点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型
4.14分“优秀”打算给老婆买辆车，从两个月前就开始四处试驾，首选是A5和宝马4，其次是沃尔沃S90和捷豹XFL，借着到处货比三家的机会，也开了开自己很中意的凯迪拉克CT6和林肯大陆。我自己是美系车主，开了6年别克，所以对于驾驶感受和操控宽容度特别高。总体感觉，这个价位车子的配置（从左到右，越左边越实惠大碗）林肯大陆，沃尔沃S90，凯迪拉克CT6，捷豹XFL，宝马4系和奥迪A5难兄难弟。
【驾驶感受】
可能因为长期开美系家用车的缘故，感觉轿跑操控都特别不错！A5提速很快，试驾的时候只给了我开最高配的，那个地板油加速真的把自己吓了一跳，真的有那种很强烈的推背感！经济限制，盲买的40TFSI低功率版本，但提车那天回家路上依然感觉提速很快，在空旷路段实测了一下，差不多8秒破百。但因为以前开过朋友的老款宝马4系，感觉相比之下A5差了点意思，有一种力大飞砖的感觉，没那么灵动，而且电子介入的感觉并没有给我太大的惊喜。但大力出奇迹，我还是觉得动力很澎湃，操控很精准，驾驶感受这一条就已经甩其他几个牌子好几条街了。
【动力表现】
这个很让我惊喜，试驾只让开顶配，我只付得起标配的钱，所以盲买的。提车那天心里一直有点犯嘀咕，但开回去的时候确实能感觉到，和顶配差距没那么大，动力并不弱，而且换挡逻辑很清晰，并个线，超个车什么的，都很轻松。
【油耗】
销售说的8个油，可能是因为磨合期的缘故，只有在高架桥或者环线可以跑到7-8。市区差不多10-11个不等。
【最满意】
那当然是造型了，其实内饰也还可以。反正老婆蛮喜欢的，她说那是我看的所有车里面，从里到外，她最喜欢的了，现在她正玩着新玩具爱不释手呢。反正开出去，回头率蛮高的。经常等红绿灯的时候，有并排的车主会上下打量我们。。
【最不满意】
后排空间有点小，因为我长期开别克，所以空间小这个缺点在我这里有点突出。以后有孩子了估计还是得弄个SUV。
【维修成本】
提车第6天，老婆把车尾撞瘪了。。。
【图4是现场惨烈照片】
去4儿子店维修，前前后后一个星期弄完，换了后杠，装饰条，还有一些七七八八的，撞的有点小严重，所以差不多保险赔了1.9w。
顺便提一下，保养貌似是1600的样子，新车还没做过保养，所以不是很清楚。
【改装】
还没涉足此领域，但某宝上面A5改RS5的配件貌似有很多卖家，感觉好像挺好改装的。考虑到老婆不太会停车，所以加装了一个360度全景摄像头，几个小时就装完了。修好车以后我们在后部贴了个A5宝宝车贴。
用户8553130729387：有钱人
清欢🧸ྀི：我就纳闷你们生了孩子就想换空间大的，孩子就那么点大，空间不够？
Koiiiiyo：我在纠结A5和e300了。奔驰的内饰确实没话说。但是外观我觉得真没啥特点。我个人偏向A5 但是看了奔驰的内饰又有点走不动道了。楼主给个建议我也知道这俩车不能拿到一起比较 定位不同嘛。但是 c级奔驰 根本没想考虑。
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.07分“优秀”无框车门和掀背尾门依然是A5最迷人的地方，黑色的蜂窝状格栅和致敬Sport quattro的通风口让它的运动感飙升，全新样式的大灯以及犀利的日间行车灯也十分抢眼，作为一款运动型轿车，更薄的255/35 R19高性能轮胎保证了更好的路感和抓地力。相对于外观的改变，内饰方面的变化就显得很小了，布局基本延续了老款的样式，只是中控屏幕尺寸变大，由于触控的加入，MMI控制件也被一个浅格储物槽替代了，内饰方面虽然整体用料不错，但是明显没有刻意去营造什么运动感。
