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    奥迪A52021款Sportback 40 TFSI 时尚致雅型值得买吗_奥迪A5怎么样

    ·奥迪A5

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共319人评价
    35万以上轿车总榜No.58
    低于70%的同价位车系
    经销商报价
    31.52-41.40万
    厂商指导价
    37.98-49.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 4.13
    • 外观
    • 4.87
    • 4.46
    • 内饰
    • 3.43
    • 4.13
    • 配置
    • 3.56
    • 3.96
    • 空间
    • 3.36
    • 3.88
    • 舒适性
    • 4.42
    • 4.06
    • 操控
    • 4.40
    • 4.18
    • 动力
    • 4.40
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系(进口)4.14外观4.60
    • 宝马4系4.07外观4.69
    • 奥迪A54.06外观4.87
    • 奥迪S44.06舒适度4.32
    • 奔驰C级(进口)3.95外观4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • 宝马5系(进口)4.14外观4.60

    奥迪A5·全部评分

    点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型

    4.07优秀

    买这个车说实话就是看中了这个颜值,当时第一眼就被这个颜色吸引了,销售说这个颜色比较少,由于当时店里就这一台低配车还是致雅版本的,所以就直接提了、如果不急的朋友可以选择40四驱的、配置上会高一些。 动力方面还行吧、油门响应还是比较快的,204匹马力市区也完全够用、目前遇到过的情况是等红绿灯的时候有时候会出现比较明显的顿挫感,可能也是奥迪双离合的通病吧。 内饰上就不多说了,由于我的是丐版,配置比较低,倒车影像、无钥匙启动、氛围灯都没有、4s店就送了个360全景影像、后期打算把这些都加上、轮毂也不好看、后面也肯定要换的。看到新款a3的内饰表示真的酸了酸了😞开过朋友的a4l、车机系统好像要快那么一点儿?也可能是错觉。 前排空间还是比较舒适的、座椅包裹性还行、后排就比较小了、不过我平时就一个人开、暂时可以忽略这个问题。 为什么买这个车、就一个字:帅!目前就开了不到300公里、暂时没有遇到什么问题、车的整体素质还是不错的、如果你喜欢小众车、和这种溜背的造型,a5是个不错的选择、但是建议上4驱版本的,不差钱的对外形没啥要求的还是建议s4吧。

    2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型 图 02021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型 图 0
    2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型 图 12021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型 图 1
    2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型 图 22021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型 图 2
    2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型 图 32021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型 图 3
    2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型 图 42021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型 图 4
    2021-03-06

    益达口香痰前包围比45的好看,45的前包围远看与A4一样 毫无特点

    Gu1872你们手机app能用吗,我的一直都是权限不足,而且有时候车机无法登陆,登陆的时候提示未知错误

    小米粥啊粥啊粥我觉得致雅好看,特别不喜欢动感大灯的大框框

    点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型

    3.93良好

    我是一名专业车评人,为了对广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面我要解析的是奥迪A5 2021款 Sportback 40 TFSI时尚致雅型,它定位2门4座硬顶跑车,长宽高分别为4705/1846/1341mm,轴距2766mm,官方指导价37.18万,目前平均优惠1.7万,裸车35.48万,购置税30586元,车船税420元,交强险950元,商业险9800元,上牌费500元,全款落地397056元。 空间:2门4座车主要看中前排的空间,我身高175cm,坐到前排并调整好合适坐,头部空间为一拳,感觉很通透,保持前排座椅位置不变来到后排,此时腿部空间为一拳两指,头部空间四指,坐在后排也不显得压抑,只是进出有些不方便,所以利用率也不会很高。 后备箱在常规状态下能够放下20/24/28英寸三个行李箱,而且剩余空间还很大,对于一台跑车来说,能有这样的载物能力绝对是意外收获,而且后排座椅还支持4/6比例放倒,扩展性也很棒。 动力:这台车搭载2.0T发动机,最大功率204马力,最大扭矩320牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,发动机的低扭很充沛,油门也很灵敏,车辆起步阶段很轻快,中途提速也很干脆,在城里开挺惬意,发动机在中后段的动力储备也不错,但欠缺一些爆发力,加速过程比较平淡,有点不符合它跑车的身份,只是长得帅气,适合比较优雅的开,我们实测这台车的百公里加速时间为7.36秒,日常家用没什么问题,但和性能没什么联系。 底盘:这款车的前后悬架均为五连杆独立悬架,整体调校也属于更侧重于家用的舒适风格,悬架能将路面上的大部分颠簸给过滤掉,没有多少路感,快速通过减速带或者连续起伏路面时,悬架很有韧性,支撑性很棒,体现出了豪华品牌车应有的水平,很有高级高。转向力度很轻,指向精准,车身的动态响应也很灵活,开起来很轻松,而且也有不错的操控感,只是动力无法支撑车辆做出一些激烈驾驶动作。 油耗:为了保证真实性,我们对这台车进行了120公里的实际油耗测试,经过了城区、环线、高速三种路况,平均时速33km/h,共计消耗燃油9.2升,百公里平均油耗为7.66升。

