点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型

4分“优秀”

想买个车子作为家用车，看中奥迪A5与宝马4系，带上我老婆一起去试驾看车，我老婆觉得奥迪A5开起来会更容易些，操纵起来更顺手，我开了奥迪A5与宝马4系之后，也觉得奥迪A5会比较占优势一些，它的底盘感觉比较稳，加速起来感觉层次比较分明，很明显的就是，我在试驾两款车的时候，都以同样的速度过减速带，根据颠簸情况来判断，宝马4系的舒适度没有奥迪A5的感觉好。 先说说我的买车价格： 我买的是奥迪A5，2021款SPORTBACK 40 TFSI QUATTRO豪华致雅型，厂商指导价40.48万，那会儿我们优惠了1.3万左右，购置税35000左右，上牌费300，交强险950，商业保险11000左右，全部做下来花了45万左右，总体感觉还是贵，优惠大力度不大。 车的优点： 第一、外观优秀，外形相当酷，前脸棱角分明，整车流线身材，奥迪灯厂为奥迪A5设计制作的大灯组，极具现代感，非常帅气。回头率第一等，属于越看越爱看的类型，我很喜欢。 第二、动力好，是个卖点，搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力204PS，动力强劲，使用的是7挡双离合变速箱，变速箱技术成熟，开起来基本上没有什么顿挫感，起步时候很轻快，变速箱调教的非常激进，换挡迅速开起来非常爽。 第三、操纵性好，这是我选择奥迪A5的原因之一，虽然官方定位奥迪A5是中型车，但是车身型式属于掀背车，从设计上来看更接近于是轿跑，适时四驱，操控更好，我老婆试驾之后，就已经做好了掏钱买他的准备。 第四、内饰表现不错，具有典型的奥迪全新家族设计，中控台采用非对称的设计，整体更偏向于驾驶员一侧，还搭配了不同材质的装饰面板，营造出豪华和科技的视觉效果，再加上换挡拨片，多功能按钮一应俱全。 车的缺点： 第一、空间不大，这辆车长4757MM，宽1843MM，高1358MM，轴距2825MM，乘坐空间比较有限，后排虽是三个人的座位，但是后排中间的凸起让人乘坐起来不是很舒服。 第二、底盘有点矮，多沟坎、还有斜坡啥的都不敢走。 保养时机： 奥迪A5这款车一般是一年去做两次保养，他的保养内容主要是更换一下机油和空调滤芯等等，在维修保养手册上有详细的说明，保养周期的最好是不要延长，即使是车子开得再少，也不要自行延长保养周期，因为维修保养手册上的周期，是根据零件的情况，以及大多数人的用车情况而制定的，这样才可以保证机油不容易发生变质。 提车注意点： 奥迪A5这款车在提车的时候注意的事项挺多的，在4S店的时候一定要检查好，以免开回家了之后发现有问题，想换也换不了，更别说退了，最好是里里外外仔仔细细检查一遍，最好带上一个懂车的朋友，同时应该试驾一下，看一下汽车在开的时候有没有异常的现象发生。 第一：看一下它的外观车漆有没有被划痕的地方； 第二、也要看一下他的内饰完整不完整； 第三、然后再试驾体验一下，听一下发动机的声音是否正常； 第四：最后一定要检查一下携带的资料，比如维修保养手册和产品合格证是否齐全； 磨合期内使用注意点： 我刚提到车那会比较激动，在磨合期之内尽量避免急加速，急刹车等行为，也不要过载，另外不要使用过高的速度，最好定时检查一下车，转速尽量控制在3000以内。 总之，虽然奥迪A5空间不是很庞大，底盘有点矮，不过我能接受，但是他的外观真的很漂亮，动力强，我老婆开起来也很容易，尤其是使用一段时间后，我更加坚定趁现在年轻买奥迪A5是正确的，要不然，等到以后再过几年，自己也没有信心开回头率这么高的车了。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型

3.93分“良好”

