奥迪A5后备厢空间大值得买吗_奥迪A5怎么样

点评车型: 2023款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

3.5分“良好”

A5给我的整体感觉，就是个读书少、技术好的大美女。你不能指望它干家务，但拉出去溜达肯定是有排面，开上去快感十足，是个外表大于里子的车（肯定比福特野马强）。 【外观5分】 耀夜绿，给老婆买上下班开的，见过的人都说好看，小区群里还有小姑娘打听这车谁的，特别符合35岁以下白领的审美，大溜背动感十足，前脸和屁股无懈可击。 外观可以升级为RS5包围，或者中网雾灯窗框用黑钢琴条，颜值直接拉满，妥妥的西装暴徒定位。 【内饰3.5分】 奥迪的内饰怎么说呢，你说它好看吧？它真不好看，尤其是那个银色的条。你说它丑吧？它比沃尔沃可好看多了。好在内饰可以改，自己加了氛围灯、平底碳纤维方向盘和碳纤维内饰，档次一下就上来了。 【配置3.5分】 只能说中规中矩，够用但没有惊喜。后期自己加了点东西，比如360全景影像、电动车耳和座椅通风。另外这个车机是真的不太行，互联对华为也不友好，为了开车还得搭个苹果手机。 【空间2分】 可能是我开惯suv，也可能是A5轿跑这个定位，我觉得主副驾驶位的视野有点低，头部空间够用但不算多（本人176），后排就拉倒了，不但腿部空间小，为了让位掀背，后排的座椅都倾斜的有点多，即使如此，头部空间依旧不多。后备箱容量巨大。 【动力5分】 没开过啥太好的车，不知道啥叫极致动力，但这车动力我觉得非常够用了。稍微深一点油门，舒适模式推背感都非常明显。高速上开过一次，S档油门都轻了，速度一上来音乐声自动变大，非常刺激。 油耗新车城区平均9-10左右。 2000公里后补充: 跑了600公里高速+1400公里市区，补充一下。 优点方面: 1.颜值永远拉风，回头率杠杠的。 2.驾驶上:高速时的稳定性很好，高速拉了下140在超车时也有非常好的稳定感，120+速度下加速动力也很充沛。胎噪和路面有关，路好的地方很安静。总而言之，习惯了低驾驶位，驾驶感受方面无可挑剔。 3.后备箱空间真的好大，4个大旅行箱无压力。 缺点方面: 1.这个车机啊，要了亲命！常见（不是偶发，是常见）的问题有:车载导航语音经常说漏最后一个字，比如“前方300米进入辅路，请走最右侧车”，“道”字就不说了。或者华为车机互联的时候，突然歌就停了。或者干脆车机就无法联网了（发生过一两次）但是用苹果carplay就没有以上缺点，所以开这车得用苹果。 2.自动启停逻辑不合理，上车前我都是直接关闭。 3.没有座椅位置记忆，老婆开过的车我得重新调。

点评车型: 2023款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.9分“良好”

【外观】 线条简洁流畅，每个角度看都十分优秀，都说是A7的小弟但是个人感觉比A7协调。 【空间】 都说空间小，这个就看个人需求了，自己一个人开的话，前排肯定是没问题，咱也不拖家带口的。后备箱的话空间也很足，日常肯定是够用了。 【动力表现】 随叫随到的油门，无论什么时候踩一脚他都可以很快的响应你的号召，反应迅速但是不窜，咱也没开过啥好车，感觉还是很不错的。 【油耗】 刚提车，目前200多公里，停在地库玩了挺长时间车机没走路，表显油耗9.2，实际油耗应该差不太多，app预估和实际行驶数据也基本吻合。 【最不满意】 我这辆选装了运动悬挂。确实是硬，底盘也略低，上下坡的时候总担心刮底盘，过一些井盖坑洼的时候感觉也很明显，没办法的事

点评车型: 2023款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.1分“优秀”

