点评车型: 2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型
16年5月提的车,月底儿子出生,用了六年,目前33000公里,最长也就跑了六百多公里一天,高速比较少,市郊和乡村路多。油耗平均7.8左右,还挺满意的,对于一个小家庭来说足够用了。高速满员的话,跑120比较吃力,平常路况,手动挡的还是可以的,起步舍得给油,也没那么肉。
16年5月提的车,月底儿子出生,用了六年,目前33000公里,最长也就跑了六百多公里一天,高速比较少,市郊和乡村路多。油耗平均7.8左右,还挺满意的,对于一个小家庭来说足够用了。高速满员的话,跑120比较吃力,平常路况,手动挡的还是可以的,起步舍得给油,也没那么肉。
【空间表现】 空间还行吧,毕竟是小型车,也不奢望多大的。 【最不满意】 动力吧,高速上想提速简直难如登天,市里代步还是可以的。 【购车经历】 当时年轻不懂,去店里看觉着这个车挺好看的,再加上这个车当时卖的还不错,还有便宜,哈哈。 【提车价格】 具体价格我忘了,我记得是差一点到7万,落地差一点8万 【驾驶感受】 这个中规中矩,没有开过其他好车很长时间,都是开个几十公里。 【油耗】 油耗没有细算过,大概就7个油左右,高速120得高点个油。 【乘坐体验】 座椅能坐吧,跟别的车比也没啥可比性 【最满意】 最满意就是这9年没有给我扔路上过,我对这个很满意 【动力表现】 动力市里够用,高速就不大行了,提速太慢,想超车需要很久
一个刺一个刺儿的92:我是1.6自吸车,带五人开空调,超车都不费力!
当时该车销量非常好,月销上万台,到现在车已经开了8年多了,一直自己在用,该车市场保有量也比较大,很多车都开到现在,车况还很好,我的车除了正常保养,正常的轮胎,机油,机滤,空滤外,没有更换过任何零件,可以说皮实耐用,目前已经安全行驶了11万多公里了,我个人感觉,再开几年问题不大。该车空间也比较大,尤其是驾驶员和副驾驶位,180的坐上面不会感觉到压抑,车的底盘也比较扎实耐用,发动机更不用说,曾经获得过全国十佳发动机称号,感觉唯一不足的就是动力弱,因为是1.5l自吸发动机,动力肯定不会太强,但家用足够了,主要是省油吗!总结一下就是皮实耐用,经济实惠,非常适合家用代步,外观有待改进,外观做好,肯定销量大涨!
林18019:我想问一下你在高速80-100码期间挂6档踩地板油加速时候有没有只是发动机光吼不出力的情况,发动机声音发闷转速上不去情况
用户898191704099:转速太低了吧,2500转速换6档
【空间表现】 满载5人的情况下显得拥挤,后备箱空间勉强够用;毕竟是一款小型SUV,保养跟油耗方面比较友好。市区上下班代步完全能够胜任!1.6L自然吸气发动机动力很够用了。 【提车价格】 全款落地94800元,送了2年机油、首保免费。全车地毯、遮物帘、点烟器、方向盘锁、香水
能用,当时还算是配置比较高的,噪音大,动力弱,油耗略高,维修便宜,后排空间有点小,但后备箱还算大
入手了15年14款的手动二手车,在入手前也了解过很多问题,在懂车帝APP上也看过很多,怎么说呢!这车中规中矩。总体上来说。对得起这价位。就是百万豪车,也有这异响,那异响的问题,何况就这几万的自主品牌。只能说仁者见仁 智者见智。合适自己,其他都不是问题
唐亮亮68886301:百公里14.6.L
搁浅84308:这轮毂应该不是14款第一代,这是第二代16年的车了
刘兴林:有没有遇到天窗漏水的,我16年2月份买的,5年多其他大问题没有
空间还可以,油耗还行再七个左右! 动力比较肉!跑高速的时候超过一百了里面噪音大!!!
用户788552145649:我的和你同款,评均油耗6.2
省心省事,油耗低,就是操控一般,易损件小毛病有点,总体非常满意了,十多万公里从来没有把我撩路上过。空间还可以,
用户8031838417448:为啥你的没天窗啊?有没天窗的版本吗?
