发布作品

    奥迪A4(进口)后排空间小值得买吗_奥迪A4(进口)怎么样

    ·奥迪A4(进口)

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.04
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共222人评价
    25万-35万轿车总榜No.0
    经销商报价
    29.50-36.64万
    厂商指导价
    35.98-44.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.04
    • 3.97
    • 外观
    • 4.44
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.95
    • 配置
    • 3.63
    • 3.79
    • 空间
    • 3.59
    • 3.79
    • 舒适性
    • 4.26
    • 3.91
    • 操控
    • 4.30
    • 3.98
    • 动力
    • 4.34
    • 3.98

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 宝马4系4.07外观4.69
    • 奥迪A4(进口)4.04外观4.44
    • 沃尔沃V604.02外观4.57
    • 奔驰C级(进口)3.95外观4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    奥迪A4(进口)·全部评分

    点评车型: 2023款奥迪A4(进口) allroad quattro

    4.3优秀

    选的量子灰,外观上个人认为属于颜值第一档的车型了,瓦罐造型很是喜欢。但是奥迪这个内饰确实要改改了,尽管实车内饰比图片上感觉上来的好点,但还是太“复古”了。配置来说,除了后排空间也比较小,其他家用算是性能溢出了…总体还是非常不错的

    2023款奥迪A4(进口) allroad quattro 图 02023款奥迪A4(进口) allroad quattro 图 0
    2023款奥迪A4(进口) allroad quattro 图 12023款奥迪A4(进口) allroad quattro 图 1
    2023-08-14

    吴锦成1215我的21款落地价43左右,现在1.8万公里,准备血亏,不知道现在能卖多少钱?

    率真原野RAc落地39?现在A6avant落地才45

    yufanghua11多少提的

    点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版

    4.5优秀

    【购车经历】 本来打算提A4顶配的,受芯片影响没有车,加价太多,咬牙提了熬肉! 【驾驶感受】 动力刚刚的,尤其S挡,越开越香 【最不满意】 后排空间太小,不过我们一家3口,家用足够, 如果距离近的话,还可以多坐一个人,整体还可以,大部分时间都是我自己一个人开,空间足够用。 【油耗】 高速7.5 ,堵车时,油耗有点大,不过可以接受。 【动力表现】 最喜欢的就是这车的动力,起步特别快,动力很强舒适感较好,四驱介入很快,走崎岖坎坷的道路也比较稳,没有太大的摇晃感。 【驾驶感受】 操控性比较顺手,刹车灵敏度较好,10.1在高速上开车,遇到危险情况时,及时刹住了车。转弯时,远灯自动打开了。BO音响让我特别满意,音质清晰,3D环绕,特别是工作压力大时,开着自己喜欢的车,听着音乐,真是很好的释放了压力。靠椅是可以放平的,开车疲劳时,可以躺着休息会,特别是长途时,挺舒服的。 【改装】 下一步是想改装车,改装轮毂,改装尾气,添加一个行李箱,以备出游之需。望各位大神指点!!

    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 02021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 0
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 12021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 1
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 22021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 2
    2021-10-13

    扭转乾坤小超人咱俩情况一模一样,订的45 最后咬牙提肉4 你这多少落地呀

    叉哥吊爆了这个顶配的轮毂还不如次顶配好看这种灰蒙蒙的银色觉得好没质感啊

    茨歌瓦罐真漂亮

    点评车型: 2022款奥迪A4(进口) allroad quattro

    4.4优秀

    6月提车,目前行驶1800多公里,由于成都疫情反反复复,没怎么开,个人最满意的就是操控,跑了一次小长途,成都到广元,下暴雨,你开到120一样没有感觉,以前的325超大车会有风阻晃动,但是这个4驱会让你一直觉得贴在地面,油耗呢,城里就是10个油左右,上高速基本在7个油左右,因为送的卡,目前一直加的98油,所以感觉还好, 【动力表现】 四驱都是高功率,随踩随到,包括在节能模式一样起飞。 【外观】 最满意的,旅行车,一直的爱,以前最爱r36,但是现在毕竟过时了,赶着好时候,买了A4旅行。 【乘坐体验】 毕竟是标轴,后排确实小了点,但是对于我来说,完全够用了。 【最不满意】 毕竟40多万的车了,给个记忆座椅啊!!! 【购车经历】 因为上一台G25卖了买的电车,所以一直再找油车,3系,奔驰都去看了,试驾了,包括v60也试驾了,最后选择它确实有原因,个人觉得虽然v60最美,但是中控真的差点意思,再者旅行车里面,个人觉得奥迪确实最美了。随便一个套件改装,就能起飞。

