瑞鹰怎么样_瑞鹰值得买吗

·瑞鹰

什么是懂车分

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共2人评价
经销商报价
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厂商指导价
7.98-15.18万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
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分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.58分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 长安欧尚X7 PLUS3.75空间4.11
  • 瑞虎73.62外观3.89
  • 捷达VS53.51外观3.89
  • 哈弗M63.44空间4.00
  • 瑞鹰--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.58-
  • 长安欧尚X7 PLUS3.75空间4.11

瑞鹰·全部评分

点评车型: 2011款瑞鹰 2.0L 两驱豪华版

3.86良好

我来说一说江淮瑞鹰手动2.0L汽油车的使用真实感受,2012年5月购买该车,这辆车一直是我一个人驾驶,现在行驶里程为12万多千米,综合油耗为高速8个多,国道不到8个油,十多年里开出来的最高速度是在高速上跑到是165㎞/小时,在这个速度下发动机转速达到5000转多点,油耗不知道,因为车上不带即时油耗显示,按转速比较法分析应该最少达到18个多油,260多千米每小时的速度下感觉车有点发飘,多少有点感觉车晃,驾驶期间出现过最危险的几次,一次是新车跑高速没在意路边的修路警示牌,当时开车经验也不足,看到右侧路边出现前方修路请减速,我以为修路是在右排路,当时我行驶在最里道上,120千米每小时没有怎么减速,当发现前方有个大坑的时候基本距离就是一百五十多米那样,可能还多一点也不太多,急忙转头看了一眼右后视镜发现右侧车道上的车在后方几十米的样子,情况紧急顾不了许多就来个一把舵打到了右侧车道,基本上就是试驾现场高速并道漂移,还别说车很给力,微微地飘到了右侧车道的时候,左面的车轮和坑的距离也就几米不过十几米的样子,我当时是吓出一身冷汗,后来发现衣服都湿透了,真害怕了,感谢我的车给力,他啥事没有很正常,对于我的暴力操作它竟一点没有变现出来不满意,感谢我的车子,驾驶感觉最省油的经济时速是90—100㎞/h,驾驶这辆瑞鹰跑过了我们国内的大部分省市地区,除了新疆和阿里没去,基本都去了,车子很好没有在路上耍脾气的时候,不论是三亚的热,还是三九天黑龙江的冷,都和我一起经历过,路虽远出发必达,也都是安全抵达, 也有不满意的地方,车子的高度不理想,我188个子坐进驾驶室有点顶棚,后备箱放下当床不错,内饰不理想或者说不达标,材料有味,很长时间味都不根除,遗憾,动力不足,超车不给力,上坡就别想超车, 操控性很好,驾驶感满意,

2011款瑞鹰 2.0L 两驱豪华版 图 0
2011款瑞鹰 2.0L 两驱豪华版 图 1
2021-02-25

点评车型: 2011款瑞鹰 2.0L 两驱经典版

3良好

油耗有点高,方向盘偏重,风噪有点大,维修成本呢还算一般吧,小毛病都自己搞

2011款瑞鹰 2.0L 两驱经典版 图 0
2011款瑞鹰 2.0L 两驱经典版 图 1
2022-02-03

用户5217335927173牌照不孬

点评车型: 2012款瑞鹰 1.9CTI 两驱柴油经典版

耗油百公里6.7L,发动机非常不好问题非常多,连4s店都修不好非常头疼,涡轮增压器漏油非常的严重,车的其它方面都很满意,但是车架再好心脏不行又怎么能好得了,现在是五档最高时速只能在90km每小时内,在高也上不去了。

2012款瑞鹰 1.9CTI 两驱柴油经典版 图 0
2012款瑞鹰 1.9CTI 两驱柴油经典版 图 1
2012款瑞鹰 1.9CTI 两驱柴油经典版 图 2
2018-12-29

手机用户5452469225漏油真正的麻烦了。

用户8888680315446我跑市郊五个多油

用户46186589757我的10年了也没你说滴毛病呀我也没有修过

点评车型: 2011款瑞鹰 1.9T 两驱柴油经典型

瑞鹰这款高原版柴油车,油耗低动力强,问题少,感觉是一款不错的国产车型。

2018-11-27

温和君最近我的车有点冒黑烟

前往

同级车热门评分

4.00分“良好”
长安欧尚X7 PLUS 2022款 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

