奥迪A5后备厢空间大值得买吗_奥迪A5空间怎么样

点评车型: 2023款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.1分“优秀”

23年9月初提车，刚好半年。说一下我的感受吧。 1.改装部分 （以下排名不分前后，总计6个月内小改外观内饰） 碳纤维内饰+碳纤维档把 中控灯带+面板灯带+脚窝灯（这三个灯选配30色氛围灯也是没有的，需要后期自己改装店加上） 升降高音+副驾驶液晶仪表 二代胎压监测 S5座椅+缝线打孔+副厂通风加热+通道&扶手&门板中片包覆 脚垫+靠垫选择了尽量接近岩浆红的颜色 刷隐藏（例如运动指针，心跳之声，还有必刷的RS动态尾灯等） 黑标，镀铬贴黑 轮毂烤漆熏黑，卡钳改色 2.外观：大家看图即可，不多赘述。 掀背尾门+大溜背，四门平民轿跑，往上A7。宝马8系也蛮好看但是为啥没掀背呀，再往上就帕梅了 3.内饰：纯黑色的内饰，把车标遮住你还会觉得这是豪华内饰嘛，奥迪被吐槽不是空穴来风，所以我改了一下座椅和内饰颜色，不然实在太难看了（虽然有些人喜欢黑色） 4.空间：本人身高178，前排无压力，后排空间腿部还OK，说的过去，就是我头都快顶到顶棚了，而且座椅靠背有些直！后座加了两个靠枕，舒服了许多！? 掀背尾门一开后备箱相当大，总得来说可以。后排加了靠枕和没有是两个感觉，建议放两个。 5.驾驶感受： 视野不太行，盲区还是有的，后视镜调法和suv或者普通小轿车还是不一样，总之视野上面很一般，一直改装外观和内饰没钱去加装360全景，建议胎压+360全景必改！ 给我分的是韩泰的轮胎s1 evo2轮胎，胎噪有一些，路感也比较明显，胎子转弯的时候我最多60多码入弯，毕竟前驱不是四驱，我有点虚的。其他没啥大问题，雨天跑100变变道一点事也没有，轮胎也耐磨抗造，没有鼓包啥的。总得来说入弯慢一点，胎噪不是那么明显的，我不是艺术家，不是特别追求极致。性价比很高的一个轮胎！ 动力上面：挂正常D档的话起步加速会有迟滞，挂S档随踩随有，2.0t低功204匹马力完全够用啦，这个倒没啥不满的。体验不错 油耗：市区8-9个，太堵要10个左右。 市区+高架大概7.5个上下，跑高速可以做到6-6.5个 6.满意&不满意 最满意：纯进口，第四代EA888发动机，大溜背，掀背尾门，无边框车门，整体碰撞测试分数也非常高，车身高度1353，车子相当好看！电动尾门+无钥匙进入，价格真的香！ 最不满意：没有360全景影像，内饰不换代，内饰只能纯黑，没有其他颜色可以选！ PS:首保在外面做的，900块不到，爽翻，4S店报我2400块我没去哈哈 24年5月更新，文字无改动，更新照片 天云灰（珠光漆）真的很好看，有光的地方很亮，晚上也很漂亮。天气晴朗且大太阳的环境下漆面会发光，像液态金属一样，非常非常迷人！

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.57分“良好”

动力：40的动力稍显不足，第四代低功率ea888 dms发动机似乎还刷不了程序，双离合变速箱换挡挺快的。 操控：可能是四个255大轮的原因，我感觉开起来比425好。高速稳定性极高。 外观：我觉得是奥迪最好看的车了 空间：前排空间够用，后排比较临促，亮点是后备箱够大，比我的nx大一倍。 油耗：平均油耗在8.3-8.5左右，快速路可以在5.8-6.3，高速7.8左右，市区11.8-12.5左右。暴力驾驶基本上就要13以上了。 缺点：没有电动折叠后视镜，有时候比较不方便，缺少预碰撞系统，后避震左右各坏了一根，再坏就改装哈哈哈！前轮卡钳只有双活塞，不过已经换了四活塞的布雷博了。 优点：好看，好看，好看。省油。虽然没选到bo，不过原厂的11喇叭放出的FLAC格式音乐与bo差别不大。

点评车型: 2023款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.9分“良好”

