点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家

4.07分“优秀”

1月份提奥迪A4allroad 传奇黑的丐中丐版，截至目前车辆已经行驶7500公里。 以下内容只是我这3个月以来真实客观感受，不针对厂家跟车型。评分是对比同价位其他品牌车型！ 油耗方面：2.0T国六排放标准高功率Ea888，5000公里机显综合油耗9.5L/100KM，市区9.6-11.5L/100KM、高速7-7.8L/100KM。 实际平实市区用车80%左右其余时间高架桥行驶且不堵车，市区行驶中高峰期用车占到了50%，该车邮箱58升，每次实际行驶400-500公里时加注燃油95号汽油40-50升，平均下来9.8-10.2升/100公里（个人开车习惯不是很好可能比较费油）。工信部油耗给的十分准确到位！好评。 动力传动方面：市区轻踩油门车辆略显慵懒，稍微深踩至3/1油门开合，动力输出线性平稳，有劲，变速箱升档平顺，中途超车深踩油门动力响应跟变速箱降档平顺，涡轮迟滞几乎觉察不到，换挡逻辑升档不错，降档方面车速减速至15-30迈行驶时，自动进入二档，轻踩油门，发动机处于空转，转速匹配到当前车速时才有动力，此时深踩动力很冲！尤其是15-25迈2-3档行驶在拥堵路面需谨慎驾驶。 空间表现：能拉能装，后备箱巨大，后排座椅空间也不错，如果非要抬杠跟国产加长车型进行对比，那腿部空间略有不足，但是正常1米85以下成年人坐在后排没问题，座椅靠背座垫舒适，前排座椅好评，座椅包裹感好，宽大舒适，这个座椅对比C8A6L，那真是好太多了，瞬间感觉老款A6座椅小。中控储物空间可以放烟跟火机，中控扶手下可放置手机等凭证物品，看见一般，驾驶室左侧仪表下端有个储物格，打开后纵深巨大，深不见底，藏私房钱太好使了！后备箱没啥好说的，过年回老家，那真是太能装了！还特别平整。 底盘舒适：底盘很整，路感反馈很好，减震并非向所有车评人空中所说的“什么中低速过减速带问完整，没有多余弹跳”真实情况是10迈一下没有啥所以震动，10迈以上4Cm高度以上减速带前减震还是明显感觉到有多余震动！车辆行驶在优质路面（道路无凹凸井盖）那老带劲了，就是那种丝般顺滑的感觉（有多顺滑取决于沥青路面石子颗粒大小），普通坑洼路面行驶底盘舒适性相比于国产A4L40Tfsi B9车型稍微颠簸一丢丢，减震硬一些。轻度越野路面很舒适，没有很过分的晃动。总体来说还不错，对比奔驰C宝马3，缺少一些厚重感！ 四驱系统：平顺、线性，让我不知道啥时候是前驱、啥时候是四驱，车子走过土路，下过松软土坡，也开到沙滩上过，除了有次我在商场地下停车场激烈驾驶ESP介入轮胎打滑之外，其他时候轻踩油门如履平地，全路况不等于全地形，但是能满足99%的用户正常驾驶包括出去旅行，那1%的人是抬杠或者非要开车跟人家大表哥牧马人平分秋色的人。 保养维护：自从我成为奥迪车主之后，我时刻观察自己的机油油位，可能是被网上的帖子熏陶留下的后遗症，不过目前还没有什么机油消耗。平时换机油4S只允许用原厂（国产）0-20机油，别问什么会不会黏稠度低啥的这个那个，我也不知道，反正正常跑，没机油消耗，没事也会偶尔欺负一下2.3T的小野马，踩踩出租车啥的，反正机油这块我用着没啥问题。国六B的有颗滤清器，随便乱换油，不给质保不说，堵了滤清器厂家有权拒绝质保嗷！ 满意的地方，作为一台瓦罐，我觉得各方面都很不错，无论是动力，舒适度，空间表现，都还不错，很平均。 不满意的地方：就因为车辆整体平均，所以对比39W的售价，该咋说呢，如果我告诉你43W办完A4allroad同时你也可以办完一辆45TFSI的国产A6L你会怎么想。 言归正传；不满意的地方：1、油耗略高、2、变速箱低俗降档逻辑，3、车辆驾驶员坐车空调出风口有嗡嗡的声音，而且他会伴随发动机转速。4、配置、都这么贵了！咋就不能给个Acc啥的！国产都标配了！ 4S销售总说，开奥迪，你只管踩油门，剩下交给夸戳！我觉得吧，不管你开的是什么车，不管品牌高低贵贱，你呵护好它，它便能更好的陪伴好你走更远的路，看更美的风景！