【购车经历】 去年就有购车计划,人生第一辆车,预算不高,就没有考虑合资,国产品牌里先后看了h6,博越,cs75p,55p,虎8虎7,偶然间得知比亚迪宋prodim的消息,就放下所有念头等宋pd,等了几个月上市后超出预算,无奈放弃。过年前转懂车帝,不经意间看到欧尚x7p,首先被懂车帝实测数据惊艳到了,这么大的车各项数据都不错,尤其是空间,而且横向对比这车性价比是最高的。就联系了当地4S店试驾。当时过年有不错的优惠活动,商量了一下果断下定。 【提车价格】 智尊11.89这车,过年前定的,年后提车,赶上两个红包一共优惠5888,从销售这又砍下来2000,加上老婆是教师,返现的3500,最终以12.2W落地。价格还不错。 【驾驶感受】 购车后赶上疫情,我们这里防疫要求严格一些,跑的比较少。到现在才跑了不到两千公里。因为第一辆车,之前也没怎么开过车,市区大多经济模式,油门没给过地板油,脚比较轻,红绿灯第一个起步,油门踩一半基本能甩开大部分车,动力还是挺棒的。这里重点说一下蓝鲸的涡轮。之前试驾过h6,都是涡轮增压,h6的涡轮介入响应很慢,介入感明显,有明显的闯动感。蓝鲸的涡轮,响应极快,加速比较线性基本感觉不出来,这点确实做的好。双离合有顿挫,升档过程中2-3档有比较明显的顿挫,高档位没感觉,降档中5-4有明显顿挫,就明显会像点了一下刹车那样的感觉。其他的驾驶还是挺顺畅的。方向盘转向轻松,指向精准。我驾驶经验不多,暂时只能想到这些。 【油耗】 之前说了因为疫情,没出过远门,跑的少,基本都是在市区活动,综合油耗现在表显9.7。实际油耗没算过,算了也没意义,里程太少。等以后跑多点再算吧。 【保养】 前两天做了首保,首保过后明显感觉车开起来更轻松了,具体表现在油门的深度和车提速响应的反馈。要比首保前更好一些。这个可能比较主观,是我自己的感受。保养过程是在旁边观看的,我也看不太懂,换了机油机滤,检查了空滤,胎压,其他检查看不懂。技师小哥人不错,挺热情。 【最不满意】 该说缺点了,第一,最不满意的,方向盘只能上下调节不能前后调节,我尼玛,这太操蛋了,我175身高,爹妈给了一双不太长的胳膊和一双小手,这就导致我调整好座椅腿部空间合适后,胳膊够方向盘就有点难受,没法像别人说的肩不离开座椅,手腕能搭在方向盘上。所以只能委屈自己的双腿,膝盖都快顶到前面了,手才好打方向盘。这点差评没得洗! 第二,车顶行李架,我不知道这是那个脑残设计的车顶行李架,因为要自驾游,买了个车顶行李箱,安装横杆发现问题了,行李架纵杆外侧凹槽太浅了,横杆夹不住,我对比了其他车,没有一款车的行李架像这样,别人都是很深的凹槽,无奈我只能在行李架内侧打孔。装螺丝固定。 第三,自动驻车不能联动倒车关闭,每次倒车要手动关闭自动驻车,刚提车那会有次倒车,没关自动驻车,一脚油门踩狠了点,冲出去了差点撞墙。 以上就是我暂时对这辆车的评价,有优点,也有不足,想要大空间,动力优秀,性价比高的车,欧尚x7p,是最好的选择。另外明显能看的到。国产车做的真实越来越好了,加油中国制造💪

