点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.79分“良好”

奥迪A4L在大街上你已经能看到很多，奥迪A6L又过于商务，那么想选择一辆更加年轻动感的奥迪，别忘了中间还有一辆奥迪A5。无论你喜欢Coupe，还是喜欢Sportback，还是喜欢敞篷，奥迪A5都可以满足你。 【外观更运动】 如果想要外观运动，但是还要兼顾家用的话，更推荐选择奥迪A5 Sportback。整车造型看起来明显要比奥迪A4L更加战斗，前脸保持扁平化的多边形中网，采用银色细条镀铬包围，内部为大尺寸的蜂窝状格栅。另外在下包围两侧还有着多色多层次的进气口装饰，增添层次感。棱角分明的前大灯组更像是子弹头的造型，倒钩形状的LED日间行车灯有着很高的辨识度。灯光配置方面，配备有奥迪当家的矩阵式LED大灯、自适应远近光、自动头灯和转向头灯，配置方面非常丰富。车身侧面就可以看出Sportback车型的特点，采用四门的设计，溜背化的车身设计也被称作是小一号的“奥迪A7”。贯穿式的腰线让整车看起来更加修长，枪灰色轮圈比较动感，如果能够换装红色的刹车卡钳，更能营造出战斗气息。掀背式的尾门，除了造型好看，还可以增加实用性。后备厢盖设计有凸起的小鸭尾装饰，尾灯内部多层次的设计更有立体感，但是没有换装贯穿式尾灯还是比较遗憾。下包围有着双边双出的真排气布局，还有着扩散器的装饰，同样有着不错的运动气息。辅助配置方面，我们推荐的车配备有前后驻车雷达、360度全景影像和自动泊车入位功能。 【内饰造型过时】 相较于外观来说，内饰就显得有些过时，依然是奥迪家族上一代的风格，并没有换装目前流行的三联屏，缺少一些科技氛围。贯穿式的空调出风口依然比较经典，下方是银色饰板的点缀。真皮方向盘，但是并没有采用运动平底样式，看起来会有些普通，配备有换挡拨片。12.3英寸全液晶仪表盘一直是奥迪家族的特色，显示效果非常清晰，而且UI动画设计更有未来感。中控区域10.1英寸的悬浮式触控液晶屏幕，功能支持在线导航、手机互联、语音识别控制和车联网等，目前主流的功能非常齐全。空调依然保留实体按键和旋钮，金属的质感，有着不错的机械手感。小编个人最喜欢奥迪车型的电子换挡杆，无论是握持的手感还是造型都比较合适。前排配置有两个电源接口，满足日常使用。并没有配置手机无线充电功能，需要额外进行选装。我们推荐的车型配备有B&O，全车分布19个扬声器喇叭。 【乘坐体验】 座椅为真皮材质，采用运动风格设计，支持主副驾驶座电动调节，带有腰部支撑和前排座椅加热功能，座椅通风以及按摩都需要额外进行选装。在舒适性配置方面表现中规中矩。座椅的填充物比较厚实，但是柔软度一般，支撑性更好，而且两侧有着不错的包裹感，乘坐体验比较舒适。后排坐垫更加平整，坐垫长度突出，对腿部有着不错的承托性。但是空间表现就比较一般，身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间仅有一拳多的剩余，头部空间剩余四指，相较于加长后的奥迪A4L来说也略逊一筹。中间地板也有很高的凸起，并不适合三人后排乘坐。 【驾驶感受】 动力方面，奥迪A5全系搭载2.0T动力，分为高低功率版本。40 TFSI车型最大功率204马力，峰值扭矩320牛·米。45 TFSI车型最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米，均匹配七速湿式双离合变速箱。 新款奥迪A5 2.0T高功率版车型开起来相比老款会更加灵活。轻微的油门动作，车辆都会有所反馈，并不像之前那么慵懒。整个动力系统的输出保持平顺敏捷，开起来会更加灵活。 2.0T高功率，即便到了中后段加速仍然是比较迅猛，有着不错的动力储备。底盘悬架的表现有着很高的宽容度，日常开起来更加Q弹，保证了舒适性的基础上，在极限状态下会变得更加紧绷。阻尼感加强之后，转向手感让驾驶体验提升了很多，但是对于奥迪车型来说，指向性和灵敏度在同级别里一直属于中上等的水平，缺少一些沟通感。

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.7分“优秀”