点评车型: 2023款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型

3.43分“良好”

奔着外观去的。总体很满意。动力足够，实体按键实用。空间一般，前排座椅腿部支撑还没有我之前的高尔夫舒服。我也就170多，开长途腿非常累。 【外观】 喜欢的爱不释手，不喜欢旅行车的一眼都不会多看。 【提车价格】 31.3全部下来。办了贷款的。不算利息。 【动力表现】 204匹完全够用。上班路上也就四公里，完全用不到。 【驾驶感受】 很扎实，底盘质感可以。 【乘坐体验】 后排空间一般般。

点评车型: 2023款奥迪A4(进口) allroad quattro

4.3分“优秀”

选的量子灰，外观上个人认为属于颜值第一档的车型了，瓦罐造型很是喜欢。但是奥迪这个内饰确实要改改了，尽管实车内饰比图片上感觉上来的好点，但还是太“复古”了。配置来说，除了后排空间也比较小，其他家用算是性能溢出了…总体还是非常不错的

点评车型: 2023款奥迪A4(进口) allroad quattro

4.07分“优秀”

【最满意】奥迪A4 allroad的各方面表现无疑都是讨好的，外形很潇洒，空间实用性也不错，动态表现也没有太多可挑剔的，这样看来，这是一台让人难以抗拒的新车。 【最不满意】后排中央的位置坐着确实挺憋屈，这个位置地板凸起较高、占用空间较多，而且后排中央扶手对舒适性造成了一定的影响。 【驾驶感受】发动机并不急于给你下马威，动力输出响应相当舒服，油门给人感觉挺灵敏，动力的输出又很直接，所以起步给人感觉还是挺顺的。接下来的提速相当积极，整个过程给人留下了一个敏捷的印象。在弯道当中的支撑很到位，给人不错的信心。另外，悬架整体软硬适中，既有着丰富的路感，同时韧性十足的弹跳也给人呈现出相当高级的质感，过滤得还不错 【乘坐体验】首先A4 allroad的后排头部空间表现可以，显然这完全是得益于旅行版的车顶设计相对三厢版车型更加平直、车顶线条往后延伸幅度更大。

点评车型: 2022款奥迪A4(进口) allroad quattro 冰雪运动版

3.9分“良好”

【外观】 喜欢瓦罐的自然都对a4allroad的外观比较满意吧，外观没什么说的 银色旅行架加上带有磨砂手感的车门封条都是比较考究的设计。前脸和车前盖更加立体看的更加犀利和战斗 【动力表现】 动力没的说，很猛252匹马力加12v轻混，运动模式下更加激进，allroad版本带着Quattro虽然是适时四驱但是负责任的说推背感很强，抖音刷到过没刷阶这款六秒内破百。 【驾驶感受】 这几天乌鲁木齐下雪 出厂配的是米其林的四季胎，遇到路面结冰还是偶尔会打滑。没家里以前那辆q7猛（老车置换的a4allroad）毕竟是个适时四驱嘛也能理解，但是操控很不错方向盘轻并且指向准确 刹车和油门比较重 轻才反馈不多 【最不满意】 最不满意到地方就是 储物空间极少 真的极少极少 门把手下面的盒子 特别窄 取放东西极其的不方便 然后是刹车的时候有刺耳的滋滋声 显得很廉价那种，然后车内玻璃薄吧可能 老是容易起雾动不动就得开空调吹窗户。油耗比宣传册上的要过得多，市区最少10-11这种 没有宣传的低 但是确实很喜欢瓦罐这些小毛病都能接受。 总的来说奥迪的品控还是不错的 家里的q7是11年年底买的落地97w左右 把它置换成了这辆，下一辆车还是会选择奥迪，因为瓦罐太矮了，母亲开起来不是很愿意，下一辆会选择q8 因为a6allroad没有现车所以没有选择等三个月。但是空间这一项 确实太少了

