点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Coupe

3.93分“良好”

中国汽车圈里有一句话，就是不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。当然了，现在带字母的大众也比较多了。但是银耳的奥迪车仍然值得尊重，今天要说的这款车型就是奥迪S5车型，这款车型可谓是很多奥迪车迷们心目中的神车，拥有着极致的加速，流畅的设计，并且非常适合改装，可以说一辆未改装的奥迪S5是绝对没有灵魂的，一些改装件甚至卖到了20~30万的价格。由此可见，奥迪S5的车主都是善于玩车的消费者。那么我们从性价比角度来衡量一下奥迪S5是否值得我们去购买？今天我就选取2021款 3.0T Coupe，来给大家聊一聊。这辆车子的厂家指导价61.98万元，保险25000元，上牌1000元，购置税54849元，再算上2万元的原厂加装，所以这辆奥迪S5全部办到好的价格为720000元。值得一提的是，奥迪S5这款车型在经销商处加装最多的就是红色卡钳以及炭纤维内饰。 【优点】 奥迪S5的外观设计可以称得上是扮猪吃虎，一般的人还真不知道这辆车子的价格竟然如此之贵。前脸采用了奥迪家族式的前脸设计，熏黑的进气中网配备上RS的独特标识，很有辨识度。两侧的灯光非常的犀利，匹配的是led加激光矩阵式的大灯，颜值很高，灯光的配置更加的安全。侧面采用了大溜背的设计，配备上4705mm的车长，车身的运动质感很出色，而且也特别吸引年轻消费者。车子的尾部采用了双边共四出的镀铬排气管，非常的夸张，也很有家族辨识度，千万不要将它认为这是奥迪的A4L。此外，在后备箱位置，奥迪S5配备了运动大尾翼的设计，颜值出众。 内饰的设计是具有较高运动感的，中控屏搭载的是10.1英寸的悬浮屏幕设计，并且车内使用了较多的碳纤维材质来装饰运动感，贯穿式的熏黑空调出风口很有运动感。此外，座椅采用的是真皮菱形花纹的设计，颜值感较高，乘坐起来也非常的舒适。 动力搭载的是3.0T V6发动机，最大功率354马力，峰值扭矩500N·m，传动部分搭载的是八挡手自一体的变速箱。而底盘则是采用了全时四驱系统，并且配备了冠状齿轮中央差速器。这辆车子的性能可以称得上是野兽，可以实现4.9秒破百，加速无顿挫，响应积极，并且防滑性能很好。急加速过程中有抬头现象，但没有打滑，因为四驱系统介入了。 【缺点】 作为一辆性能车，奥迪S5的车内空间一定是偏紧凑的，车身高度只有1344mm，轴距也仅仅只有2766mm。作为一辆硬顶跑车，它的后排空间就不要想太多了。 作为一辆性能车，加装无可避免，本身这辆车子的二手车保值度就不高，再加上不菲的加装件，所以折价更高。 多媒体系统不是很灵敏，无法做到快速的连接，而且有时候车载交互系统会崩溃，需要重启。 总结：这辆奥迪S5确实是一辆性能野兽车，它的外观看上去比较低调，给我们的感觉就是扮猪吃虎。要说性价比，还真的很一般，但是对的人碰到对的车，谁又在乎价格呢，特别是这个层次的消费者。

点评车型: 2017款奥迪S5 S5 3.0T Sportback

4.5分“优秀”

谈一下用车感受：前任座驾，Q50 3.7 动力：已经可以满足我了与英菲尼迪自吸相比，前中段可以秒杀了（原厂状态）。避震、座椅都要比Q50硬很多，转向手感比Q50重些，握感很舒服。 操控：未下过赛道，这个不好说。但肯定是四驱没有后驱有驾驶乐趣。第一体感四驱稳，起步不会滑。有紧紧抓在地面的自信。 空间：辆车差不多，都是比较紧凑的。后排都不富裕。不过买这些车的也不太在乎空间。 质感：相差还是比较多的，德国车的扎实感还是强于日本车的。配置方面各有优劣吧…相对于运动型车有座椅按摩、电动后备箱、触摸头灯等等，但是少了电动方向盘调节、自动驾驶（初级）… 保养：到现在只做了一次小保2800+，能做7次Q50的保养了，太贵了。毫无性价比…

