点评车型: 2023款奥迪A4(进口) allroad quattro

4.4分“优秀”

操控：DL382变速箱丝滑，4代EA888动力充沛，转向精准，操控一流。 配置：一般，没有自适应巡航，没有按摩，没有座椅通风，没有变道预警。后备箱一脚踢好像不是很灵敏，不过总比洗车的时候后备箱自动开启好吧。哈哈哈。 内饰：没啥亮点，个人木纹内饰比铝合金饰条稍微好看一些，挽回一点颜面。 外观：旅行版颜值担当还是得买A6 avant，预算不够买了A4 allroad 四驱。提的现车，没有黑光包。后期优化一下也不难。18寸轮毂颜值一般，不过兼顾舒适性，可以上山跑野路。暂时不打算换。 目前跑了4200公里，一半高速，一半市区。综合油耗10. 0L/100km。高速7.5-8.0L左右，市区12-13L左右。前几天已进行首保，账单显示2000元，不过是4s店送的。 最后一图：偶遇大哥RS !?

点评车型: 2023款奥迪A4(进口) allroad quattro

4.4分“优秀”

第一部高尔夫1.8MT，第二部Q3 2.0T 220匹高功率，这次换23款A4 AR，一是对2箱情有独钟，二是就是2.0T高功提升到265匹外加四驱，三是有B&O. 刚开始从SUV换过来，坐姿有些不习惯，开了近2月才习惯目前坐姿。 目前的双离合变速箱比之前2017年的Q3还是提高不少，更顺滑，特别是低速顿挫要明显改善，不过都挂S挡的话,尽管加速和重心比Q3要好，加速和过湾也更从容些，但驾驶的激情感觉q3还稍胜一筹，不知道是不是颗粒捕捉器的缘故。 至于音响可能对bo期待过高，只能说比之前q3自带奥迪音响好，但达不到预期。 空间后排和老款q3差不多，因为大部分时间都是一个人，所以无所谓 。 油耗目前7k多公里，平均10的样子，跑高速不太激情的话8.5个，要是稍激情些会到9个。市内堵车不多10个，多的话12个。 三个多月下来，整体来说满意。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家

4.07分“优秀”

