奥迪A6(进口)动力响应灵敏值得买吗_奥迪A6(进口)怎么样

点评车型: 2023款奥迪A6(进口) Avant 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

【最满意】调侃A6 Avant和其他旅行车其实是有原因的，我们对比一下同为德系乃至其他的竞争对手，A6 Avant的设计感和线条感很强，第一眼看上去不会让你觉得造型奇怪，而其他车型的尾部的设计总是欠了一些火候，不是有些臃肿感，就是看着略显蠢笨。 【最不满意】座椅还是稍硬一些。 【驾驶感受】2.0T发动机的低扭充沛，起步时轻给一些油门车身就有不错的响应，涡轮介入后的感受也并不明显。发动机中后段的加速力道很持续，120km/h以下的提速都不用担心。变速箱的升挡并不积极，很多时候变速箱都会在2000rpm左右停留一段时间才升挡。在动态模式，且用S挡，变速箱的降挡速度很快，油门响应也更加直接。 【乘坐体验】内饰的设计与A6L并无差别，熟悉奥迪的朋友相信很快就能上手。乘坐空间方面，标轴和长轴的区别主要在后排，对比长轴车型后排确实小了一点，不过我认为家用也是完全够用的。在合适的情况下过分追求空间表现，其实也是一种资源浪费，我们不如把它揉进后备厢里。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.4分“优秀”

外观不用多说，选择旅行车的基本没有说A6瓦罐不好看的，动态头灯和尾灯是真的好看，内饰一贯的奥迪科技感，比较满意，原车配置只能说够用，本人对配置要求比较高，选车时问遍了北京所以的4s店，才找到一辆配置满意的，（个性化定制需要等车6个月以上）随后附配置单，空间满足日常家用没问题，五个成年人是拥挤，四个人没问题，3.0T的发动机动力充沛，目前开了1000公里，显示综合油耗11.2L，7速湿式双离合匹配也比较好，没有明显顿挫。空气悬挂底盘虑震优秀，感觉特别扎实，动力随叫随到，高速超车也很有底气。 个性化配置清单: 1XP-3幅真皮多功能运动方向盘，带换挡拨片和方向盘加热4500 7TD-玛瑙灰天然细纹桦木饰条0 C02 C0N-铸造合金车轮，5双辐V型，8.5J x 21 14700 N3N-阿尔卡塔纳与真皮组合座椅面料，带“Allroad”标识5100 Q1D-前排运动座椅 5200 QR9-交通标识识别2900 WDB-Allroad内饰套装 6500 自适应巡航控制系统27500 总共原车自带的配置就五万多了。 随后又在4s店定了德国原厂A6allroad车顶行李箱和横杆，（带原厂配件编号）装车效果非常满意，关于风噪时速120能听到一点，来着音乐是听不到的，可能原厂的缘故吧，风噪处理满意。 后续准备加装原厂Bo音响，电吸门，配置就够用了

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

3.57分“良好”

【空间表现】 作为旅行车，后备箱空间肯定是足够的，但是前排的储物空间真的太少，手机都没地方放，手扶箱也很浅，基本上放不了什么东西。 【舒适性】 作为旅行车的代表车型，在舒适感方面还是非常不错的，双离合变速箱的聪明+空气悬挂+可变转向比，在行驶中可以过滤掉大部分的颠簸，虽然我没有选双层的静音玻璃，但是隔音效果还是非常不错的，外边人讲话都听不清。 【油耗】 这个东西就比较迷了，我重点说下 首先这东西是48v轻混的 然后从激烈驾驶来看 自动模式下，起步给大油门，路上能超就超，综合油耗18.5个 省油模式来开的话 高架+城市道路综合6.5个油 至于怎么开出6.5个油 节能模式，一定是e挡(车辆重启会自动变回d，需要手动换回来)应该是电池需要充电 起步温柔点 车速控制在84码 手动拨片到7挡 此时转速1000左右 或者车速在63码左右 6挡 转速也是1000 看到红灯 立马松开油门，车子会自动空挡 然后滑行。 就可以实现 高速油耗比想象的高很多 10个左右 【最不满意】 前排储物空间，后排空间比较小，音响比较差，现车没选bo。 【驾驶感受】 3.0t 我可以不飙车。但是我不能没有，动力说来就来，很有底气，操控短轴车，说实话人车合一不是问题。

