奥迪A6(进口)静谧性强值得买吗_奥迪A6(进口)怎么样

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.4分“优秀”

买车经历： 总来说适合自己开家用带娃神器！ 就是胎噪音有点大，可能是偏运动类型这个轮胎的原因 这个车子开起来比较舒服吧 之前开奔驰c260开了一年多换的，当时看了15分钟买的就给颜值坑了。换E跟5系总感觉老气了，无意中看到这个车子。 试驾体验及购买价格： 一开始没啥感觉，就看像大号的高尔夫，试驾了奥肉，这个AVANT 没试驾车。开过感觉挺好的无奈预算不够还看到论坛反馈缺缸啥的（就看车当天才看论坛），给自己安慰哈，选了这个。从看到买没几个小时，南京这边问了几家最低就优惠15个点，没北上广优惠大。 现车自带前后座椅加热，少了手机无线充电。 目前的车子都是自带黑光包了。 车色星辰灰跟最近几位车友一个颜色，这个颜色耐看关键是耐脏，南京这边有个8000的选装送3次保养，其他也没啥了，落地48多点。 关键不给全款意思下贷点，利息是不高2.5一年。 嘈点来点： 就是倒车影像是真不清晰，车子味道有点大，本来打算做全车隔音去味啥的，都说智商税算了先忍忍不行后面再说。整体配置不是很高不过有的都够用太多了后期也都是问题，清洗大灯还不如换个转弯辅助灯功能实用。 实车驾驶感受： 动力反馈没问题，关键都要给脚油。车子启动个行驶中发动机声音都不大，停下来怠速比电车都安静。自动启停也能手动关了，不需要每次都手动关。奥迪是杜绝大家开车看手机，前排没个放手机地方要么放手扶箱里。 机车系统没奔驰好，不联网使用就根本没亮点了。联网那就不一样了，互联网+体现了最有用可以直接装高德导航、酷狗音乐。后面高德能投到仪表屏就好了，不用太分心开车了。 其它扯扯： 关于一些关心小众保值什么的我的意见是最好别买车，车子本来就是消耗品，买之前先考虑这个就失去买车的出发点了。 还有这个车子跟豪华不沾边有太多炫耀心的不要买，是真正车主都明白，俺们就是大号A3? 总的说开着舒服吧！ 图片销售拍的大伙凑和看吧，长的不出众就不露了就等着圈内第528位才认证?

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 觅境版

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 舒适模式是我用的最多的，Q弹且有很强的隔绝感和高级感，转向很舒服。在城市里使用这个模式都会不知不觉开的很放松，与世无争的感觉。 各个模式除了全路况和越野没试过，其他模式动力上在市区里感觉区别不算大，稍微深踩就有，区别主要是悬挂和转向，运动的会硬朗不少。整车隔音相当优秀，开了快一个月没发现异响，也许和我一直开音乐有关。 换档相当平顺，基本感受不到冲击，无论低速还是加速。有种开cvt和电车的错觉😂一个月使用下来只感受过两次低速很轻微的顿挫 总结下来是一台努力给你体验驾乘舒适的车，空悬的加持和变速箱的调教，都和运动不咋沾边。是一台很好的奶爸车😋 【空间表现】 后排绝对称不上宽裕，但是我后排放两个安全座椅，这点对我影响不大。后备箱容积巨大。 【油耗】 市区通畅情况下8L出头，其他根据拥堵情况10-15L 【亮点配置】 觅境版的配置算相当可以了。小bo人声很好感情丰富，就是低音有点混。运动座椅配合阿尔卡塔娜皮算比较舒服，视觉和触感都很好。acc还没用相信是个长途旅行减压神器。真皮包质感也确实好。唯一可惜的是没360，小车换大车后侧方位停车得很小心。 【最不满意】 这两天行驶过程中胎压报警，红灯亮一会就消失，检查了轮胎无问题估计误报。点烟器口插了usb没几天就用不了，估计保险烧了，这个问题很多车友都遇见了。 【提车价格】 现金10个点裸车56，落地62.9这样。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.14分“优秀”