23年9月初提车，刚好半年。说一下我的感受吧。 1.改装部分 （以下排名不分前后，总计6个月内小改外观内饰） 碳纤维内饰+碳纤维档把 中控灯带+面板灯带+脚窝灯（这三个灯选配30色氛围灯也是没有的，需要后期自己改装店加上） 升降高音+副驾驶液晶仪表 二代胎压监测 S5座椅+缝线打孔+副厂通风加热+通道&扶手&门板中片包覆 脚垫+靠垫选择了尽量接近岩浆红的颜色 刷隐藏（例如运动指针，心跳之声，还有必刷的RS动态尾灯等） 黑标，镀铬贴黑 轮毂烤漆熏黑，卡钳改色 2.外观：大家看图即可，不多赘述。 掀背尾门+大溜背，四门平民轿跑，往上A7。宝马8系也蛮好看但是为啥没掀背呀，再往上就帕梅了 3.内饰：纯黑色的内饰，把车标遮住你还会觉得这是豪华内饰嘛，奥迪被吐槽不是空穴来风，所以我改了一下座椅和内饰颜色，不然实在太难看了（虽然有些人喜欢黑色） 4.空间：本人身高178，前排无压力，后排空间腿部还OK，说的过去，就是我头都快顶到顶棚了，而且座椅靠背有些直！后座加了两个靠枕，舒服了许多！😁 掀背尾门一开后备箱相当大，总得来说可以。后排加了靠枕和没有是两个感觉，建议放两个。 5.驾驶感受： 视野不太行，盲区还是有的，后视镜调法和suv或者普通小轿车还是不一样，总之视野上面很一般，一直改装外观和内饰没钱去加装360全景，建议胎压+360全景必改！ 给我分的是韩泰的轮胎s1 evo2轮胎，胎噪有一些，路感也比较明显，胎子转弯的时候我最多60多码入弯，毕竟前驱不是四驱，我有点虚的。其他没啥大问题，雨天跑100变变道一点事也没有，轮胎也耐磨抗造，没有鼓包啥的。总得来说入弯慢一点，胎噪不是那么明显的，我不是艺术家，不是特别追求极致。性价比很高的一个轮胎！ 动力上面：挂正常D档的话起步加速会有迟滞，挂S档随踩随有，2.0t低功204匹马力完全够用啦，这个倒没啥不满的。体验不错 油耗：市区8-9个，太堵要10个左右。 市区+高架大概7.5个上下，跑高速可以做到6-6.5个 6.满意&不满意 最满意：纯进口，第四代EA888发动机，大溜背，掀背尾门，无边框车门，整体碰撞测试分数也非常高，车身高度1353，车子相当好看！电动尾门+无钥匙进入，价格真的香！ 最不满意：没有360全景影像，内饰不换代，内饰只能纯黑，没有其他颜色可以选！ PS:首保在外面做的，900块不到，爽翻，4S店报我2400块我没去哈哈

点评车型: 2021款奥迪A5 Coupe 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

上周，有很多车友咨询奥迪A5的大致情况。今天我就带来了2021款 Coupe 40 TFSI 时尚动感型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为37.18万元，懂车帝上经销商报价为35.32万元，目前暂时优惠1.86万元，我们以此为例，需购置税32903元，车船税420元，商业险10263元，交强险950元，全款落地大约需要397796元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸采用家族式最新的设计语言，搭配两侧狭长犀利的大灯，看上去非常的时尚动感，有着非常出色的视觉效果和较高的辨识度。车身侧面线条非常的流畅，显得非常的修长；造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计非常的时尚动感，造型新颖的尾灯点亮后极具辨识度。 【内饰】 这款车的内饰采用奥迪主打的虚拟座舱，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配10.1英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay/CarLife/Android Auto，而且还支持语音识别控制多媒体系统、电话以及导航，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、电动天窗、上坡辅助以及一键启动等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间属于一般吧，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会稍微有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有一拳多点的距离。不过，后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为204Ps，峰值扭矩为320N·m。动力方面表现还是很强的，推背感也十分的明显。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的使用需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.29分“优秀”

