点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.07分“优秀”

【最满意】舒适性好，空气悬挂所带来的大范围路面适应能力，旅行车所带来的多用途能力 【最不满意】不追求运动性，这款车还是更加适合多用途，塑料包围不适合外观控 【驾驶感受】3.0T有力且柔顺，路面适应性高 【乘坐体验】装载能力出色，不过没有加长轴距，所以后排空间不如A6L那么宽敞

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 觅境版

4分“优秀”

【最满意】 奥迪的外形是一直优秀的，简约大气时尚，而且很优雅。这一点是比较喜欢的。作为家用车还比较考虑的就是空间吧，但是这车子的空间也是可以满足我们家的，偶尔有高个子的朋友坐我们家车后排也不会显得拥挤，这一点挺好的。 【驾驶感受】 驾驶起来也是比较优秀的，动力真的就是随叫随到，不管市区还是高速都是会让你比较爽的。操控也是比较顺滑的，比较精准。

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.14分“优秀”

奥迪A6（进口）前脸给人一种十分运动的感觉，大嘴式格栅采用镀铬饰条进行装饰，标志性的造型具有极高的辨识度。车尾呈现出精致的设计风格，细节的点缀勾勒出了时尚的造型，尾灯不失豪华的气质，排气管使用了隐藏式的设计，让整个车屁股显得更饱满。内饰颇具精致的感觉，黑色为主调，还有许多丰富的细节，凸显了内饰的细腻感。后备厢的储物空间不错，后排座椅也可通过放倒也来增加储物空间。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 觅境版

4.07分“优秀”

【最满意】对于非SUV车型来说展现出极高的适应性，舒适度家，四驱系统带来高极限 【最不满意】舒适模式悬挂晃动较多，相比长轴距版后排空间略弱 【驾驶感受】驾驶轻松、隔音表现好，3.0T发动机动力充沛有后劲，空气悬挂带来出众的质感，底盘极限高 【乘坐体验】能够感受到奥迪标准的豪华感受

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.07分“优秀”

【最满意】在设计旅行车方面，奥迪还是展现出优秀的设计功底，总体乘坐质感较为出色，实用性有一定优势 【最不满意】略有一定的发动机声音传入车内，没有选装双层隔音玻璃的话在精密性上略有不足 【驾驶感受】能够兼顾一定的操控性和舒适性，没有加长的轴距在日常灵活性上有一定的保障，变速箱总体上感受不到换挡的动作 【乘坐体验】行李厢空间较为出色，且有规整合理的整理装置，能够高效的利用，当然在座椅的舒适性上略有不足，整体较硬且角度略直

点评车型: 2020款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

【最满意】 外观很拉风，旅行车只有奥迪和其他。 【最不满意】 乘坐空间差强人意，尤其第二排腿部，实在对不起近5米的车长 【驾驶感受】 典型的奥迪风格，悬架舒适，转向轻盈。虽然是40TFSI版本，但是动力已然足够 【油耗】 百公里8.5L左右，北京市区拥堵路况为主，很满意了

点评车型: 2017款奥迪A6(进口) Avant 40 TFSI 运动型

4.14分“优秀”

不同于目前在售的22款车型，这一代代号为C7的A6 Avant，还有有着四驱的。这台2017款 Avant 40 TFSI 运动型的A6旅行，有着252匹的马力，搭配上全时四驱，比起在售的车型有着更好的动力表现。同时，这台车还能选配像底盘高度调节、软硬调节以及后桥差速锁等实用的配置，整体性能来说相当的强劲。因此，在2022年的当下，这台车在二手车市场上依然维持着一个比较高的价格，虽然内饰比较老气一些，但外形仍然系列，还是很多人心中的梦想之车。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.07分“优秀”

A6 Allroad在旅行车的基础上，添加了许多跨界套件，例如轮眉上方的黑色塑料饰板，车头中网是Allroad特有的样式，中网和前保险杠上的银色哑光饰板，也具有很高的辨识度。内饰整体设计与A6L保持高度一致，胡桃木饰板作为标配，与黑色内饰相结合，营造出一种成熟的豪华氛围。后排腿部空间尚可，后备厢正常的情况下可提供565L的储物空间。3.0T V6的发动机使A6 Allroad拥有充足的动力储备，正常行驶时也不会有突兀感，初段油门很轻柔，提速过程平顺有力。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.57分“优秀”

进口车身份、3.0T涡轮增压发动机、空气悬架、quattro四驱系统……这一系列的标签让A6 allroad成为那些追求精致、野奢生活的有品位车主青睐的对象。而真实的驾驶感受是，浓郁的奥迪风格， 转向精准、指向性强，发动机的涡轮迟滞现象不是十分明显，250kW功率和500N·m的动力储备足够应付满载的重量，甚至最大官方公布的5.3秒加速时间明显有所保留。后备箱的565L容积也有足够的实用性，而在通过性方面，quattro和空气悬架的共同加持，让A6 allroad可以去到一般轿车去不到的地方。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.29分“优秀”

