点评车型: 2024款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型

3.9分“良好”

外观肯定是选这辆车的最主要因素了，喜欢旅行车的应该没人不喜欢奥迪的旅行车，随便加点小改装就很有样儿了。空间比A6L后排确实小了不少，但总体够用，后备箱储物空间很大，适合外出旅行自驾游，后备箱应该配备的横杆和配件都给减配了，这点不太好，还需要自行购买。配置在这个价位可以说真的挺低了，虽然车价优惠很多，但也就国产车十几万的配置，后期原厂升级如此繁荣，也间接证明了，奥迪品牌配置不高，很多配置都需要车主以后自己升级改装。车辆得驾驶感受确实不错，底盘调教、整体舒适性还是c级车水准，但为了颜值还是在提车第一时间改装了RSS减震，在降低车身的同时还保留了原厂的舒适性，操控也可以得到一点提升，最重要专车开发，适配性很好，有2年质保。但再好的产品也需要好的店铺安装，所以希望车友不要单独只看价格，还要考虑改装店铺的专业性，后期调试以及售后的能力！改装了BBS轮毂，所以顺便也就加装了二代胎压监测，这个配置奥迪原厂也是没有的，再次证明配置真的不高！这代A6中控异响也是刚提车就遇见了，所以这个问题到现在厂家也没有很好的解决，国产如此，进口车也一样！实在想不明白这点小问题居然到快换代了依然存在，后期准备换完美氛围灯中控解决一下吧。舒适模式下油门还是有点肉的，城市驾驶安全第一吧，现在电车加速快的太多了，2.0t的发动机确实有点不够看。高速跑起来就好多了，而且整体噪音控制不错，基本就是胎噪得声音，油耗高速7以内，城市油耗10个左右，看驾驶方式吧，堵车时候油耗确实不低。只做了一次首保，保养价格不低，小保养要在二千多！以后可能还是考虑找外面做吧。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.5分“优秀”

2018年这一代A6 Avant发布的时候，一见钟情得无法自拔。到了2020年春天国内上市之后，就开始研究起了配置和选装。直到订车前开始有一丢丢纠结了，相同价位下是个性化一台Avant还是选择一台Allroad的素车。一边是丰富的配置和更加纯粹的旅行车外观，一边是3.0的排量和6缸的机子。纠结再三，考虑到南方地区几乎不会下雪，加上平时也不会跑烂路和激烈驾驶，而且剩下的几万块钱还能给到后期的改装上去。最后决定还是放弃了大马力，选择了她。也是有缘，这是我的第三台车，第三台大众车，也是我的第三台EA888。从六代帕萨特到八代A4，再到如今的八代A6，一直走不出大众和EA888的怪圈。去年10月下的个性化订单，直到今年四月提车，足足等了六个月。这台车子经历了欧洲疫情，躲过了苏伊士运河的堵塞来到了我的身边。虽然已经拥有了3个多月行驶了3000多公里，但是还是忍不住每天去看看摸摸。买对了车，她就不再只是交通工具，而更像是自己的灵魂伴侣。 腔调无疑是这台车最大的优点，相信这也是绝大部分旅行车主最直观的第一感受。和满大街的轿车，SUV相比，旅行车有着他特有的姿态和优美，修长的车身给人一种强烈的视觉冲击。每当看到旅行车或者猎装车，无论是天花板级别的RS6和帕美猎装亦或是平民的蔚揽，我都会忍不住多看上几眼甚至是拿出手机拍几张照片。这种拥有着大尾厢的车子在我心中已经牢牢占据了第一的位置，是别的车型无法比拟的。我的这台车选装了黑光包，高清矩阵大灯，20寸轮毂，更低的运动悬架等等的外观套件，让这台车有了进一步的升华。此时的车子的颜值已经非常出众了，但是还没有达到心中的完美姿态。黑色车身过于沉稳，所以上牌后马上改了奥迪为之骄傲的纳多灰。原厂小得可怜的4活塞卡钳和假排气也让人无法接受，替换了s6的大六活塞及前后国产ABT的包围，风刀和四出尾喉。又改了亮黑色的轮毂，亮黑色的RS6尾翼，再加上旅行车必备的小书包，现在整车灰，黑，红三色简单耐看又极具战斗感。这大概就是我心目中对于一台完美的旅行车的定义吧。 储物空间也是旅行车与生俱来的优势，巨大的尾厢可以满足车主几乎一切的需求。周末假期，约上三两好友出去自驾游，这台车可以轻轻松松容纳所有人的行李。亦或是二人世界，后排放倒后可以看月亮看星星和做其他爱做的事。这一切让诗和远方看上去是那么得唾手可得。 这台中大型行政级房车给驾驶者的驾驶感受也是四平八稳，无论是悬架的支撑性还是超车时的从容不迫，这台车都能给到。切换到动态模式，只要你愿意给油，车子就能迅速做出反馈，丝毫不觉得这是一台两吨重的大车，真可谓是静如处子，动如脱兔。因为选装了20寸的轮毂和运动悬架的缘故，让这台车的底盘更加的紧凑结实，路感也更加的明显。如果你是一位对后排舒适性有要求的准车主，那运动悬架不建议选装。既然是一台奥迪，那B&O音响是一定要有的。21款只提供了小B&O的选装，对于我这样耳朵比较钝的人来说音效已经非常完美了。现在22款提供了大B&O的选装，这对于挑剔音质的车主来说，是一个不错的选择。 当然，人无完人，车无完车。这台车同样拥有着一些缺点。和上一代一样，Avant只引进了四缸版本，并没有引进3.0T六缸的55TFSI。但是最让人想不通的是，这一代2.0高功率的四驱居然被砍了，这可是奥迪的灵魂呐。不少消费者无法接受一台前驱的奥迪，而不得不去选择带着轮眉的Allroad。2.0T高功率的EA888和七速湿式双离合这个黄金搭档虽然交出了一份让人满意的答卷，可还是略微少了一点激情。我在想，如果引进的是Avant 40前驱，Avant 45四驱，Avant 55四驱这样的组合，会不会能然这台车收到更多消费者的青睐呢？ 配置低，选配价格高也是这台旅行车叫好不叫卖的原因。官方指导价再加上优惠之后给人的感觉是，不到50的价格买一台原汁原味，姿态优美的全进口中大型旅行车，或者60万左右就可以买到一台四驱6缸，还带有空气悬挂的全路况跨界旅行车，这性价比多高。可是对不起，这个价格只能买到一台几近于毛坯房的车子。就拿Avant来说把，高清大灯没有，黑光包没有，B&O没有，360没有，ACC等一系列驾驶辅助没有，甚至连座椅加热都要选装。如果你对配置有要求，那预算一下子就上去了，还不得不耐心等待半年。都说BBA里面奥迪是最便宜的，可是选装完的奥迪可并不比隔壁两家便宜多少，这也是大众集团的惯用的伎俩。 让我意想不到是，原车的玻璃隔音居然是这么的差，丝毫没有行政级房车该有的水平。不过好在平时开车也都是听着歌，音乐开大声一点再加上B&O的加持，这一缺点也是可以容忍的。 另外，MMI死机了一次，发动机抖动了一次，都是常见毛病了，就不多说了。 总体来说，这是一台优缺点都很明显的车子，但是她的优点却足够能让人忘记缺点。希望接下来的几年他能陪着我多出去走走，看看外面的世界。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 觅境版