    2021-04-22

    凯旋在白天wo我买4门A5连cD都没有

    疯枫风12339万多,你这是咋搞来的,就5.1我去问了全部37.6搞定,嘉兴金奥兰

    点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型

    3.79良好

    车身尺寸各自为4757*1843*1358mm,轴距为2826mm。 造型设计:日间行车灯的与众不同款式、蚌壳状汽车发动机机盖、尖牙式通风孔装饰设计、蜂巢状六边形大进气口、溜背式车身造型设计、尾灯改造为连续式照亮构造、显眼的条形型高位刹车灯及其外界视觉冲击为深黑色的天窗玻璃窗; 内饰层次感:内饰部分是奥迪一贯的高品质做工,静音状态下的触感最好,显示屏看起来更炫酷,内饰整体的设计方案也像飞机场的汽车驾驶室一样,做工接近现代,视觉冲击力较强,铝制饰条、牛皮包及其硬质塑胶件的安装与合理的布局相辅相成,汽车真皮座椅的支撑点及时,皮层精致,内饰色调美观耐用,不易显出皮革制品的脆性,控制按钮的设置紧凑,减震适中,合理布局,更符合人体工程学,所有车的用材都比较好,如果用起来也比较方便。 转向触感:汽车方向盘尺寸适度、大小适合、电子助力自动控制系统转向轴能对驾驶员手臂姿势所传递出的意图给予迅速且精准的反馈,偏运动化的调试结果是转向扭矩缩小,即便低速档时也显出紧实和运动感十足的转向触感 车的后排座空间并不是非常大,平时一个人坐着前座的情况下还不感觉,可是之前我好多个朋友坐着后排座,有人说头顶部空间有点儿压抑感,因此我认为这个车的后排座空间还是有点儿开始怀疑人生。 缺点: 我觉得它的舒适感并不是特别好,平时在市区开车感觉还不错,有时候走烂路感觉很折磨人,而且这辆车的隔音降噪实际效果也不太好,时速快了之后,车噪感觉很明显,坐在车上很吵。 车体略显坚硬,过减速坎时,车体颤动明显,坐在车上感觉不到舒适,时至今日,还没有开远途,我想这辆车开远途腹部也感觉好累,因为座位有点硬,很可能不适合远途安全驾驶 车内饰有异味,闻着并不是很舒服,我放了一些橘子皮在车里,如今觉得味儿略微小一点的,但是出太阳的情况下车里还是能够嗅到味儿。 车的油耗略微有点儿高,很有可能就是我驾车比较猛的缘故,也可能是如今新车仍在磨合时间的缘故,油耗做到了10.3L,期待这个耗油量中后期能够降至10内。 整车的安全性能好,这个车的汽车底盘不高,因此开起来空气阻力很低,并且车胎的抓地力也很好,特别是速度更快的情况下觉得十分的稳,这种感觉是SUV跟不上的。

