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    奥迪A6(进口)新车异味较大值得买吗_奥迪A6(进口)怎么样

    ·奥迪A6(进口)

    什么是懂车分

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    4.14
    “优秀”
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    共252人评价
    35万以上轿车总榜No.33
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    37.79-57.40万
    厂商指导价
    46.08-63.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.14
    • 4.13
    • 外观
    • 4.80
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.00
    • 4.13
    • 配置
    • 3.59
    • 3.97
    • 空间
    • 3.71
    • 3.88
    • 舒适性
    • 4.27
    • 4.06
    • 操控
    • 4.27
    • 4.18
    • 动力
    • 4.34
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰CLS4.21外观4.47
    • 奥迪A6(进口)4.14外观4.80
    • 宝马5系(进口)4.14外观4.60
    • 奔驰E级(进口)4.13内饰4.68
    • 沃尔沃V904.08外观4.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 奔驰CLS4.21外观4.47

    奥迪A6(进口)·全部评分

    点评车型: 2023款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型

    4.3优秀

    修改于11.11日 拿到行驶证啦再修改下内容 【购车经历】 其实看车看了整整两年,两年内油车试驾了325Li→A6L/Q5L→V90CC→530Li/X3,电车为001→ET5T→腾势N7→问界M7。 没错,看得出我非常折腾。 其实今年已经下定了腾势N7,腾势的线上线下都令我非常失望加上家里人ban了,这个时候转头来看油车,突然发现杭州530Li现车给我报了42w可谈,同一天还试驾了X3,侧倾点头都很离谱立马放弃。 就在我犹豫5系的时候,偶然想起了年初问过价的A6 Avant(当时减配大灯报给我落地48),于是找到了买了22款A6瓦罐的初中同学,他的销售上来就给我43w左右的报价,要知道年初我问得时候还得48左右,所以当场我就下了意向金。 【提车价格】 上半年减配矩阵大灯的批次。黑光包+平底方向盘,无bo。最后36.9+1.28强制装潢,裸车38.18,实际按揭30落地42.9,加上利息1.88。 【截止于11.10日,和车友交流 最低的地区标配矩阵的23款可以谈到38万裸车,不用带装潢,大家感兴趣可以参考这个价格】 【驾驶感受】 前后五连杆开起来很稳,而且是越快越稳,奥迪底盘素质还是满意的。双离合换挡很平顺,80码以后提速完全满足我的需求。quattro的配备也是我选择这代avant的原因之一,过弯开的更自信一些。但是滤震噪音比较沉闷,路面差的时候会有点难受。 【油耗】 浅浅开了五百多公里,市区10.5-12,城市快速路最低开到5.6,相差一倍的油耗不愧是EA888... 【空间表现】 1.拥有着A6L无法比拟的奢侈后备箱空间,属于我这种不喜欢suv但是既要还要的瓦罐爱好者刚需。 2.后排其实腿部空间是ok的,这也是为什么我选择A6而不是A4旅的原因之一,对国产加长不是很感冒。我觉得主要是座椅靠背角度导致膝盖靠前。 3.扶手台储物空间太小了,无线充电还在里面,太看得起苹果的散热能力了吧?有点逆天。 综上2、3点扣0.5分 【最满意】 那当然是奥迪瓦罐的D柱和整体空间啦,我那初中同学在我纠结530Li和A6 Avant的时候说了一句话:“如果你以后在路上看到瓦罐车,视线还是会跟过去的话,说明你还是忘不了它” 哈哈哈哈哈 没错,很有道理。既然我本身就喜欢瓦罐,喜欢旅行,那我为什么还要纠结呢? 【不满意点】 1.内饰味道大,不知道啥时候才能散掉。。妹子坐副驾我都不好意思关窗。 2.整体内饰反正不用我再吐槽了。 3.车机系统my audi这块多少带点,体验过电车以后还是有点膈应。扔了个苹果xs在手套箱当carplay启动器。 十一月终于拿到牌照了,进出小区方便多了。杭州本地瓦罐爱好者们可以加我个好友不,24年想当露营韭菜了哈哈哈。 最后感谢大家花宝贵的时间看我水的内容。

    2023款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型 图 02023款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型 图 0
    2023款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型 图 12023款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型 图 1
    2023款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型 图 22023款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型 图 2
    2023款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型 图 32023款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型 图 3
    2023款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型 图 42023款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型 图 4
    2023款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型 图 52023款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型 图 5
    2023-10-31