4.14分“优秀”

提车也有小一个，补一个提车作业，顺便说说这一段时间的感受吧~ 现在这个时间段买车呢，其实是计划之外的，原本打算明年，在我的小mini服役正好6年的时候换，但是由于有了小宝宝，加上车子在最近频繁出现一些小问题，让我有了最近就换车的打算，但也仅仅是个打算、、、最后的一根稻草上个帖子提到了，车子撞了，小剐蹭，但是又被无赖胡搅蛮缠弄得很烦，本来打算起诉，但是觉得时间太久，也懒得浪费时间，索性直接换车了。 由于我和我媳妇决定了就换6肉，所以从看车到提车很快，一共去了三家4s店，第一家离得最近，但是展车试驾车都没有，车子也是22款素车，啥都没有，直接pass，第二家店有22款带黑光包的，有带bo的，但是都是每个车就带一样，依然非常素，但还好，还有一辆21款的觅境版，聊了聊，觉得配置很合适，价格也还行，但当天太晚了，加上接待我们的销售是个挺年轻小姑娘，销售态度挺好的， 但是质量一般，就没定，回去在研究，然后第三天就去了第三家店，价格服务都合适 经过这两家店的恶意竞价，最终以64.5的落地价定了6肉觅境版。觉得谈的挺好，也挺高兴，就放松了警惕，开始飘了，在4s店送贴膜脚垫记录仪的前提下，居然没有折价就花了1万8，加了个XPEL的车衣，回家我就后悔了，验车过后，去店里贴玻璃膜时，和库斯迪的销售聊天，他说的膜隔热好，给我各种演示，我有点心动，他就乘胜追击，说店里的精品强生膜还可以给我抵一些，7800加上天窗，我被忽悠的晕头转向，脑袋一热就买了、、、但转念一想，玻璃膜抵了一部分钱？那么车衣没抵么？越想越亏，算了，就当吃了个哑巴亏吧。 提车到现在开了600多公里，不多，但和以前的MINI比起来，天翻地覆啊~ 以前开MINI时，绿灯基本都是半油起步，跟车基本就1.5米左右，车没多快，但感觉脚脚踹背，每天都感受着驾驶的乐趣和疲惫。。。每每开个长点的路途，回来都累个半死，悬挂又硬，恨不得压倒纸团都能感觉到，如果路况没有那么好，不是不好，是没有那么好，那就真的受罪了，简直是屁股颠的生疼，还没说胎噪风噪呢，80以下胎噪绕耳，100以上那就是噪音的交响乐了，由于真的开的累，看见龟速车占道，让其他车各种加塞都气的半死！真的有一些路怒、、、 现在开6肉，V6的力量真的是让我震撼，从容！太从容了！！轻踩油门正常提速，想快想慢随心所欲，听着音乐哼着歌（顺便说一下，小BO听起来还挺一般的，不知道是不是因为我用的QQ音乐加蓝牙链接，无损流量夸夸没，但音质真没啥大的提升。。。），感觉人生真的很惬意~这才是V6的奥迪，如果是更好更高级的车，那得好开成什么样啊，不敢想，希望以后换车有机会换更大排量更高级的车~（当然可能性很低，再换车估计就是电车的天下了~到时候可能就是国产电车大杀四方的时代了） 总得来说，就是开心，喜提新车，顺便发发牢骚，顺便希望可以放一血等等血~ 也同时希望我和大家在未来都可以买到自己最想要的车子~祝大家生活与快吧~

