点评车型:
2017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型
4.14分“优秀”【动力表现】
2.0T配上适时四驱动力完全够用,可惜不是全时
【外观】
外观就见仁见智了,有些人喜欢瓦罐有些人不喜欢,有些人觉得轿车外观底盘这么高很奇怪,所以旅行和猎装这类只能说是小众车型,喜欢的人爱而不舍,不喜欢的人瞧都不瞧。
【提车价格】
价格怎么说呢,这个价格奥迪还要一堆选配也是无语给无语开门无语到家了。裸车三十九落地都四十几了,这价格国产A6L都能买了,贵是真的贵,但香是真的香,别看车小,车顶背旅行箱,五个人出门旅行五个人的行李回来还能塞一后备箱特产。
【油耗】
城区11~13个油,高速最低开到过6.8个油(全程定速巡航),目前电脑显示综合油耗9.9不知道是不是最多显示到9.9。如果是真的那就裂开了
【使用时间】
17年到22年8月累计行驶126133km。没有烧机油没有大修,就是连杆球头这些消耗件老化更换
【最不满意】
奥迪座椅一直都不太舒服,偏硬。后排靠背角度过直,长途乘坐累。还有对于多娃家庭来说空间有点小,个人身高183,如果座椅调到舒适位置后排腿部空间可怜,如果预算充足又想买瓦罐的话还是A6,V90cc这种后排空间会舒适些。还有就是,塑料轮眉太难看了!!!
【总结】
价格偏贵
车型好看(部分人)
冷门小众车型
不适合满员长途
低俗变速箱顿挫
最后的最后:瓦罐一定要在后45°角看,那翘臀真的是,瓦罐yyds
拾光叁厘:这一代我很喜欢,当时没想着换车,两个折角日行灯很犀利。后来的睫毛灯造型就完全不在我的审美上了
飘.:铁子,有改装件吗
只配拥有一辆破大众:瓦罐车越看越好看,一辆车的钱,买了轿车操控跟suv通过性,不香嘛
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
4分“优秀”外观怎么说呢?这款旅行版的进口奥迪A4的外观属于“瓦罐车”,喜欢的人很喜欢,不喜欢的就觉得丑,不过我看起来还是很顺眼,前脸设计采用了家族式的设计语言,其中LED矩阵式车头大灯非常抢眼,不过遗憾的是得花钱加装。另外车身侧面设计我觉得有点保守,车尾设计还不错,带有双边共两排出气口设计。
内饰设计很多人觉得这套设计风格已经过时了,但是我觉得还是挺耐看的,虽然没有采用最新的双联屏的设计语言,但是12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的触摸液晶大屏设计,科技感还是很强,值得一提的是CarPlay互联功能真的实用。不过我不满意的是很多配置都需要花钱进行加装,而且新车的内饰异味比较重,我建议买新车的小伙伴们多进行通风处理。
进口车的后排空间肯定没有国产的那么宽裕了,毕竟是标轴版,设计也是采用奥迪一贯的设计,跟国产的没什么差别,后排的话要比国产的奥迪A4L要差点,坐三个成人会有点难受,中间凸起较高,其后排空间只能说够用。不过后备箱空间就一个字“大”。舒适度方面,整体隔音优秀,特别是100以下,主要噪音来自胎噪,我觉得这和路面有很大关系。高速上了100以上胎噪明显增大,但是能接受,传说中的嗡嗡响没感觉到。另外座椅稍微有点硬,长时间驾驶有点屁股疼,难道是由于我太瘦的缘故?支撑性比较好,腰部由于有腰部支撑不是很累,整体意。另外三区独立空调很给力,这也是买车的必选项。
动力还是不错的,毕竟搭载了2.0T引擎,204匹的最大马力对于家用的话还是有富余,同时搭配7速的双离合变速箱,提速一点不拖泥带水,油门响应速度快,并且换挡比较积极,就是低挡时有明显的顿挫感。操控方面,典型的奥迪方向盘,非常轻盈,路感被电子助力消化掉了,总结起来就是轻松好开。转向精准度方面可以接受,不是很直接,像是经过一系列处理过后的感觉。底盘非常扎实,行驶稳重感很强,山路转向轻快,高速公路稳定性不错,急变线有信心。
clot22:我也是屁股疼,开高速一个多小时就感觉屁股难受
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版
4.1分“优秀”优点:颜值在线,大屁股越看越有感觉,星云灰的配色和镀铬饰条也挺搭的。
