发布作品

    奥迪A4(进口)2021款allroad quattro 探索家 觅境版值得买吗_奥迪A4(进口)怎么样

    ·奥迪A4(进口)

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.04
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共221人评价
    35万以上轿车总榜No.65
    低于78%的同价位车系
    经销商报价
    29.86-40.50万
    厂商指导价
    35.98-44.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.04
    • 4.13
    • 外观
    • 4.44
    • 4.46
    • 内饰
    • 3.75
    • 4.13
    • 配置
    • 3.63
    • 3.97
    • 空间
    • 3.59
    • 3.88
    • 舒适性
    • 4.26
    • 4.06
    • 操控
    • 4.30
    • 4.18
    • 动力
    • 4.34
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 宝马4系4.07外观4.68
    • 奥迪A4(进口)4.04外观4.44
    • 沃尔沃V604.02外观4.57
    • 奔驰C级(进口)3.95外观4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    奥迪A4(进口)·全部评分

    点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版

    4.2优秀

    对瓦罐车还是有一些情愫,不知道为什么就是喜欢。这个价位看过宝马330Li,实话实说3系也很不错,开起来高级,坐着舒服,只是试乘试驾过4肉,眼睛和身体就离不开了,可能也是有一些小众车的心理,有些不愿意买街车了(并不是街车不好,只是自己想独特些) 目标比较明确,觅境版。为什么?多了矩阵大灯,19寸轮毂,平底方向盘(21款没标配);还有别的配置,只是这三个我很喜欢。奥迪的矩阵不用多说,我本人喜欢大轮毂,奥迪的四驱,奥迪的瓦罐,这几个足矣让我没有理由去不选择它。我看有很多网友车友吐槽这个智能四驱,实话说我也不是赛车手车评人,公路上的智能四驱已经完全能满足我的需要,何况看了些测评,滑轮组测试也都通过了,我挺满意的。 提车后开了300公里,市区➕高架路。说一下行驶感受,我觉得对我来说很高级,怎么说呢,能很好的处理不平整路面,井盖,马路缝隙,深一点的坑或者井盖也是一下,没有多余的弹跳,可以在相对高级感中给你保留驾驶互动,没有去过多隔离你应该有的感受;这一点见仁见智,很多人喜欢隔离感很强,但是4肉确实还是愿意给你很多驾驶欲望。可能像我这种爱开车的,比较喜欢这种反馈感觉。 内饰其实我没有太多的要求,不过奥迪这个内饰确实用的时间长了,然后改款也动的不多,所以在现在看来有些落后的,该批评。不过细节也挺好的,按键的触感、反馈,机械感不错。液晶屏很喜欢,两块大表爱不释眼。 4肉确实是个不太显眼却实力很足的车,动力不多形容,真的是源源不断,你可以很温柔的开,它温柔起来有点像自吸车,需要动力的时候小老虎又会立马出现。总之,对我来说他的优点我都喜欢,缺点我也都包容。 最后也希望大家都能买到自己心仪的车,有啥说的不对的,大家可以指出😈

    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 02021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 0
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 12021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 1
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 22021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 2
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 32021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 3
    2022-05-17

    鸡蛋卷好现在有点后悔没加点上allroad。顶配A4轮胎很薄,allroad没有颗粒捕捉器胎厚,确实值得入。

    Duraham我滴梦想,唉,赚钱真难

    lilang0512我是2021款,少了矩阵大灯,19轮毂,平底方向盘,这三个配置里面,感觉矩阵大灯有随动转向比较好,其它无所谓,18寸轮毂相对不容易鼓包,价格也少了接近3万 ,实惠一点吧

    点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版

    4.5优秀

    【购车经历】 本来打算提A4顶配的,受芯片影响没有车,加价太多,咬牙提了熬肉! 【驾驶感受】 动力刚刚的,尤其S挡,越开越香 【最不满意】 后排空间太小,不过我们一家3口,家用足够, 如果距离近的话,还可以多坐一个人,整体还可以,大部分时间都是我自己一个人开,空间足够用。 【油耗】 高速7.5 ,堵车时,油耗有点大,不过可以接受。 【动力表现】 最喜欢的就是这车的动力,起步特别快,动力很强舒适感较好,四驱介入很快,走崎岖坎坷的道路也比较稳,没有太大的摇晃感。 【驾驶感受】 操控性比较顺手,刹车灵敏度较好,10.1在高速上开车,遇到危险情况时,及时刹住了车。转弯时,远灯自动打开了。BO音响让我特别满意,音质清晰,3D环绕,特别是工作压力大时,开着自己喜欢的车,听着音乐,真是很好的释放了压力。靠椅是可以放平的,开车疲劳时,可以躺着休息会,特别是长途时,挺舒服的。 【改装】 下一步是想改装车,改装轮毂,改装尾气,添加一个行李箱,以备出游之需。望各位大神指点!!