在中国聊旅行车是挺奢侈的一件事。这种车型诞生之初的出发点是实用，但如今它无法成为大多数人的选择的原因是它不够实用或者说本质是因为不够实惠。在中国，显然SUV大行其道更加合情合理。但旅行轿车也因为独有但历史文化和姿态成为个性和格调的代名词。 allroad，全地形，听名字你就知道，这在奥迪的旅行车谱系中显然和假装正经的RS系列还有略显娇贵的Avant系列界限画的非常清楚。一台完美融合了SUV和旅行轿车双重基因的混血儿。它所承载的，是翻山越岭的浪漫。 这台A6 allroad完全没什么声音，安静的甚至略显诡异，这台车的本身的设定就是比较沉稳，不会释放出任何粗暴的声音，同时隔音也做到了一个进口行政豪华车该有的水准，无论任何速段都是，所以即使是全负荷加速的时候他都是非常安静的，线性输出+绝对静谧不会让你有想战斗的欲望，但他确确实实是一台快车，5秒多的时间破百，就算在120km/h之后底气也还是足的。 代号为EA839 3.0T发动机，部分S性能系列都有搭载，不同的是它跟A7，A8一样外加了48V电机，所以它低扭是可感知的够力，加速的时候你甚至可以隐约听到电机的声音，而且在部分速段可以实现零排放滑行，一切的的一切都是为了更加淡定从容。 一开始我会觉得A6 allroad价格并不便宜，但深入体验后你会发现它非常值，因为他的价格跟同样动力和A6L差不多，标配的空气悬挂和纯进口的身份算是白送，如果跟Avant比allroad贵10万左右，但Avant全系2.0T前驱，allroad全系3.0T四驱 外加空气悬挂和矩阵LED，这些东西的价格远超10万，哪有不值的道理。

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.5分“优秀”

首先看整体车身，男生衡量美女的标准，我编了个顺口溜：前凸后翘大长腿，长发窄肩曲线美；大眼小脸樱桃嘴，上厅下厨温柔媚。先说说前凸后翘大长腿，前凸后翘就和车的前后轮拱一样，宽体效果越明显越性感，大长腿就是轮圈要大，起码得21英寸，腿型也得匀称，也就是辐条得好看。再说说长发窄肩曲线美，长发就比如车头的造型，前悬比例协调，窄肩相当于C柱，一定得丰肌秀骨，直角优雅，这个C柱的设计越看越优雅。曲线美必然离不开小蛮腰，这台车是标轴的，所以腰线看上去非常的正点，挑不出一点毛病。再说说大眼小脸樱桃嘴，美女的眼睛一定得好看，目若秋水，顾盼生辉，奥迪的LED矩阵大灯看家本领，灯厂你懂得，尤其是后尾灯，如果能是个贯穿式的是不是会更完美。小脸就是前脸得精致，这台车前脸的整体轮廓像保险杠这里都很精炼，樱桃嘴说的是嘴型好看，A6 allroad的格栅是六条镀铬竖条，硬朗中透露着豪华，精致里彰显着野性。最后说上厅下厨温柔媚，光有好看的外表还不够迷人，上得厅堂，下得厨房，温和柔媚，活好不粘人，那估计没人不喜欢。奥迪A6 allroad拥有3.0T+48V轻混动力系统、空气悬挂和quattro四驱系统，轻度越野标榜自由生活态度，上得厅堂，市区穿梭动力丝滑还不费油，下得厨房，隔音水平出色，底盘扎实且韧，就美女温和柔媚的性格一样，每一次出行都非常舒服。这里没把内饰关联上，所以单独说说吧，来到内饰，对于女生来说，不会觉得多惊艳，一方面是这台车黑灰色的搭配，整体感觉是冷色系，设计的有棱有角，方向盘不是平底的，三块液晶屏，仪表盘是12.3英寸的，中控台上面是10.1英寸，下面空调区域是8.6英寸。这种布局相比那些尺寸更夸张的双联屏来说，无论是豪华感还是科技感都不占上风，但是你使用一段时间还是觉得奥迪的做工真的太精致了，按键都有震动和声音回馈。选配里我最想选的就是B&O的音响，有左右两个高音升降就行，开这台车逼格要到位。然后说说这台车的空间部分，作为旅行车，乘坐舒适性一定要好，但是这台车我还是觉得座椅略微有些硬，要是选配真皮和Alcantara混搭的就更完美了。由于是标轴，后排腿部空间没法和A6L比，头顶有分段式的电动天窗，车内视野还可以。然后就是我们要看看后备箱的空间，放到后排座椅，这就是旅行车在实用层面真正的意义，想象一下，在适合的季节，去风景优美的地方，躺在床上看风景的美好画面油然而生。这台车的动力系统是一台3.0T V6发动机，双涡轮增压，最大功率340匹马力，峰值扭矩500N·m，匹配的是7速湿式双离合变速器，quattro全时四驱系统。这台车开起来的第一感觉就是车很重，我查了下，车重已经超过2吨，然而0-100km/h加速只需5.3秒。切换到动态模式，首先是动力输出真的很迅猛很澎湃，一般小排量车是前段猛后段就疲软了，而这台车则是后面感觉更有力道，底气十足。然后特别想说的就是它这个底盘质感真的很高级，底盘非常扎实，而且你能感觉到空气悬挂肉肉的，隔音又特别好，所以基本上路面的振动都能特别好的隔绝，但是路感还是有的，方向盘和刹车的力度都属于偏重，油门踏板要轻一些，现在想说这就是原汁原味的德系豪华车吧。在调节驾驶模式的时候，能看到空气悬挂会自动调节底盘高度，全地形模式会直接升到最高，动态模式应该是最低了，但是空气悬挂的操控性总是在极限的时候感觉支撑性不如普通避震，可能是我开绞牙避震开多了。不吝惜油门，油耗也会很感人，黄金右脚开法，油箱73升，续航应该会很爽，旅行车就应该这样，有轿车的舒适和经济性，也有可扩展空间的实用性。总结一下，奥迪A6 allroad的是我自己一直心心念的瓦罐，首先外形确实没有短板，它拥有瓦罐里最好看的屁股，是奥迪车型里气质最佳的车型之一，也是买不起RS 6的绝佳选择。这台车很小众，全部办完也得奔着70W去了，这个价位可选的车真的太多了，但是选一台微跨界的旅行车，真的是需要信仰和真爱，很敬仰买这台车的人，他们有钱、有生活、有品位，一定是那种注重内涵修养的中产阶级。