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.4分“优秀”

买车经历： 总来说适合自己开家用带娃神器！ 就是胎噪音有点大，可能是偏运动类型这个轮胎的原因 这个车子开起来比较舒服吧 之前开奔驰c260开了一年多换的，当时看了15分钟买的就给颜值坑了。换E跟5系总感觉老气了，无意中看到这个车子。 试驾体验及购买价格： 一开始没啥感觉，就看像大号的高尔夫，试驾了奥肉，这个AVANT 没试驾车。开过感觉挺好的无奈预算不够还看到论坛反馈缺缸啥的（就看车当天才看论坛），给自己安慰哈，选了这个。从看到买没几个小时，南京这边问了几家最低就优惠15个点，没北上广优惠大。 现车自带前后座椅加热，少了手机无线充电。 目前的车子都是自带黑光包了。 车色星辰灰跟最近几位车友一个颜色，这个颜色耐看关键是耐脏，南京这边有个8000的选装送3次保养，其他也没啥了，落地48多点。 关键不给全款意思下贷点，利息是不高2.5一年。 嘈点来点： 就是倒车影像是真不清晰，车子味道有点大，本来打算做全车隔音去味啥的，都说智商税算了先忍忍不行后面再说。整体配置不是很高不过有的都够用太多了后期也都是问题，清洗大灯还不如换个转弯辅助灯功能实用。 实车驾驶感受： 动力反馈没问题，关键都要给脚油。车子启动个行驶中发动机声音都不大，停下来怠速比电车都安静。自动启停也能手动关了，不需要每次都手动关。奥迪是杜绝大家开车看手机，前排没个放手机地方要么放手扶箱里。 机车系统没奔驰好，不联网使用就根本没亮点了。联网那就不一样了，互联网+体现了最有用可以直接装高德导航、酷狗音乐。后面高德能投到仪表屏就好了，不用太分心开车了。 其它扯扯： 关于一些关心小众保值什么的我的意见是最好别买车，车子本来就是消耗品，买之前先考虑这个就失去买车的出发点了。 还有这个车子跟豪华不沾边有太多炫耀心的不要买，是真正车主都明白，俺们就是大号A3? 总的说开着舒服吧！ 图片销售拍的大伙凑和看吧，长的不出众就不露了就等着圈内第528位才认证?

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

3.9分“良好”

