点评车型:
2019款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型
3.86分“良好”买不起奥迪RS4,退而求其次选择A4还是可以的,本身就是一款进口车,整体的价格也没有高高在上。他的颜值在旅行车中属于有自己特色的,前后保险杠都带有撞色设计,观感足够美观。并且为了应对更多的路况,本身他就加入了塑料材质的轮眉,为了美观的同时即便在“穿山越野”中被刮碰掉了,换的成本也低。整个内饰与国产的A4L有点的相似,中控全液晶仪表、中控台上一些带有木纹的深色装饰条,在表现的稳重的同时又不失科技感。
第三代EA888系列的2.0T高功率发动机带来了最大扭矩370牛米,零百加速只要5.9秒,在旅行车中性能都属于较好的,7挡湿式双离合变速箱,响应足够的敏捷,速度随踩随有,普通的城市上下班行驶中百公里油耗大约是9.5L-11L,而纯粹高速行驶中,大约是7L。正常的家用车来看,平均油耗就是9L左右,在同级别车型中油耗属于正常范围。为了更好的配合他旅行车的身份,他本身的底盘调教会偏硬一些,如此的好处是,整车的支撑性好,特别是高速转弯中不会有明显的侧倾,但对于普通的城市行驶中,经过减速带以及崎岖不平的不平路面,后排会有一些跳跃感,底盘对于大的振动过滤的并不干脆。
A4虽然定位是中型车,但比起国产的A4L来说,后排空间会更小,176CM的朋友坐后排,A4的腿部空间会比A4L小大约是1拳,他的实际乘坐空间与速腾都差不多。他的车机系统识别率相对来说也不太的理想,若是带有一些家乡口音,都识别不了,上次有朋友就是客家地区的,带有客家话口音的普通话,A4是不能准确的实别出来,这在十几万的长安CS75 PLUS上就不会,奥迪确实要加强这方面的技术攻关了
点评车型:
2019款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型
4.14分“优秀”【最满意】
最满意车子的动力,虽然19款已经是适时四驱了,但是提速也够用,市内行驶大部分车都可以轻松超过。
【最不满意】
最不满意的就是中控异响,一直有哒哒哒哒的电流声,时快时慢。再就是因为是标轴,后排腿部空间小了一点
【空间】
前排及后备箱空间满意,后排及车内储物空间欠佳。
乘坐空间:我身高172前排空间足够,头部空间有些仓促,刚提车进出车辆总碰到头,后排空间略小,前排调整好后排余两拳三指这样,和A4L是没法比的,另外由于四驱的原因,多了根传动轴,中间地板的隆起再加上坐垫偏硬,长途后排座三人有些受罪,好在全景天窗可以缓解些压抑的感觉。
后备厢容积:后备箱空间足够,地板平整且开口较大,后排座椅可以42放倒,躺两个人都没啥问题车内储物能力:车内储物能力较差,中央扶手很浅,几乎放不了多少东西,手套箱又有cd机占用一部分空间,放入纸巾盒大小的物品就会导致无法关闭。
【动力】
动力满分,提车后改了MRG中尾段阀门排气以及BMC高流星进气风格,呼吸更顺畅。ECU暂时不准备刷,考虑到稳定性,质保,油耗等多方面因素,另外A4AR匹配的DL382变速箱极限扭矩较低,升级需谨慎。
加速推背感:原厂252p马力370NM扭矩百公里加速实测弹射5.87s 推背感强烈,中段再加速能力也不错。
特殊路况行驶动力:由于较高的底盘,城市路段基本不用担心刮到底盘,偶尔轻度越野也完全可以胜任。
【操控】
动态转向很舒服,低速轻盈,高速沉稳。方向盘还是有一点虚位,但是不明显。
四驱稳定性:适时4驱,好多人都说长时间用4驱变速箱会过热,但是我还没用过动态模式和越野模式,一直在用自动模式,所以也不知道什么时候是4驱,什么时候是前驱,也就没遇到过变速箱过热的问题。
主/被动安全配置:奥迪的配置真的是低啊,什么都没有,个性化定制还要等,所以准备之后自己在外面改装店弄了。
【油耗】
平时堵车较多,偶尔暴力驾驶,总体平均时速在25Km/h,长期油耗10.1,还算满意。
城市道路行驶:城市拥堵路段,怠速加上走走停停,油耗一般在1314左右,启停可以自己选择开启关闭,一般长时间等红绿灯时会考虑打开。
高速路行驶:高速路段使用经济模式,开启定速巡航一般是6到7的表显,算是比较低的。
【舒适性】
偏运动取向的车,舒适性上已经可以了,很满意,不过之前开的是我妈倒下来的凯美瑞,和日系车的舒适性还是没法比的。