宝骏510是一款亲民家用小型SUV，主要满足低预算的代步车需求。在南宁宝骏510优惠5000元左右，以21款宝骏510 1.5L CVT畅享型为例，该车在南宁指导价为6.48万元，优惠5000元后裸车价为5.98万元，购置税为5100元左右，保险3800元左右，上牌500元，全款最终落地价为6.92万元左右。 一、宝骏510的优点 （一）宝骏510造型小巧时尚。宝骏510整体看起来很小巧，前脸采用精致的熏黑式星辉进气格栅设计，两侧为分体式灯组设计：上方为“眯眯眼”式日行灯，下方为前大灯，宝骏510整个前脸看过去显得小巧和时尚。侧面平直的腰线加上悬浮式车顶设计能凸显出不错的时尚气息；设计锐利的尾灯组看起来更加年轻时尚。 （二）宝骏510内饰简洁年轻。悬浮式的中控屏尺寸虽小，但好在显示效果不错；下方的空调出风口和提供的实体按键等整齐有序的分布，操作起来甚是便利。 （三）宝骏510空间表现良好。以我174cm的身高测量，调整驾驶位到最低的位置，前排头部还有1拳3指的空间，后排头部还有1拳，后排腿部空间还有2拳，虽然仅仅是小型SUV，宝骏510的乘坐空间很大，实用性很高。宝骏510后备箱空间规整，将后排座椅全放倒后，形成一个近乎纯平的空间（有一定的斜坡），装载能力会得到很大的提高，拉运大件物品时能提供很好的帮助。 （四）宝骏510油耗表现良好。这辆1.5L+CVT的宝骏510百公里综合油耗为7.2L，国道顺畅路段油耗为6.3L每百公里，高速油耗为7.1L每百公里，市区20km拥堵路段实测（平均车速30km/h）油耗为7.8L每百公里。整体来看，作为小型SUV的宝骏510油耗表现属于主流水平，家用完全可以接受。 二、宝骏510的缺点 （一）宝骏510悬挂调校一般。在市区行驶宝骏510悬挂能提供不错的舒适性，但经过减速时、连续破碎路面时后悬挂弹跳明显，后排乘坐舒适性一般。 （二）宝骏510动力弱，噪音高。在正常模式下，油门调校得并不灵敏加上自吸发动机动力输出的线性调校，红绿灯起步时需要深踩油门，慢速跟车时也需要时常多踩油门。高速和满载行驶时，需要调到运动模式方可有所加速力，但与此同时发动机噪音便会明显，车内静谧性得不到保障。 （三）宝骏510实用性配置不足：例如宝骏510自动档车型全系都没有后排扶手（自动中低配车型前排也没有扶手），没有后排出风口（动力弱，没有后出风口可以理解），对乘坐的舒适性考虑不周；与此同时有的车型却能提供定速巡航、全景天窗、和后视镜电动折叠等，如果一开始就考虑实用为主，应该把这些成本放到能直接提升乘坐舒适性上来。 三、宝骏510保养成本 宝骏510 CVT版本首次保养是5000公里（或6个月），保养周期是5000公里，小保养（更换机油机滤）一次330元左右，大保养一次640元出头。整体来看，宝骏510小保养和大保养费用都不高，家用完全可以接受的。 四、总结 宝骏510作为一款小型SUV车型，造型小巧时尚，空间表现良好，油耗低，虽然动力弱了一些，悬挂调校还有优化空间和实用性配置不足，但考虑到其价格，这些不足也可以接受，能满足预算有限且需要一款SUV车型的用车需求。

