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    奥迪A5内饰豪华值得买吗_奥迪A5内饰怎么样

    ·奥迪A5

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共319人评价
    35万以上轿车总榜No.58
    低于70%的同价位车系
    经销商报价
    31.52-41.40万
    厂商指导价
    37.98-49.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 4.13
    • 外观
    • 4.87
    • 4.46
    • 内饰
    • 3.43
    • 4.13
    • 配置
    • 3.56
    • 3.96
    • 空间
    • 3.36
    • 3.88
    • 舒适性
    • 4.42
    • 4.06
    • 操控
    • 4.40
    • 4.18
    • 动力
    • 4.40
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系(进口)4.14外观4.60
    • 宝马4系4.07外观4.69
    • 奥迪A54.06外观4.87
    • 奥迪S44.06舒适度4.32
    • 奔驰C级(进口)3.95外观4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • 宝马5系(进口)4.14外观4.60

    奥迪A5·全部评分

    点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型

    4优秀

    想买个车子作为家用车,看中奥迪A5与宝马4系,带上我老婆一起去试驾看车,我老婆觉得奥迪A5开起来会更容易些,操纵起来更顺手,我开了奥迪A5与宝马4系之后,也觉得奥迪A5会比较占优势一些,它的底盘感觉比较稳,加速起来感觉层次比较分明,很明显的就是,我在试驾两款车的时候,都以同样的速度过减速带,根据颠簸情况来判断,宝马4系的舒适度没有奥迪A5的感觉好。 先说说我的买车价格: 我买的是奥迪A5,2021款SPORTBACK 40 TFSI QUATTRO豪华致雅型,厂商指导价40.48万,那会儿我们优惠了1.3万左右,购置税35000左右,上牌费300,交强险950,商业保险11000左右,全部做下来花了45万左右,总体感觉还是贵,优惠大力度不大。 车的优点: 第一、外观优秀,外形相当酷,前脸棱角分明,整车流线身材,奥迪灯厂为奥迪A5设计制作的大灯组,极具现代感,非常帅气。回头率第一等,属于越看越爱看的类型,我很喜欢。 第二、动力好,是个卖点,搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机,最大马力204PS,动力强劲,使用的是7挡双离合变速箱,变速箱技术成熟,开起来基本上没有什么顿挫感,起步时候很轻快,变速箱调教的非常激进,换挡迅速开起来非常爽。 第三、操纵性好,这是我选择奥迪A5的原因之一,虽然官方定位奥迪A5是中型车,但是车身型式属于掀背车,从设计上来看更接近于是轿跑,适时四驱,操控更好,我老婆试驾之后,就已经做好了掏钱买他的准备。 第四、内饰表现不错,具有典型的奥迪全新家族设计,中控台采用非对称的设计,整体更偏向于驾驶员一侧,还搭配了不同材质的装饰面板,营造出豪华和科技的视觉效果,再加上换挡拨片,多功能按钮一应俱全。 车的缺点: 第一、空间不大,这辆车长4757MM,宽1843MM,高1358MM,轴距2825MM,乘坐空间比较有限,后排虽是三个人的座位,但是后排中间的凸起让人乘坐起来不是很舒服。 第二、底盘有点矮,多沟坎、还有斜坡啥的都不敢走。 保养时机: 奥迪A5这款车一般是一年去做两次保养,他的保养内容主要是更换一下机油和空调滤芯等等,在维修保养手册上有详细的说明,保养周期的最好是不要延长,即使是车子开得再少,也不要自行延长保养周期,因为维修保养手册上的周期,是根据零件的情况,以及大多数人的用车情况而制定的,这样才可以保证机油不容易发生变质。 提车注意点: 奥迪A5这款车在提车的时候注意的事项挺多的,在4S店的时候一定要检查好,以免开回家了之后发现有问题,想换也换不了,更别说退了,最好是里里外外仔仔细细检查一遍,最好带上一个懂车的朋友,同时应该试驾一下,看一下汽车在开的时候有没有异常的现象发生。 第一:看一下它的外观车漆有没有被划痕的地方; 第二、也要看一下他的内饰完整不完整; 第三、然后再试驾体验一下,听一下发动机的声音是否正常; 第四:最后一定要检查一下携带的资料,比如维修保养手册和产品合格证是否齐全; 磨合期内使用注意点: 我刚提到车那会比较激动,在磨合期之内尽量避免急加速,急刹车等行为,也不要过载,另外不要使用过高的速度,最好定时检查一下车,转速尽量控制在3000以内。 总之,虽然奥迪A5空间不是很庞大,底盘有点矮,不过我能接受,但是他的外观真的很漂亮,动力强,我老婆开起来也很容易,尤其是使用一段时间后,我更加坚定趁现在年轻买奥迪A5是正确的,要不然,等到以后再过几年,自己也没有信心开回头率这么高的车了。