    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 02021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 0
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 12021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 1
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 22021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 2
    2021-10-13

    扭转乾坤小超人咱俩情况一模一样,订的45 最后咬牙提肉4 你这多少落地呀

    叉哥吊爆了这个顶配的轮毂还不如次顶配好看这种灰蒙蒙的银色觉得好没质感啊

    茨歌瓦罐真漂亮

    点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版

    4.36优秀

    提车两周,先发个预热贴,具体使用感受后续根据实际体验再做补充说明。 购车动机:媳妇上下班代步,同步规划后期带娃出行方便。 选车历程:预算45w,历时三月,ModleY P版(老人不接受电车概念)-A5(中看不中用)-XFL(怕修)-525(配置低)-530(贵)-A4L顶配(街车)-A4觅境(原以为allroad老贵了,结果无意间一了解,价格科学啊,再细看哪哪都满意)-遂弄之 最满意:造型、外观、实用性 最不满意:1.较该价位其他车而言少了太多豪华感,同时感觉没比我现在的迈腾变化多少;2.车机系统触控不方便,不能盲操且带卡顿。 动力:对媳妇而言绰绰有余,对我而言也足够 空间:对北方大个后排空间肯定太小了,但对广大南方人而言些许紧凑,但也够用;后备箱空间稳稳妥妥,看着就敞亮,指定能装。 操控:轻巧灵活,四驱安心 欲闻详细,请听下回分解…

    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 02021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 0
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 12021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 1
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 22021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 2
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 32021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 3
    2021-11-16

    王瑞这车音响据说很牛逼

    雷子哥627这车有一套德国原装进口全天候TPE脚垫, 国内知道的人不多,多数人都落入俗套,沉默的选择了国产油腻男格子棉被大包围,把这车的内饰都给毁掉了,再说大包围也完全配不上这车帅气的内饰。这套脚垫在国内只有少数奥迪玩家知道,绝对是奥迪铁杆粉丝的终极必备脚垫,其他副厂脚垫一律没有可比性,值得推荐给楼主。

    苦干就是有实力啊,四驱比两驱同款贵六万,我舍不得买,就弄了两驱的,还省油

    点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版

    4.1优秀

    优点:颜值在线,大屁股越看越有感觉,星云灰的配色和镀铬饰条也挺搭的。 觅境款多了平底方向盘,矩阵大灯,19寸轮毂,运动座椅(腿托对体型大一点的人还是很有必要的),感觉这些还是挺有必要的。 标轴的车子搭配这套动力也很满意,日常市区代步舒适模式和节能模式开着挺舒服的,空挡滑行介入很快,双离合基本是平顺的,低速降档偶尔会有顿挫。动态模式基本感觉换了一个性格的车,提速很快,动力响应很快,四驱抓地力比较放心,刹车线性,稍微想激烈驾驶一下还是可以快乐一下的。 现在3000公里,市区平均油耗12/13吧,高速平均可以到7个油,长期平均油耗现在10.8,主要市区开的多一点。 后备箱开口大,拿东西,日常带狗有比较方便,电动遮物帘点赞。 缺点:前排储物很少而且小,硬伤是后排空间有点小,后排座椅头枕都很硬,中间坐人会更难受。 日常两人一狗挺合适的。

    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 02021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 0
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 12021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 1
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 22021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 2
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 32021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 3
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 42021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 4
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 52021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 5
    2022-05-18

