点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 星辰版
4.3分“优秀”提车啦,欢迎我的小瓦罐!
【购车经历】
先说下选车经历吧,这是人生的第二辆车,感谢爸妈强力奶了一口,之前开的是一款17年的高尔夫1.6,高尔夫的口碑就不用多说了,整体都非常满意,唯一不足的就是当时没有加钱上1.4T,主要也是当时不太懂车,这辆高高陪伴了我四年的时间,跑了四万多公里,现在对它还是非常有感情。
选车和大家一样,先是看的轿车,一线豪华C级 3系 A4L,二线es s60 xel ct5,其实之前一直想买3系标轴滑成宝马的,结果发现慢慢大街上很多,而且好哥们也是同款,再加上加价减配等原因最终放弃了,奔驰没选主要还是一个1.5T,另外一个品牌太高调有点不太适合小小打工人,其他品牌也看过,考虑过es260但落地40多了,可以直接上A5了,所以也放弃了,总之绕了一大圈最终选了A4 avant,瓦罐车里面也看过v60,其实当时想买v60的,但B5版本的价格落地太贵了,官方直售没有优惠,所以无奈放弃了,最终选择avant我认为三点吧,第一是瓦罐车外形很小众,走在大街上回头率还是有点点的,第二进口品质确实不错,车是德国的总部工厂英格施塔特工厂生产,虽然长春的奥迪生产线设备更先进,但装配工艺技术和材料标准,欧洲确实要更高一些,第三价格在接受范围内。
【内饰】
再说说大家经常吐槽的奥迪内饰吧,其实奥迪从图片上来看,确实比奔宝差了很多,但一定要去实车坐下来感受下(进口车),那种质感还是有的,虽然新奔驰内饰看起来很好看,但坐进去可以按按键调动拨杆试试,还是有点廉价的,不够扎实有质感。另外就是味道,奥迪的味道确实大,这个没办法,尤其是跟窝窝的V60比,真的差太多了。
【驾驶感受】
再说下驾驶感受,a4 avant是运动底盘调教,加上19寸245的轮胎尺寸,舒适性就不用考虑的,说专业好听一些就是路感很清晰,哈哈哈,另外操控性确实不错,很运动,跟上一辆高尔夫感觉差不多,但方向盘电子助力给的太多了,很轻很轻,转弯掉头这些大幅度转方向盘的动作不用很费力,适合女生。
【动力表现】
再说下动力表现,204的马力,真的是随叫随到,而且奥迪的发动机马力不像宝马凯迪捷豹都是账面数据,傻快不是白称呼的,高速上100再往下踩还是源源不断的动力,很满意。
【油耗】
最后说下油耗吧,市内9-10,高速国道6-7,奥迪还是挺省油的,这点比较满意。
蒙K二把刀:A4 Allroad B9发来贺电!
小康康emmm:2021瓦罐节限量款发来贺电
用户6283587854856:兄弟你这车有倒车后视镜下翻功能吗?感应后备能用吗?我这车,这两功能都不行,我买到假货了吗?
点评车型:
2023款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型
3.9分“良好”【外观】
颜色刚好遇到了星辰灰,瓦罐谁不爱呢,下车会忍不住回头看看屁股
【改装】
改了碳纤维平底方向盘、负离子香氛、二代胎压、四门迎宾灯、碳纤维档把、前后亮黑车标、刷了隐藏:转向3变5、后尾灯动态、心跳之声、仪表sport、欢迎音、百公里加速菜单
【驾驶感受】
地盘很紧致,非常舒适,
【动力表现】
2.0T完全满足日常需求,动力随踩随有。
【油耗】
高速5.8,综合8.5,基本可以接受
【最不满意】
没有B&O音响、后视镜没有电折叠、不带矩阵大灯、后排中间隆起太高了,基本后排只可以坐2个人
【购车经历】
一路比价下来,最终裸车价268000,落地价30.5不要贴膜,不要保养,统统折算到车价。
【亮点配置】
脚踢后备箱、自动置物挡板归位
用户6283587854856:我送了电耳,龙膜,航空软包,漆面镀晶,险味,30.4
漫无止境的八月:落地30?我草
用户2547644439988:已定裸车26.5 贴膜 保养 赠品都有。 店里有台灰色现车可惜我不喜欢 他想清库存说还能便宜3千。我定的黑色
点评车型:
2023款奥迪A4(进口) allroad quattro
4.07分“优秀”【最满意】奥迪A4 allroad的各方面表现无疑都是讨好的,外形很潇洒,空间实用性也不错,动态表现也没有太多可挑剔的,这样看来,这是一台让人难以抗拒的新车。
【最不满意】后排中央的位置坐着确实挺憋屈,这个位置地板凸起较高、占用空间较多,而且后排中央扶手对舒适性造成了一定的影响。
【驾驶感受】发动机并不急于给你下马威,动力输出响应相当舒服,油门给人感觉挺灵敏,动力的输出又很直接,所以起步给人感觉还是挺顺的。接下来的提速相当积极,整个过程给人留下了一个敏捷的印象。在弯道当中的支撑很到位,给人不错的信心。另外,悬架整体软硬适中,既有着丰富的路感,同时韧性十足的弹跳也给人呈现出相当高级的质感,过滤得还不错
【乘坐体验】首先A4 allroad的后排头部空间表现可以,显然这完全是得益于旅行版的车顶设计相对三厢版车型更加平直、车顶线条往后延伸幅度更大。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版
4.5分“优秀”【购车经历】
本来打算提A4顶配的,受芯片影响没有车,加价太多,咬牙提了熬肉!