先自我介绍下，湖南株洲，本人25岁，第一台车，打算买个代步车10万以下左右，第一想法是:吉利新帝豪、比亚迪宋pro、奇瑞艾瑞泽5普拉斯、长安逸动普拉斯。 然后按照顺序一家一家店去看的，看了一天最后当天提了，我记得那天是圣诞节。 购车经历:看了四家品牌店，长安是我最后一家抱着试试态度去的，（我是一个人买车，朋友语音电话全程指导，前面几家的价格给我开的太高了，也许欺我年轻吧😭。）进店后看了逸动普拉斯，cs75，哇 这两款车是真好看，可惜75超预算，逸动提车等个把月。朋友说那你看看cs15这款车便宜，于是我就一眼相中了。 这车优点: 配置丰富，这个价位带防滑系统和上坡辅助，变速箱是湿试变速箱，朋友说比cvt好，于是就定了 提车价格 :裸车好像是67000或者68，手续费3000，什么gps费用1000，上牌600，购置税6000多，保险3800，解压费200。 首付款42000，分期4w，最终价格8.2左右吧，算上利息4000就是8.6了，分期2年。（铁子们注意下:我被套路了，分期是免息的，但这个销售和我说这个车冷门，厂家没有免息，我们谈了很久都没有谈下来，于是最终我妥协了😭）只送了一次保养和脚垫方向盘套，全车贴膜。 驾驶感受:相信老铁们会问这车开着怎么样，我提车至今3个月，好几个朋友开过我的，我也开过朋友的合资车， 给我最大的感受： 1、缺点隔音差了点、起步慢（哪怕地板油也要1～2秒动力才会有反应）、40/50码弯道倾斜严重，后备箱是真的小！！装一个行李箱就只能放一些书包之类的东西了。2优点、 空间够用（后排做3个人也不是很挤，当然不要坐大胖子，有一回后排坐了4个人 ，6个人超载了，让我惊喜的是，没有什么干不动，在路上依然有动力， 60以内超车无压力）好像也想不出优点了😂 对了，新车无异味，开过的朋友都说我这车一个人开的话，动力100以内，绝对可以的。提速快。 油耗:刚提车开了40公里，开空调结果显示12个油，后面跑了将近2500左右公里高速现在7.8个油，目前5100公里，官方油耗6.6，不晓得能不能降下来。 最后给买车的朋友建议:这车太短了，看着小气，不够大气，买回家朋友都讲我😂😂 我自己也是后悔了，后面看了cs35/55 ，加1万能买个35了，配置内饰都要比15好，最重要的是看着也算大点了，不显得小巧玲珑了（15女孩子可以买，男孩还是算了吧），如果预算在多一点 11万的话 建议买55真心不错，我还是中意逸动puls 60码过弯不甩尾 4s店销售人员差点给我演示漂移了。 然后就是建议买顶配，多了5000，什么一键启动，右侧盲区监控（半夜我就因为看不清，大意了，车直接雷路庄了），led灯比较实用配置。 哎 ，没有后悔路了，我买回来一个星期就换了led 灯700块，不过也有缺点😛穿透性真的没有卤素灯强。 铁子们打字不容易，希望对你们有用。

从实际的体验来看，510他最大的优势就是价格便宜，其实他的劣势还是蛮多的，但作为入门级我还是较为推荐的。 空间并不是510的强项，176cm的身高，在调整好座椅之后，前排头部空间剩余4指，后排的头部空间是3指，腿部空间是1拳半，身高180cm的朋友坐后排会显得有点的憋屈。并且本身他的中央地台是凸起的，放脚并不方便，中间乘坐的朋友脚是放地台两边的，满载时，更会显得憋屈，中间座位不适合长途乘坐。 走入内饰，廉价感扑面而来，观感来说，没有中控屏，方向盘也没有多功能按键，用经典的一句话：简配到只有收音机了。触摸感来说，中控面板以及方向盘等用的是硬塑，摸上去硬邦邦的，手指去敲中控台会有“咳咳”的声音，内饰足够的廉价，但这也是情有可原，毕竟价格就是这样，还想怎么样？ 他的离合器行程并不算长，结合点位于中段，可较好的拿捏，对于新手司机还是非常友好的，不易造成熄火，1.5L对于普通的城市行驶来说，没什么问题，油门灵敏度不错，基本上给油就走，没什么拖拉感，但时速80之后，再加速能力确实不行，仿佛怎么踩油门速度都没怎么提升，超车要留一定的余地，并且速度达到110之后，会有飘的感觉。6MT变速箱，各个挡位间的行程适中，挂入挡位时不会有什么生涩感，轻轻的一推就能到位，当然了，挂挡你的离合器一定要踩到位才行。 尽管底盘已经偏软调教的，但遇到细碎颠婆，减速带等时，他的过滤并不干脆，后轮的弹跳感还是有的，要想舒适度高，那就把车速控制在30以下的。当速度60之后，其实整体的风噪、胎噪以及发动机噪音就较大的传入到车内了，乘坐的舒适度是谈不上的。即便510拥有着很多缺点，但价格就是这样，我认为要想入门级汽车的朋友还是可看一看的。