    2022款奥迪A4(进口) allroad quattro 图 02022款奥迪A4(进口) allroad quattro 图 0
    2022款奥迪A4(进口) allroad quattro 图 12022款奥迪A4(进口) allroad quattro 图 1
    2022款奥迪A4(进口) allroad quattro 图 22022款奥迪A4(进口) allroad quattro 图 2
    2022款奥迪A4(进口) allroad quattro 图 32022款奥迪A4(进口) allroad quattro 图 3
    2022款奥迪A4(进口) allroad quattro 图 42022款奥迪A4(进口) allroad quattro 图 4
    2022款奥迪A4(进口) allroad quattro 图 52022款奥迪A4(进口) allroad quattro 图 5
    2022款奥迪A4(进口) allroad quattro 图 62022款奥迪A4(进口) allroad quattro 图 6
    2022-09-17

    奔跑的蜗牛1068440多万的车连个座椅记忆,后视镜折叠没有,味道感觉还好啊,比国产味道轻多了

    点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版

    4.36优秀

    提车两周,先发个预热贴,具体使用感受后续根据实际体验再做补充说明。 购车动机:媳妇上下班代步,同步规划后期带娃出行方便。 选车历程:预算45w,历时三月,ModleY P版(老人不接受电车概念)-A5(中看不中用)-XFL(怕修)-525(配置低)-530(贵)-A4L顶配(街车)-A4觅境(原以为allroad老贵了,结果无意间一了解,价格科学啊,再细看哪哪都满意)-遂弄之 最满意:造型、外观、实用性 最不满意:1.较该价位其他车而言少了太多豪华感,同时感觉没比我现在的迈腾变化多少;2.车机系统触控不方便,不能盲操且带卡顿。 动力:对媳妇而言绰绰有余,对我而言也足够 空间:对北方大个后排空间肯定太小了,但对广大南方人而言些许紧凑,但也够用;后备箱空间稳稳妥妥,看着就敞亮,指定能装。 操控:轻巧灵活,四驱安心 欲闻详细,请听下回分解…

    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 02021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 0
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 12021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 1
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 22021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 2
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 32021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 3
    2021-11-16

    王瑞这车音响据说很牛逼

    雷子哥627这车有一套德国原装进口全天候TPE脚垫, 国内知道的人不多,多数人都落入俗套,沉默的选择了国产油腻男格子棉被大包围,把这车的内饰都给毁掉了,再说大包围也完全配不上这车帅气的内饰。这套脚垫在国内只有少数奥迪玩家知道,绝对是奥迪铁杆粉丝的终极必备脚垫,其他副厂脚垫一律没有可比性,值得推荐给楼主。

    唯清月淡隐A4L顶配也还不算街车吧。

    点评车型: 2017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型

    3.79良好

    喜欢瓦罐车型,绕不开的就是奥迪了,最理想的肯定是A6Allroad,RS6不敢去想,只能作为梦想了,那么4肉就是当下最好的选择了。 外观很喜欢,内饰就中规中矩吧,一贯的奥迪科技简陋风…空间没有国产A4大,孩子坐后面空间略显局促,后尾箱空间巨大,这也是瓦罐的优势所在。 油耗方面日常城市百公里12个油左右,毕竟动力还是随叫随到的,加速很快,符合奥迪傻快的人设,不刷程序也能6秒出头,另外油耗和路况是有直接关系的,我的另一辆车坦克300相同路况16个油…高速定速100自己一个人开车基本在6.5个油左右。 隔音水平比较好吧 ,感觉和5系水平相当,高于E级,但是底盘舒适性可比不过那两个,(可能有人会说你这个车怎么能和奔驰E或者宝马5系比较呢?答案是---钱,花的钱是一样多的,因为当初选车时也纠结过,但是自己还是比较喜欢旅行车)毕竟取向不同,这个车还是比较运动的,真的很硬…腰酸背疼那种硬… 日常维修保养巨贵…小保养算上工时费接近两千了?太坑! 目前家里三台车,是我认为家庭最完美的组合,哈哈,一台坦克300,一台大众迈特威,一台奥迪旅行车!

    2017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型 图 02017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型 图 0
    2017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型 图 12017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型 图 1
    2017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型 图 22017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型 图 2
    2017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型 图 32017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型 图 3
    2017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型 图 42017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型 图 4
    2017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型 图 52017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型 图 5
    2017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型 图 62017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型 图 6
    2017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型 图 72017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型 图 7
    2017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型 图 82017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型 图 8
    2022-07-07