    大气鲸鱼6ej上个月我去展厅看车,进口A6瓦罐车好像打了一个车价,落地一口价36万,不知道是什么置配,或许是我记错了,因为没太在意

    科技杰里4v945裸车价这么低吗,我上海问的,贷款裸车41

    用户1599830101267兄弟哪家店

    点评车型: 2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

    4.4优秀

    买车经历: 总来说适合自己开家用带娃神器! 就是胎噪音有点大,可能是偏运动类型这个轮胎的原因 这个车子开起来比较舒服吧 之前开奔驰c260开了一年多换的,当时看了15分钟买的就给颜值坑了。换E跟5系总感觉老气了,无意中看到这个车子。 试驾体验及购买价格: 一开始没啥感觉,就看像大号的高尔夫,试驾了奥肉,这个AVANT 没试驾车。开过感觉挺好的无奈预算不够还看到论坛反馈缺缸啥的(就看车当天才看论坛),给自己安慰哈,选了这个。从看到买没几个小时,南京这边问了几家最低就优惠15个点,没北上广优惠大。 现车自带前后座椅加热,少了手机无线充电。 目前的车子都是自带黑光包了。 车色星辰灰跟最近几位车友一个颜色,这个颜色耐看关键是耐脏,南京这边有个8000的选装送3次保养,其他也没啥了,落地48多点。 关键不给全款意思下贷点,利息是不高2.5一年。 嘈点来点: 就是倒车影像是真不清晰,车子味道有点大,本来打算做全车隔音去味啥的,都说智商税算了先忍忍不行后面再说。整体配置不是很高不过有的都够用太多了后期也都是问题,清洗大灯还不如换个转弯辅助灯功能实用。 实车驾驶感受: 动力反馈没问题,关键都要给脚油。车子启动个行驶中发动机声音都不大,停下来怠速比电车都安静。自动启停也能手动关了,不需要每次都手动关。奥迪是杜绝大家开车看手机,前排没个放手机地方要么放手扶箱里。 机车系统没奔驰好,不联网使用就根本没亮点了。联网那就不一样了,互联网+体现了最有用可以直接装高德导航、酷狗音乐。后面高德能投到仪表屏就好了,不用太分心开车了。 其它扯扯: 关于一些关心小众保值什么的我的意见是最好别买车,车子本来就是消耗品,买之前先考虑这个就失去买车的出发点了。 还有这个车子跟豪华不沾边有太多炫耀心的不要买,是真正车主都明白,俺们就是大号A3? 总的说开着舒服吧! 图片销售拍的大伙凑和看吧,长的不出众就不露了就等着圈内第528位才认证?

    2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 02022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 0
    2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 12022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 1
    2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 22022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 2
    2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 32022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 3
    2022-05-13

    28253好看,好开,配置低,没四驱。

    路听雨at要是有四驱版本就好了,ar的轮眉是真他妈丑,欣赏不来

    吹空调盖被子睡觉我觉得喜欢但暂时买不起RS6的小年轻可以碰一碰这个车,低趴一点,改个套件就RS6了,至少看起来像

    点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

    4.07优秀

    与普通版的A6不同,奥迪A6 Avant是原装进口车型,基于海外版的奥迪A6打造,其轴距为2925mm,比国内的奥迪A6L短了99mm。所以,如果说奥迪A6L的侧面是豪华大气,那么奥迪A6 Avant的侧面则显得先锋动感,掀背式的尾厢设计很好地避免了后备厢的臃肿感。再加上大尺寸的六边形进气格栅、横向的熏黑饰条和灯组设计,奥迪A6 Avant的体态显得年轻前卫。 内饰部分,A6 Avant搭载了奥迪虚拟座舱,配备了HUD平面显示,12.3英寸的高清仪表盘以及10.1英寸的中控屏和8.1英寸的空调液晶屏,行车信息的显示效果非常未来化。A6 Avant还搭载了最新一代的MMI多媒体交互功能,支持无线Carplay,只需将手机放入无线充电盒中,手机即可连接车机。第一次使用这个功能的时候,就像siri进入到了车内一样。 动力方面,A6 Avant搭载2.0TFSI的发动机最大功率180kW,最大扭矩370牛·米,在7速S-tronic双离合变速器的梳理下,奥迪A6 Avant的官方百公里加速只需7秒。 实际体验下来,奥迪A6 Avant的这套动力系统令人十分满意,加速时动力输出饱满线性,像是内功深厚的大师一样从容不迫。在急加速的时候,S-tronic双离合变速箱也能够很聪明地连降数挡,只需顷刻,强大的动力又会随之而来。 总的来看,A6 Avant相比于我们常见的A6L要更加的有范、有味道,不过丢失是一定的车内空间,不过,这对于A6 Avant的消费者而言,显然不重要。