长安CS15是长安旗下的一款小型SUV，设计上比较修改化，对于家用来说，是一款性价比比较不错的车型。 优点：设计上比较时尚，前脸这里采用了长安的家族式设计，虽然车型并不是太大，但是前脸还是能让人感觉到长安特有的那种气势感，车身看起来有些四四方方的，比较呆萌的样子。 内饰设计比较简约一些吧，虽然是小型SUV，但在用料上并没有很省，中控台这里也用软性材质来包裹，而且还有缝线设计，做工方面比较扎实，空调下方的按键和旋钮手感都比较不错。油耗方面比较省，车子的发动机为1.5L自然吸气发动机，本身的排量并不大，而且车身也不重，所以在油耗方面并不是太高，目前表显为6.3L，这款车还是比较省油的。 悬架的滤振效果比较不错，试驾的时候看了一下配置，开始感觉扭力梁的舒适性应该不会太好，不过实际开起来之后发现，滤振效果还可以，细小的振动一般都被悬架给吸收掉了，除非过减速带，这样确实无法避免振动，但平时过铺装路面或是一般的土路，在车里不会感觉到太明显的振动。 缺点：1.空间表现一般吧，我身高176cm，把前排调节好之后，坐在后排腿部只有3指左右的空间了，头部到是还可以，有1拳空间，但腿部这里确实不太够用，而且后排地板有点高，坐人也很不方便。 2.动力不太行，当然也是发动机所限，1.5L的自然吸气发动机，想要什么推背感有点免为其难了，起步就挺肉的，中段加速就更用说了，超车没什么自信，但对于开车比较佛系的朋友们来说，动力方面也算够用了吧。 3.噪音问题比较严重，一般城市里开，声音还可以，但速度上到60公里的时候，噪音就明显点了，跑高速就更吵了，在车里需要大声讲话才能听的清楚些。悬架方面的舒适性不错，滤振性比较好，不过侧倾抑制的比较一般，一是因为悬架偏软，二是因为车身高度的关系，所以侧倾感比较重。 其实总体上来说，长安CS15这款车主要还是性价比高些，虽然空间不大，但省油，而且后期保养也便宜，普通家用代步比较适合。

【购车经历】 家中有辆11款1.3手动的飞度，开了10来年了，除了配置低，耐操之外，也没哈吐槽的了。有次呢，包包里有几个小钱，然后就去广本保养，顺带去展厅看看新车，然后被销售一顿忽悠，产生了换车的念头。换车嘛，那就换SUV，看了皓影，觉得不错，奈何包包差点万多，要买的话也不是不行的，先考虑一下。保养出门，然后开着小飞度出了4S的门。刚刚开没多远，就看见东本4S，进去看看，然后又是被销售一顿忽悠。好吧，直接就置换了飞度，稀里糊涂的就买了XRV。 【提车价格】 价格，当时也没多看，也没在网上看价格，给了2000元的压金，在提车时给了10万5。落地价在13.7万，全款，不喜欢按揭，又不是没有那个经济实力，好吧，然后我的小飞度没有了，不过多了一辆更大一点的XRV。 买过之后还是那么一点点后悔的，以我的经济实力，按揭个皓影还是没问题的。 【空间表现】 一如既往的本田的大空间，魔术座椅放平，在放一张床垫，晚上和爱的人一起，躺在床上望着星空看月亮，真的很浪漫，如果抱在一起翻来覆去的，也不会有局促感，这个非常非常的满意，很喜欢。 【驾驶感受】 很多人说是飞度的拉皮，可我不这样认为，至少比飞度更稳。开上这车没有什么驾驶激情，一切行云流水，很平顺，没顿挫。方向很精准，给人一种适合居家可靠的感觉。就是那种成熟大叔的稳当。 