点评车型:
2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型
3.9分“良好”心心念的车子,跟踪了好几年。后排空间小,动力不如预期,内饰也有遗憾,但架不住自己是瓦罐铁粉啊,就是喜欢这个外观,那修长低矮的车身。每次在路上看到都会深深的憧憬一番,想象着以后自己有了,开着她,带上心爱的自行车🚲去旅行、去露营,活出自己想要的样子!
去年12月份下单,原定的曼哈顿灰,黑内饰,过完年后依然杳无音信,想着估计要等到7.8月份了。2月底销售说港口有辆量子灰,棕色内饰,要不要。一度很纠结(尤其是粽内饰难以接受,总感觉这颜色太成熟),结果赶上疫情反复、欧洲冲突,心想这一折腾,继续等得等到年底了吧,跟家人商量了一下,还是提了。3月11号验车,17号提车,上牌,一系列流程,到手后第一时间就去装了车顶行李架。正值春暖花开、阳光明媚、疫情渐散,就带着家人出来遛弯了。现在看看,这颜色在阳光下还是蛮好看。
好消息,今天南京全域转低风险了,希望上海和其它地区疫情也早日结束,一切回归正常。
湫寻呀:落地多少
姆鼻哎:是矩阵的大灯吗
在无人处歌唱:恭喜恭喜,量子灰个人觉得不好看。不知道为何最近特别多,棕色内饰很好看。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家
3.71分“良好”外观方面,车头位置换装了全新LED大灯,内部日行灯采用矩阵造型,点亮后的辨识度很高。
18英寸多幅轮毂运动属性并不算突出,但就是觉得很般配。实拍车型搭载了米其林家族PRIMACY 3 ST轮胎,尺寸方面,前后胎均为245/45 R18。这款轮胎定位舒适路线,静音效果好,而且不论是干地还是湿地都有着不错的抓地力,保证了更好的制动效果。
内饰方面,12.3英寸全液晶仪表搭配升级后的可触控10.1英寸中控屏在中期改款A4L上已经见过了,搭载最新MMI操作系统,支持CarPlay手机互联功能。
动力方面,新车搭载2.0T涡轮增压引擎,并匹配了12V MHEV轻混系统,根据官方数据,每100公里可减少0.3升燃油消耗,这套系统拥有一个单独的10 Ah容量锂离子电池,位于车辆的后部。新车最大功率252马力,最大扭矩370Nm,传动系统匹配7速双离合变速箱并提供四驱系统。
点评车型:
2019款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
4.07分“优秀”【最满意】
整体线条和设计感满足了我的需求这就足够了,愿意为这个设计感买单(虽然超了好多预算,啥都没敢加装,心也在滴血)。
【最不满意】
车门有时会关不紧,后排纵向空间是真的有点紧凑,中间位置别坐人,颠得吃不消。
【外观】
外形当然满分,就是冲着瓦罐造型买的,灯厂的大灯亮度惊人,但是我发现这个车好像是没有大灯随动转向的,至少我大角度转向的时候没有观察到灯在转向,不明白为什么矩阵led大灯都不带大灯随动转向功能,不确定,待核实。
【内饰】
很多人觉得这一代A4的内饰已经过时了,不过我觉得还是挺耐看的。我个人是很不喜欢钢琴烤漆的内饰,因人而异吧,我觉得软塑 翻毛皮 金属质感饰板就挺好的。
【动力】
动力是够用的,但和很多大众系列车一样,低速蠕行跟车的时候动力的不线性很恼人,油门踩少了不走,踩多了窜,和以前开的高尔夫相比几乎是有过之而无不及。在重庆这座天天堵车并且加塞普遍的城市,开起来有点累人。开了几个月下来,发现s挡的平顺性还好一些,加速比d挡来得线性,油门更跟脚,我现在基本不堵车都是s挡走。
【操控】
地盘还是挺紧致的,虽然感觉和A5比差了一点。路感有点过于清晰了,烂一点的路稍微速度快一些就必须抓紧方向,在内环开到100就非常明显。
【油耗】
比预想的省油很多,市内交通不太堵的情况7.8个。
【舒适性】
静音效果不错,音响效果一般。由于悬挂比较硬朗的缘故,坐起来有点颠。
点评车型:
2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型
4.71分“优秀”最满意的就是它的外观设计和空间了,具有SUV的大空间又有轿车的速度感,当然,免不了俗的就是很多人说的奥迪灯长,确实看了很有吸引力,功能也多,日间行车灯和远近光灯都是LED灯源,自动开启,高度可调还带清洗装置,同时,还可选装自适应远近光和矩阵式大灯,选装费用分别是2000元和4500元。
舒适性是比较优秀,没给满分,因为作为30几万的车,感觉它是应该的,可能是自己要求太苛刻吧,前后都是五连杆独立悬架,基本开过比较凹凸的路面,车内仍然感受不到颠簸。
至于配置,没给满分只是吐槽没有OTA升级,很多朋友买国产车,价位不到二十万的都带有,而且升级还不仅仅是中控屏幕的app,听说可以远程升级发动机参数。很多是超牛。
动力上还好,买的是便宜的配置204马力,所以会弱一点,如果自己买高配应该会给满分,高配252马力的发动机,毕竟高配才是完整版的A4.
内饰档次不低,但也算不上非常豪华,只能给4.5分,不能再多啦。