点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型
4.3分“优秀”外观没得说,瓦罐选奥迪肯定不后悔。每次锁车都会不自觉的回头多看两眼。属于越看越上头系列。
内饰中规中矩,没有那种花里胡哨的,质感还是有点,尤其是旋钮,那种咔咔咔的质感无敌。本人确实不太喜欢全车大连屏那种,所以这种简约的还是可以接受的。
配置就一般般了,毕竟是低配,但奥迪后期改装还算方便,需要啥直接就去改吧。
明显比国产开起来质感提升不少,底盘特别整,高速过弯侧倾也小,避震偏硬,低速换挡基本感受不到,除非你刻意去感受1换2的时候偶尔有顿挫,但必须是你刻意去感受。油耗相当美丽,经常开出6-7个油,平均油耗8.几。有可能是个人驾驶习惯,因人而异。试过进口和国产的话自然就能懂了。但空间确实不太理想,如果喜欢驾驶并且家里用车人数不多可以选择进口版,但后排经常会坐2-3人的话还是选择购买L车型吧!毕竟能选择瓦罐的不太考虑后排空间。
预算够的话还是上45跨抽吧。
10W菜腿00厚的菜花:31w多?这么便宜吗?
友情岁月8735:前驱还是四驱的
i啊看电影:allroad 没avent好看
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
3.86分“良好”优点:
1、旅行车的造型优雅感十足,前脸采用奥迪最新的家族化设计风格,蜂窝状进气格栅很有质感,大灯组造型也非常犀利,照明效果同样出色。
2、后备箱内部空间规整,装载能力出色,放倒后排做以后能进一步拓展装载大件物品的能力。
3、内饰科技感强,配备有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式平底方向盘以及电子挡把。中控屏支持触摸操作相比老款要方便不少,而且功能丰富,除了在线影音和导航之外还支持CarPlay,非常实用。
贯穿式的空调出风口很有设计感,中控台还实用了大面积的哑光饰条进行装饰,档次感出色。
4、座椅包裹性比较好,支撑性同样出色,Alcantara皮材质的加入也凸显了豪华感,同样也比较防滑。
5、动力强劲,2.0T发动机有着204马力的最大功率,峰值扭矩达到320N·m,动力参数相比老款有所提升。
这套动力系统的参数虽然并不算优秀,但日常驾驶低扭表现出色,驾驶感受轻松惬意,起步加速后,中后段提速能力也不俗,动力有随叫随到的感觉。
变速箱已经成功的经受了市场考验,在路况较好的情况下平顺性表现出色,升挡速度非常快。再加速时降档也比较积极,能够准确领会驾驶员的意图。
这套动力总成在燃油经济性方面表现也比较好,实测百公里综合油耗不到8.5升,后期用车成本并不高。
6、前后五连杆独立悬架调教偏向于舒适,相比传统的前麦弗逊悬架来讲在稳定性和转向手感方面都有着更好的表现。悬架初段的滤震效果出色,对颠簸的过滤效果比较好。后段有着足够的韧性,过减速带时车身也不会出现余震。
缺点:
1、没有高功率版本,没有quattro四驱版本,所以更像是一台日常代步买菜车,没有极限驾驶乐趣。
2、后排腿部空间比较局促,身高1米7的同事乘坐在后排调整好坐姿后腿部空间不足2拳,长时间乘坐会不太舒服。而且中央地台隆起幅度比较大,中间位置乘客的舒适性会受到比较大的影响。
3、变速箱在中低速时偶尔会有顿挫感,这是双离合天生带来的问题。另外在刹车后再次提速时动力衔接不太连贯,影响驾驶感受。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家
4.29分“优秀”优点:
1、A4 allroad看似与A4L相近,但细品却大有不同,像竖条镀铬进气格栅、深灰色塑料轮眉、银色侧裙等,都是其专属标志,而最迷人的地方自然是车尾部分,拿捏到位的线条与略微溜背的设计,呈现出一辆旅行车该有的味道;
2、内饰的氛围则与A4L基本一致,但在材质的运用上能让人耳目一新,像加入木纹元素后的中控台就足够让人眼前一亮,而更大的中控屏、最新一代MMI信息娱乐系统、电容式空调控制按钮等细节,则让这套内饰更加高级;
3、空间表现不错,车内乘坐方面,身高173cm的小编在前排的头部余量有一拳,落座后排后,腿部两拳头部近一拳,表现足够充裕,而最精华的部分自然是后备厢,SUV般的大开口,又比SUV更大的纵深和更低的地台,再加上电动尾门、网兜储物格、双重遮物帘、LED照明灯等的配置,完全符合旅行车这一定位;
