奥迪S5怎么样_奥迪S5值得买吗

·奥迪S5

什么是懂车分

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4.08
“优秀”
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共31人评价
35万以上轿车总榜No.46
低于69%的同价位车系
经销商报价
63.18-70.88万
厂商指导价
63.18-70.88万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 4.08
  • 4.16
  • 外观
  • 4.43
  • 4.44
  • 内饰
  • 3.87
  • 4.12
  • 配置
  • 3.80
  • 4.06
  • 空间
  • 3.77
  • 3.97
  • 舒适性
  • 4.17
  • 4.07
  • 操控
  • 4.17
  • 4.20
  • 动力
  • 4.34
  • 4.29

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值4.15分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 奔驰CLS4.17外观4.45
  • 宝马6系GT4.17外观4.46
  • 奥迪A74.16外观4.75
  • 奔驰C级AMG4.10外观4.48
  • 奥迪S54.08外观4.43

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值4.15-
  • 奔驰CLS4.17外观4.45

奥迪S5·全部评分

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

4.4优秀

外观和普通a5差不多,细节稍有不同,足够低调,内饰自己觉得还行,比较简约,新的触屏也还算灵敏,用起来比较顺手方便,晚上也有一点氛围灯,不是特别华丽稍微点缀下,恰到好处。我的车是配额车所以没有自己个性选装,就一个亮黑包,碳纤维内饰也没有,后期腻了也许会换个碳纤维饰板,总的来说内饰和a4a5都一样,说不定细节还没人家高配的好→_→,上牌时一个a5的小伙伴看了我的车内饰,说了句都一样。 动力强开得爽,买这车就是为了动力去的,6缸机还是让我舍弃了隔壁地表最强2.0,缸数及正义。本来想买s4便宜些,要加价所以就直接订了s5等了半年,21等到22款,提车多付了1.2W,多了2功能,360和主动刹车,更加安全了,也都用得着还可以。操控比较灵活,转弯半径小,方向盘比较重,舒适模式会轻一点。 总得来说目前也没啥不满意的,别人说的什么顿挫感我也不懂,开得车少,不过性能车坐得确实不如家里的家用车舒服,座椅比较硬,按摩功能凑活,稍微缓解下。

2022款奥迪S5 3.0T Sportback 图 0
2022款奥迪S5 3.0T Sportback 图 1
2022款奥迪S5 3.0T Sportback 图 2
2022-01-15

村头帅大虎899哎。

大马力真男人7s5帅的一批

遇到是偶然痴心妄想之车

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

4.2优秀

【购车经历】 21年7月份在4s交的定金,一直不停的等啊等啊,过程是真的难熬,每天就靠刷刷懂车帝看看视频过过瘾 9、10月份问的时候都还不知道具体时间。11月的时候告诉我12月底应该可以提车,当时也没抱太大期望总感觉要年后,结果12月份就真的通知我提车了。于是平安夜前一天所有手续办好提到了等了5个月的车 【动力表现】 其实s5我觉得挺能满足我个人的,舒适模式下动力平顺,不会特别突出。国6的排放所以声浪也基本没有,动态模式下动力响应挺快,声浪也比舒适模式下大一些,总之能听到。但是不太满意的一点是舒适模式下总感觉有时候该升档不升,该降档不降,节能模式和自动没试过。 【乘坐体验】 不管众多人说s5是同级中动力最弱,还是选择s5是因为在满足我自己的同时也能一定条件下兼顾到家庭,毕竟27有孩子了。虽然空间不大 但是4门家用还是可以的,毕竟后排放个安全座椅坐个三岁的孩子是一点问题也没有。溜背和无框的造型不用再多说了确实爱

2022款奥迪S5 3.0T Sportback 图 0
2022款奥迪S5 3.0T Sportback 图 1
2022款奥迪S5 3.0T Sportback 图 2
2022款奥迪S5 3.0T Sportback 图 3
2022款奥迪S5 3.0T Sportback 图 4
2022款奥迪S5 3.0T Sportback 图 5
2022款奥迪S5 3.0T Sportback 图 6
2022-02-08

坑梓明仔360我也觉得是,这车能照顾家用的同时,还可以有点激情,声浪足够自己欣赏就好啦,甚至只需换个头段已经很可以了

茶靡先是头段,刷一阶然后不满足声浪,再换中尾段,然后发动机温度高,再又换进气一套,再又一想,都改了这么多了,外观也要整上,先改色,再来套轮胎配一下,动力这么强了,前脸改RS,后唇卡布尔,想了一下,外面改了,那么内饰也要改一点点啊,副驾驶显示,负离子香氛,氛围灯,换挡拨片,最后还有各种碳纤维机盖,碳纤维叶子板,碳纤维发动机盖板,碳纤维叶子板盖板这都是我之前的眼泪