1月份提奥迪A4allroad 传奇黑的丐中丐版，截至目前车辆已经行驶7500公里。 以下内容只是我这3个月以来真实客观感受，不针对厂家跟车型。评分是对比同价位其他品牌车型！ 油耗方面：2.0T国六排放标准高功率Ea888，5000公里机显综合油耗9.5L/100KM，市区9.6-11.5L/100KM、高速7-7.8L/100KM。 实际平实市区用车80%左右其余时间高架桥行驶且不堵车，市区行驶中高峰期用车占到了50%，该车邮箱58升，每次实际行驶400-500公里时加注燃油95号汽油40-50升，平均下来9.8-10.2升/100公里（个人开车习惯不是很好可能比较费油）。工信部油耗给的十分准确到位！好评。 动力传动方面：市区轻踩油门车辆略显慵懒，稍微深踩至3/1油门开合，动力输出线性平稳，有劲，变速箱升档平顺，中途超车深踩油门动力响应跟变速箱降档平顺，涡轮迟滞几乎觉察不到，换挡逻辑升档不错，降档方面车速减速至15-30迈行驶时，自动进入二档，轻踩油门，发动机处于空转，转速匹配到当前车速时才有动力，此时深踩动力很冲！尤其是15-25迈2-3档行驶在拥堵路面需谨慎驾驶。 空间表现：能拉能装，后备箱巨大，后排座椅空间也不错，如果非要抬杠跟国产加长车型进行对比，那腿部空间略有不足，但是正常1米85以下成年人坐在后排没问题，座椅靠背座垫舒适，前排座椅好评，座椅包裹感好，宽大舒适，这个座椅对比C8A6L，那真是好太多了，瞬间感觉老款A6座椅小。中控储物空间可以放烟跟火机，中控扶手下可放置手机等凭证物品，看见一般，驾驶室左侧仪表下端有个储物格，打开后纵深巨大，深不见底，藏私房钱太好使了！后备箱没啥好说的，过年回老家，那真是太能装了！还特别平整。 底盘舒适：底盘很整，路感反馈很好，减震并非向所有车评人空中所说的“什么中低速过减速带问完整，没有多余弹跳”真实情况是10迈一下没有啥所以震动，10迈以上4Cm高度以上减速带前减震还是明显感觉到有多余震动！车辆行驶在优质路面（道路无凹凸井盖）那老带劲了，就是那种丝般顺滑的感觉（有多顺滑取决于沥青路面石子颗粒大小），普通坑洼路面行驶底盘舒适性相比于国产A4L40Tfsi B9车型稍微颠簸一丢丢，减震硬一些。轻度越野路面很舒适，没有很过分的晃动。总体来说还不错，对比奔驰C宝马3，缺少一些厚重感！ 四驱系统：平顺、线性，让我不知道啥时候是前驱、啥时候是四驱，车子走过土路，下过松软土坡，也开到沙滩上过，除了有次我在商场地下停车场激烈驾驶ESP介入轮胎打滑之外，其他时候轻踩油门如履平地，全路况不等于全地形，但是能满足99%的用户正常驾驶包括出去旅行，那1%的人是抬杠或者非要开车跟人家大表哥牧马人平分秋色的人。 保养维护：自从我成为奥迪车主之后，我时刻观察自己的机油油位，可能是被网上的帖子熏陶留下的后遗症，不过目前还没有什么机油消耗。平时换机油4S只允许用原厂（国产）0-20机油，别问什么会不会黏稠度低啥的这个那个，我也不知道，反正正常跑，没机油消耗，没事也会偶尔欺负一下2.3T的小野马，踩踩出租车啥的，反正机油这块我用着没啥问题。国六B的有颗滤清器，随便乱换油，不给质保不说，堵了滤清器厂家有权拒绝质保嗷！ 满意的地方，作为一台瓦罐，我觉得各方面都很不错，无论是动力，舒适度，空间表现，都还不错，很平均。 不满意的地方：就因为车辆整体平均，所以对比39W的售价，该咋说呢，如果我告诉你43W办完A4allroad同时你也可以办完一辆45TFSI的国产A6L你会怎么想。 言归正传；不满意的地方：1、油耗略高、2、变速箱低俗降档逻辑，3、车辆驾驶员坐车空调出风口有嗡嗡的声音，而且他会伴随发动机转速。4、配置、都这么贵了！咋就不能给个Acc啥的！国产都标配了！ 4S销售总说，开奥迪，你只管踩油门，剩下交给夸戳！我觉得吧，不管你开的是什么车，不管品牌高低贵贱，你呵护好它，它便能更好的陪伴好你走更远的路，看更美的风景！

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版

4.2分“优秀”

对瓦罐车还是有一些情愫，不知道为什么就是喜欢。这个价位看过宝马330Li，实话实说3系也很不错，开起来高级，坐着舒服，只是试乘试驾过4肉，眼睛和身体就离不开了，可能也是有一些小众车的心理，有些不愿意买街车了（并不是街车不好，只是自己想独特些） 目标比较明确，觅境版。为什么？多了矩阵大灯，19寸轮毂，平底方向盘（21款没标配）；还有别的配置，只是这三个我很喜欢。奥迪的矩阵不用多说，我本人喜欢大轮毂，奥迪的四驱，奥迪的瓦罐，这几个足矣让我没有理由去不选择它。我看有很多网友车友吐槽这个智能四驱，实话说我也不是赛车手车评人，公路上的智能四驱已经完全能满足我的需要，何况看了些测评，滑轮组测试也都通过了，我挺满意的。 提车后开了300公里，市区➕高架路。说一下行驶感受，我觉得对我来说很高级，怎么说呢，能很好的处理不平整路面，井盖，马路缝隙，深一点的坑或者井盖也是一下，没有多余的弹跳，可以在相对高级感中给你保留驾驶互动，没有去过多隔离你应该有的感受；这一点见仁见智，很多人喜欢隔离感很强，但是4肉确实还是愿意给你很多驾驶欲望。可能像我这种爱开车的，比较喜欢这种反馈感觉。 内饰其实我没有太多的要求，不过奥迪这个内饰确实用的时间长了，然后改款也动的不多，所以在现在看来有些落后的，该批评。不过细节也挺好的，按键的触感、反馈，机械感不错。液晶屏很喜欢，两块大表爱不释眼。 4肉确实是个不太显眼却实力很足的车，动力不多形容，真的是源源不断，你可以很温柔的开，它温柔起来有点像自吸车，需要动力的时候小老虎又会立马出现。总之，对我来说他的优点我都喜欢，缺点我也都包容。 最后也希望大家都能买到自己心仪的车，有啥说的不对的，大家可以指出😈