    2021-02-19

    点评车型: 2021款奥迪A5 Coupe 45 TFSI quattro 臻选动感型

    3.86良好

    全新奥迪A5 Coupe 采用了全新的家族设计语言,六边形格栅内部采用蜂巢状设计,搭配上两侧全新造型的犀利大灯,点亮后辨识度非常高,两侧雾灯区域也使用了和中网相同的蜂巢状设计,总体在视觉效果上更加激进,也更年轻与运动。车身侧面因为两门跑车设计的关系,显得十分干练与轻巧。相较于sportback版本那种西装暴徒的感觉, Coupe版显得更加干练一些。车尾上方有小鸭尾的设计,以及下包围采用了双边共两出排气布局,还有镀铬饰条装饰,辨识度依旧出色,体现出较好运动属性。整体外观运动感出色,颜值十分突出。内饰方面,新款奥迪A5 Coupe延续了老款车型的设计,整个中控台层次感十足,而且做工工艺也是尽显豪华。不过细节上,新车采用了全新设计的12.3英寸全液晶仪表盘,并支持多种布局和信息切换。中控大屏也升级到了10.1英寸,拥有了更好的分辨率,还拥有更加人性化的车机系统,符合当下用户的使用习惯。整体内饰可以说既有出色的运动氛围,科技感也显得十分出色,两者做了十分好的结合。动力方面,新款奥迪A5 Coupe 45 TFSI quattro 依旧延续了现款车型的动力系统,搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率252马力,峰值扭矩370牛.米,与之匹配的传动系统均是7挡双离合变速箱,同时配备全时四驱系统,前后悬架则采用了相同的五连杆独立悬架。这套配置也保障了在激烈驾驶时能给到及时的性能保障。

    2021-03-08

    点评车型: 2021款奥迪A5 Coupe 40 TFSI 时尚动感型

    3.86良好

    全新奥迪A5 Coupe 采用了全新的家族设计语言,六边形格栅内部采用蜂巢状设计,搭配上两侧全新造型的犀利大灯,点亮后辨识度非常高,两侧雾灯区域也使用了和中网相同的蜂巢状设计,总体在视觉效果上更加激进,也更年轻与运动。车身侧面因为两门跑车设计的关系,显得十分干练与轻巧。相较于sportback版本那种西装暴徒的感觉, Coupe版显得更加干练一些。车尾上方有小鸭尾的设计,以及下包围采用了双边共两出排气布局,还有镀铬饰条装饰,辨识度依旧出色,体现出较好运动属性。整体外观运动感出色,颜值十分突出。内饰方面,新款奥迪A5 Coupe延续了老款车型的设计,整个中控台层次感十足,而且做工工艺也是尽显豪华。不过细节上,新车采用了全新设计的12.3英寸全液晶仪表盘,并支持多种布局和信息切换。中控大屏也升级到了10.1英寸,拥有了更好的分辨率,还拥有更加人性化的车机系统,符合当下用户的使用习惯。整体内饰可以说既有出色的运动氛围,科技感也显得十分出色,两者做了十分好的结合。动力方面,新款奥迪A5 Coupe 40 TFSI 时尚动感型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率204马力,峰值扭矩320牛.米,搭配了7挡湿式双离合变速箱,而且只有2驱,性能上略微有点弱,不过城市驾驶应该也是够用。