陈陈陈大表我也是重庆车主,我有个全国s5车友群,全是车主,没有车贩子,很好玩,现在120几个人,私聊进群。

点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

4.5优秀

2021 6月14提车,综合油耗差不多14个左右,98油,本人说话直爽,实在,以下内容如有不适翻篇略过即可。 日常市区用车强烈建议大家使用节能模式,不是真的为了省油,而是我感觉真的是比舒适模式和自动模式要舒服,变速箱升档积极且感觉不到一点顿挫。动态模式对我来说动力不够,所以4s店出门右拐HDP98油特调一阶,后续慢慢再来,买车不改不如推下海,200目头段,装了套19轮毂,STEK前后熏黑灯膜,订了卡布尔尾翼+领航灯后唇,绞牙避震,还没到货,刹车暂时还没考虑。 【驾驶感受】非动态模式s档下,涡轮迟滞明显,但是如果挂在动态模式下,基本感觉不到了,踩就完事了,其实这样做刚刚好。不得不说这个托森差速器的四驱是真的稳,不解释自己去体会就知道了,再科普一个小知识,奥迪现阶段所有的8at变速箱采用的全时四驱都是托森的差速器,冠齿早在15年奥迪就已经全面下架了,为什么现在的各种app上查还有显示冠齿的,包括去奥迪四儿子店,他们的销售顾问甚至都认为采用的是冠齿,是因为托森被丰田收购,同样是大型车企,我能给你用就很不错了,还得让你引以为傲?我的普拉多啥啥啥的,怎么混,原因太多不解释了但你应该能想到。 【操控】奥迪的操控嘛,电子味浓大家都知道,这也是我最想吐槽这个车的一点,个人喜欢那种重重的机械味,但凡事没有完美,毕竟我没那么流弊人家总不能给你私人订制一台车吧,但是这个车的转向各方面相对比其他奥迪非性能车还是有很大区别的,路感,除了有点颠我真没感到什么路感,颠不叫路感,有的水友说什么性能车都颠咋咋地的,那是你觉得性能车都颠,后期建议换v3绞牙,既保留了舒适又提升了侧倾,方向盘是基本没啥感觉,不像我之前开过的M4那台车方向盘就是地面,当然了这两台车定位不同,这个车主要就是跑街,红绿灯,直线加速,一脚油门到底的自信,宝马主要是驾驭感受,看个人,幻想一下如果宝马能配上托森四驱,哈哈哈哈~嗝~ 【改装】刚从4s店提车出来直接去加油站邮箱怼满后,出门必须地板油,说实话这个车我没磨合过,因为我感觉不需要磨合,开车就得造,你越小心它事越多,当然别没事就弹箱子,虽然是采埃孚的变速箱,抗造,但是弹射这个东西老弹pdk都得坏。买这个车如果你不改,说实话你不如添点钱买个a8消消停停得了。改装强烈建议:头段必须得换,品牌可以选mach5,那家伙就那原厂三元太太太密了,我都感觉呼吸困难,更换后配合一阶程序得收油回火,在运动模式下,马路上,稍微点一点油,就会啪啪啪啪啪啪~懂得自然懂,中尾不建议换,因为换了避免不了共振,而且加上头段的话,特别吵,我去换头段的时候旁边有一个19年S4的哥们牛奶全段过来拆牛奶中尾,就因为太吵了,仅仅换一个头段,就够用,很炸,原厂阀门关闭的时候对我而言很安静了,当然跟家用车比不了,这车原厂只有一个排气管有阀门,坑爹不?轮毂必须安排,程序看个人,其他外观啊这些就不过多叙述了,个人目前HDP一阶,机头马力差不多在420匹左右,扭矩600多,01在起步没憋好转速大概在2000转的情况下,且是上坡路,弹出4.1,起步起好,路况再好点进3秒应该很轻松,04暂时还没测试过,后续改装慢慢玩吧,改车要一点点来,你不能一下改到顶真的没意思,你要享受车在变化的过程,再说一下ea839这台机子的改装潜力,在不动发动机的简单改装情况下,01可以轻松做到2.7 04做到10秒左右,硬件搭配就是头段+中冷+进气+大涡轮当然你也可以再配个水喷,就这么简单,轻松让你的车01 2.7 还不耽误日常家用。 【提车价格】这个车目前没什么优惠,原价提车,还得等,订车 【最不满意】就一点吧转向手感并不是很喜欢。再说就是鸡蛋里挑骨头你不适合买性能车 ,说什么空间小啊,颠啊咋咋地的,我感觉那些人脑子不太好,你为啥不去买个大a6子?? 【乘坐体验】前排还可以,后排只能说够用,自己开没啥说的,别人坐着啥感觉我觉得买这个车的群体应该也不会太多在意吧,毕竟家里还有别的家用车。 【保养】机油需要国六的专用油,因为颗粒捕捉器的缘故,我建议要么是在4s店办个短期套餐,等成熟后再去外面保养,要么就是去外面进一模一样的专用机油,看你个人,保养这个东西其实无所谓的,在哪保都一样只不过国六这个很多改装店弄不明白。 【购车经历】考虑过rs4或rs5 没考虑过后驱,所以宝马我基本就不看了,不是不喜欢,而是因为我经常去东北那边的城市出差,一走就是好几个月,我肯定是要开车出去,所以,四驱更方便一些,当然四驱我肯定主选奥迪,懂得都懂,为什么会买这个车,性价比吧,有人说性价比你不买s4,因为我所说的性价比是加上陆陆续续改装的钱,改装无非就是动力和外观,我觉得我花15万给s4变成s5没感觉亏啊,有买rs5剩下的钱我可以用来改动力啊,这就是想法,同价位四驱车型奔驰c43确实好看,性能也不错,但我还是喜欢更纯粹的机械四驱

