，AMG轮毂，尾翼，现车真的帅，其实时空银拼熏黑套件真的很好看，还耐脏...全黑太不耐脏了，几天洗一次车。 【提车价格】 加上保险52.6 【驾驶感受】 油门起步比较重，没有窜的感觉，深踩油门推背感就来了，超车基本无压力，80过弯很稳，不过倒车影像用了一个多月到现在还没习惯，停车需要两把进。 【空间表现】 对比国产E小很多，后排没有化妆镜遮阳帘，后排出风口像ET外星人，对比我13款的天籁，无论空间和座椅舒适度感觉都没天籁舒服，主驾驶怎么调都不太舒服，坐久了腰疼，不过换来的是动力和操控性，两者不可兼得，慢慢适应吧。