点评车型:
2019款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型
3.86分“良好”买不起奥迪RS4,退而求其次选择A4还是可以的,本身就是一款进口车,整体的价格也没有高高在上。他的颜值在旅行车中属于有自己特色的,前后保险杠都带有撞色设计,观感足够美观。并且为了应对更多的路况,本身他就加入了塑料材质的轮眉,为了美观的同时即便在“穿山越野”中被刮碰掉了,换的成本也低。整个内饰与国产的A4L有点的相似,中控全液晶仪表、中控台上一些带有木纹的深色装饰条,在表现的稳重的同时又不失科技感。
第三代EA888系列的2.0T高功率发动机带来了最大扭矩370牛米,零百加速只要5.9秒,在旅行车中性能都属于较好的,7挡湿式双离合变速箱,响应足够的敏捷,速度随踩随有,普通的城市上下班行驶中百公里油耗大约是9.5L-11L,而纯粹高速行驶中,大约是7L。正常的家用车来看,平均油耗就是9L左右,在同级别车型中油耗属于正常范围。为了更好的配合他旅行车的身份,他本身的底盘调教会偏硬一些,如此的好处是,整车的支撑性好,特别是高速转弯中不会有明显的侧倾,但对于普通的城市行驶中,经过减速带以及崎岖不平的不平路面,后排会有一些跳跃感,底盘对于大的振动过滤的并不干脆。
A4虽然定位是中型车,但比起国产的A4L来说,后排空间会更小,176CM的朋友坐后排,A4的腿部空间会比A4L小大约是1拳,他的实际乘坐空间与速腾都差不多。他的车机系统识别率相对来说也不太的理想,若是带有一些家乡口音,都识别不了,上次有朋友就是客家地区的,带有客家话口音的普通话,A4是不能准确的实别出来,这在十几万的长安CS75 PLUS上就不会,奥迪确实要加强这方面的技术攻关了
点评车型:
2019款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型
4.14分“优秀”【最满意】
最满意车子的动力,虽然19款已经是适时四驱了,但是提速也够用,市内行驶大部分车都可以轻松超过。
【最不满意】
最不满意的就是中控异响,一直有哒哒哒哒的电流声,时快时慢。再就是因为是标轴,后排腿部空间小了一点
【空间】
前排及后备箱空间满意,后排及车内储物空间欠佳。
乘坐空间:我身高172前排空间足够,头部空间有些仓促,刚提车进出车辆总碰到头,后排空间略小,前排调整好后排余两拳三指这样,和A4L是没法比的,另外由于四驱的原因,多了根传动轴,中间地板的隆起再加上坐垫偏硬,长途后排座三人有些受罪,好在全景天窗可以缓解些压抑的感觉。
后备厢容积:后备箱空间足够,地板平整且开口较大,后排座椅可以42放倒,躺两个人都没啥问题车内储物能力:车内储物能力较差,中央扶手很浅,几乎放不了多少东西,手套箱又有cd机占用一部分空间,放入纸巾盒大小的物品就会导致无法关闭。
【动力】
动力满分,提车后改了MRG中尾段阀门排气以及BMC高流星进气风格,呼吸更顺畅。ECU暂时不准备刷,考虑到稳定性,质保,油耗等多方面因素,另外A4AR匹配的DL382变速箱极限扭矩较低,升级需谨慎。
加速推背感:原厂252p马力370NM扭矩百公里加速实测弹射5.87s 推背感强烈,中段再加速能力也不错。
特殊路况行驶动力:由于较高的底盘,城市路段基本不用担心刮到底盘,偶尔轻度越野也完全可以胜任。
【操控】
动态转向很舒服,低速轻盈,高速沉稳。方向盘还是有一点虚位,但是不明显。
四驱稳定性:适时4驱,好多人都说长时间用4驱变速箱会过热,但是我还没用过动态模式和越野模式,一直在用自动模式,所以也不知道什么时候是4驱,什么时候是前驱,也就没遇到过变速箱过热的问题。
主/被动安全配置:奥迪的配置真的是低啊,什么都没有,个性化定制还要等,所以准备之后自己在外面改装店弄了。
【油耗】
平时堵车较多,偶尔暴力驾驶,总体平均时速在25Km/h,长期油耗10.1,还算满意。
城市道路行驶:城市拥堵路段,怠速加上走走停停,油耗一般在1314左右,启停可以自己选择开启关闭,一般长时间等红绿灯时会考虑打开。
高速路行驶:高速路段使用经济模式,开启定速巡航一般是6到7的表显,算是比较低的。
【舒适性】
偏运动取向的车,舒适性上已经可以了,很满意,不过之前开的是我妈倒下来的凯美瑞,和日系车的舒适性还是没法比的。
点评车型:
2019款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型
4.29分“优秀”对于实用性上是我再次购车更为关注的,大空间不仅仅可以带来更为方便的乘坐舒适性,也为户外郊游带来了更强的拓展性,而更强的通过性及四驱那必然就是加分项了,趁着年轻可以更能接触大自然的美景,选择了这台A4 2019款 45 TFSI allroad quattro 时尚型。