2021款奥迪S5 3.0T Sportback 图 0
2021款奥迪S5 3.0T Sportback 图 1
2021款奥迪S5 3.0T Sportback 图 2
2021-07-12

大志小猪羡慕你额,买不起,只能看看你们的用车笔记

大鸭梨梨梨丶后续

Slowrider羡慕

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

4.5优秀

外观自然不用说,同价位性能车颜值top系列,开上路回头率确实高。 内饰多少有些拉胯了,依然用的老内饰,一块大屏竖在中间确实影响整体观感,但是新屏比之前的更顺滑更清晰,显示区域也更大,这些也算是加分项。 配置标配主动刹车ACC和电动感应后尾门,尤其是acc一定要表扬,堵车真的解放双脚,还有车道保持双手也能多休息会,绝对好评。 空间由于是个人自用多,没什么太大感觉,平常拉朋友也说坐着还行,后排不宽敞但是完全够。 3.0T+8AT+真quattro+普利司通高性能胎,驾驶感受顺就一个字。转弯半径小,过弯响应更敏捷,真正的能让你感受到人车合一的境界。晚上找郊区没人的地方蹦一脚,一天的不痛快都能瞬间烟消云散,我爱S5。 最后,一句丢雷楼某送给国6b。感谢密集头段和颗粒捕捉器的功劳,回火声没了,我真是谢谢你啊。

2022款奥迪S5 3.0T Sportback 图 0
2022款奥迪S5 3.0T Sportback 图 1
2022款奥迪S5 3.0T Sportback 图 2
2022-02-03

小卓别林123总感觉这么贵的车不用三连屏内饰真的好丑

爱吃肉的面包恭喜

Jk我的也是国6,激烈驾驶后有回火声不过很小

点评车型: 2010款奥迪S5 S5 4.2 Coupe

3.83良好

奥迪 S5 4.2。v8自吸。银耳。机械托森quattro。灰色。12b&o音响。两门无边框。只说这几个关键字。简直就能让每个男人抓狂。 外观不用说。真的很美。尤其是屁股。 原厂354匹马力,加上纯机械的托森全时四驱。稳得一批。转速从3000一直干到7000都不会乏力,大V8声浪低沉浑厚,不吵(没改排气)转速越高,发动机嘶吼越浑厚,肾上腺素飙升。。那种动力储备,大排量自吸的魅力,那种优雅从容,点火那一刻就会身心愉悦。 溜溜哥说,大排量自吸杜绝了涡轮发动机烧机油的毛病,确实不烧机油,采埃孚6速变速箱,真正耐操的at 带拨片换挡。手动拨片,档档7000转。会让你上头。 原装12个 b&o 音响系统。停车场的一首音乐才是男人静谧的空间。 内饰真皮用料扎实,非常厚重的皮。一坐,一摸,跟一般的真皮质感完全不一样。 我全车整备了很多。发动机漏油,发动机机脚,全车底盘强化胶套,全车避震,台产6活塞卡钳,锻造轮毂。到我手上开了3万多公里从来没有出现过什么故障灯,而且我都是喜欢暴力驾驶,经常都是忍不住档档7000。不得不说做工牛逼,很可靠的伙伴。只要把漏油问题整备一遍就没什么养车成本了,就是保险贵,可以不买车损险。。估计再开几十万公里都不会坏吧。 而且机械托森,6at,自吸,皮实耐操,底盘全是吕合金的,举起来一点绣都看不到。 不足之处就是灯,那年代的灯还是差点意思。没有灯厂的感觉。而且灯的造型没有什么杀伤力。 油耗高速9-11。城里油耗15。(你敢信这是4.2)而且发动机一点声音都没有。不踩油门你觉得是一台A5。而且我高速路上基本上一脚就是xxx码,轻松。没办法。有的时候速度真跟这车给你的交流信心有关,速度起得来,刹的住。在高速的时候一点不慌,单手都很从容。但是开家用车,上了140是真的就心慌。就是车给你的信心不足。这种是感觉,说不清楚。 另一个就是车头重啊。塞一台V8在机头,能不重嘛!满满当当的。手都伸不进去。缺点就是车头重。高速进弯会有感觉在推头的边缘。 V8真的各位一定还是要试一下,真是不一样。让我最后一次呐喊! 内燃机万岁。V8万岁!