    海中蛟龙恭喜恭喜!咱同型号!量子灰

    用户5805062839595五口之家能用吗

    在无人处歌唱星云灰原来这样。

    点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版

    4.4优秀

    2021款觅境,车子是21年6月生产,9月到港。期间一直处于展车状态。奈何22年5月开始找车,存量已经不多,又喜欢觅境的轮毂和矩阵大灯,于是在22年六月出发广州提了车,星云灰觅境。提车当天下午出发回浙江,一人一车,一路大雨,走走停停,第二天下午到家,行程1500公里,全程高速,油耗6.5。目前用车四个月,一万公里出头,平时一天起码80公里,喜欢开车,之前是6代GTI,所以开的多。说说车子的情况供新入瓦罐的朋友参考。 1.外观。车子很精神,轮眉有喜欢的,有吐槽的,但是我外婆也说好看,我父亲母亲都说好看,我自己也很喜欢。因此,自己喜欢就好了。颜色星云灰很沉稳,量子灰比较年轻,白色不太喜欢。其他的颜色还没见过实车,不评价。星云灰漆面质感很强,很喜欢,很满意。 2.内饰。A4 Allroad 21款觅境统一是桦木,带真皮包,整体做工不错,豪华感比A4L时尚型强些,和碳纤维饰板的相比,要看自己喜欢。但是跟宝马5系相比,略显朴素,尤其是中间档把附近的塑料件,比较突兀,但是ABS材质很耐用,不留指纹,略带磨砂质感,我个人比较喜欢,也好打理。座椅,觅境有前排运动座椅,带个小腿托,平时用的不多,有一定加成,意义不大。氛围灯单色,简单明了,稳重,没有汽配风。 3.驾驶感受。EA3个8,比较成熟,之前开6代GTI,相比A4R激进很多。整体开起来很平稳,另外A4R悬架略高,通过性佳,但侧向支撑一般。双离合顿挫有,但不明显,普通模式驾驶比较平和,运动模式很聪明,动力随叫随到。总之动力配上这个略高的悬架,以前开GTI小心翼翼的怕蹭底,现在担心少很多。但是马路牙子,烂路没有走,毕竟19寸的轮胎壁很薄,群里好友屡有破壁的悲剧发生。整体舒适型可以,动力足够,很满意。 4.空间表现。空间表现只能说四个人够用,五个人挤,目前还没坐过五个人。我直说只能坐四人。本人170,微胖,小壮,两人开够用。平时就带小朋友打球,足够。尾箱无敌存在,平整,开口低,用的舒服。比起我哥的天籁和之前的高夫,尾箱属于极其好用得存在,挂钩,网兜,卷帘设计,无时无刻不在提醒你它功能多,用处大,需要点赞。 5.改装潜力。目前A4R有成熟的改装案例,有卡布尔套件,群里好友有加装,那真的是帅气老爸给帅气开门,帅气到家了。悬架也有各个品牌的改装案例,整体来说后续可以走走小改,刷一阶段,换个避震,加个套件,花小钱,大提升。 6.说说不足。车子我很喜欢,自己花钱买的,很爱惜,保持一周洗一次车,全部自己动手,至今还没还没在外面洗过车。车子有异响,集中在中控屏连接处和副驾车玻璃附近。这大概是我对这车最大的不满,不应该这样。第二个就是中央扶手箱过于迷你,导致我的小短手即便在方向盘已经调低的情况下,也很难舒服的把肘子架到扶手箱上。这点我始终无法理解奥迪的设计初衷。中控屏略有卡顿,其他都还行。 拉拉杂杂写了很多,已经很久没有码这么多字了。都是我真情实感,想给后来的朋友一点帮助,也感谢之前的其他车主写得文章,给我选车时提供了不少启示,另外在这感谢我车友群的小伙伴。最后希望疫情早日结束,大家都开着爱车驰骋祖国的大好河山。

    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 02021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 0
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 12021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 1
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 22021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 2
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 32021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 3
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 42021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 4
    2022-10-18

    用户2480978923624125你这个车和我的应该是同时生产运输的,6月生产9月进港

    hyperlob扶手箱肘托可以往前拉

    灰熊灰灰灰就这个轮毂就值了,好看的原厂太少了

    点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版

    4.71优秀

    【驾驶感受】 进口奥迪的操控确实很好,方向盘比老款重了一些。高速并线侧倾不严重。 【动力表现】 252马力7速双离合 老配方了 日常用绝对够用了 加速5秒8 超车无压力。 【购车经历】 三年前买车的时候就看上了A4的45TFSI个性运动版 无奈囊中羞涩 提了凯迪拉克ATS-L。本人对动力有追求哈。毕竟那个价位里 属于比较快的车了。无奈通用的变速箱通病,最终考虑换车。本来试驾的是A4 45TFSI 7月1号订的车 到9月底还没到,实在受不了啦。结果店里到了一台allroad觅境版。也是灰色,就咬牙拿下了。毕竟有夸戳,有高功率,有B&O。刚好我又不喜欢45的alcantara座椅,因为我觉得不太好打理。这点allroad就很好,真皮座椅在我这儿也算个加分项吧。平底方向盘和拨片和矩阵大灯在普通版的allroad上都是选配,刚好秘境版就是标配了,19的轮毂个人觉得也挺好看。总而言之,完美。对于我而言除了小贵,其他都完美。