最终还是加入了A5的圈子 8月24日，提车了。没多少兴奋，因为看车已经三个月左右了。 人过而立之年，就快到不惑了，孩子11岁，平淡的三口之家。刚开始想买车的时候，看的是3系和A4L，而且都是在网上看车。当下定决定要买车的时候，我和老婆带着孩子走进了奥迪4S店，我连A4L都没找到就已经走不动道了，只怪4S把一辆A5天云灰摆在了门口的位置，同样走不动道的还有我老婆和我女儿?。 从这个时候开始，什么A4，3系就在我脑子里没了位置。这辆天云灰是顶配天花板车型，当时4S给的落地价接近52（全款条件下），超过预算太多太多，我的心拔凉拔凉的。回家后，和家人开始了讨论（省略半个月的讨论字数），最后决定买40夸戳版本的，落地差不多42，这已经超过了预算。看车找车中间有个小插曲，去过一次宝马，进门一辆4系放着，白色的4门（为啥都喜欢把轿跑放门口......），我又看上了它，价格都谈好了47，最后给我来了一句，4系还要加价6.9，我XXXXXXXXXX！！！瞬间脸就黑了下来，夺门而出。这就是为啥我的名字叫“买不起4系的A5车主”了。。。。。。。 后面，就盯死了A540豪华，问过很多地方的店，也去了成都很多店，结果全川没现车，只有一辆耀夜绿的车刚出车架号，要三个月才到，我这人不喜欢等，在回家路上，直接决定就提本地4S店的那辆天花板天云灰。因为和销售吴哥已经聊成了熟人，路上给他打了个电话，直接让他给个最实在的报价，他请示后让我直接到店谈，匆匆赶到4S店，然后花了不到1个小时敲定了所有。裸车44.5，贷款20个（想多付点，4S说最低都要贷20），没有别的加装，上牌费1000，加上购置税、保险啥的，不算利息差不多刚好50，算上利息53。送了龙膜、全包脚垫、后备箱垫、隐藏行车记录仪、雨伞等等。签合同，交定金，然后各种手续开始办，第四天，提车了。 第一次加油，差不多就是油箱容积了 目前才开了180公里，全市区通勤，油耗12.9，我不知道那些开出几个油的大神脚法啥样的，都是跑高速么？能不能教教我？ 这是我开过的第四辆车，第一辆雪铁龙C4，第二辆雪铁龙天逸C5，第三辆POLO（18乞丐版），是的，你没看错。从POLO换到了A5，我说不出车的缺点了，请谅解。 有人说A5空间小，和别的L型车比起来，后排的确小，但是我一家三口使用起来刚刚好，我女儿从POLO到A5后排，直接说，这车好大！我也就满意了。家用，它可以！ 关于动力，买了45的，肯定要感受下。昨天，老婆在车上，我说要不感受下S档？然后跟着网上的招式，开运动，挂S档，关ESP，一脚油瞬间3000转，飚了出去.......咳咳。。后面我被老婆打了? 对了，这车有一个缺点，而且很烦人，就是Audi APP，太那个啥了，经常连不上而且出问题，使之无用、弃之可惜。

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.9分“良好”

【动力表现】 还行吧，目前首保没过，我也不敢踩，等首保过了再来测评。 【最不满意】 坐着是真的颠 【外观】 另外没买到双门我是真的后悔，别人都说四门好看，可我就喜欢双门…… 【油耗】 油耗目前有点高，希望过了磨合会好一些。 【亮点配置】 梯形s运动仪表标配了我很满意，然后就是中控肥皂盒子的盖子又回来了，挺好。 【驾驶感受】 目前开着还行，车子重心比较低，过弯时也能牢牢吸住地面，比我原来的雷克萨斯好多了。 【改装】 不打算深改，就想搞个黑光包，卡钳烤个漆。 【提车价格】 由于是库存车，当时谈到了14个点+一套碳纤维内饰。其实我感觉还能再谈的，主要是没耐心了。要是再磨一磨说不定16个点也有可能。

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.1分“优秀”

外观越看越爱，可惜提车第二天在小区里就被划了，无语。 身材比较壮，如果自己驾驶，驾驶座后排空间确实捉急。

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.3分“优秀”

eco模式油门响应有延迟 运动模式像疯狗 四驱非常稳健 油耗可能略高 不影响喜欢 内饰其实没有想象那么拉胯 晚上比较有氛围感

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.8分“良好”

买这个车主要就是图一壳子，内饰一塌糊涂，还没有之前凯迪拉克好呢…不过好在acc车道保持用的很爽，45的动力也够用。

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.6分“良好”

外观好，动力不错，但是内饰拉胯，车机的反应速度看着蛋疼，让我有种智能机回到翻盖机的错觉，底盘调教运动的意思就是，碰到垃圾路震得腰疼。

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3.61分“良好”

车子什么都好，就是空间差了一点，另外用车成本也比较高，一次小保养接近2800

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4分“优秀”