    2021-02-24

    点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型

    3.86良好

    动力:奥迪A5 2021款 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,与之相匹配的传动系统为7档湿式双离合变速箱,最大可迸发出204匹马力,峰值扭矩为320牛·米。将这台车开起来,给我的感觉是非常激进的,起步阶段的动力响应非常迅速,油门踏板的反馈力度也非常轻盈,轻轻一脚油门就会有一个非常直观且强劲的动力输出,在时速达到80公里每小时时,急加速时会有非常明显的推背感,动力随叫随到,并且整个动力输出的过程非常线性,不会有闯动感。 操控:方向盘的手感很好,方向轻盈,指向精准,转向没有虚位。另外,车辆采用了前后多连杆式独立悬挂的底盘构架,悬挂的设定是偏硬的,不能很好的吸收掉路面细小的颠簸和震动,滤震效果较差。在经过坑坑洼洼的路面或减速带时,车内后排也会有明显的回弹现象,冲击力极强,乘坐的舒适度较差。还有,车辆的支撑效果也不是非常出色,在急速转弯时能感受到车身的摆动明显,需控制好车速。 空间:该车车身长宽高分别为4757*1843*1358mm,轴距达到了2826mm。我身高177cm,来到前排,将前排座椅调至最低且合适的驾驶位置后,头部空间有一拳的距离。前排座椅保持不变,来到后排 腿部空间有四指的距离,头部空间有两指的距离。由此可见,车内的空间并不充裕。 价格:奥迪A5 2021款 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型的厂家指导价格为37.18万元,我们这边最高可优惠1.86万元,裸车价格为35.32万元,商业保险全险价格为10829元,购置税价格为31257元,车船使用税价格为480元,上牌费用为500元,最终该车落地价格为39.63万元。

    2021-06-20

    用户5333385040662贵了

    点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型

    3.43良好

    外观没的说,好看,适合自用逼格高,但居家拉人后排明显头部空间紧张。动力足够,舍得给油就能彪起来。配置一般,没有自动折耳很不方便。掀背门还挺舒服用着。

    2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型 图 02021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型 图 0
    2021-11-02

    足智多谋雪碧INs这也太便宜了吧 真的吗32

    魔都小马达现在a5是微轻混,起步加速前段还可以,城市里开开足够了。a5的配置在低配只能算勉强够用,不过现在开久了想想电折耳日常需求也不大,反而是倒车后视镜下翻更实用点

    珈兄你这个轮毂是?

    点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型

    3.56良好

    买这个车,十个W都是付给设计师的,颜值很抗打,买不起A7,只能买这个了,空间确实很小,但是家里还有其他车,空间不是考虑的因素,都问我这个价格为毛不买A6,其实个人喜好吧,加上店内装饰的一些东西,落地41多了,本来想提动感型,奈何没车,就提了智雅,觉得轮毂很好看,时间长也就顺眼了

    2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型 图 02021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型 图 0
    2021-10-07

    剑神岳不群刨除价格。并不觉得7比5好看

    CHaO81颜值仅次于R8

    ShineLuLu动感和致雅区别是啥呀

    点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型

    3.43良好

    简单的说,A4加10万块换个壳就是A5,没办法家里LP就是喜欢。 操控还不错,车头指向精准。底盘有韧性,底盘能过滤细碎震动。 低功率的2.0T,就不考虑动力了,油耗还不错,跑城市快速路也就在7、8之间。 内饰就是简装房,够日常用了。 空间么,都要外观了还要什么空间?

    2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型 图 02021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型 图 0
    2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型 图 12021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型 图 1
    2023-01-15

    点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型

    3.79良好

    奥迪A5定位轿跑车,拥有双门、四门、敞篷等多种版本。奥迪A5的外观设计非常前卫漂亮,双门车型很运动很时尚,四门车型比同为四门轿车的亲兄弟奥迪A4线条更优美,前机盖和进气格栅之间的三段开口设计元素来自R8,机盖隆起的线条充满了力量感。A5的高低功率车型均搭载2.0T发动机,低功率204马力,高功率252马力,均匹配7速双离合变速箱,底盘质感紧致有韧性,整体动力水平优异,操控感不错。A5也有一些不足,一是使用了无框车门之后,高速的时候风噪比较明显;二是四门版车型因为车顶线条限制,第二排乘客的头部空间很小,长时间乘坐比较压抑;三是奥迪A3、A6、A7等车型均使用了最新的家族内饰,但A5内饰仍为老款设计,有些落后于时代。

    2021-02-08

    不理鲤鱼不求别的,把内饰整成A3就可以了

    吡加锁内饰如果是4分的话 外观起码5分吧

    点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型

    3.43良好

    从驾驶感受来说,奥迪A5油门调校感觉并不线性,如果轻踩油门,那么车辆加速会非常缓慢,只有当你猛的深踩油门时,才会激发出发动机澎湃的动力,才能感受到比较强烈的推背感,整体感觉比较偏向于运动风格。而就操控而言,这个级别的车型,必然要比市面上绝大部分的车型都要好得多,并且整车做了更加运动化的调校,方向盘的力反馈也相当不错,前后悬架的回弹也比较迅速,没有太多拖泥带水的感觉,但整体风格有些偏硬,并不属于“舒适”的范畴。