    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 02021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 0
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 12021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 1
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 22021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 2
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 32021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 3
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 42021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 4
    2021-10-13

    銀馬影帝羡慕,我买的时候没有觅境版

    用户7282411719091落地价多少?

    热爱V生活8同款 你的车牌不赖我没选上京A

    点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版

    4优秀

    外观:越看越喜欢,买了不后悔系列。 内饰:5年前发布的内饰,放到今天一样能打。 配置:不厚道,最高配还没有国产的配置高。 空间:需求大不要谈空间。只能说刚刚够用。后备箱好评。 操控:好开,真的好开。虽然底盘高但是韧性很足,个人比较满意。 动力:252马力足够用。可以撒欢一下下。 舒适性:运动取向。个人比较享受这种感觉。

    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 02021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 0
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 12021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 1
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 22021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 2
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 32021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 3
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 42021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 4
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 52021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 5
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 62021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 6
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 72021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 7
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 82021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 8
    2021-10-25

    阿迪敲钢琴你的杯架后面为啥有盖子啊

    酒醉的小皓37万,优惠了15个啊。

    用户8706139484699落地多少?

    点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版

    4.57优秀

    全新奥迪A4 allroad quattro探索家觅境版已经正式上市,外观方面,车头处的六边形进气格栅升级后效果更宽,两侧的矩阵式LED大灯从以前的选配成为了现款车的标配。新车侧面依旧是修长的造型,搭配上升级后的19寸轮毂看上去动感十足。车尾部分的变化不大,基本与现款车型一致。内饰部分,新车采用了环抱式的设计风格,全液晶的仪表搭配10.1英寸的中控屏幕营造出了很好的科技感。驾驶感受上,由于在原有基础上增加了12伏轻混系统,不仅涡轮迟滞的感觉没有之前那么明显了,还强化了新车的动力响应。作为allroad车型,新车不仅配备了quattro ultra智能四驱系统还提供六种驾驶模式的选择,并且整体的越野能力比avant车型提高了不少。

    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 02021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 0
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 12021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 1
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 22021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 2
    2021-08-31

    PLayfish后排太小就是

    点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版

    4.36优秀

    【驾驶感受】 提速可以说是很快了,当时去4s店试驾的是A4L的45,但是想买车的时候死活没现车,都要等很久,琢磨了半天干脆进口4肉完事儿了 【最不满意】 最不满意的就是没有矩阵大灯和运动内饰了,这点相比国产的A4L还是很难受的,另外进口A4的Avant车型配备了矩阵大灯和运动内饰,而allroad却没有,我很不理解 【油耗】 日常油耗9.5个左右,堵车的时候10+,目前两千多公里,平均油耗10.6,油耗不低,不过还能接受 【提车价格】 提车价格是42W,不过店里送了张7000的油卡,去掉这个费用算他41.3万吧,这个价格还行,低于我的心理价位了 【动力表现】 强烈建议你们去试驾体验一下,动力很赞,多说无益,反正我试驾后感觉无敌了好吧

    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 02021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 0
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 12021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 1
    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 22021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 2
    2021-09-09

    扭转乾坤小超人咱俩一样 我也订的45 结果等了仨月都没车 allroad昨天交的钱 明天开回家,不过吧 我这个是觅境版 有矩阵 平底方向盘 运动座椅

    点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版

    4.21优秀

    这个价位选择奥迪,性价比bba里面最高,没得比!动力要有就有,没毛病,后排小,但是我又不坐后面,所以偶尔用足够!配置只能说一般,但是妥妥够用! 油耗刚刚提,1000km还没到,现在是10L百公里,能接受。动力十足,源源不断,过段时间跑跑高速。

    2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 02021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版 图 0
    2021-10-21

    奔跑的蜗牛10684连后视镜折叠都减配

    Fx21x-F0看看配置 哪来的性价比

    热爱V生活8

    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    宝马4系 2022款 改款 430i M运动曜夜套装宝马4系 2022款 改款 430i M运动曜夜套装