点评车型: 2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

车型：奥迪A4 avant 时尚动感型 提车时间：2022年8月9日 颜色：纳瓦拉蓝 全款落地：35万2千元（今年购车我们享受到了购置税减半的政策，所以价格比正常低了1万左右） 【外观】 外观真的没的说，瓦罐的外观谁都爱 【购车经历】 A4 avant这款车型正好符合今年国家购置税减半的政策，裸车不含税30万以下，排量2.0T及以下，所以今年购买这款车行真的很合适 【配置】 配置方面是选了一个19寸泰坦灰锻造铝合金轮毂，选配价格在1万8千元，颜色是纳瓦拉蓝，这个蓝色配轮毂真的没的说，当初没有选全车黑光包挺可惜的 【乘坐体验】 后排空间只能说是中规中矩，后排中间隆起有点高，说是满载5人，实际上最佳乘坐人数也就是4人 【驾驶感受】 对于城市通勤来讲，2.0T的排量够用，这款第三代ea888发动机完全够用，动力不能算是强劲，但是起步真的很舒服 【改装】 改装方面定了一套brembo前六后四的红色卡钳，奥迪副厂的旅行箱，毕竟谁不喜欢瓦罐加小书包呢，这款是时尚动感型，原厂的s-line套件和蜂窝中网真的好看，内饰方面定了全套的碳纤维内饰件（老款的内饰塑料件太严重，所以全部升级），升级了升降高音，全车30色氛围灯也升级了 【油耗】 油耗来讲，从提车到现在跑了2000公里，综合油耗8.8升，高速油耗在6点多左右，高速还是很省油的，车加95的汽油，加满一箱油正常城市通勤能跑550公里左右 下面是给我的爱车拍的套图

点评车型: 2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型

4.1分“优秀”

外观么你懂的，这个价位的车，这个是我最喜欢的外观了，反正我觉得很好看 内饰么说实话这个屏幕竖着是真不行，但是那种机械按键和旋钮是真的顶，超喜欢，除了这个立着的屏幕其他都可以说还不错 配置么怎么说呢，后视镜记忆自动折叠没有，感觉不太行，但是同时又有感应式电动尾门，还有各种细节奇奇怪怪的功能，可能我没发现，反正实用的功能基本都比较齐全 空间么建议自己去4s店试，坐4个我反正不挤也不宽，我173/90，上次带我朋友187的人后排就有点小挤了，总体来说空间尚可，后备箱把后排座椅一放倒是真的大 驾驶感受么这个价位的车里横向比较，动力算足的，几乎没有顿挫，怠速的时候很安静，悬挂软硬适中，隔音还不错转向没有虚位，刹车灵敏，就是刹车太紧油门太松 现在开了半个月应该就这么点感受，有新感受下次再说

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版

4.5分“优秀”

【购车经历】 本来打算提A4顶配的，受芯片影响没有车，加价太多，咬牙提了熬肉！ 【驾驶感受】 动力刚刚的，尤其S挡，越开越香 【最不满意】 后排空间太小，不过我们一家3口，家用足够， 如果距离近的话，还可以多坐一个人，整体还可以，大部分时间都是我自己一个人开，空间足够用。 【油耗】 高速7.5 ，堵车时，油耗有点大，不过可以接受。 【动力表现】 最喜欢的就是这车的动力，起步特别快，动力很强舒适感较好，四驱介入很快，走崎岖坎坷的道路也比较稳，没有太大的摇晃感。 【驾驶感受】 操控性比较顺手，刹车灵敏度较好，10.1在高速上开车，遇到危险情况时，及时刹住了车。转弯时，远灯自动打开了。BO音响让我特别满意，音质清晰，3D环绕，特别是工作压力大时，开着自己喜欢的车，听着音乐，真是很好的释放了压力。靠椅是可以放平的，开车疲劳时，可以躺着休息会，特别是长途时，挺舒服的。 【改装】 下一步是想改装车，改装轮毂，改装尾气，添加一个行李箱，以备出游之需。望各位大神指点！！