9小时的电话:2014款手豪路过,12万公里。易损件不算,就换过一次倒车开关。就是隔音差点。
用户7624263329228:14款自动豪华路过,这车还可以 快九万公里了
买车快5年了 配置方面到现在都还不过时,油耗还也可以市区6.8 高速5.5挺省油的 空间过年回去一家人刚好 也有不好的主驾驶四门一键升降坏了不灵 最重要的是这车不保值啊!!!
ghjhghjjj:你咋开到5.5里油耗里请教一下我都是5.9
用户1524168213786:自动挡吗 我的热天开空调7.3 我开车比较少 一个月也开几天
从前的兵哥:和我的一样的配置
这款车在我手中已快8手了,感觉这款车家用很不错空间舒适度油耗平稳度都很不错(暴力驾史追求速度的除外),它给我一种安静输出平稳的驾驶感受最高时速高速公路上跑过130很平稳不发飘,我是四川攀枝花的内成都有房每年都回成都几次油耗多好时5.6总体上瑞风S3在不追求速度的前题下在我心目中是一款很不错的Suv。
l漂泊浪子:同颜色车,这个车代步还是可以,就是高速上开起来有点累
当时买的时候空间同级别里已经算不小了,当时买车价格也便宜外观看着也不错,就是内饰有异响,暖风温度上的慢
Ranger风起:传祺es9咋样
外观好看,经济耐用,这些年感谢小三陪我走过了7个年头,要是动力再强一些就好了,当时是小白也不懂,第1辆买的车觉得能开就行,开了几年后感觉1.5的动力不是很强,空调一开就没力气了
自动荣耀版,发动机A151R2,21年4月制造,走水泥路的话胎噪音大明显,如果是沥青路的还是挺静音的,发动机预热之后发动机声音会越来越小,配置嘛荣耀版也就那些配置没什么好谈都是标配,四门隔音中规中矩,个人觉得比日产本田的某些车型做的还好一点。内饰空间只能一家四口人日常使用。空调我认为很给力啊,至于油耗是很多人关心的吧,但我说出来你不信啊,我在高速开过6.7每百公里的。这对于国产车来说油耗还是很好的了,当然有时开过7.3左右,这跟车主开车的踩油门的习惯有很大关系的,还有就是路面天气是否良好等因数都会引起油耗增加。个人觉得就是荣耀版的要是配上17寸的轮毂会更省油,原车配的是16寸。还有告诉大家车主,油耗多少正确的计算方式是用走了多少的总里程减去加油的价格等于百公里油耗多少才对。 还有我听说自动荣耀版的X3发动机有两款,一款是R1,一款是R2,R2是R1的升级款。所以大家发表看法的时候建议把发动机型号,车版本款式说清楚才能一起讨论。下方有些是配图不属于X3车。 对于外观选用白色比较好看,从车标头改过看过去都会让人觉得有种大气的感觉。其他我也不说了,车开的人永远是你自己,别人永远体会不了真的驾驶感觉的。钱包永远都是要看自己的鼓不鼓起来买车吧,车只是代步工具,攀比乘风永远会让自己变的负债累累,到头都是两手空空如也。
写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效
五菱星驰这款车,做的还是挺好的,尤其外观,虽然是个小型SUV,但是设计师把窗口加高了,车身线条拉平了,看起来很壮实,外观上给人感觉不比丰田荣放小,甚至更加有战斗力,就像一个不到一米七的人,却又一身腱子肉一样 【购车经历】 我在辽宁,19号提的车,手动最低配的,销售最低价落地五万七千四百六十七块钱,我看价格实在砍不下来了,就要东西,最后要了大屏,记录仪,倒车影像,脚垫,底盘装甲,侧挡膜,行李架,以上都是赠送的自己算在一千五百块钱左右吧,4S标价两千多,24号装饰的时候又加了五百多块钱要了个前挡膜,和发动机护板(锰钢)最后合计五万八千二百块钱吧 