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

【提车价格】朋友刚提了这辆2021款A4 Avant，34万多的落地价，还给送了6000块的装潢，在这个汽车芯片稀缺的时间段，4S店简直像是赔本赚哟喝。然后他花“重金”买了一套ABT的前铲、后唇、侧裙和反光镜罩。 【驾驶感受】A4 Avant的动力相较于A4L没什么大的区别。配合7速湿式双离合变速箱，加减速都是行云流水，几乎感受不到什么顿挫。事实上，奥迪在调校湿式双离合变速箱方面的水准已经独步天下。每当我轻踩油门，A4 Avant便能准确领会我的意图，或加速轻快，或降挡积极。 操控部分，之前在奥迪上为人所诟病的电子味转向，现在你只能在低速挪车的时候才能感受到了。现在的奥迪车在转向手感上很是下了一番功夫，随着车速的提升，单靠两根手指已经很难拨动方向盘了，车辆的指向性得到了质的提升。配合我个人特别喜欢的传统德系车悬架调校，硬中带韧，路感清晰，底盘整体性很强！加上是标准轴距车型，操控理论上比A4L会更棒。除开你特意去逼它的极限，过快速弯的时候会有一丝丝推头倾向，真的，A4 Avant的操控挑不出什么大毛病。相较于我之前给予好评的标轴宝马5系，A4 Avant只是欠缺了一丝丝属于中大型车特有的“厚重感”吧。 至于NVH方面，通常来说SUV或掀背车型由于后排与后备箱之间少了一层隔板，噪音会明显大于三厢车型。但这辆A4 Avant的表现有点出乎我的意料，它的隔音降噪水平几乎等同于三厢的A4L，即便是高速行驶，噪音也被隔音玻璃等一系列隔音措施抛在了车外。而在等红绿灯的时候，即便将Auto Hold关闭，方向盘上传递而来的震动也非常轻微。至于发动机噪音抑制嘛，这一向是奥迪的强项。 【乘坐体验】因为是标轴车型，后排空间自然不可与A4L同日而语，但也不需要做截肢星人，用还是将将能用的。并且旅行车的强项是第二排放倒不是？ 【最满意】直到现在，我还是会认为奥迪的旅行车是最帅的，奔驰和宝马虽然也出旅行车，总差点意思。当你开着一辆A4 Avant的时候，路上碰到普通款A4L，不知怎的，心里会有一种隐隐的优越感，虽然事实上价格其实不会差太多，可咱是进口身份，咱小资呀

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 星辰版

4.3分“优秀”