觅境款多了平底方向盘,矩阵大灯,19寸轮毂,运动座椅(腿托对体型大一点的人还是很有必要的),感觉这些还是挺有必要的。
标轴的车子搭配这套动力也很满意,日常市区代步舒适模式和节能模式开着挺舒服的,空挡滑行介入很快,双离合基本是平顺的,低速降档偶尔会有顿挫。动态模式基本感觉换了一个性格的车,提速很快,动力响应很快,四驱抓地力比较放心,刹车线性,稍微想激烈驾驶一下还是可以快乐一下的。
现在3000公里,市区平均油耗12/13吧,高速平均可以到7个油,长期平均油耗现在10.8,主要市区开的多一点。
后备箱开口大,拿东西,日常带狗有比较方便,电动遮物帘点赞。
缺点:前排储物很少而且小,硬伤是后排空间有点小,后排座椅头枕都很硬,中间坐人会更难受。
日常两人一狗挺合适的。
海中蛟龙:恭喜恭喜!咱同型号!量子灰
用户5805062839595:五口之家能用吗
在无人处歌唱:星云灰原来这样。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型
4.57分“优秀”【外观】
非常的帅有范
【动力表现】
204匹马力零百加速7.2秒妥妥够用
【改装】
瓦罐怎么改都很帅
【油耗】
高速最低开到5.3市区堵车特别的的那种能开15.16个油,开了一万六千公里了平均油耗8.6个人驾驶习惯喜欢踩油门踩得比较狠,正常的话8个油差不多了
【空间表现】
后排比较小,后备箱挺大,后面做人跑长途比较痛苦,这车去就是给俩个人开的,带个娃也够用了,考虑父母的就不要选这个车了!
薛定谔的方程不好解:这是什么颜色?太阳下带点嫩绿色,挺漂亮
用户4201831970354:兄弟落地多少哇
上海老法师233:A4 Avant这车无论老款还是中期改款后的车型,目前两个群800多车友看下来,综合油耗基本在8.5、8.6左右,非常适合走高速路、快速路,但城市拥堵路段油耗还是不低的。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家
3.93分“良好”全新奥迪A4 allroad的前脸采用更具角度的六角形进气格栅以及金属化的前格栅,这种设计保证了格栅的牢固性,因为相较于轿车,A4 allroad需要更多的路面通过性。而辨识度极强的矩阵LED灯组是奥迪目前的常规设计,采用MatrixLED技术,还具有自适应远近光功能。下面的雾灯区域清晰地分层并具有很强的三维效果,从而进一步塑造了A4allroad的面部轮廓。整体前脸既有轿车的既视感,也有SUV车型那种特有的硬派气质。车身侧面轮毂非常运动,给人以年轻活力的感觉,而车门下方的巨大银色镀铬饰条则让整车的硬朗气质进一步得以提升。尾灯的形状与A6相似,在采用渗透性的铬条装饰后,整车尾部辨识度变得很强。整体外观可以说既有轿车那种细腻精致的有点,也有SUV车型独有的硬派越野风范,可以说结合的还是十分好的。内饰方面中控屏是10.1英寸的悬浮式触摸屏,而仪表盘则是12.3英寸全液晶仪表设计,保证了一定科技氛围。大面积的银色镀铬装饰与柔软皮质座椅组成的全数字化座舱高级感十足,内饰按键也一如既往的保持了高品质。只是后排座椅略微有点小,一台瓦罐车样式的车这样的后排空间略微有点让人失望。动力上2.0T发动机最大功率252马力,最大扭矩370牛·米,放到奥迪A4L上这就是顶配动力了,当然考虑到主打全地形通过,这样的动力配置还是有必要的。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家
3.79分“良好”外观:进口版奥迪A4脸部更加现代化,跟目前市场中售卖的A4L很类似,以年轻时尚外观呈现为主,脸部进行了扁平化处理,前进气格栅是六边形设计,内部采用纵横交错镀铬装饰条点缀。两侧大灯组采用缺角式设计,跟奥迪A5相似,同时LED大灯组只是基础配置,可玩性相对较高。侧面腰线看上去极具力量感,底部轮毂采用了双色设计,造型上面换了新模样,类似五角星风格设计显得很华丽,尺寸方面则达到了18英寸。尾灯组跟前大灯之间很相近,内部结构采用矩阵式排列,增加了流水点亮式特效,夜晚点亮之后醒目又好看,下方排气则是没有改变,还是双边单出设计。
