点评车型:
2020款奥迪A6(进口) allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.07分“优秀”奥迪A6(进口)的前脸设计非常运动化,进气的格栅是六边形造型,边框采用了粗大的装饰条,显得更加粗旷。大灯采用好了凌厉的楔形造型,边角看起来很尖锐,两侧空气导流槽采用了硕大的造型,还有内凹的设计,看起来是很霸气,比较适合男生。侧面看起来比较修长,离地的间隙比较大,能够适应更多的路况。尾部也很年轻化,前倾的后挡风玻璃,尾灯采用镀铬条,增加了许多质感。
内饰上配备了三块大屏设计,科技感十足,外加中控有钢琴烤漆的面板装饰,显得很有质感。要说不满意,就是奥迪的内饰材质及颜色的选择(饰条、仪表盘、方向盘等)与其它选项绑得太死,经常想要的不能选。其中内饰用料上要比C7、C6要下降,靠设计夺眼球,以及用料成本下降导致异响触发概率增加。
空间上进口版的奥迪A6要比国产版的奥迪A6的的车身长度要少了近十公分,但是要比奥迪A4L大上不少,所以后排空间相对来说确实小了一点,想翘二郎腿倒是不太可能,但是家用是完全够用的。另外后排座椅比较直,并且不支持调节,坐的时间长了比较累,是个遗憾;而且后排中央底地板凸起偏高,影响舒适性。后备箱倒是很大,常规状态下565L,后排座椅放倒后可以扩展成1680L。
动力上表现不错,搭载了3.0T涡轮增压引擎,340匹的最大马力日常够用,有一个优点就是,6缸引擎做工带来的线性感是4缸引擎给不了的,传动上匹配了7速双离合变速箱,低挡位时仍旧有顿挫感。其中操控上开起来很奥迪,稍稍有点运动性,指向精准,动力及时,变速器还是稍稍慢半拍,动态模式和全路况模式完全两种不同的风格。
点评车型:
2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型
4分“优秀”外观就是提车的主要追求点,这个外观基本上就是喜欢的人喜欢的不得了,不喜欢的人可能没一点感觉,自己前一台车是高尔夫两箱,所以还是喜欢这种掀背的更多一点。
空间表现一般,刚刚够用,后排的中间高高的凸起很不爽!都不是四驱了,就不能给弄平了吗?
油耗高速可以低到6个左右,市内12个左右,肯定比以前的小车要费一些。
保养目前看还能承受,每次普通保养都在800左右,前提是不能用进口的机油,否则就2000出头了。
舒适性还好,正准备进一步改装,悬架还是偏软,侧倾稍微有点严重,换套KWv3不知道是否能好些。
驾驶的感受不比原来的高尔夫好,可能是车大车重,悬架软的原因吧,后期重点改装一下。
最不满意的也就是性价比了,比A6L贵,空间还小。但谁让咱就喜欢这外观呢!
漂泊者大美新疆:昨天提的瓦罐肉
A6avant66:楼主,请问A6avant正常是多少公里小保养一次?大保养是多久一次? 我看说明书上是12个月10000公里,但是4s售后说厂商建议6个月7500公里,而且首保是5000公里,这是不是在忽悠?
苦干就是:外观的确美,能把人帅晕
点评车型:
2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
3.86分“良好”这是能买到的最便宜的进口A6,旅行车样式的造型非常优雅,在很多人眼里它都是最美旅行车。前脸设计和国产A6L非常相似,大灯组内部质感出色,照明效果也没有辱没灯厂的名号。如果选装黑光包的话,外后视镜、行李架以及车身的镀铬装饰件都会更换为亮黑色设计,更具档次感。
内饰方面则和国产A6L完全保持一致,只是用料方面略有不同。三块液晶大屏设计很有科技感,而且显示效果都非常细腻,是同级别最好看的内饰之一。中控屏和空调操作区域屏幕的流畅性非常出色,UI设计也简单易用,但行驶中盲操时缺乏反馈感,而且容易留下指纹,影响观感。
空间方面由于轴距并未加长,所以A6 Avant的后排腿部空间算不上充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间在2拳出头,表现和普通的B级车差不多,但头部空间比较充裕,并没有压抑感。虽然过呢销售的没有四驱版本,但后排中央地台隆起幅度依然比较大,而且纵向空间不够放脚,中间位置并不太适合长时间乘坐。
后备箱的装载能力算是A6 Avant的一大特色,掀背式设计带来了非常大的后备箱开口,内部空间也非常规整,地台两侧还带有滑轨,实用性非常好,而且后排座椅支持比例放倒,应付比较长的物体也能得心应手。
动力方面搭载的是低功率2.0T发动机,最大功率190马力,峰值扭矩320N·m,匹配7速双离合变速箱,官方给出的百公里加速时间为8.4秒。
日常驾驶这套动力总成给人的感觉比较轻快,油门调教并不窜,但也没有慢半拍的感觉,市区内巡航超车都非常轻松。中后段也有着够用的再加速能力,高速上超车动力响应也非常及时,但确实欠缺高功率车型那种爆发力。变速箱平顺性表现比较好,很多时候都会让你忽略掉这是一台双离合变速箱。
悬架调校偏硬,支撑性出色,并线超车时能够很好的控制车身的摆动,转弯时也能抑制车身侧倾。不过舒适性表现就比较一般了,过减速带时车内会感觉到明显的冲击力。
整体来说,A6 Avant有着够用的动力和乘坐空间,出色的后备箱装载能力以及优雅的外形/极具科技感的内饰。但缺点同样明显,比如舒适性比较差,不提供四驱版本、配置也不够丰富等等。笔者认为它更像是一台样子货,注定是一款小众车型。
wrch0388:我就去年十一期间入手了这辆车,看到车两小时谈定价格,第二天提的车。除了贴膜和行车记录仪,其他至今未做任何改装。评论很实际,自己喜欢就好。
点评车型:
2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
3.64分“良好”进口的A6价格看似并不会特别的高高在上,但他很多实用的配置要加钱选装的,如并线辅助13300,车道偏离2200,360度全景影象8800,方向盘加热2800,前排座椅加热5600等,还是那么的高高在上,要知道这些实用的配置一些十几万的国产车都配置了,但他竟然要加钱选装,差评。
内饰整体的观感还是不错的,特别是他那上下两块中控屏,整体的观感确实足够的震撼,他的智能化水平也不错,空调、导航、切歌等就是一句话的事,即便是带有一些客家话口音的普通话也能识别清楚,科技感确实是很高。
虽然定位是中大型车,但他的空间与一些中型车都差不多,176cm的身高,调整好座椅之后,后排的头部空间是1拳,腿部空间是2拳左右,并没有中大型车的宽敞度,并且后排中央地台凸起非常的高,中间朋友的脚只能放在地台的两侧,长途乘坐来说,中间的朋友会比较的难受,毕竟脚没有什么活动空间。
2.0T发动机匹配7DCT变速箱,320牛·米的最大扭矩对于中大型车来说,性能只能说是一般。城市行驶还是非常好开的,并不会显得突兀,乘坐的静谧性也可圈可点。对于这款车来说,是进口的奥迪车,指导价看似也不高高在上,但性能表现一般,很多也要加钱选装的配置。