    波澜不惊89757好像任素汐的小资女人

    Lowcarbyd羡慕拥有着这三台车

    汪文辉867我的轮眉也刮花了,还没处理

    点评车型: 2019款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型

    3.86良好

    买不起奥迪RS4,退而求其次选择A4还是可以的,本身就是一款进口车,整体的价格也没有高高在上。他的颜值在旅行车中属于有自己特色的,前后保险杠都带有撞色设计,观感足够美观。并且为了应对更多的路况,本身他就加入了塑料材质的轮眉,为了美观的同时即便在“穿山越野”中被刮碰掉了,换的成本也低。整个内饰与国产的A4L有点的相似,中控全液晶仪表、中控台上一些带有木纹的深色装饰条,在表现的稳重的同时又不失科技感。 第三代EA888系列的2.0T高功率发动机带来了最大扭矩370牛米,零百加速只要5.9秒,在旅行车中性能都属于较好的,7挡湿式双离合变速箱,响应足够的敏捷,速度随踩随有,普通的城市上下班行驶中百公里油耗大约是9.5L-11L,而纯粹高速行驶中,大约是7L。正常的家用车来看,平均油耗就是9L左右,在同级别车型中油耗属于正常范围。为了更好的配合他旅行车的身份,他本身的底盘调教会偏硬一些,如此的好处是,整车的支撑性好,特别是高速转弯中不会有明显的侧倾,但对于普通的城市行驶中,经过减速带以及崎岖不平的不平路面,后排会有一些跳跃感,底盘对于大的振动过滤的并不干脆。 A4虽然定位是中型车,但比起国产的A4L来说,后排空间会更小,176CM的朋友坐后排,A4的腿部空间会比A4L小大约是1拳,他的实际乘坐空间与速腾都差不多。他的车机系统识别率相对来说也不太的理想,若是带有一些家乡口音,都识别不了,上次有朋友就是客家地区的,带有客家话口音的普通话,A4是不能准确的实别出来,这在十几万的长安CS75 PLUS上就不会,奥迪确实要加强这方面的技术攻关了

    2020-12-18

    猎户座323底盘最低离地间隙多少

    点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型

    4优秀

    外观没啥好说的,设计比较时尚动感,一辆标准的“瓦罐车”造型,前脸比较霸气,LED车头大灯仍旧很抢眼,只不过遗憾的是并不是标配矩阵式大灯,还需要花钱加装。车身侧面比较修长,车尾设计比较有圆润感,底部的双边共两排出气设计很有气场。不过这个外观还是仁者见仁智者见智的,有些喜欢“瓦罐车”的就非常喜欢,不喜欢的就会觉得很丑。 内饰设计差了那么点意思,没有采用全新家族式的设计语言,科技感氛围大打折扣,没有采用了双连屏设计,其中10.1英寸的悬浮式中控大屏设计我觉得会显得比较突兀,而且只支持CarPlay手机互联,并且带有车联网功能,实用性还是不错的。另外在用料做工上还是比较符合这个级别的定位,大面积的软材质包裹以及搭配了白色的装饰面板,提升车内质感,但是新车仍旧有不少的异味,建议买车的朋友多通风处理。 空间的确没有国产加长版的乘坐空间那么宽裕,前排问题不大,但是后排空间比较小,坐三个成年人的话略显局促,而且中间地台凸起比较高,坐中间的只能岔开脚坐,长时间乘坐会比较累。不过后备厢储物空间比较大,但是前排的储物空间就分不尽人意了,总体比较小。舒适方面,噪音控制不错,悬架偏运动一点点,后排略小,靠背有点直。动力上搭载了2.0T引擎,踩到3000转已经蹿很快了,绝对够用,低档低速涡轮介入前有点肉,介入后有点蹿,但是这看你油门怎么踩,熟悉它个性后不是什么大问题。 缺点:1.后排空间略小,毕竟是标轴。2.起步变速箱好像有点咯咯响声,低档有点顿挫,对这个7挡双离合还是有点担心。3.储物空间比少,设计不是很人性化。4.进口车配件价格和供货期都是短板。5、自动启停不太智能,没停稳先熄火了,不能理解这设计,再启动时动静偏大。

    2020-12-30

    点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版

    4.1优秀

    优点:颜值在线,大屁股越看越有感觉,星云灰的配色和镀铬饰条也挺搭的。 觅境款多了平底方向盘,矩阵大灯,19寸轮毂,运动座椅(腿托对体型大一点的人还是很有必要的),感觉这些还是挺有必要的。 标轴的车子搭配这套动力也很满意,日常市区代步舒适模式和节能模式开着挺舒服的,空挡滑行介入很快,双离合基本是平顺的,低速降档偶尔会有顿挫。动态模式基本感觉换了一个性格的车,提速很快,动力响应很快,四驱抓地力比较放心,刹车线性,稍微想激烈驾驶一下还是可以快乐一下的。 现在3000公里,市区平均油耗12/13吧,高速平均可以到7个油,长期平均油耗现在10.8,主要市区开的多一点。 后备箱开口大,拿东西,日常带狗有比较方便,电动遮物帘点赞。 缺点:前排储物很少而且小,硬伤是后排空间有点小,后排座椅头枕都很硬,中间坐人会更难受。 日常两人一狗挺合适的。

    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 02021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 0
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 12021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 1
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 22021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 2
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 32021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 3
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 42021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 4
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 52021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 5
    2022-05-18

