点评车型:
2020款奥迪A6(进口) allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.07分“优秀”奥迪A6(进口)的前脸设计非常运动化,进气的格栅是六边形造型,边框采用了粗大的装饰条,显得更加粗旷。大灯采用好了凌厉的楔形造型,边角看起来很尖锐,两侧空气导流槽采用了硕大的造型,还有内凹的设计,看起来是很霸气,比较适合男生。侧面看起来比较修长,离地的间隙比较大,能够适应更多的路况。尾部也很年轻化,前倾的后挡风玻璃,尾灯采用镀铬条,增加了许多质感。
内饰上配备了三块大屏设计,科技感十足,外加中控有钢琴烤漆的面板装饰,显得很有质感。要说不满意,就是奥迪的内饰材质及颜色的选择(饰条、仪表盘、方向盘等)与其它选项绑得太死,经常想要的不能选。其中内饰用料上要比C7、C6要下降,靠设计夺眼球,以及用料成本下降导致异响触发概率增加。
空间上进口版的奥迪A6要比国产版的奥迪A6的的车身长度要少了近十公分,但是要比奥迪A4L大上不少,所以后排空间相对来说确实小了一点,想翘二郎腿倒是不太可能,但是家用是完全够用的。另外后排座椅比较直,并且不支持调节,坐的时间长了比较累,是个遗憾;而且后排中央底地板凸起偏高,影响舒适性。后备箱倒是很大,常规状态下565L,后排座椅放倒后可以扩展成1680L。
动力上表现不错,搭载了3.0T涡轮增压引擎,340匹的最大马力日常够用,有一个优点就是,6缸引擎做工带来的线性感是4缸引擎给不了的,传动上匹配了7速双离合变速箱,低挡位时仍旧有顿挫感。其中操控上开起来很奥迪,稍稍有点运动性,指向精准,动力及时,变速器还是稍稍慢半拍,动态模式和全路况模式完全两种不同的风格。
点评车型:
2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
4分“优秀”优点:
1、进口版奥迪A6,作为一款旅行车,整体的外观设计还是非常时尚的,全新的前脸设计线条十分犀利。大尺寸的进气格栅搭配两侧扁平化设计的大灯组,极具攻击性。侧面线条设计的相当优雅,比例协调,尾箱溜背的角度刚刚好,既不臃肿也保留了实用性。
2、内饰豪华,进口版A6的内饰整体布局和国产版的A6L基本一致。12.3英寸的全液晶仪表显示效果优秀而且信息丰富,上下分屏的中控屏幕内嵌入黑色钢琴烤漆饰板里,看起来精致,整个车内的气场基本就靠这三块屏幕hold住了。
3、动力够用,这款车搭载的是低功率版2.0T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速器,最大马力190匹,在实际体验中,起步时动力偏肉,当转速达到2000转,涡轮介入后,动力就比较充沛了,深踩油门也能感觉到一点推背感,日常家用完全足够了。
4、方向盘低速轻盈,高速沉稳,且变道或急转弯时,车身也比较平稳。好操控。
5、空间大,作为一款旅行车,它的后备箱是非常大的,进深1150mm,宽度1080mm,高度750mm,且后排座椅可以放倒,整体的储物空间非常大。
缺点:
1、内饰存在轻微异响,特别是中控面板上方的饰板,遇到高频震动时声音比较明显。
2、因为进口版车型是标轴,所以后排空间比较小,我178cm的身高,坐到后排,腿部空间有1拳半的距离,头部空间有1拳的距离。且后排座椅靠背比较直,做时间长了腰会比较累。