试车背景：本人身边有个同事在近期打算换车，他的需求比较明确，首先得是一线豪华品牌，其次车型的外观设计足够吸睛，购车预算差不多在50万元左右。综合考虑了一段时间后，我这朋友觉得奥迪A5挺符合自己的要求，于是在上周末拉着我去店里进行了试驾。下面就结合我在试驾过程中的感受，来和大家分享下奥迪A5的测试报告。 试驾车型：2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型 价格：该款车型的官方指导价为40.48万元，目前在北京地区是有4万元左右的终端优惠，参考裸车价为36.43万元。加上必要花费34169元（包含购置税、交强险等），以及商业保险11074元，如果选择全款购车的话，这款车型的落地价格大概在409543元。 空间：尺寸方面，奥迪A5的长宽高分别为4760×1843×1342mm，轴距为2831mm。此次试驾的车型使用真皮材质的座椅，这款车的座椅有处细节让我很满意，它的主/副驾驶座都配备了腿托调节，这项配置在很多家用车上是比较少见的，乘坐时可以让腿部得到很好的承托作用。乘坐空间部分，以本人184cm的身高为参考，前排座椅调至最低后，头部剩余三指左右的空间，我感觉它的前排坐姿有些偏低，但是不会影响到正常的驾驶视野。保持前排座椅不动，来到后排，此时头部空间剩余两指左右，腿部空间为三指。后排地台中间位置隆起较高且面积很小，如果在中间落座的话，只能将脚放置在地台两侧。 动力：试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190Ps，峰值扭矩320N·m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。驾驶体验方面，奥迪A5在起步阶段的动作还是挺迅速的，没有丝毫的犹豫，加速顺畅且积极。涡轮介入的时间也比较早，当发动机转速维持在2500rpm左右时，动力可以说随叫随到。不过受限于最大马力仅有190匹，所以加速来到中后段时，动力会有较为明显的衰退。这款7DCT变速箱有着不错的可靠性，被大面积应用在奥迪旗下的车型上，它可以与发动机保持紧密的联系，深踩油门时，会做出积极的降挡。 底盘：奥迪A5的前后悬架均采用五连杆独立悬挂，相比于同级别其他车型，它的悬架系统可以称得上高级。底盘调校的风格很有奥迪家族化味道，行驶至弯道时，车身几乎没有明显的侧倾，而且尾部也不会产生拖拽的感觉，能够给驾驶者提供足够的操控信心。另外，它的底盘对于路感的传递也很清晰，开到非铺装路面上，大部分的振动可以被有效化解。 噪音：奥迪A5的隔音表现没有达到我的预期，受无框车门的影响，车内外没有明显的隔绝感。行驶在高速上时，噪音源主要来自两个部位，其一是发动机高速运转所产生的噪音，其二是轮胎与路面接触的胎噪声。我准备了测试噪音的工具，根据实测数据来看，当车辆处于怠速时，噪音值为42.9分贝；当车辆处于60km/h速度行驶时，噪音值为58.7分贝；当车辆处于80km/h速度行驶时，噪音值为62.0分贝；当车辆处于120km/h速度行驶时，噪音值为65.5分贝。 保养：参考奥迪A5的保养手册，当新车行驶里程达到10000公里的时候，进入到首保阶段，而后面的保养周期也是10000公里/次。行驶里程达到20000公里时，需要更换机油、机滤、空调滤芯、火花塞，参考费用为2428元（包含工时费）。行驶里程达到40000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、刹车油、火花塞，参考费用为3539元。虽然奥迪A5两次保养的间隔比较久（一万公里），但它的保养成本属实不低，主要由于易损配件价格偏高，比方说全合成机油的标价是670元/桶，工时费就得600元，火花塞的价格是660元/4支。不过考虑到奥迪A5是豪华品牌的轿跑车型，这个保养成本也算是同级别里的正常水平。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型

4分“优秀”