    海中蛟龙恭喜恭喜!咱同型号!量子灰

    用户5805062839595五口之家能用吗

    在无人处歌唱星云灰原来这样。

    点评车型: 2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型

    3.9良好

    心心念的车子,跟踪了好几年。后排空间小,动力不如预期,内饰也有遗憾,但架不住自己是瓦罐铁粉啊,就是喜欢这个外观,那修长低矮的车身。每次在路上看到都会深深的憧憬一番,想象着以后自己有了,开着她,带上心爱的自行车🚲去旅行、去露营,活出自己想要的样子! 去年12月份下单,原定的曼哈顿灰,黑内饰,过完年后依然杳无音信,想着估计要等到7.8月份了。2月底销售说港口有辆量子灰,棕色内饰,要不要。一度很纠结(尤其是粽内饰难以接受,总感觉这颜色太成熟),结果赶上疫情反复、欧洲冲突,心想这一折腾,继续等得等到年底了吧,跟家人商量了一下,还是提了。3月11号验车,17号提车,上牌,一系列流程,到手后第一时间就去装了车顶行李架。正值春暖花开、阳光明媚、疫情渐散,就带着家人出来遛弯了。现在看看,这颜色在阳光下还是蛮好看。 好消息,今天南京全域转低风险了,希望上海和其它地区疫情也早日结束,一切回归正常。

    2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型 图 02022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型 图 0
    2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型 图 12022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型 图 1
    2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型 图 22022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型 图 2
    2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型 图 32022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型 图 3
    2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型 图 42022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型 图 4
    2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型 图 52022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型 图 5
    2022-04-06

    湫寻呀落地多少

    姆鼻哎是矩阵的大灯吗

    奔跑的蜗牛10684前挡玻璃上是不是带探头的

    点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型

    4.57优秀

    【外观】 非常的帅有范 【动力表现】 204匹马力零百加速7.2秒妥妥够用 【改装】 瓦罐怎么改都很帅 【油耗】 高速最低开到5.3市区堵车特别的的那种能开15.16个油,开了一万六千公里了平均油耗8.6个人驾驶习惯喜欢踩油门踩得比较狠,正常的话8个油差不多了 【空间表现】 后排比较小,后备箱挺大,后面做人跑长途比较痛苦,这车去就是给俩个人开的,带个娃也够用了,考虑父母的就不要选这个车了!

    2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型 图 02021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型 图 0
    2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型 图 12021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型 图 1
    2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型 图 22021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型 图 2
    2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型 图 32021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型 图 3
    2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型 图 42021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型 图 4
    2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型 图 52021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型 图 5
    2022-05-31

    薛定谔的方程不好解这是什么颜色?太阳下带点嫩绿色,挺漂亮

    用户4201831970354兄弟落地多少哇

    百撕不得其解2023兄弟,给你个机会重新说一遍,正常8个油还是踩得狠的?4肉长期油耗13.6

    点评车型: 2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型

    4.14优秀

    平时开着上下班,带家人出去玩玩,在市区开,动力足够用,配置也绝对够用了,唯一就是后排空间稍微有点小,但是家里就老婆和孩子,对我来说也够用,而且买瓦罐就是它的颜值,已经不能用帅来形容,静静地看着它就很开心🙂

    2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型 图 02022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型 图 0
    2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型 图 12022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型 图 1
    2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型 图 22022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型 图 2
    2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型 图 32022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型 图 3
    2022-02-10

    我是日吹涡轮炸鸡不错 我的在船上了 等了第四个月了

    Calvin_Tam锋看完觉得我买贵了~我的37.6

    忆梦阑珊想问下这个车的配件贵吗?

    点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版

    4.21优秀

    这个价位选择奥迪,性价比bba里面最高,没得比!动力要有就有,没毛病,后排小,但是我又不坐后面,所以偶尔用足够!配置只能说一般,但是妥妥够用! 油耗刚刚提,1000km还没到,现在是10L百公里,能接受。动力十足,源源不断,过段时间跑跑高速。

    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 02021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 0
    2021-10-21

    奔跑的蜗牛10684连后视镜折叠都减配

    Fx21x-F0看看配置 哪来的性价比

    热爱V生活8

    点评车型: 2017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 运动型

    4.21优秀

    优点,驾驶操控平稳,提速快,封闭道路上过220,还有油,不飘,外观好看,综合油耗10个左右,缺点,后排空间小,坐着不舒服,储物空间少,中控塑料感满满,很廉价,异响……急刹快刹停的时候,变速箱咔咔哗啦啦的响(4s说正常的通病,不影响寿命,可以升级解决,但是升级了,不停车降不到1挡,我没去升)

    2017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 运动型 图 02017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 运动型 图 0
    2022-06-01