    2021-03-08

    点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

    3.93良好

    如果你的预算够A4L顶配有余、又觉得A6L太商务油腻,那么奥迪A5顺理成章就能成为了你的选择,溜背的造型活力动感,改款后横条的隔栅也换为了熏黑蜂窝状的,更突出了运动的气息。 奥迪家族式的内饰,看起来规整舒适,在豪华感和科技上也是奥迪最拿手的。但是我觉得作为轿跑车型,内饰上应该在一些小设计上,饰件上有特别的区分会更好。还有就是溜背的造型会对后排的头部空间有一定影响,这些取舍还是需要着重考虑的。动力上奥迪响当当的Quattro四驱自然是不容错过的,行驶稳定性,动力响应绝对令人难忘,而且适时四驱的加入也兼顾了燃油经济性。 这台车外观,个性,运动气氛的拿捏都很到位,当然后排的实用性有所牺牲,考虑上过了这一关,那就是你想要的车子。

    2020-11-24

    点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

    3.86良好

    奥迪这个品牌在国内的保有量一直很大,我毕业后在奥迪4S店当过几年学徒,跟着老师傅维修过不少的奥迪车,对奥迪车的通用故障有了一个大概的了解。这次维修的是奥迪A5,客户这款车在驾驶的途中因为启动停止功能失灵,害怕出现意外所以送厂维修,我们用诊断仪进行检测,看到网关内存储有故障码。仔细检查LIN总线,发现位于行李箱右侧的LIN总线接点有腐蚀氧化现象,稍微拉了拉导线,接点处的LIN总线随即断开。对接点处脱开的LIN总线进行修复处理后试车,故障现象消失,至此故障彻底排除。 客户这款车动力方面,A5搭载了L4 2.0L涡轮增压发动机,最大马力252匹,峰值扭矩370Nm,与之匹配的是7挡双离合变速箱。变速箱的换挡逻辑不再保守的像一位教导主任,哪怕在节能模式下,1800rpm它才会升挡。当转速下降到1200rpm左右,它甚至会完成一次降挡动作。这样的表现换来了随时随地均可差遣的2.0T动力,并且动力的输出异常的平顺。 悬挂方面,A5采用前五连杆式独立悬架+后五连杆式独立悬架。运动化的悬架调教换来了很不错的运动效果。在保证了行驶舒适性的基础上,减震器工作效果非常符合心意,低速柔软,高速紧绷。 在低速驶过减速带时,新款A5给你带来的更多是Q弹,并不会硬桥硬马的让你花容失色,毕竟它是一台A5并非S5。这种很高的宽容度更是一台轿跑车该交出的答卷,毕竟它的名字中还有一个“轿”字. 内饰方面,A5并没有给我们太多的新鲜感,不论样式还是布局都非常的熟悉,毕竟是中期改款,大刀阔斧的改变也不现实,在细节配置上有所提升就够了。作为一款主打运动风格的车型,手感不俗的软性搪塑材质也能很好的提升质感,中控台横向饰条为灰色拉丝铝材质,增加了整体豪华感。10.1英寸的中控屏幕带有特殊涂层,触感很顺滑,响应速度和功能全面性都很好。 车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,只要车开正常,客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为800元左右。 总的来说,A5 Sportback开起来是辆很讨人喜欢的车,首先外形真心漂亮,日常代步开着也轻松,也很容易带给你快感,开着它你会有畅快愉悦的感觉。但相比动感的外观造型,我觉得驾驶感还是不太够。A5 Sportback就像是一个漂亮的奢侈品包包,主要用途还是给你长脸,体现品味,尽管它还有着不错的实用性,但那些都是附属品而已。

