奥迪A5灯组造型独特值得买吗_奥迪A5外观怎么样

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

奥迪A5定位是一款主打运动的中型车，也是一款原汁原味的进口车型。 优势如下： 1、外形出色，溜背造型搭配掀背设计有一种小号A7的感觉，运动感非常强。中期改款之后前脸风格更具档次感，直逼老款S5，和运动型车的定位非常契合。大灯组和尾灯组的质感出色，日行灯有着出色的辨识度，无愧于灯厂名号，而且顶配车型还提供了激光大灯，在这个级别车型上并不多见。 2、内饰科技感强，类似贯穿式的空调出风口有效增加了档次感，悬浮式的中控屏和全液晶仪表盘显示效果细腻，操作流畅度也非常出色，UI设计也很有质感。 尤其是10.1英寸的中控屏覆盖有特殊涂层，触控式的手感非常顺滑，功能也足够丰富，支持在线导航、语言控制以及无线CarPlay功能，并且支持应用下载拓展。 3、车内储物空间丰富，尤其是取消了MMI操作区域之后挡把前方提供了比一个比较深的储物槽，不管是放置手机还是零散物品都非常方便。 掀背式设计让后备箱开口非常大，内部空间也足够规整，放入三个行李箱并无问题，还有额外的空间放置背包等小件物品。后备箱两侧提供有网兜和绑带，放置一些零散物品会比比较方便。 后排座椅支持4/2/4比例放倒，空间拓展性也比较强。 4、搭载了最大功率252马力的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，参数方面在同级别来看并不逊色于任何一个竞争对手。 中期改款之后，动力系统的调校明显调整，即便是经济模式下换挡转速也提升到了1800rpm左右，前段给人的加速感更出色，市区内驾驶时更显轻快。中后段的动力储备非常丰富，再加速时变速箱会迅速降挡，超车非常轻松。 变速箱的平顺性表现让人满意，市区内低速走走停停也不会感觉到明显的顿挫，表现已经接近AT变速箱。 实测百公里加速成绩仅为6.3秒左右，刹车距离也不过是37米出头，同级别来看都属于比较优秀的表现。 5、操控性出色，quattro四驱系统在起步时提供了出色的抓地力。转向初段非常灵敏，几乎没有虚位，悬架支撑性出色，连续并线时车内并不会感觉到明显的侧倾，驾驶极限比较高，原厂状态下能有如此表现算是非常优秀了。 6、悬架虽然比较硬，但还是兼顾了一定的舒适性，对于细碎颠簸的过滤比较彻底，过减速带时也不是那种特别硬的感觉，能够明显感觉到弹性，而且后悬架对于车身对于摆动的控制也很出色，姿态感营造的非常到位。 缺点： 1、后排腿部空间小，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间仅为1拳出头，表现甚至不如很多紧凑型车。而且后排中央地台隆起幅度非常大，纵向空间也完全放不下脚，导致中间位置乘客基本上不适合坐人，整个后排也基本上只能起到应急使用的作用。 2、隔音表现不好，无框车门加上单层玻璃对于风噪的隔绝并不到位，这也是车内噪音的主要来源，表现有些愧于豪华车型的身份，和普通的合资B级轿车水准差不多。 3、配置不够全面，即便是顶配车型也只提供了全速自适应巡航这一项辅助驾驶功能，主动刹车、车道偏离预警等功能都需要付费选装。舒适性配置方面也不丰富，甚至连后排USB充电口都需要选配，表现过于吝啬。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

