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    奥迪A6(进口)2021款Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型车机科技感强值得买吗_奥迪A6(进口)怎么样

    ·奥迪A6(进口)

    什么是懂车分

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    4.14
    “优秀”
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    共252人评价
    35万以上轿车总榜No.33
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    37.79-61.68万
    厂商指导价
    46.08-63.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.14
    • 4.13
    • 外观
    • 4.80
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.00
    • 4.13
    • 配置
    • 3.59
    • 3.96
    • 空间
    • 3.71
    • 3.88
    • 舒适性
    • 4.27
    • 4.06
    • 操控
    • 4.27
    • 4.18
    • 动力
    • 4.34
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰CLS4.21外观4.47
    • 奥迪A6(进口)4.14外观4.80
    • 宝马5系(进口)4.14外观4.60
    • 奔驰E级(进口)4.13内饰4.68
    • 沃尔沃V904.08外观4.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 奔驰CLS4.21外观4.47

    奥迪A6(进口)·全部评分

    点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

    4.07优秀

    上周,有一位车友咨询奥迪A6(进口)的大致情况。今天我就带来了2021款 Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为47.98万元,懂车帝上经销商报价为43.18万元,目前暂时优惠4.80万元,我们以此为例,需购置税42460元,车船税480元,商业险11958元,交强险950元,全款落地大约需要487668元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸六边形前格栅占据了前脸大部分面积,内部粗壮的镀铬饰条以及黑色保险杠,让自身很有攻击性。车身侧面线条非常的流畅,显得非常的修长;造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计非常的时尚动感,造型时尚的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰风格科技感十足,“T”字型的中控布局使得分区十分的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能方向盘搭配10.1英寸以及8.6英寸触控液晶屏,不仅支持CarPlay/CarLife/Android Auto,而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话以及空调,凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、分段式电动天窗、上坡辅助以及一键启动等,可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间非常的充裕,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间可以轻松坐下三个成年人也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有充裕的距离。另外,后备厢的空间也十分宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,皮质方向盘握感也非常的舒服。另外,刹车和油门的反应也是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为245Ps,峰值扭矩为370N·m。动力方面表现十分不错,推背感也很明显。作为一款家用车来说,完全可以满足日常的需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错,座椅填充物较为柔软,坐起来也很舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也非常符合人体工程学。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。

    2021-03-17

    点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

    4.07优秀

    奥迪A6 Avant很美,即使现款车型没有了Quattro,即使它骨子里就是一台普通的奥迪A6,但它还是有着旅行车的独特气质,那就是迷人的车尾造型,这是三厢车无法提供给你的魅力,不过47.98万的指导价也确实挺高,再加点钱差不多都能买到国产奥迪A6L 55TFSI车型了,后者可是有3.0T V6发动机 Quattro,所以为了颜值买单的成本还是挺高的。 内饰进本就是我们熟悉的国产奥迪A6L,设计简约,科技感出色,中控两块屏幕的功能性很棒,但却也是个指纹收集器,其实和外观相比,这个内饰显得老气了一些,木纹饰板似乎不该出现在它身上,换成碳纤维材质似乎要好一些。 奥迪A6 Avant属于标轴版,轴距仅有2925mm,它的后排腿部空间和国产奥迪A6L的差距很大,头部空间差不多一样,其实如果不跷二郎腿,它的空间足够家用,而且旅行车的精髓还在于非常宽敞的后备箱空间,空间十分规整,地台两侧还有滑轨,扩展性很到位,12V电源、绑带、网兜、隔离网、移动挡板一应俱全,实用性很棒。 奥迪A6 Avant的座椅填充物偏硬,包裹性和支撑性倒是不错,前排座椅带有可伸缩的腿托,能够照顾不同体型的司机,后排座椅靠背角度有些直,并且还不能调节,坐垫也稍短,对大腿承托性比较一般,整体的乘坐舒适性不是很好。 奥迪A6 Avant使用的是2.0T发动机,最大功率245马力,最大扭矩370牛·米,发动机低扭十分充沛,起步时稍微给点油就有明显的反馈,并且涡轮介入的动作也很轻微,没有突兀的感觉,动力输出的连贯性很棒,而且动力储备很充足,高速超车十分从容。 7速双离合变速箱在平顺性方面令人满意,低速顿挫几乎察觉不到,在标准模式下,它的升挡速度不是很快,降挡更是有点拖沓,但在动态模式下,在切换到S挡,这台变速箱就像变了性格,它很乐意降挡,并且降挡速度也很快,这时候的油门响应很直接,很能激发起驾驶欲望。 奥迪A6 Avant的底盘很有韧劲,悬架偏硬,支撑性很出色,路感十分清晰,细碎颠簸也会传进车内,不过处理各种振动的反应都很干脆,即便是快速通过减速带也是哐、哐两声,毫不拖泥代收,不过可能这种调校风格对舒适性不怎么友好,车辆的转向力度偏轻,指向性还算不错,毕竟它不是彰显运动性的车型,属于家用车的设定,日常开起来轻便、舒服就行了。