    2020-11-26

    initialXD轻踩慢走,重踩全开,完全利用上整个油门行程,这才是该有的油门标定。不要被宝马那种轻踩就窜出去的鸡血标定强行教育了。

    点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型

    4.29优秀

    外观方面,大嘴式的进气格栅,在进气格栅内,能看到奥迪为它配置了黑色蜂窝状的设计以及致敬Sport quattro通风口。除此之外,A5 Sportback的LED大灯组设计也进行了变动,日间行车灯的造型由原来的条状改为块状。侧面也是A5 Sportback的传神之处,挺直的腰线从车头一直延伸至车尾,优雅的溜背造型更是让人着迷不已。19英寸轮毂配合上扁平比仅为35的轮胎,更是将它的运动气息体现得淋漓尽致。相比于上代车型,A5 Sportback的内部设计并无太大变化。不过,细心的朋友可能会发现,A5 Sportback的中控屏幕变大了。车内配置了12.3英寸的液晶仪表,而10.1英寸的悬浮式中控屏幕则显得尤为抢眼。自带MIB3智能系统的它,不论是UI的设计美感还是操作的流畅度,均挑不出毛病。像移动热点以及Apple CarPlay这样的时髦功能,也一并没有落下。另外,A5 Sportback还在副驾驶的区域设计了贯穿式的空调出风口。

    2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型 图 02021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型 图 0
    2021-03-25

    世界一般I但你超值这个颜色是贴的吗?

    点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型

    4.36优秀

    这一代的奥迪A5还是运动气息十足,整体外观运动范很强,流线型的设计,以及犀利的大灯都让人感觉这是一台运动轿跑! 外观上来说真的是比较适合年轻人,运动,动感,科技感,犀利的大灯以及前脸都很吸引人! 动力表现上来说,奥迪的纵置发动机匹配纵置双离合的动力总成,表现很优秀,而且油耗不高,整体的变速箱调教真的是很聪明,顿挫几乎是不存在的,换挡逻辑依然那么清晰,快速! 操控来说,轴距不大,操控还是很好,虽说大家都在说奥迪推头,确实是有一点,但是日常驾驶中几乎没什么影响,又不是下赛道对吧? 整体表现优秀,适合年轻人,动感!

    2021-08-12

    点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型

    3.71良好

    设计对于一个高端豪华品牌来说是极其重要的,奥迪A5的车型设计不仅满足了产品本身的诉求,也满足了顾客对于品味的渴望。2021款 奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型不仅完美诠释轿跑的自信魅力,更体现了设计的灵魂。车身外观绝美的造型曲线,完整融入新一代家族设计语言的精髓,呈现出非常迷人且优雅的运动美学。在内饰设计上还是延续了家族化的样式,虽然看久了有些审美疲劳,不过内饰的用料和做工还是非常不错的,很有质感。在动力上,该车型搭载了2.0T 204马力 L4发动机,匹配的是7挡双离合变速箱,动力强劲,响应非常快,而且输出非常平顺,日常超车时只需要油门轻轻发力,整个过程非常舒适。有个别车友反馈该车型存在发动机冷车起动困难,起动后发动机振动,然后趋于平稳,中低速时发动机开始抖动,高速行驶时才有所改善的现象,造成该现象的主要原因是因为火花塞工作不良导致的,更换火花塞就可以解决该问题,维修价格在400元左右。这款车的保养建议是正常用车10000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1400元左右。

    2021-04-22
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    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装