4.86分“优秀”
捷达VS5 2019款 280TSI 自动悦享版

大家好,我是一个捷达vs5的车主,vs5也是我的第一辆车,现在将我对这个车用车感受跟大家分享。 我是2020年4月15日提的车,我提车真的是特别干脆,从决定要买车到提车一共用了3天时间,之前看过日产的逍客和劲客,现代的ix35和ix25,起亚的智跑和探歌。因为媳妇之前说要买合资SUV,所以基本就在12万左右的预算上做选择,以前也一直在懂车帝上看各种帖子,看大家的分享。了解了一些自动变速箱的好坏,决定首选AT,次选      cvt,不考虑双离合。 到了捷达4s店,销售热情的接待了我们,讲解报价试驾一气呵成。裸车价102800,税不到9000,交强险950,车船税350,商险3500,上牌650。要了一个仪表盘软包,赠侧后膜,脚垫,挡泥板。基本上符合我的价格预期。 某宝上买了座套和后备箱垫子,记录仪等等。 外观:我和媳妇都不是颜值党,但是vs5的外观还是让我一亮,我觉得vs5的外形硬朗但不失优美,有棱角还不刻板。捷达的车标虽然没有大众的标帅气,担不重要,性价比才是王道。白色的车身既安全又保质,补漆也方便,不会出现色差。 空间:主要特点就是空间大,vs5的空间基本上比同价位的ix25、缤智和探歌大很多,身高185的东北大汉开车不会觉得不协调,我的大长腿也有地方安置了。 内饰:基本上就是简单明了,没有国产车那么豪华的配置,中控大屏点亮有感人的黑边,音箱效果不错,通过数据线可以和手机互联。一切都是简单实用,典型的德系风格。 动力:买vs5的绝大部分车主都是和我一样的,看重三大件。奥迪A3同款EA211高功率发动机,爱信6at,MQB平台,各个技术成熟,给人信任可靠的感觉。1700转的时候明显能感觉到涡轮介入。动力强劲,一点没有轩逸感,在高速上给油就能超车,没有拖沓。 油耗:我家住在开发区,每天上班路程15分钟,手比较新,油耗夏天8-9,冬天10-11,还算可以,加95的油也没觉得有什么不妥,毕竟动力在那呢。一箱油能跑500多公里。 售后:因为是和一汽大众在一起维保,所以专业性没得说,期间出过两次剐蹭,加上做的3次保养,已经和4s店打过五次交道了,一点不会因为是二级子品牌而受到冷落。无论从售后接待到技师都能专业的完成服务。 缺点:噪声有点大,风噪,胎噪,发动机噪声。后轮易往车门甩泥,车漆微薄。 总的说来,这车操控性好,皮实耐用,虽有一些缺点,但是在我接受范围,如果有朋友问我十万左右合资suv,我会推荐捷达vs5,值得考虑。