对于这辆奥迪A5最为打动我的就是它动感的外观，外观设计上特别的戳中我的内心，不太嚣张的同时有些低调，不过也有一直属于奥迪的格外张扬，毕竟是一辆掀背式轿跑，大溜背的造型更添动感，同时无边框车门自然不会缺席。但是唯一的遗憾就是，后门窗不能全部下降，看起来感觉特别别扭，特别是有“强迫症”的人。奥迪A5既然属于“灯厂”出品，那么车灯设计自然是亮点之一，犀利的造型，科技感十足，点亮后你才知道什么叫做“太阳”。 不过话说回来，人无完人，车无完车，确实是这样，如果你想让我说有什么最不满意的话，那可能就是空间，不是很大也不是很小，2766mm的轴距表现，后排空间只能说够用，加上溜背的造型，自然也牺牲了不少的头部空间，而且后排中央地板凸起比较高，对舒适性有一定的影响。而且后备箱空间偏小，但是后排座椅支持按比例放倒，对后备箱空间的扩展性有一定帮助。另外，由于这辆奥迪A5本身的定位就是运动系轿车，其悬架调校也是偏运动风格，总体来说偏硬，而且车速上来之后，风噪和胎噪也随之而来，在隔音上还是差点意思。 对于奥迪A5的动力，这个确实不是担心的问题，搭载2.0T引擎，204匹的最大马力，7.7秒可破百，开启来推背感十足，特别爽。不过匹配了7速双离合变速箱，在低速时略顿挫，但速度起来后足够平顺。虽然奥迪A5能给你带来足够的回头率，但是后期的维修保养还是偏贵，毕竟鱼和熊掌，不可兼得。其中内饰设计的话还是比较时尚有科技感，做工上延续德国人的严谨，不过这种家族式的风格设计，看久了会有一种审美疲劳，而且异味比较大。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型

4分“优秀”

奥迪A5 Sportback采用溜背搭配经典腰线设计，赋予车身动感的姿态；充满力量感的“四条式”机舱盖设计，整体视觉效果更显锐利凶猛 。车身方面加入更多现代元素，顶线，腰线，裙线三线合一，将光与影完美结合，黑色的蜂窝状格栅和Sport quattro的通风口让它运动感十足。 车身尺寸分别是4757*1843*1358mm，车子的空间凑合吧，驾驶起来挺舒服的，乘坐空间满足家用是很轻松的，视野和光线的在车子里面都挺好的，配置非常良心，该有的配置都配备了，安全配置很多。 奥迪A5 Sportback搭配2.0T发动机与7速S tronic双离合变速箱，两个功率版本更多随心选择。 全系标配12V轻混动力系统，更低油耗，更好能效。油耗方面，大概10左右，基本满足日常家用。 总结：很喜欢奥迪A5 Sportback的安全保障，提供直观精确的驾驶操控性，提高舒适性和安全性；停车辅助都能安全精准的将车辆自动泊入空间紧张的车位；奥迪预安全系统能够自动识别危险状况，并且通过降低车速减少事故的严重性。缺点：空间太小，对于高个子的人来说不友好，减震效果一般，经过减数带和坑洼道路是有明显的颠坡。隔音效果有待提高。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型

4.21分“优秀”

去年十一月订的车，当时定车时价格都还没有发布，颜色也不确定有什么颜色先到南京，只是先交了订金，选定了40四驱的版本。女孩子买车对性能什么的确实没有太多的要求，好看就行。几年4月到店的，只有灰色，要我喜欢的蓝色还要等，而且不知道要等多久。所以只能提了这个灰色啦，也挺好看的，属于越看越耐看的颜色，而且很高级的灰色。提车时加了黑光包八千多，落地价格一个44万，性价比很高。到现在开了差不多有半年了，真实感受的两个缺点一个是后排空间实在是比较挤，另一个就是空调风扇的声音太吵。其余倒还好，油耗比较高，城市行驶基本都在11以上，也许跟女司机驾驶习惯有关吧。总的来说是非常推荐年轻的小哥哥小姐姐入手的，颜值yyds

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型

3.86分“良好”