点评车型: 2022款奥迪A4(进口) allroad quattro

4.4分“优秀”

6月提车，目前行驶1800多公里，由于成都疫情反反复复，没怎么开，个人最满意的就是操控，跑了一次小长途，成都到广元，下暴雨，你开到120一样没有感觉，以前的325超大车会有风阻晃动，但是这个4驱会让你一直觉得贴在地面，油耗呢，城里就是10个油左右，上高速基本在7个油左右，因为送的卡，目前一直加的98油，所以感觉还好， 【动力表现】 四驱都是高功率，随踩随到，包括在节能模式一样起飞。 【外观】 最满意的，旅行车，一直的爱，以前最爱r36，但是现在毕竟过时了，赶着好时候，买了A4旅行。 【乘坐体验】 毕竟是标轴，后排确实小了点，但是对于我来说，完全够用了。 【最不满意】 毕竟40多万的车了，给个记忆座椅啊！！！ 【购车经历】 因为上一台G25卖了买的电车，所以一直再找油车，3系，奔驰都去看了，试驾了，包括v60也试驾了，最后选择它确实有原因，个人觉得虽然v60最美，但是中控真的差点意思，再者旅行车里面，个人觉得奥迪确实最美了。随便一个套件改装，就能起飞。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版

4.36分“优秀”

提车两周，先发个预热贴，具体使用感受后续根据实际体验再做补充说明。 购车动机：媳妇上下班代步，同步规划后期带娃出行方便。 选车历程：预算45w，历时三月，ModleY P版（老人不接受电车概念）-A5（中看不中用）-XFL（怕修）-525（配置低）-530（贵）-A4L顶配（街车）-A4觅境（原以为allroad老贵了，结果无意间一了解，价格科学啊，再细看哪哪都满意）-遂弄之 最满意：造型、外观、实用性 最不满意：1.较该价位其他车而言少了太多豪华感，同时感觉没比我现在的迈腾变化多少；2.车机系统触控不方便，不能盲操且带卡顿。 动力：对媳妇而言绰绰有余，对我而言也足够 空间：对北方大个后排空间肯定太小了，但对广大南方人而言些许紧凑，但也够用；后备箱空间稳稳妥妥，看着就敞亮，指定能装。 操控：轻巧灵活，四驱安心 欲闻详细，请听下回分解…

点评车型: 2017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型

3.79分“良好”

喜欢瓦罐车型，绕不开的就是奥迪了，最理想的肯定是A6Allroad,RS6不敢去想，只能作为梦想了，那么4肉就是当下最好的选择了。 外观很喜欢，内饰就中规中矩吧，一贯的奥迪科技简陋风…空间没有国产A4大，孩子坐后面空间略显局促，后尾箱空间巨大，这也是瓦罐的优势所在。 油耗方面日常城市百公里12个油左右，毕竟动力还是随叫随到的，加速很快，符合奥迪傻快的人设，不刷程序也能6秒出头，另外油耗和路况是有直接关系的，我的另一辆车坦克300相同路况16个油…高速定速100自己一个人开车基本在6.5个油左右。 隔音水平比较好吧 ，感觉和5系水平相当，高于E级，但是底盘舒适性可比不过那两个，（可能有人会说你这个车怎么能和奔驰E或者宝马5系比较呢？答案是---钱，花的钱是一样多的，因为当初选车时也纠结过，但是自己还是比较喜欢旅行车）毕竟取向不同，这个车还是比较运动的，真的很硬…腰酸背疼那种硬… 日常维修保养巨贵…小保养算上工时费接近两千了？太坑！ 目前家里三台车，是我认为家庭最完美的组合，哈哈，一台坦克300，一台大众迈特威，一台奥迪旅行车！

点评车型: 2017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型

4.28分“优秀”