2010款奥迪S5 S5 4.2 Coupe 图 0
2010款奥迪S5 S5 4.2 Coupe 图 1
2010款奥迪S5 S5 4.2 Coupe 图 2
2010款奥迪S5 S5 4.2 Coupe 图 3
2010款奥迪S5 S5 4.2 Coupe 图 4
2010款奥迪S5 S5 4.2 Coupe 图 5
2010款奥迪S5 S5 4.2 Coupe 图 6
2010款奥迪S5 S5 4.2 Coupe 图 7
2010款奥迪S5 S5 4.2 Coupe 图 8
2021-09-01

逯啊逯最近又试了朋友的M3。V8自吸。呃。确实不得不承认。当年都是100万的车。 M3。要比S5暴躁多了。 M3应该是对标的RS5

养鱼的王嘉尔可以可以

可乐倒满发动机舱看着真爽

点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

4.21优秀

这辈子的第一台车,我的小蓝。 提车一个星期,用车感受,超级好开!超级好看! 当初还在s4,s5,macanS上犹豫了有大半年。提车才开了300多公里,感受就是非常好开,随心所欲,一提车就上高速,踩两千多转就轻松上120,磨合期油门不敢深踩。 订车当天跟4s店销售磨了7小时,最终谈下来了拿到了很多优惠,第一次在4s店提车,以前都是家里在车行买的车,所以在4s就谈了很久。 选配: 流光蓝,碳纤维内饰,黑光包,双辐19寸灰轮毂。很巧的是当时去4s店订车,这车的配置正好就是我要的,刚好查到就有一台正在海运到店途中,所以我就等了两个星期就到店了,算是半路截胡吧。 驾驶感受: 由于以前没开过什么性能车,只开过a35。家里面开霸道和5系都没有小蓝的这种驾驶体验,所以第一时间就是感觉非常好开,动力十足。而且意想不到的是无框车门的隔音效果出奇的棒!美中不足的是胎噪确实有点大,但是我开车都开音乐所以没什么影响(B&O音响牛逼!) 动力: 节能和舒适模式下很安静,而且悬挂比较软,然后切换到运动模式会听到4个排气的嗡嗡嗡排气声,6缸的低沉,是那种不暴躁,但也不低调的的排气声。 空间: 这个空间对于我来说已经是绰绰有余了,前排正常驾驶位置,后排大概有一拳三四指的距离坐着很舒服,由于也还没结婚,所以就算后面结婚有小孩这空间也完全足够。空间我非常的满意不多也不少,一切都刚刚好。对于我爸妈来说就觉空间得一般般,但是也不反对,哈哈哈,流光蓝还是老爸点名要这配色的。 买车前做了半年功课,看过e级,c43,m2,540,a45,s4,macanS,反正看了很多车,纠结了好久好久。最后就定在s4,s5和macanS这里,最后又在s4和s5想了好久,提车后就像同事跟我说“你买s4你会想着s5,但是如果你买s5你会忘记s4”。没错!验车当天我第一次看到小蓝,心里就想果然s5真香,实在是太好看了~ 对于即将迈入3字头的年龄,也许这是我最初的决定,也是最后的一点点任性,小蓝给我的一切都刚刚好,这种刚刚好目前是完美的~ 更新#2021/8/2 来谈谈过了三个月的变化和感受 首先小蓝贴了xp的lux plus车衣,虽然车衣价钱很贵 但是有一次地下车库的匝刮到了尾翼还好车衣护住了,幸好贴了车衣。 然后改了个通风座椅和二代胎压监测,在广东这天气没有座椅通风简直是要命。接着换了个定制的方向盘和双按键战斗感瞬间爆棚,然后加了个彩虹仪表模块非常的炫酷…就是想看彩虹得费油。 目前只做了一部分小改,后续开一段时间可能考虑换个轮毂。 车依旧好看好开,每次锁车完走两步都忍不住的想回头多看几眼。 #更新一下给小蓝拍的新图

2021款奥迪S5 3.0T Sportback 图 0
2021款奥迪S5 3.0T Sportback 图 1
2021款奥迪S5 3.0T Sportback 图 2
2021款奥迪S5 3.0T Sportback 图 3
2021款奥迪S5 3.0T Sportback 图 4
2021款奥迪S5 3.0T Sportback 图 5
2021款奥迪S5 3.0T Sportback 图 6
2021款奥迪S5 3.0T Sportback 图 7
2021款奥迪S5 3.0T Sportback 图 8
2021-05-07

烁烁烁s优惠了大概1w左右吧,现在缺芯片不加价就不错了

梦想开着爱车去旅游牛逼啊第一辆车S5!我第一辆车宝马一系!还是借钱买的!

暴躁的A6L小伙子我曾经也考虑过s5,经过对比718,m4,吉博力,c43,经过上懂车帝不断探索,研究,摸索了大概半年时间,最终发觉我压根买不起,最后全款落地二手长安之星2加长版,5年车,好开,最大的缺点就是要下坡才能开到100公里时速

