点评车型:
2023款奥迪A4(进口) allroad quattro
4.3分“优秀”选的量子灰,外观上个人认为属于颜值第一档的车型了,瓦罐造型很是喜欢。但是奥迪这个内饰确实要改改了,尽管实车内饰比图片上感觉上来的好点,但还是太“复古”了。配置来说,除了后排空间也比较小,其他家用算是性能溢出了…总体还是非常不错的
那个在西雅图偷飞机的年轻人:老哥你帮忙看一眼咱俩颜色是不是一样的
率真原野RAc:落地39?现在A6avant落地才45
吴锦成1215:我的21款落地价43左右,现在1.8万公里,准备血亏,不知道现在能卖多少钱?
点评车型:
2023款奥迪A4(进口) allroad quattro
4.3分“优秀”就是颜值控,就喜欢瓦罐车。背上行李箱,开始浪迹天涯了。内饰真的朴素无华,自动 acc 都没有。反正多数就我们两个人出行,空间比 polo 大!驾驶感受,想要推背感,那就别怕油耗高。不差钱的话,A6AR,还是不错的
oU8:贷款嘛,落地价算利息多少啊
迎风放水手背后:老哥有选配么还是定的裸车?
llllpll:请问进口奥迪内饰味道大不大
点评车型:
2017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型
3.79分“良好”喜欢瓦罐车型,绕不开的就是奥迪了,最理想的肯定是A6Allroad,RS6不敢去想,只能作为梦想了,那么4肉就是当下最好的选择了。
外观很喜欢,内饰就中规中矩吧,一贯的奥迪科技简陋风…空间没有国产A4大,孩子坐后面空间略显局促,后尾箱空间巨大,这也是瓦罐的优势所在。
油耗方面日常城市百公里12个油左右,毕竟动力还是随叫随到的,加速很快,符合奥迪傻快的人设,不刷程序也能6秒出头,另外油耗和路况是有直接关系的,我的另一辆车坦克300相同路况16个油…高速定速100自己一个人开车基本在6.5个油左右。
隔音水平比较好吧 ,感觉和5系水平相当,高于E级,但是底盘舒适性可比不过那两个,(可能有人会说你这个车怎么能和奔驰E或者宝马5系比较呢?答案是---钱,花的钱是一样多的,因为当初选车时也纠结过,但是自己还是比较喜欢旅行车)毕竟取向不同,这个车还是比较运动的,真的很硬…腰酸背疼那种硬…
日常维修保养巨贵…小保养算上工时费接近两千了?太坑!
目前家里三台车,是我认为家庭最完美的组合,哈哈,一台坦克300,一台大众迈特威,一台奥迪旅行车!
波澜不惊89757:好像任素汐的小资女人
Yes man:同城的 下次遇见跟你好好打个招呼 哈哈哈
Lowcarbyd:羡慕拥有着这三台车
点评车型:
2017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型
4.14分“优秀”【动力表现】
2.0T配上适时四驱动力完全够用,可惜不是全时
【外观】
外观就见仁见智了,有些人喜欢瓦罐有些人不喜欢,有些人觉得轿车外观底盘这么高很奇怪,所以旅行和猎装这类只能说是小众车型,喜欢的人爱而不舍,不喜欢的人瞧都不瞧。
【提车价格】
价格怎么说呢,这个价格奥迪还要一堆选配也是无语给无语开门无语到家了。裸车三十九落地都四十几了,这价格国产A6L都能买了,贵是真的贵,但香是真的香,别看车小,车顶背旅行箱,五个人出门旅行五个人的行李回来还能塞一后备箱特产。
【油耗】
城区11~13个油,高速最低开到过6.8个油(全程定速巡航),目前电脑显示综合油耗9.9不知道是不是最多显示到9.9。如果是真的那就裂开了
【使用时间】
17年到22年8月累计行驶126133km。没有烧机油没有大修,就是连杆球头这些消耗件老化更换
【最不满意】
奥迪座椅一直都不太舒服,偏硬。后排靠背角度过直,长途乘坐累。还有对于多娃家庭来说空间有点小,个人身高183,如果座椅调到舒适位置后排腿部空间可怜,如果预算充足又想买瓦罐的话还是A6,V90cc这种后排空间会舒适些。还有就是,塑料轮眉太难看了!!!