最满意的：外观、动力。四个圈现在在国内道路上Allroad版本几乎看不到，所以人们都会好奇的来问这是奥迪的什么车。 动力不用说了，252匹马力适时四驱，加速比我刷了北极星的v40猛。车内储物空间太少了。 【空间】 空间：前排空间还行，后排坐两人也还行，但由于后排中间有突起，坐三人的话中间的人会很难受。 【操控】 方向盘真的好轻，开两天这车再去开smart都会觉得smart方向重的不得了！ 【油耗】 油耗：目前快3千公里了，2千公里的高速，1千市区，综合8.8个油。纯市区大概10到15个、高速7个左右，比我2t的5缸v40重了400kg，但油耗比它低，总的来说高速油耗还是不错的，市区油耗就算了，2t的车都这样。 【舒适性】 舒适性：悬架对于我来说是比较舒适的，不硬不软 【外观】 外观：回头率高，毕竟作为满大街的奥迪来说此款实在太小众了 【内饰】 内饰：刚开始觉得内饰一般，但现在越来越喜欢 【性价比】 性价比：个人感觉性价比超高，落地40万出头

点评车型: 2014款奥迪A4(进口) 40 TFSI allroad quattro plus版

3.67分“良好”

三代ea888，DL501，全时四驱quattro，机械素质无可挑剔了 P zero的轮胎，B O的音响 在2015年是真的性价比不错 家里有辆车是辆宝马的大马力后驱车，零八年买的，也差不多七年了，开过以后我觉得以后我自己如果买车，首选后驱，关注的车也主要是宝马之类的后驱车为主。 直到有一天，家里添置了一辆奥迪的3.0T+quattro，我去！从此我就不想开那辆宝马了(俩车马力是差不多一样的) 机械增压发动机+刚性连接的双离合变速箱+纯机械中央差速锁，纯纯的机械味！开起来手感很紧，没有一点松弛的感觉，加速更是简单直接暴力，过弯就一个字，稳！ 另外还有重心低，之前曾和同学一起去千岛湖玩，开过去我是开家里奥迪，回来开同学的5系GT，在同一个弯道的时候，我按照奥迪的速度过弯，结果5系GT侧倾严重，感觉快要hold不住了，急忙减速。 说起来这三家里面我开过最差的是一辆奔驰上一代的S级，开起来TM和船一样，左摇右晃的。 所以我选车主要还是考虑3.0T+quattro的这套动力总成，可惜预算不足，只能退而求其次，看看2.0T+quattro的这套，除了发动机弱一点，其他都一样。 至于颜色嘛，考虑到A4 Allroad 不管是外形还是性能，都深深的透露出一种稳重有余 骚气不足的感觉，那么必须来一种活泼一点的颜色来平衡一下。 买车： 提前一礼拜我在电话里和一家4S店的销售谈到了心理价位，预定今天过来买车。到店以后首先让我爸去试驾一下(我之前自己找机会试驾过)，我爸表示性能不错，而且车的后备箱也十分实用，优惠也足够到位，是个不错的选择。 那么就开始谈价格，最后36万整裸车拿下，不强奸任何装饰配件导航之类的。这个价格我表示也是我心理价位。 然后就选车，这店里只有一辆火山红，去仓库对比了一下边上的柚木棕，还是决定这辆火山红，生产日期是2014年12月，作为进口车也可以接受了，里程17公里。仔细检查了车内车外，没有问题，那么走PDI、交钱、买保险，交车，一气呵成。也算是高效率了，中午一点半第一次进这家4S店，下午5点已经开着车走了。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型

4.14分“优秀”

从第一台车换到第三台车奥迪A4 Avant，做决定的时候从来没有像这次那么果断，我是那种喜欢什么东西必须拿下的类型，“瓦罐”一词就是我始终无法拒绝它的理由。 【最满意】作为瓦罐粉，旅行车与生俱来的优美身段非常吸引人，A4 Avant的尺寸不大也不小，感性点来说，它在我心里属于多一寸太长，少一寸太少的类型，如果让我升级，估计我会换RS4，简直是太精致了。我会把它朝着我心里最想要的样子改装下去。 【驾驶感受】动力没什么可说的，够用，变速箱换挡也是砍瓜切菜，日常会开着它带家人去山里跑跑。另外，我一直非常喜欢进口欧洲车的原因来自底盘调校，很紧绷，有些人会感觉没有国产版的舒服，但是我完全可以接受。 【乘坐体验】我身高180厘米，我老婆164厘米，平常使用并没有吐槽过乘坐空间，我甚至对这台车的装载能力一直赞不绝口，轿车的操控，SUV的装载空间。