【外观】 线条简洁流畅，每个角度看都十分优秀，都说是A7的小弟但是个人感觉比A7协调。 【空间】 都说空间小，这个就看个人需求了，自己一个人开的话，前排肯定是没问题，咱也不拖家带口的。后备箱的话空间也很足，日常肯定是够用了。 【动力表现】 随叫随到的油门，无论什么时候踩一脚他都可以很快的响应你的号召，反应迅速但是不窜，咱也没开过啥好车，感觉还是很不错的。 【油耗】 刚提车，目前200多公里，停在地库玩了挺长时间车机没走路，表显油耗9.2，实际油耗应该差不太多，app预估和实际行驶数据也基本吻合。 【最不满意】 我这辆选装了运动悬挂。确实是硬，底盘也略低，上下坡的时候总担心刮底盘，过一些井盖坑洼的时候感觉也很明显，没办法的事

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.2分“优秀”

买A5自然是冲着外观去的，看了几个月的车，最后决定A5和4系2选1，可惜当时4系还在加价的状态，于是就被领导pass了。一直喜欢奥迪的量子灰，但销售说23款就没有这个颜色了，幸好在23款上线前，找到了一台22款量子灰现车。说实在的，车子的配置是真的低，没有电折耳，也没有座椅加热通风，内饰也有点过时了，但是抵不住它外观帅啊。车子空间有点小，和现在的新势力电车的空间完全没有可比性，不过后排基本也没机会坐人，暂时也没有小孩，后备箱倒是很大很能装。总之一句话，车好看就完事了。

点评车型: 2023款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

3.5分“良好”

A5给我的整体感觉，就是个读书少、技术好的大美女。你不能指望它干家务，但拉出去溜达肯定是有排面，开上去快感十足，是个外表大于里子的车（肯定比福特野马强）。 【外观5分】 耀夜绿，给老婆买上下班开的，见过的人都说好看，小区群里还有小姑娘打听这车谁的，特别符合35岁以下白领的审美，大溜背动感十足，前脸和屁股无懈可击。 外观可以升级为RS5包围，或者中网雾灯窗框用黑钢琴条，颜值直接拉满，妥妥的西装暴徒定位。 【内饰3.5分】 奥迪的内饰怎么说呢，你说它好看吧？它真不好看，尤其是那个银色的条。你说它丑吧？它比沃尔沃可好看多了。好在内饰可以改，自己加了氛围灯、平底碳纤维方向盘和碳纤维内饰，档次一下就上来了。 【配置3.5分】 只能说中规中矩，够用但没有惊喜。后期自己加了点东西，比如360全景影像、电动车耳和座椅通风。另外这个车机是真的不太行，互联对华为也不友好，为了开车还得搭个苹果手机。 【空间2分】 可能是我开惯suv，也可能是A5轿跑这个定位，我觉得主副驾驶位的视野有点低，头部空间够用但不算多（本人176），后排就拉倒了，不但腿部空间小，为了让位掀背，后排的座椅都倾斜的有点多，即使如此，头部空间依旧不多。后备箱容量巨大。 【动力5分】 没开过啥太好的车，不知道啥叫极致动力，但这车动力我觉得非常够用了。稍微深一点油门，舒适模式推背感都非常明显。高速上开过一次，S档油门都轻了，速度一上来音乐声自动变大，非常刺激。 油耗新车城区平均9-10左右。 2000公里后补充: 跑了600公里高速+1400公里市区，补充一下。 优点方面: 1.颜值永远拉风，回头率杠杠的。 2.驾驶上:高速时的稳定性很好，高速拉了下140在超车时也有非常好的稳定感，120+速度下加速动力也很充沛。胎噪和路面有关，路好的地方很安静。总而言之，习惯了低驾驶位，驾驶感受方面无可挑剔。 3.后备箱空间真的好大，4个大旅行箱无压力。 缺点方面: 1.这个车机啊，要了亲命！常见（不是偶发，是常见）的问题有:车载导航语音经常说漏最后一个字，比如“前方300米进入辅路，请走最右侧车”，“道”字就不说了。或者华为车机互联的时候，突然歌就停了。或者干脆车机就无法联网了（发生过一两次）但是用苹果carplay就没有以上缺点，所以开这车得用苹果。 2.自动启停逻辑不合理，上车前我都是直接关闭。 3.没有座椅位置记忆，老婆开过的车我得重新调。

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.6分“优秀”