点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

4.14优秀

(选车理由) 想想家里奥迪车主还挺多,我爸A6,我小舅A4L,我姐Q3,我表哥A5,我们家真是都喜欢奥迪的,在买车之前是我陪表哥去店里保养,看见有辆S5摆在店外,很想试试体验一下,真心感觉和表哥A5相比之下,确实性能上S5绝对碾压前者,奥迪S5真的是又飒又酷,年轻时尚,奥迪S5真的符合我这种小野马的性格,哈哈。就觉得奥迪S5最符合我的要求。总体很满意。 (外观)奥迪S5外观造型设计非常的大气,整个车身的线条比例看上去也特别的协调。S5完全是按照跑车的风格设计的,这样的外形也让S5在马路上非常的显眼,该车前脸采用了多边形蜂窝状中网格栅,并且在格栅内部还带有S5的标识,以此来彰显该车的特殊身份。并且车头两侧犀利的LED大灯组,使该车头看上去更加具有科技感。车身侧面采用溜背式的车身造型搭配上大尺寸的多幅轮毂。车尾部分,该车尾灯造型也十分好看,在夜间点亮后有着很高的辨识度,并且在后尾箱上还加入了上翘的小尾翼设计,配合上底部双边四出的排气布局来进一步凸显整车的运动氛围。 (空间)奥迪S5车空间确实不太宽阔,没办法,车辆限制,世界上哪有那么多完美的事情,但是前排空间还是非常够用的,后排空间就没那么舒服了,后排空间或多或少会有点窄。但是175左右的标准身高相对还是OK的,但如果是180以上的大个子,就有点不太适合坐后排了,这款车型总体来说不太适合长途久坐。后备箱只能用勉强够用,但是很多储物的小空间设计还是不错的。 (配置)这款车的配置方面也还不错,车内的座椅都是真皮制的,而且还要加热电动调节等功能。其他配置还有一键启动,无钥匙进入,LED灯光包,多功能方向盘带触摸键,12.3寸液晶仪表,10.1英寸中控液晶屏,Carplay,多色氛围灯,主动停车辅助与倒车影像,雷达等。 (内饰)奥迪S5中控内饰的设计还是非常具有科技感的,功能性也特别丰富,做工和用料看上去还是非常上档次,座椅的包裹,舒适也非常的到位,乘坐上去感觉非常的柔软。 (操控)作为一台性能车,奥迪S5当然不用说了,操控没毛病,转向灵敏,整辆车的手感都是厚重但不失轻盈,厚重体现在高速行驶的时候,稳定的表现,而轻盈则体现在超车变道时的舒适驾驶感受。 (动力/油耗)奥迪S5搭载3.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是8挡手自一体变速箱,最大马力354PS,最大扭矩500N.M,百公里加速时间仅需5.0S,通过数据不难看出,这款车的动力非常强劲,爆发力也很强,不管你想去那里,奥迪S5的动力都会让驾驶者非常有信心。油耗还是可以接受的,平均油耗百公里11L左右算是中规中矩,不高不低。可以说非常让我满意的成绩。 (缺点)空间太小,后排稍微有点紧绷感。 总结奥迪S5这款车型的综合还是很满意的,满足家用的同时还有比较高的颜值,它的配置虽然没有奔驰好但是不逊于宝马,空间方面是唯一的劣势,加速在同等级车中也算是比较出众的,动力强劲,提速也是非常快的,而且舒适性很好,开起来也是很有激情的感觉。 说一说购买的价格:奥迪S52021款 3.0T Sportback官方指导价619800元,现在这款车还没有优惠活动,裸车价格是619800元,购车商业保险16923元,购置税54850元,上牌500元、车船使用税1920元,交强险950元,全款落地价694943元。是一款性价比很高的豪车。 (保养)奥迪S5本身就是属于豪华车的行列,自身价格就不算便宜,常规保养,只需要更换机油、机滤、油封螺栓就足够了,只要车开着正常,客服推荐的其他收费项目一概不用做的。换店里的专用机油价格在700块左右。可以多看看保养手册。

2021-02-22

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Coupe

3.8良好

动力:对于街道上来说已经绰绰有余了,839改装潜力无限,一阶4秒出头,二阶段3秒俱乐部,想玩就改,想买菜原厂已经够秒杀路面百分之九十的车型 外观内饰:中期改款后外观在运动套件加持下更加凶猛耐看,本来买的COUPE版,虽然没有掀背后备箱,但是外观上更加运动紧实,内饰没什么好说的,图片看不出来什么,坐到车内还是不错的体验氛围科技感,改款之后的配置也比较高了,建议中控氛围灯,升降高音还是要安排上,外观必须在改,看起来会更凶猛更运动 提车前后总结:想等黑色四门版,但是机缘巧合遇到了台现车两门版耀夜绿,反正也是自己开,一不做二不休拿下,原车选黑光包,运动轮毂,红卡,碳内,全款落地0出头,性价比还是不错

2022款奥迪S5 3.0T Coupe 图 0
2022款奥迪S5 3.0T Coupe 图 1
2022-01-20

Zeeba杨让那么多皮放纵一下

奋发有为书签NZ孙诺那绿

人生目标a7S5不是有掀背吗?

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

4.36优秀

动力外观没的说,耗油么,我想开这个价位的车的应该已经不在乎油耗了吧,重中之重是这车有异响声音不大,但是我有强迫症,很不爽,安全带位置和后排座椅位置,路过颠簸路段会有异响,这是通病,不仔细听听不出来的,因为很小很小。空间方面说实在的买这个车后排坐不了几次人的吧,都是自己开自己玩居多,毕竟4.75米的车后排空间能有多大,想要空间大的同价位能选的有很多,顺带有没有大哥拉我进苏州地区车友群的 迫切的想寻找个组织

2022款奥迪S5 3.0T Sportback 图 0
2022款奥迪S5 3.0T Sportback 图 1
2022-03-10

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

4优秀

外观很帅,动力也充足,就是有时候顿挫比较明显。油耗新车市区开表显20个,高速跑了一圈8个左右,整体来说还是很不错的,就是国五之后声浪明显差很多,少了那种轰油门带来的激情,避震确实有点硬,其他都挺好的,第一辆车希望今后更加努力,早日再换个RS7!