点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

3.86分“良好”

S5给我我第一次体会到什么地方打什么地方，动力输出非常快，“给油就走”的感觉是以前没有感觉到的，而且因为爱车我买车没有用过运动挡，一直开着舒适档，动力输出非常强劲，引擎声音非常迷人。 内饰绝不落伍，机械设备和高新科技的极致融合，之前曾经在A7和S5中间迟疑，A7的内饰现代感过度爆棚，缺乏了一些初始的机械设备气场。恰好追上A5将要中后期换代，都没有划算许多，稍微有点儿缺憾，最新款的车外形和17款没什么大差别，因此既然选了那么久绝不后悔，毕竟早买早享受。 车身尺寸各自为4765x1843x1361mm，轴距为2826mm。 外形上S5对比A7略逊一筹，A7不论是围绕后尾灯还是总体流线型都比S5更显运动，毕竟价格不一样，但是S5胜在不张扬，适合这种在机关事业单位工作中的人，不选车的人一看便是一个奥迪，略知一二的人也就了解是个A5。 空间：买的便是二门，因此压根就没准备考虑到后排坐人。本人身高175，安全系数高，坐在安全系数高的驾驶位后面，膝关节与驾驶位之间有一拳距离。因此就算临时性邀人也是没什么问题的。 车内空间：后排座椅的使用部分，后备箱空间充足。即使你有两个大箱子，还能塞得下，一定要留心我的两扇门，所以后备箱就是一般的那种，不是掀背。 S5的空间肯定足够了，前座空间比较大，后排座还可以比较舒适地坐，尽管是5座配备，可是正中间那一个座位确实不太合适长期坐人。 操作：一切正常，驾驶完全自动化，汽车的方向盘比一般的板车好，底盘超硬，有人说 comfort模式下更舒服。 踏板表现：刹车踏板还是最灵的，毕竟前边六活塞杆，还是挺令人满意的。 汽车底盘十分扎扎实实，可变性悬挂系统声响两相宜，四驱并不是白给的！奥迪四驱平易近人，回头看看其他豪华汽车品牌，四驱车型的占有率极低，而且是最大的，价格之高只能让理想的四驱变成奢求。 舒适性不受抖动的影响，在运动模式下不断给汽车发动机加油，就像是某一位置的零件松动时震动不断加速。 轿车底盘较低，后视镜可以看到的视野较小，大货车可能会习以为常。但是全是琐事，习惯就行！谨记过跳崖坑一定要减速避让！一个车胎1600惨痛教训！

点评车型: 2017款奥迪S5 S5 3.0T Sportback

4.4分“优秀”

【购车经历】 最开始考虑S4，毕竟大学生第一台车，AMG的桶椅避震真的太硬，又不喜欢宝马，选择EA839+8AT还是我比较中意的选择，后来熟人介绍最终确认拿了台17年底的S5，外观真的是没得说，不过不知道是心理因素还是为什么总觉得不如S4快。 【驾驶感受】 总体来说国5的S系列声浪真的不差，就算在自动模式下低转速排气阀门没打开的情况下还是能给人一种激情的感觉，运动模式下就更不用说了，拉高转速降档，松油时的放炮声回味无穷，性能车原厂座椅按摩真的很难见不论市区还是高速都能适应就是有点小吵。。。。。🤔 【操控】 操控表现方面，总说它和S4的动力总成完全一致，但是实际驾驶起来的感受又真的是两台车的感觉，具体的需要自己去体会一下。 【改装】 入手后第一件事加装车内氛围灯，把奥迪简配的给爷搞回来！！接下来准备动手换KW的避震，卡布尔套件，BBS轮毂，布雷博前6后4，打孔刹车盘这一系列配件也在陆续发货中，毕竟买车不改不如推下海嘛

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

4.4分“优秀”