点评车型: 2023款奥迪A6(进口) allroad quattro 55 TFSI 尊享越野型

4.1分“优秀”

【最满意】 外观出众，颜值在线，动力强劲，隔音一流 【最不满意】 大灯简配，后期估计还是想着改装 【驾驶感受】 底盘质感出色，加速愿意踩还是随叫随到的，座椅偏硬，支撑到位 【油耗】 其实没太关注，城区14+，高速目前9-10左右，可能和个人开车风格有关

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.21分“优秀”

【空间表现】 家里有台五系对比感觉差不太多，但是后排中间的隆起确实坐五个人就遭罪 【舒适性】 舒适度感觉还是挺不错的，风噪，胎噪控制得都不错，刚好我又是21寸的轮毂加上空悬整体舒适度确实提升很大，特别是过一些小坡的时候感觉过度得蛮不错的 【驾驶感受】 之前试驾了S4对比的话确实没那么暴躁，但是双离合确实有点神经的感觉，起步会往前窜，但是3挡和4挡又感觉比较乏力，后劲又很足。 【油耗】 目前开了小1000公里油耗13个油，全程舒适模式，没有暴力驾驶，对于3.0的车来说也差不多。 【提车价格】 因为是现车自带的21轮毂，黑光包，和翻毛皮座椅最后加上优惠裸车在58万的样子，落地加保险接近63这个价格我哭的还是很不错 贴了龙膜的G2整体感觉还不错

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.2分“优秀”