3、在实际体验中,市区路段综合油耗在11L左右,油耗偏高。不过跑高速时综合油耗在7L左右,还算可以。
4、低速走走停停是,变速箱会有顿挫。
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4分“优秀”用车感受
用车1000多公里有了一些总结,特地来写这唯一一次的懂车分,主要分享一些与之前X5的对比,希望能帮助车友在奥迪和宝马,SUV和wagon之间作出抉择。
操控性能
首先还是开车最直接的感受,allroad给我最大的惊喜在于没有预想中的顿挫感,开X5时间长了是真是不知道什么叫顿挫,习惯了油门及时响应的感觉。这套7速双离合加3.0T的发动机,仅在少数低速给油时有发动机转速过高的情况。同在动态模式下,X5油门响应和声浪提升更明显。
空气悬挂-没得说,确实较大程度地提高了舒适性,开车过减速带和小坑没有“咯噔一下”的感觉,孩子坐安全座椅上睡觉都没太多影响。对比没有空悬且配备SUV悬挂的X5,舒适感增强明显,高速行驶平稳性较好,但支撑性弱了些,坡道上稳定性稍弱。不过这都是悬挂先天性的差异,总体来说大厂的调教不会差。
转向-我不是专业的,只从自己体验来说,方向指向性和X5比有较大差异,allroad平时打方向总感觉有一定盈余,方向盘比开X5的习惯中多一定幅度,这个问题在试驾时就注意到。动态模式下allroad方向的调教也没有像X5那样有明显变化。
总结一下,除驾驶顺滑程度外,整体操控还是不如宝马X5。
内饰和配置
内饰-因为选了真皮内饰,对整体质感和视觉效果提升较大,一分钱一分货。宝马和奥迪内饰设计见仁见智,使用习惯上差别不大。
储物空间-后备箱是真的够大,进深搭配车身高度,真是很适合奶爸宝妈放婴儿车。。可能是用惯了X5的大扶手箱和大门版储物格(感觉日常用的东西都能放进去),allroad车内储物空间简直堪忧,当然和车型也有关系。allroad的中央扶手箱基本不能用,能放手机就很不错了,这个时代的无线充电设计得那么别扭,正常6.8寸手机不容易放进去。现在烟灰缸打算放家里摆灰,不然经常放水或咖啡都没地方。可能得益于较长的车头和仪表台,手套箱和方向盘旁的储物格的进深都出奇的长,反倒用起来有点不顺手。。
下血本选装的大BO真是没让我失望,从提车开始就一直听,虽比不上那些顶级发烧音响,但这足以满足自己对听音乐的需求,搭配了无损音源才能更好的发挥音响效果,刚开始用u盘下的flac格式(车机只能解码这种超高清音源),到后面通过iPhone播放dsf格式的无损音乐,目前使用的是有线连接CarPlay且使用Apple music播放,这样能保证输出苹果官方的ALAC无损格式,有些空间音频可输出杜比全景声,输出要求有些高为此只有又选装了台iPhone13,用5G网络才带的动。有点遗憾的地方是,由于后备箱独特的构造,后排音响排布和整体声场不能做到A8那么完善,因此后排体验感和前排有差异。
驾驶和油耗
目前行驶里程1400公里,日常驾驶主要用于上下班,带娃去各大商圈,基本以短途城市拥堵路段为主,10公里以内就停车,高速和环线总行驶里程不超过200公里。上车都开音乐开空调,这里想请教一下各位车友,车内用电负荷高是否影响油耗?