2022款奥迪S5 3.0T Sportback 图 0
2022款奥迪S5 3.0T Sportback 图 1
2022-03-04

穿靴的虎年轻有为

叻叻猪噶同款

玛莎拉弟yeh不用加价吧现在,落地七十多?

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

4.8优秀

【动力表现】 动力比较充足,低速略有顿挫 【操控】 很灵敏,视野不错 【提车价格】 发布价格加了一些装潢,总共落地74左右 【购车经历】 等车等了5个月

2022款奥迪S5 3.0T Sportback 图 0
2022-02-23

拾年3wP选配了什么?

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

4.07优秀

在外观上面,这台奥迪S5跟普通的A5其实没有特别明显的区别,只有仔细观察,才能看到双边四出的排气,以及不同于一般奥迪车型的银色后视镜。然而低调优雅的外表下面,藏着一颗躁动的心,V6的3.0T发动机,能够爆发出354匹的马力,这台车,一点都不好惹。内饰方面,这台车也没有跟A5作出太多区别,甚至连平底方向盘都没有,但是车内大量的碳纤维饰板以及运动座椅,还是能告诉驾驶者,不要随意深踩油门,虽然有全时四驱系统的辅助,这台车仍然不是那么容易就能驾驭得了的。

2022-02-14

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Cabriolet

4.07优秀

【最满意】 外观方面肯定是我最满意的一点,不管是他的独特前灯设计还是尾灯,都突出一个帅气,整体设计特别的年轻化时尚。动力方面的强劲还是比较明显的,动力随叫随到,推背强烈,跑高速时只要你敢踩,车就敢跑!座椅方面的包裹很不错,能够贴合腰部,不管是驾驶的人还是乘坐的,都很舒服,不会感到疲惫! 【最不满意】, 对噪音的处理不理想,车子迅速行驶时内部会有噪音,平常开高速时得开音乐来把它声音盖过去,不然很影响驾驶心情!

2022-02-23

点评车型: 2017款奥迪S5 S5 3.0T Sportback

4.4优秀

【购车经历】 最开始考虑S4,毕竟大学生第一台车,AMG的桶椅避震真的太硬,又不喜欢宝马,选择EA839+8AT还是我比较中意的选择,后来熟人介绍最终确认拿了台17年底的S5,外观真的是没得说,不过不知道是心理因素还是为什么总觉得不如S4快。 【驾驶感受】 总体来说国5的S系列声浪真的不差,就算在自动模式下低转速排气阀门没打开的情况下还是能给人一种激情的感觉,运动模式下就更不用说了,拉高转速降档,松油时的放炮声回味无穷,性能车原厂座椅按摩真的很难见不论市区还是高速都能适应就是有点小吵。。。。。🤔 【操控】 操控表现方面,总说它和S4的动力总成完全一致,但是实际驾驶起来的感受又真的是两台车的感觉,具体的需要自己去体会一下。 【改装】 入手后第一件事加装车内氛围灯,把奥迪简配的给爷搞回来!!接下来准备动手换KW的避震,卡布尔套件,BBS轮毂,布雷博前6后4,打孔刹车盘这一系列配件也在陆续发货中,毕竟买车不改不如推下海嘛

2017款奥迪S5 S5 3.0T Sportback 图 0
2017款奥迪S5 S5 3.0T Sportback 图 1
2017款奥迪S5 S5 3.0T Sportback 图 2
2017款奥迪S5 S5 3.0T Sportback 图 3
2017款奥迪S5 S5 3.0T Sportback 图 4
2022-05-26

小益的日常生活yo大学生第一台车牛逼了弟

一位佛系45车主S5 应该是目前最帅的轿跑了(仅限BBA)所有比例都恰到好处。

豪情深蓝825S5驾驶体验绝对优于S4特别是高速过弯和超车

点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

4.07优秀

前任:阿尔法罗密欧guilia280限量版,6月底意外高速车祸,无奈报废,遂与s5结缘。 购车过程:本来预购a7,发现s5预算差不多,就抱着试试的态度,让汽贸朋友全国找现车(疫情影响订车要将近半年,等不起),最后好不容易在东区找到貌似是唯一一辆4月生产在途现车。 外观:这代s5刚中期改款,前脸更有战斗感,前后大灯也改的更有科技感,溜背➕无框车门,颜值绝对在线,一点小遗憾就是前脸和s4过分相似,还有标配的轮毂有点丑陋。 内饰:之前还挺嫌弃这个老内饰的,奇怪的是4s试驾a7,奥迪的新内饰也让我毫无感觉。反而s5的碳纤维饰面➕翻毛皮的点缀,让这个老内饰加分不少,心里还是可以接受。 配置:配置勉强够用。缺点:没有胎压数据监测,没有360环影,倒车影像像素一般,b&o音响比较平庸,还有激光大灯不知能不能激活。 空间:比我前任阿罗空间宽松,本人180cm.200斤后排可以坐。 操控:基本ok,给我感觉转向不是很精准,避震便硬。国六排气声比较闷,由于我平时有带娃的需求,排气声还是可以接受的,再稍微炸出来一丢丢就更满意了。 动力:抛开弹射起步,其实地板油起步表现和阿罗差不多,当然本人平时对于油门比较收敛,车祸之后心态佛系。 总结:我对s5的定位就是一款家用车,当然动静皆宜也让我更加从容,提车没几天,期待今后比s5的点滴生活。