A5搭载了一台2.0T发动机，最大功率252马力，最大扭矩370N·m，匹配7挡双离合变速箱，节能模式下，它的油门响应也很积极，轻微的油门动作车辆都会有反馈，变速箱的逻辑也愿意积极迎合，不再是谨小慎微的只升不降，这相比于老款车型确实有了不一样的体验感，动力系统的整体输出平顺但又不失敏捷。发动机在3000rpm以后，会开始爆发很强的动力，而且这种持续可以一直挺到下一次红线换挡，源源不断让人印象深刻。A5的底盘调教紧致Q弹，在保证了一定的行驶舒适性的同时，又让你能紧紧抓住驾驶的主旋律，低速柔软，高速紧绷，即使在人车沟通感上还没有做到完美，但是给你带来一些驾驶的纯粹乐趣，还是比较轻松的。它不是一台非常标准的运动型轿跑车的设定，但是又的确能让你感觉到这不是一台平常的奥迪轿车。
不足之处：
1.后门车窗无法降到最底，体验感稍微差了点意思。
2.去掉MMI控件之后，取代的储物格显得内饰的档次降低了，不如老款有质感。
3.后排的座椅下沉深度较大，乘坐姿势不够舒展，坐垫填充物也较硬，舒适度并不算很好。
4.因为无框车门的缘故，高速的风噪确实影响了一部分驾驶质感。
5.后排头部空间依然是比较局促的，尤其是个子高的乘客。
奥迪A5的价格算是比较便宜了，说它是豪华品牌里的平民跑车也不为过，中期改款的A5外观更加运动年轻，非常有辨识度和吸引力，而且动力系统的调教也更加积极好动，中低速时的躁动感能够让你兴奋，底盘和操控虽然还达不到专业级别，但是对于兼顾家用来讲，驾驶感已然能够让大部分人满意了，可以说，这是一台奥迪粉能够消费的起的小A7。
用户4393422133748：你好，您的车速度不太快，但是6档7档这种高档位，会有感觉有轻微震动吗？
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型
4分“优秀”奥迪A5定位是一款主打运动的中型车，也是一款原汁原味的进口车型。
优势如下：
1、外形出色，溜背造型搭配掀背设计有一种小号A7的感觉，运动感非常强。中期改款之后前脸风格更具档次感，直逼老款S5，和运动型车的定位非常契合。大灯组和尾灯组的质感出色，日行灯有着出色的辨识度，无愧于灯厂名号，而且顶配车型还提供了激光大灯，在这个级别车型上并不多见。
2、内饰科技感强，类似贯穿式的空调出风口有效增加了档次感，悬浮式的中控屏和全液晶仪表盘显示效果细腻，操作流畅度也非常出色，UI设计也很有质感。
尤其是10.1英寸的中控屏覆盖有特殊涂层，触控式的手感非常顺滑，功能也足够丰富，支持在线导航、语言控制以及无线CarPlay功能，并且支持应用下载拓展。
3、车内储物空间丰富，尤其是取消了MMI操作区域之后挡把前方提供了比一个比较深的储物槽，不管是放置手机还是零散物品都非常方便。
掀背式设计让后备箱开口非常大，内部空间也足够规整，放入三个行李箱并无问题，还有额外的空间放置背包等小件物品。后备箱两侧提供有网兜和绑带，放置一些零散物品会比比较方便。
后排座椅支持4/2/4比例放倒，空间拓展性也比较强。
4、搭载了最大功率252马力的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，参数方面在同级别来看并不逊色于任何一个竞争对手。
中期改款之后，动力系统的调校明显调整，即便是经济模式下换挡转速也提升到了1800rpm左右，前段给人的加速感更出色，市区内驾驶时更显轻快。中后段的动力储备非常丰富，再加速时变速箱会迅速降挡，超车非常轻松。
变速箱的平顺性表现让人满意，市区内低速走走停停也不会感觉到明显的顿挫，表现已经接近AT变速箱。
实测百公里加速成绩仅为6.3秒左右，刹车距离也不过是37米出头，同级别来看都属于比较优秀的表现。