给自己做了很久的思想斗争，最终在A7和A5之间选择了A5。 4S店现车，黑光包，30色氛围灯。 外观可以打满分的，选装了黑光包后没有了改包围的意愿，觉得已经很够看了。 内饰的话确实是一言难尽，被C级甩了几条街。 空间实际上没有网友们说的那么小，后排坐个一米八五的大汉是完全没有问题的。 后备箱真的很大…平时出去露营完全够用。 动力方面是我比较满意的，对比起以前开的04款3.0老风度，提速快了不少，2.0T的机器没有丝毫逊色。 作为我真正意义上的第一台车，我很满意。

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.4分“优秀”

1.动力总体来说低功版日常上下班完全够用了，如果非要很猛的动力同价位可以考虑45顶配A4。 2.关于油耗，目前行驶不到1000公里（市区通勤，未上过高速）平均百公里9个油左右，可以接受。 3.空间的话短途后排坐人也不会很难受，本人180驾驶位置调整好后排坐170的朋友表示空间足够不会很局促，后备箱的空间非常的给力了！ 4.内饰也是很多喜欢A5的朋友一直在吐槽的点，本人也是对A5内饰比较无语，但是实际使用习惯后还是觉得可以接受的，整体简洁明了车机也挺好用的。 5.关于前驱和四驱的驾驶感受我本人没有太大的感觉，试驾时是45高功率版本，动力确实没得说，至于四驱和两驱的区别实在是没有特别明显的感受。 6.对于双离合湿式变速箱的各方面言论比较多，就目前使用的感受来说并没有抵挡顿挫的现象，驾驶全程都比较平顺。 7.隔音确实不尽人意，但是对于无框车门来说做到如此也算可以了，避震相对来说没有特别硬，稍许有点也可以接受。 8.总结下来A5是自己非常喜欢的一款车，购车时预想的是40豪华版，奈何各种因素实在没有现车，选配订车起码等1年，实在不想等了，最后是拿下了一辆在途的低配现车，总之车是买来取悦自己的，喜欢就会去包容所有的不足，选A5不就是为了那一眼心动的颜值吗，足矣。

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

新改款奥迪A5，做了运动外观升级，使整车外型更加流线运动、颜值出众，而且还推出了多种适合年轻人的外观颜色，可以说现在的A5颜值完全可以吊打很多同级别、同价位轿跑；操控和动力方面，除有着漂亮的官方数据外，实际驾驶感受也是不错的，基本与数据相符，动力表现出色，加速、过弯、变道、刹车及复杂路段的行驶都表现不俗，不像其它车的官方数据与实际驾驶感受相差较大，可以说这款车的数据还是接近于真实了。但该款车的内饰就不敢恭维了，完全与其外观不相称，可以说比较拉夸，RS5的内饰就做得不错，其实A5可以把RS5的内饰元素带入一些进来，这样就更符合轿跑的配置了。空间方面，其实作为一款轿跑来说，还算是够用的，后排虽然空间比较局促，但还算过得去，毕竟A5的定位并不是普通家用车（如果要经济适用的话，也不会改这款，你们说是不？），不过后备箱的空间确实会惊喜到，大到随便装下一两个人都没问题。总的来说，新改款A5比同级别轿跑出色不少，性价比较高，如果是喜欢颜值和性能的，这款车都能给到你。最后再小小的提示一下，买这款车一定要买quattro版的，还有就是买来一定要给车内饰做一个改装，原车内饰确实太拉夸了，车外观改装就看自己的喜好了。以上纯属个人看法。

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

【最满意】 买这个车看上的第一眼就是他的外观，颜色很大气，LED大灯造型也不错，看起来特别的有范，轮毂方面也很有个性，运动感十足，这款车的外观可以说是长在年轻人的审美上了，深受年轻人的喜欢。空间方面平时经常自己开，用来上下班日常代步足够了，有时候坐满人也不会有拥挤感，后备箱容量也很大，利用率很高。 【最不满意】 内饰方面比价一般吧，可能是外观给我太多惊喜的原因，内饰方面会比较失望，看起来比较朴素，确实高级的感觉，没有像他外观那样高档。油耗方面也比较大，平常经常会市区，早晚高峰堵车很严重导致他的油耗比我预期范围高了。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

3分“良好”

买车时有点冲动，第一眼就是觉得好看，本来182，坐进去略显拥挤，后排空间感人，坐过的朋友都吐槽，动力还行，可以满足日常需求，后备箱我觉得算大了，平时也用不到。总得来说一般般吧，就自己开的话还是挺爽的这台车，其他的不予评价