提车三天了。昨天刚取了车牌。现车，22年4月份生产。带B&O音响。其他选配都没有。 我以前是开polo1.6手动挡的，开了8年。陪伴我走过千山万水，除了加油保养，换轮胎，别的一个螺丝也没动过。但是，确实太小了。长途也不舒服。本来一开始，想换一辆高尔夫，后来，又想换傲虎，后来，内心一直膨胀。。看了吉普自由光高性能板，大切，奥迪A4allroad，直至到了A6allroad。之所以没选SUV，是确实不喜欢那样的坐姿。至于CC猎装，蔚揽，因为没有四驱，直接pass了。 遇到这台A6allroad机缘巧合，因为内心一直喜欢旅行车，拒绝不了他的大屁股。之前是想个性化定制的，去了几家店，都不愿意让我定制，有一个销售和我说，哥，你定制的车也许还没回来，销售早就跳槽了。。所以他们还是推现车。 走了本市所有店打探价格，最后拿下这台黑色A6allroad，我填写的裸车价没有参考意义，我是以公司户提车的，走的大客户。还提了台A3中配。所以，A6享受大客户价格，比正常低1.5W。送了1W的机油机滤保养，不含工时费，送了隐形车衣和防爆玻璃膜，贷款，一年后可一次还清。加上利息，保险，5年延保，，服务费，上牌，不到60W。 【空间表现】 虽然比不上国产A6L长，但是比他宽。前脸非常霸气。后排肯定够用（后排基本没人坐），偶尔后排坐人，绝对没问题。后备箱巨大，随便装。 【舒适性】 有空气悬架的加持，舒适度满意。过减速带，坑洼，很从容。底盘韧性非常好。 【最不满意】 以前开polo的，和A6差距巨大，所以，没啥不满意的。很多功能还在研究中。。 【动力表现】 动力没的说，动力从容，低调。只要你想快，只需要轻点油门，路上绝大多数车，都不是对手。

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.1分“优秀”

其实早就想提这款车了，就因为想看看X5L和3.0T的奥迪A7，导致我完美的错过了觅境版（后悔得要死）。 很多人一开始是无法接受瓦罐车的，当然也包括我。但是瓦罐车这东西就越看越迷越看越好看，看到最后就是我现在提车3个月了，有事没事就看看自己那辆车，总感觉看不够。 奥迪A6allroad顾名思义全地形旅行车，这车当真不能买，因为买了就想着去旅游！我6月上牌，8月12号公里数达10000，没事就想往车里坐，想开出去溜溜。 6肉不改不如推下海！买这车能忍住不改的都是大佬，我提车就把后杠和侧裙定了，车到家后杠和侧裙也到家，然后就把后杠和侧裙一起安上顺便把轮眉贴车身同色。 【空间表现】 前排:储物空间少，开车时手机根本不知道该放哪里！中央扶手箱放了两个日常换手的手表基本就没有空间了，那个无线充电器鸡肋得一批（听说23款已经取消了）。左手边那个小桶倒是挺好用，放墨镜最方便。 后排:只能说够用，相比于行政级别的车根本不够看，但也没有网络车主说的那么不堪。175的男人坐两个完全够，坐3个就有味道了。 后备箱:旅行车的后备箱空间毋庸置疑，只能说巨大！超级能装，一般的越野车没他能装。 【舒适性】 无论隔音、动力、避震、乘坐感受都对得起它的定位。有空悬的加持滤震是真不错！相对于普通轿车来说因为后排和后备箱是通的，所以感觉密闭性差了一点点，但问题不大。 【最不满意】 辅助配置太低，真的是低！辅助配置太素了！如果有购车计划的，听我劝，订车，选配:座椅通风、电吸门、小BO、后轮随转、降噪玻璃、360、黑光包。这几样极力推荐，其他的你看着办。 【购车经历】 我的购车价基本可以确定是广西最低，车友群商讨过的！当时4S店任务没完成，就差1台进口车任务，晚上7点多了打电话来，我扛着屠龙刀砍价的！价格低还送了一大堆东西。 【驾驶感受】 Ea839发动机3.0T+四驱，开起来爽得不要不要的！150了只要你肯给油，推背感照样给你安排到位！高速路上要超车自信十足，没必要担心动力问题！如果你下定不了决心买6AR还是其他车型的话，去试驾一下6AR，试驾过了你还犹豫不定那就没必要选他了！同等价位的车，试驾过6AR其他你基本都瞧不上！ 【油耗】 开这车油耗真的得看个人开车习惯了！市区内快环少的基本16个，快环+市区平均12个油。如果是一脚油门一脚刹车嘣人的话，30个油都打不住。高速路上我自己开车比较激进，S档狂奔，一般都在10-11个油。老婆孩子在车上比较温柔，一般7-8个油。现在长期平均油耗11个多。 有什么想问的想说的欢迎评论区留言，有车友有问题想共同探讨欢迎互相交流，就先这样，下次见。顺便，求组织收留。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 星辰版

3.9分“良好”