    2021-02-21

    Frank3313选装自适应底盘应该对舒适度提升有帮助。

    点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

    4.07优秀

    作为经典的瓦罐车型,奥迪A6 Avant一直是居家暖男的优选座驾,它不仅可以很好的兼顾家庭使用,还有着并不妥协的运动性和操控感,确实是一台可盐可甜的车型。尤其是换装了全新的外观和内饰设计之后,让这台瓦罐迷向往的车型更加富有动感和科技感,可选性也变得更高。 外观方面,奥迪A6 Avant车身尺寸并没有进行加长,但是接近三米的轴距,也让他看上去十分修长了。外观设计的细节方面与三厢版的奥迪A6L是几乎一致的,家族式的设计语言,让它的科技感更强,同时又保留了大气的“官车”感。尤其是号称“灯厂”出品的前后大灯组的造型以及内部光源,非常具有辨识度,点亮效果也尽显时尚。 内饰方面采用了三屏联动的设计,减少了不必要的实体按键,增强了内饰的科技感,尤其是中央部分的10.1英寸中控屏和8.6英寸的空调触控屏,视觉效果很突出。 2.0T的高功率涡轮增压发动机,最大功率180千瓦,最大扭矩370牛·米。零百加速时间可以达到7秒级,匹配7挡双离合变速箱。实际驾驶感受上,这台发动机它的低扭充沛,起步轻盈,油门调校的比较积极,能够比较好地理解驾驶员的意图,整个加速的过程也非常的平稳和线性,几乎感受不到涡轮带给你的迟滞,甚至说这台涡轮增压的发动机能够感受到一些V6自吸发动机的味道,很有意思,配合比较好的隔音降噪水平,他给你的驾驶高级感是印象十分深刻的。而且需要表扬的是,这台车的双离合变速箱与国内的产品相比,这一台变速箱的表现,甚至让你觉得他不像双离合,因为各种路况和速度下都没有暴露出什么缺点。 但不得不说的是,在高速情况下的再加速时,他的能力表现一般,毕竟2.0T的发动机相比于它的车重和车身尺寸来讲还是没那么富裕。 缺点是: 一是配置还不够全面,很多日常使用的配置还需要选装,比如说座椅的加热通风和按摩等功能。另外安全配置方面的全景影像、全速域巡航等等也需要选装。 二是取消了四驱,让人很不甘心,作为一台可玩性应该极高的瓦罐车型,这一版本上它取消了奥迪标志性的Quattro四驱,这不得不说是一个遗憾。 所以总结来说,这台搭载2.0T高功率发动机的A6 Avant,它能给到你的是一辆平顺好开的中大型轿车,如果要追求动力和操控,那么这一版本是满足不了你的。

    2021-02-10

    点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

    4.79优秀

    整体很满意,基本满分,但没有引进四驱没有3.0有些可惜,很多配置都需要选装,已选了20寸大轮毂、平底方向盘、黑光包,矩阵大灯,价格都不便宜,再给一次机会的话我会把电吸门、抬显、acc都选上。内饰科技感很好,无线carplay有时候会断,但马上会自己连上,感受欠佳,但车友群不是每个人有这个情况,雨天起步稍微踩深点容易打滑,不知道是不是倍耐力p0轮胎太过运动的关系,高速稳定性很好,高速油耗表现很好,市区基本也要10个左右。

