点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
4.21分“优秀”车子确实不错,进口avant各个方面肯定是比国产的要好点的。瓦罐的操控也不错,预算够的话建议直接上豪华动感!豪华动感标配运动悬挂,原厂前后都在2指半左右,低趴的姿态,看起来更舒服 。204匹的马力城市完全够用,正常开也就7-8个油。
下面是车子加的选装,四十万车子配置确实稍微低了点黑色车顶导轨0+奥迪黑色外观包(格栅及封窗条)5000黑色外后视镜1500+电动调节、折叠、可加热、防炫目4800+Bang & Olufsen音响系统11500+阿尔卡塔纳+真皮(带Slogo)(强制WQV豪华包)+矩阵式LED大灯+高级灯光包1400
可惜的就是不带四驱和高功,这个是avant最大的遗憾
有要求的话可以买奥肉,就是轮眉不太好看差点意思
黑光包一定要加!黑化的感觉整车不改装的话也很帅!
后期加装了一套原厂四活塞卡钳,原厂轮毂做的烤漆黑化,喜欢这款顶配的不想等车的可以私聊,三十小几万就卖
【最不满意】
开了一阵子最不满意的就是前驱打滑,地板油必打滑。
过弯支撑前驱油门给大了信心不足,确实和四驱区别很大,同样的开朋友的s4,信心完全不一样,这点非常可惜,四十万的车了,没四驱,哎。
慕容逢君:是不是后悔没买S4
王子轩:方向盘s标怎么弄的
用户8216897718166:兄弟,听奥迪销售说23年B10的avant国内会引进四驱?
点评车型:
2019款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型
3.86分“良好”买不起奥迪RS4,退而求其次选择A4还是可以的,本身就是一款进口车,整体的价格也没有高高在上。他的颜值在旅行车中属于有自己特色的,前后保险杠都带有撞色设计,观感足够美观。并且为了应对更多的路况,本身他就加入了塑料材质的轮眉,为了美观的同时即便在“穿山越野”中被刮碰掉了,换的成本也低。整个内饰与国产的A4L有点的相似,中控全液晶仪表、中控台上一些带有木纹的深色装饰条,在表现的稳重的同时又不失科技感。
第三代EA888系列的2.0T高功率发动机带来了最大扭矩370牛米,零百加速只要5.9秒,在旅行车中性能都属于较好的,7挡湿式双离合变速箱,响应足够的敏捷,速度随踩随有,普通的城市上下班行驶中百公里油耗大约是9.5L-11L,而纯粹高速行驶中,大约是7L。正常的家用车来看,平均油耗就是9L左右,在同级别车型中油耗属于正常范围。为了更好的配合他旅行车的身份,他本身的底盘调教会偏硬一些,如此的好处是,整车的支撑性好,特别是高速转弯中不会有明显的侧倾,但对于普通的城市行驶中,经过减速带以及崎岖不平的不平路面,后排会有一些跳跃感,底盘对于大的振动过滤的并不干脆。
A4虽然定位是中型车,但比起国产的A4L来说,后排空间会更小,176CM的朋友坐后排,A4的腿部空间会比A4L小大约是1拳,他的实际乘坐空间与速腾都差不多。他的车机系统识别率相对来说也不太的理想,若是带有一些家乡口音,都识别不了,上次有朋友就是客家地区的,带有客家话口音的普通话,A4是不能准确的实别出来,这在十几万的长安CS75 PLUS上就不会,奥迪确实要加强这方面的技术攻关了
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家
3.93分“良好”颜值方面,不得不说奥迪A4进口车采用了“瓦罐”的设计真的惊艳到我了,买这款车很大方面就是冲着颜值去的,作为“灯厂”,大灯亮度惊人,造型也很锐利,唯一遗憾的是没有矩阵大灯。侧面来看,车身有着平直的线条,衬托出这款两厢车的精致感,轮毂造型也很好看,尺寸足有18英寸,搭配扁胎,整车显得动感十足,不过这样的轮胎也有缺点,运动是有了,同时也降低了舒适度。
内饰部分,豪华型方面的表现更好了,要甩开老款车型几条街,可惜没有那种抓人眼球的连屏设计,不过功能方面还不错,也不算过时。用料方面有软塑、翻毛皮以及金属质感的修饰版,整体简单、大方,座椅也是皮质材料,上面配备了纹路修饰,手感还不错,我最不满意的就是没有氛围灯了,和同级车相比,豪华型方面的表现也落后一些,总感觉是一款老款风格的内饰。
空间表现,和国产奥迪A4L相比,进口版奥迪A4并没有进行加长,在空间上处于弱势,特别是后排的表现,只能说够用,而且中间凸起比较严重,后排只适合乘坐两人。其中后备厢的表现很好,完全能够满足日常所需,此外这款车储物空间大小设计的也不太合理。动力表现上,搭载了2.0T引擎,整车不够线性,低速情况下,油门踩的小不走,踩多了会窜出去,不太适合新手开。操控方面还行,方向盘设计力度适中,不过刹车偏软,而且刹车距离偏大,城市用车要多注意,车身稳定性很好,高速150都不会感到飘。
缺点:内饰的设计偏保守,科技方面的表现跟不上时代,前排储物空间设计不合理,大一点的杯子都放不下;乘坐空间比较小,后排地板设计不够平整,座椅偏硬,坐垫比较短,对腿部支撑不够好;动力比较强劲,但调教得不太好,油门加速的时候力度不好把握,要么没劲,要么窜出去,拥堵的城市跟车很累。
点评车型:
2019款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
4.21分“优秀”可能是因为车身结构的原因,A4 Avant的噪音感受要比三厢版明显一点,相比以往的奥迪车型来说,A4 Avant的转向手感偏沉,缺少了轻盈的感觉,但在指向性上并没有明显的提升,如果能将转向力度调轻一些,日常驾驶的感受会更轻松。