5、操控性出色，quattro四驱系统在起步时提供了出色的抓地力。转向初段非常灵敏，几乎没有虚位，悬架支撑性出色，连续并线时车内并不会感觉到明显的侧倾，驾驶极限比较高，原厂状态下能有如此表现算是非常优秀了。
6、悬架虽然比较硬，但还是兼顾了一定的舒适性，对于细碎颠簸的过滤比较彻底，过减速带时也不是那种特别硬的感觉，能够明显感觉到弹性，而且后悬架对于车身对于摆动的控制也很出色，姿态感营造的非常到位。
缺点：
1、后排腿部空间小，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间仅为1拳出头，表现甚至不如很多紧凑型车。而且后排中央地台隆起幅度非常大，纵向空间也完全放不下脚，导致中间位置乘客基本上不适合坐人，整个后排也基本上只能起到应急使用的作用。
2、隔音表现不好，无框车门加上单层玻璃对于风噪的隔绝并不到位，这也是车内噪音的主要来源，表现有些愧于豪华车型的身份，和普通的合资B级轿车水准差不多。
3、配置不够全面，即便是顶配车型也只提供了全速自适应巡航这一项辅助驾驶功能，主动刹车、车道偏离预警等功能都需要付费选装。舒适性配置方面也不丰富，甚至连后排USB充电口都需要选配，表现过于吝啬。
点评车型:
2023款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型
4.6分“优秀”互联网打工人一枚，从小喜欢奥迪的车，可能是小时候被“XX双钻”洗脑了
选车用了半年时间，用车场景是周末周边游，纠结过买电车还是油车，总感觉现在电车做的有点过于花里胡哨，还没有达到预期的喜欢，所以选了油车，用车感受如下：
【外观】没得说，自认为是所有油车轿跑里最帅的造型，车漆选了“天云灰”这款，晚上看更漂亮，轮毂样式也喜欢
【动力】选了40四门四驱这款，市区和周边游足够用，也不需要特别强劲的加速度，冬天雪地也够冲！
【内饰】车机系统比现在的电车差远了，但是如果追求驾驶体验的话，这些够用了
【空间】车主本人身高182cm，主驾空间舒适的情况下，主驾后排拥挤，只能坐一位170以下的女生，膝盖会顶到前排座椅，家庭用车慎重选择
点评车型:
2023款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型
3.5分“良好”新车味道很大，建议先买点除醛的东西，个人对于内饰没有什么太大追求。关于选装的话，当时选装的时候选了挺多东西，不能选的准备拉去改，但是真正拿到车来开发现这个座椅是真的不舒服，挺后悔选了座椅按摩和通风，个人喜欢运动的外观，但是还是喜欢舒适的座椅，又得改。阻尼悬架还是可以选的，更改舒适模式的时候开起来还是很舒服的，但是在选装项目里算是比较贵的项目，我当时想选我不知道为什么销售一直让我多考虑下要不要选。当然最推荐的还是亮黑包，毕竟装上去是又帅上一个阶层。动力方面的话我感觉260多匹还是有点略肉，打算去咨询一下刷ecu的事情。最后不建议在家里没有其他车辆的情况下购买这个车，后排坐的有点局促，车内驾驶的时候有时候我的头发会碰到上面，185以上慎重入手，图片没拍，直接用贴膜店帮我拍的照片吧，大概我这个地方这个颜色的就我这一台了，毕竟等了6个多月
SkLaoj：这个车落地多少万了？
生活1852376595118：按摩和通风好像不能同时选吧
用户6310311516158：兄弟23款45的A5有颗粒捕捉器吗？
点评车型:
2023款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型
3.79分“良好”低配40马力小，45太贵，后排空间小，内饰很一般，车机有时候卡死，不过非常买菜，开起来很舒适，想运动也可以小小运动一下