动力还是不错的，好多人说1.5L的动力差，那你可以多试试油门踩深点，别怕多浪费点油。 这类型的SUV，也别谈什么越野了，就是比大部分的轿车底盘高点，通过性更好罢了。要真的谈驾驶激情，还得选择轿车，当然是那种大排量的。 我不喜欢那些开个车像乌龟的，浪费在路上的时间不说，还无形之中成了移动路障。为了省点点油，结果油费又浪费在时间上，唉得不偿失。 【油耗】 目前油价飞飞的涨，估计破10也在不久的将来。油耗嘛，当然能越低越好啊，可是不能因为刻意省油，而故意不加油门啊，这就失去了本该有的驾驶乐趣了。目前呢油耗在6.5左右，还是比较满意的啦。 一年跑不到一万公里，只要油耗不太过分，都在我的接受范围之内。 【最满意】 最满意的？可能就是外观吧，小巧玲珑，该大的地方大，朴素无华又实用，正所谓，皮小馅大。以后找女朋友就的按这个标准。 车身短小精悍，干劲强，停车也方便。动力不错，在拥挤路段也会显得游刃有余。 【最不满意】 减震偏硬，特别过坑洼不平的路，对后排的人可能不是那么舒服，但又怎样呢，我只是个司机而已。车漆薄，配置低，这是本田一贯的作风，说真的真的太扣了。小日本的良心基本没有。噪音也是有的，不过都已经习惯了，比之前那车好点点。 【保养】【维修成本】 保养的话首保是免费的，然后送了7桶机油，第二次保养花了130。算算还是在接受范围内，维修成本的话，应该不是很高，毕竟销量那么高，配件好找。 之前开那飞度，除了加点玻璃水，换雨刮，我哈也不会，开了10年的车，除了驾驶技术突的猛进外，对车子也是属于小白级别的。那车除了正常保养，车子也没出现过一点问题，可能也许要哈没哈吧，反正耐操就行。为什么这次还买本田呢，可能是因为上部车留下的好映像吧，虽然这车的配置也低。 最后说到配置，只能说该有的有，没有的就没有的了，车就是一交通工具，上车能安全到达目的地就行，对于车上的什么人机啊，智能化的啊，我对这些都不感冒的，毕竟我还是对自己的驾驶技术很有信心，还有就是有些东西用手机多方便。有那闲工夫在车上折腾，还不如开快点早点回家，抱着老婆睡觉多舒服，在不如去洗洗脚，累了就要多慰劳慰劳自己。 目前的话，就加装了一个行车记录仪，这个很有必要，懂得都懂，不懂得以后也会懂得。我的价值观就是简单的完成就绝不复杂。 买车呢，其实有很多巧合的，也许并不是很喜欢这车，但买都买了，也没什么后悔的，毕竟是自己选择的，有钱再换更好的。不管什么车都有人黑，有人吹，成年人就应该有自己的判断能力，不要别人说什么就是什么，这跟傻子就没什么区别了。 其实呢，最重要的在自己的能力范围内，选择喜欢的、适合自己的才是最重要的。

缤智――缤纷生活，智慧之选    缤智陪伴着我快七个月了！平时上下班开，跑过两次长途旅行。表显行驶里程6100多公里，平均油耗6.8。从开始提车的新鲜，到后来的适应磨合，再到现在的熟悉，总算可以对缤智有个综合而又客观的评价了。 【选车】开始看车的时候，是从电动汽车开始看的，现在讲环保么。可是电动汽车目前还不成熟，加上考虑会开车远行，所以转而看燃油车。想要空间大，视野好，所以车型就定位在了SUV。从10万上下的国产车，再到15万左右的合资车。放弃了劲客、奕泽、XRV，最后选择了2020款1.5Ｌ先锋版本田缤智。用了低息贷款，全部落地13万多一点。到现在一直感觉这个选择是正确的。缤智是这个价位中家用SUV不可跳过的优选。外形运动，线条流畅。扩展空间丰富，视野好。关键车子搭载了和飞度一样的地球梦发动机。 【提车】因为是第一次买车，所以提车的时候请了位懂车的朋友一起去的。一早到4S店，我的车已经干干净净在提车区等着我了。车上座椅保护袋完整，方向盘上还挂着温馨提示卡。