豪华车型，对于年轻人来讲很有吸引力，从30多万出头的价格来看，很多人会把目光聚焦到宝马3系，奔驰C级以及奥迪A4L身上。但从另一个侧面来看，进口版车型有时候更香，就比如说奥迪家族的A5，乞丐版车型厂商指导售价在37.18万，经销商处同样有一定优惠。奥迪A5分为两种外观方案，一种是时尚致雅型，一种是时尚运动型，而今天要跟大家来聊的就是2021款 Sportback 40 TFSI 时尚动感型。 从外观上看，奥迪A5光从辨识度上来看确实要比A4L更加激进一些，脸部六边形前进气格栅占比不小，并且中网内部进行了熏黑处理。车头看上去比较低趴，引擎盖线条通过隆起设计凸显肌肉感。两侧大灯组辨识度同样很高，标配LED远近光源，如果有更高需求，可以加价5500元选装激光大灯。灯光配置上面分别提供自适应远近光、自动大灯、随向转动、高度调节、延时关闭以及雨雾模式。 定位上是一款5门5座中型掀背车，轿跑式风格设计很讨年轻人喜爱，从尺寸上来看满足家用没有问题，长宽高分别在4765×1843×1358毫米，车身轴距在2826毫米。侧面线条看上去很流畅，车门位置是无框车门，顶部是采用溜背式处理，底部轮毂同样不小，达到了18英寸。掀背式比较有特点的地方就是后备箱开口非常大，放一些大物件跟取东西的时候很方便，而尾部细节上的处理并不是特别花哨，反而是带给车主一种务实感。 进入奥迪A5车内，用料质感上同样不差，至少不比A4L低端，两款车风格上比较相似。配备12.3英寸全液晶仪表屏，支持不同风格主题切换，正前方方向盘采用真皮材料包裹，支持上下前后调节，并且提供了换挡拨片功能，实用性跟握感都比较不错。中控屏幕是悬浮式设计，尺寸在10.1英寸，分辨率不错，在阳光的照射下也不存在看不清的情况，从功能上来看，分别提供手机互联、车联网以及语音控制。而进入后排，低配版作为低配车型同样提供了空调出风口，夏天不用担心太热，就是后排没有USB接口，充电不是很方便。 座椅上是采用真皮材料包裹，车主可以自由选择加价升级，如果需要运动风格座椅就加价5000元。如果需要Alcantara风格座椅，就加价3400元。新车并没有标配座椅通风以及按摩功能，毕竟是乞丐版的车型，都给你配全了奥迪就没办法赚钱了。 最后讲的就是动力，搭配2.0T涡轮增压引擎，最大功率在150kW，最大扭矩在320N·m。官方给出来的百公里加速成绩在7.7秒，实测下来差距并不是很明显。作为一款运动指向的车型，前期动力表现不错，后期会存在动力储备不足的情况。

点评车型: 2021款奥迪A5 Coupe 40 TFSI 时尚动感型

3.86分“良好”

全新奥迪A5 Coupe 采用了全新的家族设计语言，六边形格栅内部采用蜂巢状设计，搭配上两侧全新造型的犀利大灯，点亮后辨识度非常高，两侧雾灯区域也使用了和中网相同的蜂巢状设计，总体在视觉效果上更加激进，也更年轻与运动。车身侧面因为两门跑车设计的关系，显得十分干练与轻巧。相较于sportback版本那种西装暴徒的感觉， Coupe版显得更加干练一些。车尾上方有小鸭尾的设计，以及下包围采用了双边共两出排气布局，还有镀铬饰条装饰，辨识度依旧出色，体现出较好运动属性。整体外观运动感出色，颜值十分突出。内饰方面，新款奥迪A5 Coupe延续了老款车型的设计，整个中控台层次感十足，而且做工工艺也是尽显豪华。不过细节上，新车采用了全新设计的12.3英寸全液晶仪表盘，并支持多种布局和信息切换。中控大屏也升级到了10.1英寸，拥有了更好的分辨率，还拥有更加人性化的车机系统，符合当下用户的使用习惯。整体内饰可以说既有出色的运动氛围，科技感也显得十分出色，两者做了十分好的结合。动力方面，新款奥迪A5 Coupe 40 TFSI 时尚动感型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率204马力，峰值扭矩320牛.米，搭配了7挡湿式双离合变速箱，而且只有2驱，性能上略微有点弱，不过城市驾驶应该也是够用。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.21分“优秀”

外观部分，奥迪A5 的前脸采用了蜂窝式的进气格栅，发动机盖四条不同角度的铝制饰条指向中网。相比于原先看似太过朴素的横幅式中网，新款造型设计向RS系列车型看齐。全新灯体结构的LED灯组带有流动效果，极具辨识度。另外在高功率版本则配备激光大灯。 进入到车内，整体内饰布局依旧延续现款车型的座舱氛围。全系标配多功能三幅方向盘。仪表显示提供经典、运动、动态三种显示模式。中控布局采用亮银色镀铬与贯穿式出风口的搭配，仪表与中控屏幕采用双液晶屏幕的组合。整个座舱把科技时尚的氛围交代得明明白白。 动力方面，新奥迪A5搭载2.0TFSI涡轮增压发动机并全系标配12V轻度混合动力系统，将根据车型配置不同推出高、低功率版本。以奥迪A5 Sportback为例，低功率版本最大输出功率150千瓦，峰值扭矩为320牛·米。高功率版本最大输出功率为185千瓦，峰值扭矩370牛·米。 总的来看，A5作为轿跑车型，看上去依旧是相当有味道。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.93分“良好”