外观:看似相同实际不同或许是对于A4 allroad更为中衡的评价;引擎盖上方的筋线透露出慢慢肌肉特性;六边形的进气格栅配合直瀑式的镀铬饰条,冥冥中带有几分绅士感,而右侧中网的“quattro”标识则彰显出奥迪的看家本领;两组LED远近光头灯看上去科技感更为充足也可以为夜间带来更为通透的照明效果同时还支持大灯清洗功能;雾灯区两侧的蜂窝状黑色饰板被贯穿式塑料饰条一分为二,看上去不仅运动也更露出一丝野性;前唇采用弓形线条样式,配以银色的饰条看上去更为时尚,下方的进气口则可以为车辆带来更好的通风效果。车身侧面,旅行车的身材或许才是鉴别与普通A4L最大的区别;下滑的车头与大倾角的A柱带来更为动感的视觉效果,平顺的车顶延续至车尾,从而带来了更好的空间性,而急速下滑的D柱则展现出更为动感的视觉效果;车顶银色行李架的加入也大大增加了对于大物件的承载性;车窗外沿及侧裙采用镀铬装饰条作为点缀,看上去更具潮流感;由车头延申至车尾的折痕为车辆再次带来力量感,同时前后轮眉采用黑色无底漆设计,不仅更符合allroad的定位,也大大降低了溅起的石子对车漆的伤害;轮胎采用前后245/45 R18规格,较低的扁平比带来更好的操控体验,前轮内的对向4活塞刹车卡钳彰显出更出色的制动效果;全车尺寸4750*1842*1433mm,轴距2828mm,定位于中型轿车。来到车尾,更立体饱满的样式犹如一台SUV般敦实,车顶上方的尾翼流露出内在的运动气息;两组熏黑的尾灯组点亮后效果迷人;后杠同样分体式设计,而两侧的反光警示条完美的与下护板相连,看上去更为和谐;排气采用双边共双出布局,搭配银色的下护板看上去颇为动感。
内饰:家族化的内饰设计看上去更为年轻;12.3英寸的全液晶显示屏可展示虚拟座舱般的未来感,同时也可以更为全面的显示车辆相关信息;三辐式真皮多功能方向盘手感出色,并支持手动上下前后调节;悬浮式的12.3英寸显示屏支持主流的CarPlay功能;下方贯穿式的空调出风口及银色饰板上的quattro标识不仅看上去更潮流也更彰显本色;空调控制区旋钮按键阻尼反馈更为清晰;下方的电子档把和多媒体触控板也另驾驶员操作起来更为便捷。
配置:电动助力转向、电子驻车、主副驾驶正面气囊/前排侧气囊/前后排头部气帘、胎压报警、前后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式选择、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动后备箱及记忆功能、感应后备箱、无钥匙进入一键启动、主副驾驶12向电动座椅调节及加热功能、第二排比例放倒、车载蓝牙、USB/AUX/SD接口、多碟CD、单色氛围灯、矩阵式LED远近光、外后视镜电动调节/折叠/加热、雨量感应雨刷、自动空调等,配置算不上非常齐全,但应对主流媒体支持已经足够了。
空间:虽说只有2828mm的轴距,确实算不上特别的宽裕,但是后排乘客腿部空间依然可以保障正常的舒展性,全车门板及中控台下方杯托及手扶箱等地方储物空间较为充足,单独后备箱空间为505L,而座椅支持比例放倒,拓展后几乎可以说满足了常规日常的拓展性。
操控:前后五连杆独立悬架布局配合quattro的适时四驱系统,不管是在哪种天气下,都可以最大限度的带来稳定的驾驶体验,虽说45的轮胎扁平比算不上更低,但是日常过坎的时候还是会有一些偏硬的感觉。
动力:2.0L 直列四缸涡轮增压发动机,最大185kw(252马力)/5000-6000rpm,最大扭矩370Nm/1600-4500rpm,匹配7速湿式双离合变速箱,采用前置四驱布局,0-100km/h加速时间为5.9秒,对于这样的动力来说,满足日常家用已经非常充沛了。
用车成本:2.0T的排量配合7速双离合变速箱,确实可以说更为省油,市区的综合油耗在10L,高速下综合油耗在7.5L,对于58L的油箱容积即便是高速巡航里程也可以满足550km以上,1w公里的保养费用也在1000元左右。
日常感受:高功率2.0T的发动机动力上可以满足你需要的激情,同时它可以给你那种闲庭信步般上下班的通勤保障,也可以在周末露营时提供更强的承载性,更大的后备箱空间确实是一件利器,乃至于正常商场购物对于稍微大一点的家具都可以自行搬运,综合来说,如果不满足SUV的操控性但又非常追随空间拓展性的话,奥迪A4 allroad可以说是一个全能的选手了。
会跳舞的键盘:正手反手就是20000多个赞
ing2946:你好,我问一下支持carplay吗?