    2021-03-24

    点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

    3.64良好

    1. 客户的这台奥迪A5 45TFSI quattro搭载了2.0T涡轮增压发动机,匹配了7挡湿式双离合变速箱。最大马力252匹,最大扭矩达到了370N/M。百公里加速6.4秒的加速成绩相当不错,车主对于这台车的动力表现非常满意。 2. 客户的这台A5在加速时出现了卡拉拉的异响,网上一查有不少奥迪车友都遇到了这种情况。这种卡拉拉的响声其实是发动机的爆震现象。出现爆震的原因有很多,比如积碳过多,汽油标号过低,EGR废气循环装置损坏。建议去4s店做系统的保养,检查。 3. 底盘方面,这台车采用了前后多连杆式独立悬挂,整体悬挂调教非常运动,操作非常灵活,精准。缺点就是舒适性有些欠佳,再加上扁平比较小的轮胎,在经过连续颠簸路段时显得有些生硬。 4. 内饰设计并没有太多的亮点,但是依然能够感受到奥迪带来的豪华感,大面积的软性材质覆盖手感非常不错,同时中控台的横向饰条提高了整体的豪华感。乘坐空间表现平平,后排坐人显得有些紧凑。 5. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的成本大约在1000元左右,60000公里的保养总费用为15000元,相比同级别车型来说并没有太大的优势。 6. 总体来说这台A5有着时尚动感的外观,动力表现优秀的同时又有着灵活的底盘操控,缺点就是乘坐空间狭小。对于喜欢驾驶的年轻人来说是个非常不错的选择。

    2021-03-30

    点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

    3.86良好

    奥迪A5是一款从2007年推出至今已14年经久不衰、广受欢迎的车型,最新款是目前的2021款 Sportback 40 TFSI 时尚动感型,其将奥迪一贯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合,外观充满高级感,是奥迪品牌理念的全新诠释。内饰上来讲奥迪A5继承了奥迪系列一贯的豪华风格,全真皮座椅及加热功能、天窗、全方位驾驶辅助系统、10.1寸触摸中控屏以及优雅的配色,无一不彰显着车主的身份。该车型搭载了一台2.0T 204马力 L4发动机匹配7挡双离合变速箱,在同级轿车中这种动力配置绝对称得上是豪华阵容。 目前为止有车友反映该车型存在节温器渗漏以及烧机油的现象,节温器渗漏的主要原因是密封胶圈密闭性不好,解决方法也很简单,更换一个质量好一些的即可,费用在300元上下。烧机油的现象可能是由于发动机积碳过多导致活塞环卡住或者由曲轴弯曲机油不能正常回流造成的,建议您定期查看机油尺,一旦发现机油尺下降速度过快,应尽快去4S店处理,清洗油路、更换配件,维修费用在600元上下。 奥迪A5 2021款 Sportback 40 TFSI 时尚动感型的首次保养建议在10000公里或用车12个月时(以先到者为准)进行,建议更换发动机机油、机油滤清器,费用在1800元上下,此后每10000公里或用车12个月进行一次保养即可,酌情更换空调滤芯、制动液以及小保养的项目,费用在2800元上下。

    2021-04-21

    爱有时差丶这款车是全系标配 动态灯嘛,还是要加钱选装

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    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装