外观和普通a5差不多，细节稍有不同，足够低调，内饰自己觉得还行，比较简约，新的触屏也还算灵敏，用起来比较顺手方便，晚上也有一点氛围灯，不是特别华丽稍微点缀下，恰到好处。我的车是配额车所以没有自己个性选装，就一个亮黑包，碳纤维内饰也没有，后期腻了也许会换个碳纤维饰板，总的来说内饰和a4a5都一样，说不定细节还没人家高配的好→_→，上牌时一个a5的小伙伴看了我的车内饰，说了句都一样。 动力强开得爽，买这车就是为了动力去的，6缸机还是让我舍弃了隔壁地表最强2.0，缸数及正义。本来想买s4便宜些，要加价所以就直接订了s5等了半年，21等到22款，提车多付了1.2W，多了2功能，360和主动刹车，更加安全了，也都用得着还可以。操控比较灵活，转弯半径小，方向盘比较重，舒适模式会轻一点。 总得来说目前也没啥不满意的，别人说的什么顿挫感我也不懂，开得车少，不过性能车坐得确实不如家里的家用车舒服,座椅比较硬，按摩功能凑活，稍微缓解下。

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

4.5分“优秀”

外观自然不用说，同价位性能车颜值top系列，开上路回头率确实高。 内饰多少有些拉胯了，依然用的老内饰，一块大屏竖在中间确实影响整体观感，但是新屏比之前的更顺滑更清晰，显示区域也更大，这些也算是加分项。 配置标配主动刹车ACC和电动感应后尾门，尤其是acc一定要表扬，堵车真的解放双脚，还有车道保持双手也能多休息会，绝对好评。 空间由于是个人自用多，没什么太大感觉，平常拉朋友也说坐着还行，后排不宽敞但是完全够。 3.0T+8AT+真quattro+普利司通高性能胎，驾驶感受顺就一个字。转弯半径小，过弯响应更敏捷，真正的能让你感受到人车合一的境界。晚上找郊区没人的地方蹦一脚，一天的不痛快都能瞬间烟消云散，我爱S5。 最后，一句丢雷楼某送给国6b。感谢密集头段和颗粒捕捉器的功劳，回火声没了，我真是谢谢你啊。

点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

3.94分“良好”

外观：车身线条分明年轻有活力，灯光开启非常有仪式感。 内饰：红色座椅、加上简单而不浮夸的内饰搭配看不腻。挺好看的 动力：动力的话够用了、平时代步刚刚好、 行驶感受：平时在市区开，隔音各方面还可以。 缺点：后排的空间比较小、反正平时后座也不坐人不影响、圆的方向盘、差点了运动气息、平底方向盘会更好看。 购车经历：第三台奥迪了、原本想买其他的车型开开、可开习惯奥迪了，也就在买了一台。

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Coupe

3.8分“良好”

动力：对于街道上来说已经绰绰有余了，839改装潜力无限，一阶4秒出头，二阶段3秒俱乐部，想玩就改，想买菜原厂已经够秒杀路面百分之九十的车型 外观内饰：中期改款后外观在运动套件加持下更加凶猛耐看，本来买的COUPE版，虽然没有掀背后备箱，但是外观上更加运动紧实，内饰没什么好说的，图片看不出来什么，坐到车内还是不错的体验氛围科技感，改款之后的配置也比较高了，建议中控氛围灯，升降高音还是要安排上，外观必须在改，看起来会更凶猛更运动 提车前后总结：想等黑色四门版，但是机缘巧合遇到了台现车两门版耀夜绿，反正也是自己开，一不做二不休拿下，原车选黑光包，运动轮毂，红卡，碳内，全款落地0出头，性价比还是不错

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

4.36分“优秀”

动力外观没的说，耗油么，我想开这个价位的车的应该已经不在乎油耗了吧，重中之重是这车有异响声音不大，但是我有强迫症，很不爽，安全带位置和后排座椅位置，路过颠簸路段会有异响，这是通病，不仔细听听不出来的，因为很小很小。空间方面说实在的买这个车后排坐不了几次人的吧，都是自己开自己玩居多，毕竟4.75米的车后排空间能有多大，想要空间大的同价位能选的有很多，顺带有没有大哥拉我进苏州地区车友群的 迫切的想寻找个组织

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

4分“优秀”

空间基本够用，180cm身高坐后排也刚好，外形就仁者见仁了，动力在低扭的表现还是差点意思，有点无力，不过转速过2000后立马性格突变，给你想深踩想加速的欲望，中后段还是非常给力的，转向来说有点虚位，也比较偏轻，这是台让你年轻，使你有快感和驾驶欲望的车，年轻该有的样子

点评车型: 2017款奥迪S5 S5 3.0T Sportback

4.71分“优秀”