平时驾驶习惯温和,加塞这种短暂加速的情况都没有,目前综合油耗14.2,上下班短期油耗有时候16+,高速8-9,这油耗是不是跑赢了车圈的各位大佬,看着大家经常都是10以内的油耗,我这车是不是有点不正常,感觉开的是V8。
在同等工况下行驶,原来开X5平均油耗很少上13的,高速基本在7-8。相较allroad差距有点大,目前这个油耗搞得都自我怀疑了。
吐槽几点
自动启停响应奇特-个人对自动启停不排斥,但allroad这个启停经常在低速滑行车还没停稳的时候就触发,在堵车跟车的时候经常就不来油了,再踩油门要等个半秒才响应,造成不必要的顿挫。其他车不知道,之前开过有启停功能的车都是在静止状态才熄火,问了4S这个问题,被告知是新一代启停技术,智能控制低速或静止状态熄火,搞得没脾气,不知道各位车友是否出现类似情况。
松油门推头- 经济模式下,可能有电机的缘故,加大了动能回收,所以在丢油门的时候减速明显,甚至有车推头的现象,多少影响乘坐感受。之前开过亲戚家的蔚来es8,松油门就是轻刹车的感觉,习惯空档滑行会有点难受。
相反的是,原来开x5在高速上打开eco模式,松油门后整个动力系统反而变得更顺滑,下缓坡可以完全不踩油门也能保持匀速,车机可显示传动系统在回收能源给电池充电。本人开高速比较佛系,不需要油门响应多积极,所以经常用eco模式,高速油耗有时差不多7L/100km。
倒车影像/泊车辅助- 这辆车选了360和增强版泊车辅助包,应该说是奥迪最好的摄像头了吧,但解析度和全景比例没有达到预期。泊车辅助比较特别,是通过长按仪表台的实体按钮来操作,相信奥迪这也是为安全考虑,但按到停稳手指都酸了。如果中途要停止泊车,松开按钮后会剧烈刹车(感觉是电子手刹介入),响动较大,整个车身会大幅度震动,都不知道是否伤车。
内容较多,还请车友们指正。
王路飞a豪:卧槽大bo
ntczzk:有线连接carplay是怎么连接的?
PIcasso:你这油耗太低了,看我的
点评车型:
2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.07分“优秀”在决定买奥肉之前看了太多太多提车作业,还有各种测评,其实发现大家主要反应的就是几大问题。现在车到手也上牌跑了快2000km了,做一个作业,分享给还在犹豫的你!(没有特别去表扬什么东西,也不特别批评。)
第一:内饰异响,对于一个曾经有牧马人的我来说这点点异响我是真没听到!也可能是我运气比较好吧。
第二:驾驶顿挫感,和之前某位大哥一样,刚出4S就非常幸运的遇到了“踹一脚”的感觉,我以为刚出来就被追尾了,后来想到大哥的经历我也释怀了。不过现在依然有,这个顿挫感其实来源于双离合变速箱和48伏轻混的配合,若是关闭起听功能基本就可以解决。但是建议高速打开,毕竟滑翔模式真的可以熄火省油。
第三:空气悬挂,完全在我意料之外的舒适,本来我内心做好的准备和普通轿车差不多,但是舒适模式下真心很棒,但是动态模式只能降到第二格准备去刷了降到最低,那样估计不管操控还是外观可能会更帅!差一点的就是越野模式其实就是让你升起来走走非铺装,老实说,升起来没多高正常能用吧,轿车能走的你不担心磕底盘,轿车不能走的你也过不去。
第四:氛围灯比较惊喜,之前没有看过实车也没有试驾过,第一天晚上氛围灯一亮确实惊艳到我了🤓🤓。
第五:吐槽一下车机,新的mmi系统感觉销售说得好牛逼,结果用了第二天就死机,一开始我没懂销售为啥给我说长按15秒音量控制键是重启车机系统,后来我懂了。车机系统感觉有些不爽的是指纹收集那是真的厉害,而且偶尔还无辜按不动,蓝牙莫名其妙会断掉,然后从新p链接,有知道怎么处理的大佬求教!
我车因为选装了BO就没啥音响好聊的了,小BO也还是比较满意,不会惊艳到我但是也基本够用了。
隔音其实也做得蛮到位,毕竟不是百万级别的隔音,是哪个感觉就对了。
其他的也没啥,各位还有啥想问的可以私信或者评论我来回复,能想到的也就这些了。谢谢观看!