    坐标南京,小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔,所以导致对于蓝天白云神往已久,但家里却是其他的几个品牌,非常遗憾。其实一直惦记着4系很久,从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在,终于才提到我心心念念,魂牵梦萦的车,其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲,给不到很实用、客观、专业的评测,但写下来分享同我一样年轻的车友们,也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京,全款落地52万,裸车价45.22,被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费,本来想着走经销商的,但个人原因综合之下还是选择了四儿子店,价格不算优惠,按下不谈。因为是店里现车,所以钱款付完以后提车还是比较顺利,没有和其他车友一样焦急等待的时间,是不是还有点遗憾XD,店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西,对于我这种已经很冤种的人来说,其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车,价格幅度也相对较大,我个人对于新款e300来说更钟情现款,但喜欢的配置和价格达不成一致,聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的,但我仍然觉得还是有点老气(纯借口),最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系,更想要新款,但新款车价格没有优势,让我完全盲订也没有勇气,所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说,喜欢的就是很喜欢,相比于运动,我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅,四门的宽体更运动,跟我追求的有所矛盾,但本着谁掏钱谁说了算的原则,还是得简单保证“四门”的底线,甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S,你要我很客观的评价动力表现,我只能说 比他俩都好。目前才100公里,没有激烈驾驶过,但有一说一,只要你敢给油,动力还是嗷嗷的,运动模式一开地板油,推背感还是很有的,对象说这叫“晕车模式”,我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言,430是完全过剩了,我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架,感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准,方向盘很轻,以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”,我很难有具象的感受,现在自己开上了我尝试来描写一下,总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后,不再需要你去调整,这么一种感受。用的来说就是,在中速行驶过弯的时候,比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业,所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”,指的是真的每一个路面起伏,4系都会反馈给你(•̩̩̩̩_•̩̩̩̩),会感觉整个车都会颠簸起来,而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏,城区行驶感觉不多,但到了老城区的老路上感受还是有些强烈,但客观来说,这种颠簸绝对不是不舒服,也不是感受冲击力非常大,而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受,所以各位请放心。 至于胎噪什么的,确实存在,我也看了别人的解决方案,我决定过段时间借鉴一下再回来分享,但有一说一,哈曼卡顿PK胎噪,我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小,虽然我也没准备后排带人,但实实在在的感受还是有的,我这里很客观的说,1米8左右(以上)做后排,在正常驾驶位的情况下,坐在后排还是比较局促的,不顶腿,不顶头,但也仅限于此了,副驾座椅放肆一点的话,对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的,但是吧,保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的,之前家里也愿意给买车,但我出于养车成本考虑,也没有主张去买,但难耐近期南京秋雨连绵,把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡,在一起去地铁站上班的路上,我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车,下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见,有一万个人批评你的想法,但我还是想说,如果我现在放弃了430,我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑,所谓的E、A6、X5,什么新能源插混纯电啥玩意的,我承认,这些可能是未来的趋势和大方向,我今后也会开上这些车,但他们什么时候都可以去开,但我现在不再去拥有我的430,可能以后真没机会了~ 我不专业,写下这个聊以慰藉与搪塞,欢迎大家讨论和交流,我喜欢买一些车品小玩意,有好物请务必推荐! 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~

    4.10分“优秀”
    宝马5系(进口) 2022款 二次改款 530i M运动套装宝马5系(进口) 2022款 二次改款 530i M运动套装

    现实中是台好车。但网络世界里,我只能说一句还行。 —————————— 1、空间 前排绝对够用,后排还没320li宽敞; 2、操控 家用C级车里,我开过最好开的,谈不上什么驾驶乐趣,但绝对好开。 3、产地 进口五系两个地方产的,很不幸我的这台是奥地利🇦🇹。不过貌似也没发现什么不行的地方。这点我建议提车前跟销售确认好,德国🇩🇪/奥地利🇦🇹自己确认好。 4、油耗 市区10-11个,高速6-7个中规中矩 5、题外 说点自己对汽车的热爱,处在国内的我们既是幸福的用户也是不幸的玩家! 幸运是国家在对待这些国外汽车品牌进入中国市场的态度非常有魄力与远见!要求合资建厂,既帮保护了我们稚嫩的汽车工业,也带动了整条汽车产业链的发展,还让我们拥有专属于小部分人的车型,比如34c,56e的加长轴距版本。在国内,不到30就能体验到近3m轴距的bba。有幸也拥有过一台f35三系,体验非常好! 不幸(至少我觉得)的是可能有些爱车的小伙伴开了一辈子的宝马,都是加长轴距的,并未体验过标轴的驾驶感受。其实好好想想,你的车后排真的有那么多时间坐人吗?或者说,后排乘客真的需要那加长的10+cm。可能在这个长轴盛行的时代这些话显得有些不入耳,但我还是愿意为自己的热爱不管不顾一次。也同此时此刻还在犹豫长轴还是标轴的小伙伴说一句“你既然在犹豫了,那就标轴,信我!” ps:末期530i风尚 50内能拿下,冲吧!宝子。