【驾驶感受】
动力刚刚的,尤其S挡,越开越香
【最不满意】
后排空间太小,不过我们一家3口,家用足够, 如果距离近的话,还可以多坐一个人,整体还可以,大部分时间都是我自己一个人开,空间足够用。
【油耗】
高速7.5 ,堵车时,油耗有点大,不过可以接受。
【动力表现】
最喜欢的就是这车的动力,起步特别快,动力很强舒适感较好,四驱介入很快,走崎岖坎坷的道路也比较稳,没有太大的摇晃感。
【驾驶感受】
操控性比较顺手,刹车灵敏度较好,10.1在高速上开车,遇到危险情况时,及时刹住了车。转弯时,远灯自动打开了。BO音响让我特别满意,音质清晰,3D环绕,特别是工作压力大时,开着自己喜欢的车,听着音乐,真是很好的释放了压力。靠椅是可以放平的,开车疲劳时,可以躺着休息会,特别是长途时,挺舒服的。
【改装】
下一步是想改装车,改装轮毂,改装尾气,添加一个行李箱,以备出游之需。望各位大神指点!!
叉哥吊爆了:这个顶配的轮毂还不如次顶配好看这种灰蒙蒙的银色觉得好没质感啊
扭转乾坤小超人:咱俩情况一模一样,订的45 最后咬牙提肉4 你这多少落地呀
茨歌:瓦罐真漂亮
点评车型:
2022款奥迪A4(进口) allroad quattro
4.4分“优秀”6月提车,目前行驶1800多公里,由于成都疫情反反复复,没怎么开,个人最满意的就是操控,跑了一次小长途,成都到广元,下暴雨,你开到120一样没有感觉,以前的325超大车会有风阻晃动,但是这个4驱会让你一直觉得贴在地面,油耗呢,城里就是10个油左右,上高速基本在7个油左右,因为送的卡,目前一直加的98油,所以感觉还好,
【动力表现】
四驱都是高功率,随踩随到,包括在节能模式一样起飞。
【外观】
最满意的,旅行车,一直的爱,以前最爱r36,但是现在毕竟过时了,赶着好时候,买了A4旅行。
【乘坐体验】
毕竟是标轴,后排确实小了点,但是对于我来说,完全够用了。
【最不满意】
毕竟40多万的车了,给个记忆座椅啊!!!
【购车经历】
因为上一台G25卖了买的电车,所以一直再找油车,3系,奔驰都去看了,试驾了,包括v60也试驾了,最后选择它确实有原因,个人觉得虽然v60最美,但是中控真的差点意思,再者旅行车里面,个人觉得奥迪确实最美了。随便一个套件改装,就能起飞。
奔跑的蜗牛10684:40多万的车连个座椅记忆,后视镜折叠没有,味道感觉还好啊,比国产味道轻多了
点评车型:
2017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型
3.79分“良好”喜欢瓦罐车型,绕不开的就是奥迪了,最理想的肯定是A6Allroad,RS6不敢去想,只能作为梦想了,那么4肉就是当下最好的选择了。
外观很喜欢,内饰就中规中矩吧,一贯的奥迪科技简陋风…空间没有国产A4大,孩子坐后面空间略显局促,后尾箱空间巨大,这也是瓦罐的优势所在。
油耗方面日常城市百公里12个油左右,毕竟动力还是随叫随到的,加速很快,符合奥迪傻快的人设,不刷程序也能6秒出头,另外油耗和路况是有直接关系的,我的另一辆车坦克300相同路况16个油…高速定速100自己一个人开车基本在6.5个油左右。
隔音水平比较好吧 ,感觉和5系水平相当,高于E级,但是底盘舒适性可比不过那两个,(可能有人会说你这个车怎么能和奔驰E或者宝马5系比较呢?答案是---钱,花的钱是一样多的,因为当初选车时也纠结过,但是自己还是比较喜欢旅行车)毕竟取向不同,这个车还是比较运动的,真的很硬…腰酸背疼那种硬…
日常维修保养巨贵…小保养算上工时费接近两千了?太坑!