提车啦，欢迎我的小瓦罐！ 【购车经历】 先说下选车经历吧，这是人生的第二辆车，感谢爸妈强力奶了一口，之前开的是一款17年的高尔夫1.6，高尔夫的口碑就不用多说了，整体都非常满意，唯一不足的就是当时没有加钱上1.4T，主要也是当时不太懂车，这辆高高陪伴了我四年的时间，跑了四万多公里，现在对它还是非常有感情。 选车和大家一样，先是看的轿车，一线豪华C级 3系 A4L，二线es s60 xel ct5，其实之前一直想买3系标轴滑成宝马的，结果发现慢慢大街上很多，而且好哥们也是同款，再加上加价减配等原因最终放弃了，奔驰没选主要还是一个1.5T，另外一个品牌太高调有点不太适合小小打工人，其他品牌也看过，考虑过es260但落地40多了，可以直接上A5了，所以也放弃了，总之绕了一大圈最终选了A4 avant，瓦罐车里面也看过v60，其实当时想买v60的，但B5版本的价格落地太贵了，官方直售没有优惠，所以无奈放弃了，最终选择avant我认为三点吧，第一是瓦罐车外形很小众，走在大街上回头率还是有点点的，第二进口品质确实不错，车是德国的总部工厂英格施塔特工厂生产，虽然长春的奥迪生产线设备更先进，但装配工艺技术和材料标准，欧洲确实要更高一些，第三价格在接受范围内。 【内饰】 再说说大家经常吐槽的奥迪内饰吧，其实奥迪从图片上来看，确实比奔宝差了很多，但一定要去实车坐下来感受下(进口车)，那种质感还是有的，虽然新奔驰内饰看起来很好看，但坐进去可以按按键调动拨杆试试，还是有点廉价的，不够扎实有质感。另外就是味道，奥迪的味道确实大，这个没办法，尤其是跟窝窝的V60比，真的差太多了。 【驾驶感受】 再说下驾驶感受，a4 avant是运动底盘调教，加上19寸245的轮胎尺寸，舒适性就不用考虑的，说专业好听一些就是路感很清晰，哈哈哈，另外操控性确实不错，很运动，跟上一辆高尔夫感觉差不多，但方向盘电子助力给的太多了，很轻很轻，转弯掉头这些大幅度转方向盘的动作不用很费力，适合女生。 【动力表现】 再说下动力表现，204的马力，真的是随叫随到，而且奥迪的发动机马力不像宝马凯迪捷豹都是账面数据，傻快不是白称呼的，高速上100再往下踩还是源源不断的动力，很满意。 【油耗】 最后说下油耗吧，市内9-10，高速国道6-7，奥迪还是挺省油的，这点比较满意。

点评车型: 2023款奥迪A4(进口) allroad quattro

4.4分“优秀”

选了好久，从mpv到suv再到瓦罐，目前行驶1000公里，真心的好开又实用！试驾了A6allroad觉得平顺的和已经有的混动车一样，也不符合刚刚而立的岁数，在朋友的劝说下开心的提了它，市区灵活，高速稳。油耗也没想象的那么高，非常可以接受，求推荐车顶装饰～再考虑买个行李箱还是放个架呢？ 配拉货与高速初体验的感受吧，大家可以猜猜最高速

点评车型: 2023款奥迪A4(进口) allroad quattro 大探险家特别版

3.93分“良好”

【最满意】虽然没能开着A4 allroad真正去远行，但旅行车给这辆车几分特别，也给了我更多的心理暗示——我与你们不一样，这在各种事物都趋同的大环境下显得弥足珍贵。 【最不满意】语音交互方面表现不佳，识别率不高且反应慢，还停留在仅支持导航到哪里、呼叫谁、播放哪个电台的“原始”阶段，不要抱有太大期望值。 【驾驶感受】整车循迹性很好，能轻松应对连续的重心转换，对驾驶员意图的理解到位。7挡湿式双离合变速箱依旧是优缺点并存，低速2挡、3挡切换时会有顿挫出现，影响了整车行驶品质。中/高速时换挡动作干脆利索且平顺，挑不出毛病。 【乘坐体验】A4 allroad并不以乘坐空间见长。座椅宽大厚实，填充物属于偏硬的类型，支撑性好，长时间坐也不容易疲劳。方向盘可调范围较大，踏板位置合理，坐姿比A4L稍微高一点点，乘坐感受接近轿车。