2021款奥迪S5 3.0T Sportback 图 0
2021款奥迪S5 3.0T Sportback 图 1
2021款奥迪S5 3.0T Sportback 图 2
2021款奥迪S5 3.0T Sportback 图 3
2021-08-02

Dissappear689和我车一摸一样

家有宝一S4S5如果车里不臭 我早就买了

纵拥千星想问一下阿尔法罗密欧怎么样

前往

同级车热门评分

4.50分“优秀”
奔驰C级AMG 2019款 AMG C 63 S 轿跑车

转眼间提车已经两月了,准确来说这是我人生第一台车,想写一篇对这台车的评价。最近经常在网上说下一代C63要换成M139 2.0T发动机加混动系统,V8的煮水声要一去不复返了,所以我对这台车格外珍惜,直到毕业回国也不会再换车了。 外观➕内饰:自带宽体的外观还有引擎盖上的线条真的让这台德系肌肉车很有力量,改款后的竖条进气格栅确实瓤这头猛兽的前脸更加凶猛,熏黑的窗户饰条让以后铁哑光黑车膜更加方便,哑光黑锻造轮毂加银色边边是真的很帅,但悉尼的路已经让我刮蹭到两个轮毂了? 里面还配有Brembo代工的红色对向六活塞卡钳让轮子看起来格外惹眼,要吐槽的就是打孔刹车盘的噪音,在低速下制动车里可以很清晰的听到,在外面的噪音就更别说了 内饰:奔驰的内饰无可挑剔,碳纤维的中控面板非常帅气,方向盘是碳纤维➕反毛皮,手感非常舒适,方向盘左边和右边的模式旋钮非常的方便,我平时都是调到发动机启停和排气阀门,上车之后首先关闭启停打开排气阀门,64色氛围灯让内饰增添了很多豪华感,赛道座椅实黑白拼色的,虽然外观很酷但长途驾驶确实不舒服,柏林之声的音质确实不错,后排空间非常的小,我185的个子,前面调到我的坐姿,坐在后面腿会顶到前座 驾驶感受:平时大部分的时间都是comfort mode,不打开排气阀门的话和普通C级没什么区别,晚上路上没车的时候会调到sport+或者race模式玩一玩,三档拉到5000转再松掉油门会有明显的放炮声,发动机会变得非常激进,不断传到车内的发动机轰鸣声会让你持续的给油加速,降档的回火声是真的爱了,因为这台车的定位还有轮胎30的扁平比会让这台车的路感很强,小小的石子和坑洼都会感觉到,长途驾驶腰真的会感觉到不舒服,过减速带会减慢测速缓慢通过因为心疼轮胎? 去跑山,过弯的时候会明显感觉到推头,或许是因为V8发动机导致车头很重,猛踩油门可以感觉到后轮在打滑,这台车的辅助功能也很齐全,跑高速的时候会打开定速巡航,道路保持和转向辅助,车可以自动将车保持在道路中间还可以轻微的自动转向,可以暂时的解放双手,但还是要注意安全。自动泊车用过不超过5次,确实很智能,但有时候自己检测不到车位,用此功能还是要注意周边的情况不要刮蹭到爱车,带有84颗LED的几何多光束大灯是真的很亮,不止有奥迪会造灯,在没有路灯的昏暗路况下远光灯会自动亮起,遇到对向来车会自动灭掉几盏避免造成眩晕 这个车牌选的是相当满意,新南威尔士州的C63车牌被一台c63 BS占了,于是就选了V8发动机代号M177作为车牌

4.70分“优秀”
宝马6系GT 2021款 630i 豪华设计套装

提车十天整体感受,舒适性优于同价位车型,空间宽敞,新车内饰气味不是很大,油耗适中, 【购车经历】 到了奔五的人,来过国产轿车,合资越野车,年前就有计划添购一台舒适性较好的拿得出手的轿车,定价60万落地做参考,没看实车和试驾前是准备买3.0t奥迪尊享致雅版a6l的,奥迪6的商务稳重感也比较适合我们这个年纪,跑了几家奥迪店竟然都没有3.0实车,试驾的是2.0尊享运动版,首先是平底方向盘不喜欢,座椅偏硬舒适度和滤震都很一般,新车内气味很大,了解本市买过a6L的车主说劝我打消念头,有变速箱4万公里就索赔的;后试驾了飞行家,说实话飞行家真滴是一款性价比很高的车,3.0t动力随叫随到,内饰用料配置空间在同价位越野车中独占鳌头,唯一不足的是二排座椅偏小其实可以改装,再就是前一辆车就是越野车没打算置换只是添购,所以放弃了飞行家;后试驾了630gt,2.0t的动力出乎意料的丝滑流畅,前后排空间宽敞,无论家用和商务接待都拿得出手,这款车黑色内饰的很少有现车,4S店大多是干邑色内饰,我们都叫粑粑黄感觉不耐脏,小众车型没多少现车优惠力度也少,看了五家才看的一台黑色内饰的现车,初次报价优惠力度不大,没达到我理想的提车价,后回家按兵不动等4S店销售主动联系我,也许是因为疫情导致买车的不多,更没多少人关注这种小众车型。经过几轮微信切磋,最后销售小哥屈服了我,按我报的裸车价喊我去交款,承诺没有搭车消费项目。 【外观】 5.1米的车长和大溜背回头率超高, 【空间表现】 后排空间超宽敞,一点也没有轿车的压抑感, 【最不满意】 座椅是真皮,但没有七系座椅皮质细腻; 【油耗】 9.5L/100公里;比较满意; 【动力表现】 动力强劲,不论是市区还是高速并线超车都是足够了; 【乘坐体验】 后排空气悬挂舒适性滤震优于56E,新车内气味小,后备箱宽敞;新车怎么天窗不能全部打开有空去4S店帮我看看是咋回事;门把手内测触摸锁车有时不灵敏其实人离车三米远后会自动落锁只是开以前那台车习惯了离车按一下;