【总结】
价格偏贵
车型好看(部分人)
冷门小众车型
不适合满员长途
低俗变速箱顿挫
最后的最后:瓦罐一定要在后45°角看,那翘臀真的是,瓦罐yyds
拾光叁厘:这一代我很喜欢,当时没想着换车,两个折角日行灯很犀利。后来的睫毛灯造型就完全不在我的审美上了
只配拥有一辆破大众:瓦罐车越看越好看,一辆车的钱,买了轿车操控跟suv通过性,不香嘛
飘.:铁子,有改装件吗
点评车型:
2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型
4分“优秀”【外观】
喜欢这样大小适中的车,最美就是侧面和后面,进口车做工精细,开惯了SUV,换这个有点嫌底盘低,颜色很满意
【动力表现】
动力觉得很够用,油门很轻盈,就是12V电池老回收滑行的动能,影响我降低油耗
【改装】
4S店已改装轮毂和碳纤维,副驾驶增加了一块鸡肋一样的博世屏幕,实时显示车况信息,搞的和教练车一样
【最不满意】
可能是4缸设计缺陷,怠速状态车身有左右抖动,去4S看了看,技师说没问题,开就对了
【购车经历】
第一辆车铃木锐骑,估计以后再也没有这么省心的车开了。孩子长大了得换车,看过林肯,别克,本田,都不错,现在20万以上的车闭着眼睛买,都够舒适,据说A4是普通工薪阶层的天花板,这个定义不错,就咬咬牙入手了
我花九十九刷了隐藏小功能了,如果没有后遗症的话,就值!
啊呀魏:我谈到31.3w了,可以入手吗,感觉还有余地。
marching2022:真不错,落地比我便宜,配置还比我好,眼红了
瓦力volkswagen:学府街买的吗?落地多少
点评车型:
2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 豪华动感型
4.5分“优秀”喜欢这个车的外观,喜欢瓦罐的造型,为了自己的喜欢买单,目前提车半个月,行驶1000公里,从想换车到去看车在到提车一周多的时间,赶上店里的现车正好是喜欢的配置、喜欢的颜色,一切都是最好的安排😄
量子灰这个颜色白天和晚上看两种感觉,特别不错。
【驾驶感受】
磨合期没深踩过,总体觉得还比较丝滑,喜欢实体按键,操作比较方便,方向盘也比较轻,就是怠速的时候会抖有些烦,其他还好。
allengjc:真帅,换车时特别想要avant豪华动感但实在太贵了放弃,恭喜提车
海中蛟龙:与我车颜色差不多,量子灰?
USS北极星:你买落地多少钱?
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型
4.2分“优秀”瓦罐就是yyds,纠结了一年最终还是选了最美瓦罐。人生第三部车,怎么滴也得选一部自己真正喜欢的了。趁还年轻任性一把。
【动力表现】
动力四代888开起来和国内的版本还是稍微有点区别的,比L开起来更运动,底盘偏硬路感很清晰。顿挫基本感觉不出。
【外观】
外观对我来说就是最美,要不也不选它了。后期改了一套mtm的包围颜值又提升一大截。
【最不满意】
没啥不满意,硬要说的话可能就是座椅有点硬吧是比L还硬的那种,不过对我来说都能接受。
这次突发奇想无聊随便发发,手机里也没拍啥照片,将就下吧,后期再补。总的来说这次买这部车也是机缘巧合,正确的时间碰到了正确的你,后期希望能有点好的改装思路,网上各路大神有好的方案可以带一下我,这个车我觉得天生的姿态已经不错了,稍微美化一下应该会很有感觉。
PassatVariant330:老哥,现售的21、22款都不是4代发动机,还是3.5代,4代要明年改款的才是
CJ3756:现在的4是带轻混系统的吗?