外观：选择奥迪A5，更多是因为外观帅气，掀背式车身结构以及绿色金属车漆，不仅颜值够高也显得特别骚气。脸部则是家族式风格处理，大灯组造型对比上代车有明显改变，配备矩阵式LED大灯，同时日行灯跟动态转向灯结合在一起，显得很好看。侧面腰线笔直又有力量，底部轮毂达到了19英寸，也是一个大脚设计，作为一款中型车，彼此之间匹配相得益彰。 内饰：进入车内，风格上非常家族化，相对外观激进设计会显得有一点收敛。10.1英寸中控屏幕看上去很帅气，同时内部导航系统可以进行3D视图显示，可玩性不错，12.3英寸虚拟座舱式全液晶仪表盘可以自定义功能显示，看上去很炫酷。 空间：虽然车身轴距达到2826毫米，但是后排空间没有预想之中那么出色，因为掀背式设计1米8身高以上的朋友坐着头部空间会显得很压抑。而在储物空间上面表现很丰富，前排有各种储物格、扶手箱前方、门板位置、中控下方。而后备箱容量深度很客观，平时满足一个家庭完全不在话下，而且后排座椅可以进行放倒扩容。 动力：高功率2.0T涡轮增压引擎，最高能够爆发出252PS马力，虽然在传动系统上匹配的是7速双离合波箱，但整体顿挫感并不明显。同时在驾驶模式上一共是提供了5种方案，常规日常使用建议开启自动模式，如果需要激进一点就打开动态模式，还可以模拟声浪，享受一下跑车激情感。跑起来之后，奥迪A5噪音控制处于合理区域，不是特别优秀，但是发动机噪音能够很好抑制，但是速度提高之后风噪声还是比较大。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

外观相当动人。 前脸很赞，大的六边形格栅有熏黑的蜂窝状的中网的修饰，非常有立体感，辨识度度满满。下扩散器和大灯上下呼应相当吸睛。大灯L型的光灯够犀利，扩散器大面积的熏黑装饰，配合起来那是相当有气势。引擎盖也很吸引，头部稍向前倾，加上马甲线的设计，满满的运动感。 侧面也不错，圆滑的线条，溜背的车身，英姿飒爽的感觉。尤其是开门一霎那，显露出来的无框车窗，自带气场。尾部就比较一般，线条过于简单平实。用了小鸭尾和双边方形的排气显得没有那么平淡。 内饰是家族式的设计仪表台用了不少直线还有稍平的面，精致而干练。出风口是贯穿式的，中间的横向辐条有点粗看起来不够精致，稍拉低了分熟。中控显示悬浮式稍有点突兀。不过显示屏显示很清晰，系统也流畅用起来很方便。远程控制、娱乐功能、语音操控等都很好用。中控的按键和旋钮安排不错，手感好还带镀铬修饰，好用也精美。内饰选料和做工都很好，真皮，仿碳纤维，铝饰等等配合在一起，加上精致的做工。豪华感很足。 空间方面，轴距2770mm，而且坐姿低，前排空间还可以。175cm高度坐着，头部和腿部有足够松动的空间。座椅不错，有好的包裹和支撑。 后排空间就比较一般，头部离车顶有四指的距离，膝盖离前排座椅靠背有一拳的距离，没有太多松动的空间。 尾箱380升，算不上优秀但是也很足够了。单身人士，小情侣中途旅行摆放不会有压力。 动力方面，2.0T L4发动机，峰值扭矩370牛米，起步的时候爆发力相当强悍，油门踩下车子就可以飙出去。红灯转绿灯的时候永远都是反应最快的崽，那不是一般的帅气。变速箱是7速双离合，低中速下完全没有感觉到顿挫，不错不错！ 前后均为五连杆独立悬挂，底盘悬挂足够坚固，调教也适当。可以给车内传来路感但是滤震也很好。对于路面碎小的颠簸可以完全过滤掉，坐在车上没有不舒适的感觉。对于大的坑洼处理也很干脆，不会有多余的回弹。悬挂的支撑也相当充分，高速过弯的时候动作可以用流畅来形容。转向快也没有出现倾斜。车子贴着地面行驶，平稳而快速。 隔音比较一般，尤其是高速下车内会有一些风噪和胎噪。无框车窗对静音也有所影响。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型