【外观】简直没的说，就问还有谁？ 【内饰】的确是简单了，和A4L差不太多，但也还可以了，其实还是很羡慕A6L的内饰 【配置】方面，22款的配置出来了，血亏，可能是更新换代第一代的原因，好多技术都没有用上，倒车影像，定速巡航，行李箱电动开合，防眩目，智能进入，还有运动座椅，这一代没有，下一代都有，直接哭出声 【空间】方面其实没有说很挤，前排完全没问题，而且坐起来很有跑车的感觉，后排稍微小一些，但足够用，坐五个人会比较吃力，后备箱还是很满意的，超乎预料的够用 【操控】方面我是真的喜欢奥迪的感觉，我个人觉得奥迪比宝马奔驰舒服，各有各的爱好吧，操控性非常好，灵活，驾驶模式多样，满足自己的驾驶乐趣 【动力】方面，我买的是40时尚动感，2.0T涡轮增压，马力204匹，百公里加速官方7.7秒，实际能达到7-7.4秒之间，日常绝对够用，超车爽的不行，这也是我为什么BBA里最喜欢奥迪的原因，同价位的宝马奔驰，都是1.5T，马力150-180，奥迪秒杀，不用说A5，A4都比他们来的爽 【舒适】方面，其实空间里讲了，前排舒服，后排一般 总体来说，奥迪A5绝对是这个价位颜值之王，因为是全进口，价格会比A4多10万不止，但这个颜值就已经足够让我多花10多万了，自己买了时尚动感，但我推荐还是豪华动感，毕竟有四驱和没四驱，虽然用到不多，但感觉是不一样的，时尚动感真的一些基本的配置都没有，当然了，也可以等22款的出来再买，22的时尚动感比21的豪华动感功能还多，就少了一个四驱而已

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型

3.93分“良好”

我是一名专业车评人，为了对广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面我要解析的是奥迪A5 2021款 Sportback 40 TFSI时尚致雅型，它定位2门4座硬顶跑车，长宽高分别为4705/1846/1341mm，轴距2766mm，官方指导价37.18万，目前平均优惠1.7万，裸车35.48万，购置税30586元，车船税420元，交强险950元，商业险9800元，上牌费500元，全款落地397056元。 空间：2门4座车主要看中前排的空间，我身高175cm，坐到前排并调整好合适坐，头部空间为一拳，感觉很通透，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间为一拳两指，头部空间四指，坐在后排也不显得压抑，只是进出有些不方便，所以利用率也不会很高。 后备箱在常规状态下能够放下20/24/28英寸三个行李箱，而且剩余空间还很大，对于一台跑车来说，能有这样的载物能力绝对是意外收获，而且后排座椅还支持4/6比例放倒，扩展性也很棒。 动力：这台车搭载2.0T发动机，最大功率204马力，最大扭矩320牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机的低扭很充沛，油门也很灵敏，车辆起步阶段很轻快，中途提速也很干脆，在城里开挺惬意，发动机在中后段的动力储备也不错，但欠缺一些爆发力，加速过程比较平淡，有点不符合它跑车的身份，只是长得帅气，适合比较优雅的开，我们实测这台车的百公里加速时间为7.36秒，日常家用没什么问题，但和性能没什么联系。 底盘：这款车的前后悬架均为五连杆独立悬架，整体调校也属于更侧重于家用的舒适风格，悬架能将路面上的大部分颠簸给过滤掉，没有多少路感，快速通过减速带或者连续起伏路面时，悬架很有韧性，支撑性很棒，体现出了豪华品牌车应有的水平，很有高级高。转向力度很轻，指向精准，车身的动态响应也很灵活，开起来很轻松，而且也有不错的操控感，只是动力无法支撑车辆做出一些激烈驾驶动作。 油耗：为了保证真实性，我们对这台车进行了120公里的实际油耗测试，经过了城区、环线、高速三种路况，平均时速33km/h，共计消耗燃油9.2升，百公里平均油耗为7.66升。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