2.57分“一般”
哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型

【最满意】终端优惠力度大,是十万以内,空间表现极其优秀的紧凑型SUV。 【最不满意】动力释放缺乏线性,悬架支撑性不足,轻微制动就有明显车身点头表现,悬架极限不高。 【驾驶感受】 4G15F的发动机,初恋上也是这一款。属于长城家的老发动机新调校。匹配七速湿式双离合变速器。 封闭买有道路测试,0-100km/h加速成绩12.4秒 说一下日常加速表现,两种驾驶模式,标准模式下,低速起步油门表现过于怠慢,同时这个模式下,前半段油门脚感都比较虚,深踩后才能触发动力输出。切换到运动模式下,初段油门响应就较标准模式来说,更加积极了。不至于说,很虚不走这种情况。但是初段油门依旧略乏线性。 保持80-90km/h再加速表现,这一段动力储备的表现就非常理想了。与起步时那种慵懒的表现完全相反。后段油门释放也比较线性,同时轮下动力输出很足。直到120km/h都没有感到动力匮乏。这一点其实也挺出乎我意料,没想到后段动力才是他的亮点。 变速器响应只能说一般般吧,换挡顿挫倒是不算明显,降档响应速度一般,能明显感受到降档等待的一下。 说完加速,说制动表现。 封闭柏油道路测试,100km/h-0刹停距离41.53米 刹车踏板脚感体验,踩下踏板的前半段行程,刹车反馈都是比较软的,就是缺乏一定的线性,当再往下踩的时候,就到了比较硬的后半段行程,这一段会有非常敏感的制动力反馈,同时刹车时车身点头比较明显,所以堵车时候,走走停停,刹车的感受就比较难控制,也比较容易让车一点头一点头的。 再往下,转向表现,也是受制于成本原因吧,他用的是液压助力转向,低速揉库非常非常沉。可以趁机会练练小臂臂力了。方向盘转向圈幅稍微有点大,存在明显旷量。 底盘方面,前麦弗逊后双横臂悬架。调教非常软,车身忽悠忽悠的感觉,路感比较模糊,基本上能吃平路面上常见的坑坑洼洼。同时出坎时上跳的抑制也很出色,也就是说纵向,Y轴这个维度控制的比较优秀。但是,说到但是了。就要说下不足。就是他的X和Z轴,说人话就是水平前后和横向摇摆抑制缺乏。举例说明。刹车过程中点头明显。高速过匝道,侧倾非常明显,车身姿态极限比较低,过弯的时候一定要慢,这台车不适合激烈驾驶。 再往下,隔音表现,整体隔音处于一个中等水平,首先车厢静谧性做的还是挺到位。风噪也不明显,噪音来源主要在机噪和高速驾驶时的胎噪介入。 这台车具备启停功能,启停还是比较敏感的,启停接入感比较明显,当然也可以在车机中手动关闭。 最后,说一下油耗表现吧,标准模式驾驶,全程空调最低档,取得了市区百公里油耗8.6L,高速百公里7.4L的油耗表现,仅供参考。 【乘坐体验】 内饰整体的感觉,依旧是基于老H6布局进行的改造。对得用改造这个词。大家还记得老H6很标致的台档位置,其实M6还是那个位置,只是做了一个新的框框,吧档位包在里面,同时还能突出这块屏幕,中间是块12.3英寸的触控屏,这个12.3英寸尺寸上其实和第三代哈弗H6是一样大的,但是,因为他这个黑边太厚了,同时内部UI也比较老年智能机的感觉,让他看起来像个傻呆傻呆的大背头电视。 触感一般,语音功能挺好用。又高德地图,车联网,这都没啥问题,然后这是他的360°环视功能,还能显示障碍物距离,只是这个画面比较的糊,但是你想想,这个价格,来安慰下自己,有总比没有好。 空调是自动空调,旋钮没啥阻尼感。你会发现这车里所有的按键都非常大,而且按起来跟家里的电器开关一样,行程感非常清晰,完全不用担心误按,多功能方向盘上的按键也是这样。 再往下一个USB接口,上上代哈弗家族的电子档把,后方这里做了储物岛台。这一块储物空间还是挺多的,电子手刹。 说一下座椅吧,我觉得这个座椅应该是这台M6PLUS内饰能让我夸一夸的地方了。非常柔软,非常舒服。主要还是他的这个填充,无论是侧面还是厚度填充,很足。所以不需要复杂的椅型就能实现这种非常自然舒适的陷落感。 方向盘支持上下前后,四向调节,这个还真出乎我的意料了。门板,储物空间。头顶配置,一个小天窗。 来到后排,座椅依旧非常舒服,填充很软,坐垫对大腿的支撑也很足。这个靠背倾角也要比三代H6舒服,因为三代H6后排靠背稍微陡了点,这里要点一下。中间这个位置也挺宽的,42的鞋完全放下。 画个重点,后排双儿童座椅接口,这个为什么很重要,因为六月一号起,安全座椅纳入了我国立法,宝爸宝妈们一定要注意。 其他配置,后排空调出风口,一个USB接口,没有中央扶手托。门板软的,比三代H6还有大的储物空间。 后备箱,尾门还是挺沉的,地台不高,内部还有深度,纵向实用空间,高度空间,都不错。 平时搬个东西都可以,然后两边,也是受制于成本原因,没有做半封闭储物格,和锚点。这里有一个隔板的轨道,但是没有配备,需要的话还得自己上网淘一个。除此之外,放倒后排座椅靠背,空间可以得到进一步拓展。