3.50分“良好”

猎装版的正确含义其实掀背版跑车,也就是两门旅行车,例如法拉利GTC4 Lusso,是正宗猎装版。但是奔驰把CLS定义为四门跑车,所以它的旅行版就强行猎装版了。好了,小科普完毕。 是不是猎装车先放一边,它是一辆很美的旅行车这点还是可以给予肯定的。虽然基于E级的车架,但是很多细节让它更豪华。比如前4活塞卡钳、无框玻璃车门、门板厚后端的金属封底,还有前255后285宽的18寸轮胎,都彰显着运动。更夸张的是后备箱里选配的一大块游艇甲板式的底板,是实木樱桃木,非常尊贵。但是坏处是放东西容易滑,所以我垫了片透明pvc来防滑+保护。由于是旅行车,所以后轴是有配备自动水平调节的空气悬挂,保证满载和空载时的车尾姿态相对统一。而可变悬挂只能调节阻尼大小。由于车身更重,轮胎更大更重,调教更偏向运动,舒适性其实略逊于同平台E级。但是国内能享受到原装进口3.5V6直喷自然吸气的奔驰不算多,所以这个亮点挺大。非常惊人的是,这台发动机实际油耗和现在的2.0T差不多,高速油耗能下探到7L/100km一下,实属强悍。当然,浑厚的声浪和运转质感以及从容的低速扭矩是2.0T比不了的。这一点开起来真的很舒服。价格上,当年100万的售价实属割小中产韭菜,现在二手车貌似也挺贵。不过这车,买的就是腔调。买的就是感觉。

4.50分“优秀”
奔驰C级AMG 2019款 AMG C 43 4MATIC 轿跑车

图1-2是未改的时候,图3-6是做了简单改装后 外观:我的车是耀岩黑搭配亮光隐形车衣,原厂就自带了一部分黑化,整体看起来很酷;车的前脸感觉比较低调,因此我选择了将中网换为gt中网增加一些凶悍感;侧面观感非常舒适,溜背非常好看,个人感觉要比cls和a7都要协调;车屁股非常漂亮,coupe版本比4门运动的尾灯要小一些;小扰(尾)流(翼)板没有很张扬;原厂自带四出运动排气;卡钳原厂是4活塞的灰色卡钳,我换成了63的6活塞喷了红色 内饰:老一代的内饰,屏幕方面其实相比起新款大连屏来说我更喜欢这种独立式的;通风口没有那种涡轮式有点遗憾,但是整体考量下来似乎原厂更绅士一些显得;氛围灯数量略少,无法在车内体验RGB光污染;中控是纯黑色的,略微有些塑料感,而且沾指纹比较明显,所以我后期改装了碳纤中控 配置:360影像很舒服,但有时候会有一些误报和延迟;carplay只能有线无法无无线这点有些蛋疼,后期可以tb买个那种有线转无线的装置;自动启停和空调没法同时使用有一点愚蠢,但现在习惯了也还好 空间:前排空间很够用,但是下车的时候因为车比较低会有点费劲;后排腿部空间也很宽敞,只是头部部分比较低矮,超过175的人后排乘坐可能会顶头,后排上下车时比较麻烦;后备箱空间很大很够用 操控:操纵感很强,控制起来也很舒适,类似麋鹿测试的那种路段60的速度进也不会甩,开起来乐趣无穷 动力:最后一代的3.0T,390匹马力日常完全够用,90%的车提速都比不过的,后期提升空间挺大的; 油耗:看怎么开了,c模式下一般城市内驾驶堵车的话14-16吧,不堵车12-13,高速9-10,我目前3k公里平均油耗13,一般加95的油,偶尔加箱98,一箱油能跑500多公里 舒适性:挺一般的,驾驶感受非常好,但是乘坐的话过减速带什么的会觉得很硬,长途的话后排坐太久感觉也会有些憋屈 总结:目前开了小3k公里,基本磨合的差不多了,路上很少能见到同款,女性朋友对这辆车都赞不绝口,男性朋友开s+轰油门的时候也能笑的像个傻子,真的是量好车