点评车型:
2021款奥迪A5 Cabriolet 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.43分“优秀”作为一款中期改款车型,新奥迪A5外观变得更为时尚运动化了,硕大的黑色蜂窝状前格栅,搭配上形状更为锐利的日行灯造型,前脸每一处细节都在彰显改款后A5的运动气质。值得一提的是全系车型都有无框车门这一配置。
同时高功率版本以及S版本都标配激光大灯,灯内拥有独有的蓝色发光标志,这也是奥迪首次将激光大灯下放到中级轿车当中。
新奥迪A5的内饰设计变化不是很大,但全系都打在了升级过后的奥迪虚拟座舱,采用了12.3英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸高清显示屏还有贯穿式空调出风口的设计,让新车的科技感与豪华感有显著的提高。
不仅如此,为了带来更为舒适静谧的驾乘体验,车内更是配备了3D音效的B&O音响系统,同时也支持多达30种颜色的车内氛围灯,搭配不同的用车环境,大幅提升了行驶质感。
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2021款奥迪A5 Cabriolet 45 TFSI quattro 臻选动感型
4分“优秀”奥迪A5 2021款 Cabriolet 45 TFSI quattro 臻选动感型(敞篷顶配)
【满意】
1,忠于品牌,始于颜值,奥迪A5的颜值是豪华品牌轿跑车中最帅的,尤其是这款敞篷版,更是加分项目。
2,颜值出色,动力同样出色,2.0T高功率发动机所带来的加速感,绝对是能够满足大部分的需求。
3,相比硬顶版车型,由于敞篷版结构特殊,对于四人出行的话,依旧有这舒适的座椅,这一点很满意。
4,性价比出色,同价位唯一的四驱敞篷车。
【不满意】
1,日常带不的话,悬架整体偏硬,不太适合全家人出行。
2,新车内饰有一些味道,这是很多新车都存在问题。
3,相较而言,如果对于空间追求的话,这款车确实没有四门轿跑版A5实用。
4,由于敞篷结构,轮胎的噪音以及行驶噪音,比较明显。
【油耗】NEDC工况百公里油耗7.2升,日常驾驶基本在9升百公里,对于一台拉风的敞篷车来说不过分。
【优惠】优惠3万左右,没有国产版奥迪车型优惠大,这款车也不是以热销为主。
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2021款奥迪A5 Cabriolet 45 TFSI quattro 臻选动感型
3.93分“良好”【动力】这款车的动力还是非常强劲的,表现优秀,对于日常驾驶来说,非常的够用,给油就走,它搭载的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机,动力释放平顺自如,最大功率可以达到185KW,平时跑跑高速都是小儿科的事,很喜欢开这款车的感觉。
【外观】奥迪A5这个车的外观走的是时尚路线,线条比较硬朗,颜色也低调大气,还有两侧的大灯,也特别的时尚犀利,加上他前脸的造型也非常的漂亮,我觉得这个车子开出去非常时尚,非常年轻化,总体来说,外观表现优秀。
【空间】这辆车的乘坐空间比较有限,后排虽是三个人的作为但是后排中间的凸起让人乘坐起来不是很舒服,另外这辆车的后备箱容积很大,敞口也大放东西很方便,车内的小储物空间和小储物格都还挺多的,放个手机矿泉水的都可以。
【内饰】奥迪A5这个车它的内饰设计非常的好,看上去比较精致,用料也不错,非常厚实,手摸上去也比较舒服,还有就是这个车它整体的质地都非常的好,做工都特别精致,尤其是缝线的地方,处理的特别不错。
【配置】奥迪A5的配置很丰富,配置有全液晶仪表、运动风格真皮座椅、前排双电动座椅、前排座椅加热、车载导航、手机互联、车联网、LED大灯、自动头灯、前大灯雨雾模式、车内氛围灯、外后视镜自动折叠、自动空调、温度分区控制等等。科技感不错。
【舒适性】舒适度表现一般,座椅里的填充物的质感好,坐在车内,还算舒服,音响效果不错,座椅的舒适性也很好,头部支撑性好。
【操控性】这个车操控起来挺灵活的,刹车和油都比较灵敏,很快就能做出反应,驾驶辅助方面的功能也比较齐全,驾驶起来非常轻松顺手,而且方向盘也比较轻,新手驾驶完全没有问题,操控起来也不会有顿挫感,挺顺畅的。
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4.14分“优秀”2021款奥迪A5提供了S line套件,外观非常的运动。内饰配备12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸悬浮式中控屏,带来不错的科技氛围。动力方面,搭载2.0T高低功率发动机,40 FSI低功率版最大功率204马力,峰值扭矩320牛米,45 TFSI高功率版最大功率252马力,峰值扭矩370牛米,匹配7速双离合变速器,部分车型配Quattro四驱系统。