    斯巴拉贡兄弟伙我也重庆的,问一下你这哪个4S店提的,选配了什么

    朱禹辰粗停车降不到1档很正常,几乎所有奥迪都这样。基本常用就2档

    点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型

    4.07优秀

    【最满意】 外观的设计还是非常符合我的胃口的,奥迪这个品牌的外观的设计我真的是太喜欢了,前脸的设计非常的时尚帅气,车身线条非常的流畅,车尾灯也非常的有辨识度,车的大灯也是非常的亮,非常犀利,晚上开出去安全感也是十足。动力方面我也是非常的喜欢,随踩随有的推背感,起步提速也是非常的快,超车也是非常轻松,开起来很轻松。 【最不满意】 后排空间有点小了吧,坐满人的时候还有点拥挤的,坐在里面活动比较的不方便,不过我平常也是比较少载满人,而且我都是驾驶的人。所以还是能接受的吧。

    2022-03-23

    点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家

    4优秀

    首先A4 allroad注定是一款小众车型,整车的调性跟A4L完全不同,首先A4 allroad的底盘更高,通过性更好。但碍于轴距的原因其后排空间方面不及A4L来的宽敞,整车“仅”有2817mm。至于动力层面表现不错,作为顶配车型,2.0T EA888发动机被调教出252匹的最大马力,匹配一套7挡双离合变速箱。开起来的话整车在前中后段都有着均匀且轻快的加速表现,而且后段的扭矩爆发足够。底盘方面整车是采用了前后五连杆的悬挂结构类型,成本上很下功夫了已经,而且从表现上来看确实是在舒适性和支撑中间找到了一个很好的平衡,虽说这代车型是配备了一套智能四驱系统,但应对一般的雨雪湿滑路面的时候整车表现的非常稳当。总体来讲是值得推荐的一款车,质感、豪华、舒适、功能性都很棒。

    2021-02-20
    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    宝马4系 2022款 改款 430i M运动曜夜套装宝马4系 2022款 改款 430i M运动曜夜套装

    提车5个月了,一直太懒没发帖,不过期间也没闲着,陆续改装了很多,今天就一起来总结下。 【外观】 个人观点4系最完美的身形就是两门版,优美溜背、并不夸张的小宽体,配合19寸轮毂和尾翼后扰流,既优雅又不失运动感。当然后排上下车肯定不如四门版方便,这个完全看自己需求平衡,我不站队,只是选自己喜欢的。 【改装】 轮胎: 原厂配的普利司通防爆胎胎噪实在太大,而且35/40的扁平比后期很容易鼓包,所以提车回来第2天就果断订了米其林PS4S。 卡钳: 换卡钳一方面是为了装杯,但主要还是考虑安全性,原厂单活塞卡钳,前段刹停比较刚,中后段有些软,所以换了六活塞AP9561,配380的碟,刹车皮用的是Dixcel(优点是低粉尘、异响少)。 外观件: 卡布尔干碳后唇、M四出干碳尾段、国产干碳牛角后视镜、M50周年纪念标。 很多人劝我再加个前铲和侧裙,会变得更加战斗,不过我还是想保留点4系的优雅哈哈~ 接下来考虑把轮毂换成HRE FF10,原厂轮毂有点遮挡AP的美。 排气的话还在纠结,因为430自带阀门控制,S+模式下阀门全开,声浪也有点,甚至还有小回火声。我比较喜欢低沉有质感的声浪,大家如果有什么好的推荐也可以留言给我哈! 内饰:祖传水晶四件套,原厂M1M2,干碳换挡拨片,湿碳方向盘盖板。 【动力表现】 最初订的425耀夜,中途刚好有430退单,为了早提车我就果断接手,现在看来值得的,恰巧赶上最后一代258匹,后代全部降到245匹。试驾时候觉得425动力其实也还行,城市随便开开够了,但是当开上430后发现有惊喜,无论高低速动力都随叫随到,而且可以手动控制阀门半开或全开,虽然会略微损失低扭,但是骚啊~ 【驾驶感受】 传承了宝马经典操控,稳准狠,底盘和悬架明显比3系更硬更扎实,主要归功于前后防倾杆回归,以及低趴车态,使得高速过弯侧倾很小,给到驾驶者足够信心。ZF 8变速箱应该是同级别最好的,没有之一,降档补油非常积极聪明,换挡拨片反应也非常灵敏,非常好用。变速箱唯一要吐槽的是突然松油有拉扯感的问题,不过这个是ZF通病,可以用OBD把comfort plus模式刷出来,能缓解很多。 【乘坐体验】 430底盘在宝马系里算偏硬的,但不至于像AMG、911那种硬到屁股痛这么夸张,整体来说还是算乘坐舒服的。后排空间是我见过2门车里最宽裕的,我175身高坐后排,膝部还有一拳空间,不过坐直的话头部也只有一拳空间,而且没有天窗,所以略压抑。乘坐体验最不舒适的点应该是隔音问题,单层玻璃无框车门,注定了隔音好不到哪去,要么音响声音开大,要么就专心聆听发动机轰鸣声吧哈哈~ 【总结】 整体而言,还是非常喜欢这辆430的,是我近年来见过宝马最优秀的外观设计,每次下车后都忍不住回头多看一眼,这应该就是真爱的样子吧哈哈。以前开过的车也很多,但这辆430才是完全靠我自己买的人生第一辆车,一步步为它改装的过程是一种享受,就像看着一个孩子慢慢长大成熟,羽翼日渐丰满,性格愈发坚强有力,我愿与之继续共同成长。 啰啰嗦嗦讲了好多,希望对车友们有帮助。