    2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 02021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 0
    2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 12021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 1
    2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 22021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 2
    2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 32021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 3
    2020-11-09

    点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

    4优秀

    在外观上,虽然奥迪A6(进口)是一款两厢车,但是它看起来非常大气,尤其是车头比较长,再加上底盘比较高,就像一只蓄势待发的豹子一样,非常耐看。从侧面看,它的车身也非常修长,车头、车身和车尾之间的距离布局都非常合理。前大灯依然亮点十足,加了好几圈的LED环大灯,看上去很有纵深感。 在内饰上,奥迪A6(进口)科技感和商务感十足。其内饰的主色调为棕色,而这种棕色一直延伸到了驾驶舱上沿和两侧的门把手,一体感很强。中控台也是采用了双中控设计,而且设计得位置都比较低,操控起来也非常方便。而且整个内饰都加入了大量的光滑塑料装饰,看起来光亮感十足。不过新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。   在空间上,奥迪A6(进口)的整体空间还算宽敞,尤其是驾驶座椅位置的空间很大,还可以进行调节,不过就是头部距离车顶的距离有些低,如果加上坐垫的话距离就更小了,可能大个子的人坐上去会有局促感。后排空间够用,虽然坐上去腿部距离跟前排距离并不算大。因为是两厢车型,后备厢的空间还是蛮大,而且它的后排座椅还可以放倒,这个设计还是非常贴心的。在底盘上采用了独立悬架,而且还是五连杆的,不得不说,稳定性就是好,尤其是在经过一些路宽不好的地方,能够给人良好的乘坐体验。   动力上搭载了3.0T引擎,340匹的最大马力。动力输出很直接,但调校还是偏舒适性,深踩油门有很不错的推背感,但不是特别狂暴。值得一提的是,在48V轻混系统的加持下,起步非常轻盈。其中传动上匹配7速湿式双离合变速箱,平顺和换挡积极不亚于任何一台AT变速箱,不过在蠕行模式下有一点顿挫感,但害可以接受。操控上,低速方向盘转向比较轻柔,但随着速度的增加而变得扎实,同时还匹配了空气悬架,其滤震性和过弯是能提良好的支撑性,开起来给人很十足的驾驶信心。

    2021-01-16

    点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

    4.14优秀

    进口版的奥迪A6采用了旅行版的设计,家族式的前脸设计仍旧给我很激进的感觉,其中矩阵式的LED车头大灯非常抢眼,带有自适应远近大灯,不愧是“灯厂”出品。其中车身侧面比例很协调,尾部设计也不会觉得突兀,还带有一丝动感的味道,虽然我不是“瓦罐迷”但是我已经被它圈粉。 打开车门我还是会被奥迪家族的科技感所震撼,三块液晶大屏设计,加上黑色的烤瓷面板装饰,高级感和质感提升不少,不过新车还是有不少的异味,建议买车的小伙伴多进行通风处理。值得一天的是,中控大屏的CarPlay互联功能确实好用,体验感非常棒,同时还支持语音操控,人机互动很有人性化。不过我想吐槽的是,车内的很多功能配置都需要花钱进行加装,而且价钱相当高。 乘坐空间的话,毕竟这辆奥迪A6是一辆标轴版,身高1.78米的我坐进去,前排问题不大,座椅还可支持电动多向调节,但是后排乘坐空间比较小,我坐进去,头部空间略显局促,腿部空间还不错,就是后排地板中央凸起比较高,坐三个成年人的话会比较不舒服。车内储物能力差点意思,前排储物空间是不满意地方,最直接的一个痛点就是没有合适的放手机的地方,手套箱也非常浅,标配的无线充电架还占去一半空间, 基本上只能用来放一些小东西。旅行车的后备箱就无须赘述了,有需要的买张气垫床放着吧,或许用得着。舒适度方面,底盘调校还是偏舒适性,减震效果很不错,走烂路也不会有多余的弹跳。只是后排座椅的角度不能调节,所以长时间坐起来比较累,有待优化。 动力上很不错,搭载了2.0T引擎,245匹的最大马力,开起来很给力,家用的话我觉得问题不大。同时还匹配了7速双离合变速箱,提速比较线性,换挡比较积极,只是低速的时候有顿挫感,不够平顺。操控方面,这辆车我开起来给我更多的感觉就是像一台行政级别的车,特别稳,没有什么运动基因在里面。其中方向盘也比较轻盈,没有虚位,指哪打哪,对新手也比较近友好。