朋友打开机仓盖，看了各个部件没有拆动痕迹，打开每个车门看车漆和关闭缝隙都没有问题。看了车窗和轮胎的出厂日期，都在车子出厂日期之前或者当月。发动车子，行驶里程显示4.2公里，正常。车上说明书保修卡齐全，后备箱里备胎和三角架俱全，车子一共两把钥匙。验车结束就是交除定金之外的首付余款，办贷款手续。中午的时候用手机12123APP上50选1，选了车牌号，号码不错，就放弃了去现场再选一次的机会。到下午办好保险，接着去车管所验车，办好临时牌照后，顺利把车开回了家。 【新车上路】新车味道还是挺大的。提车之前就买好了竹炭包，前前后后都放上了，效果不明显。天气好的时候就开窗通风。后来把香皂、柚子皮放车里，慢慢好像好了许多。等车牌办好，装上以后，整个车才更像个样子。 【用车感受】 外观：前脸的银色镀铬条大气醒目，车身四周包裹黑色运动包围套件，整体线条流畅、运动。买车之前就听说和XRV是姊妹车型，相比XRV的硬朗来说，我感觉缤智线条更加圆润耐看。我也更喜欢缤智的空调出风口，长条型设计，简单、出风效果也好些。 内饰：可以说没有什么可圈可点之处。应证了“买发动机送车” 一说。方向盘是硬塑料，差评！提车第一件事就是手缝了牛皮方向盘套，手感好的呀，那是真的不一样。中控台面板是硬塑料，凑合看吧，摆上车模改变一下关注点。门板是织物+硬塑料，有车友改成了包皮的门，我感觉先这样用着再说吧，不是下雨淋着的话，也无所谓。看上去和座椅倒是很协调。座椅是中间皮+周边织物，这种设计倒也合理，透气、包裹感也还可以。为了安全性，没有包全皮座椅套，冬天时候选择了毛毛质地的座垫，春天换了套亚麻质地的。感觉自己动手改变下颜色，既经济又干净耐用。 配置：有优点，有缺点。最看中的是全景天窗，甚得吾心！晴朗的天空，阳光可以照进来，星星可以看得见。其次是倒车影像，是整车配置中最实用方便的了吧。行车记录仪是买车时送的原厂可视的，就没再单买，带了内在卡，试过效果还行。中控屏可以选歌听音乐，插U盘，或者连手机蓝牙，声音效果还不错。不止可以听歌，试过缤智是可以放视频的，而且还有位热心车友教了我，如何破解行车中看视频的方法，在此表示感谢！不管用不用，至少咱车有这个功能，哈哈。其它就真没什么配置了。钥匙不是一键启动的！没有定速巡航！连大灯还是卤素的！这点忍无可忍，已经改装了LED大灯。效果不错，自己动手，价格亲民。如果经常开视线不好的夜路，或者上高速的话，建议车灯改了吧。     空间：可以说是缤智的最强项，同级别无敌。魔术座椅，后排座椅放倒几乎纯平。正是我最喜欢的地方，可以当床车啊！拉货不比面包车少，哈哈。我们有位尊贵的缤智车友用他可以满载37件刀片（一件刀片42斤）。所以缤智真的是皮实耐用空间大。     操控：我感觉车子最实用的是自动驻车功能，红绿灯久的路口和堵车的时候，都会选择使用，省了不少力气。小绿叶偶尔用用，会感觉动力明显减弱。上陡坡会用L档，好像手动挡车的一二档，动力感明显。偶尔在红灯变绿灯起步时候挂S档，超车也是轻而易举的。经常在城市开的话，1.5L自吸够用了。 动力：感觉速度在 60-80挺有力，也是最省油的，路况好的国道最低开过4.4个油。跑高速载4个人，上100也是轻轻松松。如果比较在乎动力，或者经常跑高速的车友可以看看涡轮动力的缤智，还有1.5T车型可以选择。 舒适性：偏驾驶位的设计是我喜欢的。但是整体来说，车的悬挂避震太硬，后排最明显。过个坑都要减速，还是会咯噔一下。隔音差，上车都会有打开音乐的习惯，如果开高速，胎噪会更加明显。 总体感觉，缤智是一台适合家用的城市SUV,省油，空间大，耐用。新款缤智即将上市，希望本田保留一如既往的经济耐用，改擅车机功能，增加实用配置。