    坐标南京,小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔,所以导致对于蓝天白云神往已久,但家里却是其他的几个品牌,非常遗憾。其实一直惦记着4系很久,从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在,终于才提到我心心念念,魂牵梦萦的车,其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲,给不到很实用、客观、专业的评测,但写下来分享同我一样年轻的车友们,也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京,全款落地52万,裸车价45.22,被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费,本来想着走经销商的,但个人原因综合之下还是选择了四儿子店,价格不算优惠,按下不谈。因为是店里现车,所以钱款付完以后提车还是比较顺利,没有和其他车友一样焦急等待的时间,是不是还有点遗憾XD,店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西,对于我这种已经很冤种的人来说,其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车,价格幅度也相对较大,我个人对于新款e300来说更钟情现款,但喜欢的配置和价格达不成一致,聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的,但我仍然觉得还是有点老气(纯借口),最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系,更想要新款,但新款车价格没有优势,让我完全盲订也没有勇气,所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说,喜欢的就是很喜欢,相比于运动,我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅,四门的宽体更运动,跟我追求的有所矛盾,但本着谁掏钱谁说了算的原则,还是得简单保证“四门”的底线,甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S,你要我很客观的评价动力表现,我只能说 比他俩都好。目前才100公里,没有激烈驾驶过,但有一说一,只要你敢给油,动力还是嗷嗷的,运动模式一开地板油,推背感还是很有的,对象说这叫“晕车模式”,我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言,430是完全过剩了,我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架,感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准,方向盘很轻,以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”,我很难有具象的感受,现在自己开上了我尝试来描写一下,总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后,不再需要你去调整,这么一种感受。用的来说就是,在中速行驶过弯的时候,比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业,所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”,指的是真的每一个路面起伏,4系都会反馈给你(•̩̩̩̩_•̩̩̩̩),会感觉整个车都会颠簸起来,而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏,城区行驶感觉不多,但到了老城区的老路上感受还是有些强烈,但客观来说,这种颠簸绝对不是不舒服,也不是感受冲击力非常大,而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受,所以各位请放心。 至于胎噪什么的,确实存在,我也看了别人的解决方案,我决定过段时间借鉴一下再回来分享,但有一说一,哈曼卡顿PK胎噪,我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小,虽然我也没准备后排带人,但实实在在的感受还是有的,我这里很客观的说,1米8左右(以上)做后排,在正常驾驶位的情况下,坐在后排还是比较局促的,不顶腿,不顶头,但也仅限于此了,副驾座椅放肆一点的话,对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的,但是吧,保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的,之前家里也愿意给买车,但我出于养车成本考虑,也没有主张去买,但难耐近期南京秋雨连绵,把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡,在一起去地铁站上班的路上,我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车,下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见,有一万个人批评你的想法,但我还是想说,如果我现在放弃了430,我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑,所谓的E、A6、X5,什么新能源插混纯电啥玩意的,我承认,这些可能是未来的趋势和大方向,我今后也会开上这些车,但他们什么时候都可以去开,但我现在不再去拥有我的430,可能以后真没机会了~ 我不专业,写下这个聊以慰藉与搪塞,欢迎大家讨论和交流,我喜欢买一些车品小玩意,有好物请务必推荐! 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~

    4.10分“优秀”
    宝马5系(进口) 2022款 二次改款 530i M运动套装宝马5系(进口) 2022款 二次改款 530i M运动套装

    现实中是台好车。但网络世界里,我只能说一句还行。 —————————— 1、空间 前排绝对够用,后排还没320li宽敞; 2、操控 家用C级车里,我开过最好开的,谈不上什么驾驶乐趣,但绝对好开。 3、产地 进口五系两个地方产的,很不幸我的这台是奥地利🇦🇹。不过貌似也没发现什么不行的地方。这点我建议提车前跟销售确认好,德国🇩🇪/奥地利🇦🇹自己确认好。 4、油耗 市区10-11个,高速6-7个中规中矩 5、题外 说点自己对汽车的热爱,处在国内的我们既是幸福的用户也是不幸的玩家! 幸运是国家在对待这些国外汽车品牌进入中国市场的态度非常有魄力与远见!要求合资建厂,既帮保护了我们稚嫩的汽车工业,也带动了整条汽车产业链的发展,还让我们拥有专属于小部分人的车型,比如34c,56e的加长轴距版本。在国内,不到30就能体验到近3m轴距的bba。有幸也拥有过一台f35三系,体验非常好! 不幸(至少我觉得)的是可能有些爱车的小伙伴开了一辈子的宝马,都是加长轴距的,并未体验过标轴的驾驶感受。其实好好想想,你的车后排真的有那么多时间坐人吗?或者说,后排乘客真的需要那加长的10+cm。可能在这个长轴盛行的时代这些话显得有些不入耳,但我还是愿意为自己的热爱不管不顾一次。也同此时此刻还在犹豫长轴还是标轴的小伙伴说一句“你既然在犹豫了,那就标轴,信我!” ps:末期530i风尚 50内能拿下,冲吧!宝子。