4、运动性能很出色,上手阶段浓浓的奥迪味,油门响应轻快灵动,动力输出很直接,而接下来的提速也相当积极,这时候如果加深油门,则能轻松感受发动机的霸道,明显的推背感随之而来,让人感受到爽快的爆发力,而且变速箱的表现也不犹豫,换挡速度非常快,并且在燃油经济性和爆发点上也做到了很好的平衡;
5、悬架的表现也值得肯定,整体软硬适中,既有着丰富的路感,在过滤性方面又不会让车内人员过于难受,并且在弯道当中的支撑很到位,给人不错的信心。
缺点:
1、座椅的表现不能太让人满意,主要是填充物稍微硬了一些,长时间乘坐不够舒适;
2、quattro四驱传动轴带来了后排地台中间的较高凸起,这也暗示了这台旅行车乘坐四人为宜;
3、变速箱可以再完美一些,拥堵路况下的升降挡还是容易有轻微顿挫;
4、操控手感很轻巧,但车头的响应有些跟不上节奏,和爽快的底盘匹配度不是很高。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型
4.43分“优秀”一直口水瓦罐 最终在v60/A4 AV/cc猎装中选择了奥迪 感觉这也是最理性的选择 外观优雅 内饰一定要看实车比图片好太多,也很有质感。空间的话不是加长但是够用了,关键家里也没有身材很高大的人,不过对比加长版差距真的很明显,只能说够用,旅行车后备箱肯定大。动力204p 感觉很充沛,操控也很舒服,德国车一贯的品质感。刚开没多久,油耗市区11高速6 市区应该还有下降的空间
Alucard743:这是最低配的那款吗?感觉轮毂造型比豪华动感的好看啊不知道能不能选黑化包
清场式的遥遥领先:难得看见一辆致雅版
硬核bro:
点评车型:
2022款奥迪A4(进口) allroad quattro
3.86分“良好”【最满意】
1.虽然这台车的车型并不是能够让人眼前一亮的车型,前脸部分与现款奥迪A4L采用了相同的设计风格,而前包围位置加入了一些运动风格装饰以及车身黑色的套件,所以相比起来气质更粗旷一些,这也是同级别竞品们不具备的。
2.这台车的内饰细节以及材料应用还算出色,大量软性材质,实木纹理装饰面板,灰色的缝线,平底式的方向盘等等,至少在豪华质感方面它并不落后,另外该车也提供了10种不同材质的装饰组合可以满足个性化定制需求。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型
3.64分“良好”作为一款奥迪的进口车,A4的价格确实不会高高在上,差一点才到35万,相对来说还是可以接受的。但如此的价格注定了不少的配置要加钱选装的,如方向盘换挡2000,方向盘加热2500,运动风格座椅5000,多层隔音玻璃2000等,并且连一些实用的如360度全景摄像,并线辅助,自动泊车等一样要加钱,进口的奥迪A4一样还是保持了高傲的风格。
当然了,内饰的豪华感来说还是非常不错的12.3英寸的全液晶仪表,整体的观感确实不错,显示非常的细腻,10.1英寸的中控屏智能化好看倒是挺好看的,但智能化程度还有待加强,空调、天窗等都不能控制。当然了,内饰触手可及的地方都采用了软性材质或皮质材质进行包裹,整体的质感还是不错的。
开这款车最轻松惬意的时候是在高速行驶中,本身底盘就非常的扎实,加上强劲的性能,高速中开着巡航,感受着本身的一些路感,那滋味确实是美妙。他的7DCT变速箱在城市行驶中,堵车时会有一定的顿挫感,正常行驶倒没什么的问题。对于这款车来说,买不起奥迪RS4,退而求其次选择A4还是可以的,特别适合于追求运动与激情的朋友,若是普通的家用的话,空间并不宽敞,与大众速腾轿车比起来,空间都不比他宽敞,注重空间的朋友慎重考虑。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家
3.79分“良好”外观:进口版奥迪A4脸部更加现代化,跟目前市场中售卖的A4L很类似,以年轻时尚外观呈现为主,脸部进行了扁平化处理,前进气格栅是六边形设计,内部采用纵横交错镀铬装饰条点缀。两侧大灯组采用缺角式设计,跟奥迪A5相似,同时LED大灯组只是基础配置,可玩性相对较高。侧面腰线看上去极具力量感,底部轮毂采用了双色设计,造型上面换了新模样,类似五角星风格设计显得很华丽,尺寸方面则达到了18英寸。尾灯组跟前大灯之间很相近,内部结构采用矩阵式排列,增加了流水点亮式特效,夜晚点亮之后醒目又好看,下方排气则是没有改变,还是双边单出设计。
空间:后排空间不怎么令人满意,毕竟是一款标准轴距车型,对比起许多加长轴距以及旅行车来讲,舒适度有些欠妥。好在坐垫足够长,能够给腿部带来足够好的承托,不过后排中央区有明显隆起,如果做满三个成人的情况下,舒适度确实不是很好,特别是长时间行驶疲劳感会很快出现。作为一款旅行车,后备箱一定要足够能装,进口奥迪A4这点做得很好,能够放下大物件,同时后排座椅支持按比例放倒,实际灵活性足够强。