3.0t，v6发动机（EA839），配备48V轻混系统，最大马力340PS ，匹配传统7速双离合变速箱；听起来马力足够猛烈，激情、速度触手可及。 nonono～它不是这样的！ 动力储备充足但不会粗暴地释放，动力输出平顺更像4.0L自吸，超车加速让人更悠哉更从容，驾驶感很高级。 并且，走风车山时，遇到的烂路它很能扛，绝对是出行一把好手，小伙伴们，买它必须请约上三五好友浪！它邀请你与他发生故事。 但有一点要提醒，它的轻松惬意行驶感，是会打消那种激烈驾驶欲望的，就是悠哉悠哉地开最适合。不过旅行车，你还能指望它和性能车pk吗？那还设计性能车干啥咧～下次分享更多静态惊艳细节车评，你们还想知道点啥？抛问题吧

点评车型: 2005款奥迪A6(进口) 2.4 AT

4.21分“优秀”

2005款奥迪A6（进口） 2.4 AT这款车型 作为奥迪家族最畅销的一款中大型豪华轿车，奥迪A6融入了奥迪当年在全球最先进的高科技独家技术，除了丰富的豪华配置，超强的运动特性也是它的一大特色。 在外观方面，奥迪家族式的设计以及标志性前脸设计将复古、经典与现代、时尚有机地融为一体，尾部上方圆润的流线型也是当年汽车设计追捧和认可的方向之一。 内饰方面，奥迪设计部门一贯秉承形式与功能的完美统一，同时兼具温暖舒适的特点。奥迪A6更是将这一切推向了更高的境界，体现出动感与完美的人体工程学设计 配置方面，顶配的A6身上豪华舒适性装备增加了真皮方向盘及座椅；座椅加热；木纹饰条；电动后窗阳光防晒帘；BOSE音响。技术领先装备增加了前电动座椅及后视镜；防炫目内后视镜；前后驻车报警雷达；巡航定速；动力转向随速调节等科技前沿产品。 空间方面，国产后的A6L空间非常的充沛，但是进口的标准轴距的A6空间就相对应的要少一些，尤其是后排空间，但标准轴距下的行车质感和操控也变得更加的好，极限也更高，也算是有得有失。 操控方面，奥迪家族的操控在同级别处在水平线之上的水平，这代奥迪A6是否搭载quattro我暂时没有查到，不过即便没有quattro四驱系统，常规的奥迪A6日常驾驶操控极限足够满足我们正常的需求，其相关的ESP电子稳定系统也对操控起到了一定程度的作用。 动力方面，这台奥迪A6搭载的是一台2.4升的发动机，最大功率130kW，最大扭矩230N.m，与之匹配的是一台5挡手自一体变速箱。 舒适型方面奥迪在同级别中，舒适型要强于宝马，弱与奔驰，不过这台标轴的进口奥迪A6舒适型应该比较一般。

点评车型: 2020款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

3.64分“良好”

奥迪A6(进口)2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型属于入门级车型，但是综合实力很强。豪华品牌的出身造就了它的大气，并且还具备了旅行车的个性化外观与实用空间兼备的优点，因此气场十足。至于配置方面，19寸轮辋、主动刹车、矩阵式LED大灯、三屏虚拟驾驶舱等潮流化与科技化功能悉数配齐，符合它45万元级别的身份。但是动力方面却与级别不符，仅搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出190匹马力，最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛米，前置前驱，没有配备奥迪的四驱功能，这套动力系统仅仅算是够用级别，而达不到豪华级别。虽然动力与价格不匹配，但是它的6.3L,综合油耗和8.4秒的百米加速还是很有诱惑力，对于习惯精打细算的豪华车车主来说奥迪A6(进口)2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型是一个性价比极高的选择。 点评：豪华大气、配置丰富、大灯科技感强、燃油消耗低

点评车型: 2020款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.43分“优秀”

奥迪A6(进口) 2020款 Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型，这款纯进口的“瓦罐车”让很多车友着迷，外观流畅大气，行车品质有高级感，底盘稳健有回弹性。后备厢真大，但占用了车厢面积，后排乘坐空间不如国产奥迪A6L宽敞。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.21分“优秀”

奥迪始终对旅行车有着自己执着的追求，它们的avant和allroad甚至连拥有极致性能的RS家族都不放过，这些“瓦罐”们也毫无意外地成为了许多人们心中的dream car。而奥迪A6 allroad可以说是综合素质相当平衡的一款车。3.0T V6发动机、quattro四驱系统以及空气悬架是它的三大杀手锏。可以说外观方面无论从哪个角度看上去，奥迪A6 allroad都能兼具旅行版A6的洒脱与SUV的野性，当然尾部无疑是奥迪A6 allroad最为耐看的角度，旅行轿车特有的线条和美感在此处展现得淋漓尽致。不过，在我们这次山路测试中，当行驶到一处连续弯道时，你还是会明显感觉到尾部的惯性有些无法受控，这本身也是旅行车的车体所拖的后腿。车内的内饰几乎是A6L的翻版，不过木质饰板的加入却让它比其他奥迪车型更有家的氛围，而不会显得那样冰冷。与A8同款的方向盘，应该是它区别于A6L轿车内饰唯一的地方。说到A6 allroad的最重要特色就是具备“全路况”和“越野”两种奥迪SUV才能够享有的模式，在这两种模式下，空气悬架会在标准的基础上分别提升25毫米和45毫米。面对大部分路况都能有着从容的通过能力。但不要以为可以进行重度越野，毕竟这不是一台真正的全时四驱SUV，只是为你提供更多的可能性而已。