用户7937695403895:兄弟,哪家4s店啊?我也准备入
点评车型:
2019款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型
4.29分“优秀”对于实用性上是我再次购车更为关注的,大空间不仅仅可以带来更为方便的乘坐舒适性,也为户外郊游带来了更强的拓展性,而更强的通过性及四驱那必然就是加分项了,趁着年轻可以更能接触大自然的美景,选择了这台A4 2019款 45 TFSI allroad quattro 时尚型。
外观:看似相同实际不同或许是对于A4 allroad更为中衡的评价;引擎盖上方的筋线透露出慢慢肌肉特性;六边形的进气格栅配合直瀑式的镀铬饰条,冥冥中带有几分绅士感,而右侧中网的“quattro”标识则彰显出奥迪的看家本领;两组LED远近光头灯看上去科技感更为充足也可以为夜间带来更为通透的照明效果同时还支持大灯清洗功能;雾灯区两侧的蜂窝状黑色饰板被贯穿式塑料饰条一分为二,看上去不仅运动也更露出一丝野性;前唇采用弓形线条样式,配以银色的饰条看上去更为时尚,下方的进气口则可以为车辆带来更好的通风效果。车身侧面,旅行车的身材或许才是鉴别与普通A4L最大的区别;下滑的车头与大倾角的A柱带来更为动感的视觉效果,平顺的车顶延续至车尾,从而带来了更好的空间性,而急速下滑的D柱则展现出更为动感的视觉效果;车顶银色行李架的加入也大大增加了对于大物件的承载性;车窗外沿及侧裙采用镀铬装饰条作为点缀,看上去更具潮流感;由车头延申至车尾的折痕为车辆再次带来力量感,同时前后轮眉采用黑色无底漆设计,不仅更符合allroad的定位,也大大降低了溅起的石子对车漆的伤害;轮胎采用前后245/45 R18规格,较低的扁平比带来更好的操控体验,前轮内的对向4活塞刹车卡钳彰显出更出色的制动效果;全车尺寸4750*1842*1433mm,轴距2828mm,定位于中型轿车。来到车尾,更立体饱满的样式犹如一台SUV般敦实,车顶上方的尾翼流露出内在的运动气息;两组熏黑的尾灯组点亮后效果迷人;后杠同样分体式设计,而两侧的反光警示条完美的与下护板相连,看上去更为和谐;排气采用双边共双出布局,搭配银色的下护板看上去颇为动感。
内饰:家族化的内饰设计看上去更为年轻;12.3英寸的全液晶显示屏可展示虚拟座舱般的未来感,同时也可以更为全面的显示车辆相关信息;三辐式真皮多功能方向盘手感出色,并支持手动上下前后调节;悬浮式的12.3英寸显示屏支持主流的CarPlay功能;下方贯穿式的空调出风口及银色饰板上的quattro标识不仅看上去更潮流也更彰显本色;空调控制区旋钮按键阻尼反馈更为清晰;下方的电子档把和多媒体触控板也另驾驶员操作起来更为便捷。
配置:电动助力转向、电子驻车、主副驾驶正面气囊/前排侧气囊/前后排头部气帘、胎压报警、前后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式选择、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动后备箱及记忆功能、感应后备箱、无钥匙进入一键启动、主副驾驶12向电动座椅调节及加热功能、第二排比例放倒、车载蓝牙、USB/AUX/SD接口、多碟CD、单色氛围灯、矩阵式LED远近光、外后视镜电动调节/折叠/加热、雨量感应雨刷、自动空调等,配置算不上非常齐全,但应对主流媒体支持已经足够了。
空间:虽说只有2828mm的轴距,确实算不上特别的宽裕,但是后排乘客腿部空间依然可以保障正常的舒展性,全车门板及中控台下方杯托及手扶箱等地方储物空间较为充足,单独后备箱空间为505L,而座椅支持比例放倒,拓展后几乎可以说满足了常规日常的拓展性。
操控:前后五连杆独立悬架布局配合quattro的适时四驱系统,不管是在哪种天气下,都可以最大限度的带来稳定的驾驶体验,虽说45的轮胎扁平比算不上更低,但是日常过坎的时候还是会有一些偏硬的感觉。
动力:2.0L 直列四缸涡轮增压发动机,最大185kw(252马力)/5000-6000rpm,最大扭矩370Nm/1600-4500rpm,匹配7速湿式双离合变速箱,采用前置四驱布局,0-100km/h加速时间为5.9秒,对于这样的动力来说,满足日常家用已经非常充沛了。
用车成本:2.0T的排量配合7速双离合变速箱,确实可以说更为省油,市区的综合油耗在10L,高速下综合油耗在7.5L,对于58L的油箱容积即便是高速巡航里程也可以满足550km以上,1w公里的保养费用也在1000元左右。
日常感受:高功率2.0T的发动机动力上可以满足你需要的激情,同时它可以给你那种闲庭信步般上下班的通勤保障,也可以在周末露营时提供更强的承载性,更大的后备箱空间确实是一件利器,乃至于正常商场购物对于稍微大一点的家具都可以自行搬运,综合来说,如果不满足SUV的操控性但又非常追随空间拓展性的话,奥迪A4 allroad可以说是一个全能的选手了。
会跳舞的键盘:正手反手就是20000多个赞
ing2946:你好,我问一下支持carplay吗?
咚澈笛:这款用的奥迪什么四驱?
点评车型:
2019款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型
3.78分“良好”外型无敌,动力还行,销售人员有色眼光,驾驶感受良好。油耗最低4.4L百公里。