3.80分“良好”
瑞虎7 2022款 超能版 1.6T DCT超能勇士+

买车研究几个月,最后还是需要维权(눈‸눈) 价格参考:不到10w落地⊙▽⊙ 车型:瑞虎7 1.6勇士+ 灰 落地价:裸车价89900元 保险4024.68元 购置税4141.59元 上牌120元 总共98204.28元 →_→购车经历: 买车之前看了几个月的车,最开始看车是去年冬天,当时特别想买一个车能代步使用,就考虑买车,最开始也不知道啥车品牌的,就考虑和我爸买一个牌子车,当时第一个考虑目标是比亚迪的f3,便宜皮实还方便,但是看着看着去年比亚迪说停产了,就换了目标。 (>▽<)新的目标车有几点要求,1.必须是suv,2. 车小好停车,3.必须国产车 (>▽<)有了这3个目标以后车就好找多了,最后在瑞虎3x和远景x3里面考虑,在这两个车友圈里面一直看,去年过年差一点点就买了x3,后来我爸担心我一个人开车回家就先没买,等年后在说。年后突然发现3x比x3配置多好多,还有esp,上坡辅助等等,脑细胞不知道经历了多少次战争最后决定买奇瑞瑞虎3x,决定好了就开始联系销售看车,突然发现4s都没有车,只能定车,外地有,准备去北京爆发了疫情,反反复复两个月就一直在等,中间差一点去廊坊买车 也没去成,就又又又开始看车了,看着看着我感觉瑞虎7最低配就差1w块钱完全可以买一个大一点吗 ,就把我心爱的瑞虎3x换了(改款涨价还少配置,内饰还不好看了)改成瑞虎7 (>▽<)决定买瑞虎7以后就开始联系销售问车,各种问就是为了便宜几千块钱,我加了好多地区4s销售问价钱,在这个过程中了解到产地便宜就去搜了几个加了一个,其中一个加了说了没两句话就这也不行那也不行,还把我从他微信群里踢了,人品真的是太差了,服了。后来又加了一个,态度好,价钱便宜,后来就在他这 定车了,在7.10号就提车了,开开心心的开会家。 (⊙ˍ⊙)看到这里你是不是以为我的经历结束了 不 不 不,最重要的它来了◞‸◟ 维权!!! 买车竟然维权了!!!! ╯▽╰维权经历 π_π买车回家之后按照正常来说两三天可能资料都到了,但是两三天没有反应,我也没有问,第3天白总突然跟我说4S不开发票让我投诉,我就投诉了400,后来实在是打电话回访了一下就没有了动静,我当成很快就会解决,但是没想到这一拖就是半个月,我们实在没有办法就开始投诉厂家,投诉没有什么用,4S就是不开发票。没有办法以后我们就投诉了各种部门。还在他们直播间进行各种弹幕。经过我们的不懈努力,政府部门开始介入,上周开始慢慢开发票和手续,我的手续也在这周发过来了。之后准备去上牌。 【购车经历】 1.6勇士的车开着确实舒服不少,比我爸的比亚迪舒服,后排空间也大,我妈说我的车比我爸坐着舒服多了,内饰方面中规中矩,对于我来说够用。 【空间表现】 空间够大,可能每个人的要求不太一样吧,我感觉最后期的空间已经挺大了,不管前面还是后面,空间都不小,如果后备箱能够放平就更好。 【舒适性】 座椅坐的挺舒服。舒适性我感觉挺好的。 →_→动力 奇瑞1.6的发动机是真的棒,虽然我开的车不多,但是这个动力我开的特别满意,超车没有怕过谁刹车反应也快,适合我这种经常踩刹车的人。我目前开的都是经济模式,其他模式没有用过,感觉用不到。经济模式的动力就已经嗷嗷叫了,完全够用。 →_→油耗 原来开我爸的车没有在乎我油耗,反正不是我家油,自己开车开始计算油耗,第1箱油跑了670公里,还剩下90公里,加满以后,算了一下百公里油耗6.55,感觉还行。现在1500公里左右计算了一下油耗大概在7左右,这个油耗我已经非常满意了。 →_→ 【最不满意】 减震稍微有一点硬,有点后悔没有上顶配,中控屏幕感觉没有什么用,还有就是座椅如果带通风的话会更好,天窗钥匙能开不能关。 →_→给车后面放了一个,牛安安全全的放好 →_→目前我买了行车记录仪,脚垫后备箱垫准备贴膜,还需要什么?大佬们可以给我说一下,我去给我的车安排上。