【驾驶感受】 20寸的轮圈感觉比较颠，特别过减速带，只能慢慢过，胎噪比较大，跑高速有点吵。平时开起来比较轻快，双离合顿挫也不大，感觉比zf的8at还平顺一点。 【空间表现】 前排没有放手机的地方，扶手箱因为有无线充电，剩下的储物空间很鸡肋。无线充电发热很厉害，很鸡肋，这个3000块钱不值。后排空间够用，平时也只有小孩坐坐，靠背比较直，座椅比较硬，确实没有国产a6乘坐感受好。后备箱空间很大，一脚踢还算好用 【最不满意】 配置太低了，50个的车了，前排连座椅加热也没有，要是有个电动调节方向盘就好了，配合座椅记忆，比较实用。还有中控异响比较烦人，据说是通病，就是中控台铝饰板那里 【购车经历】 看过a6l45q夸抽，感觉比较普通，而且我用不上加长。进口短轴e260，不喜欢那个外观，内饰倒是不错。短轴530，感觉车子各方面都不错，就是价格不给力，优惠很少，落地要五十几个了，还没现车。正好看到avant有现车，优惠也比较大，比较个性，然后几个4s店比较了一下现车和优惠，最终放弃22款，选了21款星辰版。比较遗憾的是没有bo 【油耗】 平时都是在节能和舒适模式下行驶，油耗感觉还可以，比以前的八代雅阁2.4还省油一点。 【亮点配置】 看上了20寸轮毂，觉得比较适合这个车，还有内饰的镀铬按钮，比22款的黑色塑料有质感。就是因为这两个放弃了22款 【提车价格】 指导价50.58，开票价45.53，实际裸车价42，说是区域限制，开票价只能比指导价优惠10个点，所多交了几千块购置税，强奸了一个2300的什么保险，上牌1000，保险14900，送两次保养，贷款3年，年利率2.1感觉还可以。 【舒适性】 舒适性比较一般，胎噪大，减震硬，座椅硬。运动方向盘的手感也很一般，空调也不怎么给力 这个只能说

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.43分“优秀”

首先我承认，选择45就是差钱，同时也对3.0和空气悬架有所芥蒂，考虑的主要是家庭收入和用车环境，偶尔去游一下，2升排量够用。同时也对旅行版有情怀，对A6街车看腻了，感觉这个车看上去不必BBA同类车型小，而且主要是媳妇通勤，还兼具商务属性，能满足我的需求。 双离合确实省油，提车后正好是过年期间，北京路况巨好，某次外出20+公里没有高速跑出5.7升油耗还是非常惊喜的。 最满意是外观，换车后大家都比较关注，甚至有些朋友关注这车好几年，看到这车都赞不绝口，这也印证了瓦罐在中国确实有情怀，但下决心提车是少数人的现状吧 买了这车好多车友去改装，而我喜欢素车，感觉这样挺好，满意性感实用的大屁屁 不满后排角度不可调和排气，什么玩意啊，快50W哪能这么干，大众太黑心。 买这车最担心的是双离合不耐用，温柔点对待会好些吧。 提起驾驶感受，这车还是得益于双离合，升降档比BBA同级都快半拍，动力数据比A6L大，但实际提速应该没有国产那么直接，终归买这车不是来比加速的，所以也没试过。现在新车状态，感觉非常平顺。奥迪的地盘调教是比较扎实的，亲自对比过同级BBA，奥迪算最适合家用的，买了AV发现自己喜欢压减速带和井盖了，确实比另外两家都强。AV的NVH也是非常好的，选车时正好赶上是马牌胎的这辆，静谧性比倍耐力要好些(个人感觉)，100以内都非常安静，上了100后也比另外两家强 后排座椅确实比较直还不可调，只能腰上靠个靠枕了。 还有一个要吐槽的，就是进口版选单，像极了保时捷，有点黑，买车时碰上自己需要的配置正好店里有现车就提了，没等，当时优惠将近10W，裸车不到41，办齐46多，之后贴了车衣，买了延保，整50W，比国产还是高出4万吧，确实不便宜。 买到这价位的车了，必须考虑的是保养，AV要用进口机油，成本不低，首保买延保送了一次，后面就要自己花钱啦，应该平均花费在1K7-2K吧，心理准备还是要有的。奥迪容易积碳是出名的，定期加添加剂应该避免不了，铁罐巴斯夫G17应该可以，有研究的车友告诉我一下，每1W加两瓶是需要的 买完这个车有点闹心，有两次召回了，第一次是3月26日机电单元升级程序，停车熄火我没遇上过，但闹心，打几个4S电话都说没有我，不甘心，于是借着双休日去离家近的店，软磨硬泡让师傅上电脑查了一下，居然出厂真没升级，就顺便做了。所以，没有召回通知的朋友和我学习一下，您就说电话沟通，客服让我到店查下，一般大家都不较真 第二次召回就是近期，后悬架某杆的螺栓。个人感觉没有第一次的严重，平时开车也可以注意地盘声音，有问题再及时去店里也赶趟，所以静等召回通知 总的来说，买德系车计划就是开10年或10万公里，我上一辆车开了13W，这车看情况吧，想传代还是去看日系吧！但我感觉日系在碰撞中总是吃点亏，考虑一家老小的安全，日系还是次要选择，总怕别人撞我不是。 我的下一辆车计划就是国产车，今年国产车真的进步飞快，吉利的星越L，长城的坦克，领克版窝窝也是越来越火 说到国产车，插上一段，买AV前我媳妇订了一辆红旗HS7，让我给退了，我觉得红旗不靠谱，眼睛只盯着高端品牌，连一辆家用车都造不好，我不相信她能有多大出息，我的理由简单，就是造车是件需要踏踏实实经验积累的事情，情怀只能支撑一时，口碑更是积累的，希望红旗能在今后几年回头把家用车造好，把装配工艺提高上去，不要拿来主义 最后，希望我们的中国车越做越好