    提车5个月了,一直太懒没发帖,不过期间也没闲着,陆续改装了很多,今天就一起来总结下。 【外观】 个人观点4系最完美的身形就是两门版,优美溜背、并不夸张的小宽体,配合19寸轮毂和尾翼后扰流,既优雅又不失运动感。当然后排上下车肯定不如四门版方便,这个完全看自己需求平衡,我不站队,只是选自己喜欢的。 【改装】 轮胎: 原厂配的普利司通防爆胎胎噪实在太大,而且35/40的扁平比后期很容易鼓包,所以提车回来第2天就果断订了米其林PS4S。 卡钳: 换卡钳一方面是为了装杯,但主要还是考虑安全性,原厂单活塞卡钳,前段刹停比较刚,中后段有些软,所以换了六活塞AP9561,配380的碟,刹车皮用的是Dixcel(优点是低粉尘、异响少)。 外观件: 卡布尔干碳后唇、M四出干碳尾段、国产干碳牛角后视镜、M50周年纪念标。 很多人劝我再加个前铲和侧裙,会变得更加战斗,不过我还是想保留点4系的优雅哈哈~ 接下来考虑把轮毂换成HRE FF10,原厂轮毂有点遮挡AP的美。 排气的话还在纠结,因为430自带阀门控制,S+模式下阀门全开,声浪也有点,甚至还有小回火声。我比较喜欢低沉有质感的声浪,大家如果有什么好的推荐也可以留言给我哈! 内饰:祖传水晶四件套,原厂M1M2,干碳换挡拨片,湿碳方向盘盖板。 【动力表现】 最初订的425耀夜,中途刚好有430退单,为了早提车我就果断接手,现在看来值得的,恰巧赶上最后一代258匹,后代全部降到245匹。试驾时候觉得425动力其实也还行,城市随便开开够了,但是当开上430后发现有惊喜,无论高低速动力都随叫随到,而且可以手动控制阀门半开或全开,虽然会略微损失低扭,但是骚啊~ 【驾驶感受】 传承了宝马经典操控,稳准狠,底盘和悬架明显比3系更硬更扎实,主要归功于前后防倾杆回归,以及低趴车态,使得高速过弯侧倾很小,给到驾驶者足够信心。ZF 8变速箱应该是同级别最好的,没有之一,降档补油非常积极聪明,换挡拨片反应也非常灵敏,非常好用。变速箱唯一要吐槽的是突然松油有拉扯感的问题,不过这个是ZF通病,可以用OBD把comfort plus模式刷出来,能缓解很多。 【乘坐体验】 430底盘在宝马系里算偏硬的,但不至于像AMG、911那种硬到屁股痛这么夸张,整体来说还是算乘坐舒服的。后排空间是我见过2门车里最宽裕的,我175身高坐后排,膝部还有一拳空间,不过坐直的话头部也只有一拳空间,而且没有天窗,所以略压抑。乘坐体验最不舒适的点应该是隔音问题,单层玻璃无框车门,注定了隔音好不到哪去,要么音响声音开大,要么就专心聆听发动机轰鸣声吧哈哈~ 【总结】 整体而言,还是非常喜欢这辆430的,是我近年来见过宝马最优秀的外观设计,每次下车后都忍不住回头多看一眼,这应该就是真爱的样子吧哈哈。以前开过的车也很多,但这辆430才是完全靠我自己买的人生第一辆车,一步步为它改装的过程是一种享受,就像看着一个孩子慢慢长大成熟,羽翼日渐丰满,性格愈发坚强有力,我愿与之继续共同成长。 啰啰嗦嗦讲了好多,希望对车友们有帮助。

    3.71分“良好”