豪华车型，对于年轻人来讲很有吸引力，从30多万出头的价格来看，很多人会把目光聚焦到宝马3系，奔驰C级以及奥迪A4L身上。但从另一个侧面来看，进口版车型有时候更香，就比如说奥迪家族的A5，乞丐版车型厂商指导售价在37.18万，经销商处同样有一定优惠。奥迪A5分为两种外观方案，一种是时尚致雅型，一种是时尚运动型，而今天要跟大家来聊的就是2021款 Sportback 40 TFSI 时尚动感型。 从外观上看，奥迪A5光从辨识度上来看确实要比A4L更加激进一些，脸部六边形前进气格栅占比不小，并且中网内部进行了熏黑处理。车头看上去比较低趴，引擎盖线条通过隆起设计凸显肌肉感。两侧大灯组辨识度同样很高，标配LED远近光源，如果有更高需求，可以加价5500元选装激光大灯。灯光配置上面分别提供自适应远近光、自动大灯、随向转动、高度调节、延时关闭以及雨雾模式。 定位上是一款5门5座中型掀背车，轿跑式风格设计很讨年轻人喜爱，从尺寸上来看满足家用没有问题，长宽高分别在4765×1843×1358毫米，车身轴距在2826毫米。侧面线条看上去很流畅，车门位置是无框车门，顶部是采用溜背式处理，底部轮毂同样不小，达到了18英寸。掀背式比较有特点的地方就是后备箱开口非常大，放一些大物件跟取东西的时候很方便，而尾部细节上的处理并不是特别花哨，反而是带给车主一种务实感。 进入奥迪A5车内，用料质感上同样不差，至少不比A4L低端，两款车风格上比较相似。配备12.3英寸全液晶仪表屏，支持不同风格主题切换，正前方方向盘采用真皮材料包裹，支持上下前后调节，并且提供了换挡拨片功能，实用性跟握感都比较不错。中控屏幕是悬浮式设计，尺寸在10.1英寸，分辨率不错，在阳光的照射下也不存在看不清的情况，从功能上来看，分别提供手机互联、车联网以及语音控制。而进入后排，低配版作为低配车型同样提供了空调出风口，夏天不用担心太热，就是后排没有USB接口，充电不是很方便。 座椅上是采用真皮材料包裹，车主可以自由选择加价升级，如果需要运动风格座椅就加价5000元。如果需要Alcantara风格座椅，就加价3400元。新车并没有标配座椅通风以及按摩功能，毕竟是乞丐版的车型，都给你配全了奥迪就没办法赚钱了。 最后讲的就是动力，搭配2.0T涡轮增压引擎，最大功率在150kW，最大扭矩在320N·m。官方给出来的百公里加速成绩在7.7秒，实测下来差距并不是很明显。作为一款运动指向的车型，前期动力表现不错，后期会存在动力储备不足的情况。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