2022款探索家，黑色原厂带小黑光包，除此之外是纯素车，大灯是没减配的，22款应该也是不带GPF的。 是一辆键盘值很高的车，开回老家被很多朋友夸懂车，有品位（笑 一月份提车，经过几个月驾驶，来写个懂车分。 家里现在用车组合是Model Y和A6 Allroad，个人认为也是目前用车组合，特斯拉我个人也很喜欢，驾驶性很强。 【空间表现】 乘坐空间很够用，前排的缺点就是没有地方放手机，放在杯架后面又老是滑下去。后排空间尚可，作为标轴车，也可以一家5口人轻松出行。行李箱就不用说了，容量在这里。 【舒适性】 前排座椅还算舒适，喜欢坐姿调低，后排不经常坐人。隔音性能极好，比我之前开的任何一辆车都好。 【最不满意】 基本没有不满意的地方，除了前排没地方放手机。 【购车经历】 毕业两年，买车在预算范围内只考虑喜欢的。 购车考虑430、630、X5、F-Pace和这款车，其实一开始是冲着Avant大探险家去的，谈价格时碰巧一辆现车，价格合适就拿下了。 【驾驶感受】 有空气悬挂在，底盘滤震性较好，有高级感。转向手感很优秀，指哪打哪（舒适模式）。日常建议开舒适模式。 3.0T动力响应反而没那么激进，动态模式+S档下才能激烈驾驶，这款车总体调解偏稳重舒适。 【油耗】 油耗控制非常优秀，市区11、高速8个左右，提车到现在10000公里长期油耗稳定在10，与48V电机有很大的关系，听说容易坏，希望不要中枪。 【保养】 首保送的，还没大保过。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

3.57分“良好”

【空间表现】 作为旅行车，后备箱空间肯定是足够的，但是前排的储物空间真的太少，手机都没地方放，手扶箱也很浅，基本上放不了什么东西。 【舒适性】 作为旅行车的代表车型，在舒适感方面还是非常不错的，双离合变速箱的聪明+空气悬挂+可变转向比，在行驶中可以过滤掉大部分的颠簸，虽然我没有选双层的静音玻璃，但是隔音效果还是非常不错的，外边人讲话都听不清。 【油耗】 这个东西就比较迷了，我重点说下 首先这东西是48v轻混的 然后从激烈驾驶来看 自动模式下，起步给大油门，路上能超就超，综合油耗18.5个 省油模式来开的话 高架+城市道路综合6.5个油 至于怎么开出6.5个油 节能模式，一定是e挡(车辆重启会自动变回d，需要手动换回来)应该是电池需要充电 起步温柔点 车速控制在84码 手动拨片到7挡 此时转速1000左右 或者车速在63码左右 6挡 转速也是1000 看到红灯 立马松开油门，车子会自动空挡 然后滑行。 就可以实现 高速油耗比想象的高很多 10个左右 【最不满意】 前排储物空间，后排空间比较小，音响比较差，现车没选bo。 【驾驶感受】 3.0t 我可以不飙车。但是我不能没有，动力说来就来，很有底气，操控短轴车，说实话人车合一不是问题。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

3.64分“良好”

进口的A6价格看似并不会特别的高高在上，但他很多实用的配置要加钱选装的，如并线辅助13300，车道偏离2200，360度全景影象8800，方向盘加热2800，前排座椅加热5600等，还是那么的高高在上，要知道这些实用的配置一些十几万的国产车都配置了，但他竟然要加钱选装，差评。 内饰整体的观感还是不错的，特别是他那上下两块中控屏，整体的观感确实足够的震撼，他的智能化水平也不错，空调、导航、切歌等就是一句话的事，即便是带有一些客家话口音的普通话也能识别清楚，科技感确实是很高。 虽然定位是中大型车，但他的空间与一些中型车都差不多，176cm的身高，调整好座椅之后，后排的头部空间是1拳，腿部空间是2拳左右，并没有中大型车的宽敞度，并且后排中央地台凸起非常的高，中间朋友的脚只能放在地台的两侧，长途乘坐来说，中间的朋友会比较的难受，毕竟脚没有什么活动空间。 2.0T发动机匹配7DCT变速箱，320牛·米的最大扭矩对于中大型车来说，性能只能说是一般。城市行驶还是非常好开的，并不会显得突兀，乘坐的静谧性也可圈可点。对于这款车来说，是进口的奥迪车，指导价看似也不高高在上，但性能表现一般，很多也要加钱选装的配置。