    我从业维修已经10多年了,年轻的时候在奔驰4S店的售后维修工作过,对奔驰旗下的各个车款都非常的熟悉。现在我自己出来开了一家维修店,主要也是以维修德系车为主。以前工作时学习的知识和这些年自己积累的经验,让我对奔驰维修比较得心应手。今天店里来了一位朋友,前段时间刚提了一辆奔驰C级的进口车。他对别的维修店不是很放心,最后还是来了我这里,他这款车是奔驰C200,进口车型。朋友和我说车辆故障灯亮了好几天了,送过来让我看看。我首先确定了故障,车辆仪表显示,ESP停止运作。首先使用故障仪对其进行检查,发现转向柱模块存在故障码。又使用仪器对转向柱模块的实际值进行查看,发现实际值“无信号传出”。我们对转向柱模块进行了升级,但是故障依旧。这时故障仪提示“更换转向柱模块”,可能是转向柱模块内部故障。我们订购了原厂的转向柱模块进行更换,最后故障解决。 这款车搭载一台1.5T涡轮增压发动机,我朋友告诉我虽然这款车排量不大,但是动力真的够用。保养方面,保养的间隔为10000公里,分为A保和B保,这两种保养模式为每隔10000公里交替一次,即10000公里的时候做A保,20000公里时做B保,以此类推。4S店的小保养费用为原厂机油+机滤+工时费共958元一次,一般的大保养项目为机油+机滤+空气滤清器+工时费共1245元左右。

    3.64分“良好”
    ZEEKR 001 2024款 WE版 100kWh 后驱ZEEKR 001 2024款 WE版 100kWh 后驱

    一直准备买阿维塔12,设计太帅,就是内饰简陋门板塑料,开门方式脑残,扶手后面居然留个洞。实在下不了手。对比看就001还能比一比,如果新款价格差不多就直接订12了。结果001新款直接26.9,这差价3万了。内饰我和老婆又都超满意,3月3号试驾完就下单了,18号车到成都,22号提车,基本没检查啥直接开走。 续航:提车显示剩余733公里续航,已行驶6公里。开到今天27号,上牌贴膜上下班基本全市区,表显已行驶390公里,还剩余170公里;也就是说续航掉了733-170=563公里,但实际只跑了390。6.9折,在成都现在14-22℃气温下这个续航着实有点拉胯。 智驾:有点拉胯!在高架和城市环线高速分别短时间试了Lcc,车道内没问题,打灯后会自动变道,总共试了4次,2次成功,1次从中间道往左道变道在左道前后都没车情况下刚过线突然自己拉回来。1次从左往右变道,右道后方约20米有车跟上,可以变的时候没变,后车已经跟上来到车尾位置突然打方向盘变道,还好使劲拽回来了,不然就撞上了! 纯智驾要求先学习视频,还没时间所以没试。 驾控:买的第4辆车,第一辆电车,操控和底盘质感的确很好。 外观:老婆觉得很好看,我觉得还行,最钟意还是阿维塔12,如果12能配001的内饰就无敌了。 做工:打眼看有高级感。细节还是有瑕疵,比如门板和中控台的饰条没对齐,前车窗音响喇叭位置塑料塌陷等,副驾门板偶有异响。