用户9376412617251：同款车 我的刚开几百公里 踩油门震的脚底发麻 你们有没有这种情况
多才多艺雪梨tc：24款A57月份生产了吗。配置上说a524款有远程启动，怎么我这个没有？是不是假的
点评车型:
2023款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型
4.2分“优秀”作为轿跑，外观优美，溜背造型，掀背尾门。
内饰古朴，飞机挡把，机械按键，个人还是蛮喜欢的，这种经典的操控。
2.0t动力。
前排空间充足，后排拥挤，兼顾家用。
底盘稳定，急刹和快速转弯时候稳稳当当，驾驶也还可以。
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.57分“优秀”A5 Sportback 45TFSI顶配 2021款
【颜值】：可以说360度无死角，溜背+腰线+网状进气格栅+尾部小鸭尾+流水尾灯，21中期改款后外观无可挑剔，而且更运动了。耀夜绿在晴天、阴天、地下室、隧道里颜色完全不一样，除了阴天颜色看着略闷之外，其他时候你在路上都是最靓的仔。黑光包/镀铬贴黑很重要
【加速】：比较迅猛，舒适模式起步略有延迟，运动模式+s档在路上可以一骑绝尘，红绿灯口地板油必备
【刹车】：特别有力，沉稳，给人以信心
【调教】：调教中性偏运动，各个维度都非常均衡，特别可控；油门线性，四驱高速过弯时你会觉得车身稳稳地趴在地面，出弯时一脚油门非常轻松
【转向】：手感偏轻，奥迪祖传；作为女生很喜欢这种偏轻的方向盘，转向较大的时候也不费力，很舒服
【底盘】：运动偏硬，地下停车场遇到密集减震带的时候你就会感受到了
【隔音】：虽然无框车门，但正常路面和高架行驶风噪路噪很轻微，可能上高速会明显些
【油耗】：因为每天上下班开魔鬼路段，一万公里平均油耗12+，正常不堵车7-8，平时路口地板油
【内饰】：机械性冷淡风，一开始也不喜欢，但是胜在耐看越看越好看，内饰用料很好很有质感，机械按键的触感很细腻很精致。总之就是不要人云亦云，长久的陪伴还是精简的风格更合适
【舒适型】驾驶位很舒适，但作为车主你让我坐车的后排我是不愿意的，后排靠背角度接近直角，久坐很累；另一方面天窗太小，后面坐着由于空间的局限给人的感觉以压抑感。但如果像我平时就自己开，难得载个人，也不开长途就无所谓了
【尾门】五门掀背不是吹的，开口大，如果有人愿意可以躺着后备箱里，载物量极大，个人日常使用比后排还实用
总结：始于颜值，忠于品质；从高中就爱上A5了，现在研究生毕业，你会发现他带给你很多惊喜，买车近一年还处于蜜月期。A5一直以来惹人诟病的问题就是性价比低，上有6下有4，性能还有S4，想要个性买两门，顶配价格区间还能考虑A7L，虽然产品力很不错，但还是缺少适配的人群，希望A5车主都是能发现它的美的人。
取什么名字好呢：今天捡漏4s店试驾车 同配置 1000公里 41w
大数据管理：您好 您这款有360全景影像吗
用户4393422133748：你好，您的车速度不太快，但是6档7档这种高档位，会有感觉有轻微震动吗？
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型
3.71分“良好”奥迪A5，前排乘坐空间没毛病，虽然算不上特别宽敞，但是座椅的乘坐舒适度和包裹感都没什么毛病。第二排空间表现不太理想，主要是头部空间显得压抑，因为溜背造型，所以这个妥协是没有办法的。腿部空间也跟普通A4L没法比，基本是属于现在主流A级车的水平，能坐人，不顶腿。