目前家里三台车,是我认为家庭最完美的组合,哈哈,一台坦克300,一台大众迈特威,一台奥迪旅行车!
波澜不惊89757:好像任素汐的小资女人
Lowcarbyd:羡慕拥有着这三台车
聪明的一F:好车
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家
4.07分“优秀”大家好,我是职业车评人辣哥,在懂车帝直播间有车友咨询进口A4,今天我们就分享一下奥迪A4(进口)2021款 allroad quattro 探索家,看看是否符合大家的购车要求。
【价格】
这台车的官方指导价格为41.88万元,辣哥所在的宁夏地区有约1万元优惠,购车需缴纳购置税约36177元,上户费200元,车船使用费480元,商业险12597元(三责100万),交强险950元,全款购车总花费约459204元。 如果是选择贷款购车方案,我们按照基础利率4.75%计算,首付30%贷款36期,首付金额约为173044元,月供约为8544元,贷款车预计花费480628元,较全款购车多21424元。
【空间】
车内的乘坐空间较为充裕,依旧由182cm的辣哥为您体验,将前排座椅调整为舒适的坐姿,头部余1拳的距离,保持前排座椅位置不变的情况下,坐在后排时头部空间有4指,腿部空间有2拳,而后排的中央扶手对舒适性造成了一些影响,但乘坐的舒适性并不输A4L。
车内储物空间较老款可以说有很大的进步,去掉了多媒体实体按键操作区,改成了储物格,但是手机钱包都不太好放进去,适合放零钱和票据,车内其他储物空间较为中规中矩。官方公布的后备箱常规容积为495升,放倒后排还可以额外附赠1000升达到1495升,数据上来看比老款车型有了一点缩水,但实际装载能力还是很强。隔物帘对于旅行车来说必不可少,还有电动伸缩的遮物帘,这个后备箱实在是让人爱了。
【操控】
这台车装载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力252匹,峰值扭矩370牛·米,匹配的是7速双离合变速箱,这台2.0T高功率发动机虽然走的是性能路线,但也给自己加装了一套节油装备,那就是12V的轻混系统,这套电池位于车辆后部,是单独的10Ah容量的锂离子电池。
这台车的动力输出质感不错,响应够快,而且还能做到顺滑线性,一上手就是轻松的感觉,力道来得连贯又扎实,让人感受到的是深不可测的底气,这样的动力输出表现自然能给人十足的自信,出击猛底气还足,超车动作自然能做到一击即中。
出色的超车动作离不开变速箱的默契表现,换挡的动作有着一击即中的利落感,不过平顺性方面还可以再好一点。悬架那韧性十足的弹跳给人感觉相当得体,表现出到位的舒适性,同时路感又保留得很充分,这就是恰到好处的乐趣,开起来很让人喜欢,来到弯道中,出色的悬架调校很好地稳住了大局,悬架的支撑性很不错。
离开公路就是越野模式大显身手的好时机,它能帮你更淡定地去面对户外的恶劣地形,四驱系统还是很讨人喜欢的,即便我们并没有在极限越野路段行驶,但在弯道中还是能感受到它的发力,带来了一个更加稳定的姿态。而方向盘的表现力度适中,有着较为真实的反馈,总圈数为2.75圈,只是在转向时车头有拖沓的感觉,与干脆爽快的底盘风格有些不搭,如果动作再紧致一点的话就完美了。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型
4.07分“优秀”价格
这次聊A4 Avant先锋派40 TFSI时尚动感型,之前聊过比它贵4万元的豪华动感型,时尚动感型指导价34.98万元,优惠1.5万元,商业保险9300元,购置税2.88万元,全款落地价37.4万元,这是小编三月份探店的价格,仅供参考。
驾驶
搭载2.0T低功率发动机,最大功率204马力,匹配7速湿式双离合变速箱,动力输出的绝对值很充沛,很大一部分原因来自双离合的变速箱,响应非常积极,实测0-100加速时间为7.7秒;D挡模式下油门在初段有一定的虚位,踩下去车子没有反应,D挡偏向舒适化的调校,换到S挡整车的响应会激进很多。底盘的调校很扎实,标准的德系风格,转弯时的支撑性很到位,A4 Avant在同级别旅行车中是最注重驾驶感受的,动力响应最好同时驾驶也是最带感的。
设计