这两年朋友的画廊生意有了不小的进步，所以想要选择一台有个性的豪华车来壮壮门面。由于拿不定主意，所以向我咨询，在推荐了几款车型之后，朋友将选车的目标放在了奥迪A5和宝马4系之间。而我们也对两款车进行了对比试驾，下面就来谈一谈奥迪A5的试驾感受如何。 【优点】 1、我们试驾的是2021款 sportback 40TFSI 豪华致雅型，动力方面的体验是非常不错的。搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率204马力，最大扭矩320牛·米，匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。起步阶段动力就很干脆，而且变速箱换挡非常积极，深踩油门就有着不错的推背感。而且豪华版车型还匹配了quattro四驱系统，在行驶中能够提供更好的操控性。 2、奥迪A5的外观设计也非常漂亮。车头部分采用了亮黑色的进气格栅，而且雾灯处的包围造型也非常动感。溜背式的车尾是轿跑车的标准设计，而且小短尾的造型看上去非常漂亮。而四门版的奥迪A5在侧面看上去更加的修长，比例也非常协调。车身尺寸方面，我们试驾的这款奥迪A5的长宽高分别为4757/1843/1358mm，轴距为2825mm。 3、奥迪A5的内饰设计也很有运动感。三幅式的方向盘非常粗壮，手感也很饱满，12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸的中控屏非常抢眼，让车内的科技感提升明显。这里要夸一夸电子换挡杆的设计，非常有跑车的感觉。 4、奥迪A5的整体配置非常不错，拿我试驾的这款车型来说，配置了前/后头部气帘、胎压报警、前/后倒车雷达、倒车影像等安全配置，并且天窗、电动尾箱、无钥匙启动、真皮座椅/方向盘、矩阵式LED大灯、自动空调等舒适性配置也做到了标配。而且奥迪A5还采用了轿跑车标志性的无框车门，这项配置真的非常有吸引力。 【缺点】 1、车内的后排空间较小。因为轿跑车溜背式造型的原因，奥迪A5后排座椅的空间比较一般，特别是后排的头部空间非常局促，如果前排乘客身材较高的话，后排乘客的头部和腿部空间都不太理想。 2、车内的隔音效果比较一般。在低速条件下，奥迪A5车内的噪音控制还是比较不错的，不过一旦速度起来，风噪和路噪都比较明显。 【购车价格】 试驾结束后，我们也咨询了一下奥迪A5的购车价格。我们试驾的这款sportback 40TFSI 豪华致雅型官方指导价40.48万元，目前优惠2万元，所以购车价格为38.48万元，购置税3.4万元，保险以及上牌费在1.1万元左右，所以这款车型全款购车价格在42.98万元左右。 【总结】 奥迪A5作为一款进口的轿跑车型，在很多方面还是非常有吸引力的。运动的外观，科技感的内饰，出色的动力和丰富的配置都是吸引这个级别消费者的卖点。所以如果喜欢豪华运动轿车，奥迪A5是一个非常不错的选择。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型

4.14分“优秀”

新车外观进行了一定的优化，前大灯内部结构进行了优化，采用LED光源，钩形LED日行灯添加了隔断式点阵的设计，整体造型更为动感；内饰营造出了一种很强烈的科技感和时尚感；新款奥迪A5基本延续了现款车型的内饰设计，搭载10.1英寸触摸中控屏第三代MIB主机，采用全新的MMI多媒体交互系统，导航、语音控制功能，方向盘的质感很好，并且新车还配备了换挡拨片；配置方面，该车配置完善，但是后排并没有配备USB的接口，这一点有些不方便；新车空间上的表现十分不错，后排乘坐空间表现良好。在驾驶感受方面，整体调校偏向运动，在舒适性和经济燃油性上的表现较好，且新车的自适应巡航也较为好用。油门的相应很积极，变速箱的调校也很平顺，整体驾驶质感较为不错。如果您需要一个外观个性张扬且动力表现较好的车，在预算充足的情况下，可以考虑这台全新的奥迪A5。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型

3.71分“良好”

大部分选择奥迪A5的人肯定都是冲着其外观去的，溜背的造型，修长的车身再加上无框式车门设计，第一眼看到确实会给人以惊艳的感觉。内饰的话作为一款C级车有点差强人意，但是相较于普通车，奥迪A5的内饰也还算不错，而且2021款车型也换上了最新的悬浮式大屏，总体来说也算过得去。空间的话只能算是中规中矩，正常使用，笔者猜想买这款车的人第二排也不会经常坐人吧。驾驶体验来看，这款车的动力肯定是没话说，特别切换到四驱模式下，可以体验到提速的推背感，方向盘转向也比较轻，路感清晰，可能也是为了照顾驾驶感受吧，但是由于无框车门的原因，这款车高速行驶的时候风噪会有点大，油耗在市区开的话可以达到10-11个，高速上比较省，在7-8个左右，也还算可以。还有个不足是这款车的底盘有点低，开的时候要小心，否则很容易磕到底盘。总的来说，奥迪A5适合那些经常一个人开车或者刚结婚的年轻人，因为它足够帅，符合年轻人的审美，还能兼顾一定的运动性能。