我个人喜欢手动，所以买的手动。也能买到自动低配了。空间内饰动力什么的完全符合我得需求。因为这是我第二台车。我属于老司机，耐用不坏拿过来就能跑是我的需求，让我意外的是本来听说和差视频都说八九个油，自动挡十个油，哈弗车费油，我觉得SUV八九个不多了，买之前安慰自己，现在开的轿车还七八个油呢。没想到提车后加满油实测几次，综合下来七个多，说实话，高速不是很省油，最省油是高架畅通八九十巡航。七个油百公里。高速也不会超过八个，国道也还可以。因为我是外地提车，跑了一百多公里单人空车，测出来七个半油。油耗这一点很欣慰。动力虽然若点，但是省油真的实惠。动力方面看跟什么车比，这东西怎么也比小面有劲，怎么也没有兰博有劲。但是家用足够。拉着一件三四五个成年人，城市逛个街比夏利强，夏利A+我也开过。六个油。但是没动力。这个车爬坡不行。转速拉不起来，一点不走陡坡必须靠冲。半坡要是熄火了，很难起步。手动挡是这样，不知道自动挡会不会好点。我以前的轿车就算你撤了不走但是轮子疯狂摩擦飞转，这个不行。弹离合也不行，转速很快就会下来。说到底排量小，低扭差。但是正常公路爬坡路段没事。我指的越野路段，爬山很陡那种路段。还有一个问题，也是因人而异，我个子高腿也就长，膝盖外侧没有肉那里正好顶在中控大屏下那个镀铬面板那里。硬碰硬，疼。希望那里改成软包。别的没什么路。地盘对我开了四五年轿车的人来说非常够用。这个车，说心里话，买的称心如意，是真的挑的最顺心的。现在车开了三千公里了，从辽宁开到了上海又开到了安徽蚌埠。乡村国道高速市区郊区环线泥路都走过了。

油门有延迟。刹车点头严重 密封不好 喷雨刮水的时候车内能闻到很重的气味。后门有设计缺陷 雨水能顺着锁孔流进车门内（有图有真相 雨水流进车门锁孔留下的痕迹）。销售人员态度很好，就是贴膜的时候非常闹心，中基甬耀大众那家汽车精品店 做推销那个女的吃相很难看，客户不同意加钱升级高档膜 ，说话非常难听。建议各位买车的时候 把价格压下来 不要赠送贴膜 自己找外面的贴膜店。基本都是市区道路平均油耗有点高 目前9.3 这应该是我自己的问题。再来说下优点 底盘很稳 高速不飘 两千转以后 加速很快 超车很爽，和同价位的车比 隔音很优秀 原车音响很拉胯 自己在网上花一千块换全车六个喇叭 音质提升了很多 再花四十块买四个专车专用的氛围灯 自己换 逼格拉满。

2021.2.4日提的车，提车当天就上牌了。保定这个地儿真是没啥好牌！！！ 原来开的一辆斯柯达明锐1.6L手动的，从想换车开始就决定了要买一辆国产SUV，刚开始看中长城大狗来着，想用个内部名额8.5折买一辆，一直等2.0等到发布了之后有点失望，感觉不值，正好河北疫情爆发了，感觉超预算买车不太理智??就放弃了大狗。买不起十五六的车就买个十万左右的吧，看了看长城的M6，试驾的时候直接被PS了，不能说不肉，实在是太肉??，油耗也不低。 我用车是平时跑业务的，平均一天100公里左右，买车要不图个动力强，要不就图个油耗低。我以为没有这样的车了，偶然刷抖音看见了X5这个车，就上懂车帝上看了看，首先感觉的是这车很帅气，然后看了看配置还是蓝鲸发动机，看了几个讲解视频，最让我心动的是动力和车机系统，车机反应速度很快，最喜欢的一个功能是微信位置可以直接发到车机上导航，对于经常去县里开展业务帮助很大，不用弄手机支架了，车机导航又快又安全。 我从几个方面给大家总结一下这个车吧 外观:两字帅气，霸气外露，车灯很亮也很帅，就是别人不知道这事啥车?? 动力:都说长安虚标，但是就我试驾的几款车，虚标的动力也是最强的，平时一直开舒适模式，动力随叫随到，想装下X也可以开运动或者赛道模式，绝对的红绿灯起步王。 油耗:三千公里前油耗得9个多，现在五千公里了，我开舒适模式油耗8个左右，开经济模式6.5左右。 内饰:内饰可以摸到的地方都是比较柔软的，刚开始想要黑内饰，但是得等好长时间就定了红黑内饰，现在感觉也挺时尚的，要是档把改成电子档把就完美了。 智能化:车机系统自带流量，省心很多。导航是永久免费，音乐是五年免费，想听什么歌就喊小欧给播放就行，反应速度很快，语音识别也很准确。语音也可以操作窗户，天窗，遮阳板，切换模式等 缺点:肯定也是有缺点的，双离合有时候换挡的时候会有咔的一声响，尤其是刹车至刹停的时候2档换一档，声音会很明显。经济模式减速降档快，咔咔声更明显，所以我喜欢开舒适模式。还有刹车快刹停有时候会有金属摩擦声音，4S说是刹车片是新的，不光滑，磨合磨合就好了??。前排充电口就一个差点意思。A柱盲区有一点大。 暂时就想到了这么多，有问题再随时在评论区补充吧，欢迎各位车友互相交流。