说一说购买的价格：我买的是奥迪A5，2021款 Sportback 40 TFSI 时尚动感型，这款车买的时候优惠了12000元，还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价是371800元，裸车价格是360600元，购车商业保险11000元左右，购置税32000元左右，上牌300元、车船使用税480元，交强险950元，全款落地价405000元左右。 （外观）奥迪A5外观看上去很犀利。前脸多边形蜂窝镀铬进气格栅搭配左右两侧犀利的大灯，下方左右两侧的小进气口与雾灯结合也显示出这款车的动感，侧面腰线流畅，独特的水平线条和宽大、突出的尾灯都似乎向外伸出，单边双出排气管设计，展示出奥迪运动感。 （空间）奥迪A5的车身尺寸分别是长4765MM，宽1843MM，高1358MM，轴距为2826，空间方面宽敞，座椅调至之后，我身高一米八 坐在驾驶位置，感觉很宽敞，头部的空间与腿部空间宽阔，后排空间也够大，别看是溜背车身，不过后排中间位置脚部凸起蛮高的，坐后排中间的话时间久了有点变扭！车内的储物空间设计不错，平常可以放不少的小东西。后备箱的空间纵深不错，基本满足驾驶者需求。 （动力/油耗）奥迪A5搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力204PS，最大扭矩320N.M，百公里加速在7.7S左右，动力输出还是很给力，提速非常快，直线加速真的BBA算不错的了，加速轻松又愉快，加减档过程丝般顺滑。油耗方面，平时市区开的比较多，偶尔跑下高速，综合油耗在百公里在9L左右，整体油耗虽说不低，但作为豪车算不错的了。实际什么情况，还是看个人操控习惯为主了。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 （缺点）因为是轿跑，所以减震很硬，而且隔音效果不好，舒适性需要减分。 总结：奥迪A5这台车子的总体方面都很好，外形时尚年轻，内饰做工很不错，整体显得很高端很上档次，座椅包裹性很好，细节处理很到位，反应速度比较快，尤其是刹车油门灵敏度很高，开车的时候比较有安全感。车身的稳定性很不错，动力够用，空间也大。总体我和老婆都很满意，作为家用代步、出行旅游很实用。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.64分“良好”

中期改款奥迪A5大部分变化可以在之前上市的新款奥迪A4L上见到，运动版黑色蜂窝状的格栅，致敬奥迪Sport quattro车型的通风口，还有雾灯区域的镀铬装饰，都让它显得与众不同，Coupe的造型和更实用的五门设计是Sportback车型的魅力所在。 它的性能版车型RS5在车评人嘴里是“西装暴徒”，西装暴徒这个词可以和各种奥迪性能车排量组合，每次看到这种标题我都以为是打击黑恶势力，点进去一才知道是评测一汽奥迪。 这辆普通版的A5虽然不是暴徒了，但还占着西装俩字。不过虽然同样穿着西装，A5A6有几份相似，但风格可是截然不同。 外观上你很难把它简单定义到运动或者商务的范畴里，你在篮球场上当着心爱的姑娘和众人投进一个压哨三分带领队伍取得胜利，这叫运动。 你在商场上运筹帷幄执掌乾坤，让公司扭亏为盈最终成为500强，这叫商务。 A5都不是。 A5是你穿着西装刚从商场上出来，带着心爱的姑娘来到野球场，当着勾手老大爷，啪得一下用一记灌篮把球砸进球框。 用车评人的话讲，这叫浪。 A5就是这么一辆浪车，开A5的就是浪人。 但A5也不是只会浪，尾箱空间大，大到至少能装下三个西装暴徒或者一个车评人，为什么只能装一个车评人，因为俩车评人碰一块会打架，装不进去。车评人相轻嘛。 内饰最显著的变化就是中控屏变大了，仪表盘也变成全液晶的了，之前左右下角机械的油表水温表都没了，都液晶了。 中控台基本是由搪塑材质构成的，没有皮革没有缝线，进到车里的感觉跟A4差不多，我不说的话，您能看出我是坐在A5里吗？A5的级别确实是介于A4和A6之间，但想买它的人肯定都是在它和A6之间徘徊，而不是A4。你从A6里钻出来再坐进A5里，这个落差···有点大啊。 动力响应不错，轻点油门车身就会有明显响应，如果你足够敏感，车也能足够快的读懂你的意图，在堵车的时候对前后车距的掌握更得心应手。变速箱在改款后有了明显进步，之前的变速箱升档太积极，没法让发动机完全发挥，所以动力显得有点懒洋洋的。 转向手感相比老款有提升，虚位很小，车头响应很快。手感上，相比之前虚无缥缈的感觉，多了一些阻尼。但还是奥迪的那种电子味儿。悬架支持到位，属于舒适偏硬的风格，和S5相比，肯定更适合日常驾驶，避震没有一味的为了运动硬到底，但从车内的感受来看，激烈驾驶时，侧倾几乎感觉不到。但高速过弯时，你还是能感觉到整个车重心比较靠前，极限驾驶时，有转向不足的表现，车尾也不是很灵活。 静音方面，A5没有下太多功夫，无框车门，用的还是单层玻璃，你跟车里骂街，车外面也能听出个大概。 说实话，外观方面，奥迪A5挑不出毛病，好看是真好看。但当你坐进车里的时候，刚才外观给你的激情一下没了小一半，讲道理，A5的目标人群应该和A6有部分重合。但这个内饰却在向A4看齐，倒不是说这内饰有什么问题，放在A4上肯定没问题，但这是台小50万的A5啊，差不多的钱我买台A6，都有带触控的双中控屏。换个角度想，你觉得这内饰没问题能接受，那花一样的钱，买台S4不好吗？