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3.93分“良好”首先奥迪A5这次属于中期改款,和宝马4系的脱胎换骨不同,但实际上也是很用心的再升级。比如说说外观就有明显的提升,前脸方面取消了老款的横条幅式的进气格栅,取而代之的是黑色的网状进气格栅,并且加大了尺寸看起来更接近RS5。灯组也变成了矩阵式,车身侧面和老款同样的溜背造型,也是A5最经典的设计了,这个不改也罢,因为足够完美。内饰方面主要是操作便利性的优化,和新A4L一样MMI的触控面板取消了,取而代之的是一个小储物格,更顺手,并且还增加了HUD抬头显示等功能。改款后的高配A5依然是2.0T 45TFSI, 252匹马力,不过这车开起来确实值得一说,五连杆前悬挂,加上转向拉杆在内,对于轮胎跳动的约束和受力的传导非常到位,这种悬挂可以最大程度地保证舒适度和灵活的运动特性,对于这个级别的家跑来说,上赛道和日常驾驶我们肯定更偏向于后者的性能表现。此外,要知道奥迪A5还配备了货真价实,采用托森中央差速器的Quattro全时四驱系统,性能信仰双加成,对于普通消费者,我觉得是享受操控的过程中种更可控,能从容的去把车辆逼到极限。要知道当前一代A4L的操控口碑普遍比宝马3系更好,而在A5和4系上似乎也不例外。
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4.21分“优秀”作为中期改款车型,新款A5的外观更偏向于A4L,并同时提供了两个外观方案,当然,更宽、更扁的造型以及溜背式的设计还是赋予了该车更为运动的姿态。不过可惜的是,新A5的车内并没有采用当下奥迪最新的内饰设计,这或许就是这台车最大的不足所在。动力方面,这台臻选动感型搭载了一台高功率2.0T发动机,最大马力252匹,峰值扭矩370牛·米,匹配7挡双离合变速箱,并配有适时四驱,官方百公里加速时间仅为6.4秒。
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4.79分“优秀”外观方面,全新奥迪A5 的进气格栅撇弃了现款的镀铬饰条设计换装了较为运动的黑色蜂窝状格栅,看起来更为运动。而内饰部分并没有采用奥迪旗下最新的三联屏设计,而是在现款的基础上进行了一些调整,搭载了最新的互联车机系统,动力方面,全新奥迪A5 依旧搭载高低功率两款2.0T发动机 ,低功率版最大马力190匹,峰值扭矩为320牛米,而高功率版最大马力在252匹,峰值扭矩为370牛米,与之匹配的是7速湿式双离合器变速器。
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4.5分“优秀”30万到50万区间,跑车外观,还要有一定的实用性,奥迪A5肯定是不错的选择。前不久我们试驾了2021款奥迪A5,整体的体验下来,发现这款车不论是从外观还是性能上,都是很值得推荐的。外观方面,奥迪A5的前脸采用了奥迪家族式的设计,极具辨识度。并且细节处也是采用了运动化的设计,看上去运动感十足。侧面来看,新车无框车门以及溜背的造型都极具运动气息,但是整体看过去也并不会很张扬。内饰部分,整体看过去还是很熟悉的,基本上是与A4L整体的基调保持一致,甚至每个功能按键的位置都是一样的。空间方面,驾驶室的坐姿相对A4L更低了一些,并且运动化座椅的包裹性更强了,后排空间也是不错的,前排调整到驾驶合适坐姿后,后排腿部还有一拳多的空间,头部空间还有大概一拳。牺牲一定的头部空间换来的是优雅流畅的外观,还是不错的。动力表现上,这台车虽然账面数据上并没有很抢眼,但是开起来感觉还是不错的,方向盘虽然手感比较沉,但是转向的灵敏性还是不错的,转向特别精准。底盘调教也是很稳的,悬架的支撑给的很足。总的来说,奥迪A5不仅外观上非常亮眼,在兼顾实用性的同时还能提供不错的驾驶乐趣。
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4.07分“优秀”公司昨天拿了一台奥迪A5四门版,颜色很特别,是墨绿色。这个颜色很少有,一般用户想选择这个颜色还需要一些勇气。说一下初步感受,拿到的车是新款,在大灯设计上与家族其它车型看齐,例如上部的日间行车灯与A4有些类似,挺好看的。
在内饰方面,一如既往是奥迪的科技范,当然现在也加入一些氛围灯,不过整体效果跟奔驰的对应车型相比,还是欠点意思。知行君认为,奥迪就是奥迪,应该有自己的风格,不必跟风,所以对于每一个品牌自我DNA的坚持是对的。
后排空间并不大,只能说是够用。稍稍溜背的造型让头部空间并不算充裕。买A5本来就不是冲着空间去的。动力方面,2.0T高功率发动机配7速双离合变速箱,是一组黄金搭档,没什么问题,转向手感方面,跟宝马与奔驰的对于车型比,稍稍欠一点路感与主动回转归位的力度,这是奥迪家族产品的统一特点,没什么好说的。
四驱系统的加持,让车身动态表现比较稳,特别是起速度以后,转向并线,比较干脆利落。而且你会发现,速度越快,车辆能够给驾驶者的信心越足。
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