    3.71分“良好”

    我从业维修已经10多年了,年轻的时候在奔驰4S店的售后维修工作过,对奔驰旗下的各个车款都非常的熟悉。现在我自己出来开了一家维修店,主要也是以维修德系车为主。以前工作时学习的知识和这些年自己积累的经验,让我对奔驰维修比较得心应手。今天店里来了一位朋友,前段时间刚提了一辆奔驰C级的进口车。他对别的维修店不是很放心,最后还是来了我这里,他这款车是奔驰C200,进口车型。朋友和我说车辆故障灯亮了好几天了,送过来让我看看。我首先确定了故障,车辆仪表显示,ESP停止运作。首先使用故障仪对其进行检查,发现转向柱模块存在故障码。又使用仪器对转向柱模块的实际值进行查看,发现实际值“无信号传出”。我们对转向柱模块进行了升级,但是故障依旧。这时故障仪提示“更换转向柱模块”,可能是转向柱模块内部故障。我们订购了原厂的转向柱模块进行更换,最后故障解决。 这款车搭载一台1.5T涡轮增压发动机,我朋友告诉我虽然这款车排量不大,但是动力真的够用。保养方面,保养的间隔为10000公里,分为A保和B保,这两种保养模式为每隔10000公里交替一次,即10000公里的时候做A保,20000公里时做B保,以此类推。4S店的小保养费用为原厂机油+机滤+工时费共958元一次,一般的大保养项目为机油+机滤+空气滤清器+工时费共1245元左右。

    4.07分“优秀”
    ZEEKR 001 2024款 WE版 95kWh 四驱ZEEKR 001 2024款 WE版 95kWh 四驱

    关注新能源车很久了,家里有台吉利“沃尔沃”,开了第八年了,考虑再增购一台电车,沃尔沃S60L开了8年,没有任何小毛病,现在开起来就跟自己骑电瓶车一样,你中有我我中有你!所以对吉利品牌一直比较认可! 新势力的车也关注了几年,理想抛开各类争议不谈,主要对增程式确实没有好感,加上自己主要在长三角地区跑跑,不走远路(真有远路还开自己沃尔沃),所以对于增程式的车型都弃了,包括问界系列、岚图系列等等!小鹏的车曾经一度很喜欢,G9刚出来的时候看了很多次,当时提醒自己要克制,等上市一段时间看看评价,果然没多久出现很多负面,G6上来之后要很不喜欢这个造型,最后就弃了,蔚来一直觉得提不上兴趣,可能自己对换电这种模式长期不太看好,蔚来把这作为卖掉,但是想要规模化,把换电作为核心竞争力,我有点担心蔚来能不能撑得起!这纯属个人拙见! 关注到极氪是刷抖音看到飞哥的视频,他是老极氪车主,当时极氪因为车机问题给所有老车主免费升级,那时起,就被极氪种草了,但是后来去试驾,觉得极氪猎装的造型有点难以接受,一度非常纠结!这段期间也不断去对比其他车型,一段时间想换个纯电SUV,一段时间又想买个电车轿跑,直到今年极氪发布会,我猛然发现,极氪猎装车不就是集SUV和轿车的优势于一身吗,再加上首发的权益比较给力,真800V,神行电池,8295芯片,激光雷达,雅马哈28个音响等等,基本满足了我对电车的所有想象,28号当天就下定,4号锁单了! 等待了一个月,赶上清明节等了两天,4月8号正式提车,因为当地没有交付中心,直接从南京板车送过来的! 本周六贴了车衣车膜,目前还没怎么开,等开一段时间再来评价吧!