点评车型: 2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

车型：奥迪A4 avant 时尚动感型 提车时间：2022年8月9日 颜色：纳瓦拉蓝 全款落地：35万2千元（今年购车我们享受到了购置税减半的政策，所以价格比正常低了1万左右） 【外观】 外观真的没的说，瓦罐的外观谁都爱 【购车经历】 A4 avant这款车型正好符合今年国家购置税减半的政策，裸车不含税30万以下，排量2.0T及以下，所以今年购买这款车行真的很合适 【配置】 配置方面是选了一个19寸泰坦灰锻造铝合金轮毂，选配价格在1万8千元，颜色是纳瓦拉蓝，这个蓝色配轮毂真的没的说，当初没有选全车黑光包挺可惜的 【乘坐体验】 后排空间只能说是中规中矩，后排中间隆起有点高，说是满载5人，实际上最佳乘坐人数也就是4人 【驾驶感受】 对于城市通勤来讲，2.0T的排量够用，这款第三代ea888发动机完全够用，动力不能算是强劲，但是起步真的很舒服 【改装】 改装方面定了一套brembo前六后四的红色卡钳，奥迪副厂的旅行箱，毕竟谁不喜欢瓦罐加小书包呢，这款是时尚动感型，原厂的s-line套件和蜂窝中网真的好看，内饰方面定了全套的碳纤维内饰件（老款的内饰塑料件太严重，所以全部升级），升级了升降高音，全车30色氛围灯也升级了 【油耗】 油耗来讲，从提车到现在跑了2000公里，综合油耗8.8升，高速油耗在6点多左右，高速还是很省油的，车加95的汽油，加满一箱油正常城市通勤能跑550公里左右 下面是给我的爱车拍的套图

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型

4.3分“优秀”

外观没得说，瓦罐选奥迪肯定不后悔。每次锁车都会不自觉的回头多看两眼。属于越看越上头系列。 内饰中规中矩，没有那种花里胡哨的，质感还是有点，尤其是旋钮，那种咔咔咔的质感无敌。本人确实不太喜欢全车大连屏那种，所以这种简约的还是可以接受的。 配置就一般般了，毕竟是低配，但奥迪后期改装还算方便，需要啥直接就去改吧。 明显比国产开起来质感提升不少，底盘特别整，高速过弯侧倾也小，避震偏硬，低速换挡基本感受不到，除非你刻意去感受1换2的时候偶尔有顿挫，但必须是你刻意去感受。油耗相当美丽，经常开出6-7个油，平均油耗8.几。有可能是个人驾驶习惯，因人而异。试过进口和国产的话自然就能懂了。但空间确实不太理想，如果喜欢驾驶并且家里用车人数不多可以选择进口版，但后排经常会坐2-3人的话还是选择购买L车型吧！毕竟能选择瓦罐的不太考虑后排空间。 预算够的话还是上45跨抽吧。

点评车型: 2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型

4.1分“优秀”

外观么你懂的，这个价位的车，这个是我最喜欢的外观了，反正我觉得很好看 内饰么说实话这个屏幕竖着是真不行，但是那种机械按键和旋钮是真的顶，超喜欢，除了这个立着的屏幕其他都可以说还不错 配置么怎么说呢，后视镜记忆自动折叠没有，感觉不太行，但是同时又有感应式电动尾门，还有各种细节奇奇怪怪的功能，可能我没发现，反正实用的功能基本都比较齐全 空间么建议自己去4s店试，坐4个我反正不挤也不宽，我173/90，上次带我朋友187的人后排就有点小挤了，总体来说空间尚可，后备箱把后排座椅一放倒是真的大 驾驶感受么这个价位的车里横向比较，动力算足的，几乎没有顿挫，怠速的时候很安静，悬挂软硬适中，隔音还不错转向没有虚位，刹车灵敏，就是刹车太紧油门太松 现在开了半个月应该就这么点感受，有新感受下次再说

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版

4.5分“优秀”