不愿当盆栽的allroad:瓦罐不改等于白买
桐桐的爹爹:同颜色,同为四川车友
券层云31:这颜色可以
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.5分“优秀”【车辆配置】
星辰灰,选配B&O音响和自动泊车辅助系统。
【购车经历】
从有换车需求开始,前后看了两个多月的车了。轿车suv油车电车,各大品牌都看了一圈也试驾了一圈了,都不是特别满意,最多也就六七成吧,没想到最后一见钟情选了个没试驾过的车,也算是缘分到了。
第一天看车第二天下定22款现车,等车从异地过来、办手续、再加上节假日和疫情影响,总共大概花了三个星期左右终于开上了。当时曾经犹豫了一秒是否预定23款新车,后来考虑到等车时间以及本人对个性化定制的要求不高(选现车时也只提了必须有bo音响的要求),于是坚定的选了现车,即使星辰灰这个颜色不是个人首选。现在看着23款减配五道杠大灯的新闻,深感自己当初的决定十分正确。
销售也比较给力,刚接洽的时候就给了10个点的优惠,比起现在车友们分享的最高18个点的优惠来说自然是小巫见大巫了。但是本人对于这个优惠力度来说还是比较满意的,再加上看了其他品牌那么些动不动需要加价的车来说,能不加反降已经很合我心意了。(只是个人很反感加价这一行为,不针对已经加价购车的车友们哈,毕竟早买早享受,我对象也是加价买宝马的那种主)
【车型外观】
外观优点无需赘述,对于喜爱旅行车的人来说简直太帅了,每次上车下车都要多留恋几眼,真的好看。在路上也会格外留意其他奥迪旅行车,目前平均每周能在路上看到两三次同款吧。后期如果有装东西的需要可能会加装车顶书包,帅也是挺帅的。
【驾驶感受】
3.0T的动力非常够用,无论高速提速还是市区超车都是一脚油的事,而且无论提速过弯都特别稳,高速开130跟80一样,车身无明显晃动感。胎噪和风噪属于可接受范围内,本人驾驶时也习惯听歌听小说,噪音方面不敏感。
启停时也有其他车友提到的顿感,也就是放刹车后不会立刻提速,需要慢踩油门车才会缓慢增速。个人觉得还好可以接受,主要是本地大部分车库比较窄,慢慢启动一定程度上可以减少剐蹭概率。
在市区行驶时如果是长时间的拥堵缓行路段,会出现一定程度的顿挫感,不强烈但是确实可以感觉得到。如果是通畅道路就基本不会出现该情况。
刹车十分合我脚感,比雷克萨斯灵敏些,也比点头的宝马好很多,个人很喜欢。
【油耗】
目前跑了1800左右,其中1000是高速,油耗目前稳定在12个油。市区的话拥堵路段还是比较多,如果一直走市区可能要13-14了。
平时加95,最近两次日常用车测算的实际行驶里程大概是满油情况下640-670公里左右(纯市区铺装路面)。
【舒适性】
内饰还是奥迪老样子,比同价位甚至低价位奔驰要朴素很多,但是也算是够用了。主要还是后排能坐人,且坐的不难受。后排空间和舒适度不比宝马630gt好,但比大部分非加长车型或无后排座椅调节的车型好。乘坐角度和包裹感不错,头部空间也够(本人176供参考)。虽然是五座,但是后排中间凸起还是存在感很强,建议坐四人就很好了,五人不舒服。
空调效果是我选车时的一大担忧,南方天气还是较为炎热。但目前来看还是不错的,制冷速度和制冷效果都很够用,希望不是因为是新车期一到后期就掉链子了。如果有选装四区空调(选装价一万多点)应该不错,但是此款现车没有,只能安慰自己后排不常坐人。
【空间表现】
后备箱很大,可以满足本人绝大部分使用场景。如果有更多物品需要装载后排座椅也可以推倒打通空间。
前排空间一般,主要问题在于驾驶位及中控区实用空间较少。最简单的点就是手机没地方长时间放,只能塞水杯位里或者放中间手套箱里。车门上的储物空间也形状怪异,一般我都直接当垃圾桶用。主驾位置左手前方有一个很深的小手套箱,我拿来放了把小雨伞和挪车用号码牌。副驾位置手套箱也感觉底部不够长,是比较倾斜的V型。放点什么总怕盖子关不回去。