    4.36分“优秀”
    沃尔沃V60 2022款 B5 智远豪华版沃尔沃V60 2022款 B5 智远豪华版

    【提车价格】 V60采用的是与特斯拉相似的官网直售模式,预约试驾、支付定金、付全款等都是线上完成,线下4S店只负责提车和售后,所以价格上也就没办法再谈了。B5智远豪华官网指导价34.98w,全款购车送两年保险(交强险+200w三者险+车损险)加三大件延保,送了贴膜和两套脚垫,订车那天刚好还有活动,送了官方商城9000v值和500块某东卡。算上购置税落地价格38个w,扣除赠送的两年保险、V值和某东卡,实际差不多35.5w。  【购车经历】 官网直售模式个人还是挺喜欢的,当时也在看其他品牌的车,在偌大的北京跑了好多4S店,各种套路、营销手段,到最后心太累了,跑不动了,加上V60是个人最喜欢的瓦罐车之一(RS6是终极Dream Car),试驾当天直接下定,微信小程序买车,听上去还是挺新奇的。 印象中22款是8.26上市的,8.28在亮马桥的品牌体验中心下定,当时直售顾问说车还没入库,可能要半个月到一个月才能提车,没想到一周多就通知验车付全款了。看了车的进口证明,是瑞典哥德堡工厂生产的,之后从比利时装车,一路坐火车到西安卸车办理报关的。 购车时纠结了一阵子,抛开其他考虑的品牌不谈,当时最纠结的点有两个: 1、V60还是V90CC 两款车都看过实车且试驾过,V90CC在8月中旬的优惠力度还是很可观的,V60顶配再加几个w就可以够到V90CC了,虽然是低配。看了懂车帝上很多车友都说相比之下V90CC更具有性价比,拥有四驱、更大的空间等等,这点我是非常认同的。可思来想去,结合自己的需求,还是觉得V60更适合自己,日常代步通勤为主,偶尔出趟门公路旅行,对通过性和四驱倒是没有那么高的需求,更大更长的车身在停车时对于我的挑战也不小。而V60低趴修长的姿态是它全部美感的来源,最终还是选择了V60。每个人购车的出发点不同,选车还是要结合自己的需求和实际,切勿人云亦云吧,花自己的钱是让自己舒服而不是让别人舒服。 2、智远(中配)还是智雅(顶配) 这个算是第二纠结的问题了,毕竟22款的顶配可是上了沃尔沃引以为傲的宝华韦健音响的,除此之外,不到4w的差价还增加了HUD、360全景、自动泊车、随动LED大灯+自适应远光等众多实用配置。可选车时最大的痛点是顶配只有运动版没有豪华版,最主要的区别是前格栅和门窗的镀铬装饰,以及内饰座椅皮质和水晶档把。考虑到日常用车场景,当时一心看好了豪华版的牛仔蓝,而运动版的前格栅以及新的闪银灰配色个人并不是太喜欢,到时候肯定要贴改色膜,所以就放弃了顶配运动版。当时也咨询过直售顾问单选装宝华韦健,回复是可以选装但要在瑞典哥德堡工厂进行装配,到车半年以上。指标还有一个月到期,遂作罢。至于豪华版和运动版,不喜勿喷,见仁见智吧,毕竟每个人的审美、用车场景还是有差异的。  【驾驶感受】 最近38号做了一期S60对比标轴3系的评测,V60的驾乘感受、空间、油耗等方面,大体可以参考S60的表现。 作为日常通勤代步,车都是自己开,所以驾驶感受这部分还是挺重要的。2.0T+8AT的组合,配上48V电机,总体驾驶感受良好。 这台2.0T发动机最大马力250匹/350牛米,试驾时地板油动力强劲,但是会有涡轮迟滞,对于我这样不怎么激烈驾驶的人来说无伤大雅。高速超车比较轻松,随踩随有。 爱信的8AT在低速时会有闯动,这点在刚提车时比较明显,最近一段时间比较轻微,不知是磨合到位了还是人已经适应了。 底盘质感不错,滤震效果好的同时也给了足够的支撑,匝道盘桥得心应手。  【空间表现】 前排良好,座椅可调节项目比较多,最喜欢可调节的腰托和腰部支撑,长途时没有那么累了。 后排腿部空间尚可,但坐垫较短,可以想象长途乘坐不会太舒服,平时基本用来放东西了。 后备箱空间对旅行车来说就没有什么评测的必要了,非常充裕。 【安全性】 对沃尔沃来说不用赘述了。 【内饰】 这部分也是见仁见智的,喜欢的觉得漂亮、优雅,不喜欢的觉得老气、土。个人倒是挺喜欢这种北欧性冷淡风格的,豪华版的Orrefors水晶换挡杆、棕色Moritz真皮座椅和直纹椴木内饰条,无论是整体还是细节都充满了豪华感,搭配牛仔蓝的车漆、修长的车身,气质绝对到位。另外内饰和座椅使用的都是环保材料,提车时虽然座椅都包着透明袋,但真的是没有一点味道。开启空调后空气净化器启动,车内空气质量个位数。  【油耗】 目前2个月3400km,日常上班通勤,每天往返50km,十一期间跑了一趟小长途,综合油耗8.1L。 北京市区早晚高峰油耗10个左右,高速油耗最低开到过6.5。 【其他】 验完车贴了UPPF的隐形车衣,做了汉高的底盘装甲,小米行车记录仪,加装了无线Carplay盒子,觉得方向盘有点细买了一个Alcantara方向盘套,手感提升明显。其他的部分暂未改装,先享受完素车的感觉再说吧。 最后祝各位看官早日喜提Dream Car!