去年12月提的23款瑞虎7超能勇士，落地九万零两百多，1.5T+CVT，到现在开了四千多公里了，谈谈用车感受。 1.动力：这款车只有经济模式和运动模式，默认是经济模式，起步较肉，深踩油门会有干吼不走的情况，不过车速过了60以后就没事了，中后段加速还可以，运动模式还没试过。 2.油耗：刚提车时油耗在8.2-8.7，拉过一次高速后降到了7.5-7.7，后来回老家跑了两趟国道，最低油耗6.1，现在上下班通勤油耗一般7.1-7.5，均为表显油耗。不知道首保以后油耗有没有继续下探的可能。加满油后表显续航为699公里，通勤距离15公里，一般一个月一箱油，油费400-500元。 3.外观：本来想买白色，奈何4儿子店里没有，销售也不建议买白色，店里唯一一辆白色被拿去做救援车了，只有灰色和黑色，感觉黑色显小，所以就提了灰色。后来在多多上花了10元左右买了一对叶子板标，贴上去还挺好看的。 4.科技配置：聊胜于无，仪表盘是传统指针式的，仅内嵌了一块3.5寸的单色液晶屏，显示信息有限；车机不能联网，只有carlife和carplay，平常就连蓝牙，用手机导航。只有4个喇叭，两个高音两个低音，都在前排，后排没有，毕竟后排不常坐人，问题不大。 5.其他配置：四轮独立悬挂、全景天窗、前排座椅加热、后视镜和后窗加热、雨量感应式雨刷、主驾电动座椅、电子档杆、电子驻车和电子手刹、定速巡航等。 6.赠品：行车记录仪、脚垫、手机支架、防腐、底盘装甲等。 7.购车原因：便宜、空间大，车长4米5，轴距2米6，后排空间也可以，后备箱空间还行，过年回家满载都没问题；有终身质保，但前提是去4儿子店保养，易损件除外，估摸着也就保个三大件啥的，也能接受。 8.吐槽：虽然是LED大灯，但根本不怎么亮，晚上开车比较费劲，不敢开太快。 目前就这些感受，总体来说优点大于缺点。