落地快50万的车，感觉不买豪华品牌就对不起自己。首先，外观确实好看，看起来比较有档次，无框车门加上掀背造型，现代、时尚、炫酷。内饰整体功能的布局很成熟，方便使用，内饰质感稍微有点意外，没达到预期，做工还是不错的，但不太够看。但车内的音响效果很好，没想到的这是。另外像前后驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能都挺好用，中控车机系统、语音识别等都反应比较灵敏。这款车的内部空间一般，感觉就是为了一个人或者两个人使用的，前排很舒适，后排很难受。动力还是很棒的，2.0T的发动机可以完美的发挥出它的效率，加速超车都很快，操控很方便，油门刹车反应很迅速，没有拖沓，奥迪的这个四驱是真的很稳。油耗的话不算低，10个左右，但其实是能接受的，毕竟有失有得。

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.14分“优秀”

【外观】 奥迪a5的外观我相信没有哪辆车敢来碰瓷吧。 骚气的大灯，犀利的大六边形进气格栅，棱角十足的车体，让人轻松爱上的动感溜背，圆润而不失运动的车尾，完美的车身比例，无框的车门。这些都在宣示着，外观就是我A5的核心竞争力，颜值就是我A5的看家本领。 【内饰】 科技感是A5的风格，内饰用料不错，座椅也很舒适。整个搭配挺舒服虽然没有豪华感，但清爽又质感。不过乍一看，不知道的还以为是A4呢，当然A4的内饰也是平平无奇。我相信如果改成A6那样档次更高的内饰一定会有非常多的人愿意买单。 【驾驶感受】 高配版最大马力252Ps，动力贮备极其充足。A5的悬架前后都是5连杆，操控起来得心应手，悬架支撑有力，而且A5的转向十分精确。当然再配上奥迪的适时四驱夸戳，让人感觉整个车身牢牢的被吸在了地上。发动机和变速箱配合的很好，动力响应十分迅速。

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

我们试驾了2022款A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型，外形上这台车最大的优势，紧凑的溜背车顶配合不到4.8米的车长，显得非常干练。不过标轴车身的空间表现确实一般。动态方面，这台2.0T发动机拥有252马力/370牛·米的输出，属于真正的2.0T高功率版本，实测加速可以达到6秒左右，性能强悍。底盘调教方面，韧性极强，路感明显支撑力足，开快车很有信心。同时quattro系统可以使四条车轮牢牢抓住地面，在赛道中快速压弯时，每当你觉得要失控时，都能被Quattro救回来，可以说在不违背物理定律的前提下，只管踩油门就行。然而这些运动特性并未牺牲太多舒适性，至少在铺装路面，这台车的操控都完胜同级BBA国产车型。

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.14分“优秀”

奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro车型首先的优势就是颜值，这也是很多消费者购买这台车的一个重要原因，尤其是侧面的线条相当的流畅优雅，另外这台车的可选颜色也要比A4L等车型来说更多，比如绿色、水泥灰等等特殊颜色。另外这台车的整体的动力表现也是一个优势，2.0T高功率发动机的动力表现不用担心，绝对是随给随到，变速箱无论是升降挡的积极性还是平顺性都是很出色的，也可以说标杆级的表现。作为A4的轿跑车型，A5内饰的变化基本上没有，如果能在内饰层面改变更多、设计的更个性化一些那么就更好了。其次呢就是这种四门轿跑后排的无框玻璃无法放倒最低也或多或少的影响了一些日常的实用性，可以说这也是因为颜值而付出的代价。

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

新改款奥迪A5，做了运动外观升级，使整车外型更加流线运动、颜值出众，而且还推出了多种适合年轻人的外观颜色，可以说现在的A5颜值完全可以吊打很多同级别、同价位轿跑；操控和动力方面，除有着漂亮的官方数据外，实际驾驶感受也是不错的，基本与数据相符，动力表现出色，加速、过弯、变道、刹车及复杂路段的行驶都表现不俗，不像其它车的官方数据与实际驾驶感受相差较大，可以说这款车的数据还是接近于真实了。但该款车的内饰就不敢恭维了，完全与其外观不相称，可以说比较拉夸，RS5的内饰就做得不错，其实A5可以把RS5的内饰元素带入一些进来，这样就更符合轿跑的配置了。空间方面，其实作为一款轿跑来说，还算是够用的，后排虽然空间比较局促，但还算过得去，毕竟A5的定位并不是普通家用车（如果要经济适用的话，也不会改这款，你们说是不？），不过后备箱的空间确实会惊喜到，大到随便装下一两个人都没问题。总的来说，新改款A5比同级别轿跑出色不少，性价比较高，如果是喜欢颜值和性能的，这款车都能给到你。最后再小小的提示一下，买这款车一定要买quattro版的，还有就是买来一定要给车内饰做一个改装，原车内饰确实太拉夸了，车外观改装就看自己的喜好了。以上纯属个人看法。