    4.36分“优秀”
    沃尔沃V60 2022款 B5 智远豪华版沃尔沃V60 2022款 B5 智远豪华版

    【提车价格】 V60采用的是与特斯拉相似的官网直售模式,预约试驾、支付定金、付全款等都是线上完成,线下4S店只负责提车和售后,所以价格上也就没办法再谈了。B5智远豪华官网指导价34.98w,全款购车送两年保险(交强险+200w三者险+车损险)加三大件延保,送了贴膜和两套脚垫,订车那天刚好还有活动,送了官方商城9000v值和500块某东卡。算上购置税落地价格38个w,扣除赠送的两年保险、V值和某东卡,实际差不多35.5w。  【购车经历】 官网直售模式个人还是挺喜欢的,当时也在看其他品牌的车,在偌大的北京跑了好多4S店,各种套路、营销手段,到最后心太累了,跑不动了,加上V60是个人最喜欢的瓦罐车之一(RS6是终极Dream Car),试驾当天直接下定,微信小程序买车,听上去还是挺新奇的。 印象中22款是8.26上市的,8.28在亮马桥的品牌体验中心下定,当时直售顾问说车还没入库,可能要半个月到一个月才能提车,没想到一周多就通知验车付全款了。看了车的进口证明,是瑞典哥德堡工厂生产的,之后从比利时装车,一路坐火车到西安卸车办理报关的。 购车时纠结了一阵子,抛开其他考虑的品牌不谈,当时最纠结的点有两个: 1、V60还是V90CC 两款车都看过实车且试驾过,V90CC在8月中旬的优惠力度还是很可观的,V60顶配再加几个w就可以够到V90CC了,虽然是低配。看了懂车帝上很多车友都说相比之下V90CC更具有性价比,拥有四驱、更大的空间等等,这点我是非常认同的。可思来想去,结合自己的需求,还是觉得V60更适合自己,日常代步通勤为主,偶尔出趟门公路旅行,对通过性和四驱倒是没有那么高的需求,更大更长的车身在停车时对于我的挑战也不小。而V60低趴修长的姿态是它全部美感的来源,最终还是选择了V60。每个人购车的出发点不同,选车还是要结合自己的需求和实际,切勿人云亦云吧,花自己的钱是让自己舒服而不是让别人舒服。 2、智远(中配)还是智雅(顶配) 这个算是第二纠结的问题了,毕竟22款的顶配可是上了沃尔沃引以为傲的宝华韦健音响的,除此之外,不到4w的差价还增加了HUD、360全景、自动泊车、随动LED大灯+自适应远光等众多实用配置。可选车时最大的痛点是顶配只有运动版没有豪华版,最主要的区别是前格栅和门窗的镀铬装饰,以及内饰座椅皮质和水晶档把。考虑到日常用车场景,当时一心看好了豪华版的牛仔蓝,而运动版的前格栅以及新的闪银灰配色个人并不是太喜欢,到时候肯定要贴改色膜,所以就放弃了顶配运动版。当时也咨询过直售顾问单选装宝华韦健,回复是可以选装但要在瑞典哥德堡工厂进行装配,到车半年以上。指标还有一个月到期,遂作罢。至于豪华版和运动版,不喜勿喷,见仁见智吧,毕竟每个人的审美、用车场景还是有差异的。  【驾驶感受】 最近38号做了一期S60对比标轴3系的评测,V60的驾乘感受、空间、油耗等方面,大体可以参考S60的表现。 作为日常通勤代步,车都是自己开,所以驾驶感受这部分还是挺重要的。2.0T+8AT的组合,配上48V电机,总体驾驶感受良好。 这台2.0T发动机最大马力250匹/350牛米,试驾时地板油动力强劲,但是会有涡轮迟滞,对于我这样不怎么激烈驾驶的人来说无伤大雅。高速超车比较轻松,随踩随有。 爱信的8AT在低速时会有闯动,这点在刚提车时比较明显,最近一段时间比较轻微,不知是磨合到位了还是人已经适应了。 底盘质感不错,滤震效果好的同时也给了足够的支撑,匝道盘桥得心应手。  【空间表现】 前排良好,座椅可调节项目比较多,最喜欢可调节的腰托和腰部支撑,长途时没有那么累了。 后排腿部空间尚可,但坐垫较短,可以想象长途乘坐不会太舒服,平时基本用来放东西了。 后备箱空间对旅行车来说就没有什么评测的必要了,非常充裕。 【安全性】 对沃尔沃来说不用赘述了。 【内饰】 这部分也是见仁见智的,喜欢的觉得漂亮、优雅,不喜欢的觉得老气、土。个人倒是挺喜欢这种北欧性冷淡风格的,豪华版的Orrefors水晶换挡杆、棕色Moritz真皮座椅和直纹椴木内饰条,无论是整体还是细节都充满了豪华感,搭配牛仔蓝的车漆、修长的车身,气质绝对到位。另外内饰和座椅使用的都是环保材料,提车时虽然座椅都包着透明袋,但真的是没有一点味道。开启空调后空气净化器启动,车内空气质量个位数。  【油耗】 目前2个月3400km,日常上班通勤,每天往返50km,十一期间跑了一趟小长途,综合油耗8.1L。 北京市区早晚高峰油耗10个左右,高速油耗最低开到过6.5。 【其他】 验完车贴了UPPF的隐形车衣,做了汉高的底盘装甲,小米行车记录仪,加装了无线Carplay盒子,觉得方向盘有点细买了一个Alcantara方向盘套,手感提升明显。其他的部分暂未改装,先享受完素车的感觉再说吧。 最后祝各位看官早日喜提Dream Car!