【购车经历】 本来打算提A4顶配的，受芯片影响没有车，加价太多，咬牙提了熬肉！ 【驾驶感受】 动力刚刚的，尤其S挡，越开越香 【最不满意】 后排空间太小，不过我们一家3口，家用足够， 如果距离近的话，还可以多坐一个人，整体还可以，大部分时间都是我自己一个人开，空间足够用。 【油耗】 高速7.5 ，堵车时，油耗有点大，不过可以接受。 【动力表现】 最喜欢的就是这车的动力，起步特别快，动力很强舒适感较好，四驱介入很快，走崎岖坎坷的道路也比较稳，没有太大的摇晃感。 【驾驶感受】 操控性比较顺手，刹车灵敏度较好，10.1在高速上开车，遇到危险情况时，及时刹住了车。转弯时，远灯自动打开了。BO音响让我特别满意，音质清晰，3D环绕，特别是工作压力大时，开着自己喜欢的车，听着音乐，真是很好的释放了压力。靠椅是可以放平的，开车疲劳时，可以躺着休息会，特别是长途时，挺舒服的。 【改装】 下一步是想改装车，改装轮毂，改装尾气，添加一个行李箱，以备出游之需。望各位大神指点！！

点评车型: 2022款奥迪A4(进口) allroad quattro

4.4分“优秀”

6月提车，目前行驶1800多公里，由于成都疫情反反复复，没怎么开，个人最满意的就是操控，跑了一次小长途，成都到广元，下暴雨，你开到120一样没有感觉，以前的325超大车会有风阻晃动，但是这个4驱会让你一直觉得贴在地面，油耗呢，城里就是10个油左右，上高速基本在7个油左右，因为送的卡，目前一直加的98油，所以感觉还好， 【动力表现】 四驱都是高功率，随踩随到，包括在节能模式一样起飞。 【外观】 最满意的，旅行车，一直的爱，以前最爱r36，但是现在毕竟过时了，赶着好时候，买了A4旅行。 【乘坐体验】 毕竟是标轴，后排确实小了点，但是对于我来说，完全够用了。 【最不满意】 毕竟40多万的车了，给个记忆座椅啊！！！ 【购车经历】 因为上一台G25卖了买的电车，所以一直再找油车，3系，奔驰都去看了，试驾了，包括v60也试驾了，最后选择它确实有原因，个人觉得虽然v60最美，但是中控真的差点意思，再者旅行车里面，个人觉得奥迪确实最美了。随便一个套件改装，就能起飞。

点评车型: 2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型

4.2分“优秀”

外观无需多言 奥迪的旅行版 爱的人爱得深沉 不爱也不会买 对吧 走在路上绝对有回头率 内饰确实算不上亮眼 但按键设置简洁实用 易于盲操 实体按键的阻尼感也比较高级 配置方面 低配配置确实有限 但能够满足日常使用 最遗憾的是没有标配电动折耳 这价位实在不应该 每次去手掰耳朵的时候 都略有些尴尬 空间方面 本人身高185 体重84 前排空间完全没问题 后排因为进口标轴的原因 腿部空间确实算不上宽裕 但坐个正常体型的朋友 绝对是够用的（喜欢躺着坐车的当我没说） 这价位可以买到挺多空间更大的车 就看个人需求了 另外后排头部空间没任何问题 204马力看起来不夸张 中规中矩 但配上7速湿式双离合以及原汁原味的标准轴距 驾驶感受开过的都懂 轻松畅快又有激情 开跑车、性能车的咱比不了 但一般家用车比它好开的屈指可数 别说前驱后驱 在200这个马力区间里 纵置前驱和五连杆的搭配绝对不输后驱 也更适合北方的路况 总之 在不考虑新能源且优先考虑轿车的前提下 自己也在bba、凯迪拉克、沃尔沃等一二线豪华品牌的25-40w价位（落地）进行了近半年时间的比选、试驾 最后跟心走 在30岁之前 做了这次取悦自己的选择 价格方面也符合预期 用车至今近3个月、2800公里 总体感受很满意