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.86分“良好”

优势： 1、外形出色，溜背式的造型堪称是奥迪旗下最具颜值的车型之一，整体有一种小号A7的感觉，前脸风格和S5非常相似，运动感十足。前后灯组都很有质感，无愧于灯厂的名号。 2、中期改款之后10.1英寸的中控屏支持触摸操作，MMI操作区域也被取消，储物空间更丰富。搭配全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把带来了出色的科技感。中控屏的功能丰富，支持在线导航、语音识别以及CarPlay，操作流畅度也让人满意。 3、掀背式造型让后备箱的开口非常大，装载能力远超同级别的三厢轿车，尤其是装载大件行李的物品要更强。而且后备箱两侧提供有网兜和绑带，放置一些零散物品会比比较方便。后排座椅还支持4/2/4比例放倒，能够进一步拓展装载超长物品的能力。 4、quattro四驱系统在起步时提供了出色的抓地力，湿滑路段也能给驾驶员更强的自信。转向灵敏，车头响应速度快，悬架支撑性出色，转弯或者并线时车身姿态控制的非常出色。 5、搭载的低功率2.0T发动机有着204马力的最大功率，峰值扭矩320N·m，匹配7速双离合变速箱。虽然是低功率版本，但起步阶段和高功率版相比并无明显区别，都足够的轻快，深踩油门也有推背感，爆发力让人满意。中后段的动力储备丰富，即便是高速上超车也会显得比较轻松。不过实测百公里加速时间达到了7.6秒左右，比高功率版本慢了1.3秒的样子。 6、悬架兼顾了一定舒适性表现，对于细碎颠簸的过滤比较到位，经过较大颠簸时悬架也有一定的弹性，能够化解掉一部分冲击力，而且回弹速度非常快，对于车身姿态控制很出色。 缺点： 1、后排腿部空间小，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间仅为1拳左右，表现不如很多紧凑型车，后排仅限应急使用，不适合长时间乘坐。 2、隔音表现不太好，无框车门设计导致风噪偏大，尤其是高速巡航时车内风噪会非常明显。 3、配置比较差，定价超过40万元，但缺乏辅助驾驶功能，甚至无钥匙进入都需要选装，过于吝啬。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

