点评车型:
2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型
4.5分“优秀”因为芯片原因,4S店一时半会回不来45四驱的,所以综合考虑了一下还是提了40时尚运动型。A5跟A4最大的区别就是从后面看车的造型,A5真的帅,更像跑车的感觉,线条优美。一起上牌的A4车主在后面跟着,下车后一直赞不绝口,可以称得上颜值担当。
内饰空间方面。我觉得BBA里面做的中规中矩,没有太多亮点,跟宝马差不多,肯定没有奔驰的豪华,因为之前开的奔驰,内饰拿出来的确可以跟任何车型PK。飞机档把真的很厚实的感觉。屏幕的清晰度还可以,触屏灵敏度很高,蓝牙连接速度反应也很快。感觉不太满意的就是觉得音响音质没有想象中的好,可能个人要求比较高。座椅坐感偏硬,可能德系车都是这样,不想日系,坐上去像个大沙发,软绵绵,尤其是日产的车子。整体乘坐还算是舒服,开久了不会太累。后排空间175身高的没有问题,足够用。想追求更大空间的,买A6也不行,商务满意搞定。反正三四口人日常用绝对够了。
动力和油耗分享一下。开了近两个月,城市道路,高速,乡村路都走过了,高速上如果不去猛踩油门,狂超车,稳稳保持120左右,油耗这么很友好,在高速有一段路竟然开到了6个,而且开着空调。比之前的奔驰友好很多,奔驰最低只开到过6.8。这个重量和级别车,我觉得这个油耗很理想了。如果在市区开的话,平均在7.3个左右吧。油耗总体来说,我还是比较满意的。
大家可能比较关注动力。我觉得这台车的动力很不错,前半程加速均匀,7速双离合竟然没有任何顿挫感,比较线性,很舒服。之前的奔驰4档以下顿挫很明显,但是在A5身上我还没有发现。即使急刹车在起步也不会有,这一点很满意。后半程加速推背感明显,如果选择运动模式,超车很容易,动感十足。如果你是特别在意加速的,那么这辆车可能不是你很好的选择,选择S,R系会非常香。当车速达到120以上更高,车子的地盘非常稳健扎实,方向盘不会发飘且很好操控。想象如果是四驱版本,冬天下雪天应该很比其他车好开很多,也会更安全。
奥迪车真的像大家说的,可能性价比会更高一点,同级别水平的,可能会花更少的钱办好事,所以犹豫买不买奥迪车的朋友们,如果不是特别在意豪华的内饰,可以出手奥迪。总之,BBA的车价格毕竟已经几十万,其实就买自己喜欢的,哪一个都不会错。
小7最棒:综合考虑因为手头你懂的,哈哈哈哈,我本来定的RSQ8,因为各种原因,改提了Q2L,感觉也够用,不后悔。
江湳150:A5是不是纯进口的,提车要等多长时间?
我就看看54321:这个是啥颜色呀,好帅
点评车型:
2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型
3.79分“良好”每个汽车品牌似乎都有那么一款能靠脸吃饭的车型,比如大众有CC,而今天玩车弟要跟大家聊的是奥迪最好看的车型——奥迪A5。
A5一共推出了三个车型版本,分别是奥迪A5 Sportback、奥迪A5 Coupe、奥迪A5 Cabriolet。整体售价区间在37.18万—55.18万之间。作为一辆豪华品牌的运动轿跑,这个起步价相对还是比较亲民的。
外观上,玩车弟觉得A5完全可以作为奥迪整个家族的颜值担当。前脸依旧采用了经典的奥迪家族化设计,六边形的进气格栅搭配锐利的矩阵式大灯,再加上溜背的造型,确实具备了一辆运动轿跑该有的张扬与活力。轮毂是经典的双五幅设计,和外观整体的Sline包围设计比较搭。
相对外观,玩车弟觉得A5的内饰就稍显平淡了,和国产的A4L差不多,不过整体的中控设计更为简洁了。具体来看,屏幕变得更大了,并且取消了MMI控件,还采用了全新UI设计与触屏操作的方式,所以看上去没有之前那么复杂。三辐式的方向盘采用的是真皮材质,手感舒适,标配了方向盘4向手动调节。
至于车内的电子化设备这块,A5采用的是悬浮式仪表盘和中控屏,尺寸分别为12.3英寸和10.1英寸,造型时尚简洁,信息显示比较全面。不过在功能上相对于国产车型来说,会显得落后了些。
舒适性方面,玩车弟不得不说,A5后排座椅的坐垫真的硬得有点过分了,而且靠背也比较直,所以坐在后面会有点受罪的感觉。所以大家在买车前还是要去店里坐坐看,看自己能不能接受。
当然,作为一款运动型车型,动力是十分重要的。A5搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率204马力,峰值扭矩320牛·米,匹配7DCT变速箱。从数据来看,这个动力算是中规中矩的水平,实际开起来的话,在开启运动模式后,整体比较激进,这时一脚油门下去,还是能明显地感受到座椅的推背感和发动机的咆哮声,能够带来一定的驾驶乐趣。
总的来说,A5的外观是很拿的出手的,动力方面能过关,就是乘坐的舒适性方面欠缺了些。那么如果是你,你会选择奥迪A5还是宝马4系呢?
点评车型:
2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型
4分“优秀”我们试驾了2022款A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型,外形上这台车最大的优势,纯粹的溜背造型显示出极致的运动与优雅,不算大的尺寸也不会给人太强的压迫感,不过标轴车身的空间表现确实一般。动力方面,2.0T低功功率发动机204马力/320牛·米的输出略高于国产A4L低功率,在双离合变速箱的梳理下,平顺且充沛,不能算澎湃,但即使满载开空调跑高速也不会露怯。舒适度方面,整车NVH表现很不错,但底盘明显经过了运动化调校,柔韧性非常令人满意,但路感也会更明显,铺装路面操控感同级一流,只是路况不好时,会有些颠簸。
点评车型:
2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型
3.71分“良好”谁说玩商务和中庸的人耍不来豪横,奥迪A5第一个表示不服。作为运动轿跑,这款车可谓是将运动凶猛样在外观上展现的淋漓尽致。六边形中网搭配蜂巢造型,营造出奥迪家族特有的前卫气质,而点亮效果犀利的大灯组,则烘托出更凶悍的进攻气势。车身侧面前倾低趴的身姿,和掀背式的造型,将优雅矫健的一面很好地呈现出来。不过内饰却少了一点惊艳感,基本照搬了自家中型驾车的设计,毕竟为了恰饭,降低研发制造成本不可耻。空间上就不要对这种四门轿跑太过苛刻了,毕竟后排中部地板高高隆起,能坐个人就算是不错了。动力上搭载的是2.0T+7速DSG的动力组合。最大功率204马力,峰值扭矩320牛·米,即便是低功率版本,在驾乘体验上的乐趣也不会有丝毫折扣,轻踩油门就会得到动力的积极响应,瞬间的爆发也不会显得太过突然,如此顺滑的动力特性可能会让生手感到不知所措,但对于老手司机而言,绝对是一种速度的盛宴。