    2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 02021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 0
    2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 12021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 1
    2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 22021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 2
    2021-04-28

    咖啡国的小矮人车友会群多少,拉我一下,马上提车

    雪山的余晖您好,麻烦说下您的选装分别什么价格么

    用户362636676084恰恰相反,我很庆幸自己没选acc,太破坏中网美感。

    点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

    3.93良好

    1.客户这款奥迪A6(进口)在动力方面搭载一台高功版2.0T发动机,最大功率245马力,峰值扭矩370牛·米,传动系统均匹配7速双离合变速箱,驱动形式为前驱。,日常市区工况行驶条件下,需要动力快速超车及起步你都不要有任何担心。 2.用户反映,该车踩加速踏板或者松加速踏板时车辆都抖动。我们的维修人员接车后试车,果然故障如车主所说,首先对高压油泵、低压油泵、燃油滤清器进行检查,均正常;又对高压传感器、低压传感器进行检查,也都正常。而且车辆存在冷车启动困难的故障,于是我们的维修人员在检查泄压阀时,发现了泄压阀损坏。找到了故障所在,我们的维修方法是更换泄压阀,更换后试车,故障全都消失。 3.底盘方面采用了前五连杆式独立悬架+后五连杆式独立悬架。整体的调校更偏舒适一些,悬架仅留有一些基础硬度,整体开下来,市区的滤振效果还不错,在保证市区行驶舒适性同时加上一些运动的感觉。 4.内饰方面,多屏的设计营造出非常不错的科技感,中控台上部被软性的皮质物质所包裹,加上浅色缝线,着重突出了豪华感。12.3英寸全液晶仪表搭配10.1、8.6英寸中控双联屏的组合可以满足大多数人的日常驾驶读取需求及行驶间娱乐需求。 5.车辆保养方面,首保一般是五千公里或者半年进行,时间里程以先到为准。首保一般是更换机油机滤,检查车灯是否良好,车况都否良好等。小保一版一万公里进行一次,需要对车做一个全面的检查,检查底盘是否有漏液情况,冷却液等液体是否缺失等。小保一次一般在1500元左右。 6.总的来说,该车是一台非常漂亮的旅行车,尤其是选装了高亮黑套件之后,十分具有自己的风格。而且这台车悬架、转向即使在动态模式下也是相对偏温和及家用的,是一款可以不错的家用车。

    2021-04-21
    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    宝马5系(进口) 2022款 二次改款 530i M运动套装宝马5系(进口) 2022款 二次改款 530i M运动套装

    现实中是台好车。但网络世界里,我只能说一句还行。 —————————— 1、空间 前排绝对够用,后排还没320li宽敞; 2、操控 家用C级车里,我开过最好开的,谈不上什么驾驶乐趣,但绝对好开。 3、产地 进口五系两个地方产的,很不幸我的这台是奥地利🇦🇹。不过貌似也没发现什么不行的地方。这点我建议提车前跟销售确认好,德国🇩🇪/奥地利🇦🇹自己确认好。 4、油耗 市区10-11个,高速6-7个中规中矩 5、题外 说点自己对汽车的热爱,处在国内的我们既是幸福的用户也是不幸的玩家! 幸运是国家在对待这些国外汽车品牌进入中国市场的态度非常有魄力与远见!要求合资建厂,既帮保护了我们稚嫩的汽车工业,也带动了整条汽车产业链的发展,还让我们拥有专属于小部分人的车型,比如34c,56e的加长轴距版本。在国内,不到30就能体验到近3m轴距的bba。有幸也拥有过一台f35三系,体验非常好! 不幸(至少我觉得)的是可能有些爱车的小伙伴开了一辈子的宝马,都是加长轴距的,并未体验过标轴的驾驶感受。其实好好想想,你的车后排真的有那么多时间坐人吗?或者说,后排乘客真的需要那加长的10+cm。可能在这个长轴盛行的时代这些话显得有些不入耳,但我还是愿意为自己的热爱不管不顾一次。也同此时此刻还在犹豫长轴还是标轴的小伙伴说一句“你既然在犹豫了,那就标轴,信我!” ps:末期530i风尚 50内能拿下,冲吧!宝子。