【最不满意】
除了手机app以外基本没有无法接受的方面,硬要说小毛病的话还是有如下几点:
1. 行驶时中控台不定时会发出嘎吱的异响,据说是因为内部塑料件咬合度不够?刚提车时比较频繁,现在频率小很多,每次有声音我就当老电视一样左右敲敲打打一下,也没啥了就。
2. 车门把手位置有点过于靠前了,每次上车后都需要再倾前去够门把手。如果涉及在更往后一点会更方便。
3. 车机确实不快,但也还好。在上路前调好导航和音乐后路上也就没事儿了。从发动车到能调这两样大概一到两分钟吧,可以接受就。
其他暂时没有体验出来,后续如有再更新吧。
App和车机的互联太烂了没法说,懂得都懂,真要开车用还得是Carplay。现在除了有事没事签到领积分还有看看旅行车相关新闻以外就没别的用途了。
燕悦城:我是用华为手机,买了一个质量好的hicar蓝牙盒子连的车usb,这样车机就能稳定运行手机hicar了,切换回奥迪车机系统也方便,比较好用。
无拘无束的dandy:我现在为了这款车彻夜难眠
Woof111:星辰灰是不是挺显脏的,纠结哪个颜色中
点评车型:
2023款奥迪A6(进口) allroad quattro 55 TFSI 大探险家特别版
4.7分“优秀”从去年底开始陆陆续续看了好多车商,也跑了很多家4S店。一开始是看准了GLE 450 COUPE,订车几个月之后因为车子没货而放弃。在这次不愉快的经历之后我开始更加慎重地考虑用车需求、性能与性价比。
之后就把搜索目标围绕在了6缸机、性能可靠、外观帅气、装载性能过关、养成成本合理的车型中。先后也看了路虎卫士、林肯飞行家、奥迪Q8等车。车子都是好车,但总觉得这些车都和自己心目中的Dream Car差了一点感觉。同时,自己的第一辆车也得考虑到养车的成本😂
之前留学欧洲时种草了旅行车这种在国内相对小众的车型,可靠的通过性、车辆装载性能、帅气的外观我都特别喜爱!
Ps.自己家庭对于奥迪是有一些情怀在的。04、05年家中购置了第一台车桑塔纳2000,在几年的08年换成了奥迪A6L,开了好多年,觉得奥迪的性能和体验都真的特别好!除了祖传烧机油的问题之外没有什么毛病可以挑了,父母也对奥迪很满意。
布永的戈尔弗雷德:落地多少啊?有选配吗
永爱奥迪粉一生:现在不烧机油了,主要是48v和缺缸问题,不过都是小事儿,恭喜🎉
苞米地里的和尚:08年开a6,现在不开个rs6可不可以说是家道中落
点评车型:
2024款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型
3.9分“良好”外观不用说了基本无敌手,配置没什么诚意,驾驶感受还可以,悬挂属于偏软的调教,后面准备上绞牙,动力没的说,毕竟夸戳。由于是标轴,后排比我的帕萨特要小一点。但是买瓦罐谁在乎这些呢?千金难买我喜欢。
等个车牌:我感觉悬挂偏硬呀
林森森08:裸车才39万?老哥算上贷款利息了吗?贷款是怎么贷的 能具体说说不
駄目人间910:有选装吗
点评车型:
2023款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型
4.1分“优秀”最满意:外观是我最满意的,性感的大屁股,完美的曲线,花剑银是真的帅!还有这个车的后备箱也是我比较满意的,主打一个能装。
不满意的:配置低,进口车需要选装的都是国产车的标配了,奥迪本身的配置确实也低一些。
低速有时候会突然有顿挫,特别明显。
内饰就是比较老气,好些年没更新了。
油耗基本10-13个,因为我上下班不开车,所以我的油耗都是不太堵的城市路段,我感觉再开开还能更低。
小志龙666:42落地贷款
太空无垠Syfy:全款还是贷款选装了平底方向盘还有啥?