    3.71分“良好”

    我从业维修已经10多年了,年轻的时候在奔驰4S店的售后维修工作过,对奔驰旗下的各个车款都非常的熟悉。现在我自己出来开了一家维修店,主要也是以维修德系车为主。以前工作时学习的知识和这些年自己积累的经验,让我对奔驰维修比较得心应手。今天店里来了一位朋友,前段时间刚提了一辆奔驰C级的进口车。他对别的维修店不是很放心,最后还是来了我这里,他这款车是奔驰C200,进口车型。朋友和我说车辆故障灯亮了好几天了,送过来让我看看。我首先确定了故障,车辆仪表显示,ESP停止运作。首先使用故障仪对其进行检查,发现转向柱模块存在故障码。又使用仪器对转向柱模块的实际值进行查看,发现实际值“无信号传出”。我们对转向柱模块进行了升级,但是故障依旧。这时故障仪提示“更换转向柱模块”,可能是转向柱模块内部故障。我们订购了原厂的转向柱模块进行更换,最后故障解决。 这款车搭载一台1.5T涡轮增压发动机,我朋友告诉我虽然这款车排量不大,但是动力真的够用。保养方面,保养的间隔为10000公里,分为A保和B保,这两种保养模式为每隔10000公里交替一次,即10000公里的时候做A保,20000公里时做B保,以此类推。4S店的小保养费用为原厂机油+机滤+工时费共958元一次,一般的大保养项目为机油+机滤+空气滤清器+工时费共1245元左右。

    4.00分“良好”
    宝马4系 2023款 430i M运动曜夜套装宝马4系 2023款 430i M运动曜夜套装

    趁年轻,赶紧买个双门车玩一玩 之前第一次买车,对车没什么了解,买了一个ct6,开了一年半,觉得5.2米的车长开起来很累,就决定趁现在不需要考虑家庭换一个自己开着舒服的车 【外观】 觉得这车最大的亮点应该就是外观了,不管是四系还是七系的大鼻孔我都觉得超级好看(可能我审美有些问题)双门四座硬顶圣雷莫绿外壳加火山红内感觉非常绅士优雅,可惜的就是后备箱不是像四门版那样大掀背。本来很喜欢敞篷,但是感觉四系敞篷那个尾部线条有些不合眼缘。另外原厂感觉有些素,加一些改装件应该会更好看 【动力表现】 买之前网上有两种极端评价,要么就是425双门最低配要个外形,要个姿态。另一种评价就是借钱都要买430,说425动力弱鸡。 我个人感觉就看预算,430动力感觉很满意,偶尔也能暴力驾驶一下,但是把模式调到节能模式开起来也很平顺很适合市区代步。325都能卖,425当然没啥不能买的 【操控】 操控方面优秀,两个月下来,不管是运动模式还是节能模式都很好开,两种不一样的风格。短轴操控很优秀了。 【最不满意】 噪音,噪音非常大。可能和之前开的ct6有关。四系单层玻璃+无边框+轮胎问题导致应对一些路况的时候噪音很大,基本是目前开这么久唯一问题。 【购车经历】 这次看车没看其他车,也没什么竞品对比,同价位应该属于最优解了,除了不家用,基本没什么缺点,新款连屏的id8系统其实很好用,carplay使用次数明显减少 【最满意】 2.0的发动机,声音却很好听,冷车启动声音很大,原地轰油门还有轻微回火声,运动模式下声音会更大一些,加上隔音不好,让人很有驾驶欲望 【其他问题】 作为一台不家用的车,想做四个人肯定会麻烦一些,后备箱空间还可以,后排坐人问题不大,但是想放个大点的箱子啥的座椅就卡着放不进去了。 大鼻孔两门四座大溜背让这台车非常帅气,同时短轴宝马的优秀操控和高功率发动机和8at的匹配度让这台车非常好开,平时车也只坐老婆,不需要考虑家用,这台车绝对是目前最适合我的车型了,买车不到半个月就决定了,下次换车就换m4☺️