动力表现很好，毕竟都是45高功了，感觉传动效率也比较高，提速是非常明显，油门踏板很轻，只要你轻轻一踩，车子就有明显的提速感，就算是经济模式提速也非常的快，日常驾驶，经济模式足以。
操控方面跟A4L也有区别，可以感觉出悬挂调教比A4L更硬朗一些。方向盘很轻，开起来感觉很爽，底盘的质感也很好，过弯的时候支撑性很好，行驶品质特别好。
槽点部分，舒适度不高，城市道路开的时候感觉还说得过去，走烂路就真的觉得颠了，隔音表现也不是特别好，车速快了之后，风噪感觉很明显，坐在车内有些吵。
内饰几乎照搬A4L，有点缺乏诚意，现在来看，怎么都不像个豪华品牌，不是说做工用料不行，真的就是设计太复古了。下次换现在奥迪新的内饰就很好了。
总的来说，为颜值买单的小众车，就看个人喜好。
草丛蹲一波吧：我南方人，我只能说170及一下完全够用
用户9431442811998：奥迪就是个垃圾
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型
3.79分“良好”车身尺寸各自为4757*1843*1358mm，轴距为2826mm。
造型设计：日间行车灯的与众不同款式、蚌壳状汽车发动机机盖、尖牙式通风孔装饰设计、蜂巢状六边形大进气口、溜背式车身造型设计、尾灯改造为连续式照亮构造、显眼的条形型高位刹车灯及其外界视觉冲击为深黑色的天窗玻璃窗；
内饰层次感：内饰部分是奥迪一贯的高品质做工，静音状态下的触感最好，显示屏看起来更炫酷，内饰整体的设计方案也像飞机场的汽车驾驶室一样，做工接近现代，视觉冲击力较强，铝制饰条、牛皮包及其硬质塑胶件的安装与合理的布局相辅相成，汽车真皮座椅的支撑点及时，皮层精致，内饰色调美观耐用，不易显出皮革制品的脆性，控制按钮的设置紧凑，减震适中，合理布局，更符合人体工程学，所有车的用材都比较好，如果用起来也比较方便。
转向触感：汽车方向盘尺寸适度、大小适合、电子助力自动控制系统转向轴能对驾驶员手臂姿势所传递出的意图给予迅速且精准的反馈，偏运动化的调试结果是转向扭矩缩小，即便低速档时也显出紧实和运动感十足的转向触感
车的后排座空间并不是非常大，平时一个人坐着前座的情况下还不感觉，可是之前我好多个朋友坐着后排座，有人说头顶部空间有点儿压抑感，因此我认为这个车的后排座空间还是有点儿开始怀疑人生。
缺点：
我觉得它的舒适感并不是特别好，平时在市区开车感觉还不错，有时候走烂路感觉很折磨人，而且这辆车的隔音降噪实际效果也不太好，时速快了之后，车噪感觉很明显，坐在车上很吵。
车体略显坚硬，过减速坎时，车体颤动明显，坐在车上感觉不到舒适，时至今日，还没有开远途，我想这辆车开远途腹部也感觉好累，因为座位有点硬，很可能不适合远途安全驾驶
车内饰有异味，闻着并不是很舒服，我放了一些橘子皮在车里，如今觉得味儿略微小一点的，但是出太阳的情况下车里还是能够嗅到味儿。
车的油耗略微有点儿高，很有可能就是我驾车比较猛的缘故，也可能是如今新车仍在磨合时间的缘故，油耗做到了10.3L，期待这个耗油量中后期能够降至10内。
整车的安全性能好，这个车的汽车底盘不高，因此开起来空气阻力很低，并且车胎的抓地力也很好，特别是速度更快的情况下觉得十分的稳，这种感觉是SUV跟不上的。
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型
4.5分“优秀”全新设计的矩阵式LED大灯线条干净凌厉营造不怒自威的氛围感，L形的布局好似一条“中国龙”，气宇轩昂、龙须飘扬。沿袭全新奥迪RS家族语言设计的蜂巢状六边形格栅更扁平、更宽大，上面的通风口还有1984年经典车型Sport Quattro的影子，运动气息十足。侧面标志性的C柱溜背搭配经典腰线设计，赋予车身动感的姿态。全新车裙设计让侧面外观更精致，流畅的线条搭配低矮车身，蓄势待发的气势极强。