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.14分“优秀”

外观：先买了Avant,因为痴迷Allroad 外观的与众不同，所以1600公里Avant 置换了Allroad。缺点就是轮眉塑料感太强。有条件的选亮黑轮眉或者同色轮眉最好。另外就是遗憾屁股没有很好的方案把排气改出来。当然，外观这东西非常个人主观主义。 内饰：除了奔驰内饰以外，A6这套内饰算非常好看的了。尤其玛瑙灰桦木内饰的效果特别喜欢。内饰按压或者颠簸路面有一些异响，试了其他品牌，除了沃尔沃基本都一样。进口A6比a6L情况略微好一些。MIB3 系统不如mib2系统好用，有一些Bug，反应速度略慢，这点感受不太好。不过后期应该可以升级和完善。 配置： 同级别来看，A6配置算低，座椅通风，360，胎压，音响，ACC这些这个级别该有的都没有。allroad 性价比在于发动机，空悬，大灯。要不然同级别这个配置完败。360没有那么好用，不会主动触发。车门难关，建议选配电吸门。 空间：虽然不如A6L后排那么大，但是基本家用也够了。后备箱空间很大。其实我觉得后备箱缩短10公分给后排就比较完美了。买瓦罐是喜欢他的造型，不是为了拉货。 操控以及动力：市区使用居多，操控这个玩意说实在话我没有太大感受。双离合低速偶有顿挫，但不是抖音上说的那么不堪。动力上，其实之前的Avant 45完全够用，只不过打工人梦想有一台V6。这个V6油门深踩的时候，反应略微有点迟后。四驱系统，实在没感受出来和我Avant 前驱有啥不同，可能目前还是只在市区用。Allroad 本来也是个全路况的车子。 舒适度： 其实Allroad 舒适度还不错，发动机运行平稳，声音小。噪音小，空悬滤震很好，但是有点偏软。座椅舒适度略微欠缺，对比试驾了奔驰E的感受。后座靠背略微直立。 总的来说，什么车好是个伪命题，其实还是看用车习惯和喜欢。Avant 更适合我，但是偏偏更喜欢Allroad 的设计，每次离开车都忍不住多看几眼，买到自己喜欢的车还是让人愉悦。

点评车型: 2020款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

4.79分“优秀”

提车七个月多，刚刚里程过万。平均油耗7.1，平均时速53公里。 【购车经历】购车感受：原本就对旅行车情有独钟，08年媳妇买车时买的凯越旅行车。后来相中了斯巴鲁的傲虎，后来又关注沃尔沃V90跟进口奥迪A6A。预算定在50万内，3.0T的A6肯定够不上了，只能是2.0T的了。对这两款车各种纠结。一个是功能陪置齐全，一个是颜值高。去年十一期间原本是想着随便去4S店看看，结果在一家店里看到了展厅的A6现车，稀缺货啊，赶紧跟销售询问，然后谈价格，第二天交款提车，缴购置税、入保险，然后挂牌（小车管所居然还没这辆车的信息），看车购车挂牌三天完成。买的素车，除了给送了贴膜，安装了行车记录仪，其他啥也没动。落地不到45万。 【最满意】油耗，目前的油耗是较满意的，超出我的预想，比较省油，要是驾驶习惯再温柔些，油耗在7个之内不成问题。可能跟我开车习惯、主要跑高速多有关。 【最不满意】没啥最不满意的，要是有，就是觉得2.0T的没有了4驱好遗憾。当时该直接上3.0T的。跟45版的比较，有些配置也没有。不能说是不满意，有点小后悔。 【驾驶感受】主要就是交通工具，感受不错。像我这驾龄快30年的人，开车比较平稳，很少地板油、急刹车。虽然是2.0T的车，只要肯给油，动力够用，方向盘操控也不错，变速箱转换有点慢，特别6档到7档之间。 总体感觉不错😄，旅行车里绝对的颜值担当。预算够的话，直接上3.0T四驱的，就完美了。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 觅境版