内饰:新车在车机系统上做出了升级,带给消费者一种奥迪A6L既视感,中控屏幕尺寸达到10.1英寸,搭配最新一代的mmi信息娱乐系统,同时取消了许多实体按键。全液晶仪表屏也是经过了重新设计,尺寸方面达到了12.3英寸,显示上面更加现代化。而在做工上面大量软性材料以及中控区域的木纹装饰,都是增加了质感,甚至会比国内奥迪A4L质感更出色,前排提供了USB接口以及12v电源接口,作为一款旅行车,这是必不可少的东西。
动力:采用了2.0T高功率引擎,最大可以爆发出252PS马力,行进之间能够感受到充分爆发力,百公里实测提速时间仅需要5.9秒。毕竟是标准轴距车型,开起来灵活性很棒,并且匹配了四驱系统。车子转向跟刹车都很给力,同时底盘调校稳健,不过因为使用7速双离合波箱的原因,在50公里内换挡的时候会感受到轻微顿挫感,速度上去之后就非常轻松自然。
缺点:进口版奥迪A4,在油耗表现上面不是很优秀,官方给出来的百公里油耗数据是在7.9L,但实际经过3000公里驾驶,油耗一直维持在百公里10升上下,算是偏高的数据了。隔音控制没有达到豪车标准,速度上去之后胎噪很明显,车内不开音乐的情况下噪音偏高。而且为了追求更好的颜值,头部空间有所牺牲,如果个子太高,坐在进口版奥迪A4里面会有一点偏压抑。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
4分“优秀”【动力】这款车搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率为150KW,最大马力为204PS,动力对于我来说还是可以满足的,这款车提速的动力表现确实不俗,即使高速驾驶的时候,动力输出也是比较稳定。
【外观】外观是我选择这款车的亮点因之一,整体的车身线条设计风格看起来流畅,给这辆车增添了很多柔美的气息,特别是他的尾部设计,非常有战斗气息,开出去回头率高。
【空间】乘坐空间的话也不成问题,车内空间的利用率还是非常高的,后排身材高大些的人坐进去也可以的。后备箱的空间也很宽敞, 日常出行放东西不成问题。
【内饰】内饰的设计挺精细的,内饰的颜色搭配也非常不错,车子的做工和用料也都讲究,皮革包裹触摸质感不错,做工挺细腻的,看上去也有档次。
【配置】配置还是很不错的,它有ABS防抱死制动,侧安全气帘,胎压监测等安全配置,它还具有上坡辅助,疲劳提醒,自动驻车,前后倒车雷达等驾驶辅助系统,这些比较实用的配置基本都有。
【舒适性】舒适度不错,它的座椅比较柔软,坐上去舒适度还是很不错的,另外隔音效果也比较好,在车内几乎听不到外观的声音,还要这款车的空调也比较给力,制冷效果也比较不错。
【操控性】这操控还是很不错的,我哥家最近买了辆这车,开过几次对这款车的操控很满意,油门很灵敏,动力比较强劲,起步时候很平顺,双离合变速箱换挡很积极,挺容易上手的,刹车也比较线性,车身也比较稳,车过弯时候干脆。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型
3.64分“良好”一直以来国内的旅行车市场都比较小众,能供消费者选择的成熟产品并不多,而在豪华旅行车领域,靠谱的产品就更少了。但少并不代表没有,奥迪A4 Avant就是一款各方面实力出众的豪华旅行车,它也是不少车友的努力目标。2021款 Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型奥迪A4在外观设计上非常时尚,前脸造型看上去较为成熟,大尺寸的六边形格栅配合镀铬饰物,增添了车头的精致感。大灯造型炯炯有神,看起来美感十足。车尾呈现出浑圆的设计风格,细节处辅以镀铬贯穿式饰条,饱满的造型给人一种敦实的感觉。排气管采用了双边共双出的设计,有效的提升了外观部分的运动气质。车内的设计熟悉且简洁,做工及用料保持家族一较高水准,大面积的银色饰板提升了内饰的时尚感。在动力方面,该车型搭载了2.0T 204马力 L4发动机,与之匹配的是7挡双离合变速箱,动力强劲,油门响应很快,涡轮介入转速也在日常使用区间内,变速箱非常平顺。还有车友反馈,该车型有刹车异响的现象,造成此现象的原因大多与刹车片变形、磨损有关,更换新的刹车片即可解决问题,维修费用在300元左右。这款车的保养建议是正常用车10000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1100元左右。