无边框车门是轿跑车型的灵魂所在，主要有三个优点，一是好看，二是好看，三还是好看。溜背的曲线为整辆车增添了柔和的元素，用“小鸭嘴”承接，突出轿跑身份的同时还多了一份趣味和韵味。尾部升级的双边排气口设计，完胜之前的单排造型，从视觉上拉宽车身，更大气也更精致。
锐利之余，处处流露出德系贵族的优雅。进入车内，全系标配的三辐式真皮方向盘握在手里很有质感，多功能按键设置恰到好处，刚好够用也不会鸡肋。中控台保留了传统的物理按键，怀旧之余更显亲切。中控屏升级10.1英寸后更显豪华感，新一代智能车机系统的确非常到位，不用受限于出厂设定，很多日常功能通过语音就能随意操控，还支持无线Car Play。不仅如此，新奥迪A5还全系标配奥迪应用商店，基于安卓平台打造，多种应用充分满足日常生活及娱乐需求。
然而后排空间还是不太友好，虽然相对上一代车型有了改进，但还是可能会被后座的朋友吐槽。如果他太在意自己的窘态，你大可这样安慰：“没关系，别人只会盯着车看的。”
新奥迪A5有一种特殊的魅力，很多人只是奔着它的颜值去的，但它走出了与AMG截然相反的命运，做到了“花瓶”绝缘体。新奥迪A5首次在2.0T低功版40TFSI车型上也搭载了quattro四驱系统，相比之前的四驱版车型，不仅购买门槛大幅降低，还能带来纯粹驾驶乐趣。推背感和运动感都非常真实且强烈，即使是舒适模式也能开出性能车的味道。而且这个过程不会让你感到不适，急油门完全没有拖拽感，相反线性的动力输出一直到加速的中后段还保持着稳中有升的坚挺。此外，全系标配12V轻混合动力系统，显著降低油耗和排放，提升启停舒适性。看着仪表盘跃升的数字，把城市甩在身后，这是和新奥迪A5在一起才能享受的任性。
新奥迪A5的方向盘明显更厚重紧实一些，操控方面也就更加灵敏，再加上熟悉的底盘悬架，从手感到路感都能随时给到最真实的反馈。底盘低是新奥迪A5显而易见的特点，作为轿跑无可厚非，只是在驾驶过程中要格外留意路上的沟坎，即使是在看不见的地方有轻微的摩擦，都是要倒吸一口凉气地心疼。虽然中期改款车型的颜值自然是最大亮点，但是性能操控也完全没有掉链子。
如果预算在40万元左右，又没有家庭需求的硬指标，新奥迪A5是趁年轻狠狠闪亮一把的最好选择。毕竟它的美，足够你克制，也足够你克制不住。
用户2304872016976：40不是这方向盘吧
用户2842772287351俊：兄弟，你这款轮毂是选装的么？
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型
4分“优秀”优点
1、外观设计出色，我个人觉得奥迪A5这款车表现得最好的一点就是它的外观设计，这款车的后半部分采用的是一个掀背的设计，所以车顶和车尾的衔接非常的流畅，另外奥迪A5的的出头的设计也不错，“大嘴式”的进气格栅显得张力十足，配合两边犀利的大灯组使得整个车头拥有了不错的运动感。
2、动力好，这款车搭载的是204马力的2.0T涡轮增压发动机，动力响应是很快的，不论是初段、终端还是后端的加速表现都能如人意，实测的百公里加速也只需要7.7秒。
缺点
1、后排空间小，由于奥迪A5这款车受到造型因素的影响，所以后排的头部空间确实比较小，身高稍微高一些的朋友坐在后排基本都会顶头，另外这款车的后排的腿部空间与同级别的很多车型相比也要更小一些，所以后排空间小是这款车比较明显的一个缺点。
2、舒适性不好，由于奥迪A5是一款偏向于运动性调校的车型，为了底盘能够拥有较好的支撑性，所以它的底盘是比较硬的，这样的调校也决定了它的舒适性表现是比较差的。
3、低速行驶时伴有顿挫和抖动，由于奥迪A5匹配的是双离合变速箱，所以低速时的换挡顿挫和车身抖动在这款车上还是存在的。