4.36分“优秀”

这一代的奥迪A5还是运动气息十足，整体外观运动范很强，流线型的设计，以及犀利的大灯都让人感觉这是一台运动轿跑！ 外观上来说真的是比较适合年轻人，运动，动感，科技感，犀利的大灯以及前脸都很吸引人！ 动力表现上来说，奥迪的纵置发动机匹配纵置双离合的动力总成，表现很优秀，而且油耗不高，整体的变速箱调教真的是很聪明，顿挫几乎是不存在的，换挡逻辑依然那么清晰，快速！ 操控来说，轴距不大，操控还是很好，虽说大家都在说奥迪推头，确实是有一点，但是日常驾驶中几乎没什么影响，又不是下赛道对吧？ 整体表现优秀，适合年轻人，动感！

点评车型: 2021款奥迪A5 Cabriolet 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

30万到50万区间，跑车外观，还要有一定的实用性，奥迪A5肯定是不错的选择。前不久我们试驾了2021款奥迪A5，整体的体验下来，发现这款车不论是从外观还是性能上，都是很值得推荐的。外观方面，奥迪A5的前脸采用了奥迪家族式的设计，极具辨识度。并且细节处也是采用了运动化的设计，看上去运动感十足。侧面来看，新车无框车门以及溜背的造型都极具运动气息，但是整体看过去也并不会很张扬。内饰部分，整体看过去还是很熟悉的，基本上是与A4L整体的基调保持一致，甚至每个功能按键的位置都是一样的。空间方面，驾驶室的坐姿相对A4L更低了一些，并且运动化座椅的包裹性更强了，后排空间也是不错的，前排调整到驾驶合适坐姿后，后排腿部还有一拳多的空间，头部空间还有大概一拳。牺牲一定的头部空间换来的是优雅流畅的外观，还是不错的。动力表现上，这台车虽然账面数据上并没有很抢眼，但是开起来感觉还是不错的，方向盘虽然手感比较沉，但是转向的灵敏性还是不错的，转向特别精准。底盘调教也是很稳的，悬架的支撑给的很足。总的来说，奥迪A5不仅外观上非常亮眼，在兼顾实用性的同时还能提供不错的驾驶乐趣。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.57分“良好”

配置：搭载了2.0T涡轮增压发动机，拥有着252匹马力，最大功率为185KW，最大扭矩为370N·m，搭配着7挡湿式双离合变速箱，官方给予的零百加速为6.4秒，百公里油耗为7.2升，车主实测零百加速成绩为6.24秒，百公里油耗为8.2升，使用燃油标号为95号汽油。 优势：日间行车灯的独特样式、獠牙式通风口装饰、蜂窝状六边形大进气格栅、溜背式车身造型都让我对A5赞不绝口。方向盘大小适中、粗细合适，电动助力控制系统转向轴能对驾驶者手部动作所表达出的意图给予快速且精确的动作反馈，总体而言就是转向系统顺手顺心。 劣势：我感觉它的舒适度不是特别高，平常在城区开的时候感觉还说的过去，有时候走烂路就感觉非常折磨，而且这个车的隔音效果也不是特别好，车速快了以后，风噪感觉很明显，坐在车内非常的吵。 保养：首保是在10000公里或12个月的时候，做小保养更换机油和机滤，保养价格为1862元，保养间隔为10000公里。每20000公里时，需要在小保养的基础上更换空调滤、火花塞和刹车助力油，保养价格为2868元。每40000公里时，还要在20000公里保养的基础上更换空气滤和防冻液，保养价格为3168元。当行驶60000公里时，在20000公里保养的基础上更换变速箱油，保养价格为5717元。 常见故障：变速箱异响。双离合变速箱的常见问题，更换DSG离合器总成，把变速箱给拆卸下来，然后分解来，卸离离合器总成，拆掉离合器总成后的变速箱壳体里面仍有大量的粉尘污垢，用气枪给吹干净。维修价格在5000元左右。 综合：这个车的性价比还是很不错的，可能有的人觉得它的空间不大，有的人觉的实用性不高，但是我觉的很好，主要我特别喜欢它的外观，所以我感觉它性价比最高。