【满意】1、哈弗M6 PLUS的外观比较中性，不年轻也不老气，适合三四线城市以及乡村镇的有孩子家庭。这款车其实就是老款哈弗H6的底子，在很多细节方面也能够看到老车的影子，用更少的钱可以买到一台不错的SUV，这也是入门级油车和同级新能源车能够竞争的底气所在。 2、配置丰富，基本上我们日常用的功能、设备，这台8万元的SUV都配备了，倒车影像、定速巡航挺方便，虽然倒车影像的清晰度一般，但也算够用了。 3、舒适度良好，车内的空间不小，整体算得上宽敞，五口之家都能够做进去；再就是后备厢空间也很大，能够装下一些工地的工具，是一个很好的帮手。 4、动力不算大，但实用，只要肯给油门，就有不错的动力输出，超车什么的都没有问题，不过这个车的方向盘有点重，给人过弯的时候扎实稳重的感觉。 【不满意】1、配置不算低，车内的搪塑/皮革多，购入的新车散发异味也多。 2、隔音效果不是很好，这个价位的车一般有这个问题，主要来自轮胎噪音。 3、只有4扬声器，音响效果一般，听音乐的时候会有一些杂音，比较廉价。 【驾驶体验】这台车的1.5T+7DCT动力组合，整体表现中规中矩，结合驾驶舱的布局，新车司机容易上手，它拥有普通、经济、运动等驾驶模式，在运动模式下的变速箱反应更加灵敏，整体在初段提速平缓，中后段加速力道一般，往100-120km/h的提速过程会微微有点慢；低速换挡有顿挫感，高速换挡平顺；刹车比较硬，总感觉刹车会弹脚，制动过程不线性。 【乘坐体验】 哈弗M6 PLUS配备了前/麦弗逊、后/双叉臂式独立悬架，其实就是老款哈弗H6的底子，显然要比扭力梁式非独立悬架要厚道得多。并且这台车的自重达到1.5吨，车身整体外扩，跑高速的时候比较稳，悬架调教偏硬一些，面对大点的沟坎时，能够在一定程度抑制多余跳动；不过在非铺装路面，细小颠簸的过滤就没那么充分了，但还能接受。座椅的坐垫比较后且坐垫的长度能够支撑大腿，靠背软硬适中，长时间乘坐也是可以保证一定的舒适性。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.57升，日常实际驾驶综合油耗百公里10升左右。【优惠】目前无现金优惠。

租VS5体验了两天，简评一辆不到十万的捷达能带来什么体验，什么惊喜 首先是外观吧，给四星纯是因为挂了个捷达标 这个价格，不臃肿且时尚的外观值得好评。 内饰很大众，中控屏大小够，这价格就别要求太多了 动力这块，1.4T仅仅是够用水平。因为匹配的是6AT，除了平顺性，体验明显差于7DCT变速箱，百公里加速确实就是能跑进十秒的水平。也不知道是不是租的车的缘故，这个车并没有其他AT变速箱那么平顺，具有顿挫。在高速加速体验中，发动机过6200r才换挡，不及高尔夫的6500r，但也很不错了，机械素质好评。大约15公里每小时后是光嘶吼不走道了。 再评评操控，虽然轮胎是国产胎，但225的胎宽算得上良心。租的车前胎有明显老化，但感受不出来，尽量高速的过弯的时候，虽然没有轿车般的信心，但有大众给的信心。滤震依旧偏向舒适性，没有大众标的路感清晰。刹车这块，一如既往的大众，刹车可能没有高尔夫这种轿车硬，油门也较软。 空间这块属于是超出预期了，188身高前排调整好，后排腿部空间有一定余量，头部空间不压抑。 至于配置，这价位别要求太多了，可以说就没啥配置。硬说的话，轮毂好评。 补充一些，租的车是私人租车公司，车况并不好，发动机噪音大，我怀疑是保养的不好导致的车，进一步体现出这个价位的隔音也就那样吧。这个车单从静态体验来看，像一个低配换上AT的途岳，逛了沈阳的4S店，捷达冷冷清清，大众没有比亚迪人多了，唉……省油和舒适才是王道？租车的价格高一些是因为上了顶配的保险，这种租车没保险不敢开。离谱的是，租车第二天早上取车发现前挡风玻璃多了个裂缝，之前已经有了一个崩裂痕迹，很不爽，租车公司回应也是含含糊糊不专业，得亏后来没有“追究”；还有离谱的，玻璃水坏了还是堵了也不知道修，玻璃水都加冒了也不出来前风挡后风挡都没反应，沈阳这边春天的雨多多少少就是泥点子，下的大没啥事，下完了玻璃都没法看，直接手动往玻璃上倒玻璃水；车里地板都是一层薄薄的泥也不知道清理。再分享一点心得，尽量不要带没怎么开过车的跑高速，没那个心脏，实习期上高速要老司机带这个规定是有一定道理的。 我认为，懂车分应该结合价格而谈，空间这块，明显好于GS3，缤越这种SUV，但又不该和远景x6、哈佛M6那种没有驾驶取向的车比。经官方提示，这个车确实车机卡顿，配置评价低些合理。另外，驾驶感受这块，对比2.0T的2021T5沃尔沃，我认为，不谈动力和舒适性的话，比豪华车的驾驶乐趣高。一个不到十万就能落地的SUV，能给我十万以上合资标的体验，何乐为不为？