4、配置表现不好，也不是说这款车的配置低，奥迪A5的配置也是挺丰富的，但有部分基础性的配置是要通过选装才能够拥有，例如定速巡航、倒车影像、无钥匙进入等比较基础的配置在这台车上都是需要选装的，这点有些难以让人接受。
总结：奥迪A5这款车比较适合对外观动力比较看重的年轻人，所以如果是年轻人选这款车我个人觉得是没有什么问题的，但如果买车是用于家用或商用的话同级的其他车型会比奥迪A5更适合一些。
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型
4分“优秀”奥迪A5的外观设计时尚运动感十足，风格上与奥迪A4L十分接近，更偏平化的前脸，配合RS式的很稳中网，提升了辨识度和运动感。其中LED车头大灯仍旧是亮点，毕竟是“灯厂”出品。另外掀背式的尾门设计的确很拉风，配合无边框车门实属帅气，不过遗憾的是后门的玻璃无法放到底。内饰设计很“奥迪”，没有什么亮点，很熟悉的风格，中控用料以软材质为主，但是新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。另外中控采用了10.1英寸的悬浮式大屏，搭载了MIB3车机系统，在流畅度上还是比较好，同时还支持无线CarPLay互联，实用性很不错，并且支持应用下载拓展功能。但是我不明白的是，为什么这一代取消了MMI控件，比较遗憾。
空间不是亮点，作为家用的话确实不怎么合适，前排空间倒没什么，但后排空间比较局促，身高1.78米的我坐进去，后排头部空间还剩2指左右，而且腿部空间只有4指左右，相对来说比较局促，同时坐垫比较短，对大腿的承托性不足。另外中间地台隆起比较高，对舒适性影响比较大，而且后排坐三个人的话会比较局促。
动力上搭载了2.0T引擎，传动上匹配7挡双离合变速箱，动力调校还是相当给力，油门很跟脚，有不错的推背感。操控上，悬架调校较为Q弹紧致，即使是过减速带也不会回馈感太强，实际体验起来，高速这辆车给我一种紧绷感，低速则是一种柔绵感，不过转向指向性和灵敏度表现属于中上等，缺少一些生气，有待提升。
点评车型:
2022款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.1分“优秀”外观越看越爱，可惜提车第二天在小区里就被划了，无语。
身材比较壮，如果自己驾驶，驾驶座后排空间确实捉急。
JayRosicky：贷款还是全款？
德清好市民：当时上路多少
用户热心市民小刘：兄弟换轮毂的时候联系我
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型
4.21分“优秀”去年十一月订的车，当时定车时价格都还没有发布，颜色也不确定有什么颜色先到南京，只是先交了订金，选定了40四驱的版本。女孩子买车对性能什么的确实没有太多的要求，好看就行。几年4月到店的，只有灰色，要我喜欢的蓝色还要等，而且不知道要等多久。所以只能提了这个灰色啦，也挺好看的，属于越看越耐看的颜色，而且很高级的灰色。提车时加了黑光包八千多，落地价格一个44万，性价比很高。到现在开了差不多有半年了，真实感受的两个缺点一个是后排空间实在是比较挤，另一个就是空调风扇的声音太吵。其余倒还好，油耗比较高，城市行驶基本都在11以上，也许跟女司机驾驶习惯有关吧。总的来说是非常推荐年轻的小哥哥小姐姐入手的，颜值yyds
MRaudily：你这什么配色啊
铁血战士：恭喜提车🎉 进江浙沪a5群了吗？
用户1789148428149：我也女生 天云灰
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