车身长宽高为4762/1847/1436mm,轴距2825mm,由于没有加长,尺寸和C级旅行车基本差不太多,市区内驾驶并不会觉得累,比较方便,外观的运动套件提升了整车的运动氛围,全系均为18英寸轮毂,只是样式有些不同;内饰的设计比较常规,带有12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏,科技感很足。
配置
相比豪华动感型缺少了哪些配置:方向盘换挡、皮/Alcantara混搭座椅、运动风格座椅、主副驾驶座椅腿拖调节、矩阵式LED大灯、自适应远近光、转向头灯,缺少的配置全部可通过选装来实现,动力都是一致的,可根据自己的需求进行选装。
优点
1.旅行车相比三厢车,后备箱的装载能力强太多,且外观也更加好看;
2.A4 Avant与同级别旅行车相比,它的操控性基本是数一数二的,动力数值有很高,相比奔驰C260的1.5T高功率版本车型要好,所以对于注重操控的朋友,应该会更喜欢A4 Avant的调校。
缺点
1.方向盘不是平底的设计,另外没有运动风格座椅,导致车内营造的感觉不够运动;
2.车身没有经过加长,原汁原味的标轴车型,后排的腿部空间比较局促,座椅比较硬,舒适性很一般。
竞品车型
它的竞品车型也都为进口车型,比如奔驰C260旅行轿车、沃尔沃V60等,其中A4 Avant的动力响应是最好的。
总结
A4 Avant刚刚完成中期换代,各项设计都比较新,相比价格更高的豪华动感型,动力上没有缺失,只不过在少数配置上有一定缺失,根据自己的需要选装就好,性价比还是很高的。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家
3.93分“良好”2.0T发动机最大功率252马力,最大扭矩370牛·米,放到奥迪A4L上这就是顶配动力了,从输出数据来看,这台2.0T高功率发动机走的是性能路线,它的加速表现很值得期待。但是它也意思下把节油的装备也穿上了,那就是它有12V的MHEV轻混系统,根据官方数据,它每100公里可减少0.3升的燃油消耗,这套系统带有一个单独的10 Ah容量的锂离子电池,电池位于车辆的后部。
动力输出的数据很抢眼,不过实际开起来,发动机并不急于给你下马威,动力输出响应相当舒服,油门给人感觉挺灵敏,动力的输出又很直接,所以起步给人感觉还是挺顺的。接下来的提速相当积极,整个过程给人留下了一个敏捷的印象。
稍微加深点油门,这下你就能感受到发动机的霸道输出,转速也就是2000rpm出头,非常明显的推背感迅速就位,爆发力完全释放出来了,而且能持续到高转,感觉挺爽。
7速双离合需要降挡时它可是绝不啰嗦,所以急加速感觉很好,动力马上就上来,越杀越起劲。平时在市区里开着,变速箱的逻辑也算得上聪明,不过这台车的变速箱平顺性还是可以挑剔下,在拥堵路况下,变速箱在低档位的升降挡还是有点轻微顿挫的动作出现。
悬架的表现也没有让人失望,让这台四驱车型的趣味得以发挥出来,在弯道当中的支撑很到位,给人不错的信心。另外,悬架整体软硬适中,既有着丰富的路感,同时韧性十足的弹跳也给人呈现出相当高级的质感,过滤得还不错,唯一有点拖后腿的应该就是悬架的弹跳不够快,细碎的振动也被敏感地传递进来。对了,A4 allroad还可以选装电磁感应悬架,在身手方面可以再来点劲。
方向盘圈数为2.75圈,轻巧的转向手感倒有着比较真实的反馈,还是挺好掌握的。但是车头的响应就有些拖沓,给人感觉比较油腻,和干脆爽快的底盘风格不太搭。
驾驶模式选择很丰富,有节能、舒适、自动、动态、个性化和越野,前面四个都能在A4L上面看到,特别的是越野模式,它结合了车身稳定控制系统、ABS和陡坡缓降功能,一键帮你克服户外的泥路烂路等。
A4 allroad quattro搭载了奥迪的quattro ultra四驱系统,不过中央差速器从大家熟悉的托森式差速器换成多片离合器,这样做能带来的好处是节油。
新款奥迪A4 allroad的各方面表现无疑都是讨好的,外形很潇洒,空间实用性也不错,动态表现也没有太多可挑剔的,这样看来,这是一台让人难以抗拒的新车。可是看到42.5万的预售价,它又变得可望而不可即了,是的,这个欧洲爱情故事确实很浪漫,不过这个故事确实离很多人有点远,想要走进去需要在钱包上做好准备。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家