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 舒适模式是我用的最多的，Q弹且有很强的隔绝感和高级感，转向很舒服。在城市里使用这个模式都会不知不觉开的很放松，与世无争的感觉。 各个模式除了全路况和越野没试过，其他模式动力上在市区里感觉区别不算大，稍微深踩就有，区别主要是悬挂和转向，运动的会硬朗不少。整车隔音相当优秀，开了快一个月没发现异响，也许和我一直开音乐有关。 换档相当平顺，基本感受不到冲击，无论低速还是加速。有种开cvt和电车的错觉😂一个月使用下来只感受过两次低速很轻微的顿挫 总结下来是一台努力给你体验驾乘舒适的车，空悬的加持和变速箱的调教，都和运动不咋沾边。是一台很好的奶爸车😋 【空间表现】 后排绝对称不上宽裕，但是我后排放两个安全座椅，这点对我影响不大。后备箱容积巨大。 【油耗】 市区通畅情况下8L出头，其他根据拥堵情况10-15L 【亮点配置】 觅境版的配置算相当可以了。小bo人声很好感情丰富，就是低音有点混。运动座椅配合阿尔卡塔娜皮算比较舒服，视觉和触感都很好。acc还没用相信是个长途旅行减压神器。真皮包质感也确实好。唯一可惜的是没360，小车换大车后侧方位停车得很小心。 【最不满意】 这两天行驶过程中胎压报警，红灯亮一会就消失，检查了轮胎无问题估计误报。点烟器口插了usb没几天就用不了，估计保险烧了，这个问题很多车友都遇见了。 【提车价格】 现金10个点裸车56，落地62.9这样。

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.8分“优秀”

最近几年开的车比较多，先说下为啥买这个车，然后再拿a6 allroad和开的比较多的几台车比较一下。 首先是舒适性，真的舒服，空气悬挂加3.0t+48v轻混，不管操控也好，乘坐舒适性也好，这个价位无可挑剔。 其次，即使动态模式+s档的情况下，半油门的情况下，依然是线性加速，3-4千转就换挡了。全油门的情况下才会到5千多转。整个加速没有特别的突兀，依旧线性，不像宝马那么激进，包括发动机声音，排气管声音，依旧像D档那样优雅，基本上听不见。 买这个车的人，基本上对瓦罐的外观没有抵抗力。车子开出去，明显优于普通A6L了。算得上是一台从容优雅，可甜可咸的车了。路上遇到的也比较小，喜欢那种独一无二的人感觉。 不好的地方就是现车比较少，颜色选择余地小。本来想选鳄鱼绿+黑光包+小bo，或者加点内饰颜色，座椅材质就更好了。最后妥协选择了现车，星辰灰带bo，颜色也比较满意，唯一遗憾就是没黑光包。 和两台车简单做个比较，买allroad之前我是宝马535gt，相信很多人也会纠结这两台车，同样是旅行车，宝马的舒适性其实也很好，运动模式下535gt更加激进，变速箱反应更灵敏，声浪更加迷人。不过由于只有后轮不可变空气悬挂，加上大屁股后驱，高速急变道和过弯的稳定性明显不如allroad。allroad更加舒适，535gt更加激情。 另外一台车是特斯拉model y，加速其实差不多，总体来说特斯拉就是一家科技公司，车机系统真的领先奥迪不知道多少条街。基本上就是一个是智能手机，一个是诺基亚老年机的差距。model y的更加偏向于运动，操控上更加精准，反应比较快。下班回家后，晚上出去溜达下，我还是更喜欢开model y。奥迪这个车机，基本上得开出去一公里，才会启动完毕，可以听收音机和音乐了。如果目的地近一点，都到了，车机还没开起。标配的倒车影像那个糊，我觉得到汽配城挑个最便宜的也比他好。这都2022年了，挺漂亮的内饰，三联屏，里面装的这么垃圾的东西，那是真的没想到。 就写这么多，总体来讲a6 allroad是一台性价比比较高的车。还是比较满意的。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 星辰版

4.14分“优秀”