不得不说，现在的奥迪，在奔驰和宝马面前，好像越来越受挤压，作为奥迪粉，还是挺不愿意看到这样的事发生。开了不少奥迪车，还是可以和大家聊一聊奥迪A5这款车。 要说奥迪A5属于什么档次的车？可以简单理解为A4的轿跑版，价格上也与奥迪A6L有重叠，但运动风格却要更强烈，个性化属性更强。 应用了RS系列的一些设计元素，黑色蜂窝状格栅很大，日间行车灯也很凶狠，直接可以杀一波喜爱奥迪S5或RS5的用户，很受年轻人喜欢。 当然消费者选择奥迪A5，除了颜值上带来的杀伤力，彰显自己不同于A4L以及A6L的年轻运动范，用户也不仅仅只是追求纯粹的运动。 和奥迪的高性能运动车型相比，奥迪A5轿跑的属性并不会像S5那样追求极致的运动感觉，这也是很多家用需要消费者选择Ta的原因，而且可以看到女性车主也占据不少比例。 驾驶奥迪A5，你可以感受到又能舒适平稳又能撒欢浪的两种风格，这是因为奥迪A5在舒适性和运动上做了很多努力，比如轻盈的转向手感，贴合的座椅以及平顺敏捷的换挡，会让你忘记这台车是台运动型车。 当然如果你想要运动，奥迪A5也可以做的非常好。搭载的2.0T高功率发动机，最大马力252Ps，最大扭矩370N·m，而且是只要1600转就可以进行全力冲刺，加上很有质感,非常低的底盘，以及四区系统，行驶品质简直不要太高。 要是来个定点加速，四驱加持下，起步时轮胎也不会出现打滑磨胎情况，起步爆发力就很强，“嗷嗷叫”的那一种。只是很少有车主舍得那么做，我也只是开别人车在赛道上干过。 虽然都开上奥迪A5了，很多人会说还考虑什么油耗，但我不是这么认为。长期使用要是省油的话，每个月省个好几百，一年也是几千块，这省下的钱当成“私房钱”，干点啥难道不香吗？好在奥迪A5的油耗也不是太高，自己开的那段时间以及身边奥迪A5车主，都是8-10个油，当然更高的也有。 另外一点要说的就是空间，前排当然是不用担心，很多消费者主要是吐槽这个车的后排。奥迪A5长宽高分别为4765/1843/1357mm，轴距为2826mm，在现在这个轿车市场，车身尺寸真的不算大，当然这里并不是说，奥迪A5后排就真的不行，腿部空间完全可以，主要就是头部空间有些局促，毕竟作为一台四门轿跑车，溜背造型在那摆着，头部自然会受到影响，不过买这个车基本上后排不会坐满，基本都是前排坐满就不错了。当然，这车的后备箱空间还是非常大的，而且开口很大。 至于奥迪A5的配置，相比已经不用我去介绍，大家自己也可以去网站上都能查到，毕竟四五十万的车，尤其是还是奥迪，真的不会差到哪去。 最后关于这款车，我要说的是，喜欢Ta的车主，觉得Ta优点一大把，不喜欢Ta的车主，也觉得Ta槽点一大把，对于我个人而言，如果有这个预算，又是自己用车比较多，还是值得买的。

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

【驾驶感受】 提车一个月了，也是我的第一台车，目前来说跑了3000➕公里，油耗大概就是在8个多，简单说说自己的用车情况，首先不用说，买a5都是冲着颜值去的，无边框，大溜背，rs前脸，谁看谁喜欢。再说说动力吧，2.0t204匹动力的输出，满足日常各种需求，深踩油门，变速箱会有一秒的延迟，然后爆发出来的动力就很强劲了。方向盘操作很精准，我朋友三系车主，开了下a5也说很喜欢。再说说内饰，基本和a4没区别，异味不是很重，空间的话后排有点挤，但是后备箱的空间还是很大的，平常放货没问题。 【最不满意】 下雨天副驾驶车窗异响，车机系统死过一次，后来自己好了。 【保养】 保养还没做过，但是4s店说进口车保养用进口机油，比较贵，我是小白，大家4s保养觉得值吗 总得来说整车还是不错的，其实帅就够了，下次还会持续更新。

点评车型: 2019款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚型 国V

3.86分“良好”