oU8:全办完了多少钱落地啊
点评车型:
2023款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型
3.1分“良好”45四驱avant,已经后悔没等等预算充足上奥肉,也极度后悔没等有大灯的,别提改了,选装才多少钱,改太不划算了,囊中羞涩。有预算的兄弟上3.0和选大灯吧,奥肉有空悬,这次出去玩底盘刮的严重,遇到个车友是奥肉,很多地方升高说没压力。
今年五月中旬提的车,截止目前1.8万km,高速就一个字稳,高速7-8的油耗,城市9-11,长期平均9.2个油,具体看个人脚。
加速方面,前期的油门调教的很佛系,干到底和s挡才有跟脚的感觉,指哪打哪,目前极速干过178,暴雨120-130都非常稳当,底盘有点东西。
空间方面,没地方放手机别说了,很多杯子奶茶都不好放,后排长期带父母或者小孩的空间真的不咋够。
座椅真的又臭又硬,后排巨难受,喜欢的兄弟等24款吧。
车机方面20万电车吊打,奥迪垃圾的一匹
蓝晓天啊a:24款座椅和23不一样吗?
脫繮的Duang:羡慕油耗,我就日常开 没有激烈驾驶 市区和高速五五开,长期油耗12.6
哈姆雷特:有四驱不错 我22年的还没四驱
点评车型:
2023款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型
4.2分“优秀”现车花剑银,选装高清矩阵大灯,黑顶,方向盘,基本都是自己想要的配置,就征得领导同意去拿下了。
目前贴了车衣背了书包,以后慢慢来
优点:操控优于长轴c级车,后备箱空间大,屁股性感喔,内饰个人很喜欢,整体造型优雅。
缺点:前排储物空间堪忧,手机只能上支架。
看了4年旅行车,终于圆梦了
用户5218138049469:为啥你们油耗这么低,我12个,新车500公里
用户3305618579985:真的好运气 一般4s都不会定这个颜色吧
用户9230056454993:多拍这颜色看看
点评车型:
2023款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 大探险家特别版
4.8分“优秀”23款简配大灯之后完全接受不了,还好大探险家保留了三道杠,如果是五道杠就完美了。车身姿态完美,尾部的造型和空间无懈可击。
之前一直在看allroad,因为都已经选择奥迪了,前期的A6 avant没有四驱,直到新款高功率加入了四驱的配置。补足了缺陷,再加上B&O,黑顶,20寸轮圈,亮黑包,四区空调,该有的都有了。
牧野1359:还在等不减配的新车
MGMexxy:嗯…avant默认三道杠,av的五道杠是选配 ar才是默认五道杠
阿正爱旅行:可以发一下内饰图片吗?想看看黑顶的效果好不好
点评车型:
2023款奥迪A6(进口) allroad quattro 55 TFSI 尊享越野型
4.6分“优秀”用车半年。一点没后悔当时的决定。3.0t+空悬开起来的质感是表达不出来的。底盘扎实,动力充足,想超谁超谁。市区拥堵11-13油,告诉可以降到7个,长期综合油耗9.8,每公里成本0.85元。闭眼入吧,铁子们。
张辽86:价格这么香吗
北京移动号码:老板 3.0T开着什么感觉 🤦🏻♂️
口袋没啥钱:前脸尾唇是哪个啊?
点评车型:
2023款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型
3.1分“良好”动力好,好开省油,后备箱空间巨大,避震稍微有点硬,储物空间非常少。空调一般跟日系雅阁比起来。
0小麻爪0:羡慕有四驱的avant
少了五道杠:空调还可以的啊,我以前开的思铂睿
股惧基:老板,真的很棒。
点评车型:
2024款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型
4.2分“优秀”底盘感觉偏硬,但是不难受,高级感还是有的,低速偶尔有顿挫,反正就是个这个价位车吧,没啥特别短板的,也没开过别的好车,对比不出来
平安喜乐张师傅:请问后排座椅舒适性怎么样,长时间坐会不会累
极速铅笔Gsu:老哥 裸车43?还是落地43?
金亿虎:配5道杠真滴帅
点评车型:
2023款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 大探险家特别版
4.21分“优秀”外形可以说见仁见智,爱的真爱,不爱的不会多看一眼!驾驶感受还不错,该有的操控都有,空间毕竟没有加长,自己开车坐姿不好,所以后排空间略显有点短!最大的缺点后排座椅坐感真的不好,不是一个人说过!减配了大灯令人觉得难以理解,在这个价格上,买这个车的人在乎你减配大灯减那一万多吗?