4.20分“优秀”
长安欧尚X7 PLUS 2022款 1.5T 自动蓝鲸版尊享型

开半年多了,希望接下来说的对购车的朋友有些帮助(是托直播吃翔) 21年最后一个季度每天都纠结买个啥车,最先吸引我的就是比亚迪dmi,但涨价后就不考虑了,也看过其它电车,但是买一个电车多花的钱都够几年油了。所以萝卜青菜各有所爱吧对有钱买啥车都无所谓。 1.提车价格 因为是年底,大年前提车优惠并不高有2千块出头,购车礼包一个红色的虎年小箱子(销售称千元大礼包)里面有个游戏机以及一些红包(有钱的包你就在想屁)以及送脚垫没其他的了。之后我看那个欧尚star,好家伙,三个礼包都被领了,我只拿了一个实际一百块的千万大礼包😂😂心里一只草泥马 2.油耗 5000公里以上了,应该有资格说这个车费不费油了。在首保之前表显平均油耗7.5升7.4升徘徊,首保后踩变得顺滑了一些也是维持在7.4-7.6之间徘徊,最近开空调快到8了,所以夏天开空调油耗肯定在8升出头。实际油耗我也算过加200块钱在2.3月份能跑350公里左右。(我市区为主,但不怎么堵车,高架占三分之一)也专门看过加油后表显多少,到下次加油前跑了多少。这个车在70--90码最省油。 3.驾驶感受 不开空调起步还好,开了就感觉有点肉踩重了嗷嗷叫😂说实话过磕巴的路感觉很明显,避震只能说很一般。还有就是不踩油门和刹车自动降档3.4档都会感觉很明显的顿一下。超车加速很快,毕竟马力不是吹出来的是实际有的。 空间很满意,颜值,负重都不错,车长宽都挺适合家用的。 最后说给各位看官。好不好自己喜欢就好,有些是问不出来的,身边的朋友有买的去问问,坐上去溜溜不就知道了。

3.50分“良好”
捷达VS5 2022款 280TSI 手动进取版Pro

【购车经历】 本来打算年底再买车的,但工作发展急需要一台车用,就决定现在买了,突然要买车打乱了我的买车进程,现在预算不多,在网上看的车都够不到,还看了二手车,打算先买台二手车先开着以后再换,试了一圈后,高不就低不凑的,没挑到中意的,也不懂车,又怕买个爹回家,最后还是决定看信车。家里是18线小县城,4s店也没几个像样的,一些一个店里面卖几个品牌😅,因为工作用,打算买个长一点的,本来想买宝骏730,结果4s店说这款车停产了,后看了五菱星辰,想看其他品牌对比一下,出来就进了大众4s店,大众知道够不到,看到有捷达,就直接看了捷达,捷达的前面也没在网上了解过,只知道是大众的自主品牌,品牌还行,后面又对比了其他品牌,长安,吉利奇瑞,日产等看了很多,同配置的大多都比捷达贵,其中主要拿荣威rx5和捷达做了对比,最后还是大众品牌力强太多了,我们这边路上走的一片片的大众,我家里人也都蛮看好大众的,虽然不是大众,但沾了大众的面,就洗澡了这个。 【提车价格】 捷达vs5 22款手动进取版 裸车价82600 选装了倒车影像500,保险4500 其他费用加起来落地价97000多了 优惠了大概4000多点。看了车友的价,我买贵了不止一点点😷 【动力表现】 这是我的第一台车,驾照考了1年多,前面都是开自动挡,学的手动挡,练的挺顺,考也是一次过,对手动挡还是蛮有信心的,前面就看网友说手动挡有乐趣,我也认同这个观点,又看到车友说捷达vs5手动挡这款性价比最高,我就选择了手动进取版。 提车到现在是第二天,开了两天了,一出4s店就去了乡下,这两天的用车感受,起步动力很足反应快,1到3档升档能感觉明显的提速升档速度快,4档到5档感觉就比较平顺了。因为手动挡还不熟练1,2档就换档就上过3千转了😂担心有点开的太暴力了。 【驾驶感受】 转向很轻,开起来很灵活,感觉车身不重,30~40迈转小弯车身很稳,70左右不飘,速度再往上暂时还没试过。 【空间表现】 空间中规中矩,后排隆起高了点,坐三个还行,4个就会比较挤了。今天发现后排座位后倾比较大,可能适合躺着。