这个车最大的卖点应该是外观，很好看而且比较协调，线条很犀利。如果不考虑外观，纯看性能或者6缸的话，我会选择S4。家族式内饰一般，跟A4的区别就是平底方向盘，而且换挡拨片很小。座椅按摩是亮点，对于性能车来说算是舒适的吧，后排小是小点，但也能坐，毕竟不是什么大高个。 当时店里就这一台现车是满配，所以配置是挺高的，抬头显示、变道辅助、车道保持、ACC、360全景，还有个什么悬挂，BO好像是标配，所以用起来还是比较方便。 缺点的话，底盘有点低，但这个是有心理准备的，轮胎255/35的还是要小心点用，过坑爆过1条，现在前面2个换了ps4s。中控时不时会黑屏，天窗有一次关不上，4S店去复位就好了，一些故障灯亮了，重启又好了。电子化程度高了，这些毛病也算多。 总的来说是一辆内在和外在都有实力的一辆车，现在很多车是又大又好看，但是4缸，价格也不便宜，相对来说S5给6缸，0-100加速4.7秒是有优势的。

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

4分“优秀”

外观很帅，动力也充足，就是有时候顿挫比较明显。油耗新车市区开表显20个，高速跑了一圈8个左右，整体来说还是很不错的，就是国五之后声浪明显差很多，少了那种轰油门带来的激情，避震确实有点硬，其他都挺好的，第一辆车希望今后更加努力，早日再换个RS7!

点评车型: 2012款奥迪S5 S5 3.0T Cabriolet

3.43分“良好”

外观可以，最大的车辆价值输出就是敞篷的拉风了。3.0T没有期望的那么强，油耗是挺感人的大概12，内饰较硬，车道辅助啥的一概用不到，都没学会怎么用。 漏机油修不好👎👎随车带一桶机油。还好现在网上单买全合成机油也很便宜。不然以前的大几百心疼死。 轮子摆臂橡胶套老化整套摆臂都已更换。 超薄宽胎舒适感不太好。较容易撞鼓包。 音响系统有点不太实用太复杂，六叠CD+1DVD+硬盘+外置USB+收音机+蓝牙 太复杂啦根本用不上。一个蓝牙足矣。 驾驶感受驾控不够紧凑扎实。 【动力表现】 3.0T要用运动模式很爽但心疼油更心疼发动机 【操控】 感受不够紧凑紧致扎实 【改装】 没啥可改 【最不满意】 缸盖漏机油，换了密封条也没用。修不好。 【最满意】 敞篷车的拉风外观就够了，其它的都不重要。

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Coupe

4.07分“优秀”

【满意】 1，动力输出强劲，就当下而言，能够买到3.0T V6发动机已经很不容易了，无论是动力输出还是燃油经济性方面，S5的整体表现挺让人满意，推背感很强，几乎让人贴在座椅上的感觉。 2，外观时尚拉风，奥迪S5和奥迪A5有着直观上的差别，那种气场是普通版的奥迪A5无法达到，尤其是在运动感的营造上，更大的轮毂，更宽的车身，Coupe车型，无边框车门，逼格高。 3，底盘操控出色，奥迪的四驱系统很强，几乎没有任何允许车身摆动的情况，当然，这样也少了宝马那样的丝滑感，但跑山的时候能够提供更强的自信心，过弯时候有着更好的抓地表现。 4，配置丰富，有着B&O音响系统，360全影，在基础配置上，奥迪S5基本都能够满足家庭使用了；日常两个人的话，前排空间完全够用了，还有座椅按摩等功能。 【不满意】 1，由于国内的排放标准，这款新车在声浪和动力上进行了阉割，没有和其他国家版本保持一致。 2，内饰的设计感和用料不符合60多万的价格，基本就是30万车子有的素质。 3，性价比方面确实不高，除了外观拉风，比性能一致的奥迪S4落地贵了十大几万。 4，油箱比较小，每次加油都跑不了多远的距离。 【油耗】NEDC综合油耗百公里8.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里12升。 【优惠】目前无现金优惠。

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

4.8分“优秀”

【动力表现】 动力比较充足，低速略有顿挫 【操控】 很灵敏，视野不错 【提车价格】 发布价格加了一些装潢，总共落地74左右 【购车经历】 等车等了5个月