点评车型: 2017款奥迪A6(进口) 3.0T allroad quattro

3.14分“良好”

【空间表现】 空间一般，因为是标轴，所以后排空间不宽敞，这车的大部分空间都留给了后备箱。 【舒适性】 前排座椅很不错，舒适度和支撑都可以，有腰部支撑调节，开长途也不累，但是后排座椅就一般了，靠背不能调节，坐垫略短，长时间乘坐有点累。 【动力】 日常用绰绰有余，动力随踩随有，而且中后段加速也是游刃有余，7速双离合换挡也非常干脆利落。 另外，空悬也是此车亮点之一，高低软硬可调，可以适应非常多的路况，配合3.0机增，真的符合一台旅行车该有的素质。 【最不满意】 后排空间小，座椅靠背不可调，浪费了后备箱那么大的空间。还有2017款标配竟然连座椅加热都没，太寒酸了点。 总结：车子的外观，动力，底盘，完全符合我的要求，个人认为是最美瓦罐。虽然有些不足，但瑕不掩瑜。

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.71分“优秀”

首先谈谈买车经历吧，因为本人第一辆车开了已经8年多了，十万的大众代步车，每个月也会跑跑高速，旧车年限久了，动力水平也不如以前，高速超车、上坡都比较吃力（特别是载人的时候），考虑到安全系数等原因，就想着换一台新车。 由于自己从小就喜欢奥迪的调调，元旦后就带上老婆直接去了奥迪4s店，一直有关注过a6l和45的a4l，由于考虑到适用性（路况、空间等因素），就排除了45 a4l，进店后直奔a6l展车（展车是一辆40的致雅，外观方面银标、镀铬装饰条老婆不太喜欢，加上老丈人的座驾就是a6l，老婆不是很感兴趣，而我对选装了MTM套件的奥迪毫无抵抗力，原计划是40动感选装MTM，去的这一家4s店没有选装mtm服务）然后就打算到展厅看看其他车型，正好一辆A6avant停在a6l后面的位置，星辰灰配黑光包颜色及外观我和老婆都很满意，意见统一就定了下来。 外观：外观方面无可挑剔，瓦罐车配星辰灰、黑光包真的是绝了，个人觉得比黑武士风格还好看。 内饰：内饰整体感觉满意，中控屏幕和钢琴烤漆饰板会容易留指纹灰尘，平常多擦一擦，这都不是事。 配置：22款45 a6 avant配置稍微低了一点，毕竟40多万的车（希望多一个座椅通风和香氛系统），因为选装要经历漫长的等车过程，所以直接提了店里唯一一台现车 空间：对于一家三口日常家用来说，空间足够用了，后排座椅放倒就是一张床了，因为是标准轴距，后排乘坐空间比a6l稍微逊色一点点。 动力油耗：驾驶模式三种可选，我提车出门就一直选的是舒适模式，动力随叫随到，超车提速也足够用，家用车又不玩赛道。油耗在城区开会比较高，每天家里接送小孩，大概油耗13-15左右，基本都是低速行驶（时速20-40左右），上班路上油耗大概10左右，（时速60-80左右），高速上油耗是最低的，平均8不到。 最后上照片，看车时拍了一张正面照，提车后还没好好拍过照（临时拍几张上传）

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.07分“优秀”