    4.20分“优秀”
    奔驰E级(进口) 2023款 改款 E 260 轿跑车奔驰E级(进口) 2023款 改款 E 260 轿跑车

    第二篇小作文咯😉 开篇先讲讲买小E的心路历程。本来前面开3系开的挺快乐的,年底去4s店做保养顺便去展厅逛了逛,然后就被新4系给深深吸引了,这个外观也太帅了吧,但是!!!坐进车内,这个内饰跟我的3系有啥区别,甚至这个兰花指档把和架子屏也太丑了(纯属个人审美勿喷)。但是从此想整轿跑的心已经收不回来了,然后网上各种看,一搜颜值轿跑推荐的全是e coupe,然后就去准备去线下看,因为全进口23年底就停产不让预定,所以武汉的4s店直播间问了一圈,只有两家有游艇蓝内饰的现车,下午直接杀过去,本来以为会纠结,但是这个内饰一坐进去那就是它了,接下来噼里啪啦一顿砍,搞定提车! 目前开了一个多月,展开来说说感受: 颜值:游艇蓝配米白,我想没有一个女孩子能抵抗这个内饰配色吧,就是有一点确实不耐脏,但是谁让它好看呢,开的多的话隔几天擦一下呗。反正日常应该还是3系会多一些吧。外观本来是白色的,然后提回来就去给贴了个粉的改色膜,果然很满足哈哈哈!已经想贴很久了,但是总感觉3系贴粉的会很奇怪。 动力:这个动力我觉得跟3系差不多吧,感觉不到明显的区别,而且我总觉得奔驰加速要来的拖沓一些,没有宝马那么直接。 舒适性:座椅因为是轿跑所以还是要更偏硬一些,但是有电动退拖和腰撑不开长途应该还是不错的,避震好像也还可以不会特别颠。后排就不用说啦,坐两个人肯定是可以的,但是应该坐的没有那么舒服吧,目前还没坐过,用来给我放娃娃哈哈哈 操控:也不知道是开3系开习惯了,还是适应不来,反正整体感觉操纵感觉没有那么的丝滑。 总的来说:后期如果出去玩会选择小E,日常通勤和长途还是开3系会多一些咯!

    4.90分“优秀”
    4.43分“优秀”
    奔驰E级(进口) 2023款 E 300 时尚型运动版奔驰E级(进口) 2023款 E 300 时尚型运动版

    提的E300时尚运动型 颜色:外黑内棕 地点:广州 油耗:12左右 【购车经历】 提车一个多月。今年5月看了进口E300豪华运动,碰上那一批缺芯片的,座椅调节在座位下面,还是手动前后调节,销售都笑说没见过这种E级...实在提不起兴趣,转头订了国产的E300L802版本豪华运动石墨灰的,结果是刚上803版本时期,车被厂家hold了,前后等了三个月还没生产信息,销售说有一辆新的时空银标轴E260,选配了(柏林之声,真皮座椅➕座椅通风),49落地,性价比可以了,个人觉得银色加上熏黑套件真的很帅,可惜家人不喜欢银色,而且老婆还是喜欢300高功率...题外话:我老婆开车比我还猛。无奈退订换了个4s店,有新的标轴300现车,电动座椅和电动方向盘调节都恢复了,可是只有时尚,销售当时说目前全国基本没有新的豪华现车了,期货遥遥无期,前后等了三个月不想等了,加上标轴的时尚和豪华配置相差不大,时尚也有柏林,就订时尚运动了。 【外观】 全车熏黑套件,AMG轮毂,尾翼,现车真的帅,其实时空银拼熏黑套件真的很好看,还耐脏...全黑太不耐脏了,几天洗一次车。 【提车价格】 加上保险52.6 【驾驶感受】 油门起步比较重,没有窜的感觉,深踩油门推背感就来了,超车基本无压力,80过弯很稳,不过倒车影像用了一个多月到现在还没习惯,停车需要两把进。 【空间表现】 对比国产E小很多,后排没有化妆镜遮阳帘,后排出风口像ET外星人,对比我13款的天籁,无论空间和座椅舒适度感觉都没天籁舒服,主驾驶怎么调都不太舒服,坐久了腰疼,不过换来的是动力和操控性,两者不可兼得,慢慢适应吧。