【提车价格】 五万八千二百,如果算上加油和漆面还原,就再加四百五 【油耗】 油耗很满意,今天刚刚用里程和加油钱数做了计算,最后算得每公里0.387元,折合百公里5.5升左右,很符合我这种油耗综合症患者 【亮点配置】 配置个粑粑,最低配,就一个气囊,没有esp,铁轮毂,后轮还鼓刹,算了,一分价钱一分货,价钱在那里,不能要求太高,不过最令我感动是发动机是通用的lar发动机,就是l2B的国六版,这个发动机搭载在五菱宏光,别克,雪佛兰上,虽然技术老(十多年了)马力小,扭矩弱,但是皮实耐造,技术成熟就是我最喜欢的地方,假如五菱用的是自研的发动机,我可能连看这款车都不会看一眼,即使它马力再高,扭矩再大。这就是我没选长安和奇瑞的原因,我认为,家用车,这个价格,我不要求它做的多好,只希望它不出错,就是我最满意的了,至少在通用的发动机上,五菱做到了 【驾驶感受】 以下是想要购买这款车的人必须重点看的部分,驾驶感受,一般,发动机没说的,不错,马力小一点正常,变速箱很一般,甚至不如五菱宏光,挂档不好往里推,有点费劲,而且需要特别精准的推进去,一点旷量不给你留,差一点都不让你挂上档,五菱宏光的档位都比这个好挂多了,注意,这款变速箱并不是挂档生涩,就是单纯的不好挂,就像有一个东西特意卡你一下,不太好,而且五档的配速比差劲,正常汽车五档两千转应该在70 公里,星驰的五档却在65 ,而且同样的转速,六档只比五档快10公里,很一般,再说说底盘,底盘发散,发飘,有种日系车的散劲,发飘比较严重,尤其是高速的时候,方向盘自动锁紧,方向不好打,虽然是为了安全这么设计,但是这未免也太紧了吧?油门相应不顺畅,起步的时候轻点油门转速根本不动弹,离合器结合点过低了,前面去四个档位还好,到了五六档,松的时候要特别注意转速,不然就窜一下…… 总的来说,这个价位,这个车还是物超所值的,我还是很喜欢这辆小车车的,现在我和车还在磨合期,我磨合开五菱星驰的方式,车要把发动机和变速箱磨合到最佳匹配状态,最后,祝大家都能买到自己喜欢的车,祝五菱不忘初心,继续做人民的五菱
吉利几何E作为一款不到9万元的纯电小型SUV,只能说总体而言中规中矩,在一众竞品车型中,位于中等水平把。 【最满意】 最满意的其实还是内饰和空间这块,首先空间这一块,置物空间真的很多,几乎随手都可以放置一些小东西,所以车内收纳这一块是很不错。另外实际驾乘中,前排调到我最合适的位置,在后排座椅上,我膝部距离前排座椅还有一拳的距离,头部大概有四指空间,正常状态下,尾箱空间比海鸥要大了不少,作为日常家用代步还是可以的。 搭配16英寸的轮胎,底盘离地间隙达到了165毫米,无论是城市还是农村道路,其通过性完全没问题,作为新能源车而言,底盘离地间隙还是很重要的,毕竟动力电池在车底呢。 内饰上,虽然价格摆在这里,用料就那样,但是吉利几何E内饰的配色和细节精致做的很到位,整体看起来很清新,没有这个价位的廉价感,看起来很舒服。 【续航】这款车官方续航是401公里,实际驾驶中,如果是不开空调,一人市内驾驶的话,新车跑380公里完全没问题,冬季续航打折率暂时还不知道。 【乘坐体验】乘坐上,副驾驶空间充裕,并且城市内稍微颠簸路段以及减速带,在副驾驶颠簸感虽然有,但是不会特别强烈,而后排座椅上,如果只是坐两个人的话,那么舒适度还是不错,颠簸感比较强烈,而且坐垫较窄,长途的话,会比较累。 【最不满意】宣传上有误导,这个车型标配的是定速巡航,是可以加钱选装L2级驾驶辅助,但是宣传的时候却没有说出来,只是说配了L2级驾驶辅助驾驶,容易误导消费者。