    4.30分“优秀”
    宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装

    坐标南京,小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔,所以导致对于蓝天白云神往已久,但家里却是其他的几个品牌,非常遗憾。其实一直惦记着4系很久,从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在,终于才提到我心心念念,魂牵梦萦的车,其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲,给不到很实用、客观、专业的评测,但写下来分享同我一样年轻的车友们,也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京,全款落地52万,裸车价45.22,被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费,本来想着走经销商的,但个人原因综合之下还是选择了四儿子店,价格不算优惠,按下不谈。因为是店里现车,所以钱款付完以后提车还是比较顺利,没有和其他车友一样焦急等待的时间,是不是还有点遗憾XD,店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西,对于我这种已经很冤种的人来说,其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车,价格幅度也相对较大,我个人对于新款e300来说更钟情现款,但喜欢的配置和价格达不成一致,聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的,但我仍然觉得还是有点老气(纯借口),最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系,更想要新款,但新款车价格没有优势,让我完全盲订也没有勇气,所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说,喜欢的就是很喜欢,相比于运动,我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅,四门的宽体更运动,跟我追求的有所矛盾,但本着谁掏钱谁说了算的原则,还是得简单保证“四门”的底线,甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S,你要我很客观的评价动力表现,我只能说 比他俩都好。目前才100公里,没有激烈驾驶过,但有一说一,只要你敢给油,动力还是嗷嗷的,运动模式一开地板油,推背感还是很有的,对象说这叫“晕车模式”,我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言,430是完全过剩了,我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架,感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准,方向盘很轻,以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”,我很难有具象的感受,现在自己开上了我尝试来描写一下,总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后,不再需要你去调整,这么一种感受。用的来说就是,在中速行驶过弯的时候,比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业,所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”,指的是真的每一个路面起伏,4系都会反馈给你(•̩̩̩̩_•̩̩̩̩),会感觉整个车都会颠簸起来,而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏,城区行驶感觉不多,但到了老城区的老路上感受还是有些强烈,但客观来说,这种颠簸绝对不是不舒服,也不是感受冲击力非常大,而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受,所以各位请放心。 至于胎噪什么的,确实存在,我也看了别人的解决方案,我决定过段时间借鉴一下再回来分享,但有一说一,哈曼卡顿PK胎噪,我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小,虽然我也没准备后排带人,但实实在在的感受还是有的,我这里很客观的说,1米8左右(以上)做后排,在正常驾驶位的情况下,坐在后排还是比较局促的,不顶腿,不顶头,但也仅限于此了,副驾座椅放肆一点的话,对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的,但是吧,保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的,之前家里也愿意给买车,但我出于养车成本考虑,也没有主张去买,但难耐近期南京秋雨连绵,把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡,在一起去地铁站上班的路上,我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车,下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见,有一万个人批评你的想法,但我还是想说,如果我现在放弃了430,我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑,所谓的E、A6、X5,什么新能源插混纯电啥玩意的,我承认,这些可能是未来的趋势和大方向,我今后也会开上这些车,但他们什么时候都可以去开,但我现在不再去拥有我的430,可能以后真没机会了~ 我不专业,写下这个聊以慰藉与搪塞,欢迎大家讨论和交流,我喜欢买一些车品小玩意,有好物请务必推荐! 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~

    3.93分“良好”

    进口奔驰C级旅行车的外观漂亮,前脸满天星中网搭配上大大的奔驰车标,有着很高的辨识度,车身修长优雅,凌厉的双腰线增加了一定的运动感,车顶到了C柱位置稍做溜背处理,看着时尚个性。 车内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,摸起来手感比较好,虽然没有采用了家族一体式大屏的设计,但炮筒式仪表也很讨人喜欢,圆形的空调出风口增加了质感,不过车机系统不能联网是个小小的遗憾,GPS导航还有64色氛围灯还需要加钱选装才能得到。 前排空间充足,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着近2拳的距离,头顶也不会有压抑感,座椅填充物很足,能够对身体起到很好的承托,但是地板中间的凸起比较高,影响到了一些中间乘客的舒适性,而后备箱的面积很大,要是把后排座椅放倒后,拉些大件物品也很方便,实用性好过同级别的三厢轿车。 搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为156匹,从数据上来看并不抢眼,实际开起来后也不能太让人满意,起步低扭偏弱,中段加速还可以,但是车速超过110之后,深踩油门只听见发动机的声音明显变大,风噪和胎噪也传进了车内,可速度上升却比较缓慢,高速超车要预留出足够的时间才行,匹配的9AT变速箱在低速降挡收油时有着比较明显的顿挫,其它时候换挡比较平顺,但换挡速度并不快,底盘扎实沉稳,悬架对车身的支撑很到位,但是经过减速带和坑洼道路的时候,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。 进口的奔驰C级旅行车的颜值很高,再加上奔驰强大的品牌号召力,能够满足车主们的面子问题,但是它的动力在同级别中是比较弱鸡的,也就是一般家用车的水平,并且定价偏贵,注定是一款小众车型。