提的是国六版的19款，目前开了快一年了总体来说不错。 外观：a5卖点就是外观，不然这价格顶配a4l都有了，好看就是每次停车都回头看一眼，懂得都懂。 内饰：布局简洁明了，很多人说奥迪a4l/a5内饰落伍，如果你每年都买一次那确实能感觉到，就好比你年年换手机，每年手机变化有限。但我上一辆车是15款a4l用的老内饰，相当于从诺基亚换到了安卓苹果，所以感觉可以接受，当然了还是很羡慕a3和a6la7那种风格。我这辆（被）选配了32色氛围灯，再加上自己贴的内饰条，内部整体感觉又提了一个档次（努力弥补先天不足）。 配置：丐版配置相当一般，没电动耳朵、倒车影像和任何辅助驾驶功能，真就原汁原味还得加装，40万的车就这？高配应有尽有，但超了预算，另外选配订车时间可太长了，又是进口又是疫情又是小城市，有现车就不错了。 空间：这车就没打算后排坐人，平常也就我自己开，我让人带着我我坐后排，只能说能坐，家用不推荐。后备箱空间很大，可以装不少。 操控：这车是家用车调教，受益于底盘更低所以比路面上一般的家用车要好，市区行车穿插并道非常轻快。 动力：百公里加速7秒多属于路面上比较快的，因为1400转就能达到最大扭矩所以动力来的很早，可惜前驱车起步阶段得墨迹一下，恢复抓地后s档在40-100km/h提速非常迅猛，超车有信心。模式一般我用auto，d档和s档下是两个车，d档油门响应慢，适合车少的情况，s档踩就提速松就减速，适合高峰期跟车。油耗纯高速6-7个油，早晚上下班12-15个油（均速20kmh以内蠕动），平均11个。 舒适性：轮胎是245/40 R18，再加上无框车门，整体风噪较大，自己开很爽，乘客可就没司机爽了。

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.4分“优秀”

1.动力总体来说低功版日常上下班完全够用了，如果非要很猛的动力同价位可以考虑45顶配A4。 2.关于油耗，目前行驶不到1000公里（市区通勤，未上过高速）平均百公里9个油左右，可以接受。 3.空间的话短途后排坐人也不会很难受，本人180驾驶位置调整好后排坐170的朋友表示空间足够不会很局促，后备箱的空间非常的给力了！ 4.内饰也是很多喜欢A5的朋友一直在吐槽的点，本人也是对A5内饰比较无语，但是实际使用习惯后还是觉得可以接受的，整体简洁明了车机也挺好用的。 5.关于前驱和四驱的驾驶感受我本人没有太大的感觉，试驾时是45高功率版本，动力确实没得说，至于四驱和两驱的区别实在是没有特别明显的感受。 6.对于双离合湿式变速箱的各方面言论比较多，就目前使用的感受来说并没有抵挡顿挫的现象，驾驶全程都比较平顺。 7.隔音确实不尽人意，但是对于无框车门来说做到如此也算可以了，避震相对来说没有特别硬，稍许有点也可以接受。 8.总结下来A5是自己非常喜欢的一款车，购车时预想的是40豪华版，奈何各种因素实在没有现车，选配订车起码等1年，实在不想等了，最后是拿下了一辆在途的低配现车，总之车是买来取悦自己的，喜欢就会去包容所有的不足，选A5不就是为了那一眼心动的颜值吗，足矣。

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.2分“优秀”

买A5自然是冲着外观去的，看了几个月的车，最后决定A5和4系2选1，可惜当时4系还在加价的状态，于是就被领导pass了。一直喜欢奥迪的量子灰，但销售说23款就没有这个颜色了，幸好在23款上线前，找到了一台22款量子灰现车。说实在的，车子的配置是真的低，没有电折耳，也没有座椅加热通风，内饰也有点过时了，但是抵不住它外观帅啊。车子空间有点小，和现在的新势力电车的空间完全没有可比性，不过后排基本也没机会坐人，暂时也没有小孩，后备箱倒是很大很能装。总之一句话，车好看就完事了。