作为经典的瓦罐车型，奥迪A6 Avant一直是居家暖男的优选座驾，它不仅可以很好的兼顾家庭使用，还有着并不妥协的运动性和操控感，确实是一台可盐可甜的车型。尤其是换装了全新的外观和内饰设计之后，让这台瓦罐迷向往的车型更加富有动感和科技感，可选性也变得更高。 外观方面，奥迪A6 Avant车身尺寸并没有进行加长，但是接近三米的轴距，也让他看上去十分修长了。外观设计的细节方面与三厢版的奥迪A6L是几乎一致的，家族式的设计语言，让它的科技感更强，同时又保留了大气的“官车”感。尤其是号称“灯厂”出品的前后大灯组的造型以及内部光源，非常具有辨识度，点亮效果也尽显时尚。 内饰方面采用了三屏联动的设计，减少了不必要的实体按键，增强了内饰的科技感，尤其是中央部分的10.1英寸中控屏和8.6英寸的空调触控屏，视觉效果很突出。 2.0T的高功率涡轮增压发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛·米。零百加速时间可以达到7秒级，匹配7挡双离合变速箱。实际驾驶感受上，这台发动机它的低扭充沛，起步轻盈，油门调校的比较积极，能够比较好地理解驾驶员的意图，整个加速的过程也非常的平稳和线性，几乎感受不到涡轮带给你的迟滞，甚至说这台涡轮增压的发动机能够感受到一些V6自吸发动机的味道，很有意思，配合比较好的隔音降噪水平，他给你的驾驶高级感是印象十分深刻的。而且需要表扬的是，这台车的双离合变速箱与国内的产品相比，这一台变速箱的表现，甚至让你觉得他不像双离合，因为各种路况和速度下都没有暴露出什么缺点。 但不得不说的是，在高速情况下的再加速时，他的能力表现一般，毕竟2.0T的发动机相比于它的车重和车身尺寸来讲还是没那么富裕。 缺点是： 一是配置还不够全面，很多日常使用的配置还需要选装，比如说座椅的加热通风和按摩等功能。另外安全配置方面的全景影像、全速域巡航等等也需要选装。 二是取消了四驱，让人很不甘心，作为一台可玩性应该极高的瓦罐车型，这一版本上它取消了奥迪标志性的Quattro四驱，这不得不说是一个遗憾。 所以总结来说，这台搭载2.0T高功率发动机的A6 Avant，它能给到你的是一辆平顺好开的中大型轿车，如果要追求动力和操控，那么这一版本是满足不了你的。

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 Ea839+双离合变速箱，享受的是零百加速5秒+的感受。完全够用，给油就走的感觉。试过匀速一百多跑了五六分钟，很稳定。 空气悬挂特性该有的都有，舒适，但是过一些密集的减速带时车子会跳。 【空间表现】 183的个子完全够用，不论是前排还是后排。 后备箱放3个24寸以上的行李箱毫无压力，能装。 【油耗】 目前2000公里，在深圳开，平均油耗14升。 高速很省，试过小高速百公里8升，温柔的开，舒服

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4分“优秀”

提车18天了，目前开着没感觉到顿挫的感觉，空气悬架不是盖的，非常舒服?，动力就不用说了。3.0T的感觉太棒了。个人开车喜欢偶尔急加速，瞬间提速的动力很澎湃，总之选择了A6allroad,一点不后悔。陪伴了我几年的cc和我的allroad 一起出个镜

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.6分“优秀”

车开起来舒适型挺不错的，油门响应灵敏，转向精准。座椅最好别装坐垫，影响乘坐舒适。过颠簸路段滤震效果一般，在高速上车速超过140，噪音比较明显

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 星辰版

4.21分“优秀”

【最满意】 这款车的动力表现我真的太爱了，特别的强劲有力，平顺性也很好，提速毫不费力，感觉悄无声息的动力就上来了，而且起步也非常的快，每次等红绿灯都感觉时第一个冲出去的，高速上超个车也是轻轻松松的，对于追求速度的我来说这动力我真的太满足了。空间方面也非常不错，前后排都很宽敞，后排即使坐满三个人都不会觉得拥挤，后备箱也很大，能满足我的日常需求。 【最不满意】 座椅的舒适性相对一般，后排比较直，头枕顶的比较厉害，坐久了会比较的累，后排也没有独立空调，夏天会比较的热，这个确实有些不舒服。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 觅境版

4分“优秀”

【最满意】 奥迪的外形是一直优秀的，简约大气时尚，而且很优雅。这一点是比较喜欢的。作为家用车还比较考虑的就是空间吧，但是这车子的空间也是可以满足我们家的，偶尔有高个子的朋友坐我们家车后排也不会显得拥挤，这一点挺好的。 【驾驶感受】 驾驶起来也是比较优秀的，动力真的就是随叫随到，不管市区还是高速都是会让你比较爽的。操控也是比较顺滑的，比较精准。