【购车经历】 其实本来没打算换车，因为今年有孩子了，原来的A5不太适合家用，想着早晚都要换一个家用车，所以还是去看一下。然后在选择上，基本上确定旅行车了。旅行车可选的其实只有沃尔沃V90CC或者A4、A6了。去沃尔沃4S店和奥迪都看了，本来没打算置换，一个是A5四驱顶配不划算，二来是确实喜欢一个人开车。最终还是妥协了，养两台车意义不大，打算换个旅行车和电车日常代步。沃尔沃最有意思的是音箱，同价位配置好很多，但给我旧车的置换价格太低了，最终还是去了奥迪，价格合理，操作也还是习惯，老车主有一定的补贴。 【最不满意】 操控真的比A5差很多，还没有四驱，电子屏幕的操作不如之前按键有感觉，其实个人不太喜欢科技感的，旋钮按键的感觉要好很多。 运动轮胎真的噪声大，门板很厚，只能说考虑家用不得不妥协吧。 【亮点配置】 落地50多万的车，这配置肯定寒酸，没四驱，没B&O，没座椅通风加热，没高清大灯，没ACC，但能咋办，进口旅行车就这个选择，好在选配了20寸运动轮毂，黑光包，运动方向盘，运动座椅，其实车机系统和氛围灯真一般。 【空间表现】 空间够用了，后备箱也够，不知道那些人咋那么喜欢L车型，标轴一直是最爱，纯粹的设计与做工。 【舒适性】 后排肯定比A5好太多，底盘 滤震好很多，但是紧致度就差了。不过30出头的人了，也不可能再激烈驾驶了。 【驾驶感受】 提车因为出差，开了几百公里，总的来说吧，乘坐感 舒适性肯定比原来A5好，其他车我也没开过，操控 驾驶乐趣、底盘调教肯定没有A5好，但是使用场景要多些，可家用可商务。 【油耗】 目前一千多公里 平均油耗8.6L 高速油耗6.8L

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 星辰版

3.64分“良好”

上一辆CC开了8年半，最后半年修车花了2W，曲轴传感器修了两次，空调压缩机一次，变速箱机电单元一次，修完跟我说正时链条也差不多该换了，顿时恼B了，于是决定换车，因为一直心心念念的奔驰E改款之后真的欣赏不了，5和6L过于平庸，所以换了这个阿旺 一个多月2000公里感受 优点 星辰版自带20寸运动轮毂，走在乡间小路，我就是最靓的仔 自带黑光包，确实年轻不少，更不会有人说我是司机了 自带平底打孔方向盘 后备箱真的很大，比以前的大众CC大多了 空调控制面板是玻璃触控的，也比普通版漂亮 纵置平台给变速箱留了足够空间，据说是比大众的普通双离合要好很多 缺点 落地超50的车，没有电座椅加热，实在说不过去。 排气是装饰，排气是装饰，排气是装饰 星辰版不支持选配差评，要不然超级运动座椅、小bo、通风加热和高清大灯必须选上。 除了AR全系没有夸戳差评。 然后就是每次下完雨，打开后备箱门都存一堆水。这可能是设计缺陷吧。 还有个两厢车共同的毛病，就是车尾真的太爱脏了 后排空间比较小，对后排长期拉人的不太友好，因为我车后排不拉人，所以无所谓了。 中央扶手箱真的贼浅目测最深的地方也就5公分，手机可以无线充电，但是在扶手箱里，用着极其不方便。 换挡的时候侧键要按到底，否则特别容易出现挂不动档。 APP不支持驻车通风，这点不如宝马，低配都带这功能

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.43分“优秀”

本来想在车友圈详细分享提车以来的感受和心得，借着这个机会现做个总体概述吧： 首先是静态： 外观总体没得挑剔，我是忠实的瓦罐迷，所以6AR对我来说几乎完美，原本稍微介意隐藏排气和非20周年中网，但是提车之后发现隐藏排气丝毫不影响6AR的完美姿态，雾银中网也不难看，不用一味追求黑化风格，标配轮毂20寸也刚刚好，后期可以喷成枪灰色，或者直接自己改装AB T的轮毂。车衣方面贴了隐形车衣保护+增亮，轮眉整体其实挺协调，和鳄鱼绿比较搭配。 内饰嘛，和A6L几乎一样，不做重点评价了，方向盘四幅标配不难看，我自己又定制了alcantara的全包材质和刺绣，效果比预想的好，省了换S6方向盘的钱暂时哈哈，座椅我的标配感觉日常驾驶足够了，没选运动座椅也不难受。 对了还有大灯，启动和灭火自带动画效果，准车主们不用担心在花钱刷程序了。 驾驶体验方面： 3.0T V6，空气悬挂，ultra quattro 四驱。3.0T的感受不多说，绝对不止是中后段才有发挥，前段提速的从容感绝对是四缸高功率表现不出来的。 空气悬架也不多说了，懂得都懂，而且绝对没那么娇贵，正常使用即可。 重点说说奥迪的最新一代Quattro，网上喷子太多，重点概括一句，ultra Quattro和所谓的适时四驱根本不是一回事，可能不及自家前代的拖森那代quattro，但是也就是仅次于那几代了,素质依然吊打其他家的四驱，注意只有稳定巡航路况平顺的时候，才会节能切换前驱，起步、手动切换动态模式、全路况等都是四驱模式，丝毫不用担心，记住这是奥迪自己的技术专利，不再受制于人，技术是在进步的而且，希望网上的抨击声音能去多看看技术资料。 其他感性心得具体在车友圈再单独分享 补充几张这几个月换完原厂黑光包的图