点评车型: 2020款奥迪A6(进口) allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.39分“优秀”

生了个宝贝女儿对装载量的要求变高了，种草allroad三年了，想了想给自己的大玩具，圆了瓦罐梦吧。最近大半年带我去了太多rs去不了的地方，大爱。虽然外观不如rs，但是真的实用！ 目前长期下来有几点感触，轮眉对于剐蹭方面确实有些保护作用，别问我怎么知道的，刮蹭过都知道? 另外一点就是这个ao的定制轮胎里面是带海绵的，安静到是真的安静，就是坏了很难配！ 还有大灯真的没有想象中的亮，72矩阵很少触发，出发之后的效果用一句话形容就是：该亮的地方不亮，不该亮的地方很亮…这个灯除了好看，真不是很实用。 最后要吐槽一点就是4s店居然没有进口的0w20中灰分的机油可以选择，全部是黑瓶国产的0w20。非常无语。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.57分“优秀”

运气很好，线上一问，销售说刚好说有两台现车过两天到店。立马约了第二天到店试驾，满意的一批果断下订了（幸好当时果断下订，上午下订了下午就有几个人有想法然后晚上第二台也被订了），然后车第二天到店，关单第三天寄到就去办手续给了全款。接着等4s帮忙验车提车。从第一次看实车试驾到提车不到一个星期，火速提车哈哈哈哈。 【最满意】 外观没得说，奥迪的瓦罐yyds。提的现车已经选了维苏威灰，第一次看见就爱上了，落地秒贴车衣。 【驾驶感受】 EA839+7速双离合开这车之前一直看网上的测评和论坛，好多都说奥迪的双离合顿挫难受的一批，屁话！目前提车200多公里一次顿挫都没有，提速安静的跟电车一样。 【动力表现】 340匹500牛推背感一流。 【不满意】 Dream Car帕梅旅行版，目前能开ar已经很满足了，没什么不满意的。

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 55 TFSI 冰雪运动版

4.4分“优秀”

车没有完美的车，但是这一台alroad对我来说是完美的。3.0t 空悬加四驱，很稳 ，在车里隔音很好，就是油耗不太友好，我正常开15个左右

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.5分“优秀”

外观：感觉除了没有外置排气别的都挺满意。 内饰：新款氛围灯夜晚感觉不错，姑娘们一致好评。 配置：落地六十多万的车，3.0t6缸也没啥好说的，原厂选配了些，之后自己去改了一些，座椅通风车衣之类的，杂七杂八弄弄落地其实也要65了起码。 空间：后排一般，后备箱是真大，只能说买菜车名不虚传。 操控：不同模式下差距很大，基本能满足不同路段的需求，马路上遇到憨逼节能改运动干他丫的。 动力：百米5.3，运动模式下，就是站起来喵叫的奥迪，加上相对沉稳的外观，有点马路上斯文败类的意思。 舒适性：舒适模式下，空气悬架的支持，我妈之前坐别的车容易晕车，现在的确稳当了很多，隔音什么也都很棒。在车里基本只听得到引擎低鸣声，很是带感。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 觅境版

4分“优秀”

买的鳄鱼绿觅境版，没有优惠，后又加装的前排座椅通风，后排座椅加热，电子门等 操控满意，隔音满意，动力够用 舒适模式底盘悬架适合日常代步 动态模式还有点意思 后排空间略不足 不常坐人 可以容忍 【亮点配置】 觅境版加装的配置性价比很高，超值！ 【驾驶感受】 随叫随到，操控精准 【油耗】 1800公里17.5油耗

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.14分“优秀”

选了2019广州车展同款配色，也是初代草原狼的经典配色-鳄鱼绿。配置选装了小B&O音箱、高光包、对比色金属漆轮眉、allroad套装、alcantara运动座椅、平底方向盘等。3.0T V6动力充沛，随踩随有。Quattro四驱加持，各种路况从容不迫，信心十足。空气悬挂舒适性佳。外观帅气，回头率高。内饰质感十足，隔音效果好。后备箱空间巨大，居家旅行必备。配置稍低，需要选装。后排空间不如国产加长版，但也够用。整体是这个价位的不二之选，独一无二的瓦罐。