    3.71分“良好”

    我从业维修已经10多年了,年轻的时候在奔驰4S店的售后维修工作过,对奔驰旗下的各个车款都非常的熟悉。现在我自己出来开了一家维修店,主要也是以维修德系车为主。以前工作时学习的知识和这些年自己积累的经验,让我对奔驰维修比较得心应手。今天店里来了一位朋友,前段时间刚提了一辆奔驰C级的进口车。他对别的维修店不是很放心,最后还是来了我这里,他这款车是奔驰C200,进口车型。朋友和我说车辆故障灯亮了好几天了,送过来让我看看。我首先确定了故障,车辆仪表显示,ESP停止运作。首先使用故障仪对其进行检查,发现转向柱模块存在故障码。又使用仪器对转向柱模块的实际值进行查看,发现实际值“无信号传出”。我们对转向柱模块进行了升级,但是故障依旧。这时故障仪提示“更换转向柱模块”,可能是转向柱模块内部故障。我们订购了原厂的转向柱模块进行更换,最后故障解决。 这款车搭载一台1.5T涡轮增压发动机,我朋友告诉我虽然这款车排量不大,但是动力真的够用。保养方面,保养的间隔为10000公里,分为A保和B保,这两种保养模式为每隔10000公里交替一次,即10000公里的时候做A保,20000公里时做B保,以此类推。4S店的小保养费用为原厂机油+机滤+工时费共958元一次,一般的大保养项目为机油+机滤+空气滤清器+工时费共1245元左右。

    4.00分“良好”
    宝马4系 2023款 430i M运动曜夜套装宝马4系 2023款 430i M运动曜夜套装

    趁年轻,赶紧买个双门车玩一玩 之前第一次买车,对车没什么了解,买了一个ct6,开了一年半,觉得5.2米的车长开起来很累,就决定趁现在不需要考虑家庭换一个自己开着舒服的车 【外观】 觉得这车最大的亮点应该就是外观了,不管是四系还是七系的大鼻孔我都觉得超级好看(可能我审美有些问题)双门四座硬顶圣雷莫绿外壳加火山红内感觉非常绅士优雅,可惜的就是后备箱不是像四门版那样大掀背。本来很喜欢敞篷,但是感觉四系敞篷那个尾部线条有些不合眼缘。另外原厂感觉有些素,加一些改装件应该会更好看 【动力表现】 买之前网上有两种极端评价,要么就是425双门最低配要个外形,要个姿态。另一种评价就是借钱都要买430,说425动力弱鸡。 我个人感觉就看预算,430动力感觉很满意,偶尔也能暴力驾驶一下,但是把模式调到节能模式开起来也很平顺很适合市区代步。325都能卖,425当然没啥不能买的 【操控】 操控方面优秀,两个月下来,不管是运动模式还是节能模式都很好开,两种不一样的风格。短轴操控很优秀了。 【最不满意】 噪音,噪音非常大。可能和之前开的ct6有关。四系单层玻璃+无边框+轮胎问题导致应对一些路况的时候噪音很大,基本是目前开这么久唯一问题。 【购车经历】 这次看车没看其他车,也没什么竞品对比,同价位应该属于最优解了,除了不家用,基本没什么缺点,新款连屏的id8系统其实很好用,carplay使用次数明显减少 【最满意】 2.0的发动机,声音却很好听,冷车启动声音很大,原地轰油门还有轻微回火声,运动模式下声音会更大一些,加上隔音不好,让人很有驾驶欲望 【其他问题】 作为一台不家用的车,想做四个人肯定会麻烦一些,后备箱空间还可以,后排坐人问题不大,但是想放个大点的箱子啥的座椅就卡着放不进去了。 大鼻孔两门四座大溜背让这台车非常帅气,同时短轴宝马的优秀操控和高功率发动机和8at的匹配度让这台车非常好开,平时车也只坐老婆,不需要考虑家用,这台车绝对是目前最适合我的车型了,买车不到半个月就决定了,下次换车就换m4☺️