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

【驾驶感受】 提车一个月了，也是我的第一台车，目前来说跑了3000➕公里，油耗大概就是在8个多，简单说说自己的用车情况，首先不用说，买a5都是冲着颜值去的，无边框，大溜背，rs前脸，谁看谁喜欢。再说说动力吧，2.0t204匹动力的输出，满足日常各种需求，深踩油门，变速箱会有一秒的延迟，然后爆发出来的动力就很强劲了。方向盘操作很精准，我朋友三系车主，开了下a5也说很喜欢。再说说内饰，基本和a4没区别，异味不是很重，空间的话后排有点挤，但是后备箱的空间还是很大的，平常放货没问题。 【最不满意】 下雨天副驾驶车窗异响，车机系统死过一次，后来自己好了。 【保养】 保养还没做过，但是4s店说进口车保养用进口机油，比较贵，我是小白，大家4s保养觉得值吗 总得来说整车还是不错的，其实帅就够了，下次还会持续更新。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.14分“优秀”

首先这个车颜值高，很多人说，相同的价格宁愿买a4的高配，但我觉得颜值无价，喜欢的车可以一直看，越看越满足，我选的是耀夜绿，活泼但不高调，说实话还挺耐脏的。我买的中配版，在市区已经够够的了，一脚下去还是有推背感的，车子跑高速，实测5.7个油，但在市区平均10个油了，奥迪四驱的拐弯真的是稳，尤其是在跑高速的时候更为明显，有明显的抓地力让车子不会乱晃。之所以不买低配，还有个重要原因是低配没有倒车影像，我觉得这个功能还是很必要的，而高配版又觉得性价比不太高了，反正目前看来这个中配还是很正确的。这个车的后备箱是真心舒服，大溜背，开箱的时候很有满足感，里面空间很大，如果把后排座椅放下来，和后排座位贯通的话，两个人出门旅行携带日常用品是够够的了。总的来说好评。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.29分“优秀”

【外观】简直没的说，就问还有谁？ 【内饰】的确是简单了，和A4L差不太多，但也还可以了，其实还是很羡慕A6L的内饰 【配置】方面，22款的配置出来了，血亏，可能是更新换代第一代的原因，好多技术都没有用上，倒车影像，定速巡航，行李箱电动开合，防眩目，智能进入，还有运动座椅，这一代没有，下一代都有，直接哭出声 【空间】方面其实没有说很挤，前排完全没问题，而且坐起来很有跑车的感觉，后排稍微小一些，但足够用，坐五个人会比较吃力，后备箱还是很满意的，超乎预料的够用 【操控】方面我是真的喜欢奥迪的感觉，我个人觉得奥迪比宝马奔驰舒服，各有各的爱好吧，操控性非常好，灵活，驾驶模式多样，满足自己的驾驶乐趣 【动力】方面，我买的是40时尚动感，2.0T涡轮增压，马力204匹，百公里加速官方7.7秒，实际能达到7-7.4秒之间，日常绝对够用，超车爽的不行，这也是我为什么BBA里最喜欢奥迪的原因，同价位的宝马奔驰，都是1.5T，马力150-180，奥迪秒杀，不用说A5，A4都比他们来的爽 【舒适】方面，其实空间里讲了，前排舒服，后排一般 总体来说，奥迪A5绝对是这个价位颜值之王，因为是全进口，价格会比A4多10万不止，但这个颜值就已经足够让我多花10多万了，自己买了时尚动感，但我推荐还是豪华动感，毕竟有四驱和没四驱，虽然用到不多，但感觉是不一样的，时尚动感真的一些基本的配置都没有，当然了，也可以等22款的出来再买，22的时尚动感比21的豪华动感功能还多，就少了一个四驱而已