4.21分“优秀”在很多人看来,A4 allroad并不是一个讲性价比的角色,毕竟国产A4L顶配指导价才不到40万,而且动力和四驱配置完全看齐,买A4 allroad或许需要更大的勇气。A4 allroad更加强调越野气息,它的车身高度也比A4 Avant有所增加,离地间隙增加了35毫米。
2.0T发动机最大功率252马力,最大扭矩370牛·米,放到奥迪A4L上这就是顶配动力了,从输出数据来看,这台2.0T高功率发动机走的是性能路线,把节油的装备也穿上了,那就是它有12V的MHEV轻混系统,带有一个单独的10 Ah容量的锂离子电池,电池位于车辆的后部。
动力输出的数据很抢眼,不过实际开起来,发动机并不急于给你下马威,动力输出响应相当舒服,油门给人感觉挺灵敏,动力的输出又很直接,所以起步给人感觉还是挺顺的。 稍微加深点油门,这下你就能感受到发动机的霸道输出,转速也就是2000rpm出头,非常明显的推背感迅速就位,爆发力完全释放出来了,而且能持续到高转。
7速双离合需要降挡时它可是绝不啰嗦,所以急加速感觉很好,动力马上就上来,越杀越起劲。平时在市区里开着,变速箱的逻辑也算得上聪明,不过这台车的变速箱平顺性还是可以挑剔下,在拥堵路况下,变速箱在低档位的升降挡还是有点轻微顿挫的动作出现。
悬架的表现也没有让人失望,让这台四驱车型的趣味得以发挥出来,在弯道当中的支撑很到位,给人不错的信心。另外,悬架整体软硬适中,既有着丰富的路感,同时韧性十足的弹跳也给人呈现出相当高级的质感,过滤得还不错,唯一有点拖后腿的应该就是悬架的弹跳不够快,细碎的振动也被敏感地传递进来。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版
4.1分“优秀”优点:颜值在线,大屁股越看越有感觉,星云灰的配色和镀铬饰条也挺搭的。
觅境款多了平底方向盘,矩阵大灯,19寸轮毂,运动座椅(腿托对体型大一点的人还是很有必要的),感觉这些还是挺有必要的。
标轴的车子搭配这套动力也很满意,日常市区代步舒适模式和节能模式开着挺舒服的,空挡滑行介入很快,双离合基本是平顺的,低速降档偶尔会有顿挫。动态模式基本感觉换了一个性格的车,提速很快,动力响应很快,四驱抓地力比较放心,刹车线性,稍微想激烈驾驶一下还是可以快乐一下的。
现在3000公里,市区平均油耗12/13吧,高速平均可以到7个油,长期平均油耗现在10.8,主要市区开的多一点。
后备箱开口大,拿东西,日常带狗有比较方便,电动遮物帘点赞。
缺点:前排储物很少而且小,硬伤是后排空间有点小,后排座椅头枕都很硬,中间坐人会更难受。
日常两人一狗挺合适的。
海中蛟龙:恭喜恭喜!咱同型号!量子灰
用户5805062839595:五口之家能用吗
在无人处歌唱:星云灰原来这样。
点评车型:
2019款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型
4.07分“优秀”四肉作为旅行车,外观没话说,动力也是杠杠的,油门随踩随有。整体驾驶感受也不错,乘坐舒适度也可以。就是空间有的好差强人意,但是也能理解,鱼和熊掌不可兼得么。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版
4.21分“优秀”这个价位选择奥迪,性价比bba里面最高,没得比!动力要有就有,没毛病,后排小,但是我又不坐后面,所以偶尔用足够!配置只能说一般,但是妥妥够用!
油耗刚刚提,1000km还没到,现在是10L百公里,能接受。动力十足,源源不断,过段时间跑跑高速。
奔跑的蜗牛10684:连后视镜折叠都减配
Fx21x-F0:看看配置 哪来的性价比
小灰瓦罐儿love:曼哈顿灰
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型
4.07分“优秀”【最满意】
外观的设计还是非常符合我的胃口的,奥迪这个品牌的外观的设计我真的是太喜欢了,前脸的设计非常的时尚帅气,车身线条非常的流畅,车尾灯也非常的有辨识度,车的大灯也是非常的亮,非常犀利,晚上开出去安全感也是十足。动力方面我也是非常的喜欢,随踩随有的推背感,起步提速也是非常的快,超车也是非常轻松,开起来很轻松。
【最不满意】
后排空间有点小了吧,坐满人的时候还有点拥挤的,坐在里面活动比较的不方便,不过我平常也是比较少载满人,而且我都是驾驶的人。所以还是能接受的吧。