    4.30分“优秀”
    宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装

    坐标南京,小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔,所以导致对于蓝天白云神往已久,但家里却是其他的几个品牌,非常遗憾。其实一直惦记着4系很久,从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在,终于才提到我心心念念,魂牵梦萦的车,其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲,给不到很实用、客观、专业的评测,但写下来分享同我一样年轻的车友们,也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京,全款落地52万,裸车价45.22,被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费,本来想着走经销商的,但个人原因综合之下还是选择了四儿子店,价格不算优惠,按下不谈。因为是店里现车,所以钱款付完以后提车还是比较顺利,没有和其他车友一样焦急等待的时间,是不是还有点遗憾XD,店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西,对于我这种已经很冤种的人来说,其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车,价格幅度也相对较大,我个人对于新款e300来说更钟情现款,但喜欢的配置和价格达不成一致,聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的,但我仍然觉得还是有点老气(纯借口),最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系,更想要新款,但新款车价格没有优势,让我完全盲订也没有勇气,所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说,喜欢的就是很喜欢,相比于运动,我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅,四门的宽体更运动,跟我追求的有所矛盾,但本着谁掏钱谁说了算的原则,还是得简单保证“四门”的底线,甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S,你要我很客观的评价动力表现,我只能说 比他俩都好。目前才100公里,没有激烈驾驶过,但有一说一,只要你敢给油,动力还是嗷嗷的,运动模式一开地板油,推背感还是很有的,对象说这叫“晕车模式”,我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言,430是完全过剩了,我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架,感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准,方向盘很轻,以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”,我很难有具象的感受,现在自己开上了我尝试来描写一下,总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后,不再需要你去调整,这么一种感受。用的来说就是,在中速行驶过弯的时候,比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业,所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”,指的是真的每一个路面起伏,4系都会反馈给你(•̩̩̩̩_•̩̩̩̩),会感觉整个车都会颠簸起来,而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏,城区行驶感觉不多,但到了老城区的老路上感受还是有些强烈,但客观来说,这种颠簸绝对不是不舒服,也不是感受冲击力非常大,而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受,所以各位请放心。 至于胎噪什么的,确实存在,我也看了别人的解决方案,我决定过段时间借鉴一下再回来分享,但有一说一,哈曼卡顿PK胎噪,我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小,虽然我也没准备后排带人,但实实在在的感受还是有的,我这里很客观的说,1米8左右(以上)做后排,在正常驾驶位的情况下,坐在后排还是比较局促的,不顶腿,不顶头,但也仅限于此了,副驾座椅放肆一点的话,对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的,但是吧,保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的,之前家里也愿意给买车,但我出于养车成本考虑,也没有主张去买,但难耐近期南京秋雨连绵,把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡,在一起去地铁站上班的路上,我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车,下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见,有一万个人批评你的想法,但我还是想说,如果我现在放弃了430,我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑,所谓的E、A6、X5,什么新能源插混纯电啥玩意的,我承认,这些可能是未来的趋势和大方向,我今后也会开上这些车,但他们什么时候都可以去开,但我现在不再去拥有我的430,可能以后真没机会了~ 我不专业,写下这个聊以慰藉与搪塞,欢迎大家讨论和交流,我喜欢买一些车品小玩意,有好物请务必推荐! 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~

    3.93分“良好”

    进口奔驰C级旅行车的外观漂亮,前脸满天星中网搭配上大大的奔驰车标,有着很高的辨识度,车身修长优雅,凌厉的双腰线增加了一定的运动感,车顶到了C柱位置稍做溜背处理,看着时尚个性。 车内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,摸起来手感比较好,虽然没有采用了家族一体式大屏的设计,但炮筒式仪表也很讨人喜欢,圆形的空调出风口增加了质感,不过车机系统不能联网是个小小的遗憾,GPS导航还有64色氛围灯还需要加钱选装才能得到。 前排空间充足,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着近2拳的距离,头顶也不会有压抑感,座椅填充物很足,能够对身体起到很好的承托,但是地板中间的凸起比较高,影响到了一些中间乘客的舒适性,而后备箱的面积很大,要是把后排座椅放倒后,拉些大件物品也很方便,实用性好过同级别的三厢轿车。 搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为156匹,从数据上来看并不抢眼,实际开起来后也不能太让人满意,起步低扭偏弱,中段加速还可以,但是车速超过110之后,深踩油门只听见发动机的声音明显变大,风噪和胎噪也传进了车内,可速度上升却比较缓慢,高速超车要预留出足够的时间才行,匹配的9AT变速箱在低速降挡收油时有着比较明显的顿挫,其它时候换挡比较平顺,但换挡速度并不快,底盘扎实沉稳,悬架对车身的支撑很到位,但是经过减速带和坑洼道路的时候,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。 进口的奔驰C级旅行车的颜值很高,再加上奔驰强大的品牌号召力,能够满足车主们的面子问题,但是它的动力在同级别中是比较弱鸡的,也就是一般家用车的水平,并且定价偏贵,注定是一款小众车型。