    2020-12-17
    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    宝马5系(进口) 2022款 二次改款 530i M运动套装宝马5系(进口) 2022款 二次改款 530i M运动套装

    现实中是台好车。但网络世界里,我只能说一句还行。 —————————— 1、空间 前排绝对够用,后排还没320li宽敞; 2、操控 家用C级车里,我开过最好开的,谈不上什么驾驶乐趣,但绝对好开。 3、产地 进口五系两个地方产的,很不幸我的这台是奥地利🇦🇹。不过貌似也没发现什么不行的地方。这点我建议提车前跟销售确认好,德国🇩🇪/奥地利🇦🇹自己确认好。 4、油耗 市区10-11个,高速6-7个中规中矩 5、题外 说点自己对汽车的热爱,处在国内的我们既是幸福的用户也是不幸的玩家! 幸运是国家在对待这些国外汽车品牌进入中国市场的态度非常有魄力与远见!要求合资建厂,既帮保护了我们稚嫩的汽车工业,也带动了整条汽车产业链的发展,还让我们拥有专属于小部分人的车型,比如34c,56e的加长轴距版本。在国内,不到30就能体验到近3m轴距的bba。有幸也拥有过一台f35三系,体验非常好! 不幸(至少我觉得)的是可能有些爱车的小伙伴开了一辈子的宝马,都是加长轴距的,并未体验过标轴的驾驶感受。其实好好想想,你的车后排真的有那么多时间坐人吗?或者说,后排乘客真的需要那加长的10+cm。可能在这个长轴盛行的时代这些话显得有些不入耳,但我还是愿意为自己的热爱不管不顾一次。也同此时此刻还在犹豫长轴还是标轴的小伙伴说一句“你既然在犹豫了,那就标轴,信我!” ps:末期530i风尚 50内能拿下,冲吧!宝子。

    4.90分“优秀”
    4.20分“优秀”
    奔驰E级(进口) 2023款 改款 E 260 轿跑车奔驰E级(进口) 2023款 改款 E 260 轿跑车

    第二篇小作文咯😉 开篇先讲讲买小E的心路历程。本来前面开3系开的挺快乐的,年底去4s店做保养顺便去展厅逛了逛,然后就被新4系给深深吸引了,这个外观也太帅了吧,但是!!!坐进车内,这个内饰跟我的3系有啥区别,甚至这个兰花指档把和架子屏也太丑了(纯属个人审美勿喷)。但是从此想整轿跑的心已经收不回来了,然后网上各种看,一搜颜值轿跑推荐的全是e coupe,然后就去准备去线下看,因为全进口23年底就停产不让预定,所以武汉的4s店直播间问了一圈,只有两家有游艇蓝内饰的现车,下午直接杀过去,本来以为会纠结,但是这个内饰一坐进去那就是它了,接下来噼里啪啦一顿砍,搞定提车! 目前开了一个多月,展开来说说感受: 颜值:游艇蓝配米白,我想没有一个女孩子能抵抗这个内饰配色吧,就是有一点确实不耐脏,但是谁让它好看呢,开的多的话隔几天擦一下呗。反正日常应该还是3系会多一些吧。外观本来是白色的,然后提回来就去给贴了个粉的改色膜,果然很满足哈哈哈!已经想贴很久了,但是总感觉3系贴粉的会很奇怪。 动力:这个动力我觉得跟3系差不多吧,感觉不到明显的区别,而且我总觉得奔驰加速要来的拖沓一些,没有宝马那么直接。 舒适性:座椅因为是轿跑所以还是要更偏硬一些,但是有电动退拖和腰撑不开长途应该还是不错的,避震好像也还可以不会特别颠。后排就不用说啦,坐两个人肯定是可以的,但是应该坐的没有那么舒服吧,目前还没坐过,用来给我放娃娃哈哈哈 操控:也不知道是开3系开习惯了,还是适应不来,反正整体感觉操纵感觉没有那么的丝滑。 总的来说:后期如果出去玩会选择小E,日常通勤和长途还是开3系会多一些咯!