咚澈笛:这款用的奥迪什么四驱?
点评车型:
2019款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型
4.07分“优秀”四肉作为旅行车,外观没话说,动力也是杠杠的,油门随踩随有。整体驾驶感受也不错,乘坐舒适度也可以。就是空间有的好差强人意,但是也能理解,鱼和熊掌不可兼得么。
点评车型:
2019款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型
4.14分“优秀”最满意】
外观漂亮个性小众,跨界四驱,超控灵活,加速迅猛,总而言之,他可以给你轻松惬意,也可以给你激情澎湃。
【最不满意】
本来是科技奥迪,但这款减配很多基础配置,安全系统减配最不应该,如没有预安全系统基础版(没有预紧式安全带),没有锁车喇叭(刷隐藏不行),没有R242摄像头等。
【空间】
后备箱空间座位可以放倒有两厢车情节的我真的太喜欢了特别是这个屁股比三厢轿车的好看太多了唯一不足的是驾驶座储物空间少仪表盘左侧下方放证件的格子没有中央扶手只有一个盒子仪表盘下方的地方不足以放手机。
【动力】
和之前的高7比起来就是100码以上还是怎么踩怎么有网上吐槽减配了托森差速器我个人觉得这次的电子quattro经济行车前驱模式兼顾了经济性运动越野模式还是50/50的四驱其实并不是减配而是优化了是加分项。
【操控】
2828的标轴和国产a4比起来不能在后排翘二郎腿把空间给了后备箱但是我个人用车基本后排不坐人。操控虽不如高尔夫但是在b级车也是数一数二的了。方向盘反馈速度时很轻低速时很稳。有一个不合理的地方是在等红灯的时候发动机启停介入,再伪熄火的状态下方向盘是琐死的不能打方向。
四驱稳定性:运动和越野模式默认开启四驱模式,试过几次零百加速,微微的抬头油门响应很及时
【油耗】
高速最低开过5.1 ,城市道路基本8-9个油的样子。
【舒适性】
从硬派越野过渡到A4,怎么开都舒服??,以前觉得帕杰罗比牧马人稳,牧马人比帕杰罗更灵巧更快,现在—开奥迪,呵呵,飞一般感觉!舒服!
悬架减震舒适性:滤震良好的同时,保持了比较清晰的路感,过减速带和坑洼干净利落。
车内噪音:用的米其林浩悦3静音胎,胎噪很小,风噪也小。
点评车型:
2019款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型
3.86分“良好”进口版的A4大瓦罐能与普通版A4L明显的区分开,底盘更高,黑色轮眉凸起,车顶还有行李架,这对于喜爱奥迪又喜欢小众的人来说是很好的选择,操控上,方向盘比较轻,相比较A4L,底盘更高,悬挂行程也更长,但是相比较SUV那种“飘飘忽忽”的感觉,allroad又要好很多。后备箱贼大,但是大的代价就是这后排实在是有点小,在SUV烂大街的状况下,牺牲一点后排空间,得到的是一台清新脱俗,操控又比SUV好,颜值还高的旅行车是很好的选择。