空间:后排空间不怎么令人满意,毕竟是一款标准轴距车型,对比起许多加长轴距以及旅行车来讲,舒适度有些欠妥。好在坐垫足够长,能够给腿部带来足够好的承托,不过后排中央区有明显隆起,如果做满三个成人的情况下,舒适度确实不是很好,特别是长时间行驶疲劳感会很快出现。作为一款旅行车,后备箱一定要足够能装,进口奥迪A4这点做得很好,能够放下大物件,同时后排座椅支持按比例放倒,实际灵活性足够强。
内饰:新车在车机系统上做出了升级,带给消费者一种奥迪A6L既视感,中控屏幕尺寸达到10.1英寸,搭配最新一代的mmi信息娱乐系统,同时取消了许多实体按键。全液晶仪表屏也是经过了重新设计,尺寸方面达到了12.3英寸,显示上面更加现代化。而在做工上面大量软性材料以及中控区域的木纹装饰,都是增加了质感,甚至会比国内奥迪A4L质感更出色,前排提供了USB接口以及12v电源接口,作为一款旅行车,这是必不可少的东西。
动力:采用了2.0T高功率引擎,最大可以爆发出252PS马力,行进之间能够感受到充分爆发力,百公里实测提速时间仅需要5.9秒。毕竟是标准轴距车型,开起来灵活性很棒,并且匹配了四驱系统。车子转向跟刹车都很给力,同时底盘调校稳健,不过因为使用7速双离合波箱的原因,在50公里内换挡的时候会感受到轻微顿挫感,速度上去之后就非常轻松自然。
缺点:进口版奥迪A4,在油耗表现上面不是很优秀,官方给出来的百公里油耗数据是在7.9L,但实际经过3000公里驾驶,油耗一直维持在百公里10升上下,算是偏高的数据了。隔音控制没有达到豪车标准,速度上去之后胎噪很明显,车内不开音乐的情况下噪音偏高。而且为了追求更好的颜值,头部空间有所牺牲,如果个子太高,坐在进口版奥迪A4里面会有一点偏压抑。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型
3.79分“良好”1.国内的旅行车市场一直以来都没有很高的热度,不过目前也有越来越多的消费者选择购买更加实用的旅行车,尤其是A4这个级别的车型,再加上有大哥RS4和RS6的流量加持,A4AVANT的销量其实还算不错。A4 AVANT的动力配置并不是很让人满意,可能是奥迪出于产品区分的考虑,A4Avant全系是没有四驱的,并且也只搭载了2.0T的低功率发动机,40TFSI的车型拥有204马力320牛米的动力水平其实也是很够用的。
2.动力总成方面的故障率并不高,2.0的涡轮发动机和七档湿式双离合的配置在奥迪的很多车型都有在使用。整体表现还是比较稳定的,尤其是烧机油的问题,经过技术更新,这一代的奥迪车型我们遇到的比前代少了很多了。不过会有一些车主反映存在冷启动抖动比较明显的问题,主要就是冷车的情况下发动机的润滑不到位造成的,一般充分热车之后就可以解决。湿式的变速箱虽然依旧是双离合,不过我们遇到的故障数量上比之前的干式变速箱有了不小的进步,当然避免不了一定程度的低速顿挫的情况出现,但是也还算是可以接受。整体还是比较顺畅的。
3.底盘方面A4 AVANT前后都是五连杆悬挂,悬挂配置自然没的说,但是整体的调校还是比较偏硬,虽然也是奥迪一贯的作风,但是我觉得这种比较硬的风格对于A4Avant这种整体更加偏向家用的车型来说并不是很合适。整体的舒适性确实是比较差一些,买来带娃的奶爸们要有个心理准备。
4.A4 AVANT作为进口的车型,整体的品控方面还是不错的,也没有遇见过什么普遍性的问题,遇到过少数的车主出现车灯有水气的问题,不过只遇到过一次,应该是某一批次的配件密封不到位导致的。再有就是有车主反映存在偶发的音响电流音,一般重启车辆就可以解决,综合判断应该不是硬件问题。
5.A4 AVANT在4S的单次更换机油的保养成本大约在1300元左右,保养手册建议每10000公里保养一次,60000公里的总保养费用在12000元,使用高标号汽油和汽油添加剂属实也是一笔成本,不过有一些配件是和国产A4L车型通用的,A4 AVANT整体来说后期使用成本还算是可以接受的。
6,A4Avant无疑是这个价位旅行车最均衡的选择,考虑到目前A4avant终端优惠,这款车的性价比还是比较不错的,不过后排空间小,悬挂比较硬等问题也是需要考虑的。