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

豪华车型，对于年轻人来讲很有吸引力，从30多万出头的价格来看，很多人会把目光聚焦到宝马3系，奔驰C级以及奥迪A4L身上。但从另一个侧面来看，进口版车型有时候更香，就比如说奥迪家族的A5，乞丐版车型厂商指导售价在37.18万，经销商处同样有一定优惠。奥迪A5分为两种外观方案，一种是时尚致雅型，一种是时尚运动型，而今天要跟大家来聊的就是2021款 Sportback 40 TFSI 时尚动感型。 从外观上看，奥迪A5光从辨识度上来看确实要比A4L更加激进一些，脸部六边形前进气格栅占比不小，并且中网内部进行了熏黑处理。车头看上去比较低趴，引擎盖线条通过隆起设计凸显肌肉感。两侧大灯组辨识度同样很高，标配LED远近光源，如果有更高需求，可以加价5500元选装激光大灯。灯光配置上面分别提供自适应远近光、自动大灯、随向转动、高度调节、延时关闭以及雨雾模式。 定位上是一款5门5座中型掀背车，轿跑式风格设计很讨年轻人喜爱，从尺寸上来看满足家用没有问题，长宽高分别在4765×1843×1358毫米，车身轴距在2826毫米。侧面线条看上去很流畅，车门位置是无框车门，顶部是采用溜背式处理，底部轮毂同样不小，达到了18英寸。掀背式比较有特点的地方就是后备箱开口非常大，放一些大物件跟取东西的时候很方便，而尾部细节上的处理并不是特别花哨，反而是带给车主一种务实感。 进入奥迪A5车内，用料质感上同样不差，至少不比A4L低端，两款车风格上比较相似。配备12.3英寸全液晶仪表屏，支持不同风格主题切换，正前方方向盘采用真皮材料包裹，支持上下前后调节，并且提供了换挡拨片功能，实用性跟握感都比较不错。中控屏幕是悬浮式设计，尺寸在10.1英寸，分辨率不错，在阳光的照射下也不存在看不清的情况，从功能上来看，分别提供手机互联、车联网以及语音控制。而进入后排，低配版作为低配车型同样提供了空调出风口，夏天不用担心太热，就是后排没有USB接口，充电不是很方便。 座椅上是采用真皮材料包裹，车主可以自由选择加价升级，如果需要运动风格座椅就加价5000元。如果需要Alcantara风格座椅，就加价3400元。新车并没有标配座椅通风以及按摩功能，毕竟是乞丐版的车型，都给你配全了奥迪就没办法赚钱了。 最后讲的就是动力，搭配2.0T涡轮增压引擎，最大功率在150kW，最大扭矩在320N·m。官方给出来的百公里加速成绩在7.7秒，实测下来差距并不是很明显。作为一款运动指向的车型，前期动力表现不错，后期会存在动力储备不足的情况。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型

3.93分“良好”

我是一名专业车评人，为了对广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面我要解析的是奥迪A5 2021款 Sportback 40 TFSI时尚致雅型，它定位2门4座硬顶跑车，长宽高分别为4705/1846/1341mm，轴距2766mm，官方指导价37.18万，目前平均优惠1.7万，裸车35.48万，购置税30586元，车船税420元，交强险950元，商业险9800元，上牌费500元，全款落地397056元。 空间：2门4座车主要看中前排的空间，我身高175cm，坐到前排并调整好合适坐，头部空间为一拳，感觉很通透，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间为一拳两指，头部空间四指，坐在后排也不显得压抑，只是进出有些不方便，所以利用率也不会很高。 后备箱在常规状态下能够放下20/24/28英寸三个行李箱，而且剩余空间还很大，对于一台跑车来说，能有这样的载物能力绝对是意外收获，而且后排座椅还支持4/6比例放倒，扩展性也很棒。 动力：这台车搭载2.0T发动机，最大功率204马力，最大扭矩320牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机的低扭很充沛，油门也很灵敏，车辆起步阶段很轻快，中途提速也很干脆，在城里开挺惬意，发动机在中后段的动力储备也不错，但欠缺一些爆发力，加速过程比较平淡，有点不符合它跑车的身份，只是长得帅气，适合比较优雅的开，我们实测这台车的百公里加速时间为7.36秒，日常家用没什么问题，但和性能没什么联系。 底盘：这款车的前后悬架均为五连杆独立悬架，整体调校也属于更侧重于家用的舒适风格，悬架能将路面上的大部分颠簸给过滤掉，没有多少路感，快速通过减速带或者连续起伏路面时，悬架很有韧性，支撑性很棒，体现出了豪华品牌车应有的水平，很有高级高。转向力度很轻，指向精准，车身的动态响应也很灵活，开起来很轻松，而且也有不错的操控感，只是动力无法支撑车辆做出一些激烈驾驶动作。 油耗：为了保证真实性，我们对这台车进行了120公里的实际油耗测试，经过了城区、环线、高速三种路况，平均时速33km/h，共计消耗燃油9.2升，百公里平均油耗为7.66升。